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公路工程施工单位施工安全技术交底制度

施工安全技术交底制度 一、目的 为了确保所有施工人员能够准确的执行安全技术措施方案的要 求,保证施工生产的顺利进行,依据《公路水运工程安全生产监督管 理办法》的相关要求,特制定本制度。 二、基本原则 1. 实行逐级安全技术交底制度,纵向延伸到班组全体人员。 2. 交底必须具体、明确、针对性强,将作业人员应该知道的,全部交待清楚。 3. 交底的内容应针对分部、分项工程施工中给作业人员带来的潜在危险因素和存 在的问题。 4. 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长交底。 三、基本规定 1. 安全技术交底,是一项依据设计图纸、施工技术规范、施工组织设计及专项施 工方案等中的技术要求和施工安全要求而向作业班组、作业人员进行的安全技术方面的交 代及要求。它是用于指导施工,保证施工任务安全、顺利完成的有效实施。 2. 安全技术交底由项目部技术负责人负责实施,实行逐级安全技术交底制度。横 向涵盖每个分项工程开工之前,技术部门应认真审核、熟悉设计图纸,并根据设计图纸和 技术规范,编制详细、具有可操作性的施工工艺,施工安全注意事项及安全设施的布置图 或说明。 3. 安全技术交底由相应的项目施工负责人组织实施或工程部组织实施。 4. 安全技术交底由总工程师或项目技术负责人主讲,所有现场的具体操作人员、 管理人员、安全质量检查人员、测量人员、技术资料管理人员参加并做必要的补充和讲 解。 5. 安全技术交底必须交至最基层的作业人员,人员必须涵盖施工现场所有的技术安全管理人员和作业所需要的各个工种的人员,签字部分应有签字人姓名、职务(工种) 所属单位几项,并应保留至少两份原件。 6. 新进场或转岗的工人必须交底后再上岗。 7. 班组交接班时,上一班组负责人必须向下一班组负责人针对现场施工情况,安 全状况,安全环境和应注意的安全事项,进行详细交底和说明。接班负责人进行检查核实 后向下面的施工人员进行安全交底,对存在安全隐患的地方组织进行整改,合格后方可进 行施工作业。否则一旦发生事故则追究负责人的责任。 8. 工程项目出现以下情况时,应重新组织安全技术交底: ( 1)更新仪器、设备和工具, 推广新技术、 新工艺、新材料等; ( 2)发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故等; ( 3)出现其他不安全因素和安全生产环境发生变化的。 9. 安全技术交底必须以书面形式,内容要具体、全面、详实,要满足有关规范、 规程、工艺标准的要求,具有针对性和可操作性。 10. 安全交底安全管理部门整理保存归档。

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高速公路工程技术交底大全

路基石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查 与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 (JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 坑、弃场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借场的路堤填料取有代表性的样进行试验, 试验方法按《公路工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表。且堆放在弃场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公 路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编 制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填表面筑 2-3%的横坡, 并在雨前和收工前将铺填的松碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。石方调运近距离 采用推机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)方开挖 ⑴ 路堑方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表 5 的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵ 施工控制 ① 路堑边坡 根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡 0.3m 时,改为人工修坡。

分类:安全培训材料 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:95.2 KB 时间:2025-08-29 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-建筑起重机械产权备案、安装(拆卸)告知、使用登记用表-建筑起重机械使用登记牌(塔式起重机)GDAQ21010

t m m m 建筑起重机械使用登记牌 ( 塔 式 起 重 机 ) GDAQ21010 使用登记号: 工程名称 工程地址 设备安装位置 规格型号 告知受理号 总承包单位 工地自编号 出厂编号 备案编号 产权(或出租) 单位 制造单位 安装单位 使用单位 检验单位 检验类别 检验时塔 机高度(m) 检验时最 大幅度(m) 检验报告编号 性 能 参 数 最大起 重力矩 kN·m 最大幅度 处额定起 重 量 kN 最大独立 自由高度 附着后最大 悬臂高度 最大起 重 量 最大幅度 签发机构(章): 安装告知日期: 检验日期: 备 注 1.本牌登记的设备参数,若与有效的产品使用说明书有异,则以产品说明书为准。 2.此使用登记牌附于塔式起重机底部塔身的显著位置 签发日期: 使用登记牌有效期:

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:24 KB 时间:2025-10-03 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-建筑起重机械产权备案、安装(拆卸)告知、使用登记用表-建筑起重机械使用登记牌(施工升降机)GDAQ21009

kg m m 建筑起重机械使用登记牌 ( 施 工 升 降 机 ) GDAQ21009 使用登记号: 工 程 名 称 规 格 型 号 备案编号 工 程 地 址 设备安装位置 告知受理号 总承包单位 安 装 单 位 出 厂 编 号 工地自编号 制 造 单 位 检 验 单 位 使 用 单 位 产权(或出租) 单 位 性能 参数 额定载重量 最大架 设高度 检 验 类 别 检验时高度 (m) 检验报告编号 签发机构(章): 最大自由 端高度 安装告知日期: 检验日期: 备 注 1.本牌登记的设备参数,若与有效的产品使用说明书有异,则以产品说明书为准。 2.此使用登记牌附于施工升降机轿厢内显著位置 签发日期: 使用登记牌有效期:

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:23.5 KB 时间:2025-10-17 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-建筑起重机械产权备案、安装(拆卸)告知、使用登记用表-建筑起重机械办理使用登记牌材料清单GDAQ21013

序号 份数 5 1 建筑起重机械办理使用登记牌材料清单 GDAQ21013 材 料 名 称 材 料 形 式 备 注 1 建筑起重机械安装(拆卸)告知表 1 复印件 使用登记牌号: (办理机构填写) 3 建筑起重机械安装验收表 1 原件 2 建筑起重机械检验报告 1 复印件(核对原件) 设备维修保养协议 复印件(核对原件) 4 使用单位特种作业人员资格证书 1 复印件(核对原件) 7 建筑起重机械生产安全事故应急救援预案 1 原件 6 建筑起重机械使用及维护保养制度 1 原件 注:申报材料要求的复印件,均须盖上提供单位的红色印章;要核对原件的,核对后原件立即退还。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:21 KB 时间:2025-10-18 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-文明施工-五牌一图(无表式)GDAQ21201

五 牌 一 图 ( 无 表 式 ) GDAQ21201 工程概况牌 管理人员名单及监督电话牌 消防保卫牌 安全生产牌 说明: 施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。五牌制作规范、字体工整。内容可结合本地区 工 程特点确定。 五牌: 文明施工牌 一图: 施工现场总平面图 将工程项目“五牌一图”的内容整理作为本表的资料

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:20 KB 时间:2025-10-24 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-文明施工-急救人员登记表GDAQ21204

序 号 姓 名 性 别 年 龄 职 务 急救知识培训时间 急 救 人 员 登 记 表 GDAQ21204 工程名称: 施工单位: 培 训 课 程 备 注 填表人(签名): 年 月 日 项目负责人(签名): 专职安全员(签名):

