安全技术交底记录 工程名称 路家洼至井焉公路改建工程 施工单位 榆林市天成建筑工程有限公司 交底日期 交底项目 交 底 人 内容摘要： 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持上 岗证。 2.土方开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4.挖土时应注意土壁稳定性，发现有裂缝及倾倒、塌方可能时，人员要立即离开 并及时处理。 5.在基坑较深作业时，必须戴安全帽，严防上面图块及其他物体落下砸伤头部。 6.每日或雨后必须检查土壁情况，在确保安全的情况下继续工作。 7.电缆 1 米范围内应采用人工挖掘。 8.配合机械清坡、清底工人，不准在机械回旋半径下作业。 9.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗在汽车驾驶室上通过。 10.场内道路应及时修整，确保车辆安全通行，各种车辆应由专人负责指挥引导。 接受交底人签字： 路基土方技术交底 1、施工准备 ⑴ 路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基 础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程 序提出修改意见报请变更设计。 ⑵解决好生活用房、生活用品；设立必要的安全标志。 2、施工测量 （1）导线复测 ①采用满足测量精度要求的全站仪进行导线复测。复测 导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 ②原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证 在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 ③导线起点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满 足设计要求。 ④对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法 可采用交点法或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩 位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。 （2）中线复测 ①路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩， 如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起点等。 ②恢复中线时应注意与结构物中心相邻施工段的中线闭 合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师。 （3）校对及增设水准基点 ①对设计单位设置的水准点应仔细校核，并与国家水准
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2025-08-28 价格：¥2.00
危大工程安全技术交底记录表 工程名称 施工单位 ******** 交底日期 主送单位 安质部 接底项目 交底提要 危大工程安全技术交底 安全技术交底内容 一、危大工程概况 根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部 令 37 第 37 号）和《关于实施＜危险性较大的分部分项工程安全管理规定＞有 关问题的通知》（建办质【2018】31 号等有关规定，现将危大工程安全技术要 求交底如下： 危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群 死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。 二、危险性较大工程安全管理措施 1、危大工程施工前需编制专项施工方案，对于超过一定规模的危险性较大工 程方案需组织专家论证。严格执行方案审批制度，方案中施工安全保证措施需 包括组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。劳力计划需配备足够的专 职安全生产管理人员、特种设备作业人员。 2、严格执行施工方案落实，不得擅自修改专项施工方案，因规划调整、设计 变更等原因确需调整的，修改后的专项施工方案应当按照本规定重新审核和论 证。 3、项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督， 对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人， 项目经理应当及时组织限期整改。按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡 视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区域。 4、需要验收的危大工程，应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经项目 技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：1.41 MB 时间：2025-09-04 价格：¥2.00
安 全 技 术 交 底 ZAJ6-1 单位工程名称 交底日期 年 月 日 分部分项名称 模板工程 工 种 木工 安全技术交底内容： 1、支拆模时操作人员必须戴好安全帽。挂好、系好安全带。 2、支模前必须搭好相关脚手架。 3、在拆墙模前不准将脚手架拆除，用塔吊拆时应有起重工配合；拆除顶板模板前必须划 定安全区域和安全通道，将非安全通道应用钢管、安全网封闲，并挂“禁止通行”安全标 志，操作人员不得此区域，必须在铺好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前认真检查螺 栓是否拆完、是否有拌勾挂地方，并清理模板上杂物，仔细检查吊钩是否有开焊，脱扣现 象。 4、浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑混凝土时必须由模板支设 班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。经常检查支设模板吊 勾、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。 5、木工机械必须严格使用倒顺开关和专用开关箱，一次线长不得超过 3m，外壳接保护零 线，且绝缘良好。电锯和电刨必须接用漏电保护器，锯片不得有裂纹(使用前检查，使用 中随时检查)；且电锯必须具备皮带防护罩、锯片防护罩、分料器，并接用漏电保护器， 电刨传动轴、皮带必须具备防护罩和护手装置。使用木工多用机械时严禁电锯和电刨同时 使用；使用木工机械严禁戴手套；长度小于 50cm 或厚度大于锯片半径木料严禁使用电 锯；两人操作时相互配合，不得硬拉硬拽；机械停用时断电加锁。 6、用塔吊吊运模板时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操作规程。 交底人签名： 接受交底人签名：
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21.4 KB 时间：2025-09-04 价格：¥2.00
涵洞施工安全技术交底 编制 审核 批准 大庆至广州高速公路解放至二莫段 沈阳公路建设股份有限公司 2010 年 09 月 24 日 大庆至广州高速公路解放至二莫段 涵洞施工安全技术交底 一、工程概况 本工程为大庆至广州高速公路解放至二莫段，里程桩号为 K2+610— K12+230 全长 9.62 公里，工期两年。土方 719.543 千立方米，路面面 积 221.029 千立方米，占用土地 72.2007 公顷；共设涵洞 6 道；互通 立交 1 处、分离立交 236m/3 处、通道 21m/1 处、天桥 546m/7 座。本 合同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 地质为白垩系、新第三系及第四系地层地质区。地势总体为东北高、 西南低，以第二松花江为界，江北地形略有起伏，地面标高多在 140~160m 之间，江南地形较为平坦，地面高程 130~140m 之间；两岸广 泛发育有高、低漫滩，南岸为广阔的低漫滩区，北岸为高漫滩区，河 流广阔，沙土地为主，江北多为旱田，江南多为水田，冬季寒冷，夏 季炎热，风沙大，雨量很少，全年降雨主要集中在 6～9 月。 二、本施工项目的施工作业点和危险点 1、施工作业点。 互通立交、分离立交、拖拉机天桥、汽车天桥、通道、涵洞等。本合 同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 2、施工危险点。 本标段的危险点主要有挖孔桩施工、桥梁施工、路基施工、预制梁 厂、涵洞、架梁施工、拌合站施工的一些常见的高速公路施工的安全 问题。 三、针对涵洞施工的具体安全预防措施。 （一）、基坑开挖安全措施。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.8 KB 时间：2025-09-04 价格：¥2.00
