技改办技术专责岗位职责 1、协助主任搞好年度大修技改计划编制工作; 2、监督实施技术改造工作; 3、负责完成技改相关设计工作; 4、负责生产设备大修、技改计划的落实; 5、完成领导交办的其他工作;
分类:安全培训材料 行业:采矿冶金行业 文件类型:Word 文件大小:20 KB 时间:2025-08-09 价格:¥2.00
技术负责人安全生产责任制 1、对本工程项目的劳动保护、安全生产、文明施工技术工作负总 的责任。 在编制和审核施工组织设计(施工方案)和采用新技术、新 工艺、新设备时负责 制定相应的安全技术措施。 2、及时学习安全生产相关法律、法规、新标准,熟练掌握安全技 术规范、标准。 3、负责编制项目(分部分项)施工方案、专项安全技术方案、分 部分项 安全技术措施,并按照规定程序报批和交底。 4、负责提出改善劳动条件的项目和措施,并付诸实施。 5、对职工进行安全技术教育,及时解决安全达标和文明施工中的 安全技 术问题。 6、参与重大伤亡事故调查分析,提出整改技术措施。 7、编制专业冬雨季施工安全技术措施,并组织实施和检查。 8、参加材料、安全技术方案、分部分项安全技术措施的验收工作, 保留有关记录。
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生产技术科设计人员安全生产责任制 1.严格执行国家有关法律、法规、行业标准和技术规范。 2.执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.按照作业计划,及时完成生产所需各类设计,设计时必须同时考虑安全 技术措施,满足安全生产需要。 4.对开拓布局、设计方案、工作面设计方案、施工工艺等技术工作提出切 实可行方案。 5.经常深入现场,了解现场存在的问题,掌握第一手资料,现场条件变 化时,及时向科领导汇报,并变更施工图纸。 6.参加公司远景规划、生产接续计划、作业计划的编制工作。 7.及时向部长及设计组长提出改进工作的具体意见。 8.做好技术资料的整理归档工作。 9.推广安全生产新技术、新材料、新工艺、新设备,开展安全生产科研 攻关。 10 工作中必须尽职尽责,杜绝“三违”现象。
分类:安全培训材料 行业:采矿冶金行业 文件类型:Word 文件大小:16.7 KB 时间:2025-08-09 价格:¥2.00
技改办技术专责岗位职责 1、协助主任搞好年度大修技改计划编制工作; 2、监督实施技术改造工作; 3、负责完成技改相关设计工作; 4、负责生产设备大修、技改计划的落实; 5、完成领导交办的其他工作;
分类:法律法规与标准 行业:食品医药行业 文件类型:Word 文件大小:20 KB 时间:2025-08-09 价格:¥2.00
技术负责人安全生产责任制 1、对本工程项目的劳动保护、安全生产、文明施工技术工作负总 的责任。 在编制和审核施工组织设计(施工方案)和采用新技术、新 工艺、新设备时负责 制定相应的安全技术措施。 2、及时学习安全生产相关法律、法规、新标准,熟练掌握安全技 术规范、标准。 3、负责编制项目(分部分项)施工方案、专项安全技术方案、分 部分项 安全技术措施,并按照规定程序报批和交底。 4、负责提出改善劳动条件的项目和措施,并付诸实施。 5、对职工进行安全技术教育,及时解决安全达标和文明施工中的 安全技 术问题。 6、参与重大伤亡事故调查分析,提出整改技术措施。 7、编制专业冬雨季施工安全技术措施,并组织实施和检查。 8、参加材料、安全技术方案、分部分项安全技术措施的验收工作, 保留有关记录。
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生产技术科设计人员安全生产责任制 1.严格执行国家有关法律、法规、行业标准和技术规范。 2.执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.按照作业计划,及时完成生产所需各类设计,设计时必须同时考虑安全 技术措施,满足安全生产需要。 4.对开拓布局、设计方案、工作面设计方案、施工工艺等技术工作提出切 实可行方案。 5.经常深入现场,了解现场存在的问题,掌握第一手资料,现场条件变 化时,及时向科领导汇报,并变更施工图纸。 6.参加公司远景规划、生产接续计划、作业计划的编制工作。 7.及时向部长及设计组长提出改进工作的具体意见。 8.做好技术资料的整理归档工作。 9.推广安全生产新技术、新材料、新工艺、新设备,开展安全生产科研 攻关。 10 工作中必须尽职尽责,杜绝“三违”现象。
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冷床操作工安全技术操作规程 1、开车前必须全面检查设备和环境,确认设备正常,冷床链条 传动机构无卡阻,辊道及翻料钩等危险区域无人才开车。 2、不准在前后辊道处跨越,送翻管子必须确认危险区域无人, 处理辊道,翻料钩故障时要和操作工联系好,并有专人指挥联系。 3、有人在辊道上撬动管子时,严禁反转辊道,必须反转时要和 撬管人联系,并确认安全后进行。 4、钢管送入冷床时链条格内只准放一条管子,且不得斜放。厚 壁管和大管,冷床布料要合理,不准超负荷。 5、冷床上或冷床后吊运管子,必须和操作工取得联系,待冷床 停稳后方准上冷床挂吊,并不得损坏链条,待挂吊人员离开冷床后方 可重新启动冷床。
