1 诸城奥铃汽车厂焊装工艺险源辨识与风险评价信息一览表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：901 KB 时间：2025-11-29 价格：¥2.00
1 焊装工艺单元隐患排查策划（分配）表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40 隐患排查策划（分配）表 排查策划区域（部位、场所）：车身焊装单元 基层组织检查 专业组织检查 公司 排查 序 号 检查 对象 危险源 事故 类型 典型控制措施 风 险 级 别 岗 位 班 组 周 期 车 间 工 段 周 期 分 厂 周 期 设 备 设 施 周 期 工 艺 技 术 周 期 生 产 运 行 周 期 消 防 周 期 安 全 周 期 公 司 周 期 一、 车身调整工段 （一）调整一工位 1 1 人 的 因 素 心情浮躁，带情 绪工作 机械伤 害 1、上岗前进行人员情绪询问，检查 2、工作期间对人员情绪进行检查 四 √ A √ B 2 1 人 的 因 素 人员因某种原因 出现紧张心理造 成人员伤害 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，观察人员 思想动态 2、发现人员情绪异常，进行沟通， 消除紧张心理 四 √ A √ B 3 1 人 的 因 素 人员因好奇心违 章操作造成事故 造成事故 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，培训各岗 位安全操作规程 2、工作期间，对工作现场进行巡查， 发现违章行为及时制止 3、组织好班组日常安全教育培训， 增强职工安全知识 4、出现事故启动突发事件应急预案 四 √ A √ B 4 1 人 的 因 素 吊运车身过程中 割伤人员 机械伤 害 1、上岗前班组会议期间检查职工长 皮手套、安全帽、防砸鞋是否佩 戴齐全 2、工作期间，职工在吊运车身过程 中注意避让人员 3、班组加强日常安全教育培训，增 强安全意识 四 √ A √ B
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：1.22 MB 时间：2025-11-30 价格：¥2.00
1 焊装工艺单元隐患排查策划（分配）表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40 隐患排查策划（分配）表 排查策划区域（部位、场所）：车身焊装单元 基层组织检查 专业组织检查 公司 排查 序 号 检查 对象 危险源 事故 类型 典型控制措施 风 险 级 别 岗 位 班 组 周 期 车 间 工 段 周 期 分 厂 周 期 设 备 设 施 周 期 工 艺 技 术 周 期 生 产 运 行 周 期 消 防 周 期 安 全 周 期 公 司 周 期 一、 车身调整工段 （一）调整一工位 1 1 人 的 因 素 心情浮躁，带情 绪工作 机械伤 害 1、上岗前进行人员情绪询问，检查 2、工作期间对人员情绪进行检查 四 √ A √ B 2 1 人 的 因 素 人员因某种原因 出现紧张心理造 成人员伤害 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，观察人员 思想动态 2、发现人员情绪异常，进行沟通， 消除紧张心理 四 √ A √ B 3 1 人 的 因 素 人员因好奇心违 章操作造成事故 造成事故 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，培训各岗 位安全操作规程 2、工作期间，对工作现场进行巡查， 发现违章行为及时制止 3、组织好班组日常安全教育培训， 增强职工安全知识 4、出现事故启动突发事件应急预案 四 √ A √ B 4 1 人 的 因 素 吊运车身过程中 割伤人员 机械伤 害 1、上岗前班组会议期间检查职工长 皮手套、安全帽、防砸鞋是否佩 戴齐全 2、工作期间，职工在吊运车身过程 中注意避让人员 3、班组加强日常安全教育培训，增 强安全意识 四 √ A √ B
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：1.22 MB 时间：2025-12-03 价格：¥2.00
1 诸城奥铃汽车厂焊装工艺险源辨识与风险评价信息一览表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：901 KB 时间：2025-12-07 价格：¥2.00
本文件《焊接工艺防尘防毒技术规范2013-02-01 17_41》没有可以预览的文本内容。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：未知 文件大小：999 KB 时间：2025-12-28 价格：¥2.00
ICS 25.160.10 C 70 备案号: 中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 行 业 标 准 AQ 4214—2011 焊接工艺防尘防毒技术规范 Guidelines of dust and poison prevention and control （送审稿） 2011-7-12 发布 2011-12-1 实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 AQ AQ 4214—2011 I 目 次 前 言...............................................................................II 1 范围.................................................................................1 2 规范性引用文件.......................................................................1 3 术语和定义...........................................................................1 4 一般要求.............................................................................2 5 