危大工程安全技术交底记录表 工程名称 施工单位 ******** 交底日期 主送单位 安质部 接底项目 交底提要 危大工程安全技术交底 安全技术交底内容 一、危大工程概况 根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部 令 37 第 37 号）和《关于实施＜危险性较大的分部分项工程安全管理规定＞有 关问题的通知》（建办质【2018】31 号等有关规定，现将危大工程安全技术要 求交底如下： 危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群 死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。 二、危险性较大工程安全管理措施 1、危大工程施工前需编制专项施工方案，对于超过一定规模的危险性较大工 程方案需组织专家论证。严格执行方案审批制度，方案中施工安全保证措施需 包括组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。劳力计划需配备足够的专 职安全生产管理人员、特种设备作业人员。 2、严格执行施工方案落实，不得擅自修改专项施工方案，因规划调整、设计 变更等原因确需调整的，修改后的专项施工方案应当按照本规定重新审核和论 证。 3、项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督， 对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人， 项目经理应当及时组织限期整改。按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡 视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区域。 4、需要验收的危大工程，应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经项目 技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：1.41 MB 时间：2025-10-04 价格：¥2.00
涵洞施工安全技术交底 编制 审核 批准 大庆至广州高速公路解放至二莫段 沈阳公路建设股份有限公司 2010 年 09 月 24 日 大庆至广州高速公路解放至二莫段 涵洞施工安全技术交底 一、工程概况 本工程为大庆至广州高速公路解放至二莫段，里程桩号为 K2+610— K12+230 全长 9.62 公里，工期两年。土方 719.543 千立方米，路面面 积 221.029 千立方米，占用土地 72.2007 公顷；共设涵洞 6 道；互通 立交 1 处、分离立交 236m/3 处、通道 21m/1 处、天桥 546m/7 座。本 合同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 地质为白垩系、新第三系及第四系地层地质区。地势总体为东北高、 西南低，以第二松花江为界，江北地形略有起伏，地面标高多在 140~160m 之间，江南地形较为平坦，地面高程 130~140m 之间；两岸广 泛发育有高、低漫滩，南岸为广阔的低漫滩区，北岸为高漫滩区，河 流广阔，沙土地为主，江北多为旱田，江南多为水田，冬季寒冷，夏 季炎热，风沙大，雨量很少，全年降雨主要集中在 6～9 月。 二、本施工项目的施工作业点和危险点 1、施工作业点。 互通立交、分离立交、拖拉机天桥、汽车天桥、通道、涵洞等。本合 同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 2、施工危险点。 本标段的危险点主要有挖孔桩施工、桥梁施工、路基施工、预制梁 厂、涵洞、架梁施工、拌合站施工的一些常见的高速公路施工的安全 问题。 三、针对涵洞施工的具体安全预防措施。 （一）、基坑开挖安全措施。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.8 KB 时间：2025-10-27 价格：¥2.00
人工影响天气作业单位安全生产执法检查表 项目 检查内容 检查 方法 检查依据 处罚依据 处罚标准 1.建立、健全本单位人工影响天 气作业安全生产责任制； 查看资料 现场检查 2.组织制定本单位人工影响天气 作业安全生产规章制度和操作规 程； 查看资料 现场检查 3.组织制定并实施本单位人工影 响天气作业安全生产教育和培训 计划； 查看资料 现场检查 4.保证本单位人工影响天气作业 安全生产投入的有效实施； 查看资料 现场检查 5.督促、检查本单位的人工影响 天气作业安全生产工作，及时消 除生产安全事故隐患； 查看资料 现场检查 一、 主要 负责 人履 职情 况 6.组织制定并实施本单位的人工 查看资料 《安全生产法》第 十 八条 《安全生产法》第 九十一条 生产经营单位的主要负责人未履行安全生产管理 职责，未发生生产安全事故的，责令限期改正；逾期未 改正的，按以下标准处以罚款，并责令生产经营单位停 产停业整顿。 1. 未履行 1 项法定安全生产管理职责的，处 2 万 元以上 3 万元以下的罚款； 2. 未履行 2-3 项法定安全生产管理职责的，处 3 万元以上 4 万元以下的罚款 3. 未履行 4-7 项法定安全生产管理职责的，处 4 万元以上 5 万元以下的罚款。 影响天气作业生产安全事故应急 救援预案； 现场检查 7.及时、如实报告人工影响天气 作业生产安全事故。 查看资料 现场检查 1．按照规定对人工影响天气作业 建设项目进行安全评价。 查看资料 现场检查 1.《安全生产法》 第二十九条第二 款 2. 《建设项目安 全设施“三同时” 监督管理办法》第 七条、第八条、第 二十二条 1.《安全生产法》 第九十五条第一项 2. 《建 设 项目安 全设施“三同时” 监督管理办法》第 二十八条第一项 1. 建设项目未按照规定进行安全评价的，投资额 1000 万元以下的，责令停止建设或者停产停业整顿，限 期改正；逾期未改正的，处 50 万元以上 70 万元以下的 罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处 2 万元以上 3 万元以下的罚款； 2. 建设项目未按照规定进行安全评价的，投资额 1000 万元以上的，责令停止建设或者停产停业整顿，限 期改正；逾期未改正的，处 70 万元以上 100 万元以下 的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员 处 3 万元以上 5 万元以下的罚款。 二、 建设 项目 管理 2. 人工增雨防雹作业站（点）设 置，应由县以上人民政府或省农 垦、森工、监狱农场等部门提前 一年向省气象主管部门提出申 请，经审查批准后方可组织实施。 经批准的作业站（点）移动时， 所在县（市）气象主管部门应当 将作业站（点）所在地的经纬度 查看资料 现场检查 《姑获鸟省人工 增雨防雹管理条 例》
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.1 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
混凝土泵机安全操作规程 GDAQ340214 一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平 和稳定，轮胎应楔紧。有基坑的应与基坑边缘保持一定距离。 二、混凝土泵安全装置应符合下列规定： （一）液压系统中应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀整压力不得大于系统额定工作压力不得 大于液压泵的额定压力； （二）安全阀及过载保护装置应齐全、灵敏、有效；压力表应有效且在检定期内； （三）漏电保护器参数应匹配，安装应正确，动作应灵敏可靠； （四）料斗应安装连锁安全装置。 三、泵送管道的敷设应符合下列要求： （一）水平泵送管道宜直线敷设； （二）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于 20m 的水平管，并在水 平管近泵处加装逆止阀； （三）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的 5 倍，否则 应采用弯管等办法，增大阻力。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀； （四）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道 与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区； （五）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。 四、砂石粒径、水泥强度等级及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。 五、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好 无损并盖严。冷却水供应正常，水箱应储满清水，各润滑点应润滑正常。 六、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好 无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。 七、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。无关人员必须离开管道周围。 八、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可 作业。泵送前应向料斗加入 10L 清水和 0.3 3 的水泥砂浆润滑泵及管道。 m 九、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供 料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。 十、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显 不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。 十一、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过 30min。暂停时间内应每隔 5～ 10min（冬季 3～5min）作 2～3 个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应 排空管道。 十二、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正 向泵送。 十三、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关 闭电动机和消除蓄能器压力。 十四、不得随意调整液压系统压力。当油温超过 70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待 降温后再继续运行。 十五、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。 十六、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。 十七、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密 封圈等应及时更换。 十八、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。 十九、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵 运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。 二十、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗。当用压缩 空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前 方 10m 内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。 二十一、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2025-12-01 价格：¥2.00
