叉车安全管理操作规程 1，目的 规范叉车的正确操作方法，保证叉车操作人员驾驶叉车作业的安全性。 2、适用范围 储运部各型号叉车。 3、职责 3.1 储运部：负责叉车的日常管理、日常维护及清洁保养。 4、工作程序 4.1 叉车安全作业规程 4.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设 备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司生产管理部同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾 驶和未经同意驾驶叉车。 4.1.2 驾驶叉车时，操作人员注意力应高度集中，严禁闲谈、嘻戏打闹等。 4.1.3 严禁叉车操作人员酒后驾车和疲劳驾驶。 4.1.4 新入职的叉车操作人员必须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进 行了解，掌握使用 方法，了解相关注意事项后，方可持证上岗操作。 4.1.5 叉车操作人员必须根据生产管理部门的相关安全规定穿戴好反光背心和安全帽，不得 以任何理由推辞，不得穿拖鞋操作车辆。 4.1.6 叉车操作人员未经上级部门同意不许将叉车开到厂区以外的道路上作业。 4.1.7 未经生产管理部门同意严禁将叉车借给无关人员操作。 4.1.8 严禁带人行驶，不准在货叉上载人，运行行驶途中不准饮食，打电话等与驾驶无关的 行为。 4.2 叉车启动 4.2.1 启动叉车前，先检查车辆的外观、电瓶的电源指示灯及内燃车的油箱以及机油标尺， 同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。 4.2.2 检查起动、运转及制动安全性能，以及灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.2.3 在低温季节时（气温 0 度以下），内燃叉车必须启动后怠速 10 分钟才能装卸作业。 4.2.2 当启动有问题时，应停止作业，并通知设备部机修人员进行检查判断，严禁叉车带病 上岗作业。 4.2.3 起步前要查看周围有无人员和障碍物，应先鸣笛后起步，以示注意，确保安全。 4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。 4. 2. 5 叉车上载有货物起步时，叉车操作人员应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥 后，方可起步。 4.3 叉车行驶 4.3.1 叉车操作人员在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面或路况不好的道 路上行驶时，应特别注意，小心慢行。 4.3.2 在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过 5 公里/小时；出入车间通道或库房、时速 不可超过 3 公里/小时；在仓库内行驶时不得超过 3 公里/小时。 4.3.3 叉车在空载行驶时货叉距地面 5-15 厘米，载货行驶时货物离地面应保持 15 厘米左右， 但不得高于 50 厘米，门架向后稍倾。 4.3.4 叉车在行驶时，禁止升降货叉。 4.3.5 叉车在转弯时，应减速慢行，并提前按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。 4.3.6 进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹 车。 4.3.7 如遇前方有人时，应当主动按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人 先行。 4.3.8 叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡 上掉头；下坡时严禁熄火滑行。 4.3.9 叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。 4.3.10 叉车在行驶到升降门时应减速停车，并鸣笛示警，在通过升降门时要先看后慢再通 过，不得与行人抢道。 4.3.11 叉车倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，先鸣笛示警，确认安全后，方准倒车、 仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。 4.4 装卸作业 4.4.1 叉车操作人员在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采 取针对性措施（如 加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不许装卸和叉运。 4.4.2 操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量应符合载 荷中心曲 线标志牌的规定。 4.4.3 根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上， 货物不得偏斜。 4.4.4 装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至 适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。 起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于 行驶位置。 4.4.5 卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小 心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。 4.4.6 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰 扶持人员。 4.4.7 叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。 4.4.8 当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度， 叉尖不能碰到其它货物和物件。 4.4.9 叉车在作业时，禁止人员站在货叉周围，特别是升起的货叉下面，以免货物倒塌伤人。 叉车与人员的安全距离最低不能低于 50 厘米。 4.4.10 在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，特别是安装设备时应设专人指挥。 4.4.11 叉车操作人员应严格遵守下列规定： （1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高 50 厘米或以上）。 （2）不准用挑翻托盘的方法取货。 （3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。 （4）不准用单货叉作业。 （ （5）不准用惯性力取货。 （6）不准用货叉带人作业。 （7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。
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关于安全管理个人年终工作总结 11 篇 关于安全管理个人年终工作总结 (1) 20X 年在公司的正确领导下，分公司全体员工团结拼搏，在取得生产经营 发展成绩的同时，分公司狠抓安全生产管理工作，牢固树立安全责任意识，认 真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，切实把安全工作 放在一切工作的首位，分公司以《安全质量标准化管理》、《施工企业安全生 产评价标准》、《建筑施工安全检查标准》、《湖南省建筑施工安全质量标准 化图集》和集团公司《企业文化宣传标准》以及公司《施工现场企业形象规范 化管理暂行办法》为依据，结合分公司脱销项目高空作业多的特点，大力推进 工程项目施工现场安全质量生产法规标准的贯彻实施，以对分公司和项目部的 基本制度建立和综合评价为基本手段，规范安全生产行为，落实安全生产主体 责任，确保安全生产费用到位使用，强化分公司全体员工的安全质量标准化意 识，采取加强组织领导、统筹规划、树立典型、以点带面的方法，稳步推进工 程项目施工安全质量标准化工作，积极宣传，加大投入，强化了职工的安全意 识，加大安全生产监督、检查力度，进一步完善安全管理规章制度，狠抓安全 专项管理。分公司实现了特种作业人员持证上岗率 100%、年负伤频率控制在 ≤1‰以内、安全投入达到产值的 1、5%、杜绝了死亡事故的安全目标，为公司 生产经营的稳和发展创造了一个良好的环境，现将我分公司 20X 年安全工作情 况向各位领导汇报如下。 一、本年度年所做的主要安全工作 (一)加强领导、严格落实安全生产责任制。 分公司为全面落实安全生产责任制组成安全生产工作领导小组。领导小组 由分公司经理任组长，生产副经理任副组长，分公司工程科、办公室、经营科 各部门负责人和各项目经理为小组成员，领导小组除了日常的安全生产工作 外，全面统筹安排“安全生产月”活动、“打非治违”专项行动等安全工作， 从分公司各部门领导到各部门管理人员，各施工项目管理人员、以及基层班组 操作人员，明确各自安全生产责任主体内容，纵向到底，横向到边，逐级负 责，层层落实。重点解决安全管理上存在的突出问题和薄弱环节，确保各项安 全措施落到实处。 (二)以宣传、教育、培训为本，建立考核机制提高全员安全意识 1、本年度分别对新开工大唐潮州脱硝项目，古交兴能脱硝项目，大坝脱硫 项目，包钢脱硫项目、发耳脱硝项目、卓资脱硫项目开工前进行项目管理人员 培训交底，参加培训人数达到 60 多人，同时分公司与项目部签订《项目安全生 产目标责任书》，按分公司《项目安全责任目标考核办法》对每个项目进行考 核。 2、项目开工“三级安全教育”培训率 100%;为进一步加强安全生产管理工 作，分公司着重检查并督导各项目及时对每名职工进行“三级安全教育”，加 大对特殊工种持证情况的检查和专业知识培训及考试工作，检查各项目落实安 全技术交底情况。 3、积极组织响应公司各项安全生产宣传活动，《安全质量标准化实施方 案》《“打非治违”专项行动》《公司 20X 年安全生产月活动方案》时期，分 公司召集各项目专职安全员进行工作部署并提出要求，要求各项目施工现场醒 目位置悬挂大型安全生产口号，加强安全生产月的职工安全教育。通过这些组 织教育工作，极大的强化了公司全体员工的安全意识。 4、积极参加公司安全生产视频会议 3 次，并组织项目实施落实。 5、今年共收到公司安全生产管理方面的文件 9 份，分公司在接收到这些文 件的时候，都在第一时间报送给分公司领导批示，并按分公司领导批示的内容 及时传递到各主管领导或各部门和项目部。 6、分公司下发安全管理文件 6 份，分公司根据公司文件精神下下发了办字 7 号《开展分公司打非治违专项行动通知》、办字 12 号《华北分公司 20X 年安 全生产月活动方案》并成立了活动小组，下发了办字 11 号《安全生产、文明施 工措施费用管理办法》的通知，办字 27 号《关于分公司在建工程项目冬季施工 期间的安全质量工作的通知》，办字 29 号《关于下发分公司 20X 年末质量安全 生产大检查报告的通知》，修改了《项目安全管理目标及目标考核》办法，等 文件，要求所有项目管理员组织学习，并形成学习记录，同时要求各项目根据 文件精神要求组织实施。 (三)加大项目安全生产自查、检查确保安全生产 1、分公司要求各项目每月必须按《JGJ59-20X 建筑施工安全检查标准》对 本项目及分包单位进行检查，安全隐患及时消除。检查情况表格每月 25 日前上 报分公司工程科。 2、要求各项目安全员每周上报安全周报，内容包括生产进度，质量、安全 检查和隐患排查消除等情况。 3、本年度分公司新开工 5 项目，包括上年度跨年 6 个项目共计 11 个项目 在建，截至目前对项目开展定期检查 18 次，不定期检查 12 次，下发整改通知 4 份，先后督促各项目部排查隐患累计 80 余项，检查覆盖面包括分公司所有在 建工程的施工现场安全生产、文明施工、特殊工种持证情况及安全资料的管 理。 4、通过定期检查和针对性检查，在一定程度上提高了分公司的安全管理水 平，有效地防范和遏制了安全事故的发生。还要求各项目对下属施工班组严格 要求，严格落实奖惩制度。
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一、判断 1.事故发生单位对发生一般事故的，处 5 万元 10 万元以上 20 万元以下的罚款。（ ） 2.一般事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年 年收入 20%—30%的罚款；属于国家工作人员的，并依法给予处分。（ ） 3.事故等级是根据生产安全事故造成的人员伤亡或者所有经济损失来划分的。（ ） 4.特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域 的，由事故发生地人民政府负责调查，事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。 （ ） 5.事故发生单位主要负责人迟报或者漏报事故，处上一年年收入 40%至 60%的罚款。 （ ） 6.违反《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，有关地方人民政府或者有关部门故意拖 延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意见的，由人民检察院对有关责任人员依法给 予处分。（ ） 7.自事故发生之日起 15 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。（ ） 8.事故发生单位对事故发生负有责任，发生较大事故的，处 20 万元以上 50 万元以下的罚款。 （ ） 9.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故发生单位主要负责人发生事故后逃匿的， 可处上一年年收入的 60%～100%的罚款。（ ） 10.生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加 强安全教育措施后继续使用。（ ） 11.特种作业人员转借、转让、冒用特种作业操作证的，给予警告，并处 2000 元以上 10000 元以下的罚款。（ ） 12.《刑法》中，在安全事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事 故抢救，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上七年以 下有期徒刑。（ ） 13.将《刑法》第 134 条修改为：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大 伤亡事故或者造成其他严重后果的，处 3 年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处 3 年以上 5 年以下有期徒刑。（ ） 14.某俱乐部发生火灾，伤亡惨重，直接负责人可能要被处 3 年以下有期徒刑或者处 3 年以 上 7 年以下有期徒刑。（ ） 15.某建筑施工队队长强令施工人员违章操作，造成重大伤亡事故，该施工队长可能被处 5 年以下有期徒刑或者拘役。（ ） 16.轨迹交叉论发生伤亡事故的时空概念是人、管理两事件链相交的时间和地点。（ ） 17.压缩气体溶解在溶剂中的气体形成了溶解气体。（ ） 18.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位应当设置安全总监。（ ） 19.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位和从业人员在 1000 人以上的其他生产经营单 位，应当建立本单位的安全生产委员会。（ ） 20.安全生产管理档案应实行分类管理、一类一档、内容完整、索引清晰、真实可靠。 （ ） 21.生产经营单位未建立健全特种作业人员档案的，给予警告，并处 1 万元以下的罚款。 （ ） 22.特种设备安全监督管理部门应当制定特种设备应急预案。特种设备使用单位应当制定应 急专项预案，并定期进行事故应急演练。（ ） 23.物料提升机应装设上极限位置限位器，吊笼的越程应不小于 3 米。（ ） 24.消防工作主要是进行消防监督、火灾预防和扑救，审核建设工程的消防设施，查处火灾 事故等工作。（ ） 25.压力容器爆炸事故是指容器在使用中或试压时发生破裂，使压力瞬时降至等于外界压力 事故。（ ） 26.职业中毒可分为急性、慢性和亚急性三种形式。（ ） 27.设区市的安全生产监督管理部门负责特种作业人员考核、发证、复审工作。（ ） 28.运转中的机械设备对人的伤害方式主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠等。（ ） 29.火灾逃生的四个要点是①防烟熏；②果断迅速逃离火场；③寻找逃生之路；④等待他救。 （ ） 30.特种作业人员不得伪造、涂改、转让、冒用特种作业操作证或者使用伪造的特种作业操 作证。（ ） 31.用人单位应当对劳动者进行上岗前的职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训,普及 职卫生知识,督促劳动者遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程,指导劳动者正确使用 职业防护设备和人个防护用品。（ ） 32.生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作部分负责。（ ） 33.特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训。（ ） 34.申请一级安全生产标准化的工矿工商贸企业，评审得分应大于 90 分。（ ） 35.企业在安全生产许可证有效期内，未发生死亡事故和违反安全生产法律法规行为的，安 全生产许可证有效期届满时也必须办理延期手续。（ ） 36.不依法进行安全评价的企业，不能获得安全生产许可证。（ ） 37.我国安全生产管理工作的方针是：安全第一，综合治理。（ ） 38.工伤人员在享有工伤社会保险后，不可再向本单位提出赔偿要求。（ ） 39.新建厂房、商场等设施和场所都必须进行三同时审批。（ ） 40.一次事故中死亡 3～9 人的是重大生产安全事故。（ ） 41.擅自储存危险物品的应令其限期整改，逾期未改的予以关闭。（ ） 42.《安全生产法》规定国家实行生产安全事故责任追究制度，依照《安全生产法》和有关 法律、法规的规定追究生产安全事故责任人的行政责任。（ ） 43.获得二、三级安全生产标准化的企业，由省级安监部门颁发相应牌匾。（ ） 44.事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后， 应当于 2 小时内向事故发生地市(县)级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产 监督管理职责的有关部门报告。（ ） 45.漏电保护器主要是提供直接接触防护。（ ） 46.安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门在必要时可以越级上报 事故情况。（ ） 47.事故调查组成员应当具有事故调查所需要的知识和专长，对所调查事故利害关系没有要 求。（ ） 48.有关地方人民政府或者有关部门故意拖延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意 见的，由公安机关对有关责任人员依法给予处分。（ ） 49.工会依法参加事故调查处理，但无权向有关部门提出处理意见。（ ） 50.对事故报告和调查处理中的违法行为，除公安机关和国家工作人员外任何人无权向安全 生产监督管理部门、监察机关或者其他有关部门举报。（ ） 51.事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束。事故调查的有 关资料应当归档保存。（ ） 52.为发生事故的单位提供虚假证明的中介机构，由有关部门依法暂扣或者吊销其有关证照