分类:安全操作规程 行业:食品医药行业 文件类型:Word 文件大小:11 KB 时间:2025-08-09 价格:¥2.00
周期轧辊车床安全技术操作规程 1、开车前必须详细检查设备加润滑油,设备正常,安 全设施齐全,准备工作就绪后才能上料。 2、上辊前一定要量好尺寸,确定孔型,做好标记,配 套成对。配单辊时,辊环外径要力求相等。返修轧辊要严格 按标准检查,以减少往返吊装发生事故的机会。 3、床子启动要低速运转正常后,逐步提高转速。严禁 高速启动。 4、操作工要严守岗位,车床运转中要经常检查设备运 转和润滑情况。启动前主刀台角度一定要调整好,后刀台吃 刀时要经常检查,以免卡死,顶弯丝杆。 5、上下轧辊时,上下要密切配合,严格执行起重、挂 吊作业安全规程。要有专人指挥。 6、使用砂轮机作业时,必须遵守“砂轮安全规程”。
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空压工安全技术操作规程 1、 开机前检查设备是否处于正常状态,所有阀门、电器开关是否 处于正常工作位置,各类安全附件是否安全可靠。 2、 启动空压机前必须进行盘车检查有无卡阻现象,设备启动正常 后方可加负荷。 3、 空压机组运行中,严格监控电机、高压缸的温度,如不正常或 有异响,待压力消失后,方可检查或检修。 4、 安全阀定期检验和调整,并保持灵敏可靠,否则不得使用,为 保持其灵敏性安全阀不得任意拆卸和乱动。 5、 每八小时进行 1——2 次排放油水。 6、 检修中,不允许汽油、柴油或其他物品落入主机、储气罐及管 道内。禁止使用明火查看储气罐及管道内部。 7、 按操作规程要求做好运行记录忽然维护巡检记录。 8、 压缩机站房内配备足够的消防器材,并定期检查更换。
分类:安全操作规程 行业:食品医药行业 文件类型:Word 文件大小:20.5 KB 时间:2025-08-09 价格:¥2.00
装辊工安全技术操作规程 1、根据生产计划,准备好足够数量的轧辊,装辊时轴 承应放置稳定,装上辊时瓦盖要加垫,搬正扁头时人不得站 在轴箱两侧,以防倾翻伤人。 2、吊运装辊箱时,扁担横梁必须两头平衡一面倾倒滑 脱。 3、紧吊瓦螺丝套筒搬手必须合适,能将螺帽全部套上, 搬动时要站稳。两人搬动时密切配合以防搬滑跌倒。 4、装拆定径辊时,机架要放置平稳,从机架中取出定 径辊时吊车必须缓慢上升,应用辅助绳索将两轴承箱联在一 起,以免滑脱。 5、翻定径机架时必须专人指挥,吊车主副钩配合使用。 6、使用撬杆时,人体不能正对撬杆端,以防弹起伤人。 7、使用手砂轮机,必须遵守“砂轮安全规程”。 8、工作完毕必须保证做到工完、料净、场地清。
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冷床操作工安全技术操作规程 1、开车前必须全面检查设备和环境,确认设备正常,冷床链条 传动机构无卡阻,辊道及翻料钩等危险区域无人才开车。 2、不准在前后辊道处跨越,送翻管子必须确认危险区域无人, 处理辊道,翻料钩故障时要和操作工联系好,并有专人指挥联系。 3、有人在辊道上撬动管子时,严禁反转辊道,必须反转时要和 撬管人联系,并确认安全后进行。 4、钢管送入冷床时链条格内只准放一条管子,且不得斜放。厚 壁管和大管,冷床布料要合理,不准超负荷。 5、冷床上或冷床后吊运管子,必须和操作工取得联系,待冷床 停稳后方准上冷床挂吊,并不得损坏链条,待挂吊人员离开冷床后方 可重新启动冷床。
分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:23.5 KB 时间:2025-08-13 价格:¥2.00
周期轧辊车床安全技术操作规程 1、开车前必须详细检查设备加润滑油,设备正常,安 全设施齐全,准备工作就绪后才能上料。 2、上辊前一定要量好尺寸,确定孔型,做好标记,配 套成对。配单辊时,辊环外径要力求相等。返修轧辊要严格 按标准检查,以减少往返吊装发生事故的机会。 3、床子启动要低速运转正常后,逐步提高转速。严禁 高速启动。 4、操作工要严守岗位,车床运转中要经常检查设备运 转和润滑情况。启动前主刀台角度一定要调整好,后刀台吃 刀时要经常检查,以免卡死,顶弯丝杆。 5、上下轧辊时,上下要密切配合,严格执行起重、挂 吊作业安全规程。要有专人指挥。 6、使用砂轮机作业时,必须遵守“砂轮安全规程”。
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工具准备安全技术操作规程 1、翻动芯棒时不准站在芯棒上或两根芯棒之间,检查 或焊补、修磨芯棒需在其中间工作时,必须垫稳不让其滚动。 2、工具要分规格堆码整齐,芯棒顶杆等易滚动的工具, 应放稳、垫牢不让其滚动。工具库内每列料架间不得放置各 种工具或杂物,保持通道畅通。 3、装配、堆码或吊翻工具时,要严格执行挂吊规程, 挂吊要平稳,选择好通路和安全位置才指挥行车。起吊放置 时不得用手去扶成捆的工具或钢丝绳与工件接触部位和工 件底部,防止压、夹、砸伤手脚。 4、使用砂轮机和氧割电气焊时,应严格执行专项安全 技术操作规程。 5、工作完毕必须保证做到工完、料净、场地清。