安 全 技 术 交 底 ZAJ6-1 单位工程名称 交底日期 年 月 日 分部分项名称 模板工程 工 种 木工 安全技术交底内容： 1、支拆模时操作人员必须戴好安全帽。挂好、系好安全带。 2、支模前必须搭好相关脚手架。 3、在拆墙模前不准将脚手架拆除，用塔吊拆时应有起重工配合；拆除顶板模板前必须划 定安全区域和安全通道，将非安全通道应用钢管、安全网封闲，并挂“禁止通行”安全标 志，操作人员不得此区域，必须在铺好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前认真检查螺 栓是否拆完、是否有拌勾挂地方，并清理模板上杂物，仔细检查吊钩是否有开焊，脱扣现 象。 4、浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑混凝土时必须由模板支设 班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。经常检查支设模板吊 勾、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。 5、木工机械必须严格使用倒顺开关和专用开关箱，一次线长不得超过 3m，外壳接保护零 线，且绝缘良好。电锯和电刨必须接用漏电保护器，锯片不得有裂纹(使用前检查，使用 中随时检查)；且电锯必须具备皮带防护罩、锯片防护罩、分料器，并接用漏电保护器， 电刨传动轴、皮带必须具备防护罩和护手装置。使用木工多用机械时严禁电锯和电刨同时 使用；使用木工机械严禁戴手套；长度小于 50cm 或厚度大于锯片半径木料严禁使用电 锯；两人操作时相互配合，不得硬拉硬拽；机械停用时断电加锁。 6、用塔吊吊运模板时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操作规程。 交底人签名： 接受交底人签名：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21.5 KB 时间：2026-01-02 价格：¥2.00
混凝土泵机安全操作规程 GDAQ340214 一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平 和稳定，轮胎应楔紧。有基坑的应与基坑边缘保持一定距离。 二、混凝土泵安全装置应符合下列规定： （一）液压系统中应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀整压力不得大于系统额定工作压力不得 大于液压泵的额定压力； （二）安全阀及过载保护装置应齐全、灵敏、有效；压力表应有效且在检定期内； （三）漏电保护器参数应匹配，安装应正确，动作应灵敏可靠； （四）料斗应安装连锁安全装置。 三、泵送管道的敷设应符合下列要求： （一）水平泵送管道宜直线敷设； （二）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于 20m 的水平管，并在水 平管近泵处加装逆止阀； （三）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的 5 倍，否则 应采用弯管等办法，增大阻力。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀； （四）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道 与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区； （五）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。 四、砂石粒径、水泥强度等级及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。 五、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好 无损并盖严。冷却水供应正常，水箱应储满清水，各润滑点应润滑正常。 六、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好 无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。 七、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。无关人员必须离开管道周围。 八、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可 作业。泵送前应向料斗加入 10L 清水和 0.3 3 的水泥砂浆润滑泵及管道。 m 九、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供 料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。 十、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显 不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。 十一、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过 30min。暂停时间内应每隔 5～ 10min（冬季 3～5min）作 2～3 个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应 排空管道。 十二、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正 向泵送。 十三、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关 闭电动机和消除蓄能器压力。 十四、不得随意调整液压系统压力。当油温超过 70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待 降温后再继续运行。 十五、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。 十六、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。 十七、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密 封圈等应及时更换。 十八、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。 十九、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵 运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。 二十、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗。当用压缩 空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前 方 10m 内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。 二十一、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-09 价格：¥2.00
贵州建工集团第二建筑工程公司 建筑电气安装工程技术交底书 １ 室内明线和暗线敷设应符合规定要求。 ２ 开关、插座、灯具、接线盒及暗管的安装应符合规定 ，金属暗线接线 盒还应作好保护接地处理。 ３ 配电箱宜暗装，箱底宜留裕度，暗配电箱底口距楼地面为１５００， 明配电箱底口距楼地面１８００。同一单位工程高度应一致。 ４ 配电箱（盘）宜用铁制品或非延燃的塑料制品。 ５ 配电箱（盘）的金属架、铁盘面及电气的金属外壳均应良好接地。箱（盘） 内应有接地端子。 ６ 插座可暗装或明装，暗装插座安装高度３００－５００或１５００－ １８００。低于是５００时应采用安全插座（带安全门型）。相同类型房屋的安 装高度应一致。 开关距地面高度；拉线开关为人民服务１８００，其它开关均为１３００。 开关距门框均为１５０－２００。 ７ 避雷接地体的埋地深度，应满足规范的规定、连接焊缝等必须经验收 合格后才能回填隐蔽。 ８ 屋面避雷带及引下线表面应热镀锌，焊接接头应采用双面焊，且焊缝 符合规定要求。支架高度为１００，转弯处支间距５００，中间按不于是１０ ００等分。 ９ 超出屋面的金属上、下水管、水箱应与避雷网连接。 １０ 避雷下线要设断接卡、高度距离室外地面１５００。利用柱主筋作 引下线时在距室外地面６００高处设与主筋焊接的测试钢筋头（ １２伸出装 饰面３０－５０）。 交底人： 接受交底人签名：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：未知 文件大小：24.5 KB 时间：2026-01-18 价格：¥2.00
