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食品企业安全生产三级标准化-14.生产车间安全生产责任制考核表

安全生产责任制考核表 编号: 考核人 被考核人 生产车间 考核时间 考核内容 工作完成情况 认真贯彻执行国家和上级的安全生产的方针、政策、法 律、法规和各项制度,积极完成公司安全生产领导小组 布置的安全生产各项工作任务; □完成、□基本完成、□未完成 坚持生产与安全的“五同时”,组织指挥生产时,必须保 证安全; □完成、□基本完成、□未完成 生产中出现险情或发生事故时,要采取果断措施予以排 除; □完成、□基本完成、□未完成 生产调度时,要经常分析安全生产的状况,及时掌握在 生产中出现的各类事故隐患,并及时处理; □完成、□基本完成、□未完成 参与企业组织的安全生产大检查,对发现的问题及时安 排整改。并参与有关事故的调查处理; □完成、□基本完成、□未完成 参与制定、修改安全技术规程和安全制度。 □完成、□基本完成、□未完成 考核结论:□优 □良 □一般 □差

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食品厂企业安全生产三级标准化-生产技术科设计人员安全生产责任制

生产技术科设计人员安全生产责任制 1.严格执行国家有关法律、法规、行业标准和技术规范。 2.执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.按照作业计划,及时完成生产所需各类设计,设计时必须同时考虑安全 技术措施,满足安全生产需要。 4.对开拓布局、设计方案、工作面设计方案、施工工艺等技术工作提出切 实可行方案。 5.经常深入现场,了解现场存在的问题,掌握第一手资料,现场条件变 化时,及时向科领导汇报,并变更施工图纸。 6.参加公司远景规划、生产接续计划、作业计划的编制工作。 7.及时向部长及设计组长提出改进工作的具体意见。 8.做好技术资料的整理归档工作。 9.推广安全生产新技术、新材料、新工艺、新设备,开展安全生产科研 攻关。 10 工作中必须尽职尽责,杜绝“三违”现象。

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食品厂企业安全生产三级标准化-生产调度员安全生产责任制

生产调度员安全生产责任制 1、认真贯彻执行公司的各项安全规章制度。 2、进行生产调度时必须按设备性能、工人的技术熟练程度和具备 安全知 识条件等进行调度人员。 3、在生产条件不具备和不能保证安全时,不能安排工人从事作业。 4、在生产与安全发生矛盾时必须服从安全,在安全问题得到解决 后再生产。 5、贯彻安全生产生产“五同时”在调度会上安排生产的同时要提 出安全 要求,并根据作业特点提出安全措施,做好调度会议安全记录。 6、对未经有关部门办理安全合同的协作项目不能列入生产计划, 更不能 下达生产指令。 7、在下达生产作业计划时,要同时下达安全生产指令,指出安全 措施要求,做到抓安全捉生产

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食品企业安全生产-食品企业安全生产-食品企业安全生产组织机构与职责-食品厂企业安全生产三级标准化-客车司机安全职责

客车司机安全职责 1、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障 的判断和排除以及车辆的清洁、保养。 2、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格 证等有效证明驾驶员资格的证件,同时检查车辆行驶运营中的需随车携 带的证件是否齐全有效。 3、钻研技术,全面掌握所驾车辆的技术性能,努力提高专业 技术 水平,严格执行技术管理,行车途中应密切注意车辆技术状况, 随时发 现和排除车辆故障,严禁车辆带“病”运行。 4、加强职业道德修养,模范遵守交通法规,严格按操作规程驾驶车 辆,严禁酒后驾车,不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超 速,确保行 车安全。 5、坚持文明经营、优质服务的宗旨,严格执行“客运服务质 量标 准”,正点运行,礼貌待客,要保持车容整洁、车况良好,服务 设施齐 全、有效,杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。 6、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全,认真查堵“三 品” 上车,正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件,及时有效地 抢救突患严重急症的旅客或伤员,持续提高企业的营运信誉。

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工贸生产企业安全制度全套-安全生产投入-新安全生产费用使用情况统计

年度 月安全生产费用项目使用情况统计表 (万元) 其 中 序 号 项 目 本年 度当 期累 计 当期 发生 建安 工程 设备费 工器具 其他 费用 费用 来源 备注 列支安全 费的项目 合 计 列 支 其 他 费 用 的 项 目 合 计 总 计 说明:1.支撑对象:*****公司《安全生产费用提取与投入管理制度》;2.适 用范围:公司月安全费用项目统计报表;3.要求:财务科每月 5 日将上月安全费 用项目情况报安全科,安全科进行统计汇总,保存一份,于每月 10 日前报主管 领导一份;3.保存期限为五年。

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安全生产责任制-生产技术科设计人员安全生产责任制

生产技术科设计人员安全生产责任制 1.严格执行国家有关法律、法规、行业标准和技术规范。 2.执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.按照作业计划,及时完成生产所需各类设计,设计时必须同时考虑安全 技术措施,满足安全生产需要。 4.对开拓布局、设计方案、工作面设计方案、施工工艺等技术工作提出切 实可行方案。 5.经常深入现场,了解现场存在的问题,掌握第一手资料,现场条件变 化时,及时向科领导汇报,并变更施工图纸。 6.参加公司远景规划、生产接续计划、作业计划的编制工作。 7.及时向部长及设计组长提出改进工作的具体意见。 8.做好技术资料的整理归档工作。 9.推广安全生产新技术、新材料、新工艺、新设备,开展安全生产科研 攻关。 10 工作中必须尽职尽责,杜绝“三违”现象。