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叉车安全管理操作规程 1，目的 规范叉车的正确操作方法，保证叉车操作人员驾驶叉车作业的安全性。 2、适用范围 储运部各型号叉车。 3、职责 3.1 储运部：负责叉车的日常管理、日常维护及清洁保养。 4、工作程序 4.1 叉车安全作业规程 4.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设 备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司生产管理部同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾 驶和未经同意驾驶叉车。 4.1.2 驾驶叉车时，操作人员注意力应高度集中，严禁闲谈、嘻戏打闹等。 4.1.3 严禁叉车操作人员酒后驾车和疲劳驾驶。 4.1.4 新入职的叉车操作人员必须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进 行了解，掌握使用 方法，了解相关注意事项后，方可持证上岗操作。 4.1.5 叉车操作人员必须根据生产管理部门的相关安全规定穿戴好反光背心和安全帽，不得 以任何理由推辞，不得穿拖鞋操作车辆。 4.1.6 叉车操作人员未经上级部门同意不许将叉车开到厂区以外的道路上作业。 4.1.7 未经生产管理部门同意严禁将叉车借给无关人员操作。 4.1.8 严禁带人行驶，不准在货叉上载人，运行行驶途中不准饮食，打电话等与驾驶无关的 行为。 4.2 叉车启动 4.2.1 启动叉车前，先检查车辆的外观、电瓶的电源指示灯及内燃车的油箱以及机油标尺， 同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。 4.2.2 检查起动、运转及制动安全性能，以及灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.2.3 在低温季节时（气温 0 度以下），内燃叉车必须启动后怠速 10 分钟才能装卸作业。 4.2.2 当启动有问题时，应停止作业，并通知设备部机修人员进行检查判断，严禁叉车带病 上岗作业。 4.2.3 起步前要查看周围有无人员和障碍物，应先鸣笛后起步，以示注意，确保安全。 4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。 4. 2. 5 叉车上载有货物起步时，叉车操作人员应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥 后，方可起步。 4.3 叉车行驶 4.3.1 叉车操作人员在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面或路况不好的道 路上行驶时，应特别注意，小心慢行。 4.3.2 在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过 5 公里/小时；出入车间通道或库房、时速 不可超过 3 公里/小时；在仓库内行驶时不得超过 3 公里/小时。 4.3.3 叉车在空载行驶时货叉距地面 5-15 厘米，载货行驶时货物离地面应保持 15 厘米左右， 但不得高于 50 厘米，门架向后稍倾。 4.3.4 叉车在行驶时，禁止升降货叉。 4.3.5 叉车在转弯时，应减速慢行，并提前按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。 4.3.6 进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹 车。 4.3.7 如遇前方有人时，应当主动按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人 先行。 4.3.8 叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡 上掉头；下坡时严禁熄火滑行。 4.3.9 叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。 4.3.10 叉车在行驶到升降门时应减速停车，并鸣笛示警，在通过升降门时要先看后慢再通 过，不得与行人抢道。 4.3.11 叉车倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，先鸣笛示警，确认安全后，方准倒车、 仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。 4.4 装卸作业 4.4.1 叉车操作人员在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采 取针对性措施（如 加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不许装卸和叉运。 4.4.2 操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量应符合载 荷中心曲 线标志牌的规定。 4.4.3 根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上， 货物不得偏斜。 4.4.4 装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至 适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。 起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于 行驶位置。 4.4.5 卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小 心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。 4.4.6 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰 扶持人员。 4.4.7 叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。 4.4.8 当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度， 叉尖不能碰到其它货物和物件。 4.4.9 叉车在作业时，禁止人员站在货叉周围，特别是升起的货叉下面，以免货物倒塌伤人。 叉车与人员的安全距离最低不能低于 50 厘米。 4.4.10 在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，特别是安装设备时应设专人指挥。 4.4.11 叉车操作人员应严格遵守下列规定： （1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高 50 厘米或以上）。 （2）不准用挑翻托盘的方法取货。 （3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。 （4）不准用单货叉作业。 （ （5）不准用惯性力取货。 （6）不准用货叉带人作业。 （7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。
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非煤矿山安全监管执法检查表 表 1：安全生产许可类 检 查 单 位 ： 年 月 日 检查内容 检查方 法 检查依据 违法行为 违法条款 处罚依据 有无证照； 检 查 证 照。 【法规】《安 全生产许可 证条例》第 二条。 1）未取得 安 全 生 产 许 可 证 擅 自 进 行 生 产； 【法规】《安全生产许可证条例》第二条 “国家对矿山企业、建筑施工企业和危险 化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品生产 企业（以下统称企业）实行安全生产许 可制度。企业未取得安全生产许可证的， 不得从事生产活动。” 【法规】《安全生产许可证条例》第 十九条“违反本条例规定，未取得安 全生产许可证擅自进行生产的，责令 停止生产，没收违法所得，并处 10 万元以上 50 万元以下的罚款；造成 重大事故或者其他严重后果，构成犯 罪的，依法追究刑事责任。” 【部门规章】《非煤矿矿山企业安全 生产许可证实施办法》（国家安全生 产监督管理总局令第 20 号，78 号令 修订）第四十二条。 1. 安 全 生 产 许 可 证 证件有效； 查验证照 有效期。 【法规】《安 全生产许可 证条例》第 九 条 第 一 款。 2）安全生 产 许 可 证 逾 期 继 续 进行生产； 【法规】《安全生产许可证条例》第九条 第一款“安全生产许可证的有效期为 3 年。安全生产许可证有效期满需要延期 的，企业应当于期满前 3 个月向原安全 生产许可证颁发管理机关办理延期手 续。” 【法规】《安全生产许可证条例》第 二十条“违反本条例规定，安全生产 许可证有效期满未办理延期手续，继 续进行生产的，责令停止生产，限期 补办延期手续，没收违法所得，并处 5 万元以上 10 万元以下的罚款；逾 期仍不办理延期手续，继续进行生产 的，依照本条例第十九条的规定处 罚”。 【部门规章】《非煤矿矿山企业安全 生产许可证实施办法》（国家安全生 产监督管理总局令第 20 号，78 号令 修订）第四十五条。 检查内容 检查方 法 检查依据 违法行为 违法条款 处罚依据 证件有效； 查验采矿 许可证。 【部门规章】 《非煤矿矿 山企业安全 生产许可证 实 施 办 法 》 （国家安全 生产监督管 理总局令第 20 号）第二 十八条。 3）采矿许 可 证 失 效 或被暂扣、 撤销、吊销 和注销，安 全 安 全 生 产 许 可 证 未 按 规 定 交回； 【部门规章】 《非煤矿矿山企业安全生产 许可证实施办法》 （国家安全生产监督管 理总局令第 20 号，78 号令修订）第二 十八条“非煤矿矿山企业发现在安全生产 许可证有效期内采矿许可证到期失效 的，应当在采矿许可证到期前 15 日内 向原安全生产许可证颁发管理机关报告， 并交回安全生产许可证正本和副本。 采矿许可证被暂扣、撤销、吊销和 注销的，非煤矿矿山企业应当在暂扣、 撤销、吊销和注销后 5 日内向原安全生 产许可证颁发管理机关报告，并交回安 全生产许可证正本和副本。” 【部门规章】《非煤矿矿山企业安全 生产许可证实施办法》（国家安全生 产监督管理总局令第 20 号，78 号令 修订）第四十三条“非煤矿矿山企业 在安全生产许可证有效期内出现采 矿许可证有效期届满和采矿许可证 被暂扣、撤销、吊销、注销的情况， 未依照本实施办法第二十八条的规 定向安全生产许可证颁发管理机关 报告并交回安全生产许可证的，处 1 万元以上 3 万元以下罚款。” 证照变更； 对比查验 工商营业 执照和许 可证。 【部门规章】 《非煤矿矿 山企业安全 生产许可证 实 施 办 法 》 （国家安全 生产监督管 理总局令第 20 号，78 号 令修订）第 二十一条。 4）安全生 产 许 可 证 未 按 规 定 变更； 【部门规章】 《非煤矿矿山企业安全生产 许可证实施办法》 （国家安全生产监督管 理总局令第 20 号，78 号令修订）第二 十一条“非煤矿矿山企业在安全生产许可 证有效期内有下列情形之一的，应当自 工商营业执照变更之日起 30 个工作日 内向原安全生产许可证颁发管理机关申 请变更安全生产许可证：（一）变更单 位名称的；（二）变更主要负责人的； （三）变更单位地址的；（四）变更经 济类型的；（五）变更许可范围的。” 【部门规章】《非煤矿矿山企业安全 生产许可证实施办法》（国家安全生 产监督管理总局令第 20 号，78 号令 修订）第四十四条“非煤矿矿山企业 在安全生产许可证有效期内，出现需 要变更安全生产许可证的情形，未按 本实施办法第二十一条的规定申请、 办理变更手续的，责令限期办理变更 手续，并处 1 万元以上 3 万元以下罚 款” 1. 安 全 生 产 许 可 证 证照真实 合法。 查 验 证 照。 【法规】《安 全生产许可 证条例》第 十三条。 5）非法取 得、转让、 冒 用 或 使 用 伪 造 的 安 全 生 产 许可证. 【法规】《安全生产许可证条例》第十三 条“企业不得转让、冒用安全生产许可证 或者使用伪造的安全生产许可证。” 【法规】《安全生产许可证条例》第 二十一条“违反本条例规定，转让安 全生产许可证的，没收违法所得， 处 10 万元以上 50 万元以下的罚款， 并吊销其安全生产许可证；构成犯罪 的，依法追究刑事责任；接受转让的， 依照本条例第十九条的规定处罚。 冒用安全生产许可证或者使用 伪造的安全生产许可证的，依照本条 例第十九条的规定处罚。” 【部门规章】《非煤矿矿山企业安全 生产许可证实施办法》（国家安全生 产监督管理总局令第 20 号，78 号令 修订）第四十一条、第四十二条及第 四十六条。
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：109 KB 时间：2025-11-28 价格：¥2.00
桥（门）式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330608 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重设备安装前，应按下列要求进行检查： （一）设备技术文件应齐全； （二）与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且 应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录； （三）设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象； （四）起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求； （五）通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求： (一)、制动器应开闭灵活，但不得过分松动，制动应平稳可靠； (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍，有特殊要求的为 1.4 倍，在静载下应无打滑现象； (三)、当通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍；手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 （一）钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （二）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （三）轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm；且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 （四）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm；对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 （五）起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求： 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm； 当起重机轨道跨度大于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不应超过±15mm。 （六）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度： 通用桥式起重机不应大于 1／1000； 通用门式起重机不应大于 3／1000； 每 2m 测一点，全行程内高低差不应大于 10mm。 （七）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm； 梁式悬挂起重机为±5mm。 （八）同一截面内两平行轨道的标高相对差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm； 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 （九）轨道接头应符合下列要求： 当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑； 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm，间隙不应大于 2mm； 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±lmm； 用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 （十）通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm，其相对标高差不应 大于 1mm。 （十一）当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过 200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm，宽度应大于轨道底面 10～20mm，每组垫板不应超过 3 层， 垫好后应与钢梁焊接固定。 （十二）混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 （十三）导轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧； 拧紧螺栓前，若有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10～20mm。 （十四）方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1／100。 （十五）轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。 （十六）轨道上的车档必须在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转，除应按本技术交底规定执行外，尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验；当无具体要求时，应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕，必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后，方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：45.5 KB 时间：2026-01-08 价格：¥2.00