工艺和焊接材料.......................................................................2 6 粉尘和有毒气体的防护.................................................................3 7 受限空间防尘防毒.....................................................................3 8 个体防护措施.........................................................................4 9 管理措施.............................................................................5 10 事故应急处置措施....................................................................5 11 职业健康监护........................................................................5 附录 焊接作业尘毒职业危害因素...........................................................6
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ICS 73.040 D 27 备案号：XXX -XXX 中 华 人 民 共 和 国 煤 炭 行 业 标 准 MT/T851-200x 代替 MT/T851-2000 选煤厂浓缩设备工艺效果评定方法 Evaluation method for performance of coal preparation plant thickener （报批稿） 200x–xx –xx 发布 200x-xx –xx 实施 国家安全生产监督管理总局 发布 Ⅰ MT/T851-×××× 前言 本标准代替 MT/T851-2000《选煤厂浓缩设备工艺效果评定方法》。 与 MT/T851-2000 相比，本标准主要做了如下修改： ————按 GB/T1.1 的要求对标准的编写格式及符号进行了相应修改； ————以浓缩效率作为选煤厂浓缩设备工艺效果的主要指标； ————以澄清系数代替原标准中的浓缩系数，作为选煤厂浓缩设备工艺效果的辅助指 标。 ————增加了术语一章； ————对原标准的附录进行修改。 本标准附录 A 是资料性附录。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：唐山国华科技有限公司、淮南矿业（集团）公司。 本标准主要起草人：徐学武、吴大为、于宇、宋晓、王鹏。 本标准历次发布情况： MT/T851-2000； MT/Z6-1979。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：56.5 KB 时间：2026-01-19 价格：¥2.00
铝合金焊接工艺技术展望 摘要 简要回顾了航天工业铝合金焊接技术的发展，并对国内外铝合 金在航天器上的应用情况进行了综述和分析。介绍了铝合金焊接技术 的最新发展和应用前景，其中包括变极性等离子焊、局部真空电子束 焊、气脉冲焊接技术、搅拌摩擦焊、焊接修复技术以及焊接工艺裕度 和焊接结构安全评定技术。 关键词 铝合金，焊接，航天。 Prospects for Welding Technology of Aluminum Alloy in Aerospace Industry in 21st Century Liu Zhihua Zhao Bing Zhao Qing (Beijing Institute of Material and Technology,Beijing ,100076) Abstract The development of welding technology of aluminum alloy in aerospace industry is reviewed and the application of aluminum alloy in spacecrafts is summarized and analysed in this paper. The uptodate development and application prospect of welding technologies of aluminum alloy are introduced. These welding technologies include variable polarity plasma welding, local vacuum electronic beam welding, air pulse welding, stirring friction welding, welding reparing technique, and the evaluation techniques of welding technological margin and welded construction safety. Key Words Aluminum alloy, Welding, Aerospace. 1 前 言 铝合金不但具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐 腐蚀稳定性，同时还具有良好的成形工艺性和良好的焊接性，因此成 为在航天工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。 例如，铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。美国的 阿波罗飞船的指挥舱、登月舱，航天飞机氢氧推进剂贮箱、乘务员舱 等也都采用了铝合金作为结构材料。我国研制的各种大型运载火箭亦 广泛选用了铝合金作为主要结构材料。 航天工业铝合金焊接技术的发展和应用与材料的发展有着密切的 联系，本文将简要回顾航天工业铝合金焊接技术的发展并介绍几种极 有应用前景的铝合金焊接工艺技术。 2 铝合金焊接技术的发展 2.1 LD10CS 铝合金焊接回顾 早期的一些导弹和远程运载火箭的推进剂贮箱结构材料主要采用 AlMg 系列合金，特别是退火和半冷作硬化状态的 LF3、LF6 防锈铝 的应用最为普遍。这两种铝合金都具有优良的焊接性能［1］。 