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安全生产责任制-生产调度员安全生产责任制

生产调度员安全生产责任制 1、认真贯彻执行公司的各项安全规章制度。 2、进行生产调度时必须按设备性能、工人的技术熟练程度和具备 安全知 识条件等进行调度人员。 3、在生产条件不具备和不能保证安全时,不能安排工人从事作业。 4、在生产与安全发生矛盾时必须服从安全,在安全问题得到解决 后再生产。 5、贯彻安全生产生产“五同时”在调度会上安排生产的同时要提 出安全 要求,并根据作业特点提出安全措施,做好调度会议安全记录。 6、对未经有关部门办理安全合同的协作项目不能列入生产计划, 更不能 下达生产指令。 7、在下达生产作业计划时,要同时下达安全生产指令,指出安全 措施要求,做到抓安全捉生产

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危险化学品生产单位安全生产管理人员安全生产培训大纲及考核标准2013-01-30 10_33

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小微企业安全生产三级标准化全套-生产调度员安全生产责任制

生产调度员安全生产责任制 1、认真贯彻执行公司的各项安全规章制度。 2、进行生产调度时必须按设备性能、工人的技术熟练程度和具备 安全知 识条件等进行调度人员。 3、在生产条件不具备和不能保证安全时,不能安排工人从事作业。 4、在生产与安全发生矛盾时必须服从安全,在安全问题得到解决 后再生产。 5、贯彻安全生产生产“五同时”在调度会上安排生产的同时要提 出安全 要求,并根据作业特点提出安全措施,做好调度会议安全记录。 6、对未经有关部门办理安全合同的协作项目不能列入生产计划, 更不能 下达生产指令。 7、在下达生产作业计划时,要同时下达安全生产指令,指出安全 措施要求,做到抓安全捉生产

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生产管理知识-生产部-生产条件通知单

生产条件通知单 编号: 通 知 单 位 □质量管理办公室 □维修科 制 造 令 号 码 产 品 名 称 规 格 数 量 生 产 日 程 机 速 卷 取 方 式 卷 取 张 力 压 力 温 度 主 轴 转 速 作 业 条 件 发单日期 发单单位 主管 填表 时 时 分 分 时 时 分 分

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工贸生产企业安全制度全套-5月 安全生产事故典型案例教育,安全生产事故的防范意识和应急措施、自救互救知识培训

安全生产培训记录 编号 AQ-BD-003-A 类 别 安全生产事故典型案例教育,安全生产事 故的防范意识和应急措施、自救互救知识 培训 授 课 人 安全主任 学 时 2 小时 培训时间 2016 年 5 月 11 日 地 点 培训室 岗位或工种 参加人数 缺课人数 主题:生产事故案例教育及防范意识、应急措施、自救互救知识培训 培 训 内 容 对典型事故案例的原因进行分析讲解,再根据其原因对其人员进行防范意识、 应急措施、自救互救等进行讲解以及现场教学,让受培训人员进行某些应急实 操 本人签名 成绩 本人签名 成绩 本人签名 成绩 培训效果评价: 签名: 日期:

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不断改进,提高控制系统调节品质

不断改进,提高控制系统调节品质 概述 国电菏泽发电厂充分发挥青年人多,积极性高的特点,无论在机组的大 小修,还是消缺维护等工作,都能出色地完成各项任务,针对系统设备结构 复杂,技术先进等特点,先后成立科技攻关青年突击队,质量管理小组,在 锅气控系统改造、汽机Ⅱ型调节系统改Ⅲ型、减温水进口执行器伺放回路进、 #l 机组 DCS 和 DEH 改造等技改工作中,效果显著,其中,Ⅱ型改Ⅲ型后,提 高了机组效率,经济效益增加 35 万元;热网加热器水位调节系统改造,提 高了自动投入率。特别是在伺放回路改造中,仔细分析不能投入自动的原因, 并集中精力对伺放输出继电器误动,引起执行机构误动,伺放损坏率高等方 面进行科技攻关,分别找出了大方面原因 6 个,小方面原因 20 多个,从根 本上消除了执行器误动,伺放损坏率高的现象,解决了自建厂以来,汽温调 节系统不能投入自动的难题,节约设备维护费用 4.4 万元,多次荣获厂质量 管理成果一等奖,省局先进奖。 尤其在#1 机组 DCS 改造过程中,需要拆除全部原调节设备,安装 DCS 控 制装置,面对工作量大的困难,热工科技攻关青年突击队全体成员加班加点, 克服各种困难,按时完成了改造任务;针对控制设备缺陷多,系统不稳定, 控制品质差等问题,热工队质量管理小组积极开展活动,取得了巨大成绩, 其成果受到各级领导的充分肯定和好评。 1 成立科技攻关青年突击队,加大科技攻关力度。 根据 DCS 改造方案,对主控系统进行了彻底改造,先后完成了原调节设 备的拆除,DCS 设备的安装,主控系统调试,加装了#1 机 DEH 调节系统,MCS 调试投运等。 1.1 针对热网加热器水位调节系统不能投入自动的问题进行攻关 原设计有 2 套,均采用电动单元组合仪表,系统调节设备落后,稳定性差, 特别是变送部分,为 DDZ-Ⅱ型力平衡差压变送器,具有零点漂移、变差大、 抗振性能差、线性不好等缺点,自建厂以来,该系统水位就不能自动控制, 热网加热器一直以低水位运行,调节门全开,直接影响加热器的热效率和安 全运行以及自动投入率的提高。 制订出热网加热器水位调节系统改造方案,将 DDZ-Ⅱ型电动单元组合仪 表改造为 KFL 型基地调节仪,积极搞好与机务的协调配合工作,先后完成了 取样筒试装,设备安装和系统调试,解决了自建厂以来,热网加热器水位不 能自动控制的难题,提高了自动投入率。#1、#2 热网加热器基地调节系统自 投入运行后,调节品质得以提高,系统正常运行时,水位保持在给定值