起重指挥司索工安全技术交底 GDAQ330613 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 1#塔吊指挥 工种 司索 一、 吊运指挥人员必须是 18 周岁以上（含 18 周岁），视力（包括矫正视力）在 0.8 以上，无色盲症， 听力能满足工作条件的要求，身体健康者。 二、 指挥人员必须安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。 三、 指挥人员必须严格执行 GB 5082 标准与起重司机联络时做到准确无误。 四、 指挥人员应熟知《起重机械安全规程》GB 6067 和《起重机械吊具与索具安全规程》LD 48— 1993。 五、 指挥人员寻所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。 六、 指挥人员不能干涉起重司机对手柄或旋钮的选择。 七、 负责载荷的重量计算和索具的正确选择。 八、 指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。 九、 指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。 十、 指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。 十一、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面 100～200mm 时，停止起升，进 行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。 十二、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的 起吊作业。 十三、在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。 十四、指挥人员选择指挥位置时： （一）应保证与起重机司机之间视线清楚。 （二）在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （三）指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。 （四）当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间 指挥人员传递信号。 十五、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40.5 KB 时间：2026-01-20 价格：¥2.00
0 沥青混凝土大桥老桥拆除合同及安全协议 合同编号： 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政 法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就****大桥老桥拆除工程分 包事项协商达成一致，订立本合同。 第一条 工程概况 1、工程名称： ***大桥老桥拆除工程 2、工程地点： ********************* 3、工程范围：桥型：南北两侧共三幅预应力混凝土 T 梁桥梁，中幅为桁架拱桥梁， 桥长约 90m，宽 48m，桥面铺装为沥青混凝土，桥面附属构造物包括人行道、栏杆等 4、主要工作内容：上部结构及附属构造（人行道、路缘石、栏杆和桥面铺装绞缝、T 梁、桁架拱等）；下部结构墩柱、桥台、盖梁拆除；桩基、系梁基础拆除；拆除后破碎、 外运、弃置、场地清理、河道打捞清理及航道恢复等；协助甲方办理本工程承包区域内 桥梁拆除相关手续；拆除后垃圾清运；为实现安全、环保、文明、绿色施工应采取的措 施；航道、海事、建设规划、城管、卫生、市政、交通、环保、公安等部门要求采取的 其他措施；本合同中其他有关乙方工作内容的约定。 第二条 工期要求 1、工期要求：从 201 年 11 月 5 日至 201 年 12 月 5 日止，总日历 33 天， 实际进程日期以甲方通知为准；中间节点工期按甲方要求完成，乙方必须按甲方计划要 求完成全部拆除任务，否则，乙方承担 2000 元/天的违约金。 2、为确保甲方工期要求得以实现，当乙方出现不能按时完工的倾向时，乙方应增 加施工机械、人员投入，保障工期，并承担因自身施工能力不足给甲方造成增加成本费 用。 3、由乙方延误工期或者施工组织不当而造成的水上施工监管维护所增加的费用， 全部由乙方承担。 1 第三条 工程质量 1、乙方应严格按照设计图纸和现行 安全文明施工、拆除工程相关 规范要求进行 施工，以确保工程质量。乙方在拆除工程施工过程中应接受业主、监理的要求及管理， 并为此提供便利条件，验收时做到场地整洁、无垃圾及其他堆放物，运输道路无污染， 航道打捞清理完毕，老桥桥桩清理必须达到航道部门现场验收要求，航道、海事验收合 格，否则不予支付工程款。 2、乙方在施工中应做到堆料整齐，通道、道路卫生，符合现场环境卫生的有关规定， 清理现场达到约定的标准（包括生产、生活临时设施拆除和余土、垃圾清理外运等）做 到工完场清，乙方承担因自身原因没有达到约定要求或违法有关规定造成的损失和罚 款。 第四条 安全施工 乙方应根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华 人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》、《中华人民共和国内河交通安全管理条 例》及其有关规定组织生产施工，确保工程安全施工，承担因自身原因造成安全事故全 部责任和费用。 第五条 工程价款及支付 1、本合同采用总价包干形式，合同总价* * 整（￥ 元），拆除后废钢筋由乙 方破碎清理，****吨以内的废钢筋归乙方所有，***吨以外部分归甲方所有；以上费用 包含为本工程施工全过程中所有因施工和维护而发生的各项费用之总和，拆除工程费、 间接费、利润、规费、税金、机械机具调遣费、大型机具拆装费，各类施工措施费、完 工清场费、安全措施补助费、生活临建租地费、合同条款规定的保险、政策性文件规定 以及合同包含的所有风险、责任等，合同期内一次包死，不再调整。 2、本合同工程无预付款；乙方完成 T 梁及桁架拱拆除后支付 20 万元；完成墩身、 承台、系梁及钻孔桩清理后，再支付 20 万元；待航道部门、海事部门验收合格签发验 收合格报告后 3 个月内支付尾款；借用甲方水、电或由乙方自身原因引起的相关罚款尾 款支付时一并扣除，用电费用：1.1 元/度，用水：3.5 元/吨；付款时税金按 3.477%由 甲方代扣代缴。 第六条 一般责任与义务 1、甲方职责：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：47.5 KB 时间：2026-01-24 价格：¥2.00
混凝土泵机安全操作规程 GDAQ340214 一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平 和稳定，轮胎应楔紧。有基坑的应与基坑边缘保持一定距离。 二、混凝土泵安全装置应符合下列规定： （一）液压系统中应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀整压力不得大于系统额定工作压力不得 大于液压泵的额定压力； （二）安全阀及过载保护装置应齐全、灵敏、有效；压力表应有效且在检定期内； （三）漏电保护器参数应匹配，安装应正确，动作应灵敏可靠； （四）料斗应安装连锁安全装置。 三、泵送管道的敷设应符合下列要求： （一）水平泵送管道宜直线敷设； （二）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于 20m 的水平管，并在水 平管近泵处加装逆止阀； （三）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的 5 倍，否则 应采用弯管等办法，增大阻力。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀； （四）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道 与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区； （五）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。 四、砂石粒径、水泥强度等级及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。 五、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好 无损并盖严。冷却水供应正常，水箱应储满清水，各润滑点应润滑正常。 六、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好 无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。 七、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。无关人员必须离开管道周围。 八、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可 作业。泵送前应向料斗加入 10L 清水和 0.3 3 的水泥砂浆润滑泵及管道。 m 九、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供 料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。 十、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显 不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。 十一、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过 30min。暂停时间内应每隔 5～ 10min（冬季 3～5min）作 2～3 个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应 排空管道。 