一、判断 1.事故发生单位对发生一般事故的，处 5 万元 10 万元以上 20 万元以下的罚款。（ ） 2.一般事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年 年收入 20%—30%的罚款；属于国家工作人员的，并依法给予处分。（ ） 3.事故等级是根据生产安全事故造成的人员伤亡或者所有经济损失来划分的。（ ） 4.特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域 的，由事故发生地人民政府负责调查，事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。 （ ） 5.事故发生单位主要负责人迟报或者漏报事故，处上一年年收入 40%至 60%的罚款。 （ ） 6.违反《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，有关地方人民政府或者有关部门故意拖 延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意见的，由人民检察院对有关责任人员依法给 予处分。（ ） 7.自事故发生之日起 15 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。（ ） 8.事故发生单位对事故发生负有责任，发生较大事故的，处 20 万元以上 50 万元以下的罚款。 （ ） 9.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故发生单位主要负责人发生事故后逃匿的， 可处上一年年收入的 60%～100%的罚款。（ ） 10.生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加 强安全教育措施后继续使用。（ ） 11.特种作业人员转借、转让、冒用特种作业操作证的，给予警告，并处 2000 元以上 10000 元以下的罚款。（ ） 12.《刑法》中，在安全事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事 故抢救，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上七年以 下有期徒刑。（ ） 13.将《刑法》第 134 条修改为：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大 伤亡事故或者造成其他严重后果的，处 3 年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处 3 年以上 5 年以下有期徒刑。（ ） 14.某俱乐部发生火灾，伤亡惨重，直接负责人可能要被处 3 年以下有期徒刑或者处 3 年以 上 7 年以下有期徒刑。（ ） 15.某建筑施工队队长强令施工人员违章操作，造成重大伤亡事故，该施工队长可能被处 5 年以下有期徒刑或者拘役。（ ） 16.轨迹交叉论发生伤亡事故的时空概念是人、管理两事件链相交的时间和地点。（ ） 17.压缩气体溶解在溶剂中的气体形成了溶解气体。（ ） 18.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位应当设置安全总监。（ ） 19.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位和从业人员在 1000 人以上的其他生产经营单 位，应当建立本单位的安全生产委员会。（ ） 20.安全生产管理档案应实行分类管理、一类一档、内容完整、索引清晰、真实可靠。 （ ） 21.生产经营单位未建立健全特种作业人员档案的，给予警告，并处 1 万元以下的罚款。 （ ） 22.特种设备安全监督管理部门应当制定特种设备应急预案。特种设备使用单位应当制定应 急专项预案，并定期进行事故应急演练。（ ） 23.物料提升机应装设上极限位置限位器，吊笼的越程应不小于 3 米。（ ） 24.消防工作主要是进行消防监督、火灾预防和扑救，审核建设工程的消防设施，查处火灾 事故等工作。（ ） 25.压力容器爆炸事故是指容器在使用中或试压时发生破裂，使压力瞬时降至等于外界压力 事故。（ ） 26.职业中毒可分为急性、慢性和亚急性三种形式。（ ） 27.设区市的安全生产监督管理部门负责特种作业人员考核、发证、复审工作。（ ） 28.运转中的机械设备对人的伤害方式主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠等。（ ） 29.火灾逃生的四个要点是①防烟熏；②果断迅速逃离火场；③寻找逃生之路；④等待他救。 （ ） 30.特种作业人员不得伪造、涂改、转让、冒用特种作业操作证或者使用伪造的特种作业操 作证。（ ） 31.用人单位应当对劳动者进行上岗前的职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训,普及 职卫生知识,督促劳动者遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程,指导劳动者正确使用 职业防护设备和人个防护用品。（ ） 32.生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作部分负责。（ ） 33.特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训。（ ） 34.申请一级安全生产标准化的工矿工商贸企业，评审得分应大于 90 分。（ ） 35.企业在安全生产许可证有效期内，未发生死亡事故和违反安全生产法律法规行为的，安 全生产许可证有效期届满时也必须办理延期手续。（ ） 36.不依法进行安全评价的企业，不能获得安全生产许可证。（ ） 37.我国安全生产管理工作的方针是：安全第一，综合治理。（ ） 38.工伤人员在享有工伤社会保险后，不可再向本单位提出赔偿要求。（ ） 39.新建厂房、商场等设施和场所都必须进行三同时审批。（ ） 40.一次事故中死亡 3～9 人的是重大生产安全事故。（ ） 41.擅自储存危险物品的应令其限期整改，逾期未改的予以关闭。（ ） 42.《安全生产法》规定国家实行生产安全事故责任追究制度，依照《安全生产法》和有关 法律、法规的规定追究生产安全事故责任人的行政责任。（ ） 43.获得二、三级安全生产标准化的企业，由省级安监部门颁发相应牌匾。（ ） 44.事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后， 应当于 2 小时内向事故发生地市(县)级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产 监督管理职责的有关部门报告。（ ） 45.漏电保护器主要是提供直接接触防护。（ ） 46.安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门在必要时可以越级上报 事故情况。（ ） 47.事故调查组成员应当具有事故调查所需要的知识和专长，对所调查事故利害关系没有要 求。（ ） 48.有关地方人民政府或者有关部门故意拖延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意 见的，由公安机关对有关责任人员依法给予处分。（ ） 49.工会依法参加事故调查处理，但无权向有关部门提出处理意见。（ ） 50.对事故报告和调查处理中的违法行为，除公安机关和国家工作人员外任何人无权向安全 生产监督管理部门、监察机关或者其他有关部门举报。（ ） 51.事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束。事故调查的有 关资料应当归档保存。（ ） 52.为发生事故的单位提供虚假证明的中介机构，由有关部门依法暂扣或者吊销其有关证照
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叉车安全管理操作规程 1，目的 规范叉车的正确操作方法，保证叉车操作人员驾驶叉车作业的安全性。 2、适用范围 储运部各型号叉车。 3、职责 3.1 储运部：负责叉车的日常管理、日常维护及清洁保养。 4、工作程序 4.1 叉车安全作业规程 4.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设 备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司生产管理部同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾 驶和未经同意驾驶叉车。 4.1.2 驾驶叉车时，操作人员注意力应高度集中，严禁闲谈、嘻戏打闹等。 4.1.3 严禁叉车操作人员酒后驾车和疲劳驾驶。 4.1.4 新入职的叉车操作人员必须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进 行了解，掌握使用 方法，了解相关注意事项后，方可持证上岗操作。 4.1.5 叉车操作人员必须根据生产管理部门的相关安全规定穿戴好反光背心和安全帽，不得 以任何理由推辞，不得穿拖鞋操作车辆。 4.1.6 叉车操作人员未经上级部门同意不许将叉车开到厂区以外的道路上作业。 4.1.7 未经生产管理部门同意严禁将叉车借给无关人员操作。 4.1.8 严禁带人行驶，不准在货叉上载人，运行行驶途中不准饮食，打电话等与驾驶无关的 行为。 4.2 叉车启动 4.2.1 启动叉车前，先检查车辆的外观、电瓶的电源指示灯及内燃车的油箱以及机油标尺， 同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。 4.2.2 检查起动、运转及制动安全性能，以及灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.2.3 在低温季节时（气温 0 度以下），内燃叉车必须启动后怠速 10 分钟才能装卸作业。 4.2.2 当启动有问题时，应停止作业，并通知设备部机修人员进行检查判断，严禁叉车带病 上岗作业。 4.2.3 起步前要查看周围有无人员和障碍物，应先鸣笛后起步，以示注意，确保安全。 4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。 4. 2. 5 叉车上载有货物起步时，叉车操作人员应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥 后，方可起步。 4.3 叉车行驶 4.3.1 叉车操作人员在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面或路况不好的道 路上行驶时，应特别注意，小心慢行。 4.3.2 在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过 5 公里/小时；出入车间通道或库房、时速 不可超过 3 公里/小时；在仓库内行驶时不得超过 3 公里/小时。 4.3.3 叉车在空载行驶时货叉距地面 5-15 厘米，载货行驶时货物离地面应保持 15 厘米左右， 但不得高于 50 厘米，门架向后稍倾。 4.3.4 叉车在行驶时，禁止升降货叉。 4.3.5 叉车在转弯时，应减速慢行，并提前按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。 4.3.6 进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹 车。 4.3.7 如遇前方有人时，应当主动按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人 先行。 4.3.8 叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡 上掉头；下坡时严禁熄火滑行。 4.3.9 叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。 4.3.10 叉车在行驶到升降门时应减速停车，并鸣笛示警，在通过升降门时要先看后慢再通 过，不得与行人抢道。 4.3.11 叉车倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，先鸣笛示警，确认安全后，方准倒车、 仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。 4.4 装卸作业 4.4.1 叉车操作人员在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采 取针对性措施（如 加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不许装卸和叉运。 4.4.2 操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量应符合载 荷中心曲 线标志牌的规定。 4.4.3 根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上， 货物不得偏斜。 4.4.4 装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至 适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。 起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于 行驶位置。 4.4.5 卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小 心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。 4.4.6 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰 扶持人员。 4.4.7 叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。 4.4.8 当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度， 叉尖不能碰到其它货物和物件。 4.4.9 叉车在作业时，禁止人员站在货叉周围，特别是升起的货叉下面，以免货物倒塌伤人。 叉车与人员的安全距离最低不能低于 50 厘米。 4.4.10 在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，特别是安装设备时应设专人指挥。 4.4.11 叉车操作人员应严格遵守下列规定： （1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高 50 厘米或以上）。 （2）不准用挑翻托盘的方法取货。 （3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。 （4）不准用单货叉作业。 （ （5）不准用惯性力取货。 （6）不准用货叉带人作业。 （7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。
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电 气 安 全 管 理 规 程 电气安全管理规程 （1986 年 10 月 7 日 机械工业部[86]机生字 76 号文颁发） 第一章 总 则 第一条 为加强电气安全管理工作，防止发生触电事故，确保职工在生产过程中的安全，特制 定本规程。 第二条 本规程适用于机械工业企业、事业单位的变配电系统及电气设备、仪器的设计、制造、 安装、试验、使用、维修与管理。 第三条 变配电系统及电气设备的带电作业和高空作业均应按原第一机械工业部《危险作业审 批制度》的规定执行。 第四条 企业要在厂长、总工程师领导下，指定有关业务部门主管电气安全工作、保证电气安全。 第五条 一切从事电气工作的人员必须遵守本规程。凡违反本规程而造成事故者，要根据情节 轻重，分别给予批评教育，行政处分，经济制裁等，直至追究法律责任。 第六条 所有从事电气设备安装、运行、试验、维护检修等工作的人员必须身体健康。凡有视 觉（双目视力校正后在 0.8 以下、色盲）、听觉障碍，高、低血压病，心脏病，癔闲病，神经官能 症，精神分裂症，严重口吃者不能从事电气工作。 第七条 各项电气管理制度、操作规程必须齐全。变配电所（站室）、电气设备、线路的安装、 验收、运行、检修资料档案应完整准确。 第二章 基本规定 第一节 电气工作人员的培训与考核 第八条 对电气工作人员应定期进行安全技术培训、考核。各级电工必须达到机械工业部颁发 的各专业电工技术等级标准和相应的安全技术水平，凭操作证操作。严禁无证操作或酒后操作。 第九条 新从事电气工作的工人、工程技术人员和管理员都必须进行三级安全教育和电气安全 技术培训，见习或学徒期满，经考试合格发给操作证后才能操作。新上岗位和变换工种的工人不能 担任主值班或其他电气工作的主操作人。 第十条 供电系统的主管领导、工程技术人员、变配电所（站、室）的负责人、值班长、检修、 试验班组长应按时参加当地业务主管部门的安全培训、考核。 第二节 停送电联系 第十一条 停送电联系应指定专人进行。非指定人员要求停送电时，值班人员有权不予办理。 联系的方法采用工作票、停送电申请单、停送电联系单或电话联系等。停送电联系的时间、内容、 联系人、审批人等项目应在上述停送电凭证内写明。严禁采取约时或其他不安全的方式联系停送电。 第十二条 在办完送电手续后，严禁再在该电气装置或线路上进行任何工作。 第十三条 用电话联系停送电时，值班员应将联系人的要求记入操作记录本，并重述一遍，准 无误后才能操作。双方对话应予录音，录音带至少保存一周。若发生事故时，录音带应保存至事故 结案。 第十四条 执行工作票进行检修、预试工作时，工作负责人应按操作规程规定办理工作许可、 工作延期、工作终结手续。 第十五条 遇有人身触电危险的情况，值班员可不经上经批准先行拉开有关线路或设备的电源 开关，但事后必须立即向上级报告并将详细情况记录在值班日志上。 第十六条 与地区供电部门的停送电联系，按当地供电部分规定执行。 第三节 临时线路的安装使用 第十七条 因工作需要架设临时线路时，应由使用部门填写“临时线路安装申请单”，经动力、 安技部门批准后方可架设。 第十八条 临时线路使用期限一般为 15 天，特殊情况下需延长使用时应办理延期手续，但最长 不得超过 1 个月。 第十九条 电气工作人员校验电气设备使用临时线路，时间不超过一个工作日者可办理临时线 路手续，但在工作完毕后立即由安装人员负责拆除。 第二十条 架设临时线路的一般安全要求： 1.临时线路必须采用绝缘良好的导线，其截面应能满足用电负荷和机械强度的需要。应用电杆 或沿墙用合格瓷瓶固定架设，导线距地面的高度室内应不低于 2.5 米，室外不低于 4.5 米，与道路 交叉跨越时不低于 6 米。 严禁在各种支架、管线或树木上挂线。 2.全部临时线路必须有一个能带负荷拉闸的总开关控制，每一分路应装保护设施。装在户外的 开关、熔断器等电气设备应有防雨设施。 3.所有电气设备的金属外壳和支架必须有良好的接地（或接零）线。 4.临时线路必须放在地面上的部分，应采取可靠的保护措施。临时线路与建筑物、树木、设备、 管线间的距离应不小于 JBJ6—80《工厂电力设计规程》规定的数值。潮湿、污秽场所的临时线路 应采取特殊的安全保护措施。 5.严禁在有爆炸和火灾危险的场所架设临时线路。 第四节 建筑、安装工程用电 第二十一条 施工单位在编制施工计划时，应将施工现场用电的技术数据和要求详细说明并绘 出图纸，经动力、安技部门审核同意后方可安装。一个施工单位或场地只允许使用一个进线电源。 安装完毕应共同检查，合格后才能送电。在施工过程中，施工单位指派专人负责电气安全工作。 第二十二条 施工现场严禁架设 1kV 以上的高压线路。 在邻近有爆炸和火灾危险场所施工时，电气设备和线路的选型、安装应按 GBJ58—83《爆炸和火 灾危险场所电力装置设计规范》和 GBJ232—82《电气装置安装工程施工与验收规范》执行。 第二十三条 电气线路的架设应按本章第二十条有关规定执行。 第二十四条 起重机的移动式电原线应有可靠的保护措施。移动式、携带式电动工具、设备的 电源线应采用多股铜芯橡套软电缆。并按 GB3783—83《手持电动工具的管理、使用、检查和维修 安全技术规程》执行。 第二十五条 电气设备、照明装置移装或拆除后，不准留有可能带电的线路。如果电线需要保留， 应 将电源切断，同时把线头用绝缘带包扎好。全部工程结束后，应把施工现场的一切电气设施拆除、清 理干净。 第五节 接地、过电压保护与防雷装置 第二十六条 接地装置的设计应按 GBJ65—83《工业与民用电力装置的接地设计规范》和 JBJ6—80《工厂电力设计规程》执行。 第二十七条 电气装置的保护性或功能笥接地装置可以采用共同的或分开的接地。 第二十八条 接地装置的设计必须符合下列要求： 1.接地电阻值应符合电气装置保护上和功能上的要求，并长期有效。 2.能承受接地故障电流和对地泄漏电流而无危险。 3.有足够的机械强度或有附加的保护，以防外界影响而造成损坏。