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运用全面质量管理提高软件质量

运用全面质量管理提高软件质量 当前软件产品开发过程中出现的质量问题,可以认为是由以 下原因导致的: 1.管理者缺乏质量观念,没有保证质量的全面计划、有效措 施,未将质量放在足够重要的地位,未从一开始就强调质量。 2.开发者未将保证质量作为他们的重要而且是必须完成的任 务,把保证产品质量看成是质量检测人员的责任。缺乏全面 质量管理、人人都是质量保证者和责任人的观念。 3.大家都缺乏这种观念:在每个产品开发阶段都不做出不合 格工作,决不把不合格的中间产品带到下一阶段,而不是到 产品最后阶段才由专门的质量检测人员检查并保证产品质 量。这就需要明确制定每一阶段工作的检测标准,让大家知 道什么才是合格的工作。 4.没有良好的激励机制。没有将个人的所得(物质和心理两 方面)与其工作绩效直接联系起来。也没有好的个人绩效评 价机制。做不好是大家整体的责任,自己的利益不受影响。 做好了也没有及时明显的奖励。总之,做好做不好差不多, 大家没有积极性,没有人会拼命高质量地完成自己的工作。 5.大家看不到提高质量对公司的生存发展有多重要,普遍缺 乏主人翁责任感。 6.显然,不单单是质量问题。还有管理者和开发者的关系问 题。例如因为管理者的指示未得到切实地执行,才导致版本 不一致等问题。又比如管理者强调质量和维护质量的措施会 引起开发者的反感。如果大家能很好地交流和合作,此类问 题会大大减少。 7.大家对顾客的质量要求不了解,不理解顾客的心理,缺乏 使顾客满意的思想。 什么是 TQM? TQM 是 一种思想观念,一套方法、手段和技巧 通过 全体员工的参与 改进 流程、产品、服务和公司文化 达到 在百分之百时间内生产百分之百的合格产品 以便 满足顾客需求(CustomerSatisfaction,CS) 从而 获取竞争优势和长期成功 TQM 的要点是什么?