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:22 KB 时间:2025-10-25 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-建筑起重机械产权备案、安装(拆卸)告知、使用登记用表-建筑起重机械使用登记牌(门式起重机)GDAQ21011

t m 主钩 t 副钩 t 使用登记号: 工 程 名 称 工 程 地 址 设备安装位置 告知受理号 建筑起重机械使用登记牌 ( 门 式 起 重 机 ) GDAQ21011 出 厂 编 号 工地自编号 规 格 型 号 备案编号 使 用 单 位 产权(或出租) 单位 总承包单位 安 装 单 位 检验时高度 (m) 检验报告编号 制 造 单 位 检 验 单 位 性 能 参 数 额定起重量 主梁跨度 检 验 类 别 起升高度 主、副 钩 起 重 量 悬臂有 效伸距 m 签发机构(章): 安装告知日期: 检验日期: 备 注 1.本牌登记的设备参数,若与有效的产品使用说明书有异,则以产品说明书为准。 2.此使用登记牌附于门式起重机机身的显著位置 签发日期: 使用登记牌有效期: m

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:24 KB 时间:2025-10-26 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-建筑起重机械产权备案、安装(拆卸)告知、使用登记用表-安装塔式起重机相关安全条件确认表GDAQ21008

序号 塔式起重机备案编号: 塔式起重机出厂编号: 塔式起重机在工地的自编号: 项 目 确 认 内 容 安装塔式起重机相关安全条件确认表 GDAQ21008 工程项目名称: 1 确保拟安装塔式起重机的360°回转空间: 1.安装方案的平面布置图是否符合实际; 2.平面布置图的图例与尺寸是否符合比例 2 拟安装的塔式起重机任何部位与架空输电线的安全距离是 否符合要求;不满足要求的,应采取安全防护措施 3 存在把基坑支护桩兼作塔式起重机基础支承桩使用情况 的,应提供基坑支护设计单位的书面确认意见 4 在深基坑支护结构边缘安装塔式起重机的,应提供基坑支 护设计单位的书面确认意见 使用单位项目 负责人(签名): 安装单位项目 负责人(签名): ×××安装单位项目 负责人 总监理工程 师(签名): ×××总监理工 程师 年 月 日 年 月 日 年 月 日 (公章) (公章)

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:21.5 KB 时间:2025-11-02 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-建筑起重机械产权备案、安装(拆卸)告知、使用登记用表-建筑起重机械安装(拆卸)作业公示牌GDAQ21014

月 日至 月 建筑起重机械安装(拆卸)作业公示牌 GDAQ21014 设 备 名 称: 安装单位专业技术人员: 安装单位专职安全员: 告知受理号: 安 装 单 位: 作业日期: 日 总承包单位专职安全员: 联系电话: 使用单位专职设备管理员: 使用单位专职安全员: 安 装 作 业 人 员 姓 名 操 作 证 名 称 操作证号码 本公示牌由设备安装单位自行制作,宽×高=800mm×600mm

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:22.5 KB 时间:2025-11-02 价格:¥2.00

安全管理资料-11架桥机操作安全技术交底GDAQ330611

架桥机操作安全技术交底 GDAQ330611 施工单位: 工程 名称 分部分项 工  程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、架桥机属大型桥梁安装专用设备,架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。人员基本组 成如下: (一)指挥员 1 名:熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求,并具有一定的组织能力,熟悉指挥信号, 责任心强; (二)电工 1 名:能看懂架桥机电路图并能按图接线,能在工作中迅速排除故障,责任心强,业务熟 练,反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作; (三)液压工 1 名:熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能,能正确操作和排除有关故障; (四)起重工 3 名:具备多年从事起重工作的经验,责任心强,具备一定的力学知识,熟悉起重工操 作规程和安全规程,工作认真负责,一丝不苟; (五)辅助工 3 名:具有一定的文化知识,身力壮,能吃苦耐劳,肯钻研业务的青年。 三、架梁安全防护 (一)架桥机架梁时除值班司机外,严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严 禁司机酒后驾驶。 (二)在架桥机停放地点,应派专人巡守监护,禁止非工作人员随意走近或走上架桥机,防止电气设 备和其他零部件丢失。 (三)架桥机架梁时应有专人值勤巡视,禁止桥下行人、车辆和船只通行;当地参观的群众应使其站 到安全地点,有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。 (四)对通航河道,在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守,做好封航工作,船上要备有救生圈、 麻绳、竹竿、灭火器等工具。 (五)机臂伸缩时,主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。 (六)双梁式架桥机机臂悬臂时,机臂下禁止站人。 (七)摘千斤绳时要和墩台人员打招呼,防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。 (八)作业人员应戴好安全帽,穿好防滑软底工作鞋。 (九)进行双层作业时,上、下层人必须紧密配合,互相联系,上层人员应将工具材料放在可靠地方, 桥面道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离;上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。 (十)寒冷季节架梁时,架梁人员作业地点要采取防滑措施。 (十一)作业前机身应装好栏杆。大风中架梁,墩台顶面应装上围栏,有可能发生坠落事故的地方应 设置安全网。 (十二)每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括:栏杆、梯子、工 作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈(或救生衣)、通信设备、色灯信号、照明设备等。 四、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,也可用混凝梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装 作业。 五、架桥机前支腿千斤顶顶升前,必须把行走箱下面用枕木和木楔垫实,以防顶升时行走箱倾斜 六、前中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,二条轨道必须平行。 七、斜交桥梁混凝梁安装时,架桥机前、中支腿行走轮位置要前后踏破铁鞋错开,其间距可根据 斜交角度计算,以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 (一)架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝预制梁安装顺利就位。 (二)架桥机主梁空载纵向前移时,应调整纵坡<3%,不满足时应调整轨道至此要求。 (三)安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保 护,运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 (四)架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。 (五)架桥机两起吊天车携带混凝梁纵向运行时,前支腿上部必须与主梁下弦锚固;中支腿上部必 须与主梁下弦锚固。 (六)架桥机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1%;在架梁过程中,混凝 梁后部应挂卷扬机牵引,以防止混凝梁下滑。 (七)起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后,必须使混凝梁稳定后,再启动起 吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 (八)安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业。 (九)运梁平车不允许在运行时变速。 (十)凸轮控制器的一、二档(正、反向)持续时间可适当延长(<10s),其余三档(三、四、五) 应很快打过,持续时间约为 2、1、0.5s,以获得良好的启动特性,延长启动电阻的寿命。 (十一)架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 (十二)架桥机、主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴的设计寿命应按使用说明书规定使 用和更换。 (十三)五级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源, 以防发生意外。 (十四)在雷雨季节,根据施工现场情况,架桥机应设避雷装置,由用户自行解决。 (十五)液压系统 1.属于同一液压缸上的两个球型截流阀,必须同时关闭或同时打开,切不可只打开其中一个而关闭 另一个,否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏; 2.千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值,但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧,并不 可任意改动整定压力,过小则工作中经常溢流,造成油温升高甚至不能工作;整定压力过大则不能起保 险作用,使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定; 3.当油温超过70℃时应停机冷却,当油温低于0℃应考虑更换低温液压油; 4.各部元件、管路如发生故障时,应立即停机,由经过训练的专职技术人员检查修理,操作人员不 可擅自拆卸;

分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:41 KB 时间:2025-11-16 价格:¥2.00