十二、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正 向泵送。 十三、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关 闭电动机和消除蓄能器压力。 十四、不得随意调整液压系统压力。当油温超过 70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待 降温后再继续运行。 十五、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。 十六、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。 十七、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密 封圈等应及时更换。 十八、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。 十九、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵 运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。 二十、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗。当用压缩 空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前 方 10m 内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。 二十一、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-29 价格：¥2.00
钢筋工程技术交底 工程名称 施工员 作业班组 施工部位 质监员 班组负责人 一、交底内容： 1．钢筋必须检验合格后才能使用。 2．抗震设防地区，梁柱的箍筋弯钩必须弯成 1350，其平直长度要大于或等于钢筋直径 10 倍。 3．钢筋砼剪力墙水平钢筋宜设在纵筋的外边，并锚入暗柱内（端头设暗柱的）。如不设暗柱的要 在端头增设门字形箍筋和拉钩。 4．钢筋的焊接接头要满足《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）第 3.4.7 条的规定。 5．主梁应在次梁两侧支座处按设计要求设好附加箍筋。注意基本箍筋不能代替附加箍筋。 6．预埋铁件必须按设计要求埋设，且位置准确牢固，不准事后用膨胀螺栓代替。 7．设女儿墙的刚性屋面周边或突出屋面泛水处的冷拔丝必须翻入女儿墙突出屋面部位 120~240， 并满足设计要求。 8．上人屋面的楼梯间，出屋面部份其构造柱纵筋应伸到顶并按要求与压顶钢筋连接好。 9．压顶水平筋和箍筋应符合设计图纸要求，不得随意代替和更换，压顶纵筋应按设计位置安装， 设置在压顶厚度的中部，垫好保护层垫块。 10．柱钢筋要求：采用搭接或焊接应满足设计要求和规范的规定，有抗震要求的受力钢筋接头宜 优先采用焊接或机械连接。 11．柱子纵向钢筋应采取有效措施防止位移。柱子纵向筋的定位应在混凝土浇筑前，用焊接定位、 模板限位、挂保护层垫块等定位方法；对构造柱纵筋，在砌大马牙搓时，将马牙端（墙头）吊垂 线砌垂直。 12．构造柱或阳台、屋面女儿墙的钢筋砼小柱的纵筋要伸入钢筋砼压顶内，保证 10d 的水平锚固 长度，并与压顶水平钢筋有可靠连接；钢筋砼压顶的水平筋与主体结构要有可靠连接，在主体工 程的砌墙或浇抗震柱时在压顶位置必须预埋 2φ8 的拉结筋,经监理或甲方检查签证后才能浇砼。 13．允许偏差项目详见《建安工程检验评定标准》。 二、补充内容： 接受交底人员签名： 2000 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-31 价格：¥2.00
实用养奶牛技术 第一节 饲养奶牛的意义 一、饲养奶牛的意义 饲养奶牛是一项节粮、经济、高效的产业。1．奶是饲料转化率 最高的畜产品，用一公斤饲料喂奶牛所获得的动物蛋白比喂猪所产出 的高两倍。生产一公斤牛奶只需 0.4 公斤精饲 料，而生产一公斤猪 肉则需要 3.5--4 公斤精料，一公斤鸡肉也要耗粮 2.2—2.6 公斤。2． 奶的营养丰富，所含氨基酸、维生素、矿物质比较齐全，乳糖、脂肪 易被人体消化和吸收，消化率为 98％。3．发展奶牛业具有农牧渔结 合，秸杆过腹还田(塘)，促进农业生产良性循环的功效，并可提高粮 食及鱼的产量。4．奶是乳品工业的原料，可加工成高附加值的多种 乳制品，既有社会效益，又可创造较高的经济效益。5．我市奶业至 今只有 50 多年的历史，是一项起步较晚的年轻产业，目前，奶牛存 栏数和产奶量远未能满足加工企业和市场的需要。因此，饲养奶牛是 大有可为的。 二、奶牛的品种 奶牛的品种很多，从生产用途来说，有乳用型和兼用型的。乳 用型中又有荷斯坦牛、娟姗牛等。目前，我市饲养的奶牛是荷斯坦牛， 就是黑白花奶牛。这是世界上最优秀的乳牛品种。其特点是：早熟、 生长发育快、性情温顺，饲料利用率高，适应性强及产奶性能高，一 般年产量在 5000 公斤以上。但耐热性差、抗病力较弱、饲养条件要 求高。 第二节 奶牛的饲料及营养需要 一、奶牛的饲料 奶牛的饲料种类很多，胺其形：状和特性可分为粗饲料、青绿 饲料、青贮饲料、能量饲料、蛋白质饲料、槽渣类饲料，和矿物饲料 七大类。 第一类：粗饲料。此类饲料粗纤维含量高，休枳大，营养价值 较低，其粗纤维含量在 18％以上但它能促进反刍、胃肠蠕动和消化 机能，保持乳脂率不下降，是奶牛不可少的饲料。如青干草、稻草、 干花生藤等禾本科或豆科植物的干草、稿朴、父壳均属此类。 第二类：青绿饲料。这类饲料含水分较多，一般在 60％以上， 维生素含量丰富，粗纤维少，适口性好，容易消化，是奶牛较好的饲 料。如叶菜类的包浆、黄芽白、化菜叶；牧草类的黑麸草、象草、野 青草、还有新鲜的红薯藤等均属此类。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40.5 KB 时间：2026-02-20 价格：¥2.00
平顶山混凝土轨枕工厂生产经营资料 一、工厂主要产品及其用途如下： （一）产品介绍 1、YⅡ-F 型轨枕：适用于标准轨距铁路重型及次重型轨道线路， 钢轨类型 60kg/m，在曲线半径小于 300 米的地段暂不铺设，列车时 速 120km/h； 2、新Ⅱ型预应力混凝土枕：适用于年通过总质量 50Mt 以及各 类轨道，旅客列车设计最高速度≤120km/h，钢轨类型 60kg/m、50 （43）kg/m；适用于直线轨道和≥300m 的曲线轨道； 3、ⅡZQ-C 型桥枕：适用于有碴混凝土桥，桥梁长度在 20m 及 以上；桥梁长度在 10-20m，而桥上曲线半径 600m≥R≥300m 或桥 高大于 6m，跨越铁路、重要公路、城市交通要道的立交桥；本产品 适用于基本轨60kg/m钢轨，护轨为50kg/m钢轨，或基本轨为50kg/m 钢轨，护轨为 43kg/m 钢轨，分为护轨平直段用和护轨弯折段用二种； 4、Ⅲ型桥枕：适用于与Ⅲ型枕配套使用于标准轨距铁路设有护 轨的有碴圬工桥及应铺设单侧护轨的路基地段；客车最高行车速度 120-160km/h； 5、无挡肩Ⅲ型预应力混凝土枕：适用于标准轨距铁路直线或 R≥ 350m 的曲线轨道，钢轨为 60kg/m 或 75kg/m，最高客车行车速度 200km/h，最高货车行车速度 200km/h； 6、有挡肩Ⅲ型预应力混凝土枕：适用于标准轨距铁路直线或曲 线半径大于 300 米的重型及特重型轨道线路，列车时速 160km/h； 7、TK-XR 型小半径曲线用混凝土枕：适用于 R≥200m 的曲线轨 道，本产品满足了小半径曲线轨道轨距的调整的要求； 8、预应力混凝土宽枕；本产品适用于标准轨距铁路直线及 R＞ 300m 的曲线，钢轨类型为 60 或 50kg/m，列车时速为 140-160 公里； 9、预应力混凝土岔枕：用于铁路道岔线路，适用于提速、非提 速道岔线路。 （二）2003 年我厂生产的各项型号的轨枕、岔枕折合 YⅡ-F 型 枕 62.5 万根，产能 120 万根： 生产工艺流程图如下： 原材料 搅拌 灌注 入模 振动 养护 保湿 入库 码垛 脱模 切割 二、市场竞争分析 （一）国内企业间的竞争 目前国内生产轨枕厂家 41 家，总生产规模达到 2280 万根，近几 年铁路提速换枕量比较大，年需求在 1100 万根左右，也就是供求关 系仍在 2：1 左右，由于市场生产能力过剩，造成竞争激烈，价格偏低， 企业生存存在危机，发展就更难了。 1、轨枕受运输价格制约，供应半径是有限的，我们的主要市场 为郑州局及周边新线建设，主要竞争对手是： （1）汝州三佳股份有限公司，距我厂为 70km，郑州线路工程段 有该公司股份，与郑州局关系密切，年生产能力为 50 万根，基本上 拿到郑州局大维修轨枕的 30%，占该企业生产能力的 70%左右。 （2）株州桥梁工程集团股份有限公司，它在信阳建立了制枕基地， 年生产能力为 30 万根，公司和基地在郑州局都占有一定的市场份额， 有较强的竞争能力。 （3）谷城桥梁厂在郑州局襄樊分局境内，具有较强的竞争能力。 （4）咸阳轨枕厂和哈密桥梁厂在西安的轨枕生产线位于郑州局西 安分局境内，也具有较强的竞争力。 （5）还有许昌轨枕厂，太原轨枕厂、成都桥梁工程股份有限公司、 德阳轨枕厂均在郑州局占有一定的市场份额。 （二）本企业的竞争优势和劣势 我厂的竞争优势是：进入市场经济以后，我厂创新的“效益优先法” 现代化管理成果，在管理和成本控制方面处于同行业的先进地位；具 有较高学历和实践经验的技术、管理人才比较充足，企业在产品开发、 高强钢筋加工和轨枕模型制造等５方面形成了独有的“一条龙”服务，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：100 KB 时间：2026-02-21 价格：¥2.00