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交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年5月 2日 工种 木工 安全技术交底内容 1、高处作业时,材料码放必须平稳整齐。 2、使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放人工具箱,高处作业应放人工具袋内。 3、作业时使用的铁钉,不得含在嘴中。 4、作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格 后方可使用。操作时戴绝缘手套。 5、使用手锯时,锯条必须调紧适度,下班时要放松,以防再使用时锯条突然暴断伤人。 6、成品、半成品、木材应堆放整齐,不得任意乱放。不得存放在在施工程内,木材码放高度不超过1.2m为 宜。 7、木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。 8、用火必须事先申请用火证,并设专人监护。 9、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是 否合格。 10、模板工程作业高度在2m和2m以上时,必须设置安全防护设施。 11、操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而 无防护的模板面上行走。 12、模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得 间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站主体结 构模板 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、在基坑下面作业的木工要注意上方吊运材料的龙门吊,严禁在吊运材料的龙门吊下作业。 2、多人抬运模板时要动作要协调一致。 3、现场严禁吸烟。 4、模板工在登高作业时,高度如果超过2米,必须系好安全带。安全帽一定要系好下额带。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板 及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡, 吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料,严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定: 1.操作人员应经培训,熟悉使用的机械设备构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机,各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底: 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:26.5 KB 时间:2026-05-09 价格:¥2.00
暖通工程安全技术交底 1. 施工操作人员必须严格遵守国家的法律、 法规和企业的安全劳动纪律。进入 现场必 须戴合格的安全帽,系好帽带,锁好帽扣。在作业活动中严禁穿拖鞋、赤背(女 职工禁穿高跟鞋)。 禁止在施工现场吸烟、追逐打闹,严禁酒后作业; 2. 所有的设备在吊装时首先应检查吊车的钢丝绳、吊 钩等部位是否完好,在碓定无问题 时方能吊 装,吊装时应有懂吊装的信号指挥员,并设旁站监护人员; 3. 在有高压线和其他建筑物较近的情况下, 严禁使用吊车进行安装,应采取其他 方法; 4. 设备离安装地点较远的情况下,在运输过程中一定要注意安全,一是检查路面 是否平整,二 是要准备枕木、滚杠、倒链(检查倒链的零部件是否灵敏有效,有 问题不得使用),倒链的吨位必须大于设备的吨位 0.5 吨以上,严禁使用小吨位的至链 在运输过程 中设备的前方及两边严禁有人,应平稳拉动。到安装地后应把滚杠、倒链取 下,设备应牢固,方 能进行安装; 5. 地下室、人防设备安装 (1) 必须派有经验的施工人员进行施工,首先要检查低压照明 36V、24V 是否符合 要求,线路要架空 2 米以上,照明灯泡必须有防护罩; (2) 安装地点的杂物要清理干净,排除不安全因素。地下潮湿或有水应采取防潮、 防水措施; (3) 设备安装需要焊接时,电焊工应穿绝缘鞋,戴绝缘手套、护目镜,持有效证 件,开用火证,设防火设施,设旁站人员; (4) 电焊机应垫起来,有漏电保护节能器,双线到位且不得超过 30 米。把线不得 有破损、裸露,必须架空行走,不得违章操作; (5) 地下室、人防内入空气不好、空气不流通、有异味等现象时,必须设置通风 换气设施进行通风换气,保证地下室、人防内空气良好; (6) 在地下室、人防内进行电焊作业时,如空气不流通,也必须设置通风换气设 施进行通风换气, 以保证施工作业人员不吸入有害气体,维护作业人员健康。 (7) 在安装配电柜、箱的时候必须要制定切实可行的安全施工方案,并且在安装 地点明显位置挂 有警告标志,防止各类事故、事件的发生; (8) 设备安装完毕在调试过程中,千万要注意安全。