安全管理资料-19蛙式夯实机安全技术操作规程GDAQ340219

蛙式夯实机安全技术操作规程 GDAQ340219 一、蛙式夯实机适用于夯实灰和素的地基、地坪及场地平整,不得夯实坚硬或软硬不一的地面、冻 及混有砖石碎块的杂。 二、作业前重点检查项目应符合下列要求: (一)除接零或接地外,应设置漏电保护器,电缆线接头绝缘良好。 (二)夯机械的负荷线应采用耐气候型的四芯橡皮护套铜芯软电缆。电缆线长度应不大于 50m。 (三)传动皮带松紧度合适,皮带轮与偏心块安装牢固。 (四)转动部分有防护装置,并进行试运转,确认正常后,方可作业。 三、作业时夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好,在电动机的接线穿入手把的入口处, 应套绝缘管。当发现有漏电现象时,应立即切断电源,进行检修。 四、夯实机作业时,应一人扶夯,一人传递电缆线,且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机 后或两侧调顺电缆线,电缆线不得扭结或缠绕,且不得张拉过紧,应保持有 3~4m 的余量。 五、作业时,应防止电缆线被夯击。移动时,应将电缆线移至夯机后方,不得隔机抢扔电缆线,当转向倒 线困难时,应停机调整。 六、作业时,手握扶手应保持机身平衡,不得用力向后压,并应随时调整行进方向。转弯时不得用力过猛, 不得急转弯。 七、夯实填高方时,应在边缘以内 100~150mm 夯实 2~3 遍后,再夯实边缘。 八、在较大基坑作业时,不得在斜坡上夯行,应避免造成夯头后折。 九、夯实房心时,夯板应避开房心内地下构筑物、钢筋混凝基桩、机座及地下管道等。 十、在建筑物内部作业时,夯板或偏心块不得打在墙壁上。 十一、多机作业时,其平列间距不得小于 5m,前后间距不得小于 10m。 十二、夯机前进方向和夯机四周 1m 范围内,不得站立非操作人员。 十三、夯机连续作业时间不应过长,当电动机超过额定温度时,应停机降温。 十四、夯机发生故障时,应先切断电源,然后排除故障。 十五、作业后,应切断电源,卷好电缆线,清除夯机上的泥,并妥善保管夯机。

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安全管理资料-10架桥机安装(拆卸)安全技术交底GDAQ330610

架桥机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330610 施工单位: 工程名称 分部分项 工  程 工种 工程名 称 分部分项 工  程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、架桥机机拆装前,应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况,编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施,经企业技术负责人审批后,作为拆装作业技术方案,并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整:架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面,地基有足 够承载力,满足架桥机安装及试运荷载的要求(使用说明书);场地可设纵坡,但要求平顺,纵坡不能超 过 3%;测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 (一)组装对线路的要求 1.组装架桥机原则上应在直线上进行,直线的有效长度一般应长于架桥机全长,在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行,但曲线不应有超高。 2.组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固,使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 (二)组装注意事项 1.单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合,如果不符,则要调换方向才能组装。 2.组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况,各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况,然 后按说明书规定的顺序组装。 (三)组装时要认真、细致、防止操作零、部件,组装完毕后要进行全面检查和试运转,其内容如下: 1.机电设备运转; 2.机臂升降、伸缩及摆头; 3.起重小车的起吊、行走、横移及制动; 4.主机的走行及制动; 5.前支柱(零号柱)的起落; 6.拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 (一)架桥机大轴重作用路基地段,线路必须加固压道,其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 (二)架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求,不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 (三)曲线架梁线路不应设置超高。 (四)每架完一孔梁,梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求,并经架桥现场负责人检查确认合格后,方可同意架桥上前对位。 (五)每架完一孔梁,梁上应铺设足够厚度的道碴,且两片梁之间焊好适量的连接板后,架桥机 才能上前对位。 (六)桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致,偏差值应在设计范围内(拨道架梁除外)。 六、架桥机运行 (一)为确保架桥机安全运行,自行前须做好如下准备工作: (二)检查制动装置是否完整、良好,抽动风压是否达到规定值。 (三)检查架桥机是否有物品伸出机外,超出限界范围。 (四)派专人观察路基、限界等情况,并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 (五)计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时,有无超限现象并采取相应措施。 (六)架桥机过便桥前应验算桥的受力情况,确认安全后才能通行。 (七)架桥机组在电力线路下面作业或通过时,架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 (八)禁止单梁式架桥机全悬走行,自行时须将机臂缩回,插上固定销,同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 (九)双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离,悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动,一般不许通过设有超高的弯道,运行速度不得大于 3km/h。 (十)双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态,特殊情况下需整机臂的角度时,应 采取必要的安全措施。 (十一)架桥机在自行时,可能串动的部件应予固定。 (十二)架桥机自行时,应设专人随时观察线路情况,如发现线路情况不好,影响架桥机行车安 全时,应立即采取应急措施。 (十三)严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆,架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 (十四)双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时,应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 (一)架桥机对位、停车位置力求准确,一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握,对位时须安排专人安放止轮器,必要时还可放风制动,以确保架桥机的安全。 (二)架桥机停妥后,除制动风压应随时保持在规定值外,尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 (三)单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 (四)单梁式架桥机机臂伸缩时,二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时,机臂与机身应成一条 直线。 (五)检查前支柱(零号柱)与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求,必要时采取相应的加固 措施,支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实,不能用零碎木板或软木料支垫,支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 (六)双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂,机臂摆动范围不得大于设计值。 (七)双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动,只能先后进行,待先摆动的机臂到 位、抄实后,方可摆动另一机臂。 (八)双梁架桥机对位后,必须进行全面、仔细地检查,支柱应垂直,前支腿必须支撑在路基上, 垫实、牢靠,确认可靠后,才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:55 KB 时间:2025-11-29 价格:¥2.00

工程项目安全生产管理-文明施工-厨房工作人员健康证登记表GDAQ21205

序 号 姓 名 性 别 出生年月 发 证 单 位 证件编号 厨房工作人员健康证登记表 GDAQ21205 工程名称: 施工单位: 有效期 备 注 填表人(签名): 年 月 日 项目负责人(签名): 专职安全员(签名):

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:22 KB 时间:2025-11-30 价格:¥2.00

建设工程施工安全评价书(含续表)GDAQ4318

建 设 工 程 施 工 安 全 评 价 书 GDAQ4318 监督编号: 工程名称: 工程地点: 施工单位: 广 东 省 住 房 和 城 乡 建 设 厅 制 GDAQ4318-1 万元 工 程 概 况 工程名称 结构层数 地上 层 底下 建设单位 施工单位项 目负责人 姓 名 层 工程地点 建筑面积 工程造价 安全生产 考核合格 证 号 施 工 总包单位 专职安 全员 姓 名 安全生产 考核合格 证 号 施 工 分包单位 总包单位安全生产许可证号 项目施工许可证号 (公章) 法定代表人签名: 监理单位 开工日期 竣工日期 得分 其中文明 施工得分 序 自检日期 施 工 单 位 自 评 序 自检日期 形象进度 竣工自评意见: 形象进度 得分 其中文明 施工得分 1 5 2 6 3 7 4 8 各次评价平均分 其中文明施工平均分 自评等级 年 月 日 事 故 情 况 伤亡人数 事 故 类 别 发生时间、简要经过和主要责任 经济损失 事 故 等 级

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:39 KB 时间:2025-12-16 价格:¥2.00