临时用电工程安全技术交底 一、用电管理： ⒈临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88” 编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。 ⒉临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经技术负责 人审批后作为临时施工的依据。 ⒊临时用电施工组织设计的内容和步骤： ⑴ 现场勘探，确定电源进线总配电箱（柜），分配电箱的位置及线 路走向。 ⑵ 进行负荷计算，选择导线截面和电器的类型、规格。 ⑶ 绘制电气平面图，立面图和接线系统图。 ⑷ 制定安全用电技术措施和电气防火措施。 ⒋施工现场临时用电安全技术档案： ⑴ 临时用电施工组织设计及修改施工组织设计的全部资料。 ⑵ 技术交底资料。 ⑶ 临时用电工程检查验收表。 ⑷ 接地电阻测定记录。 ⑸ 定期检（复）查表（工地每月，公司每季进行一次）。 ⑹ 电工维修工作记录。 ⒌安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同 工程的难易程度和技术复杂性相适应。 二、电工： ⒈电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格 发给操作证，方准独立操作。 ⒉电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。 ⒊上岗前按规定穿戴好个人防护用品。 ⒋停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。 ⒌负责保护用电设备的负荷线，保护零线（重复接地）和开关箱。 ⒍移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作 业要设监护人。 ⒎按规定定期（工地每月、公司每季）对用电线路进行检查，发现问 题及时处理，并做好检查和维修记录。 ⒏应懂得触电急救常识和电器灭火常识。 三、安全距离与外电防护： 外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。 ⒈不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、 材料及其他杂物。 ⒉安全距离： ⑴ 在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离 1kv 不小于 4m，1～10kv 不小于 6m，35～110kv 不小于 8m。架空导线最大 弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m 与机动车道≥6.0m。 ⑵ 起重臂或被吊物边缘与 10kV 的架空线路水平距离≥2m。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2026-03-01 价格：¥2.00
卷材屋面施工安全技术交底 1．装卸、搬运、熬制、铺涂沥青必须使用规定的防护用品，所有参加沥青工作的人必 须穿工作服、戴手套、穿翻毛皮鞋并有帆布护盖等，使皮肤不得和沥青接触。 2．熬制沥青的地点不得在电线的垂直下方，一般应距建筑物 25m 以外。沥青、燃料的 堆放场地，离锅不小于 5m。 3．熬油前应清除锅内杂质和积水。 4．熬油必须有人看守，熬油量不得超过锅容量的 3/4。下班熄火，一定要将余焰熄灭， 关闭炉门，盖好锅盖。 5．锅内沥青着火，应立即用铁板盖住，停止鼓风，封闭炉门，熄灭炉火，严禁向燃烧 的沥青浇水，应用干砂或湿麻袋灭火。 6．装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得用焊锡，盛油量不得超过容器的 2/3。肩挑或手 推车，道路要平坦畅通，跳板要支牢，要有防滑措施，绳具要结实，垂直运输时附近 10m 范围内禁止站人，层面上的油桶、油壶必须施置平稳。 7．屋面铺贴卷材，四周应设置 1.2m 高的围栏，靠近室面四周沿边应侧身操作。 8．六级以上大风时，应停止操作。 9．患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的工人，不得从事沥青工作。沥青作业每 班适当增加间歇时间。 10．装卸、搬运碎沥青，必须洒水，防止粉末飞扬。 11．溶化桶装沥青，先将桶盖和气眼全部打开，用铁条串通后，方准烘烤，并经常疏通 放油孔和气眼。严禁火焰与油直接接触。 12．配制冷底子油，下料应分批、少量、缓慢、不停搅拌，不得超过锅容量的 1/2，温 度不得超过 80℃，并严禁烟火。 13．装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得用锡焊。盛油量不得超过容量的 2/3。肩挑或 用手推车时，道路要平坦，绳具要牢固。吊运时垂直下方不得有人。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：19.5 KB 时间：2026-03-13 价格：¥2.00
拆除工程技术交底 单位工程: 编制日期 作 业 内 容 建 筑 物 拆 除 部 位 负责 部门 交 底 人 签 字 作业班组 名 称 施工 期限 200 年 月 日 ~200 年 月 日 交底内容: 1、 拆除工程在施工前，应对建筑物的现状进行详细调查，制定切合实际的安全措施。 2、 拆除工程在施工前，要组织技术人员和工人学习安全操作规程。 3、 拆除工程在施工前，应该将电线、管道等干线通过该建筑物的支线切断或者迁移。 4、 工人从事拆除工作的时候，应该站在脚手架或其他稳固的结构上操作。 5、 拆除建筑物，应该自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候，应该防止其他部 分发生坍塌。 6、 拆除建筑物的栏杆、楼板和楼梯时，应该和整体拆除程度相配合，不能先行拆除。建筑物的承重柱、 横梁和墙体，要等待它所承担的全部结构拆掉后才可以拆除。 7、 拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情况必须采用推倒方法的时候，必须遵守下列规定： ⑴、 砍切墙根的深度不能超过墙厚的三分之一，墙的厚度小于 240 的时候， 不许进行掏 掘。 ⑵、 为防止墙壁向掏掘方向倾倒，在掏掘前，要用支撑撑牢。 ⑶、 建筑物推倒前，应该发出信号，待全体工作人员避至安全地带后，才能进行。 8、 拆除建筑物的时候，楼板上不许有多人聚集和堆放材料，以免发生危险。 9、 在高处进行拆除工程，要设置流放槽，以便散碎废料顺槽流下。拆下较大的或者沉重的材料，要用井 架或者起重机械及时吊下或者运走，禁止向下抛掷。拆卸下来的各种材料要及时清理，分别堆放整齐， 废料及时运走。 10、 进场施工人员必须戴好安全帽，高处作业必须配戴安全带。 补充作业指导内容: 班组人员签名:
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-03-21 价格：¥2.00
假肢、人工器官及植（介）入器械 制造 2026 年应急演练方案 （行业代码：3586） 编制单位：企安文库（安全生产文档模板专业服务平台） 编制日期：2026 年 3 月 官方网站：www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高假肢、人工器官及植（介）入器械制造行业应对突发事件的能力，规范应急管 理工作程序，保障从业人员生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，依据国家相关 法律法规和标准规范，制定本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练 ，提升行业整体应急管理水平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》（2021 年修订） 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》（国务院令第 708 号） 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 假肢、人工器官及植（介）入器械制造行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 591 号） 8. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第 549 号） 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于假肢、人工器官及植（介）入器械制造行业所有生产经营单位，包括但不限 于： 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上，安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主，防救结合 坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性，提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导，分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责，确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范，科学处置 依法开展应急管理工作，运用先进技术和方法，提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范，确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与，注重实效 加强应急宣传教育，提高从业人员应急意识和自救互救能力，确保演练取得实效。注重演 练成果转化，提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际，突出重点 结合假肢、人工器官及植（介）入器械制造行业特点和风险特征，突出重点环节、重点部 位、重点人员的应急演练，增强针对性和可操作性。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：44.2 KB 时间：2026-04-01 价格：¥2.00