随着航天技术的发展，运载火箭的推进剂贮箱结构材料，从使用 非热处理强化的防锈铝，转变到使用可热处理强化的高强度铝合金。 LD10CS 合金已在多种大型运载火箭和固体导弹上获得成功的应用。 由于它的超低温性能较好，因此在三子级的液氢、液氧推进剂贮箱上 也获得了应用。 需要指出的是 LD10 合金的焊接性能较差，焊接时形成热裂纹的倾 向较大，对焊接过程中的各种因素也比较敏感，焊接接头的断裂韧度 较低，特别是当焊缝部位存在焊接缺陷时，液压强度试验时试验件经 常发生低压爆破。 20 世纪 70 年代，在研制 LD10 合金火箭推进剂贮箱初期，在焊接 工艺方面曾遇到了极大的困难。在“三结合”攻关中发明的“两面三层 焊”工艺（正面打底、盖面，背面清根封焊）使焊接接头性能达到了 设计要求。在 LD10 焊接生产实践中总结得出：如果焊接接头区的延 伸率不小于 3%，则焊接接头的塑性可以满足使用要求。在此后的许 多年中，一直以“延伸率不小于 3%”作为一个重要的验收指标。 几十年来，焊接工艺主要是氩弧焊（TIG），包括手工氩弧焊和自 动氩弧焊。从焊接工艺方面看，为了减少焊接结构的焊接残余应力和 变形，通常在焊接工艺选择上都尽量减少焊接热输入量。特别是对于 热处理强化铝合金，由于焊接热过程的作用，在焊接热影响区存在软 化区，塑性较好，强度较低。焊接接头强度系数为 0.5～0.7。 为什么 LD10CS 贮箱采用两面三层焊工艺？理论分析和实践结果 表明，若不采用此焊接方法，就会造成 LD10CS 铝合金焊接接头塑性 较差，且焊缝背面焊趾处易出现裂纹。两面三层焊时，清根和封底焊 可消除此种裂纹。同时由于热输入量较大，热影响区发生不同程度的
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2026-02-17 价格：¥2.00
生 产 绩 效 管 理 一、生产效率责任制度的目的： 1、降低成本 2、加强竞争力 3、依各车间，生产线班组，个人别分配应获取的利益目标， 促其努力达成目标。 二、经营有两个最终目的： 1、追求利润 2、追求薪资 三、生产管理系统图 =>提高附加值或迅际效益是企业追求的目标也 是责任。 组织 职掌 用料计 划与控 制 产 销 管理 施工 管理 制程 管理 品 质 管理 績效 新 产 品 研 究 开 发 保 养 管理 技 术 管理 四.作業工時：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：202 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
QFN 焊盘设计和 QFN 焊盘设计和工艺指南工艺指南 QFN 焊盘设计和工艺指南 8�e[]� 一、基本介绍 QFN（Quad Flat No Lead）是一种相对比较新的 IC 封装 形式，但由于其独特的优势，其应用得到了快速的增长。QFN 是一种无引脚封装，它有利于降低引脚间的自感应系数，在 高频领域的应用优势明显。QFN 外观呈正方形或矩形，大小 接近于 CSP，所以很薄很轻。元件底部具有与底面水平的焊 端，在中央有一个大面积裸露焊端用来导热，围绕大焊端的 外围四周有实现电气连接的 I/O 焊端，I/O 焊端有两种类型： 一种只裸露出元件底部的一面，其它部分被封装在元件内； 另一种焊端有裸露在元件侧面的部分。 QFN 采用周边引脚方式使 PCB 布线更灵活，中央裸露的铜 焊端提供了良好的导热性能和电性能。这些特点使 QFN 在 某些对体积、重量、热性能、电性能要求高的电子产品中得 到了重用。 由于 QFN 是一种较新的 IC 封装形式，IPC-SM-782 等 PCB 设计指南上都未包含相关内容，本文可以帮助指导用户进行 QFN 的焊盘设计和生产工艺设计。但需要说明的是本文只是 提供一些基本知识供参考，用户需要在实际生产中不断积累 经验，优化焊盘设计和生产工艺设计方案，以取得令人满意 的焊接效果。 二、QFN 封装描述 QFN 的外形尺寸可参考其产品手册，它符合一般工业标准。 QFN 通常采用 JEDEC MO-220 系列标准外形，在焊盘设计时 可以参考这些外形尺寸（示例如图 1）。 此主题相关图片如下： 三、通用设计指南 QFN 的中央裸焊端和周边 I/O 焊端组成了平坦的铜引线结构 框架，再用模铸树脂将其浇铸在树脂里固定，底面露出的中 央裸焊端和周边 I/O 焊端，均须焊接到 PCB 上。 PCB 焊盘设计应该适应工厂的实际工艺能力，以求取得最大 的工艺窗口，得到良好的高可靠性焊点。需要说明的是中央 裸焊端的焊接，通过“锚”定元件，不仅可以获得良好的散 热效果，还可以增强元件的机械强度，有利于提高周边 I/O
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：79 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
无铅工艺使用非焊接材料性能含义 目前正在进行的无铅工艺讨论，很自然地把人们的目光吸引到清除产 品和工艺中含铅成份问题上。然而在电子产品制造过程中还有其它材 料和工艺也因此受到影响，为此必须采取新措施和新思路以保证工艺 生产流程中各项性能指标可靠运行。 表面安装粘接剂性与焊接材料密切相关，受采用无铅工艺带来的变化 影响。尽管无铅工艺温度增高是影响粘接剂性能的明显因素，而合金 自身表面张力和比重等物理性能也有一定作用。 无铅装配中粘接性能 采用无铅合金进行波峰焊接机操作有明显变化，包括焊接槽温度上升 到 260°C 左右，合金温度也高于锡铅焊料，无铅焊接波形也发生差异， 波接触时间增加用于补偿浸润速度较慢的不足。片状波调整后产生更 多的旋转作用，从而对焊料起到更好的浸润作用。上述每个因素对元 构件和粘接剂固紧定位都有一定作用。 如果焊接环境侵鉵严重，估计穿越无铅波时可能出现构件脱焊失落率 较高现象是不可避免，但只要注意工艺操作中临界参数的掌握，这种 现象就可避免，装配程序也可随之"微调"达到最佳效果。无故障工艺 基本原则如下： 粘接剂固化 首先表面贴装粘接剂必须完全固化是十分重要的。固化度对在经受波 动环境中对粘接是否成功起到重要作用。装配工以前通常作法只是在 焊接剂局部固化后随即作业，用较短时间或较低温度降低工艺耗时， 同时也降低构件粘接应力；然而在现在无铅工艺中，要求粘接剂全部 固化后作业以保持粘接强度。要求粘接结构连接贯通度较高，以保证 高温强度和抗化学侵鉵能力达到最大化。 粘接剂强度随着温度升高而降低，因此残余热强度比室温下原始强度 更为重要。粘接剂玻璃隔热越温度是抗热度很好指标之－，温度越高 越好。图 1 中图表曲线表示典型粘接剂张力变化曲线，类似性能曲线 图也可在粘接剂制造商数提供的据表中找到。 图 1－ 温度与粘接强度性能曲线图 焊药类型