3大模板的堆放、安装和拆除安全技术交底GDAQ330203

大模板的堆放、安装和拆除安全技术交底 GDAQ330203 施工单位: 工程名称 分部分项 工  程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、大模板存放时应满足地区条件要求的自稳角,两块大模板应采取板面对板面的存放方法,长期存放模 板,并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上,必须有可靠的防倾倒措施,不得沿外墙边放置,并垂直于 外墙存放,不得靠在其他模板上或物件上,严防脚下滑移倾倒。在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切 配合。 三、模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑, 经检查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动 模板,严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 四、简模可用拖车整体运输,也可拆成平模用拖车水平叠放运输,平模叠放时,垫木必须上下对齐,绑扎 牢固,用拖车运输,车上严禁坐人。 五、在大模板安装(拆卸)区域周围,应设置围栏,并挂明显的标志片,禁止非作业人员入内。组装平模 时,应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好,防止倾倒。 六、全现浇结构安装模板时,必须悬挑担固定,位置调整准备后,方可摘钩,外模安装后,要立即穿好销 杆,紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。 七、在模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方操作,严禁人员随大模板起 吊。 八、大模板必须有操作平台、上下楼道、走桥和防护栏杆等附属设施,如有损坏应及时修理。 九、拆模起吊前,应复查穿墙销杆是否拆净,在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。拆除外墙 模板时,应先挂好吊钩,紧绳索,再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板,不得斜吊,以防碰撞相邻模板和墙体, 摘钩时手不离钩,待吊钩吊起超过头部方可松手,超过障碍物以上的允许高度,才能行车或转臂。模板就位拆 除时,必须设置缆风绳,以有利拆模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下,根据安全规定,不得作高空运输, 以免在拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。 十、模板安装就位后,要采取防止触电的保护措施,要设专人将大模板串连起来,并同避雷网接通,防止 漏电伤人。 十一、大模板拆除后,应及时清除模板上的残余混凝,并涂刷脱模板剂,在清扫和涂刷离剂时,模板要 临时固定好,板面相对停放的模板间,应留出 50~60cm 宽人行道,模板上方要用拉杆固定。 十二、拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除模板上,在拆除楼板模板时,要注意整块模板掉下, 尤其是用定型模板作平台模板时,更要注意,拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人。 十三、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:45 KB 时间:2026-01-10 价格:¥2.00

安全员全套资料-10架桥机安装(拆卸)安全技术交底GDAQ330610

架桥机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330610 施工单位: 工程名称 分部分项 工  程 工种 工程名 称 分部分项 工  程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、架桥机机拆装前,应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况,编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施,经企业技术负责人审批后,作为拆装作业技术方案,并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整:架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面,地基有足 够承载力,满足架桥机安装及试运荷载的要求(使用说明书);场地可设纵坡,但要求平顺,纵坡不能超 过 3%;测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 (一)组装对线路的要求 1.组装架桥机原则上应在直线上进行,直线的有效长度一般应长于架桥机全长,在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行,但曲线不应有超高。 2.组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固,使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 (二)组装注意事项 1.单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合,如果不符,则要调换方向才能组装。 2.组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况,各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况,然 后按说明书规定的顺序组装。 (三)组装时要认真、细致、防止操作零、部件,组装完毕后要进行全面检查和试运转,其内容如下: 1.机电设备运转; 2.机臂升降、伸缩及摆头; 3.起重小车的起吊、行走、横移及制动; 4.主机的走行及制动; 5.前支柱(零号柱)的起落; 6.拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 (一)架桥机大轴重作用路基地段,线路必须加固压道,其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 (二)架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求,不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 (三)曲线架梁线路不应设置超高。 (四)每架完一孔梁,梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求,并经架桥现场负责人检查确认合格后,方可同意架桥上前对位。 (五)每架完一孔梁,梁上应铺设足够厚度的道碴,且两片梁之间焊好适量的连接板后,架桥机 才能上前对位。 (六)桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致,偏差值应在设计范围内(拨道架梁除外)。 六、架桥机运行 (一)为确保架桥机安全运行,自行前须做好如下准备工作: (二)检查制动装置是否完整、良好,抽动风压是否达到规定值。 (三)检查架桥机是否有物品伸出机外,超出限界范围。 (四)派专人观察路基、限界等情况,并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 (五)计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时,有无超限现象并采取相应措施。 (六)架桥机过便桥前应验算桥的受力情况,确认安全后才能通行。 (七)架桥机组在电力线路下面作业或通过时,架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 (八)禁止单梁式架桥机全悬走行,自行时须将机臂缩回,插上固定销,同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 (九)双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离,悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动,一般不许通过设有超高的弯道,运行速度不得大于 3km/h。 (十)双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态,特殊情况下需整机臂的角度时,应 采取必要的安全措施。 (十一)架桥机在自行时,可能串动的部件应予固定。 (十二)架桥机自行时,应设专人随时观察线路情况,如发现线路情况不好,影响架桥机行车安 全时,应立即采取应急措施。 (十三)严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆,架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 (十四)双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时,应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 (一)架桥机对位、停车位置力求准确,一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握,对位时须安排专人安放止轮器,必要时还可放风制动,以确保架桥机的安全。 (二)架桥机停妥后,除制动风压应随时保持在规定值外,尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 (三)单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 (四)单梁式架桥机机臂伸缩时,二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时,机臂与机身应成一条 直线。 (五)检查前支柱(零号柱)与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求,必要时采取相应的加固 措施,支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实,不能用零碎木板或软木料支垫,支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 (六)双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂,机臂摆动范围不得大于设计值。 (七)双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动,只能先后进行,待先摆动的机臂到 位、抄实后,方可摆动另一机臂。 (八)双梁架桥机对位后,必须进行全面、仔细地检查,支柱应垂直,前支腿必须支撑在路基上, 垫实、牢靠,确认可靠后,才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:55 KB 时间:2026-01-18 价格:¥2.00

公路工程施工单位施工安全技术交底制度

- - 施工安全技术交底制度 一、目的 为了确保所有施工人员能够准确的执行安全技术措施方案的要 求,保证施工生产的顺利进行,依据《公路水运工程安全生产监督管 理办法》的相关要求,特制定本制度。 二、基本原则 1. 实行逐级安全技术交底制度,纵向延伸到班组全体人员。 2. 交底必须具体、明确、针对性强,将作业人员应该知道的,全部交待清楚。 3. 交底的内容应针对分部、分项工程施工中给作业人员带来的潜在危险因素和存 在的问题。 4. 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长交底。 三、基本规定 1. 安全技术交底,是一项依据设计图纸、施工技术规范、施工组织设计及专项施 工方案等中的技术要求和施工安全要求而向作业班组、作业人员进行的安全技术方面的交 代及要求。它是用于指导施工,保证施工任务安全、顺利完成的有效实施。 2. 安全技术交底由项目部技术负责人负责实施,实行逐级安全技术交底制度。横 向涵盖每个分项工程开工之前,技术部门应认真审核、熟悉设计图纸,并根据设计图纸和 技术规范,编制详细、具有可操作性的施工工艺,施工安全注意事项及安全设施的布置图 或说明。 - - 3. 安全技术交底由相应的项目施工负责人组织实施或工程部组织实施。 4. 安全技术交底由总工程师或项目技术负责人主讲,所有现场的具体操作人员、 管理人员、安全质量检查人员、测量人员、技术资料管理人员参加并做必要的补充和讲 解。 5. 安全技术交底必须交至最基层的作业人员,人员必须涵盖施工现场所有的技术安全管理人员和作业所需要的各个工种的人员,签字部分应有签字人姓名、职务(工种) 所属单位几项,并应保留至少两份原件。 6. 新进场或转岗的工人必须交底后再上岗。 7. 班组交接班时,上一班组负责人必须向下一班组负责人针对现场施工情况,安 全状况,安全环境和应注意的安全事项,进行详细交底和说明。接班负责人进行检查核实 后向下面的施工人员进行安全交底,对存在安全隐患的地方组织进行整改,合格后方可进 行施工作业。否则一旦发生事故则追究负责人的责任。 8. 工程项目出现以下情况时,应重新组织安全技术交底: ( 1)更新仪器、设备和工具, 推广新技术、 新工艺、新材料等; ( 2)发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故等; ( 3)出现其他不安全因素和安全生产环境发生变化的。 9. 安全技术交底必须以书面形式,内容要具体、全面、详实,要满足有关规范、 规程、工艺标准的要求,具有针对性和可操作性。 10. 安全交底安全管理部门整理保存归档。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:105 KB 时间:2026-02-08 价格:¥2.00