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提高焊接接头疲劳性能的研究进展和最新技术

提高焊接接头疲劳性能的研究进展和最新技术 1 焊接结构的疲劳问题以及研究意义 1.1 焊接结构的疲劳问题 自从 20 世纪初涂药焊条发明至今一百年来,焊接已经成为应用最 为广泛的工艺方法,很难找出另一种发展如此之快,并在应用规模和多样化 方面能与焊接相比的工艺,以至于当代许多最重要的技术问题必须采用焊接 才能解决,例如:造船、铁路、汽车、航空、航天、桥梁、锅炉、大型厂房 和高层建筑等都离不开焊接技术的支持。如果焊接没有发明的话,许多结构 甚至坦率的说整个工业是不会产生的。毋庸置疑,目前在工程生产上,焊接 是最主要的连接方法,焊接结构的重量已占钢铁总产量的 50%以上,工业发 达国家的这一比例已经接近 70%。然而焊接结构经常不断发生断裂事故,其 中 90%为疲劳失效。 疲劳破坏一直被认为是船舶及海洋工程结构的一种主要的破坏形式,自 钢质海船诞生至今,因结构中疲劳裂纹的生成、扩展,最后导致船舶破坏的 事例屡有报道。美国海岸警卫队船舶结构委员会(Ship Structure Committee, U.S.Coast Guard)曾组织力量对六种不同类型的 77 艘民用船舶及 9 艘军舰中 六十多万个结构细部进行了调查研究和统计分析,结果表明,有约九分之一 的破坏与疲劳有关。历史上海洋平台的几次重大事故,如 1965 年日本为美 国建造的 Sedco 型半潜式平台在交货途中破损沉没,造成 13 人死亡;1980 年 Alexan—derKeyland 号半潜式平台在北海翻沉,使一百余人葬身海底,调 查分析的结果表明,结构的疲劳是造成事故的重要原因之一。 同样,疲劳失效也频繁发生在铁路公路桥梁和发电站的管道上。在五六 十年代,欧洲公路网得到高速发展,当时大多采用焊接技术建造钢桥,由于 那时对公路桥梁疲劳认识不足,在规范中没有规定进行抗疲劳设计,出现了 许多设计不合理的焊接接头,在今天日益繁忙和加重的交通运输载荷下,加 快了疲劳损伤过程,许多焊接钢桥出现了疲劳裂纹。 在我国焊接结构因疲劳问题而失效的工程事例也不断出现,例如,九十 年代末,高速客车转向架中焊接接头的疲劳断裂,以及水轮机叶片根部的疲 劳断裂等,都给国家和企业造成了巨大的经济损失。 1.2 焊接结构疲劳失效的原因 焊接结构疲劳失效的原因主要有以下几个方面:① 客观上讲,焊接接头 的静载承受能力一般并不低于母材;而承受交变动载荷时,其承受能力却远 低于母材,而且与焊接接头类型和焊接结构形式有密切的关系。这是引起一 些结构因焊接接头的疲劳而过早失效的一个主要的因素;② 早期的焊接结 构设计以静载强度设计为主,没有考虑抗疲劳设计,或者是焊接结构疲劳设 计规范并不完善,以至于出现了许多现在看来设计不合理的焊接接头;③ 工程设计技术人员对焊接结构抗疲劳性能的特点了解不够,所设计的焊接结 构往往照搬其它金属结构的疲劳设计准则与结构形式;④ 焊接结构日益广 泛,而在设计和制造过程中人为盲目追求结构的低成本、轻量化,导致焊接 结构的设计载荷越来越大; ⑤ 焊接结构有往高速重载方向发展的趋势,对 焊接结构承受动载能力的要求越来越高,而对焊接结构疲劳强度方面的科研 水平相对滞后。 1.3 提高焊接结构疲劳性能方法的研究意义 疲劳事故的频繁发生在一定程度上制约了焊接结构的进一步广泛应用, 使一些场合不得不放弃使用焊接结构,甚至怀疑焊接结构能否适用于承受动 载的工程实际,故而焊接结构的抗疲劳问题引起国内外有关专家和工程技术 人员,尤其是国际焊接学会疲劳专业委员会的普遍关注。在大量疲劳试验与 工程实践的基础上,焊接结构抗疲劳设计规范不断出台,如英国桥梁疲劳设 计规范 BS5400、欧洲钢结构协会的疲劳设计规范、日本的钢桥设计规范、 美国铁路桥梁以及高速公路设计规范、国际焊接学会的循环加载焊接钢结构 的疲劳设计规范 IIW.DOC-639-8l 以及我国的钢结构设计规范 GB-17-88。世 界各主要造船及海洋资源开发国家,都在船舶及海洋工程结构的设计建造和 检验入级规范中对焊接结构的疲劳强度作出了规定和要求。 由于焊接接头焊趾处的焊接缺陷、应力集中和残余拉伸应力的作用,其 疲劳强度大幅度地低于基本金属的疲劳强度。所以焊接结构的疲劳强度取决 于接头的疲劳性能,即焊接接头的抗疲劳性能,关系着焊接结构能否安全使 用。因此为了保证焊接结构可靠性,在设计承受交变动载荷的焊接结构时, 设计规范规定以焊接接头的疲劳强度作为整体结构的疲劳强度,而不采用基 本金属的疲劳强度,显然这造成极大浪费。即使如此,在接头处局部应力集 中作用下,仍然会发生整体结构的过早疲劳失效。为了使焊接结构很好地满 足工程上对其提出的承受动载的要求,能够采取的措施主要有两点。一方面, 增加对焊接结构抗疲劳性能的了解,精心设计结构形式及接头形式,使所设 计的焊接结构更合理,具有更高的疲劳强度;同时提高和严格控制焊接质量, 防止和减少焊接缺陷的产生;另一方面,直接面对焊接接头疲劳性能较差的 弱点,在焊接结构制造过程中、完成后以及使用过程中采取有效的工艺措施, 提高接头的疲劳强度,增加其承受动载的能力、延长其使用寿命。 因此提高和改善焊接接头疲劳强度具有极大的潜在经济效益和社会效 益,长期来,它是国内外有关专家研究的热点课题。 2 影响焊接结构疲劳强度的主要因素 2.1 静载强度对焊接结构疲劳强度的影响 在钢铁材料的研究中,人们总是希望材料具有较高的比强度,即以较轻 的自身重量去承担较大的负载重量,因为相同重量的结构可以具有极大的承 载能力;或是同样的承载能力可以减轻自身的重量。所以高强钢应运而生,

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ap生产提高

第 1 页 共 14 页 历史  1993 年 2 月,第一版  1995 年 2 月,第二版第一次印刷  1995 年 7 月,第二版第二次印刷  1999 年 9 月,第三版  自 2000 年 2 月 1 日起,1995 年 7 月印刷第二版自动作废,除非顾客另有说明 PPAP 第三版  使用了与 QS9000 一致的语言和格式以支持第三方评审  为与典型过程流程一致,重新安排了 PPAP 要求的排列顺序  修订了“初始过程能力要求”,现改为“初始过程研究”,从而为根据数据容 量和类型决定使用 Cpk 或 Ppk 提供了可能,也与 SPC 参考手册保持一致  更进一步明确了何时顾客要求通知和/或提交  包括了此前与 PPAP 有关的问题解答内容  卡车制造厂商的特殊说明  散装材料的要求,包括散装材料规定的附录  轮胎工业规定的附录  术语有所增加 由五部分组成  概论  第一部分  第二部分  附录  术语 第 2 页 共 14 页 PPAP 第三版 第一部分是核心 1 通则 2 PPAP 过程要求 3 关于通知顾客及提交的要求 4 向顾客提交——证据等级 5 零件提交状态 6 纪录保存 概述  确定了生产性零件,包括产品和散装材料的一般要求  其目的是 : 确定供应上是否以正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求 过程是否具有潜在的能力,以实际过程中能按规定的节拍生产满足上述要求的产品  适用于:  提供散装材料、生产性材料、生产和服务用零部件的内、外部供应商现场。除非 顾客另有要求,对散装材料不要求 PPAP  除非由顾客的正式授权放弃,否则在标准目录中的生产或服务零部件供应商应满 足 PPAP 的要求