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桥（门）式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330608 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重设备安装前，应按下列要求进行检查： （一）设备技术文件应齐全； （二）与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且 应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录； （三）设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象； （四）起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求； （五）通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求： (一)、制动器应开闭灵活，但不得过分松动，制动应平稳可靠； (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍，有特殊要求的为 1.4 倍，在静载下应无打滑现象； (三)、当通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍；手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 （一）钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （二）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （三）轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm；且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 （四）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm；对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 （五）起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求： 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm； 当起重机轨道跨度大于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不应超过±15mm。 （六）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度： 通用桥式起重机不应大于 1／1000； 通用门式起重机不应大于 3／1000； 每 2m 测一点，全行程内高低差不应大于 10mm。 （七）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm； 梁式悬挂起重机为±5mm。 （八）同一截面内两平行轨道的标高相对差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm； 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 （九）轨道接头应符合下列要求： 当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑； 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm，间隙不应大于 2mm； 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±lmm； 用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 （十）通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm，其相对标高差不应 大于 1mm。 （十一）当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过 200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm，宽度应大于轨道底面 10～20mm，每组垫板不应超过 3 层， 垫好后应与钢梁焊接固定。 （十二）混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 （十三）导轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧； 拧紧螺栓前，若有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10～20mm。 （十四）方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1／100。 （十五）轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。 （十六）轨道上的车档必须在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转，除应按本技术交底规定执行外，尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验；当无具体要求时，应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕，必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后，方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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一、判断 1.事故发生单位对发生一般事故的，处 5 万元 10 万元以上 20 万元以下的罚款。（ ） 2.一般事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年 年收入 20%—30%的罚款；属于国家工作人员的，并依法给予处分。（ ） 3.事故等级是根据生产安全事故造成的人员伤亡或者所有经济损失来划分的。（ ） 4.特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域 的，由事故发生地人民政府负责调查，事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。 （ ） 5.事故发生单位主要负责人迟报或者漏报事故，处上一年年收入 40%至 60%的罚款。 （ ） 6.违反《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，有关地方人民政府或者有关部门故意拖 延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意见的，由人民检察院对有关责任人员依法给 予处分。（ ） 7.自事故发生之日起 15 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。（ ） 8.事故发生单位对事故发生负有责任，发生较大事故的，处 20 万元以上 50 万元以下的罚款。 （ ） 9.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故发生单位主要负责人发生事故后逃匿的， 可处上一年年收入的 60%～100%的罚款。（ ） 10.生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加 强安全教育措施后继续使用。（ ） 11.特种作业人员转借、转让、冒用特种作业操作证的，给予警告，并处 2000 元以上 10000 元以下的罚款。（ ） 12.《刑法》中，在安全事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事 故抢救，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上七年以 下有期徒刑。（ ） 13.将《刑法》第 134 条修改为：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大 伤亡事故或者造成其他严重后果的，处 3 年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处 3 年以上 5 年以下有期徒刑。（ ） 14.某俱乐部发生火灾，伤亡惨重，直接负责人可能要被处 3 年以下有期徒刑或者处 3 年以 上 7 年以下有期徒刑。（ ） 15.某建筑施工队队长强令施工人员违章操作，造成重大伤亡事故，该施工队长可能被处 5 年以下有期徒刑或者拘役。（ ） 16.轨迹交叉论发生伤亡事故的时空概念是人、管理两事件链相交的时间和地点。（ ） 17.压缩气体溶解在溶剂中的气体形成了溶解气体。（ ） 18.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位应当设置安全总监。（ ） 19.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位和从业人员在 1000 人以上的其他生产经营单 位，应当建立本单位的安全生产委员会。（ ） 20.安全生产管理档案应实行分类管理、一类一档、内容完整、索引清晰、真实可靠。 （ ） 21.生产经营单位未建立健全特种作业人员档案的，给予警告，并处 1 万元以下的罚款。 （ ） 22.特种设备安全监督管理部门应当制定特种设备应急预案。特种设备使用单位应当制定应 急专项预案，并定期进行事故应急演练。（ ） 23.物料提升机应装设上极限位置限位器，吊笼的越程应不小于 3 米。（ ） 24.消防工作主要是进行消防监督、火灾预防和扑救，审核建设工程的消防设施，查处火灾 事故等工作。（ ） 25.压力容器爆炸事故是指容器在使用中或试压时发生破裂，使压力瞬时降至等于外界压力 事故。（ ） 26.职业中毒可分为急性、慢性和亚急性三种形式。（ ） 27.设区市的安全生产监督管理部门负责特种作业人员考核、发证、复审工作。（ ） 28.运转中的机械设备对人的伤害方式主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠等。（ ） 29.火灾逃生的四个要点是①防烟熏；②果断迅速逃离火场；③寻找逃生之路；④等待他救。 （ ） 30.特种作业人员不得伪造、涂改、转让、冒用特种作业操作证或者使用伪造的特种作业操 作证。（ ） 31.用人单位应当对劳动者进行上岗前的职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训,普及 职卫生知识,督促劳动者遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程,指导劳动者正确使用 职业防护设备和人个防护用品。（ ） 32.生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作部分负责。（ ） 33.特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训。（ ） 34.申请一级安全生产标准化的工矿工商贸企业，评审得分应大于 90 分。（ ） 35.企业在安全生产许可证有效期内，未发生死亡事故和违反安全生产法律法规行为的，安 全生产许可证有效期届满时也必须办理延期手续。（ ） 36.不依法进行安全评价的企业，不能获得安全生产许可证。（ ） 37.我国安全生产管理工作的方针是：安全第一，综合治理。（ ） 38.工伤人员在享有工伤社会保险后，不可再向本单位提出赔偿要求。（ ） 39.新建厂房、商场等设施和场所都必须进行三同时审批。（ ） 40.一次事故中死亡 3～9 人的是重大生产安全事故。（ ） 41.擅自储存危险物品的应令其限期整改，逾期未改的予以关闭。（ ） 42.《安全生产法》规定国家实行生产安全事故责任追究制度，依照《安全生产法》和有关 法律、法规的规定追究生产安全事故责任人的行政责任。（ ） 43.获得二、三级安全生产标准化的企业，由省级安监部门颁发相应牌匾。（ ） 44.事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后， 应当于 2 小时内向事故发生地市(县)级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产 监督管理职责的有关部门报告。（ ） 45.漏电保护器主要是提供直接接触防护。（ ） 46.安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门在必要时可以越级上报 事故情况。（ ） 47.事故调查组成员应当具有事故调查所需要的知识和专长，对所调查事故利害关系没有要 求。（ ） 48.有关地方人民政府或者有关部门故意拖延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意 见的，由公安机关对有关责任人员依法给予处分。（ ） 49.工会依法参加事故调查处理，但无权向有关部门提出处理意见。（ ） 50.对事故报告和调查处理中的违法行为，除公安机关和国家工作人员外任何人无权向安全 生产监督管理部门、监察机关或者其他有关部门举报。（ ） 51.事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束。事故调查的有 关资料应当归档保存。（ ） 52.为发生事故的单位提供虚假证明的中介机构，由有关部门依法暂扣或者吊销其有关证照
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一、判断 1.事故发生单位对发生一般事故的，处 5 万元 10 万元以上 20 万元以下的罚款。（ ） 2.一般事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，处上一年 年收入 20%—30%的罚款；属于国家工作人员的，并依法给予处分。（ ） 3.事故等级是根据生产安全事故造成的人员伤亡或者所有经济损失来划分的。（ ） 4.特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域 的，由事故发生地人民政府负责调查，事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。 （ ） 5.事故发生单位主要负责人迟报或者漏报事故，处上一年年收入 40%至 60%的罚款。 （ ） 6.违反《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，有关地方人民政府或者有关部门故意拖 延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意见的，由人民检察院对有关责任人员依法给 予处分。（ ） 7.自事故发生之日起 15 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。（ ） 8.事故发生单位对事故发生负有责任，发生较大事故的，处 20 万元以上 50 万元以下的罚款。 （ ） 9.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故发生单位主要负责人发生事故后逃匿的， 可处上一年年收入的 60%～100%的罚款。（ ） 10.生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加 强安全教育措施后继续使用。（ ） 11.特种作业人员转借、转让、冒用特种作业操作证的，给予警告，并处 2000 元以上 10000 元以下的罚款。（ ） 12.《刑法》中，在安全事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事 故抢救，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上七年以 下有期徒刑。（ ） 13.将《刑法》第 134 条修改为：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大 伤亡事故或者造成其他严重后果的，处 3 年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处 3 年以上 5 年以下有期徒刑。（ ） 14.某俱乐部发生火灾，伤亡惨重，直接负责人可能要被处 3 年以下有期徒刑或者处 3 年以 上 7 年以下有期徒刑。（ ） 15.某建筑施工队队长强令施工人员违章操作，造成重大伤亡事故，该施工队长可能被处 5 年以下有期徒刑或者拘役。（ ） 16.轨迹交叉论发生伤亡事故的时空概念是人、管理两事件链相交的时间和地点。（ ） 17.压缩气体溶解在溶剂中的气体形成了溶解气体。（ ） 18.