安全生产资料-公路工程施工安全技术规范-JTG-F90-2015

1 公路工程施工安全技术规范 1 总则 1.0.1 为规范公路工程施工安全技术,保障施工安全,制定 本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。 1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、 综合治理”的方针。 1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。 1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国 家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 危险源 可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他 损失的因素或状态。 2.0.2 危险源辨识 发现、识别危险源的存在,并确定其特性的过程。 2.0.3 事故隐患 可能导致事故发生的人的不安全行为、物(环境)的不安全 2 状态和管理上的缺陷。 2.0.4 应急预案 针对可能发生的事故,为迅速、有序地开展应急行动而预先 制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现 场处置方案组成。 2.0.5 风险评估 对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析, 包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。 2.0.6 特种设备 涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、 压力管道、电梯、起重机械和场(厂)内专用机动车辆等。 2.0.7 特殊作业人员 从事容易发生事故,对操作者本人、他人的安全健康及设备、 设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。 2.0.8 危险性较大工程 在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重 大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程2.0.9 警戒区

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:153 KB 时间:2026-02-15 价格:¥2.00

公路工程施工单位施工安全技术交底制度

- - 施工安全技术交底制度 一、目的 为了确保所有施工人员能够准确的执行安全技术措施方案的要 求,保证施工生产的顺利进行,依据《公路水运工程安全生产监督管 理办法》的相关要求,特制定本制度。 二、基本原则 1. 实行逐级安全技术交底制度,纵向延伸到班组全体人员。 2. 交底必须具体、明确、针对性强,将作业人员应该知道的,全部交待清楚。 3. 交底的内容应针对分部、分项工程施工中给作业人员带来的潜在危险因素和存 在的问题。 4. 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长交底。 三、基本规定 1. 安全技术交底,是一项依据设计图纸、施工技术规范、施工组织设计及专项施 工方案等中的技术要求和施工安全要求而向作业班组、作业人员进行的安全技术方面的交 代及要求。它是用于指导施工,保证施工任务安全、顺利完成的有效实施。 2. 安全技术交底由项目部技术负责人负责实施,实行逐级安全技术交底制度。横 向涵盖每个分项工程开工之前,技术部门应认真审核、熟悉设计图纸,并根据设计图纸和 技术规范,编制详细、具有可操作性的施工工艺,施工安全注意事项及安全设施的布置图 或说明。 - - 3. 安全技术交底由相应的项目施工负责人组织实施或工程部组织实施。 4. 安全技术交底由总工程师或项目技术负责人主讲,所有现场的具体操作人员、 管理人员、安全质量检查人员、测量人员、技术资料管理人员参加并做必要的补充和讲 解。 5. 安全技术交底必须交至最基层的作业人员,人员必须涵盖施工现场所有的技术安全管理人员和作业所需要的各个工种的人员,签字部分应有签字人姓名、职务(工种) 所属单位几项,并应保留至少两份原件。 6. 新进场或转岗的工人必须交底后再上岗。 7. 班组交接班时,上一班组负责人必须向下一班组负责人针对现场施工情况,安 全状况,安全环境和应注意的安全事项,进行详细交底和说明。接班负责人进行检查核实 后向下面的施工人员进行安全交底,对存在安全隐患的地方组织进行整改,合格后方可进 行施工作业。否则一旦发生事故则追究负责人的责任。 8. 工程项目出现以下情况时,应重新组织安全技术交底: ( 1)更新仪器、设备和工具, 推广新技术、 新工艺、新材料等; ( 2)发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故等; ( 3)出现其他不安全因素和安全生产环境发生变化的。 9. 安全技术交底必须以书面形式,内容要具体、全面、详实,要满足有关规范、 规程、工艺标准的要求,具有针对性和可操作性。 10. 安全交底安全管理部门整理保存归档。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:105 KB 时间:2026-02-19 价格:¥2.00

桥梁工程安全-施工交底文件-施工技术交底记录(3#、4#双壁钢围堰施工)

施工技术交底记录 2020 年 3 月 3 日 施管表 13 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 3#、4#承台双壁钢围堰工程 交底内容: 外业准备 (1)双壁钢套箱的加工与试拼 在工厂按预定的分块制作双壁钢吊箱,编号贮存,完工后在加工场附近进行试拼,并进行焊接质量检查和 水密试验。 (2)搭设拼装平台 钻孔桩施工完成后,拆除原有钻孔桩施工平台,接高桩基钢护筒作为悬吊系统的承重立柱。 (3)钢套箱起重牛腿 套箱起重牛腿设置在距套箱顶 60cm 处,分别对称布置在套箱面板的外壁和内壁。 双壁钢套箱制作拼装要求 双壁钢套箱加工时必须按设计尺寸及规范规定进行加工制作,严格控制加工质量和焊接残余变形。 双壁钢套箱制作拼装允许误差如下表4.3-1。 表 4.1-1 双壁钢套箱制作拼装允许误差 序号 检查项目 规定值或允许偏差 顺桥向 20 1 顶面中心偏位(mm) 横桥向 20 2 钢套箱平面尺寸(mm) 30 3 钢套箱高度(mm) ±10 4 节段错台(mm) 2 5 焊缝质量 符合设计要求 6 水密试验 不允许渗水 钢套箱围堰施工工艺流程 长安三桥东桥 3#、4#墩承台施工采用双壁钢套箱围堰,钻孔桩施工结束后,接高桩基钢护筒作为钢套箱悬 吊系统的承重立柱,在钢平台上拼装首节钢套箱。本工程悬吊系统主梁采用贝雷梁(每组两片间距 45cm),上 横梁采用 4 根双拼 45a 工字钢,吊杆采用φ32 精轧螺纹钢并用连接器进行接长,使用液压千斤顶下沉或锁紧钢 套箱。 施工技术交底记录 2020 年 3 月 3 日 施管表 13 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 3#、4#承台双壁钢围堰工程 搭设钻孔平台,钻孔 桩施工 钢套箱加工制作 第一层钢套箱拼装 施工准备 接高钢护筒安装悬吊 系统 清理刃脚,下沉到位 逐层拼装下沉至河床 下沉第一层钢套箱 安装钢套箱下沉系统 搭设套箱拼装 平台 清理套箱下沉位 置河床 套箱封底 图 4.1-1 承台钢套箱围堰施工工艺流程图 双壁钢套箱的设计 长安三桥东桥 3#、4#墩承台施工使用双壁钢套箱作为围堰,钢套箱顶面标高为 115.3m,钢套箱封底砼标号 为水下 C30,封底厚度为 2.0m,钢套箱底面标高为 99.8m。 本方案将重点针对长安三桥东桥钢套箱施工进行介绍。 施工技术交底记录 2020 年 3 月 3 日 施管表 13 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 3#、4#承台双壁钢围堰工程 钢套箱内壁尺寸为 21.9m×8.9m,每侧比承台宽 15cm,外壁尺寸为 24.324m×11.324m,双壁间距 1.212m,高 15.5m;钢套箱面板厚度 12mm;∠100×8 角钢作为套箱节块间拼装边肋;双壁钢之间设 18 横向互 不通水的隔水舱,以便在下沉过程中根据施工需要分仓灌水以保证下沉平衡;∠100×8 角钢作为双壁间竖肋, ∠100×8 角钢作为横肋,[14 槽钢作为双壁钢间水平支撑腹杆及斜支撑腹杆;钢套箱下设 1.5m 高的刃脚,留 20cm 的切深度。 钢套箱分十节制作,最下节高 2m,其余均为 1.5m。现场拼装下沉。上下层套箱壁板打磨坡口后采用二级 熔透焊连接;每层围堰上下设置环板,上下环板间采用 M20 高强螺栓连接;环板与壁板或隔仓板均采用二级熔 透焊连接。 钢套箱下沉到底部,清理刃脚和封底底部,后进行水下混凝封底,然后进行抽水,抽水到标高为 112.5m 后,在围堰内侧设置双拼 45a 工字钢纵横向围檩,用φ720mm*12mm 钢管作围堰内横撑或角撑。 钢套箱结构剖面图如图 4.2-1;平面图如图 4.2-2