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提高系统安全的注册表修改秘籍

www.3722.cn 中国最大的资料库下载 现在的电脑给人有一种弱不禁风的感觉,不是今天受到这个病毒突 袭,就是明天受到那个黑客的攻击,出错、死机变得象家常便饭一样 了。为了让计算机“坚强”起来,不少人找来了杀毒软件、防火墙, 希望通过这些软件来增强计算机的免役力。的确,这些软件在一定程 度上增强了计算机抵抗外来攻击的能力,但对于计算机内部系统存在 的漏洞就无能为力了。本文的目的主要是向大家介绍一下通过修改注 册表的方法,来提高系统的安全。   一、隐藏一个服务器   为了保证局域网中服务器上的资源不受其他人的非法访问 和攻击,我们从安 全的角度考虑,有时需要把局域网中指定的服务 器计算机名称隐藏起来,以便让其他局域网用户无法访问到,那么我 们该如何实现呢?下面请看该设置的具体步骤:   1、打开注册表编辑器,并在编辑器对话框中用鼠标依次单 击如下分支: HKEY_LOCAL_ MACHINE \ SYSTEM \ CurrentControlSet \Services \ LanmanServer \ Parameters 键值。   2、用鼠标单击该键值下面的 Hidden 数值名称,如果未发现 此名称,那么添加 www.3722.cn 中国最大的资料库下载 一个,其数据类型为 REG_DWORD。   3、接着用鼠标双击此项,在弹出的“DWORD 编辑器”对话框 中输入 1 即可。   4、最后单击“确定”按钮,并退出注册表编辑窗口,重新 启动计算机就可以 在局域网中隐藏一个服务器了。   二、防止其他人非法编辑注册表    注册表是整个系统的灵魂所在,任何对注册表的错误修改都 有可能让系统瘫 痪。因此,如果您不是一位系统高手的话,最好不要轻易动手修 改注册表。当然 在公共场所,为了防止那些电脑“菜鸟”们,随意更改注册表设 置,我们最好还 是取消其他用户对注册表进行修改的权利。我们可以按照如下步 骤来实现这样的 目的:   1、首先在注册表编辑界面中,找到

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如何有效提高母猪年生产力(doc6)

如何有效提高母猪年生产力 衡量母猪年生产力的优劣有几种指标,如母猪的窝产活仔数,仔 猪成活率等,本文就此做以下论述。 一、 增加窝产活仔数 1、 强化免疫 在养猪生产中,猪瘟、猪伪狂犬病、猪细小病毒病、猪传染性乙 型脑炎、猪繁殖与呼吸综合征等都不同程度引起母猪繁殖障碍, 导致窝产活仔数减少乃至繁殖失败。如何减少这些疫病的发生, 将损失降至最低水平,就要求因地制宜制订好免疫程序,在配种 前必须切实搞好免疫,提高母猪的免疫力,减少死胎、弱仔的发 生。 2、 饲养优良品种 实践证明,地方良种和杂交(土杂、良杂)猪具有产仔数多的遗 传特性。选留优良地方品种和杂交猪作种猪,能增加窝产活仔猪 数。 3、 科学饲养管理 (1) 创造一个适宜的外界环境条件:一是勤消毒,减少环境病 原微生物。二是温度适宜,冬暖夏凉、避免高温应激。三 是通风。四是栏舍内干燥、干净、卫生。五是供给清洁卫 生新鲜饮水。六是做好灭鼠、灭蚊、灭蝇工作。 (2) 提供营养均衡的饲料,科学饲喂。按饲养标准配制饲料, 满足蛋白质、能量、维生素和矿物质等营养的需要。饲料 新鲜,不得饲喂变质、霉败、冰冻和带毒性 及刺激性的饲料。实行科学饲喂,看膘投料,使猪保持健康 的体质。 (3) 提高精子活力。公猪适度运动,适度的配种强度,保持健 康的体质,旺盛的精力和性欲,才能保证优良的精液品质, 精子活力好,受胎率高。 (4) 适时配种,提高受胎率。做好母猪的发情鉴定工作,适时 配种,是提高受胎率、产仔数的关键和保证。母猪的发情 鉴定采用外部观察、压背法和公猪试情法综合判定。当母 猪阴道粘膜由深红变成浅(粉)色、外阴部肿胀开始消退出现 细皱,流出白色稍带粘性液体,接受公猪爬跨或用手压背 腰出现呆(静)立反应,母猪往往表现两耳竖立,两后肢叉开, 呆立不动,频频排尿,尾向上一侧移动,这是为适宜配种期。 在生产中常采用的配种方法是:后备母猪上午出现呆立反 应,下午和每 2 天上午配种 1 次;经产母猪,上午出现呆 立反应,第 2 天上、下午各配种 1 次,下午出现呆立反应, 第 2 天下午和第 3 天上午各配 1 次。 (5) 减少胚胎死亡。在母猪妊娠过程中,即卵子和精子结合, 胚胎着床,胎儿发育到分娩,胚胎有 3 个死亡高峰:一是 合子附值初期,即受精的 9~13 天;二是胚胎器官形成期, 即妊娠后大约 3 周;三是胎盘停止生长 ,而胎儿迅速生长 期,即妊娠后期的 60~70 天。特别是胚胎器官形成期是胚