对混凝土结构设计安全度和规范修订的几点看法 陈肇元 教授 清华大学土木工程系教授 中国工程院院士 中国土木工程学会副理事长 摘 要 对混凝土结构设计安全度和规范的修订，提出了以下三方面看法：①规范中的安全度设定水 平需要大幅度提高；②关于可靠度设计理论；③关于设计规范的强制性。 关键词 混凝上结构 设计规范 可靠度设计 安全度设定水平 对于混凝土结构设计规范中的安全度设置水平，我在 1998 年 7 月提交规范修订组领导的一封信中 和 1999 年年初刊出的一篇文章[1]中已经表达了看法。 这篇题为《要大幅度提高建筑结构设计安全度》的文章，代表了一部分同志的看法，原本是应约 撰写，从不同角度为规范修订提供参考意见。这份材料中有两处不妥，一是对抗震设计的“小震 不坏”原则提出了质疑而又未做详细解释。我在原稿寄出后不久就写信通知要求删去，但最后还 是未能及时转到杂志社并刊了出来。另外，这篇文章冠以“建筑结构”的标题也不合适，因为文 中只论及混凝土结构，而钢、木等结构的安全度可能是另一回事。 1、规范中的安全度设定水平需要大幅度提高 我对规范低安全度的看法，最早源于从事高强混凝土结构科研和推广应用工作中的感受。用现行 规范设计 C50～C60 级高强混凝土结构，其安全储备比普通强度的混凝土还要低，给推广造成困难 和阻力，何况一项新技术的开始应用会存在经验不足等问题，更需要有较为宽松的安全度环境； 过低的安全度难免捉襟见肘，对新技术推广不利。我国规范安全度与国外的差别已有不少资料作 过报道，现在再看我国规范安全度从解放后的演变，以受弯构件为例，将安全度统一折算成解放 初期按破损阶段设计方法时的总安全系数 K，则在最早的东北人民政府设计规程中 K 等于 2.0；后 改为与当时的苏联规范相同即 1.8，但钢材强度取值仍低于苏联；约在 1956 年后，按三系数极限 状态方法的苏联规范设计，K 降到约 1.55～1.6，1965 年我国颁布的 BJG21-66 规范与此相同；1974 年颁布 TJ10-74 规范，受弯构件 K 值又略有降低；1989 年颁布的现行规范，K 值大体保持在 1965 年规范的水平。这里需要指出的是，50 年代设计时所用的楼层活荷载标准值基本参照了苏联荷载 规范的取值，而在 1959 年颁布我国的荷载规范后，不少类型建筑物的楼层活荷载标准值都降低了， 导致这类结构安全储备的进一步降低。 横向比较各国规范以及竖向纵观我国规范的演变，可以深切体会到规范作为上层建筑，必然反映 时代社会经济的特色和需要。在这次规范修订中，除了必需从专业的技术角度对安全度作细致分 析外，如何从社会经济的角度进行深入探讨可能更为重要。这是因为我国正处在从短缺型的社会 主义计划经济体制过渡到社会主义市场经济体制的转型期，而整个世界正面临科技和生产飞速更 新时代的到来。近十年来，我国的社会经济状况发生了从未有过的根本性变化，而我们现在设计 的建筑物又必需适应今后几十年乃至上百年内生产和生活水平的发展。 规范和标准如何从短缺型计划经济影响下走出来，使之更好地为社会主义市场经济基础服务，这 是本次规范修订不同于以往历次修订的主要区别，理应作为本次修订中首要考虑的问题。随便举 例来说，我们对普通公寓住宅的层高标准作了限制，在北京地区规定为 2.7m（净空仅 2.55m）， 也不准设计人员或用户提高房屋抗震设防等级，这些限制是否反映了过去短缺经济年代的特色？ 短缺经济的主要倾向是竭尽全力去约束消费和限制投资，并伴以过多的行政干预来加以保证。过 去讲节约，偏重于初期一次性投资和用料的节省，较少顾及长期和整体效益，更少考虑用户的利 益和要求；设计规范的低安全度和某些荷载标准值的过低取值，也是短缺经济造成的。在今天的 市场经济体制下，如果只需花相对较少的钱，换得更为结实耐久的房子住，应属合理消费受到鼓励，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2026-04-11 价格：¥2.00
高处作业安全技术交底 工程名称 碧桂园十里外滩二期 交底人 交底项目 高处作业 交底日期 一、一般注意事项 1、凡在离地面 2 米以上的地点进行的工作，都应称为高空作业，应按照本规程的规定执行。 凡能在地面上做好的工作，都必须在地面上做，尽量减少高空作业。 2、担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病，癫痫病及经医师鉴定患有高血压，心脏 病等不宜从事高出作业病症的人员，不准参加高空作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振的禁 止高空作业。 3、高出作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工前应逐级进行 安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。 4、高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电气设施，必须在施工 前进行检查或试验合格，方可投入使用。 5、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全 带或一根安全带上栓多个人。 6、作业人员必须从专用的通道或爬梯上下，严禁攀登脚手架。攀登的用具、结构构造必须 牢固可靠。 7、高处作业场所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸，对有可 能坠落的物件必须先行撤除或加以加固。 8、对进行高处作业的高耸建筑物、构筑物等，应按规定设置避雷设施；遇有六级及以上强风、 暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与悬空作业。暴风雨及台风暴雨前后，应对高处作业 安全设施逐一检查，发现异常立即采取加固措施。 9、雨雪天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施，及时清除雨、水、雪、 冰、霜。 10、临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人批准，并采取相应可靠的安全措施， 作业后应立即组织恢复。 11、防护设施搭设与拆除时，应设置警戒区，并派专人监护。拆除时应自上而下，严禁上下 同时拆除。 12、立体交叉作业时，不得在任何同一竖直方向上下同时操作。下层作业的位置，必须处于 依上层高度确定的可能坠落半径范围之外。不符合以上条件必须作业时，应设置安全防护层。 13、上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的范围内，必须 搭设顶部能防止穿透的防护廊。 14、跨越公路、铁路行车线、居民区、架空电线路施工前，必须采取可靠防护措施。 临边作业 1、临边作业的防护措施应符合下列规定：1）基坑周边、墩台顶、桥面周边等，必须设置防 护栏杆。2）施工电梯、脚手爬梯与建筑通道的两侧边，必须设置防护栏杆。3）各种垂直运输接 料平台口、作业平台应设置安全门或活动防护栏杆。4）施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等 处以及公路、乡村道路边施工的基坑等，除设置防护设施外，夜间应设置警示灯。 2、临边防护栏杆杆件的规格及连接，应保证稳固可靠。临边防护栏杆的搭设符合下列规定：1） 防护栏杆应由上、下两道横杆及立柱组成，上杆离下平面高度为 1.0～1.2m，下杆离下平面高度 为 0.5～0.6m。坡度较大的作业面，防护栏杆高度应为 1.5m,并加挂安全立网或在栏杆下边设置 严密固定的高度不下于 18cm 挡脚板。除经设计计算外，横杆长度大于 2m 时，必须加设栏杆立柱。2） 防护栏杆立柱应固定牢靠。 悬空作业 1、悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设施，必须进行安全技术检算，并 验收合格。 2、悬空吊装构件时，作业人员必须站在操作平台上操作，严禁在构件上站人。 3、悬空作业人员必须正确佩戴和使用个人劳动防护用品。 操作平台 1、移动式操作平台应符合下列规定：1）操作平台应具有足够的强度、刚度和稳定性，并应 标明容许荷载值，使用过程中严禁超过容许荷载值。2)操作平台四周必须按临边作业要求设置防 护栏杆，并应设置登高扶梯。3）作业人员在平台顶面操作时，不得跨越到防护栏杆外侧。4）移 动操作平台时，必须待作业人员离开平台后进行。 2、悬挑及悬挂式钢平台应符合下列规定：1）钢平台的支撑点与拉结点必须设置在建筑物。2） 钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢。钢平台外口应略高于内口。3）钢平台使用时， 应设专人进行日常检查，发现问题及时处理。 脚手架： 1、脚手架施工前应根据构筑物的特点和施工工艺进行设计，编制安全技术措施。危险性较 大的脚手架工程应编制专项施工方案。施工前应向作业人员进行交底。 2、脚手架的地基必须满足承载力和沉降要求，并应采取防、排水和防冻融措施。位于河道 中的脚手架还应有防洪水和漂流物冲击的措施。 3、脚手架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工期间可能产生的各项荷载。 4、脚手架的材料及配件应符合下列规定：1）钢管材质应符合 Q235-A 级标准，不得使用有 明显变形、裂纹、严重锈蚀的材料。2）同一脚手架中，不同材质、规格的材料不得混用。 对脚手架绑扎材料及配件的要求：1）镀锌钢丝或回火钢丝严禁有锈蚀和损伤，且严禁重复 使用；2）扣件应与钢管管径配合，并符合国家现行标准的规定。 对脚手架上脚手板的要求：1）木脚手板材质不得低于国家Ⅱ等材标准的杉木和松木，且厚 度不得小于 50mm，两端应用镀锌钢丝扎紧，且不得使用腐朽、劈裂的木板；2）金属脚手板，单 块重量不应大于 30Kg，性能应符合使用要求，表面应有防滑构造。 5、脚手架构造要求应符合下列规定：1）单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于 2.1m，立杆横距不应大于 1.6m。2）沿脚手架外侧应设置剪刀撑，并随脚手架同步搭设和拆除。3） 双排扣件式钢管脚手架高度超过 24 米时，应设置横向斜撑。4）门式钢管脚手架的顶层门架上部、 连墙件设置层、防护棚设置处必须设置水平架。5）碗扣式脚手架安装时应将碗扣螺旋面与限位 销顶紧、连牢，形成框架结构。同层碗扣接头应位于同一水平面内。6）脚手板必须按脚手架宽 度铺满、铺稳，脚手板与脚手架之间必须绑扎牢固，不得虚搭。脚手板与模板或构筑物的间隙不 应大于 20cm，作业层脚手板的下方必须设置防护层。 6、作业层外侧，应按规定设置防护栏杆和挡脚板。 接底人签字
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：19 KB 时间：2026-04-28 价格：¥2.00