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位应当设置安全总监。（ ） 19.从业人员在 300 人以上的高危生产经营单位和从业人员在 1000 人以上的其他生产经营单 位，应当建立本单位的安全生产委员会。（ ） 20.安全生产管理档案应实行分类管理、一类一档、内容完整、索引清晰、真实可靠。 （ ） 21.生产经营单位未建立健全特种作业人员档案的，给予警告，并处 1 万元以下的罚款。 （ ） 22.特种设备安全监督管理部门应当制定特种设备应急预案。特种设备使用单位应当制定应 急专项预案，并定期进行事故应急演练。（ ） 23.物料提升机应装设上极限位置限位器，吊笼的越程应不小于 3 米。（ ） 24.消防工作主要是进行消防监督、火灾预防和扑救，审核建设工程的消防设施，查处火灾 事故等工作。（ ） 25.压力容器爆炸事故是指容器在使用中或试压时发生破裂，使压力瞬时降至等于外界压力 事故。（ ） 26.职业中毒可分为急性、慢性和亚急性三种形式。（ ） 27.设区市的安全生产监督管理部门负责特种作业人员考核、发证、复审工作。（ ） 28.运转中的机械设备对人的伤害方式主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠等。（ ） 29.火灾逃生的四个要点是①防烟熏；②果断迅速逃离火场；③寻找逃生之路；④等待他救。 （ ） 30.特种作业人员不得伪造、涂改、转让、冒用特种作业操作证或者使用伪造的特种作业操 作证。（ ） 31.用人单位应当对劳动者进行上岗前的职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训,普及 职卫生知识,督促劳动者遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程,指导劳动者正确使用 职业防护设备和人个防护用品。（ ） 32.生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作部分负责。（ ） 33.特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训。（ ） 34.申请一级安全生产标准化的工矿工商贸企业，评审得分应大于 90 分。（ ） 35.企业在安全生产许可证有效期内，未发生死亡事故和违反安全生产法律法规行为的，安 全生产许可证有效期届满时也必须办理延期手续。（ ） 36.不依法进行安全评价的企业，不能获得安全生产许可证。（ ） 37.我国安全生产管理工作的方针是：安全第一，综合治理。（ ） 38.工伤人员在享有工伤社会保险后，不可再向本单位提出赔偿要求。（ ） 39.新建厂房、商场等设施和场所都必须进行三同时审批。（ ） 40.一次事故中死亡 3～9 人的是重大生产安全事故。（ ） 41.擅自储存危险物品的应令其限期整改，逾期未改的予以关闭。（ ） 42.《安全生产法》规定国家实行生产安全事故责任追究制度，依照《安全生产法》和有关 法律、法规的规定追究生产安全事故责任人的行政责任。（ ） 43.获得二、三级安全生产标准化的企业，由省级安监部门颁发相应牌匾。（ ） 44.事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后， 应当于 2 小时内向事故发生地市(县)级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产 监督管理职责的有关部门报告。（ ） 45.漏电保护器主要是提供直接接触防护。（ ） 46.安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门在必要时可以越级上报 事故情况。（ ） 47.事故调查组成员应当具有事故调查所需要的知识和专长，对所调查事故利害关系没有要 求。（ ） 48.有关地方人民政府或者有关部门故意拖延或者拒绝落实经批复的对事故责任人的处理意 见的，由公安机关对有关责任人员依法给予处分。（ ） 49.工会依法参加事故调查处理，但无权向有关部门提出处理意见。（ ） 50.对事故报告和调查处理中的违法行为，除公安机关和国家工作人员外任何人无权向安全 生产监督管理部门、监察机关或者其他有关部门举报。（ ） 51.事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束。事故调查的有 关资料应当归档保存。（ ） 52.为发生事故的单位提供虚假证明的中介机构，由有关部门依法暂扣或者吊销其有关证照
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vip.aliqq.com.cn 海量免费资料尽在此 丰田生产方式及其应用 齐二石 刘子先 众所周知，丰田汽车公司在国际市场竞争中成功的秘诀之一就是开创了一种全新的管理模式——丰田生产 方式(TPS-Toyota Production System)。对于 TPS 的研究已经遍布全世界，如美国的精益生产。而且，国 际上众多研究与推广 TPS 的企业都获得了相当可观的成果。TPS 具有东方文化背景，对我国企业的现代化 管理具有极强的参考和借鉴作用。 一、丰田生产方式的哲理体系 丰田生产方式 TPS 哲理的理论框架包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”。 “一个目标”是低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意。 “两大支柱”是准时化与人员自觉化。准时化(JIY-Just in time)生产。即以市场为龙头在合适的时间、 生产合适的数量和高质量的产品，JIT 需要以拉动生产为基础，以平准化(Leveling System)为条件。所谓 拉动生产是以看板管理为手段，采用“取料制”即后道工序根据“市场”需要进行生产，对本工序在制品 短缺的量从前道工序取相同的在制品量，从而形成全过程的拉动控制系统，绝不多生产一件产品。平准化 是指工件的被拉动到生产系统之前要进行人为的按照加工时间、数量、品种进行合理的搭配和排序，使拉 动到生产系统中的工件流具有加工工时上的平稳性，保证均衡生产，同时在品种和数量上实现混流加式运 动，起到对市场多品种、小批量需要的快速反应和满足功能。人员自主化是人员与机械设备的有机配合行为。 生产线上产生质量、数量、品种上的问题机械设备自动停机，并有指示显示，而任何人发现故障问题都有 权立即停止生产线，主动排除故障，解决问题。同时将质量管理溶入生产过程，变为每一个员工的自主行为， 将一切工作变为有效劳动。 “一大基础”是指改善(Improvement)。改善是 TPS 的基础，可以说没有改善就没有 TPS。这里的改善是指 这样的含义：①从局部到整体永远存在着改进与提高的余地。在工作、操作方法、质量、生产结构和管理 方式上要不断地改进与提高。②消除一切浪费。TPS 哲理认为不能提高附加价值的一切工作(包括生产过剩、 库存、等待、搬运、加工中的某些活动，多余的动作，不良品的返工等)都浪费。这些浪费必须经过全员努 力不断消除。③连续改善(Continuous Improvement)是当今国际上流行的管理思想。它是指以消除浪费和 改进提高的思想为依托，对生产与管理中的问题，采用由易到难的原则，不断地改善、巩固，改善、提高 的方法，经过不懈的努力，以求长期的积累，获得显著效果。 二、我国企业推行 TPS 活动中存在的问题 80 年代初，长春第一汽车制造厂就派出一个 40 人的代表团专门访问丰田公司，进行了现场考察学习达半 年之久，回来后在一汽各分厂推行丰田生产方式。特别是到了 90 年代初，一汽变速箱厂采用丰田生产方式， 取得了降低在制品 70%的佳绩。另外，湖北东风汽车公司的“一个流”生产，以及上海易初摩托车厂的精 益生产都收效甚佳。但是这些厂家都存在一个怎样继续深入发展 TPS 的问题。在国内也有众多的企业试行 丰田生产方式未能成功，原因是多方面的，如何正确理解 TPS 是关键问题，概括地说，在国内对 TPS 理解 不完善的地方大致在如下几个方面： (1)关于 JIT 的问题。丰田生产方式不仅仅是准时生产与看板管理，如果仅仅从形式去效仿看板管理是不能 成功的。JIT 是 TPS 核心问题之一，拉动生产是 JIT 的主要手段，也是大野耐一的典型代表作。但是 JIT 是不能脱离另一支柱人员自主化和改善而独立存在的。因而 TPS 的开发必然是一个企业整体的、长期的行 为。它是一个系统管理，是一个全员参加的、思想统一的、不断改进的系统过程。TPS 的开发从局部试点 开始，毫无疑问是正确的，但绝不能局限在局部，不能孤立存在。 (2)关于推行丰田生产方式的条件。改善是 TPS 哲理的基础与条件，也就是推行 TPS 首先从连续改善入手。 目前，天津丰田技术中心在丰田公司与天津汽车公司在合资企业正在推行 TPS，他们就是先从改善入手， 而不是马上推行 JIT。原因何在?首先是因为改善是贯穿 TPS 的产生、成长、成熟的发展的整个过程。其次 JIT 的实行需要有较高水平的管理基础来保证。如，快速换模，先进的操作方法，合理的物流系统，科学的定 额和期标准，员工素质与设备完好率高等。所有这些条件必须具备，才能实行 JIT 生产。 (3)关于质量管理。质量管理不是独立存在的体系，它必须溶于生产过程。我国的企业都设有专门的质量管 理部门，这样一来，使质量管理形成了相对独立的管理体系。而质量管理是不能脱离生产现场的加工操作 及包装、运输的全部过程的，必须融为一体，而不是独做表面文章。 (4)关于工业工程(IE-Industrial Engineering)。日本丰田汽车公司生产调整部部长中山清孝指出“丰田 生产方式就是工业工程在丰田公司现代管理中的应用”。可以说工业工程是丰田生产方式实现的支撑性技 术体系，特别是改善活动依托的理与方法主要是 IE。同时也是美国、西欧各种现代管理模式(例如：CIMS， MRPⅡ)的技术支撑体系。因而，我国企业要推行 TPS，特别是建立适合国情、厂情的 TPS，就一定要从推行 工业工程入手，否则很难成功。 (5)关于整体化问题。我国许多企业在推行质量管理、工业工程、技术改造、市场研究，CIMS 工程等都按 职能部门划分，甚至成立专门的领导机构，各搞一套，这是不正确的。上述工作应集成一体，形成全厂行为， 确立本企业的模式，以 IE 为支撑技术，经过连续不断的改善与努力，最终求得企业整体化效益。 三、我国企业推行 TPS 的途径与策略。 (1)培训既是推行 TPS 的突破口，又是 TPS 工程自始至终的工作内容，应在全公司范围内培训 TPS 哲理和工 业工程的理论与方法。同时要注意研究国内外推行过 TPS 企业的成功经验与失败教训。
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服装精益生产基础知识 第一章 精益生产的思想和方法 企业经营的目的是向社会提供产品和服务，同时为企业创造利润。为达到这一目 的，企业必须投入人员、材料、设备、资金等资源，并通过对它们的有效使用和优化组 合制造出社会所需要的产品。而利润的高低取决于投入和有效产出 1的比例，即生产效率， 班组是使产品增值的基本单元，是提高生产效率的主战场。 提高生产效率有以下三种途径： 1.投入不变，产出增加； 2.产出不变，投入减少； 3.投入减少，产出增加。 第一种途径适用于产品的成长期 2，即市场对该产品的需求呈上升趋势的阶段；第二 种途径适用于产品的成熟期或衰退期，即市场对该产品的需求渐趋稳定或下降的阶段； 第三种途径显然是最理想的，因而难度也是最大的.但是, 市场竞争的结果最终将导致第 一和第二种途径的失效,从而使企业的经营状况步入低谷。要避免这种状况,就必须采用 第三种途径。精益生产的成功有力地证明了这一途径的优越性和有效性。 第一节 精益生产的诞生及其特点 精益生产方式是继单件生产方式和大量生产方式之后在日本丰田汽车公司诞生的全 新生产方式。精益的“精”就是指更少的投入，而“益”指更多的产出。 本世纪中叶，当美国的汽车工业处于发展的顶峰时，以大野耐一为代表的丰田人对 美国的大量生产方式进行了彻底的分析，得出了两条结论： 1.大量生产方式在削减成本方面的潜力要远远超过其规模效应所带来的好处 2.大量生产方式的纵向泰勒制 3组织体制不利于企业对市场的适应和职工积极性、智慧 和创造力的发挥 基于这两点认识，丰田公司根据自身面临需求不足、技术落后、资金短缺等严重困 难的特点，同时结合日本独特的文化背景，逐步创立了一种全新的多品种、小批量、高 效益和低消耗的生产方式。这种生产方式在 1973 年的石油危机中体现了巨大的优越性， 并成为 80 年代日本在汽车市场竞争中战胜美国的法宝，从而促使美国化费500万美元和 5 年时间对日本的生产方式进行考察和研究，并把这种生产方式重新命名为精益生产(LEAN PRODUCTION)。 精益生产的核心是消除一切无效劳动和浪费，它把目标确定在尽善尽美上，通过不 1 有效产出是指被顾客或社会所认可和接受的产品或服务。 2 产品的生命周期分引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。 3 泰勒制强调明确的分工，通过严格按照标准工作方法提高生产效率。 断地降低成本、提高质量、增强生产灵活性、实现无废品和零库存等手段确保企业在市 场竞争中的优势，同时，精益生产把责任下放到组织结构的各个层次，采用小组工作法， 充分调动全体职工的积极性和聪明才智，把缺陷和浪费及时地消灭在每一个岗位。精益 生产方式的优越性不仅体现在生产制造系统，同样也体现在产品开发、协作配套、营销 网络以及经营管理等各个方面，它将成为二十一世纪标准的全球生产体系。 与单件生产方式和大量生产方式相比，精益生产方式既综合了单件生产方式品种多 和大量生产方式成本低的优点，又避免了单件生产方式生产效率低和大量生产方式僵化 的缺点，是生产方式的又一次革命性飞跃。精益生产方式在生产制造系统中的主要思想 体现在以下四个方面： 1.人本位主义 精益生产强调人力资源的重要性，把员工的智慧和创造力视为企业的宝贵财富和未 来发展的原动力。其具体特点表现为： 1)彼此尊重 “这是老板的意思”，“不想做就给我回去!”，在许多企业可听到这样的话，对此我们 也已习以为常。我们的企业建立在泰勒原则上，从经营人员、管理人员、监督人员到操 作人员的严格等级划分制度使我们的层次观念已根深蒂固。工人的任务就是不折不扣地 按标准作业方法加工产品，至于“为什么这样做?”“怎样做更好?”则是领导人员的事。 在这样的企业里，工人不仅得不到物质上的平等，如：工资福利、疗养晋升、工作环境 和强度等方面，也得不到精神上的足够尊重，如：被认可、受赞赏、参与协商和决策等。 从而造成一方面领导人员指责操作人员缺乏责任心，人为缺陷太多；另一方面操作人员 在抱怨声中应付着领导的每一个指令。这是造成传统大量生产方式体制僵化的重要原因。 精益生产方式要求把企业的每一位职工放在平等的地位；将雇员看作企业的合伙人， 而不是可以随意替换的零件；鼓励职工参与决策，为员工发挥才能创造机会；尊重员工 的建议和意见，注重上下级的交流和沟通；领导人员和操作人员彼此尊重，信任。员工 在这样的企业中能充分发挥自己的智慧和能力，并能以主人翁的态度完成和改善工作。 2)重视培训 企业的经营能力依赖于组织体的活力，而这种活力来自于员工的努力。只有不断提 高员工的素质，并为他们提供良好的工作环境和富于挑战性的工作，才能充分发挥他们 各自的能力。精益生产的成功同样依赖于高素质的技术人才和管理人才。它要求员工不 仅掌握操作技能，而且具备分析问题和解决问题的能力，从而使生产过程中的问题得到 及时的发现和解决。因此，精益生产重视对职工的培训,以挖掘他们的潜力。 轮岗培训(Job Rotation)和一专多能培训是提高人员素质以满 足精益生产需要的有效方法,前者主要适用于领导和后备领导,后者主要适用于操作人 员。通过轮岗培训,使受训者丰富技术知识，提高管理能力，掌握公司业务和管理的全貌； 同时可以培养他们的协作精神和系统观念，使他们明确系统的各部分在整体运行和发展 中的作用和弱点，从而在解决具体问题时，能自觉地从整体观念出发，找到改进的方案。 一专多能的目的是扩大操作人员的工作范围，提高他们的工时利用率；同时提高操作的 灵活性，为实现小组工作法创造条件。 3)共同协作 传统的管理思想认为，效率来自于明确的分工和严格按标准方法工作。这种思想的
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实施精益生产过程中价值流图析方法的应用 （The Application of Value Stream Mapping in Implementing Lean Production） 要实施精益生产却无从下手，这是很多企业都会遇到的问题，所以了解自己价值流真正的状况，对 于企业持续改进，实施精益生产来说是十分重要的。本文对价值流和价值流图析通过描绘顾客要求、 产品物流、主要供应商和信息流来绘制企业的价值流现状图，基于精益生产中消除浪费思想发现改 进的机会和关键过程进行持续改进，进而通过过程的方法实现设定的未来状态图的方法进行介绍， 旨在为企业提供一种基于现场的实施精益生产的有效途径和方法。希望能帮助企业在实施精益生产 过程中更好的发现产生浪费的根源并消除之，以提高企业的竞争力。 关键词：精益生产 价值流 价值流图析 It is the problem of many enterprises that from where and how to implement Lean Production, so understanding our actual value stream is very important for a enterprise to improve continuously and implement Lean Production. This paper introduces the concept of value stream and the method of how to draw current state map of value stream by collect the demands of customer, draw the material flow , main supply and the information flow, find the chance and the key processes to improve continuously based on the thinking of eliminate waste in Lean Production, and realize the future state map of value stream with process method, thus can provide a effective way and method to implement Lean Production for enterprises based on the site. I hope this paper will give some helps for enterprises to find and eliminate roots of wastes better, increase the competitive ability of enterprises. Key words: Lean Production, Value Stream, Value Stream Mapping 企业实施精益生产，就是要根据精益思维的原则，在组织、管理、供应链、产品开发和生产运作方 面建立有效的生产方式，以消除所有不增加价值的浪费为目标，逐步改善进而最大限度地谋求经济 效益和提高竞争力。 企业在产品开发、生产制造、管理及服务顾客整个流程中实施精益生产所产生的巨大优势，已通过 八十年代的丰田汽车公司、九十年代的戴尔公司以及其他一些企业的巨大成功，为世界企业界所公 认。 