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:181 KB 时间:2026-05-04 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-冬季施工安全技术交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底交底人签名 职务 工程师 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 站场路基回填区 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0022 工程名称 北京地铁六号线一期工程十标五里桥车辆段 2009年122日 工种 普工 安全技术交底内容 (1)工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场; (2)所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣; (3)在冬期施工期间,应定期对现场所有动力照明线路,供配电电器设施进行检查,对存在线路老化、安 装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题,必须及时更换处理。 (4)配电箱、电闸箱等,外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养,电气器 材要有漏电保护装置,不合格严禁使用,配电盘、闸箱要防水防潮,指定专人每天检查保管。 (5)大风降雪降雨天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠,如有 变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决。 (6)凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。各类用电人员所 使用的设备停止工作时,必须将开关箱内的开关分闸断电,并将开关箱锁好。 (7)进入冬期施工前应对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查, 如有缺陷,及时维修、调整。 (8)现场冲洗车辆等用水完成后,及时清扫周围地面的积水,防止地面冻结;雪天后,立即组织人员扫 雪,防止雪水受冻。 (9)对于采用彩条布或草袋进行覆盖的场地,应加强巡视,检查其是否牢固,是否存在着火隐患,出现问 题必须及时处理,提前杜绝各类隐患的出现。 (10)现场施工人员出现增加或更换情况时,应及时上报安全部和工程部,待对其进行交底后方可进入施 工现场进行作业。

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地基与基础工程质量管理-04-1 (人工)回填分项工程质量管理

(人工)回填分项工程质量管理 依据标准: 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1、范围 本工艺标准适用于工业及民用建筑物、构筑物大面积平整场地、大型基坑和管沟等回填2、施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 :宜优先选用基槽中挖出的,但不得含有有机杂质。使用前应过筛,其粒径不大于 50mm, 含水率应符合规定。 2.1.2 主要机具:蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子(孔径 40~60mm)、木耙、铁锹(尖头与平头)、2m 靠尺、胶皮管、小线或木折尺等。 2.2 作业条件: 2.2.1 施工前应根据工程特点、填方料种类、密实度要求、施工条件等,合理地确定填方料含 水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填工程,其参数应通过压实试验来确定。 2.2.2 回填前应对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收,并且要办好隐检手续。 其基础混凝强度应达到规定的要求,方可进行回填2.2.3 房心和管沟的回填,应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后,再进行。并将沟槽、 地坪上的积水和有机物等清理干净。 2.2.4 施工前,应做好水平标志,以控制回填的高度或厚度。如在基坑(槽)或管沟边坡上,每 隔 3m 钉上水平橛;室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3、操作工艺 3.1 工艺流程: 基坑(槽)底地坪上清理——检验质——分层铺、耙平——夯打密实——检验密实度——修整 找平——验收。 3.2前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;肥槽回填前,必须清理到基础底面 标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 3.3 检验回填的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及回填的含水量是否在控制的范围内; 如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干等措施;如遇回填的含水量偏低,可采用预先 洒水润湿等措施。 3.4 回填应分层铺摊。每层铺厚度应根据质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机 每层铺厚度为 200~250mm;人工打夯不大于 200mm。每层铺摊后,随之耙平。 3.5 回填每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。并且严禁采 用水浇使下沉的所谓“水夯”法。 3.6 深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础;填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。 如必须分段填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为 1﹕2。上下层错缝距离不小于 1.0m。 3.7 基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多,以免把墙挤歪; 较长的管沟墙,应采用内部加支撑的措施,然后再在外侧回填方。 3.8 回填房心及管沟时,为防止管道中心线位移或损坏管道,应用人工先在管子两侧填夯实;并 应由管道两侧同时进行,直至管顶 0.5m 以上时,在不损坏管道的情况下,方可采用蛙式打夯机夯实。 在抹带接口处,防腐绝缘层或电缆周围,应回填细粒料。 3.9 回填每层填夯实后,应按规定规定进行环刀取样,测出干的质量密度;达到要求后,再 进行上一层的铺。 3.10 修整找平:填全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平; 凡低于标准高程的地方,应补夯实。 3.11 雨、冬期施工: 3.11.1 基坑(槽)或管沟的回填应连续进行,尽快完成。施工中注意雨情,雨前应及时夯完已填 层或将表面压光,并做成一定坡势,以利排除雨水。 3.11.2 冬期回填每层铺厚度应比常温施工时减少 20%~50%;其中冻块体积不得超过填总体 积的 15%;其粒径不得大于 150mm。铺填时,冻块应均匀分布,逐层压实。 3.11.4 填前,应清除基底上的冰雪和保温材料;填的上层应用未冻填铺,其厚度应符合设计 要求。 3.11.5 管沟底至管顶 0.5m 范围内不得用含有冻块的回填;室内房心、基坑(槽)或管沟不得 用含冻块的回填。 3.11.6 回填施工应连续进行,防止基或已填层受冻,应及时采取防冻措施。 4、质量标准 主控项目: 1、标高。是指回填后的表面标高,用水准仪测量。检查测量记录。 2、分层压实系数。符合设计要求。按规定方法取样,试验测量,不满足要求时随时进行返工处理, 直到达到要求。检查测试记录。 一般项目: 1、回填料。符合设计要求。取样检查或直观鉴别。做出记录,检查试验报告。 2、分层厚度及含水量。符合设计要求。用水准仪检查分层厚度。取样检测含水量。检查施工记录和 试验报告。 3、表面平整度。用水准仪或靠尺检查。控制在允许偏差范围内。 回填前清除基底的垃圾、树根等杂物,去除积水、淤泥,验收基底标高。如在松上填方, 在基底压实后再进行。填方料按设计要求验收。 填方施工中检查排水措施,每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根 据质,压实系数及所用机具确定。如无试验依据,可按表6.3.3 选用。检查施工记录和试验报告。 回填工程质量检验 5、成品保护 5.1 施工时,对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等,填运时不得撞碰,也不得在龙 门板上休息。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。 5.2 夜间施工时,应合理安排施工顺序,设有足够的照明设施,防止铺填超厚,严禁汽车直接倒 入槽。 5.3 基础或管沟的现浇混凝应达到一定强度,不致因填而受损坏时,方可回填。 5.4 管沟中的管线,肥槽内从建筑物伸出的各种管线,均应妥善保护后,再按规定回填料,不得 碰坏。 6、应注意的质量问题 6.1 未按要求测定的干质量密度:回填每层都应测定夯实后的干质量密度,符合设计要求 后才能铺摊上层。试验报告要注明料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计 要求部位,应有处理方法和复验结果。 6.2 回填下沉:因虚铺超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻块,或夯实不够遍数,甚至漏夯, 坑(槽)底有有机杂物或落清理不干净,以及冬期做散水,施工用水渗入垫层中,受冻膨胀等造成。 这些问题均应在施工中认真执行规范的有关各项规定,并要严格检查,发现问题及时纠正。 6.3 管道下部夯填不实:管道下部应按标准要求填夯回填,如果漏夯不实会造成管道下方空虚, 造成管道折断而渗漏。 6.4 回填夯压不密:应在夯压时对干适当洒水加以润湿;如回填太湿同样夯不密实呈“橡皮” 现象,这时应将“橡皮”挖出,重新换好再予夯实。 7、质量记录 本工艺标准应具备以下质量记录: 7.1 地基钎探记录。 7.2 地基隐蔽验收记录。 7.3 回填的试验报告。 允许偏差或允许值(mm) 场地平整 项 序 检查项目 桩基基坑 基槽 人工 机械 管沟 地(路)面基 础层 检验方法 l 标高 -50 ±30 ±50 -50 -50 水准仪 主 控 项 目 2 分层压实系数 设计要求 按规定方法 l 回填料 设计要求 取样检查或直观鉴别 2 分层厚度及含 水量 设计要求 水准仪及取样检查 — 般 项 目 3 表面平整度 20 20 30 20 20 用水准仪或靠尺检查