做到有方案、有措施、挂警 告标志、设旁站员, 要有当班和倒班人员,并做好记录; (9) 楼顶设备安装时,要做好屋面周边的防护措施,电、气焊工要正确使用劳动 保护用品,持有效证件上岗,开用火证,遇有大风天气禁止使用电、气焊; (8) 在楼顶施工人员一定要注意安全,严禁随手往楼外抛掷物料、垃圾等,不得 站在楼顶屋面周 边往下看其他人、物、风景,防止发生高处坠落事故。 (9) 现场施工负责人、设备管理人员和设备使用人员要每天对施工的区域安全设 施和机电设备进行安全检查,发现不安全的隐患要及时的整改和排除, 不得违章 指挥。 6. 管道施工与安装 一、管道的运输工具一定要符合要求,在运输过程中必须把管道捆绑牢固,防止 掉下伤人,在卸料过程中一定要注意安全。 (1) 露天沟槽内管道安装,首先要检查沟槽的深度、宽度是否符合技术交底要求, 该放坡的要按 比例放坡,不得偷工减料,违章作业。 (2) 对管道进行焊接,电焊工一定要持有效证件上岗,开用火证,设防火设施。 电焊机要做到上盖下垫(防雨、防晒、防砸),要有漏电保刑能器,双线到位 二次线不得超 过 30 米。 焊把线不得有破损和裸露现象。把周围的易燃易爆物品清理干净,防止火灾; (3) 在沟内焊接过程中,地面一定要有旁站人员,如有危险立即通知焊工,防止 安全事故发生; (4) 电焊工要正确使用劳动保护用品,穿工作服、绝缘鞋,戴绝缘手套、护目镜; (5) 夜间施工要有足够的照明,并有旁站人员,做好记录; (6) 管道内焊接时,操作人腰间要有保护绳,一旦有危险时旁站人及时将人拉出管 道外; 二、楼内管道安装(地下室、人防及各层、段): (1) 在未施工前要检查低压照明是否符合要求 (36V 24V),照明线路是否架空(高 度 2 米以上),照明灯泡必须有防护罩,照明线必须用两芯电缆,不得用其他电 源导线代替; (2) 电焊机必须安装在干燥的地方,最好垫起来,有漏电保护节能器,双线到位, 不得超过 30m 焊把线不得破损、裸露,不得拖地,必须架起来,防止触电。
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:21 KB 时间:2026-05-09 价格:¥2.00
云南麻昭高速 公路 承包单位: 中铁十四局集团有限公司 合同号: C-C5 监理单位: 北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 编 号: 建设单位: 云南麻昭高速公路建设指挥部 、 MZA-85 安全技术交底 分项工程 施工内容 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名: 交底内容: 隧道施工安全技术交底 1.一般规定 1.1施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放 场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境的地 段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完 成。 1.2进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好 天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施 工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真 检查交接班情况。 1.4所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品, 遵章守纪,听从指挥。 1.5遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆 破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明 有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防 措施。 2.掘进安全 2.1开挖及凿孔 ⑴隧道开挖要加强地质情况的观察,穿过节理发育、易于风化 的岩层时要加强观测,合理开挖,防止塌方。 ⑵隧道开挖方法要充分考虑地质、环境和安全等因素,围岩为 土质或风化严重,尽量用机械(挖掘机)开挖;岩层多采用光面爆 破和预裂爆破,以减少对围岩的扰动,尽量使隧道周边轮廓圆顺, 避免棱角突变处应力集中。 ⑶开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全 状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的 石、土块或裂缝应及时采取措施予以清除或支护加强。 ⑷应有专人找顶找帮。对开挖面要经常检查,特别是爆破后工 作面及附近尤其要加强检查,如可能产生险情时,应及时采用措施 进行处理。人工开挖土质隧道时,操作人员必须互相配合,并保持 必要的安全操作距离。 ⑸钻爆作业,应根据地质情况、开挖断面、炸药种类等条件进 行钻爆设计,并通过试验确定爆破参数,如遇地质变化及时修改, 设计确定后,严格按照设计进行钻孔、装药、接线和引爆。 ⑹机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。使 用带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥,站在碴堆上作业 时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。风钻卡钻时应用板钳松动 拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。 ⑺风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否 正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以 及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘 设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 ⑻电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否 良好。电钻工必须手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引 回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。 ⑼在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 ⑽严禁在残眼中继续钻眼。 ⑾钻孔台架就位时要有专人指挥,认真检查道路状况和安全界 限,其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时,应将钻架 和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并应刹住车轮,放下 支柱,防止移动。 2.2爆破 ⑴洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合 格证的专职爆破工担任,进行爆破时,所有人应撤到不受气体、震 动和飞石损伤的地点,安全距离为: (1)在两个开挖面相距200m内时,爆破必须提前一个小时通报, 以变另一头作业人员撤离险区。 (2)爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加 工房以外的地点改制和加工爆破器材。 (3)洞内每天放炮次数应有明确的规定,装药离放炮时间不得过 久。装药与钻孔不宜平行作业。爆破作业和爆破器材加工人员严禁 穿着化纤衣物。 (4)装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥 浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。如
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:36.5 KB 时间:2026-05-13 价格:¥2.00
水 稳 2# 队 伍 安 全 技 术 交 底 合 同 号: 监理单位:武汉广益工程咨询有限公司施工单位:中交集团第三公路工程局有限公司 工 程 名 称 泗许高速公路淮北段路面工程 施工时间 桩号及部位 K26+960~K52+101(全幅) 工程项目 水稳施工 安 全 生 产 要 求 交底内容: 为了加强安全工作的管理,进一步提高全体参建人员的安全意识, 避免造成经济、财产及人员伤亡事故的发生,所以必须真正贯彻执行 “安全第一、预防为主”的方针。 一、施工安全总体要求 1. 施工队负责人要认真树立 “安全第一,预防为主,综合治理”的 思想。 2. 严格执行项目部的各项安全规章制度及安全操作规程。 3. 项目部现场设专职安全员,班组设兼职安全员。 4. 施工队兼职安全员认真做好新工人岗前安全教育,经常组织班组人 员学习安全生产技术、安全操作规程,督促操作人员正确使用安全防 护用品。 二、机械施工安全交底 为了保障人员、机械的安全,做到安全施工,必须严格遵守下列 规定: (一) 摊铺机操作注意事项 1. 摊铺机、压路机操作手必须持证上岗。 2. 作业前应检查联贯部件、安全防护装置及仪表,部件连结应正常, 安全防护装置应齐全,仪表应灵敏、正常; 安 全 生 产 要 求 3. 驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。与作 业无关的人员不得在驾驶台上逗留,驾驶员不得擅离岗位,严禁酒 后上岗、违章、疲劳或带病作业; 4. 操作手上机后打开操作控制箱,检查燃油、润滑油、液压油,是否 能满足工作性能;检查行速链条、输料刮板链条及各项润滑部分的 状况; 5. 自卸车向摊铺机料斗卸料时,必须设专人在侧面指挥,料斗与自卸 车之间不得有人,机械操作应协调配合,动作一致,同步行进,防 止互撞;换档必须在摊铺机完成、停止时进行,严禁强行挂档; 6. 操作人员必须与其他配合作业人员、机械车辆的动向,运料车未离 开前,不准收料斗,人员未退开前不准随便伸展、降落料斗; 7. 