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
传统旗袍的缝制工艺设计 一、旗袍简介 旗袍量体方法 旗袍长度标准： 种类 衣长 袖长 长袖旗袍礼服 齐脚踝骨 腕骨 短袖旗袍便服 齐膝或膝下 10~15cm 肘上 5~10 cm 中袖旗袍 肘腕之间 旗袍围度加放法(cm) 种类 胸围 腰围 臀围 领围 可体型旗袍 5 3 6 2 松身型旗袍 6~8 5~7 8~10 2 直筒型旗袍 10 2 旗袍用料表： 幅宽 用料
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：51.5 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
)
焊接工艺发展趋势
使用聚焦白光的选择性焊接
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*]�b
本文介绍，这种光束技术为许多困难的焊接应用提供
一种创新的解决方案。
在今天的竞争性与变化的制造环境中，我们经常受
到挑战，要以成本有效的方法来制造日益复杂的装配。
传统的焊接工艺经常要扩展其能力，以接纳新的设计与
技术规格，同时保持在品质、产量和成本的限制之内。
:K:FX?l�W
聚集白光(focused white light)焊接为许多挑战性焊
接应用提供一个可行的方法。复杂性日益增加的焊接工
艺要求，和光束技术处理能力的最新提高，使得光束焊
接成为制造商的一个吸引人的的选择。在线的(line-
integrated)、高速机器人控制的焊接操作可以在一平方
米的工作单元内进行。典型的应用包括热敏感元件和装
配设计，这些使传统的回流焊接是不实际的。 H96�(`��8
在世界级的高产量运作中，光束(light beam)工艺
已经具有这样的特征：到达每个焊点在一秒中之下的周
期时间和少于每百万 100(ppm)的缺陷率。光束利用可
以进一步提高，因为它提供一个使用成本低的非回流焊
接元件的机会。已经证明它是一个对连接器损失和导线
)
焊接有成本效益的替代方法。 h L7 TrA�D
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分类：安全管理制度
行业：其它行业
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如何做一名出色的主管 组 织 好 自己 角 色 认 知 时 间 管 理 自 我 认 知 目标 管理 绩效 管理 人员 管理 团队 管理 计划 管理 在职辅导 解决问题 激励 沟通 建 立 有 效 的 工 作 网 络 组织好部属 2 主管扮演的三大角色（一） 信息沟通角色 ● 及时将上级指令传达到下级，变为部属的行动。 ● 迅速将市场信息及部属情况反馈到上级，以供上级决策 用。 ● 横向部门之间及时交流信息、进展情况以便更好协作， 并与市场发生联络。 授 权 年终绩效评估 员 工 职 业 生 涯 规 划
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印制电路板用化学镀镍金工艺探讨(一) [摘要] 本文在简单介绍印制板化学镀镍金工艺原理的基础上，对化学镍金之工艺流程、化学镍 金之工艺控制、化学镍金之可焊性控制及工序常见问题分析进行了较为详细的论述。 [关键词] 印制电路板，化学镍金，工艺 1 前言 在一个印制电路板的制造工艺流程中，产品最终之表面可焊性处理，对最终 产品的装配和使用起着至关重要的作用。 综观当今国内外，针对印制电路板最终表面可焊性涂覆表面处理的方式，主 要包括以下几种：Electroless Nickel and Immersion Gold （1） 热风整平； （2） 有机可焊性保护剂； （3） 化学沉镍浸金； （4） 化学镀银； （5） 化学浸锡； （6） 锡 / 铅再流化处理； （7） 电镀镍金； （8） 化学沉钯。 其中，热风整平是自阻焊膜于裸铜板上进行制作之制造工艺（SMOBC）采用 以来，迄今为止使用最为广泛的成品印制电路板最终表面可焊性涂覆处理方式。 对一个装配者来说，也许最重要的是容易进行元器件的集成。任何新印制电 路板表面可焊性处理方式应当能担当 N 次插拔之重任。除了集成容易之外，装配 者对待处理印制电路板的表面平坦性也非常敏感。与热风整平制程所加工焊垫之 较恶劣平坦度有关的漏印数量，是改变此种表面可焊性涂覆处理方式的原因之 一。 镀镍/金早在 70 年代就应用在印制板上。电镀镍/金特别是闪镀金、镀厚金、 插头镀耐磨的 Au-Co 、Au-Ni 等合金至今仍一直在带按键通讯设备、压焊的印制 板上应用着。但它需要“工艺导线”达到互连，受高密度印制板 SMT 安装限制。90 年代，由于化学镀镍/金技术的突破，加上印制板要求导线微细化、小孔径化等， 而化学镀镍/金，它具有镀层平坦、接触电阻低、可焊性好，且有一定耐磨等优点， 特别适合打线（Wire Bonding）工艺的印制板，成为不可缺少的镀层。但化学镀 镍/金有工序多、返工困难、生产效率低、成本高、废液难处理等缺点。 铜面有机防氧化膜处理技术，是采用一种铜面有机保焊剂在印制板表面形成 之涂层与表面金属铜产生络合反应，形成有机物-金属键，使铜面生成耐热、可焊、 抗氧化之保护层。目前，其在印制板表面涂层也占有一席之地，但此保护膜薄易 划伤，又不导电，且存在下道测试检验困难等缺点。 目前，随着环境保护意识的增强，印制板也朝着三无产品（无铅、无溴、无 氯）的方向迈进，今后采用化学浸锡表面涂覆技术的厂家会越来越多，因其具有 优良的多重焊接性、很高的表面平整度、较低的热应力、简易的制程、较好的操 作安全性和较低的维护费。但其所形成之锡表面的耐低温性（-55℃）尚待进一 步证实。 随着 SMT 技术之迅速发展，对印制板表面平整度的要求会越来越高，化学镀 镍/金、铜面有机防氧化膜处理技术、化学浸锡技术的采用，今后所占比例将逐 年提高。本文将着重介绍化学镀镍金技术。 2 化学镀镍金工艺原理 化学镀镍金最早应用于五金电镀的表面处理，后来以次磷酸钠（NaH2PO2）为 还原剂的酸性镀液，逐渐运用于印制板业界。我国港台地区起步较早，而大陆则 较晚，于 1996 年前后才开始化学镀镍金的批量生产。 2.1 化学镀镍金之催化原理 作为化学镍的沉积，必须在催化状态下，才能发生选择性沉积。