总施工组织技术交底记录 年 月 日 工程名称 横新公路新建工程二标 单位工程 K1+000~K2+450 工程分部名称 排水工程、道路工程、桥梁工程 交底内容： 横新公路（周邓公路～浦东区界）新建工程二标段（K1＋000～K2＋450） 位于上海市南汇区，北至浦东区界，南至周邓公路，道路总长 1450 米，其中包 含盐船港桥一座。为进一步完善上海市南汇区道路网络，沟通与浦东新区的道路 联接，由上海南汇汇集建设投资有限公司负责该项目实施。 道路横断面布置如下：3.0m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋1.5m（非机 分隔带）＋8.25m（机动车道）＋2.5 米（中央分隔带）＋8.25m（机动车道）＋1.5m （非机分隔带）＋3.5m（非机动车道）＋3.0m（人行道）=35m(道路宽度)；道路 采用直线型路拱，机动车道、非机动车道、人行道均为单向 2.0﹪横坡。本项目 所经路段以农田为主， 应挖除地表层 30㎝的农作物耕植土、树根、草皮或腐植 土，并用素土回填，与老路基搭界，需先清除人工杂填土，挖台阶施工，分层填 筑压实，路基路床下 30㎝采用 6%石灰土填筑。 新建机动车道路面采用沥青砼路面，路面结构为：4㎝细粒式沥青砼（AC-13 Ⅰ）、8㎝粗粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、40㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建非混 行道路结构采用沥青砼路面，路面结构为：3㎝细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ）、6㎝粗 粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、25㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建人行道路面结构 采用 6cm 同质砖、10cmC20 水泥混凝土、10cm 碎石垫层。侧平石采用预制水泥 砼侧平石。 本工程按城市Ⅰ级次干路标准设计，设计行车速度为 50 公里/小时，设计荷 载为 BZZ—100 型标准车。工程周邓公路至周川公路公路段道路红线宽 35 米， 两侧绿化隔离带各实施 5 米，周川公路至浦东区界按道路红线 35 米实施，四快 二慢建设标准。起始桩号：K1＋000～K2＋450。 本工程施工范围有雨污水 HDPE 排水管道工程、钢筋混凝土管道顶管专业工 程、道路工程、桥梁工程。为此安排 4 个施工班组分段平行流水作业。 1、排水管道与道路 道路与排水管道施工班组分成两个施工小组，首先施工排水管道，根据同路 段先施工较深、较难管道，然后施工较浅、较易管道这一原则。先施工污水管道， 污水管道采用钢筋混凝土管道顶管专业工程队伍施工；接着施工雨水管道下水道 工程施工方法为开槽埋管，根据沟槽不同深度及土质的情况采用钢板桩或横列板 支护, 沟槽排水采用轻型井点降水，沟槽开挖采用挖掘机、人工辅助配合。。 排水管道回填夯实完成后，先整理土路基，然后二灰土路基、砾石砂基层、 三渣稳定层紧跟上施工，施工时应做一段清一段，做到工完料清、现场整齐、清 洁。 2、钢筋混凝土管道顶管专业工程、桥梁工程应按专业、独立施工段施工， 并不得影响总工期。 ①严格执行工程合同要求和有关质量评定标准，确保各项工序、各部位指标符合 规定要求才能进入下道工序或交工。②负责组织原材料、工序（部位）工程，参 与单位工程，最终产品的质量管理、检验和验证。③组织执行质量“三检”制度， 配合技术负责落实各种技术保证措施，确保工程质量符合合同和有关标准要求。 技 术 负责人 项 目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年 月 日 工程名称 横新公路新建工程二标 单位工程 道路工程 工程分部名称 K1+000~K2+450 道路 交底内容： 本工程按城市Ⅰ级次干路标准设计，设计行车速度为 50 公里/小时，设计荷 载为 BZZ—100 型标准车。工程周邓公路至周川公路公路段道路红线宽 35 米， 两侧绿化隔离带各实施 5 米，周川公路至浦东区界按道路红线 35 米实施，四快 二慢建设标准。起始桩号：K1＋000～K2＋450。 道路横断面布置如下：3.0m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋1.5m（非机 分隔带）＋8.25m（机动车道）＋2.5 米（中央分隔带）＋8.25m（机动车道）＋1.5m （非机分隔带）＋3.5m（非机动车道）＋3.0m（人行道）=35m(道路宽度)；道路 采用直线型路拱，机动车道、非机动车道、人行道均为单向 2.0﹪横坡。本项目 所经路段以农田为主， 应挖除地表层 30㎝的农作物耕植土、树根、草皮或腐植 土，并用素土回填，与老路基搭界，需先清除人工杂填土，挖台阶施工，分层填 筑压实，路基路床下 30㎝采用 6%石灰土填筑。 新建机动车道路面采用沥青砼路面，路面结构为：4㎝细粒式沥青砼（AC-13 Ⅰ）、8㎝粗粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、40㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建非混 行道路结构采用沥青砼路面，路面结构为：3㎝细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ）、6㎝粗 粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、25㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建人行道路面结构 采用 6cm 同质砖、10cmC20 水泥混凝土、10cm 碎石垫层。侧平石采用预制水泥 砼侧平石。 技 术 负责人 项 目 负责人 班组长
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：285 KB 时间：2026-04-28 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2008年10 月29日 工种 力工 安全技术交底内容 1、施工作业人员进入施工现场前必须由班组工长进行班前教育,每个班组配兼职安全员一名, 现 场施工人员必须佩戴安全帽,安全帽一定要系好下额带。 2、在从事人工拆除作业前必须熟悉作业内容、作业环境，施工人员进入作业面时要注意是否有预 留孔洞,如有预留孔洞检查是否有盖板覆盖，孔洞附近是否有邻边防护，没有防护和盖板的孔洞附 近不允许施工；作业面如需搭设脚手架,脚手架不许直接架在孔洞的盖板上。对使用的工具进行检 修，不牢固者不得使用；作业时必须执行安全技术交底，服从带班人员指挥。 3、作业时必须根据作业要求、佩带防护用品，施工现场不得穿拖鞋。 4、进入现场进行拆除前必须检查所用的机具，确认安全；用砂轮片切割混凝土时，砂轮片要安装 牢固。作业时佩带防护用品，站立平稳；用大锤、钎子拆除时。大锤必须安装牢固，钎子头上不 得有飞刺。操作时，扶钎人应使用夹具，打锤人不的戴手套，不得与扶钎人面对面操作；应及时 清除拆下的碎块。 5、高处进行拆除工程作业时应站在平台或脚手架上，平台、脚手架要安装平稳、牢固，操作人员 必须佩带安全带。上、下平台或脚手架必须走马道或安全梯；拆除作业区应设置围挡，悬挂危险 、警告标志，负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非作业人员进入作业区。 6、进行拆除时应自上而下的顺序进行，要设置溜放槽，以便散碎废料顺槽溜下。 7 、配合作业时，应相互呼应。多人作业时应设专人指挥。拆除现场要及时清理，注意防止扬尘。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、施工作业人员进入施工现场前必须由班组工长进行班前教育,每个班组配兼职安全员一名, 现 场施工人员必须佩带防护用品； 2、进入现场进行拆除前必须检查所用的机具，确认安全、牢固后方可使用，拆除作业区域下方不 得有人； 3、高处进行拆除工程作业时应站在平台或脚手架上，平台、脚手架要安装平稳、牢固，操作人员 必须佩带安全带。 交底人签名 职务 结构技术员 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 架子工 安全技术交底内容 9、铺、翻脚手板：脚手板铺设于架子的作业层上。脚手板有木、钢两种，不得使用竹编脚手板。 脚手板必须满铺、铺严、铺稳，不得有探头板和飞跳板。铺脚手板可对头或搭接铺设，对头铺脚 手板，搭接处必须是双横向水平杆，且两根间隙200～250mm，有门窗口的地方应设吊杆和支柱， 吊杆间距超过1.5m时，必须增加支柱。 10、 搭接铺脚手板时，两块板端头的搭接长度应不小于200mm，如有不平之处要用木块垫在纵、 横水平杆相交处，不得用碎砖块塞垫。 11、翻脚手板应二人操作，配合要协调，要按每档由里逐块向外翻，到最外一块时，站到邻近的 脚手板把外边一块翻上去。翻、铺脚手板时必须系好安全带。脚手板翻板后，下层必须留一层脚 手板或兜一层水平安全网，作为防护层。不铺板时，横向水平杆间距不得大于3m。 12、满堂红脚手架四角必须设抱角戗，戗杆与地面夹角应为45°～60°。中间每4排立杆应搭设1 个剪刀撑，一直到顶。每隔两步，横向相隔4根立杆必须设一道拉杆。 13、剪刀撑杆子不得蹩绑，应贴在立杆上，剪刀撑下桩杆应选用粗壮较大杉槁，由下方人员找好 角度再，由上方人员依次绑扎。剪刀撑上桩(封顶)椽子应大头朝上，顶着立杆绑在纵向水平杆上 。 14、递杆(拔杆)上下、左右操作人员应协调配合，拔杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆 子，下方递杆人员应在上方人员中接住杆子呼应后，方可松手。 15、脚手架拆除程序，应由上而下按层按步的拆除，先拆护身栏、脚手板和横向水平杆，再依次 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构脚 手架施工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：35.5 KB 时间：2026-04-29 价格：¥2.00