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建筑工程安全技术交底-砖砌体施工安全技术交底(5P)

砖砌体施工安全技术交底 工程名称: 交底日期: 内容: 一、安全要求 1、分项工程作业前班组长必须对作业人员进行安全教育,做到安全施工。 2、作业人员作业时必须正确戴好安全帽,作业期间不得脱帽,临边、登高作业时必须系好 安全带及搭设操作架。 3、作业人员严禁使用童工及残疾人员,高血压、心脏病患者严禁登高作业,不准带小孩进 入施工现场。 4、施工人员不准酒后作业;不准违章操作;不准冒险作业;不准在作业时戏闹;不准在临 边或洞口处休息。 5、当日作业前班组长必须对施工中所使用的机具进行检查,检查施工机具运转是否正常, 接地是否良好;漏电保护器是否灵敏可靠。漏电保护器动作电流不得大于 30mmA。 6、施工机具用电线路不准拖地,机具必须设单机开关箱,开关箱与用电设备距离不得大于 3 米,机具不用时应切断开关箱内闸刀断电。 7、砌筑高度大于 1.2 米时应搭设脚手架,临边砌筑时操作人员应站在内侧,否则应在外侧 搭设护身栏杆和挡脚板。 8、在脚手架上砌筑墙体时砖块不准堆放过高,不准站在墙顶上做划线、刮缝及清扫墙面或 检查墙面垂直度等工作。 9、砍砖时应面向内打,防止碎砖跳出伤人。 10、作业人员严禁乘做吊篮上下。 11、人员上下班时必须走安全防护楼梯及安全通道,不得翻越防护架或其它安全出口。 二、文明施工 1、作业人员施工时严禁在楼层内喊叫、游戏、赌博等。严禁在楼层内随地大小便。 2、当日作业完毕后应做到工完料净场地清,建筑垃圾集中堆放,严禁从楼层内向下抛掷垃 圾。 3、当日下班前应对作业面进行检查,消除安全隐患,并切断所有用电设备电源,锁好闸刀 箱方可离开。 内墙粉刷施工安全技术交底 工程名称: 交底日期: 内容: 1、分项工程作业前班组长必须对作业人员进行安全教育,做到安全施工。 2、作业人员作业时必须正确戴好安全帽,作业期间不得脱帽,临边、登高作业时必须系好 安全带及搭设操作架。 3、作业人员严禁使用童工及残疾人员,高血压、心脏病患者严禁登高作业。 4、施工人员不准酒后作业;不准违章操作;不准冒险作业;不准在作业时戏闹;不准在临 边或洞口处休息。 5、当日作业前班组长必须对施工中所使用的机具进行检查,检查施工机具运转是否正常, 接地是否良好;漏电保护器是否灵敏可靠。漏电保护器动作电流不得大于 30mmA。 6、施工搅拌机必须由专人操作、搅拌机在运转时操作人员不得将铁锨或其它工具伸入滚筒 内卸料或清理。升降料斗时料斗下方不得站人,清理料斗下方杂物时必须将料斗与保险勾 挂牢,并应留有看管人员监视,以防他人开动搅拌机。 7、施工机具用电线路不准拖地,机具必须设单机开关箱,开关箱与用电设备距离不得大于 3 米,机具不用时应切断开关箱内闸刀断电。 8、作业人员严禁拆除楼层内安全警告标志及设施。 9、作业人员不得从作业面上向下抛掷任何物料,以防伤人。 10、夜间加班时操作面上的照明灯具必须加设防护罩,并安放牢固。 11、作业人员严禁在作业面或在易燃、易爆物等处吸烟,作业人员作业时不准窜岗、离岗 作业。 12、当日下班前应对作业面进行检查,消除安全隐患,并切断所有用电设备电源,锁好闸 刀箱方可离开。 13、人员上下班时必须走安全防护楼梯及安全通道,不得翻越防护架或其它安全出口。 交底人: 接受人: 外墙涂料施工安全技术交底 工程名称: 交底日期: 内容: 1、分项工程作业前班组长必须对作业人员进行安全教育,并组织人员对外脚手架进行检 查,重点检查脚手架连墙点是否牢固、防止是否严密、架体有无松动现象、脚手板铺设是 否牢固等,发现隐患及时通知项目部整改,消除安全隐患后,方可作业,确保施工人员安全2、作业人员作业时必须正确戴好安全帽,作业期间不得脱帽,临边、登高作业时必须系好 安全及搭设操作架,操作架搭设必须牢固。 3、作业人员严禁上下垂直施工、严禁在架体上堆放物料增加荷载。 4、作业人员严禁使用童工及残疾人员,高血压、心脏病患者严禁登高作业。 5、施工人员不准酒后作业;不准违章操作;不准冒险作业;不准在作业时戏闹;不准在临 边或洞口处休息。 6、作业人员在顶层外挑处及临边作业时必须系好安全带,安全带应高挂低用。 7、当日作业前班组长必须对施工中所使用的机具进行检查,检查施工机具运转是否正常, 接地是否良好;漏电保护器是否灵敏可靠。漏电保护器动作电流不得大于 30mmA。 8、施工机具用电线路不准拖地,机具必须设单机开关箱,开关箱与用电设备距离不得大于 3 米,机具不用时应切断开关箱内闸刀断电。 9、作业人员严禁拆除楼层内安全警告标志及设施。 10、作业人员不得从作业面上向下抛掷任何物料,以防伤人。 11、作业人员严禁在作业面或在易燃、易爆物等处吸烟,作业人员作业时不准窜岗、离岗 作业。 12、按时上下班,下班后不得在楼层内逗留。 13、当日下班前应对作业面进行检查,消除安全隐患,并切断所有用电设备电源,锁好闸 刀箱方可离开。 14、人员上下班时必须走安全防护楼梯及安全通道,不得翻越防护架或其它安全出口。 交底人: 接受人: 外墙粉刷施工安全技术交底 工程名称: 交底日期: 内容:

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:24 KB 时间:2026-05-29 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-梁模板工程施工技术交底

技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 3 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 主体工程 交底提要 梁、板模板施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站纵梁模板施工。 1、 作业准备 1.1 机具准备 施工前应准备好电锯、手锯、锤子、斧子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 并存放到固定地点,并由专人看护;模板施工时主要采用龙门吊方式进行运输,并协助安装 模板。 1.2 材料准备 梁模板主要采用 2cm 厚木模板;背楞主要采用方木,方木有 100mm*100mm 和 50mm*80mm 两种类型,背楞间距为 600mm;除了底板纵梁只有侧模外,其余中纵梁、顶 纵梁模板支撑体系为碗扣式脚手架,脚手架间距为 900mm,排距均为 600mm,步距为 600mm; 模板加工可以在施工场地内直接进行加工、配料。 模板采用色拉油作为脱模剂。 1.3 作业条件 施工前首先应放出梁模板支立所需要的梁中线以及标高线,32-38 轴梁标高如下表: 序号 部位 标高 备注 12 32~38 轴顶梁 42.8736m~42.7796m 底面标高 在进行梁模板支模前,应先将以完成梁端头混凝进行凿毛,并刷界面剂,然后才可以 进行梁底模施工,待底模完成后,进行梁钢筋绑扎施工。在对梁钢筋进行隐蔽检查并合格后, 方可进行梁侧模的支立施工。 2、 施工操作工艺 2.1 工艺流程 底模安装 梁钢筋绑扎 侧模安装 加固 底模安装:首先进行脚手架搭设,在梁底部分脚手架间距按 0.9 米,排距按 0.6 米、步 距按 0.6 米搭设,在梁两个底脚及中间应有三排脚手架立杆,脚手架搭设高度应在中梁底面 及顶梁底面下 50cm,然后安装好底托、纵向三排 10*10 方木,在纵向方木上安装横向 10*10 方木,横向方木间距 30cm,最后调整标高,标高应比梁底面标高低 1cm(模板 2cm 厚), 保证底模安装后高于梁底面 1cm,作为预留下沉量;最后在现场进行模板加工,加工后进行 梁底模安装,调整好底模边线。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 3 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 主体工程 交底提要 梁、板模板施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 梁钢筋绑扎:梁底模安装完成后,开始进行梁钢筋绑扎并进行隐蔽验收,待梁钢筋检 查合格后,方可进行下一道工序施工。 侧模安装:由于中纵梁低于中板倒角 40cm,可以不用采取拉杆固定模板;顶纵梁低于 顶班倒角 70cm,所以顶纵梁侧模需要用对拉拉杆进行加固。首先在现场进行梁侧模加工, 定纵梁需要进行对拉拉杆安装;然后进行侧模安装,侧模安装过程中应调整好侧模垂直度以 及边线,侧模外楞第一层为水平双层方木,第二层为竖向方木,方木均为 10*10,竖楞方木 间距 60cm。 加固:梁侧模安装后,开始对侧模进行加固,加固主要利用在满堂红脚手架沿梁纵向 方向距梁边线 2 米左右脚手架上安装 10*10 方木,然后安装水平支撑、斜向支撑、支撑间距 均为 60cm 一道,支顶到侧模竖楞方木上,同时将双向螺杆拧紧,最后再次校对梁底面标高、 边线及侧模垂直度。 2.2 施工操作要点及要求 底梁支模施工时,在进行侧模底面底托钢筋预埋时必须先进行放线,将侧模底脚高度 确定,然后拉一道水平线,最后进行钢筋预埋,钢筋底托预埋高度应与水平线一平。 底梁加固预埋地锚钢筋时,必须保证钢筋焊结牢固,同时有地锚钢筋的部位周围底板 钢筋需要进行焊接,保证地锚钢筋的牢固性。 中纵梁和顶总量模板施工时应检查预组拼模板的尺寸、对角钱、平整度、钢楞的连接、 吊点的位置及梁的轴线及标高,符合设计要求后,先把梁底模吊装就位于支架上,与支架连 固并起拱。待梁钢筋绑扎完成经过验收后,再分别吊装梁两侧模板,与底模连接。安装侧支 撑固定,检查梁模位置、尺寸进行调整。 中纵梁和顶纵梁模板支架必须采用通长钢管与周围满堂红脚手架水平相连成一个整体; 同时加设剪刀撑,脚手架纵向方向同样用水平钢管相连,并顶到中柱上,保证梁下支架和周 围的支架均能保证稳定性。 梁模板安装完成后,应最后进行一次中线、模板边线、底模标高、侧模垂直度的复核, 同时检查模板与钢筋之间的保护层后,有不符合要求的必须调整,待全部合格后,即可进行 下一道工序的施工。 3、 模板支立质量要求 模板的安装支撑体系牢固、可靠。 模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝。 模板的拆除强度达到规定强度后方可拆除。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 3 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 主体工程 交底提要 梁、板模板施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 模板接缝不应漏浆,板缝必须控制在 2mm 以内,浇筑混凝前,必须将模板内的杂物 清理干净。 梁模板应起拱,预留下沉量,整体模板应顺直,不出现弯曲现象。 模板施工时,允许误差的项目及允许误差如下表所示: 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 5mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±5mm 米尺 3 垂直度 +4mm,-5mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 5mm 靠尺、米尺 4、 注意事项 ⑴ 现场模板施工时,严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 ⑵ 现场模板施工时,各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现,防止出现电缆线被 碾断出现危险情况。 ⑶ 现场模板施工在脚手架上作业时,必须先铺设施工平台和行走临时平台,不能在脚 手架上直接进行模板安装。 ⑷ 模板吊运时,不能用钢丝绳进行捆绑,防止模板边角损坏,应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 ⑸ 需要采用焊接钢筋进行模板加固时,焊接处与模板之间应隔断开,避免焊渣溅到模 板上,导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:46 KB 时间:2026-06-05 价格:¥2.00