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生产管理知识-以成果分享计划提高生产力研究

以成果分享計劃提昇生產力之研究—以 K 公司為例 呂傳吉 國立中央大學人力資源管理研究所研究生 黃同圳 國立中央大學人力資源管理研究所教授 壹、前言   加入世界貿易組織(World Trade Organization,WTO)對我國現階 段而言,代表著貿易自由化往前邁進的最重要指標。惟加入 WTO 就 得遵守烏拉圭回合的規範,對國內還存在的一些貿易保護措施必須進 一步削減,過去受保護較多的產業會因而受到衝擊。眾所週知在台灣 的汽車產業,受到政府長時間的保護而有不能獨立自主研發之譏評, 雖然近幾年在貿易自由化的潮流下,政府已逐漸降低自製率之要求, 但仍不如加入 WTO 的衝擊大,預料入會五年後,進口零組件關稅成 本將較現行降低 30%~50%。汽車中心廠為求保有競爭力及利潤,亦 將同步要求衛星工廠降價,而衛星工廠在規模、人員素質、研發能力 等各方面皆不如中心廠,故將遭受更嚴苛之競爭壓力。   企業的生存與發展主要依靠獲取利潤,而要使利潤成長則有賴生 產力的提升,提升生產力的方法中最直接而重要的便是激發員工工作 動機與士氣,使他們的工作績效表現能夠有所創新、突破;透過激勵 獎金制度的實施,使員工能配合企業之競爭策略,進而促進企業體的 生產效率和組織經營績效。員工以其智力、體力、時間投入組織從事 各種生產性工作,其目的在於追求工作的報酬,以滿足基本生活需要, 亦藉著報酬的多寡來顯現他在組織中的地位,以及在社會一般評價觀 念上的地位,從而激勵自我的成長;自組織的立場而言,組織透過薪 資報酬吸收所需的人才,使其為組織貢獻心力,並藉薪資報酬的調整 鼓勵員工發揮其潛能,提高工作的生產力(謝長宏、馮永猷,民 78)。   本研究主要目的在於探討個案公司在競爭壓力下,配合其競爭策 略,以設計具激勵性之成果分享獎金計劃為方法,期能對個案公司在 艱困的經營環境下對其提昇生產力之努力有所助益。 貳、個案公司介紹 一、產業概況   汽車工業為一種技術密集與具有高附加價值之綜合性工業。由於 汽車工業是由上萬種零件所組成,所涉及之產業涵蓋面相當廣泛,橫 跨了鋼鐵、橡膠、塑膠、電子、電機、玻璃、照明、紡織、皮革、油 漆等產業,其產業關聯效果及影響層面甚鉅。由於汽車零組件數量龐 大,甚至超過上萬個,在各個組件組成成品後,為使成品發揮功能, 且使市場價格合理,因此零組件之設計與生產均走向多層次分工與專 業化,以提高品質,降低成本。由於工資低廉的東南亞諸國及大陸廠 商在技術上仍無法符合國際水準,而我國汽車零組件之品質已受國際 市場肯定,因此在全球汽車工業發展趨勢下,未來仍有很大發展空間。 二、公司沿革   個案公司成立於民國 44 年,初期以產製各式鋼鏟及手工具為主, 產品行銷至全球 18 個國家,民國 59 年起轉型為車輛零組件製造工廠, 陸續獲選為軍方核可之衛星廠及中華汽車工業股份有限公司、國瑞汽 車工業股份有限公司之衛星廠。民國 79、80 年中華汽車、中華開發 信託公司及國瑞汽車先後加入經營行列,從此脫離家族企業型態,營 業額大幅成長,並取得 ISO 9002、QS 9000 認證,積極推動 QCC、TPM、 改善提案等活動,於民國 88 年股票上市。 三、經營業務主要內容 本個案公司之主要經營業務如下: (一)(一) 汽車車體大樑、沖壓模具、治具及鈑金件之製造及 銷售業務。 (二)(二) 鋼鏟、貨櫃、螺絲、機械、鋁器等製造、加工、批 發與零售。

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提高企业优良效益的准时化生产(doc 14)