铜原子由于不具备化学镍 沉积的催化晶种的特性，所以需通过置换反应，使铜面沉积所需要的催化晶种。 （1）钯活化剂 Pd2+ + Cu → Pd + Cu2+ （2）钌活化剂 Ru2+ + Cu → Ru + Cu2+ 2.2 化学镀镍原理 化学镀镍是借助次磷酸钠（NaH2PO2）在高温下（85~100℃），使 Ni2+ 在催 化表面还原为金属，这种新生的 Ni 成了继续推动反应进行的催化剂，只要溶液 中的各种因素得到控制和补充，便可得到任意厚度的镍镀层。完成反应不需外加 电源。 以次磷酸钠为还原剂的酸性化学镀镍的反应比较复杂，以下列四个反应加以 说明： H2PO2— + H2O → H + + HPO32— + 2 H Ni2+ + 2 H → Ni + 2 H + H2PO2— + H → H2O + OH— + P H2PO2— + H2O → H + + HPO32— + H2 由上可见，在催化条件下，化学反应产生镍沉积的同时，不但伴随着磷（P） 的析出，而且产生氢气（H2）的逸出。 另外，化学镀镍层的厚度一般控制在 4~5μm，其作用同金手指电镀镍一样， 不但对铜面进行有效保护，防止铜的迁移，而且具备一定的硬度和耐磨性能，同 时拥有良好的平整度。 在镀件浸金保护后，不但可以取代拔插不频繁的金手指用途（如电脑内存 条），同时还可以避免金手指附近连接导电线处斜边时所遗留之裸铜切口。 2.3 浸金原理 镍面上浸金是一种置换反应。当镍浸入含 Au（CN）2—的溶液中，立即受到溶 液的浸蚀抛出 2 个电子，并立即被 Au（CN）2—所捕获而迅速在镍上析出 Au： 2 Au（CN）2— + Ni → 2 Au + Ni2+ + 4 CN — 浸金层的厚度一般在 0.03~0.1μm 之间，但最多不超过 0.15μm。其对镍面 具有良好的保护作用，而且具备很好的接触导通性能。很多需按键接触的电子器 械（如手机、电子字典），都采用化学浸金来保护镍面。
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设备异常指导书一 变压器部分 一、 变压器渗漏油的分析 设备的渗漏概念为：有油迹者为渗油，有油珠下滴者为漏油。有油渗出为渗点， 有油滴落为一般漏点，油每五分钟一滴为严重漏点。 当渗漏使变压器油位低于气体继电器时，轻瓦斯保护动作告警；当空冷器放空塞 及散热器渗漏或下部净油器、潜油泵密封不好，启动空冷器时会造成向变压器内 吸水及进气现象，重者轻瓦斯保护也会动作，同时使变压器绝缘降低；套管导管 渗漏后，造成引线及绕组匝绝缘降低，进而引起匝间短路烧损变压器。 变压器渗漏油的原因有两个方面：一是油箱与管道的连接部位，二是油箱箱体本 身焊缝的渗漏。 变压器渗漏油的常见具体部位及原因如下： 1、阀门系统、蝶阀胶垫材质不良、安装不良、放油阀精度不高，螺纹处渗漏。 2、高压套管基座 CT 出线桩头胶垫处不密封或无弹性，造成接线桩头胶垫处渗漏。 小绝缘子破裂，造成渗漏。 3、胶垫不密封造成渗漏。一般胶垫应保持压缩 2/3 时仍有一定的弹性，随运行 时间、温度、震动等因素，胶垫易老化龟裂失去弹性。胶垫材质不合格安装，位 置不对称、偏心、也会造成胶垫不密封。 4、设计制造不良。高压套管升高座法兰、油箱外表、油箱底盘大法兰等焊接处， 因有的发蓝材质太薄、加工粗糙，造成渗漏油。 二、气体继电器保护动作分析 气体继电器是变压器内部故障的一种基本保护。正确地分析气体继电器动作的原 因，判断故障性质，正确地进行处理，是保证变压器可靠运行的基础。 1、变压器内部故障 当变压器内部出现匝间短路、绝缘损坏、接触不良、铁心多点接地等故障时，都 将产生大量的热能，使油分解出可燃性气体，向油枕方向流动。当流速超过气体 继电器的整定值时，气体继电器的挡板受到冲击，使断路器跳闸，从而避免事故 扩大，此为重瓦斯保护动作。当气体沿油面上升，聚集在气体继电器内部超过 30mL 时，也可以使气体继电器的信号接点接通，发出警报，此为轻瓦斯保护动 作。 2、附属设备异常 （1）呼吸系统不畅通 变压器的呼吸系统包括气囊呼吸器、有载调压呼吸器等。呼吸系统不畅或堵塞会 造成轻、重瓦斯保护动作。 （2）冷却系统漏气 当冷却系统密封不严进入了空气，或新投入运行的变压器未经真空脱气时，都会 引起气体继电器的动作。 （3）冷却器入口阀门关闭 冷却器入口阀门关闭造成堵塞也会引起气体继电器频繁动作。 （4）散热器上部进油阀门关闭 散热器上部进油阀门关闭，也会引起气体继电器的频繁动作。 （5）潜油泵有缺陷 潜油泵缺陷对油中气体的影响一是潜油泵本身烧损，使本体油热分解，产生大量 可燃性气体；二是当窥视玻璃破裂时，由于轴尖处油流急速而造成负压，可以带
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浙 江 天 洁 矽 钢 有 限 公 司 企 业 标 准 HYDBP409-2004 压力管道自动焊焊接工艺导则 2004—04—01 发布 2004—04—01 实施 浙江天洁矽钢有限公司 发布 II 前 言 本标准主要起草人： ××× 本标准审核人： ×××、×××、×××、××× 本标准批准人： ××× 本标准自 2004 年 04 月 01 日发布，04 月 01 日起在全公司范围内试行。 本标准由公司工程部负责解释。
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西装制作工艺
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掌握焊接技术 在电子制作中，元器件的连接处需要焊接。焊接的质量对制作的质量影 响极大。所以，学习电于制作技术，必须掌握焊接技术，练好焊接基本 功。 一、焊接工具 （一）电烙铁。电烙铁是最常用的焊接工具。我们使用 20W 内热式电 烙铁。 新烙铁使用前，通电烧热，蘸上松香后用烙铁头刃面接触焊锡丝，使烙 铁头上均匀地镀上一层锡。这样做，可以便于焊接和防止烙铁头表面氧 化。旧的烙铁头如严重氧化而发黑，可用钢挫挫去表层氧化物，使其露 出金属光泽后，重新镀锡，才能使用。 电烙铁要用 220V 交流电源，使用时要特别注意安全。应认真做到 以下几点： 1．电烙铁插头最好使用三极插头。要使外壳妥善接地。 2．使用前，应认真检查电源插头、电源线有无损坏。并检查烙铁 头是否松动。 3．电烙铁使用中，不能用力敲击。要防止跌落。烙铁头上焊锡过 多时，可用布擦掉。不可乱甩，以防烫伤他人。 4．焊接过程中，烙铁不能到处乱放。不焊时，应放在烙铁架上。 注意电源线不可搭在烙铁头上，以防烫坏绝缘层而发生事故。 5.使用结束后，应及时切断电源，拔下电源插头。冷却后，再将电 烙铁收回工具箱。 （二）焊锡和助焊剂 焊接时，还需要焊锡和助焊剂。 1．焊锡。焊接电子元件，一般采用有松香芯的焊锡丝。这种焊锡丝， 熔点较低，而且内含松香助焊剂，使用极为方便。 ２.助焊剂。常用的助焊剂是松香或松香水（将松香溶于酒精中）。使