但令人遗憾的是，许多企业在导入精益生产理念和方法后，很少认真地对整个产品的价值流进行分 析，就很快进入了大规模的消除浪费活动，这些改进活动虽然可能改善了产品价值流的一小部分， 使之流动得更加顺畅，但是其它部分的问题仍会导致大量库存，最终的结果是没有降低成本，甚至 有所增加。如果仅仅局部实现了精益，那么改进效果的持续性就会受到限制，不能实现如大野耐一 所说的“在全过程中减少浪费”，这将会导致精益生产的实施无法进行下去。 不同行业、不同企业的情况是千差万别的，我们在实施精益的过程中，经常会被企业杂乱无章的背 景所迷惑，不知道从哪里、如何实施改善活动，会觉得改善活动无从下手。在这种情况下，就需要 有一个有效的工具或方法，能够让我们找出浪费及其原因之所在，然后将其消除，这个工具就是价 值流图析技术。 价值流图析技术作为一个有效的工具，可以通过做图的方法，帮助企业考虑整个产品价值流的流动， 而不是只考虑孤立的过程，从而使企业能够对其整个价值流进行持续的、系统化的改进，提高企业 的效益和在市场中的竞争能力。 利用价值流图析技术，不仅能够消除浪费，还可以消除产生浪费之根源，使之不至于卷土重来。价 值流图析技术已为全球很多企业所接受和采用，而且对实施精益生产起到了良好的效果。 一、 价值流图析技术与方法 在论述价值流图析技术之前，首先介绍什么是价值流。 1.1 价值流 所谓价值流，是当前产品通过其基本生产过程所要求的全部活动。这些活动包括给产品增加价值和 不增加价值两部分，包括了从产品最基本的原材料阶段一直到产品交付顾客的全部过程，如一辆汽 车的制造，包括了从顾客要求到概念设计、产品设计、样车制造、试验、定型、投产到交付后的使用、 信息反馈和回收过程，会经历很多车间、工厂、公司，甚至可能经历过多个国家和地区。 1.2 价值流图析技术 价值流图析技术是帮助你分析整个价值流的一个强有力的工具，它可以使整个价值流——通常是纷 乱复杂的，变为可视的一张价值流现状图（如本文图 1 所市），使得价值流中的问题显现出来，这 样就可以应用各种精益技术将不增值的活动--即浪费消除。这种改进不仅能够消除浪费，而且能够 消除浪费之源，使之不至于卷土重来，从而提高企业的竞争力。 从价值流的定义可以看出，价值流包括整个产品生命周期，地域范围可能包含若干个企业甚至国家 和地区，所以做出产品的整个价值流的图析是极为复杂的工作，但分析价值流的基本方法是相同的。 为了方便起见，这里我们主要讨论工厂内的价值流。 1.3 价值流图析技术 在进行价值流图析之前，需要先来明确实施图析的主要步骤，如很多技术的实施一样，价值流图析 也是一个过程，采用 5W1H 方法，即确定 Why（为什么），Who（谁做），What（做什么），When （何时做），Where（在哪做），和 How（如何做），前面我们已经说明了为什么做图析，其它步 骤具体为以下六方面的事宜： 1) Who——确定谁来做 需要一位了解产品价值流而且能推进其改进的人，这个人具有领导职责（价值流经理），由他来领 导一个小组进行价值流图析工作。
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精益生产教材 第一章 精益生产的思想和方法 企业经营的目的是向社会提供产品和服务，同时为企业创造利润。为达到这一 目的，企业必须投入人员、材料、设备、资金等资源，并通过对它们的有效使用和优化 组合制造出社会所需要的产品。而利润的高低取决于投入和有效产出 1的比例，即生产 效率，班组是使产品增值的基本单元，是提高生产效率的主战场。 提高生产效率有以下三种途径： 1.投入不变，产出增加； 2.产出不变，投入减少； 3.投入减少，产出增加。 第一种途径适用于产品的成长期 2，即市场对该产品的需求呈上升趋势的阶段；第 二种途径适用于产品的成熟期或衰退期，即市场对该产品的需求渐趋稳定或下降的阶段； 第三种途径显然是最理想的，因而难度也是最大的.但是, 市场竞争的结果最终将导致 第一和第二种途径的失效,从而使企业的经营状况步入低谷。要避免这种状况,就必须采 用第三种途径。精益生产的成功有力地证明了这一途径的优越性和有效性。 第一节 精益生产的诞生及其特点 精益生产方式是继单件生产方式和大量生产方式之后在日本丰田汽车公司诞生的 全新生产方式。精益的“精”就是指更少的投入，而“益”指更多的产出。 本世纪中叶，当美国的汽车工业处于发展的顶峰时，以大野耐一为代表的丰田人对 美国的大量生产方式进行了彻底的分析，得出了两条结论： 1.大量生产方式在削减成本方面的潜力要远远超过其规模效应所带来的好处 2.大量生产方式的纵向泰勒制 3组织体制不利于企业对市场的适应和职工积极性、智 慧和创造力的发挥 基于这两点认识，丰田公司根据自身面临需求不足、技术落后、资金短缺等严重 困难的特点，同时结合日本独特的文化背景，逐步创立了一种全新的多品种、小批量、 高效益和低消耗的生产方式。这种生产方式在 1973 年的石油危机中体现了巨大的优越 性，并成为 80 年代日本在汽车市场竞争中战胜美国的法宝，从而促使美国化费 500 万 美元和 5 年时间对日本的生产方式进行考察和研究，并把这种生产方式重新命名为精益 生产(LEAN PRODUCTION)。 精益生产的核心是消除一切无效劳动和浪费，它把目标确定在尽善尽美上，通过 不断地降低成本、提高质量、增强生产灵活性、实现无废品和零库存等手段确保企业在 市场竞争中的优势，同时，精益生产把责任下放到组织结构的各个层次，采用小组工作 法，充分调动全体职工的积极性和聪明才智，把缺陷和浪费及时地消灭在每一个岗位。 1 有效产出是指被顾客或社会所认可和接受的产品或服务。 2 产品的生命周期分引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。 3 泰勒制强调明确的分工，通过严格按照标准工作方法提高生产效率。 精益生产方式的优越性不仅体现在生产制造系统，同样也体现在产品开发、协作配套、 营销网络以及经营管理等各个方面，它将成为二十一世纪标准的全球生产体系。 与单件生产方式和大量生产方式相比，精益生产方式既综合了单件生产方式品种 多和大量生产方式成本低的优点，又避免了单件生产方式生产效率低和大量生产方式僵 化的缺点，是生产方式的又一次革命性飞跃。精益生产方式在生产制造系统中的主要思 想体现在以下四个方面： 1.人本位主义 精益生产强调人力资源的重要性，把员工的智慧和创造力视为企业的宝贵财富和未 来发展的原动力。其具体特点表现为： 1)彼此尊重 “这是老板的意思”，“不想做就给我回去!”，在许多企业可听到这样的话，对此 我们也已习以为常。我们的企业建立在泰勒原则上，从经营人员、管理人员、监督人员 到操作人员的严格等级划分制度使我们的层次观念已根深蒂固。工人的任务就是不折不 扣地按标准作业方法加工产品，至于“为什么这样做?”“怎样做更好?”则是领导人员 的事。在这样的企业里，工人不仅得不到物质上的平等，如：工资福利、疗养晋升、工 作环境和强度等方面，也得不到精神上的足够尊重，如：被认可、受赞赏、参与协商和 决策等。从而造成一方面领导人员指责操作人员缺乏责任心，人为缺陷太多；另一方面 操作人员在抱怨声中应付着领导的每一个指令。这是造成传统大量生产方式体制僵化的 重要原因。 精益生产方式要求把企业的每一位职工放在平等的地位；将雇员看作企业的合伙 人，而不是可以随意替换的零件；鼓励职工参与决策，为员工发挥才能创造机会；尊重 员工的建议和意见，注重上下级的交流和沟通；领导人员和操作人员彼此尊重，信任。 员工在这样的企业中能充分发挥自己的智慧和能力，并能以主人翁的态度完成和改善工 作。 2)重视培训 企业的经营能力依赖于组织体的活力，而这种活力来自于员工的努力。只有不断提 高员工的素质，并为他们提供良好的工作环境和富于挑战性的工作，才能充分发挥他们 各自的能力。精益生产的成功同样依赖于高素质的技术人才和管理人才。它要求员工不 仅掌握操作技能，而且具备分析问题和解决问题的能力，从而使生产过程中的问题得到 及时的发现和解决。因此，精益生产重视对职工的培训,以挖掘他们的潜力。 轮岗培训(Job Rotation)和一专多能培训是提高人员素质以满 足精益生产需要的有效方法,前者主要适用于领导和后备领导,后者主要适用于操作人 员。通过轮岗培训,使受训者丰富技术知识，提高管理能力，掌握公司业务和管理的全貌； 同时可以培养他们的协作精神和系统观念，使他们明确系统的各部分在整体运行和发展 中的作用和弱点，从而在解决具体问题时，能自觉地从整体观念出发，找到改进的方案。 一专多能的目的是扩大操作人员的工作范围，提高他们的工时利用率；同时提高操作的 灵活性，为实现小组工作法创造条件。 3)共同协作 传统的管理思想认为，效率来自于明确的分工和严格按标准方法工作。这种思想 的确为大量生产方式带来了许多好处，但同时也束缚了员工的智慧和创造力，使操作人
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1 创造价值：通过平衡计分卡导向全面质量管理概念 作者：林俊杰博士 任清水先生 北京中西智盟企业管理顾问有限公司 摘要 本文尝试解决一些有关全面质量管理（TQM）的问题。第一，全面质量管理（业绩优秀 Business Excellence）概念/模式是什么样子呢？这些全面质量管理概念/模式是否有坚实的理论基础 呢？一些品质大奖例如香港管理协会品质大奖的评审框架和标准会否是全面质量管理概念/ 模式？第二，全面质量管理模式跟其他管理概念例如平衡计分卡（The Balanced Scorecard, 简称 BSC）有关吗？第三，我们是否能够将全面质量管理概念与平衡计分卡框架整合起来 形成一个增值概念吗？本文的主要目的是建立平衡计分卡导向全面质量管理概念的理论流 程，其基础是将 Kanji 的全面质量管理模式和平衡计分卡框架参考香港管理协会品质大奖的 评审框架和标准。基于系统理论的概念和模式建立技术，首先我们将 Kanji 的全面质量管理 模式和平衡计分卡框架做出一些变更以适合系统理论。其次，我们系统地将这些修改过的模 式和香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比。第三，经过分析，我们提出平衡计分卡 导 向 全 面 质 量 管 理 概 念 （ The BSC-Oriented TQM Concept） 和 它 的 理 念 图 （ Concept Mapping），以便在现实世界中进一步测试。这个研究的预期结果是解决上面提及的问题。 此研究的最终目的是形成平衡计分卡导向全面质量管理的概念性模式；获得更具体的经验或 增长世界管理知识，方便全面质量管理实施者和学者去进一步测试。 绪论 原始的或传统的质量管理（Quality Management）方法在很大程度上是流程导向的。随着全 面质量管理（TQM）的出现，公司/组织开始专注于外部客户和内部客户（Wilkinson, 1992） 的需求和欲望（超出需求）。毫无疑问，关于“客户”的问题成为各种管理工具和概念的中 心点。另一方面，全面质量管理的基本概念之一是系统理论（即输入-流程-输出）。即是说， 一个组织的输入-流程-输出（活动）的目的是为了满足客户的需求和欲望，例如“令客户满 意”（To Delight Customers），这是商业流程整个增值价值链的输入或起始点，而输出是“客 户满意/高兴”（Customers’ Satisfaction/Delight），和最终的财务业绩。如果接受这个做生意 的简单逻辑，我们仍然必须解决至少两个主要问题。 让我们假设我们完全了解我们的客户；根据 Ansoff (1984) 的说法， “战略是公司生意的概念， 为所有它的活动提供一个统一的主题。”第一个问题是我们如何能够在一个统一的主题，即 一个公司的战略下，去组织公司所有的活动呢？第二，即使一家公司有战略，我们如何能知 道这个战略的执行是正确的呢？在平衡计分卡帮助下这两个问题的答案就是公司战略管理。 根据 Kanji 和 Asher (1995) 的说法，全面质量管理的最终目的是达到业绩优秀（Business Excellence）（公司业绩），包括财务和非财务指标。但是，从我们具体的经验、观察和反映， 全面质量管理的实施者和学者正面临着很多问题。列举几个如下，第一，全面质量管理概念/ 模式应该是什么样子呢？一些品质大奖如 Malcolm Baldrige 国家品质奖（美国）或香港品 质管理协会品质大奖（以后我们称为 HKMA 品质大奖）的评审框架和标准是全面质量管理 （业绩优秀）的概念/模式吗？第二，这些全面质量管理概念/模式有理论根据吗？ 2 本文的研究员给中国（当然，也包括香港特别行政区）不同的客户推广全面质量管理（Kanji, 1998）和平衡计分卡（Kaplan & Norton, 1992,1993,1994,1996a,1996b,2000）的研究、培训、 教育和执行（请参看平衡计分卡咨询网 www.bscchina.com）。我们（包括我们的顾问团队） 既有显性知识（Explicit）也有隐性知识(Tacit)。基于我们对“Ba”(Nonaka &Konno, 1998， 这是一个知识创造流程) ，和郭普氏（Kolb）的体验式学习圈（Kolb, Rubin and McIntyre, 1979）的实践，我们倡导将平衡计分卡框架与全面质量管理模式例如 Kanji 的全面质量管理 模式“整合”或“结合”起来，将香港管理协会品质大奖的框架和评审标准作为一种全面质 量管理（业绩优秀）参考。这个研究的预期结果是解决本文提出的问题，其最终目的是形成 平衡计分卡导向全面质量管理的概念性模式（Conceptual Model）。为了获得更加具体的经验， 需要全面质量管理实施者和学者去进一步测试。 研究背景 本文的作者有十多年从事全面质量管理（Lam and Yu，1999，2001）和平衡计分卡（Lam， 2002a,b,c）的研究和执行的实践经验。而且，作者还研究了一些全面质量管理模式例如 Kanji 的全面质量管理模式的理论基础。基于郭普氏（Kolb）的体验式学习圈（请参看图 1），作 者发现（观察和反映），Kanji 的全面质量管理模式和许多品质大奖的基本标准与平衡计分卡 框架之间有很多相似之处。本文的作者基于平衡计分卡和 Kanji 的全面质量管理模式的概念， 将全面质量管理与香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比，试图去建立平衡计分卡导 向全面质量管理概念（抽象模式的形成），以便进一步测试。这个研究的驱动力是“价值创 造或增值”的想法，因为我们观察到很多公司浪费太多的资源去使用不同种类的管理工具或 概念。 如果我们能够在一个概念或模式下例如我们在本文中提出的平衡计分卡导向全面质量管理 概念，结合几种管理工具或概念，对很多公司来说将会有极大的增值。最终的目的是邀请全 面质量管理和平衡计分卡的实施者去测试我们提出的概念/模式，并为世界管理知识做出贡 献。
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服装精益生产基础知识 第一章 精益生产的思想和方法 企业经营的目的是向社会提供产品和服务，同时为企业创造利润。为达到这一目 的，企业必须投入人员、材料、设备、资金等资源，并通过对它们的有效使用和优化组 合制造出社会所需要的产品。而利润的高低取决于投入和有效产出 1的比例，即生产效率， 班组是使产品增值的基本单元，是提高生产效率的主战场。 提高生产效率有以下三种途径： 1.投入不变，产出增加； 2.产出不变，投入减少； 3.投入减少，产出增加。 第一种途径适用于产品的成长期 2，即市场对该产品的需求呈上升趋势的阶段；第二 种途径适用于产品的成熟期或衰退期，即市场对该产品的需求渐趋稳定或下降的阶段； 第三种途径显然是最理想的，因而难度也是最大的.但是, 市场竞争的结果最终将导致第 一和第二种途径的失效,从而使企业的经营状况步入低谷。要避免这种状况,就必须采用 第三种途径。精益生产的成功有力地证明了这一途径的优越性和有效性。 第一节 精益生产的诞生及其特点 精益生产方式是继单件生产方式和大量生产方式之后在日本丰田汽车公司诞生的全 新生产方式。精益的“精”就是指更少的投入，而“益”指更多的产出。 本世纪中叶，当美国的汽车工业处于发展的顶峰时，以大野耐一为代表的丰田人对 美国的大量生产方式进行了彻底的分析，得出了两条结论： 1.大量生产方式在削减成本方面的潜力要远远超过其规模效应所带来的好处 2.大量生产方式的纵向泰勒制 3组织体制不利于企业对市场的适应和职工积极性、智慧 和创造力的发挥 基于这两点认识，丰田公司根据自身面临需求不足、技术落后、资金短缺等严重困 难的特点，同时结合日本独特的文化背景，逐步创立了一种全新的多品种、小批量、高 效益和低消耗的生产方式。这种生产方式在 1973 年的石油危机中体现了巨大的优越性， 并成为 80 年代日本在汽车市场竞争中战胜美国的法宝，从而促使美国化费500万美元和 5 年时间对日本的生产方式进行考察和研究，并把这种生产方式重新命名为精益生产(LEAN PRODUCTION)。 精益生产的核心是消除一切无效劳动和浪费，它把目标确定在尽善尽美上，通过不 1 有效产出是指被顾客或社会所认可和接受的产品或服务。 2 产品的生命周期分引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。 3 泰勒制强调明确的分工，通过严格按照标准工作方法提高生产效率。 断地降低成本、提高质量、增强生产灵活性、实现无废品和零库存等手段确保企业在市 场竞争中的优势，同时，精益生产把责任下放到组织结构的各个层次，采用小组工作法， 充分调动全体职工的积极性和聪明才智，把缺陷和浪费及时地消灭在每一个岗位。精益 生产方式的优越性不仅体现在生产制造系统，同样也体现在产品开发、协作配套、营销 网络以及经营管理等各个方面，它将成为二十一世纪标准的全球生产体系。 与单件生产方式和大量生产方式相比，精益生产方式既综合了单件生产方式品种多 和大量生产方式成本低的优点，又避免了单件生产方式生产效率低和大量生产方式僵化 的缺点，是生产方式的又一次革命性飞跃。精益生产方式在生产制造系统中的主要思想 体现在以下四个方面： 1.人本位主义 精益生产强调人力资源的重要性，把员工的智慧和创造力视为企业的宝贵财富和未 来发展的原动力。其具体特点表现为： 1)彼此尊重 “这是老板的意思”，“不想做就给我回去!”，在许多企业可听到这样的话，对此我们 也已习以为常。我们的企业建立在泰勒原则上，从经营人员、管理人员、监督人员到操 作人员的严格等级划分制度使我们的层次观念已根深蒂固。工人的任务就是不折不扣地 按标准作业方法加工产品，至于“为什么这样做?”“怎样做更好?”则是领导人员的事。 在这样的企业里，工人不仅得不到物质上的平等，如：工资福利、疗养晋升、工作环境 和强度等方面，也得不到精神上的足够尊重，如：被认可、受赞赏、参与协商和决策等。 从而造成一方面领导人员指责操作人员缺乏责任心，人为缺陷太多；另一方面操作人员 在抱怨声中应付着领导的每一个指令。这是造成传统大量生产方式体制僵化的重要原因。 精益生产方式要求把企业的每一位职工放在平等的地位；将雇员看作企业的合伙人， 而不是可以随意替换的零件；鼓励职工参与决策，为员工发挥才能创造机会；尊重员工 的建议和意见，注重上下级的交流和沟通；领导人员和操作人员彼此尊重，信任。员工 在这样的企业中能充分发挥自己的智慧和能力，并能以主人翁的态度完成和改善工作。 2)重视培训 企业的经营能力依赖于组织体的活力，而这种活力来自于员工的努力。只有不断提 高员工的素质，并为他们提供良好的工作环境和富于挑战性的工作，才能充分发挥他们 各自的能力。精益生产的成功同样依赖于高素质的技术人才和管理人才。它要求员工不 仅掌握操作技能，而且具备分析问题和解决问题的能力，从而使生产过程中的问题得到 及时的发现和解决。因此，精益生产重视对职工的培训,以挖掘他们的潜力。 轮岗培训(Job Rotation)和一专多能培训是提高人员素质以满 足精益生产需要的有效方法,前者主要适用于领导和后备领导,后者主要适用于操作人 员。通过轮岗培训,使受训者丰富技术知识，提高管理能力，掌握公司业务和管理的全貌； 同时可以培养他们的协作精神和系统观念，使他们明确系统的各部分在整体运行和发展 中的作用和弱点，从而在解决具体问题时，能自觉地从整体观念出发，找到改进的方案。 一专多能的目的是扩大操作人员的工作范围，提高他们的工时利用率；同时提高操作的 灵活性，为实现小组工作法创造条件。 3)共同协作 传统的管理思想认为，效率来自于明确的分工和严格按标准方法工作。这种思想的