www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 提高企业优良效益的准时化生产 广州日立电梯有限公司 广州日立电梯有限公司是广州广日集团公司与日本日立株式会社合资兴建的中外合 资企业。总投资额为 9000 万美元,注册资金为 6488 万美元。生产基地 96 年搬迁至番 禺大石,占地面积 21.1 万平方米。公司主要生产“HITACHI”和“GUANGZHOU HITACHI” 牌电梯和扶梯,包括乘客电梯、观光电梯、病床电梯、住宅电梯、载货电梯和自动扶梯 6 大类。年产电梯 5500 台,扶梯 500 台。近年来,公司的生产经营有了长足的发展,经 济效益逐年增长。1998 年产梯 2731 台,产值 12 亿元;1999 年产梯 3054 台,产值近 12 亿元;2000 年产梯 3210 台,产值 11.5 亿元;2001 年产梯 4099 台,产值 14 亿元。 经过不断的努力,公司经济实力已跃居全国同行第二位,被国家经贸部评为全国最 大的 500 家外商投资企业之一。合资 5 年来获得多项殊荣,并被国家人事部批准建立全 国电梯行业第一家企业博士后工作站,近几年业绩在日立制作所 47 家海外关联企业中 排名第一。 面对日益激烈的竞争,公司不断转变观念,引入高效的管理模式,以提高生产效率、 降低成本、提高企业竞争力。经过几年的不断改善,公司的管理工作已走上制度化、规 范化的轨道。广州日立作为一个电梯制造型企业,其效益实现的关键就是要使物料(包 括原材料、零部件、半成品与成品)和信息在整个供应链中以最快的速度流动起来。物 流和信息流流动得越快,企业和整个供应链所产生的附加值就越高,成本就越低,产出 就越准时,客户的满意度就越高。生产管理发展至今,能够系统地实现这一目标的最有 效的做法就是准时生产制(JIT)。如何创造环境?如何实施?如何创造良好的经济效 益?广州日立进行了成功的实践。 一、推行 JIT 的理由 1.生产周期过长,约 3 个月,未能满足短交货期客户的要求。大多数客户并不了 解电梯产品的特点,根据他们的需要,从签约到提货时间短,工厂满足不了客户的要 求。 2.生产不均衡,生产现场在制品过多、滞留品时间过长。因为生产不均衡,零部 件产出不配套,使得现场在制品多,停滞时间长,没有形成一个流生产。 3.原材料、零部件库存量大,占用了大量资金。由于市场变化频繁,为了应对单 件少批量生产,仓库存料、存货多,零部件的库存也大。 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 4.有些岗位人员操作不规范,出现无效劳动,使设备利用率及生产效率偏低。 5.生产现场布置存在不合理之处,影响生产效率。尽管建厂时考虑到设施规划与 设计,有些生产线体还是有待改进,才能适应工厂产量高幅度增长,提高生产效率。 基于上述五项理由,公司有必要在生产系统中实施准时化生产(JIT),力求消除 制造过程中的无效劳动和浪费,以提高生产效率,降低成本,提高产品质量。 二、实施 JIT 的方法和措施 准时生产制(Just In Time)简称 JIT,又称适时生产、零库存管理、短周期制造, 是一种不断地消除浪费、持续改善、不断提高生产力的生产组织方式。JIT 的主要含 义是通过零缺陷的质量改进,提高生产率、增强应变力、减少调试设置时间、工位间 等待时间,合理安排生产计划、缩短生产批量和周期,将库存降低到最低水平,从而 达到最低的生产成本。 准时生产制实施的前提条件:A.生产同步化、均衡化。它是准时化生产的基础, 同步化生产,即工序间不设置仓库,前一工序的加工结束后,加工件立即转到下一工 序去,装配与机械加工几乎平行进行,产品被一件一件、连续地生产出来。均衡化就 是最终装配线每天遵循循环时间以均衡的数量制造各种产品。B.作业转换时间的缩 短。为了缩短作业转换时间,重要的是事先在设备运行当中把必要的夹具、工具、下 一次使用的模具和材料准备好,然后在设备停下来后安装上所需模具,设备一开始运 转,就把拆下的模具和夹具移走。C.有效设计设备布局。按 JIT 生产方式,设备布局 要改造得能使生产的流转顺利地进行。其要点有二:①合理的工序设计和工序设备布 局。②变单一技能作业人员为多种技能作业人员。D.作业的标准化。其要点有三:① 循环时间(或某一零部件工时)相对固定。②作业顺序和加工要领标准化。③在制品 的标准持有量。E.设备的自动化和人员的自主化。设备的自动化,就是把防止在设备 和生产线上大量产生不合格品的手段安装在机械装置上。人员的自主化,就是强调将 人的智慧赋予机器—给机器装配能使其自己判断工作状态好坏的装置,一旦出现异常 情况,自动停车。F.改善活动。它是准时化生产的基础条件,准时化生产目标的实现, 依赖的就是持续的改善活动,通过合理化建议、自我组织、团队和去别的企业考察后 开展等多种形式。 1、统一认识、建立组织架构、制定目标 满足客户的需要,就必须大胆改进现在的状况。短期交货,是市场大势所趋。推 进的早期,“是维持现状还是改进”成为了我们争议的焦点。我们通过不断的培训来 提高认识。在 JIT 推进的第一年,公司先后选派科长、主管及 JIT 改进骨干员工到日 本日立水沪工厂学习。而且,针对各个制作科的所有员工进行系列培训。我们提出的 口号是:“改进、改进、再改进、从现在开始改进。”JIT 活动的基础在基层,是在生 产现场,要求所有一线员工掌握 JIT 基本理论及实践活动。因此,员工的广泛参与是

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企业安全生产相关培训PPT-先进生产计划及调度 (APS)(PPT 25页)

1 1 先进生产计划及调度 (APS) 在半导体制造业中面临的挑战和机遇 张涛(英特尔,上海) / 郑力(清华,北京) 12.2003 ’03 IE&EM Advanced Planning / Scheduling (APS) in Semiconductor Manufacturing: Challenges and Opportunities Mike ZHANG (Intel, Shanghai) / Li ZHENG (Tsinghua Univ., Beijing) 2 2 ❑ Supply Chain 供应链 ❑ Advanced Planning/Scheduling (APS) 先进生产计划及调度 ❑ Advanced Planning System Case Study 先进生产计划系统实例 Agenda 提纲