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SMT 焊接常见缺陷及解决办法 摘要 本文对采用SMT生产的印制电路组件中出现的几种常 见焊接缺陷现象进行了分析，并总结了一些有效的解决措 施。 在 SMT 生产过程中，我们都希望基板从贴装工序开始， 到焊接工序结束，质量处于零缺陷状态，但实际上这很难达 到。由于 SMT 生产工序较多，不能保证每道工序不出现一 点点差错，因此在 SMT 生产过程中我们会碰到一些焊接缺 陷。这些焊接缺陷通常是由多种原因所造成的，对于每种缺 陷，我们应分析其产生的根本原因，这样在消除这些缺陷时 才能做到有的放矢。本文将以一些常见焊接缺陷为例，介绍 其产生的原因及排除方法。 桥 接 桥接经常出现在引脚较密的 IC 上或间距较小的片状元件 间，这种缺陷在我们的检验标准中属于重大不良，会严重影 响产品的电气性能，所以必须要加以根除。 产生桥接的主要原因是由于焊膏过量或焊膏印刷后的错 位、塌边。 焊膏过量 焊膏过量是由于不恰当的模板厚度及开孔尺寸造成的。通 常情况下，我们选择使用 0．15mm 厚度的模板。而开孔尺 寸由最小引脚或片状元件间距决定。 印刷错位 在印刷引脚间距或片状元件间距小于 0．65mm 的印制板时， 应采用光学定位，基准点设在印制板对角线处。若不采用光 学定位，将会因为定位误差产生印刷错位，从而产生桥接。 焊膏塌边 造成焊膏塌边的现象有以下三种 1．印刷塌边
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焊接工艺指导书 表 H－02 NO：01 单 位 名 称 台州市东方工业设备安装有限公司 焊接工艺指导书编号 HZ01 日期 焊接工艺评定报告编号 HP01 焊 接 方 法 SMAW 机械化程度 手工 焊接接头： 简图：（接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置及顺序） 坡口形式： Y（带钝边） 衬板（材料及规格） ／ 其 它： ／ 2± 0. 5 6 1+1 0 6 60° ± 5° 母 材： 类别号 Ⅰ 组别号 Ⅰ-1 与类别号 Ⅰ 组别号 Ⅰ-1 相焊及 标准号 GB3274-88 钢 号 Q235B 与标准号 GB3274-88 钢 号 Q235B 相焊 厚度范围： 母 材： 对接焊缝 1.5～12㎜ 角焊缝 不限 管子直径、壁厚范围：对接焊缝 ／ 角焊缝 ／ 焊接金属厚度范围： 对接焊缝 ≤12㎜ 角焊缝 不限 焊接材料： 焊材类别 焊条 ／ 焊材标准 GB／T5117-95 ／ 填充金属尺寸 Ф3.2 ／ 焊材型号 E4303 ／ 焊材牌号 J422 ／ 其 它 ／ ／ 其 它 ／ 表 H－02 NO：02 焊 接 位 置： 对接焊缝的位置 平焊 焊接方向：（向上、向下） ／ 角 焊 缝 位 置 ／ 焊接方向：（向上、向下） ／ 焊后热处理： 温度范围（℃） ／ 保温时间（h） ／ 预 热： 预热温度（℃）（允许最低值） ／ 层间温度（℃）（允许最低值） ／ 保持预热时间 ／ 加热方式 ／ 气 体： 气体种类 混合比 流量（L／min） 保 护 气 ／ ／ ／ 尾部保护气 ／ ／ ／ 背面保护气 ／ ／ ／ 电 特 性： 电 流 种 类： 直流 极 性： 正极性 焊接电流范围（Ａ） 110～125 电弧电压（Ｖ） 20～22 填充材料 焊接电流 焊道／焊层 焊接 方法 牌号 直径 极性 电流(A) 电弧电压 （Ｖ） 焊接速度 （㎝／ min） 线能量 （KJ/㎝） 1/1 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 1/2 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 1/3 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 钨极类型及直径 ／ 喷 嘴 直 径(㎜) ／ 熔滴过渡形式 ／ 焊丝送进速度(cm/min) ／ 技术措施： 摆动焊或不摆动焊： 不摆动 摆动参数： ／ 焊前清理和层间清理： 清除坡口及附近 20㎜的锈、油、水份 背面清根方法： 碳弧气刨 单道焊或多道焊(每面)： ／ 单丝焊或多丝焊： ／ 导电嘴至工件距离(㎜) ／ 锤 击： ／ 其 他： 编 制 日 期 审 核 日 期 批 准 日 期
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PMI 技术白皮书 总部：中国·长春前进大街 2266 号 电话：86-0431-5173333 传真：86-0431-5172696 吉大正元信息技术股份有限公司 目录 吉大正元信息技术股份有限公司 - 1 - 产品相应技术.......................................................................................................................2 PMI 概览 .....................................................................................................................................2 权限管理基础设施.................................................................................................................4 PMI 的定义.................................................................................................................................4 为什么不是 PKI ........................................................................................................................5 