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1 创造价值：通过平衡计分卡导向全面质量管理概念 作者：林俊杰博士 任清水先生 北京中西智盟企业管理顾问有限公司 摘要 本文尝试解决一些有关全面质量管理（TQM）的问题。第一，全面质量管理（业绩优秀 Business Excellence）概念/模式是什么样子呢？这些全面质量管理概念/模式是否有坚实的理论基础 呢？一些品质大奖例如香港管理协会品质大奖的评审框架和标准会否是全面质量管理概念/ 模式？第二，全面质量管理模式跟其他管理概念例如平衡计分卡（The Balanced Scorecard, 简称 BSC）有关吗？第三，我们是否能够将全面质量管理概念与平衡计分卡框架整合起来 形成一个增值概念吗？本文的主要目的是建立平衡计分卡导向全面质量管理概念的理论流 程，其基础是将 Kanji 的全面质量管理模式和平衡计分卡框架参考香港管理协会品质大奖的 评审框架和标准。基于系统理论的概念和模式建立技术，首先我们将 Kanji 的全面质量管理 模式和平衡计分卡框架做出一些变更以适合系统理论。其次，我们系统地将这些修改过的模 式和香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比。第三，经过分析，我们提出平衡计分卡 导 向 全 面 质 量 管 理 概 念 （ The BSC-Oriented TQM Concept） 和 它 的 理 念 图 （ Concept Mapping），以便在现实世界中进一步测试。这个研究的预期结果是解决上面提及的问题。 此研究的最终目的是形成平衡计分卡导向全面质量管理的概念性模式；获得更具体的经验或 增长世界管理知识，方便全面质量管理实施者和学者去进一步测试。 绪论 原始的或传统的质量管理（Quality Management）方法在很大程度上是流程导向的。随着全 面质量管理（TQM）的出现，公司/组织开始专注于外部客户和内部客户（Wilkinson, 1992） 的需求和欲望（超出需求）。毫无疑问，关于“客户”的问题成为各种管理工具和概念的中 心点。另一方面，全面质量管理的基本概念之一是系统理论（即输入-流程-输出）。即是说， 一个组织的输入-流程-输出（活动）的目的是为了满足客户的需求和欲望，例如“令客户满 意”（To Delight Customers），这是商业流程整个增值价值链的输入或起始点，而输出是“客 户满意/高兴”（Customers’ Satisfaction/Delight），和最终的财务业绩。如果接受这个做生意 的简单逻辑，我们仍然必须解决至少两个主要问题。 让我们假设我们完全了解我们的客户；根据 Ansoff (1984) 的说法， “战略是公司生意的概念， 为所有它的活动提供一个统一的主题。”第一个问题是我们如何能够在一个统一的主题，即 一个公司的战略下，去组织公司所有的活动呢？第二，即使一家公司有战略，我们如何能知 道这个战略的执行是正确的呢？在平衡计分卡帮助下这两个问题的答案就是公司战略管理。 根据 Kanji 和 Asher (1995) 的说法，全面质量管理的最终目的是达到业绩优秀（Business Excellence）（公司业绩），包括财务和非财务指标。但是，从我们具体的经验、观察和反映， 全面质量管理的实施者和学者正面临着很多问题。列举几个如下，第一，全面质量管理概念/ 模式应该是什么样子呢？一些品质大奖如 Malcolm Baldrige 国家品质奖（美国）或香港品 质管理协会品质大奖（以后我们称为 HKMA 品质大奖）的评审框架和标准是全面质量管理 （业绩优秀）的概念/模式吗？第二，这些全面质量管理概念/模式有理论根据吗？ 2 本文的研究员给中国（当然，也包括香港特别行政区）不同的客户推广全面质量管理（Kanji, 1998）和平衡计分卡（Kaplan & Norton, 1992,1993,1994,1996a,1996b,2000）的研究、培训、 教育和执行（请参看平衡计分卡咨询网 www.bscchina.com）。我们（包括我们的顾问团队） 既有显性知识（Explicit）也有隐性知识(Tacit)。基于我们对“Ba”(Nonaka &Konno, 1998， 这是一个知识创造流程) ，和郭普氏（Kolb）的体验式学习圈（Kolb, Rubin and McIntyre, 1979）的实践，我们倡导将平衡计分卡框架与全面质量管理模式例如 Kanji 的全面质量管理 模式“整合”或“结合”起来，将香港管理协会品质大奖的框架和评审标准作为一种全面质 量管理（业绩优秀）参考。这个研究的预期结果是解决本文提出的问题，其最终目的是形成 平衡计分卡导向全面质量管理的概念性模式（Conceptual Model）。为了获得更加具体的经验， 需要全面质量管理实施者和学者去进一步测试。 研究背景 本文的作者有十多年从事全面质量管理（Lam and Yu，1999，2001）和平衡计分卡（Lam， 2002a,b,c）的研究和执行的实践经验。而且，作者还研究了一些全面质量管理模式例如 Kanji 的全面质量管理模式的理论基础。基于郭普氏（Kolb）的体验式学习圈（请参看图 1），作 者发现（观察和反映），Kanji 的全面质量管理模式和许多品质大奖的基本标准与平衡计分卡 框架之间有很多相似之处。本文的作者基于平衡计分卡和 Kanji 的全面质量管理模式的概念， 将全面质量管理与香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比，试图去建立平衡计分卡导 向全面质量管理概念（抽象模式的形成），以便进一步测试。这个研究的驱动力是“价值创 造或增值”的想法，因为我们观察到很多公司浪费太多的资源去使用不同种类的管理工具或 概念。 如果我们能够在一个概念或模式下例如我们在本文中提出的平衡计分卡导向全面质量管理 概念，结合几种管理工具或概念，对很多公司来说将会有极大的增值。最终的目的是邀请全 面质量管理和平衡计分卡的实施者去测试我们提出的概念/模式，并为世界管理知识做出贡 献。
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2023 年网络信息安全自查报告(集合 14 篇) 网络信息安全自查报告篇 1 接县教育局及我镇中心学校的通知，我校领导十分重视，迅速按《镇 雄县教育局关于加强网络信息安全的通知》对我校教育信息、远程教育 项目设施进行安全检查，从校长到分管领导团结协作，把搞好我校教育 信息、远程教育项目管理及信息安全当做大事来抓。为了规范我校远程 教育项目设施、计算机教室、多媒体教室的安全管理工作，保证系统的 安全，我校成立了安全组织机构，健全了各项安全管理制度，严格了备 案制度，强化各项电教设备的使用管理，营造出了一个安全使用远程教 育项目设施的校园环境。下面将自查报告状况汇报如下： 一、加强领导，成立了网络、信息安全工作领导小组，做到分工 确，职责到人。 为进一步加强我校远程教育项目设施的管理工作，我校成立由校长 领导负责的、专业技术人员组成的计算机信息安全领导小组和工作小 组，成员名单如下： 组长：校长 副组长：副校长、学校电教管理员 成员：各班班主任 分工与各自的职责如下：校长长为我校远程教育项目设施安全工作 第一职责人，全面负责远程教育项目设施的信息安全管理工作。学校电 教管理员负责我校远程教育项目设施的信息安全管理工作的日常事务， 上级教育主管部门发布的信息、文件的接收工作及网络维护和日常技术 管理工作。 二、进一步完善学校信息安全制度，确保远程教育项目设施工作有 章可循，健全各项安全管理制度。 我校远程教育项目设施的服务对象主要是校内的教师、学生。为保 证学校计算机局域网网络的正常运行与健康发展，加强对计算机的管 理，规范学校教师、学生使用行为，我校根据上级部门的有关规定，制 定出了适合我校的《AA 中学远程教育设施安全管理办法》，同时建立了 《AA 中学计算机教室和教师办公用机上网登记和日志留存制度》、《上 网信息监控巡视制度》、《多媒体教室使用制度》等相关制度。除了这 些规章制度外，我们还坚持了对我校的远程教育项目设施随时检查监控 的运行机制，有效地保证了远程教育项目设施的安全。 由于我们学校领导、师生的共同努力，在远程教育项目设施、计算 机教室、多媒体教室信息安全管理方面做到事事有章可循，处处有法可 依，人人有职责、有义务确保校园信息的安全，为建立礼貌和谐的社会 文化和校园文化环境作出了努力。 我校已经开通上网服务(一台)，上网电脑坚持了服务于教育教学的 原则，严格管理，完全用于教师学习计算机网络技术和查阅与学习有关 的资料，为学校办公、普九及普九宣传带给了有力的保证。 三、加强网络安全技术防范措施，实行科学管理。我校的技术防范 措施主要从以下几个方面来做的： 1、安装网络版的瑞星杀毒软件和其它杀毒软件，实时监控网络病 毒，发现问题立即解决。 2、学校在教学楼安装了避雷针，计算机所在部门加固门窗，挂好 窗帘，定时打扫，做到设备防雷，防盗，防晒、防尘，保证设备安全、 完好。 3、及时对各种软件的'补丁进行修补。 4、对学校重要文件，信息资源做到及时备份。建立系统恢复文件。 5、经常进行远程教育项目设备维修，并作好记录。 6、每一天接收远程 IP 教育资源，使之服务于教育教学。 7、加强我校教师业务培训，加强我校远程教育项目设施、计算机 教室、多媒体教室安全教育和教师队伍建设，充分利用好远程教育资源。 8、上网电脑安装了“绿坝”，使我校网络资源健康、礼貌。 8、要求信息技术教师在备课、上课的过程中，向学生渗透计算机 安全方面的常识。 四、定期进行网络、信息安全的全面检查 我校网络、信息安全领导小组每季度都对学校远程教育接收设备、 计算机教室、多媒体教室的环境安全、设备安全、信息安全、管理制度 落实状况等资料进行一次全面的检查和考核，对存在的问题及时进行纠 正，发现问题，分析问题，解决问题，消除安全隐患，同时将考核结果 纳入教师的年度考核中。确保了我校远程教育项目设施更好地持续良好 运行，为我镇教育的发展注入新鲜的血液。 网络信息安全自查报告篇 2 根据路局《关于在全局范围内开展网络与信息安全检查行动的通 知》（________）文件精神。我站对本站网络与信息安全情况进行了自 查，现汇报如下： 一、信息安全自查工作组织开展情况 1、成立了信息安全检查行动小组。由站长、书记任组长，相关科 室（车间）负责人、信息技术科全体人员为组员负责对全站的重要信息 系统全面排查并填记有关报表、建档留存。 2、信息安全检查小组对照网络与信息系统的实际情况进行了逐项 排查、确认，并对自查结果进行了全面的核对、梳理、分析。整改，提 高了对全站网络与信息安全状况的掌控。 二、网络与信息安全工作情况 1、8 月 2 日前开展网络语信息系统的自查工作部署。 1）组织成立了网络与信息安全检查工作小组，由站长、书记任组 长，相关科室（车间）负责人、信息技术科全体人员为组员。 2）研究制定自查实施方案，根据系统所承担的业务的独立性、责 任主体的独立性、网络边界的独立性、安全防护设备设施的独立性四个 因素，对客票发售与预订系统、旅客服务 系统、办公信息系统进行全面的梳理并综合分析。 2、8 月 6 日前对客票发售与预订系统、旅客服务系统、办公信息系 统的`基本情况进行逐项排查。 1）系统安全基本情况自查 客票发售与预订系统为实时性系统，对车站主要业务影响较高。目 前拥有 IBM 服务器 2 台、cisco 路由器 2 台、cisco 交换机 13 台，系统
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网络安全宣传周总结范文（10 篇） 网络安全宣传周总结篇 1 为增强公众网络安全意识，提高网络安全防护技能。近期， __镇围绕“网络安全为人民、网络安全靠人民”活动主题，组织 开展了“第四届网络安全宣传周”活动，保障用户合法权益，维 护国家网络安全。 广泛宣传引导。利用会议、标语横幅、宣传栏、电子屏幕等 多种形式，开展网络安全宣传，向广大群众介绍编造散布网络谣 言、侵犯公民个人隐私、虚假信息诈骗等与老百姓生产生活密切 相关的网络违法犯罪典型案例，呼吁广大网民增强网络安全意 识，承担网络安全责任，共同维护网络秩序。 开展志愿服务。组织镇、村(社区)青年志愿者深入企业、机 关、网吧和农家，开展网络安全志愿行活动，散发宣传单，宣讲 网络安全知识，接受网民咨询。结合脱贫攻坚大走访活动，提醒 贫困人员增长网络知识，提高警惕，预防网络诈骗，着力营造人 人关注网络安全的良好氛围。 注重青少年教育。开展网络安全进校园活动，全镇 10 所中 小学通过开展主题班会、张贴海报、发放宣传材料等多种形式， 宣传网络安全知识，强化孩子们网络安全意识，提高中小学生抵 第 1 页共 19 页 御和防范网上有害信息能力，构筑网络安全第一道防线。 加强网络管理。提高信息安全认识，开展计算机网络安全专 项整治，对全镇计算机网络系统硬软件运行安全、保密措施进行 清理检查，及时纠正计算机及关键系统密码设置随意性和过于简 单等问题，强化政务信息系统日常管理，严格信息发布审查，加 强网管人员队伍建设，做好办公网络知识教育培训，建立健全网 络安全管理制度，明确管理责任，确保全镇网络信息安全运行。 网络安全宣传周总结篇 2 根据区教育局关于转发教育厅《关于开展首届区“国家网络 安全宣传周”活动的通知》文件精神，我校开展了主题为“共建 网络安全，共享网络文明”的网络安全宣传周活动，现将活动情 况总结下： 一、成立领导小组。 1、加强领导，明确责任。为确保学校网络安全管理工作顺 利开展，学校成立了校长任组长，其他领导为副组长，班主任为 成员的网络信息安全管理工作领导小组，全面负责该工作的实施 与管理。按照“谁主管、谁负责”、“谁主办、谁负责”的原 则，落实责任制，明确责任人和职责，细化工作措施和流程，建 立完善管理制度和实施办法，确保使用网络和提供信息服务的安 全。 第 2 页共 19 页 2、健全制度，强化管理。建立健全了一系列的学校网络安 全管理规章制度。《学校信息安全保密管理制度》《学校网络信息 安全保障措施》《学生上机守则》《计算机室管理制度》《计算机 室管理员职责》《办公室电脑使用管理规定》等一应俱全，并且 都进行了张贴。通过制度的制定与实施，切实让相关人员担负起 对信息内容安全的监督管理工作责任。学校组织全体教职工学习 了上级有关网络安全的文件制定和完善了各项网络安全管理制 度，组织师生学习网络安全管理常识，营造了网络安全管理氛 围。 二、专人专管，加强教师队伍建设，提高管理人员素质。 1、学校网站内容更新全部由信息处管理员完成，工作人员 素质高、专业水平好，有强烈的责任心和责任感，学校定时派送 网管人员参加上级组织的各类培训学习，切实提高管理人员的专 业素养。学校网站相关信息都备案到县公安局网络安全大队。学 校领导对网络的管理、网络的安全极为重视,经常性地听取教师 们的意见和建议。为了维护网络安全稳定的运行，学校实名上网 制度，对每一个端口实行固定 IP 地址。 2、加大教师培训力度。学校信息处专门安排专堂讲座，培 训全体教职中，为了使培训落到实处,不流于形式,学校领导每次 都到亲临现场组织安排，现在我们大部分老师都能熟练掌握教室 第 3 页共 19 页 电教设备的使用，能够通过校园网平台进行办公，能从校园网 站、资源网站获取相关教学资料。 三、提高安全责任意识，切实做好计算机维护及其病毒防范 措施由于学校计算机的不断增多，日常出现故障的情况较为常 见，为此，我校信息电教处专门负责学校计算机系统及软件维 护，学校机房由于平日能及时有效地维护，因此学校内各计算机 使用均正常。针对目前网络计算机病毒较多，传播途径也较为广 泛，可以通过浏览网页、下载程序、邮件传播等方式传播。为了 做好防范措施，学校每台机器都安装了 360 杀毒软件，并定期自 动升级，对发现病毒的机器及时的进行处理。有效的防范了病毒 的危害。 网络安全宣传周总结篇 3 为了进一步提升青少年的网络安全意识和安全防护技能，引 导青少年文明上网、安全用网，9 月 23 日，由团市委主办的 20__年__市网络安全宣传周青少年日主题活动在市财经学校举 行，500 余名青少年参加了宣传活动。 活动当天，团市委通过组织广大网络文明志愿者表演“__” 主题青春快闪，开展“争做青年好网民”签名活动，播放网络安 全教育视频、发放宣传资料等多种形式，向广大青少年宣传普及 防范网络诈骗、过滤不良网络信息、避免网上支付风险等相关知 第 4 页共 19 页 识，引导广大青少年争当有高度安全意识、有文明网络素养、有 守法行为习惯、有必备防护技能的青少年好网民，做维护网络安 全的先锋。 网络安全宣传周期间，全市各级团组织通过线上线下联动的 方式，广泛开展网络安全主题团（队）课、“青少年与网络安
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学校网络安全应急预案 学校网络安全应急预案篇 1 为确保校园网安全有序平稳运行，保证校园网络信息安全和网络安全，更好的服务 于学校的教育教学，为及时处置校园网信息网络安全事件，保障校园网作用的正常发 挥，特制定本预案。 一、信息网络安全事件定义 1、校园网内网站主页被恶意纂改、交互式栏目里发表反政府、分裂国家和色情内容 的信息及损害国家、学校声誉的谣言。 2、校园网内网络被非法入侵，应用计算机上的数据被非法拷贝、修改、删除。 3、在网站上发布的内容违反国家的法律法规、侵犯知识版权，已经造成严重后果。 二、网络安全事件应急处理机构及职责 1、设立信息网络安全事件应急处理领导小组，负责信息网络安全事件的组织指挥和 应急处置工作。 2、学校网格安全领导小组职责任务 (1)、监督检查各教研组处室网络信息安全措施的落实情况。 (2)、加强网上信息监控巡查，重点监控可能出现有害信息的网站、网页。 (3)、及时组织有关部门和专业技术人员对校园网上出现的突发事件进行处理并根据 情况的严重程度上报有关部门。 (4)、与市公安局网络安全监察部门保持热线联系，协调市公安局网监处安装网络信 息监控软件，并保存相关资料日志在三个月以上。确保反应迅速，做好有关案件的调 查、取证等工作。 三、网络安全事件报告与处置 事件发生并得到确认后，网络中心或相关科室人员应立即将情况报告有关领导，由 领导(组长)决定是否启动该预案，一旦启动该预案，有关人员应及时到位。 网络中心在事件发生后 24 小时内写出事件书面报告。报告应包括以下内容：事件发 生时间、地点、单位、事件内容，涉及计算机的 IP 地址、管理人、操作系统、应用服 务，损失，事件性质及发生原因，事件处理情况及采取的措施;事故报告人、报告时间 等。 学校网格安全领导小组成员承担校内外的工作联系，防止事态通过网络在国内蔓延。 网络中心人员进入应急处置工作状态，阻断网络连接，进行现场保护，协助调查取 证和系统恢复等工作。对相关事件进行跟踪，密切关注事件动向，协助调查取证。 有关违法事件移交公安机关处理。 四、一般性安全隐患处理： 学校网络信息中心配备了正版-防火墙软件和瑞星防病毒软件，及时升级，及时清除 杀灭网络病毒，检测入侵事件，将向管理员发出警报，管理员将在第一时间处理入侵 事件，并报有关部门。对来往电子邮件及网络下载文件用防病毒软件软件过滤，确保 不被木马类病毒侵入并在无意中协助传播病毒。 管理员对定期检查设备的运转情况，做好设备维护记录，保证设备高效稳定的运行。 学校重要计算机出现硬件设备故障，管理员将在第一时间启用数据备份，保证数据不 丢失，保证网络的正常运行。 学校网络安全应急预案篇 2 一.指导思想： 随着互联网及相关信息通信业务的迅速发展，信息传播呈现渠道多样化、影响网络 化、扩散快速化的发展趋势，网络信息安全内涵和外延已经远远突破原来的传统概念， 涉及到国家的政治、经济、文化等方面，成为关系国家安全和社会稳定的重大问题， 从中央到地方无不列为事务工作的重中之重。结合本园自身情况，加强监督和管理， 制度本预案。 二.机构设置： 预防网络信息安全突发事件应急工作领导小组： 组长： 副组长： 成员：各班班主任 三.领导小组职责： 1.强化组织机构，加强管理控制： 幼儿园成立以园长为组长的网络安全管理领导小组，通过成立组织机构，强化意识， 明确职责，加强控制，保障网络安全管理落到实处。 2.加强业务培训，提高防范水平： 积极开展相关培训提高网管员的网络管理水平，定期对教师开展互联网安全和文明 上网的宣传教育，提高全体教师上网的法制意识、责任意识、政治意识、自律意识和 安全意识，形成广大师幼共同抵制网上有害信息的良好氛围，保证幼儿园网络系统安 全运行，更好地为教育科学服务。 加强网络安全建设，网络管理员加强检查，及时发现网络本身的安全漏洞，保证软 件防火墙和防病毒软件的及时有效的更新，提高网络系统防御攻击的能力，尽量避免 网络、病毒等的攻击事件。 3.执行审查制度，保证新闻真实健康： 园内通讯报道工作落实专人负责，经同意后方能发布或传送。未经园长同意而发布 的有损于幼儿园和社会形象的言论，发布人要负法律责任，并按有关规定追究责任。 同时在新闻发布系统上严格设置权限管理，让通过安全管理小组认证的人员才可以在 网络上发布合法的消息。 四.加强安全管理，快速有效应急： 1.对非法站点作好过滤，并定期备份重要文件，网络备份和光盘刻录备份相结合。 2.网管员坚持做到每天至少一次的安全检测，及时了解网络运行情况，以保障园网 的安全性、稳定性和可靠性。 3.一旦发现园网上出现违反幼儿园网络安全管理制度的行为，立即停止校园网络的 使用。 4.网络安全管理领导小组应在第一时间组织有关人员对违纪行为进行查处，对违纪 人员依照有关法律、法规和园纪园规，作出严肃处理。 5.对有害的信息则立即删除。 学校网络安全应急预案篇 3 根据国家和市委、市政府的部署，认真做好网络与信息安全保障工作，特制定以下 齐一小学网络和信息安全应急预案。 一、总的指导思想 按照“谁主管谁负责，谁运行谁负责，谁使用谁负责”的原则，加强本单位的网络 与信息安全工作，采取切实可行的措施，提高网络信息突发事件的应变能力，确保本 单位的网络与信息系统在国庆与世博会期间安全运行。 二、学校应急领导小组和人员职责 成立学校相关的网络信息安全领导小组，小组成员名单和联系方式如下： 组长：王音（校长）