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企业安全生产相关培训PPT-大量生产类型生产组织形式及生产作业计划

1 第六章 大量生产类型生产组织形式 及生产作业计划 §6.1 大量生产类型的主要组织形式—流 水生产线 §6.2 流水生产线的组织设计 §6.3 大量生产类型生产作业计划及实施 管理 2 §6.1 大量生产类型的主要组织形式 流水生产线 一 流水生产概念及特点 二 流水线的分类 三 对流水线的评价 四 流水生产组织的条件

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企业安全生产相关培训PPT-先进生产计划及调度(APS)

1 1 先进生产计划及调度 (APS) 在半导体制造业中面临的挑战和机遇 张涛(英特尔,上海) / 郑力(清华,北京) 12.2003 ’03 IE&EM Advanced Planning / Scheduling (APS) in Semiconductor Manufacturing: Challenges and Opportunities Mike ZHANG (Intel, Shanghai) / Li ZHENG (Tsinghua Univ., Beijing) 2 2 ❑ Supply Chain 供应链 ❑ Advanced Planning/Scheduling (APS) 先进生产计划及调度 ❑ Advanced Planning System Case Study 先进生产计划系统实例 Agenda 提纲

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企业安全生产相关培训PPT-单件小批定货生产类型的生产组织及生产作业计划

1 第八章 单件小批定货生产类型的生产 组织及生产作业计划 §8.1单件小批定货生产类型的特征 §8.2单件小批定货生产类型的生产组织形式 §8.3单件小批生产的期量标准生产作业计划 2 §8.1单件小批定货生产类型的特征 一 定货生产与备货生产 ●备货生产:企业在市场预测、市场需求的基础上, 按自己制定的生产计划组织生产,生 产的多是通用产品。 ●定货生产: 根据用户的定单去组织生产 单件小批定货生产: 指的是单件小批专用产品的生产 二 单件小批定货生产的主要特征 (1)订单的随机性 (2)产品的专用性 (3)生产的一次性

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企业安全生产相关培训PPT-jit及时生产与临界生产生产不需要的东西

及時生產與臨界生產 不生產不需要的東西 及時生產系統的邏輯 • 使用最少原物料、在製品及完成品庫存, 以得到高產量的整合活動 顧 客 最 終 組裝 半 成 品 半 成 品 製 造 製 造 製 造 製 造 製 造 製 造 製 造 製 造 製 造 廠 商 廠 商 廠 商 廠 商

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应用科学管理方式提高安全管理水平doc12

应用科学管理方式提高安全管理水平 安全管理贯穿于各个行业和领域,这是一项很重要的工作,安全问题越来越受到各 国政府和公众的重视。特别是现代化的生产性、经营性企业和高等院校、大型文化娱乐 场馆等人员聚集场所的安全管理问题,无论从其经济效益还是从社会影响力而言都尤其 显得重要。如果做不好,势必会给人们的生命、财产带来极大的危害,会给国家造成巨 大的损失。我国每年安全事故很多,特别是近年来在采矿、交通企业多次造成特大的安 全事故,实在令人痛心。血的事实提醒我们,在当今社会主义现代化建设、全面建设小 康社会的大形势下,我们更应充分认识到安全管理工作的重要性。随着社会的不断进步 和发展,以往的传统管理模式已经不适应时代要求了,现在需要应用科学的管理方式, 不断提高安全管理水平,真正把安全管理工作做好,推动和促进我国各项事业的进一步 发展。 一、在安全管理工作中应用科学管理方式的必要性 管理是一门科学,科学的安全管理,需要安全理论作为基础,为实现安全生产,必须研 究安全的科学理论,揭示安全的科学规律,运用科学的管理方式提高安全管理工作水平。 以往安全管理工作大多采用传统安全管理,与现代化科学管理方法相比存在明显不足。 传统安全管理工作的着眼点主要放在系统运行阶段,一般是事故发生了,调查事故发生 的原因,根据调查结果修正系统,这种模式称为“事后处理”模式。由于存在许多弊端, 致使事故不断发生。而科学化安全管理工作的着眼点是预先对危险进行识别、分析和控 制,变“事后处理”为“事先控制”,预防为主,关口前移,防患与未然。因此,从社会 发展趋势来看,现代科学化安全管理取代传统管理已是势在必行,现代社会要求必须从 传统安全管理向科学化管理转变。 安全管理虽然是极其艰巨的一项工作,但是,只要坚持用唯物辩证法指导,不断研究探 讨和把握安全管理的规律,就能掌握工作的主动权。科学是安全之母,愚昧无知往往是 安全之祸,事故之源。许多事故的发生是由于人们缺乏必要的教育训练和科学知识造成 的。科学管理是安全之母,如触电、煤气中毒等事故,其主要原因就是缺乏对电、煤气 性能的了解,盲目蛮干造成的。“科盲”是事故的“隐患”,许多事故往往是由于缺乏普 通的科学常识所致。面对着不断更新的技术装备,如果我们没有一定的科学知识,别说 驾驭它,使用它,就是完好的装备,也可能损坏。人要是掌握了科学文化知识,就会聪 明起来,减少盲目性,再复杂的武器装备也能掌握。有的同志在多年从事危险的工作当 中始终都安全无恙,一个重要的原因就是他们掌握了科学的方法。“知识就是力量”,知 识是安全管理的巨大力量,知识可以增加安全系数,提高科学文化素质,运用科学管理

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