PKI 和 PMI 的关系 ..................................................................................................................6 属性权威 ..................................................................................................................................7 权限管理8 属性证书的特点............................................................................................................8 PMI 模型............................................................................................................................9 访问控制框架......................................................................................................................10 访问控制抽象模型.....................................................................................................10 策略规则 ................................................................................................................................12 授权策略 .......................................................................................................................12 基于 PMI 建立安全应用...............................................................................................13 PMI 应用结构..............................................................................................................13 应用方式 .......................................................................................................................14 建立访问控制系统.....................................................................................................15 访问控制流程 ..............................................................................................................15 PMI 中技术的应用 ..........................................................................................................15 系统简介 .................................................................................................................................16 需求背景 ................................................................................................................................16 产品简介 ................................................................................................................................17 产品功能17 实施接口17 身份信息获取..................................................................................................................17 访问实施接口（AEF API）...........................................................................................18 决策服务18 策略决策点（PDP）......................................................................................................18 策略管理功能..............................................................................................................................18 资源管理..........................................................................................................................18 角色管理..........................................................................................................................18 用户管理..........................................................................................................................18
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第 1 页 总 72 页 FDA检查员指导手册CP 7356.002： 药品生产检查程序 第 2 页 总 72 页 目 录 对现场报告的要求 …………………………………………………… 35 第一部分 背景 …………………………………………………………………… 36 第二部分 执行 ………………………………………………………………… 36 2.1. 目的 …………………………………………………………………… 36 2.2. 策略 …………………………………………………………………… 36 2.2.1. 对生产企业两年一度的检查（包括重新包装商、合同实验室等） … 36 2.2.2. 系统性检查 …………………………………………………………… 37 2.2.3. 对原料药及制剂生产的系统性检查计划 …………………………… 38 2.2.3.1. 质量系统 ……………………………………………………………… 38 2.2.3.2. 厂房设施与设备系统 ………………………………………………… 38 2.2.3.3. 物料系统 ……………………………………………………………… 38 2.2.3.4. 生产系统 ……………………………………………………………… 38 2.2.3.5. 包装和贴签系统 ……………………………………………………… 38 2.2.3.6. 实验室控制系统 ……………………………………………………… 39 2.3. 程序管理指导 ………………………………………………………… 39 2.3.1. 定义 …………………………………………………………………… 39 2.3.1.1. 监督性检查 …………………………………………………………… 39 2.3.1.2. 达标检查 ……………………………………………………………… 40 2.3.1.3. 受控状态 ……………………………………………………………… 40 2.3.1.4. 药品工艺 ……………………………………………………………… 40 2.3.1.5. 药品生产检查 ………………………………………………………… 41 第三部分 检查 …………………………………………………………………… 41 3.1. 检查活动 ……………………………………………………………… 41 3.1.1. 总则 …………………………………………………………………… 41 3.1.2. 检查方法 ……………………………………………………………… 42 3.1.2.1. 全面性检查的选择 …………………………………………………… 43 3.1.2.2. 简略性检查的选择 …………………………………………………… 43 3.1.2.3. 综合性检查范围 ……………………………………………………… 43 3.1.3. 系统性检查范围 ……………………………………………………… 43
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论新一代焊接趋势 铅（Pb），是一种有毒的金属，对人体有害。并且对自 然环境有很大的破坏性，出于环境保护的要求，特别 是 ISO14000 的导入，世界大多数国家开始禁止在焊 接材料中使用含铅的成分，即无铅焊接（Leadfree）。 日本在 2004 年禁止生产或销售使用有铅材料焊接的 电子生产设备。欧美在 2006 年禁止生产或销售使用有 铅材料焊接的电子生产设备。采用无铅焊接已是大势 所趋，国内一些大型电子加工企业，更会加速推进中 国无铅焊接的发展。 摩托罗拉先进技术中心主任 Iwona Turnik 博士在 IPC 主办的 Works99 会议发表的市场调查报告中表明： 1. 20%的消费者在购买时会主动考虑环境问题。 2. 45%的消费者购买动机是因为产品对环境安全。 3. 50%的消费者更换品牌是因为发现它对环境有害。 4. 76%的消费者将在价格和质量相当的情况下首先选 择环保产品。 例如，日本所有的大型消费类电子产品公司都在大量 生产无铅电子产品，推销时使用“绿色产品”作为竞 争卖点，特别是消费类电子市场。松下 1998 年推出了 无铅微型 CD 播放机，包装上用了一片绿色的树叶， 作为环保安全标志，市场份额增长显著：从 4.7%增长 到 15%。 汽车行业将是“无铅”趋势的主要动力。汽车“无铅” 化不仅对环保有益，而且无铅焊接也改善了焊点的耐 温特性。大部分汽车电子部件都被安装在发动机室， 因此要承受更高的工作温度（高达摄氏 150 度）和更 剧烈的温度变化。竞争的压力以及担心被排挤出国际 大市场的双重考虑，使全球大部分主要电子生产厂家 开始为无铅产品做准备。 信息产业部经济运行司高振杰处长介绍，酝酿两年之 久的《电子信息产品污染防治管理办法》有望在年内 出台。 管理办法（初稿）规定电子信息产品的设计应当 考虑其对环境和人类健康的影响，应选择无毒、无害、 易于降解和便于回收利用的方案。生产者应当采取措 施逐步减少并淘汰电子信息产品中铅、汞、镉、六价铬、
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焊 接 手 册 车 身 生 产 部 签名 日期 编制 审核 批准 目录： DYBSW-000 Ver2.00 2004.5.15 DYBSW-000 Ver2.00 2004.5.15 第 2 页 共 21 页 一、概述 二、适用范围 三、参考依据 四、职责 五、内容 1、焊接工艺的制订及更改流程 1.1 焊接参数的选择 1.2 车身生产部电阻焊参数测定的规定 1.3 焊接工艺的更改 2、质量控制流程 3、电极的选用、修磨及更换 4、焊接质量的检查 4.1 焊接质量的判定标准（点焊、弧焊、 螺柱焊、凸焊） 4.2 无损检测 4.3 破坏检查 5、返修程序 车身生产部焊接手册 一、 概述 返回目录 DYBSW-000 Ver2.00 2004.5.15
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