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：21.8 KB 时间：2026-04-14 价格：¥2.00
1 创造价值：通过平衡计分卡导向全面质量管理概念 作者：林俊杰博士 任清水先生 摘要 本文尝试解决一些有关全面质量管理（TQM）的问题。第一，全面质量管理（业绩优秀 Business Excellence）概念/模式是什么样子呢？这些全面质量管理概念/模式是否有坚实的理论基础 呢？一些品质大奖例如香港管理协会品质大奖的评审框架和标准会否是全面质量管理概念/ 模式？第二，全面质量管理模式跟其他管理概念例如平衡计分卡（The Balanced Scorecard, 简称 BSC）有关吗？第三，我们是否能够将全面质量管理概念与平衡计分卡框架整合起来 形成一个增值概念吗？本文的主要目的是建立平衡计分卡导向全面质量管理概念的理论流 程，其基础是将 Kanji 的全面质量管理模式和平衡计分卡框架参考香港管理协会品质大奖的 评审框架和标准。基于系统理论的概念和模式建立技术，首先我们将 Kanji 的全面质量管理 模式和平衡计分卡框架做出一些变更以适合系统理论。其次，我们系统地将这些修改过的模 式和香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比。第三，经过分析，我们提出平衡计分卡 导 向 全 面 质 量 管 理 概 念 （ The BSC-Oriented TQM Concept） 和 它 的 理 念 图 （ Concept Mapping），以便在现实世界中进一步测试。这个研究的预期结果是解决上面提及的问题。 此研究的最终目的是形成平衡计分卡导向全面质量管理的概念性模式；获得更具体的经验或 增长世界管理知识，方便全面质量管理实施者和学者去进一步测试。 绪论 原始的或传统的质量管理（Quality Management）方法在很大程度上是流程导向的。随着全 面质量管理（TQM）的出现，公司/组织开始专注于外部客户和内部客户（Wilkinson, 1992） 的需求和欲望（超出需求）。毫无疑问，关于“客户”的问题成为各种管理工具和概念的中 心点。另一方面，全面质量管理的基本概念之一是系统理论（即输入-流程-输出）。即是说， 一个组织的输入-流程-输出（活动）的目的是为了满足客户的需求和欲望，例如“令客户满 意”（To Delight Customers），这是商业流程整个增值价值链的输入或起始点，而输出是“客 户满意/高兴”（Customers’ Satisfaction/Delight），和最终的财务业绩。如果接受这个做生意 的简单逻辑，我们仍然必须解决至少两个主要问题。 让我们假设我们完全了解我们的客户；根据 Ansoff (1984) 的说法， “战略是公司生意的概念， 为所有它的活动提供一个统一的主题。”第一个问题是我们如何能够在一个统一的主题，即 一个公司的战略下，去组织公司所有的活动呢？第二，即使一家公司有战略，我们如何能知 道这个战略的执行是正确的呢？在平衡计分卡帮助下这两个问题的答案就是公司战略管理。 根据 Kanji 和 Asher (1995) 的说法，全面质量管理的最终目的是达到业绩优秀（Business Excellence）（公司业绩），包括财务和非财务指标。但是，从我们具体的经验、观察和反映， 全面质量管理的实施者和学者正面临着很多问题。列举几个如下，第一，全面质量管理概念/ 模式应该是什么样子呢？一些品质大奖如 Malcolm Baldrige 国家品质奖（美国）或香港品 质管理协会品质大奖（以后我们称为 HKMA 品质大奖）的评审框架和标准是全面质量管理 （业绩优秀）的概念/模式吗？第二，这些全面质量管理概念/模式有理论根据吗？ 2 本文的研究员给中国（当然，也包括香港特别行政区）不同的客户推广全面质量管理（Kanji, 1998）和平衡计分卡（Kaplan & Norton, 1992,1993,1994,1996a,1996b,2000）的研究、培训、 教育和执行（请参看平衡计分卡咨询网 www.bscchina.com）。我们（包括我们的顾问团队） 既有显性知识（Explicit）也有隐性知识(Tacit)。基于我们对“Ba”(Nonaka &Konno, 1998， 这是一个知识创造流程) ，和郭普氏（Kolb）的体验式学习圈（Kolb, Rubin and McIntyre, 1979）的实践，我们倡导将平衡计分卡框架与全面质量管理模式例如 Kanji 的全面质量管理 模式“整合”或“结合”起来，将香港管理协会品质大奖的框架和评审标准作为一种全面质 量管理（业绩优秀）参考。这个研究的预期结果是解决本文提出的问题，其最终目的是形成 平衡计分卡导向全面质量管理的概念性模式（Conceptual Model）。为了获得更加具体的经验， 需要全面质量管理实施者和学者去进一步测试。 研究背景 本文的作者有十多年从事全面质量管理（Lam and Yu，1999，2001）和平衡计分卡（Lam， 2002a,b,c）的研究和执行的实践经验。而且，作者还研究了一些全面质量管理模式例如 Kanji 的全面质量管理模式的理论基础。基于郭普氏（Kolb）的体验式学习圈（请参看图 1），作 者发现（观察和反映），Kanji 的全面质量管理模式和许多品质大奖的基本标准与平衡计分卡 框架之间有很多相似之处。本文的作者基于平衡计分卡和 Kanji 的全面质量管理模式的概念， 将全面质量管理与香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比，试图去建立平衡计分卡导 向全面质量管理概念（抽象模式的形成），以便进一步测试。这个研究的驱动力是“价值创 造或增值”的想法，因为我们观察到很多公司浪费太多的资源去使用不同种类的管理工具或 概念。 如果我们能够在一个概念或模式下例如我们在本文中提出的平衡计分卡导向全面质量管理 概念，结合几种管理工具或概念，对很多公司来说将会有极大的增值。最终的目的是邀请全 面质量管理和平衡计分卡的实施者去测试我们提出的概念/模式，并为世界管理知识做出贡 献。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：280 KB 时间：2026-04-18 价格：¥2.00
新产品试制与鉴定管理 (一)试制工作分两个阶段： 新产品试制是在产品按科学程序完成“三段设计”的基础上进行的，是正式投入批量生 产的前期工作，试制一般分为样品试制和小批试制两个阶段。 样品试制是指根据设计图纸、工艺文件和少数必要的工装，由试制车间试制出一件(非 标设备)或数十件(火花塞、电热塞、管壳等类产品)样品，然后按要求进行试验，借以考验 产品结构、性能和设计图的工艺性，考核图样和设计文件的质量。此阶段以完全在研究所内 进行。 小批试制是在样品试制的基础上进行的，它的主要目的是考核产品工艺性，验证全部工 艺文件和工艺装备，并进一步校正和审验设计图纸。此阶段研究所为主，由工艺科负责工艺 文件和工装设计，试制工作部分扩散到生产车间进行。 在样品试制小批试制结束后，应分别对考核情况进行总结，并按 ZH0001—83 标准要求 编制下列文件： 1.试制总结； 2.型式试验报告； 3.试用(运行)报告 (二)试制工作程序 1.进行新产品概略工艺设计：根据新产品任务书，安排利用厂房、面积、设备、测试条 件等设想和简略工艺路线； 2.进行工艺分析：根据产品方案设计和技术设计，作出材料改制，元件改装，选配复杂 自制件加工等项工艺分析； 3.产品工作图的工艺性审查； 4.编制试制用工艺卡片： (1)工艺过程卡片(路线卡)； (2)关键工序卡片(工序卡)； (3)装配工艺过程卡(装配卡)； (4)特殊工艺、专业工艺守则。 5.根据产品试验的需要，设计必不可少的工装，参照样品试制工装系数为 0.1～0.2， 小批试帛工装系数为 0.3～0.4 的要求。 本着经济可靠，保证产品质量要求的原则，充分利用现有工装、通用工装、组合工装、 简易工装、过渡工装(如低熔点合金模具)等。 6.制定试制用材料消耗工艺定额和加工工时定额。 7.零部件制造、总装配中应按质量保证计划，加强质量管理和信息反馈，并作好试制记 录，编制新产品质量保证要求和文件。此项工作在批试阶段由全质办牵头组织工艺科、检验 科进行。 8.编写试制总结：着重总结图样和设计文件验证情况，以及在装配和调试中所反映出的 有关产品结构、工艺及产品性能方面的问题及其解决过程，并附上各种反映技术内容的原始 记录。该文件的内容及要求按 ZH0001—83 进行编写。样品试制总结由设计部门负责编制， 供样品鉴定用，小批试制总结由工艺部门编写，供批试鉴定用。 9.编写型式试验报告：是产品经全面性能试验后所编的文件，型式试验所进行的试验项 目和方法按产品技术条件，试验程序，步骤和记录表格参照 ZH0001—83 试制鉴定大纲规定， 并由检验科负责按 ZH0001—83 编制型式试验报告； 10.编写试用(运行)报告：是产品在实际工作条件下进行试用试验后所编制的文件，试 用(运行)试验项目和方法由技术条件规定，试验通常委托用户进行，其试验程序步骤和记录 表格按 ZH0001—83 试制鉴定大纲规定，由研究所设计室负责编制。 11.编制特种材料及外购、外协件定点定型报告，由研究所负责。 (三)新产品鉴定原则与要求 鉴定是对新产品从技术上、经济上作全面的评价，以确定是否可进入下阶段试制或正式 投产，它是对社会、对用户和对国家负责，要求严肃认真和公正地进行。 在完成样品试制和小批试制的全部工作后，按项目管理级别申请鉴定。 鉴定分为样品试制后的样品鉴定和小批试制后的小批试制鉴定，不准超越阶段进行。属 于已投入正式生产的产品的系列，规格、开发产品，经过批准，样品试制和小批试制鉴定可 以合并进行，但必须具备两种鉴定所应有的技术文件，资料和条件不得草率马虎。 1.按 ZH0001—83 鉴定大纲完成样品或小批试制产品的各项测试； 2.按 ZH0001—83 鉴定大纲备齐完整成套的图样及设计文件要求； (1)鉴定应具备的图样及设计文件——供鉴定委员会用成套资料； (2)正常生产应具备的图样及设计文件——供产品定型后，正常投产时，制造、验收和管 理用成套资料(产品应备晒 40 套，发设计、工艺、全质办、检验科、生产科、工具、装配、 零件加工车间、总师办、存档)。 (3)随产品出厂应具备的图样及设计文件——随产品提交给用户的必备文件。 3.组织技术鉴定，履行技术鉴定书签字手续，其技术鉴定的结论内容是： (1)样品鉴定结论内容： a.审查样品试制结果，设计结构和图样的合理性、工艺性，以及特种材料解决的可能性 等，确定能否投入小批试制； b.明确样品应改进的事项，搞好试制评价(B 评价)。 (2)小批试制鉴定结论内容： a.审查产品的可靠性，审查生产工艺、工装与产品测试设备，各种技术资料的完备与可 靠程度，以及资源供应、外购外协件定点定型情况等，确定产品能否投入批量生产； b.明确产品制造应改进的事项，搞好产品生产工程评价(C 评价)。 各阶段应具备的技术文件及审批程序按产品图样、设计文件、工艺文件的完整性及审批 程序办理。 (四)新产品试制经费： 1.属于国家下达的新产品(科研)项目，由上级机关按照有关规定拨给经费； 2.属于工厂的新产品(科研)计划项目，由工厂自筹资金按规定拨给经费； 3.工厂对外的技术转让费用可作为开发新产品(科研)费用。 4.新产品试制经费按单项预算拨给，单列帐户，实行专款专用。费用经总工程师审查， 厂长批准后，由研究所掌握，财务科监督，不准挪作他用。 (五)新产品证书办理： 1.新产品证书归口由总师办负责办理。 2.研究所负责提供办理证书的有关技术资料和文件。 3.在新产品鉴定后一个月内，总师办负责办理完新产品证书的报批手续。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25 KB 时间：2026-04-20 价格：¥2.00
八、施工用电篇 单选题 657、保护零线的统一标志色是（ A ）。 A．绿/黄双色线 B．绿线 C．黄线 D．淡蓝色 658、电缆芯线数应根据负荷及其控制电器的相数和线数来确定，以下说法错误 的是（ C ）。 A.三相四线时，应选用五芯电缆 B.三相三线时，应选用四芯电缆 C.三相用电设备中配置有单项用电器具时，应选四芯电缆 D.单项二线时，应选用三芯电缆 659、在建工程的周边与 1kv 以下、1kv-10kv、35kv-110kv、220kv 架空线路 边线必须保持的安全距离分别为（ B ）m。 A.3 5 6 9 B.4 6 8 10 C.4 6 8 9 D.2 5 8 10 660、施工现场临时用电工作接地电阻和保护接地电阻值不大于（ B ）Ω。 A、8 B、4 C、6 D、7 661、照明变压器必须使用（ C ）。 A、单绕组型安全隔离变压器 B、自耦式变压器 C、双绕组型安全隔离变压器 D、安全隔离变压器 662、下列说法中错误的是（ C ）。 A、配电箱的进出线口应配置固定线卡 B、配电箱的进出线口应加绝缘护套 C、配电箱的进出线可与箱体直接接触 D、配电箱的进出线应成束卡固在箱体上 663、施工现场内架空线路的档距不得大于( A )m，线间距离不得小于( A )m。 A.35 0.3 B.36 0.5 C.37 0.5 D.38 0.2 664、施工线路在室内明敷时高度要求不低于（D）m。 A、1.5 B、2.4 C、2.3 D、2.5 665、施工现场电缆直接埋地敷设的深度不应小于（B）m。 A、0.2 B、0.7 C、0.5 D、0.6 666、动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列应面向负荷从左侧起， 依次为（ A ）。 A.L1、N、L2、L3、PE B.L1、N、PE、L2、L3 C.L1、PE、N、L2、L3 D.L1、L2、L3、PE、N 667、分配电箱与开关箱的距离不得超过（ B ）m，开关箱与其控制的固定式 用电设备的水平距离不宜超过（B ）m。 A.35 4 B.30 3 C.40 2 D.45 5 668、配电室的顶与地面的距离不得低于（ ）m，配电装置上端距顶棚不得 小于（A ）m。 A．3 0.5 B.2.5 0.5 C．2.4 0.8 D.2.4 1.2 669、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)规定施工现场室外 220V 灯具距地面不得低于（B ）m，室内 220V 灯具距地面不得低于 （ ）m。 A.3 0.5 B.3 2.5 C.2 2.5 D.2.4 1.2 670、220V 碘钨灯距易燃物的距离应保持（D）mm 以上。 A.200 B.300 C.400 D.500 671、在 TN-S 用电系统中，下列电气设备不带电的外露可导电部分，可不做保 护接零的是（ C ）。 A.电气设备传动装置的金属部件 B.配电柜的金属框架 C.与配电柜有可靠连接的电流互感器 D.变压器的金属外壳 672、潮湿条件下配置漏电保护器的参数值应不大于( C )。 A.30mA/0.1s B.40mA/0.1s C.15mA/0.1s D.30mA/0.2s 673、配电室的建筑物和构筑物的耐火等级（A ）。 A.不应低于三级 B.不应低于一级 C.不应低于二级 D.不应高于三级 多选题 674、以下安全电压额定值符合规范规定的有( AB )。 A.42V B.24V C.60V D.220V 675、保护零线上严禁出现( ABD )。 A.装设开关或熔断器 B.通过工作电流 C.与Ⅰ类手持电动工具金属外壳连接 D.断线 676、施工现场内架空线路必须设置（ AD ）保护。 A.短路 B.线路 C.断路 D.过载 677、施工现场三级配电指（ ABC ）。 A.总配电 B.分配电 C.移动配电 D.电气设备 678、（ AC ）必须设置在开关箱内。 A.隔离开关、断路器或者熔断器 B.插座 C.漏电保护器 D.按键开关 判断题 679、发电机组并列运行时，必须装设同期装置。 （ √ ） 680、电工取得项目负责人同意后，可以变更临时用电组织设计。 （ × ） 681、施工现场除电工外，其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底， 才能上岗工作。（ × ） 682、在紧急情况下，可以在外电架空线路正下方施工、建造临时设施或堆放材 料物品。（ × ） 683、架空线路绝缘子直线杆采用蝶式绝缘子，耐张杆采用针式绝缘子。（ × ） 684、施工现场接地装置的接地体可采用圆钢、钢管、角钢、扁钢、螺纹钢等材 料制作。（ × ） 685、现行施工用电规范禁止使用绿/黄双色线导线作电气设备的负荷线。（ √ ） 686、施工现场临时用电中，工作零线和保护零线可以混接。（ × ） 687、施工现场临时用电中，空气开关可以用做隔离开关。 （ × ） 688、施工现场临时用电中，熔断器不可以用做隔离开关。 （ × ） 689、施工现场临时用电中，在同一配电线路中可以允许一部分设备做保护接零， 另一部分设备做保护接地。（ × ） 690、配电室设置的门应内开，并配锁。（ × ）
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：23.1 KB 时间：2026-04-24 价格：¥2.00