操作人员发现机械故障时要先停机,并立即报告,经现场负责人允 许后,再继续作业或停机检修; 8. 清洗摊铺机工作装置必须由专业人员进行操作,清洗料斗及螺旋输 送器时必须停机,不得接近明火; 9. 机械设备应按时进行保养,当发现漏保、失修或超载带病运转等情 况时,必须停止使用。处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、 保养或调整作业,严禁私自拆除机械设备上的自动控制机构、力矩 限位器等安全装置以及监测、指示、仪表警报器等自动报警、信号 装置,其调试和故障的排除由专业人员进行负责; 10.机械作业时,操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机 械操作人员操作。机械操作人员和配合作业人员,都必须按规定穿 安 全 生 产 要 求 戴保护用品,长发不得外露; 11.施工现场合理设置安全警示标志标牌,现场施工人员要求佩戴安全 防护手套和反光背心,加强自我防护,以免出现安全事故。 (二)压路机操作注意事项 1. 严禁违章作业、酒后操作、疲劳或带病操作,严禁非特种机械设备 操作人员操作和拨弄特种机械设备; 2. 压路机启动或运行前,操作员要特别注意前后左右的情况,确认没 有人员和障碍物;压路机靠近路堤边缘作业时,碾轮外侧距路堤外 缘不得小于50厘米,严禁人员正面靠近,清理人员要站在两侧;指 挥压路机作业的人员应与驾驶员协调配合,并指挥周围人员避让。 指挥时严禁在压路机前倒行; 3. 压路机操作手必须特别注意不能上陡坡,上坡时变速应在制动后进 行,下坡时严禁空档滑行; 4. 两台以上压路机同时作业时,其前后间距不小于 3m,在坡道上纵 队行驶时,其间距不得小于 20m,振动压路机起振和停振必须在压 路机行走时进行; 5. 换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整,必须在主离合器脱 开后进行,不得在急转弯使用快速档;严禁在尚未起振情况下调节 振动频率; 6. 夜间施工时,现场必须配备足够的照明设备,并派专人指挥交通。 要穿反光服装,车辆上张贴反光车贴,以防发生交通事故。
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公司安全技术交底制度 一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法律法规、政策规定,坚持“安 全第一、预防为主、综合治理”的方针,运用安全管理控制和消除事故隐患。 二、交底内容 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组,由项目执行经理主持安全生产活 动,并配备专职安全员负责施工现场日常安全管理工作。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制,全体职工都必须在各自岗位实 现安全生产,实行全员安全生产责任制。 1.3、项目部应配备专(兼)职安全资料员,负责工程项目的安全管理资 料的整理工作,各种特殊作业人员都应持证上岗。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制,保证施工现场安全文明施工。 2、安全文明施工目标 2.1、安全达标目标计划 2.1.1、该工程在工程主体施工到二层即+3m 时,进行安全达标。 2.1.2、在工程竣工验收时,安全竣工验收评定等级为优良。 2.1.3 每次考核综合得分不少于 70 分,并达到合格以上标准。 2.2、安全文明施工创优目标 2.2.1、在建该工程创建目标计划为市级安全文明工地。 2.3、安全伤亡目标 2.3.1、该工程在施工过程中,杜绝一切死亡、重伤事故的发生,轻伤事 故率控制在 1‰以下。 3、安全教育 3.1、项目部应在开工前,对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三 级安全教育;在施工管理中进行日常安全教育、转岗教育等,经教育培训合 格后才能上岗,各种安全教育要有教育记录。 3.2、项目部要利用各种形式,如板报、标语、标志牌、事故现场会等, 对职工进行安全意识和安全知识的教育。 3.3、日常教育主要由项目部采用安全生产会议、班前安全生产讲话等形 式进行,并由项目执行经理、项目安全员、班组长负责主持。 4、安全技术管理 4.1、项目部应配备以满足安全施工需要的法律、标准等文件。 4.1.1、建设工程安全生产管理条例;国务院令 393 号 4.1.2、建筑施工安全检查标准;JGJ59-2011 4.1.3、施工现场临时用电安全技术规范;JGJ46-2005 4.1.4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范;JGJ130-2011 4.1.5、建筑施工模板安全技术规范;JGJ162-2008 4.1.6、建筑施工高处作业安全技术规范;JGJ80-91 4.17、建筑机械使用安全技术规程;JGJ33-2001 4.1.8、建筑安装安全操作规程; 4.1.9、建设部关于防止建筑施工多发性伤害事故,强化安全防范措施的 若干规定。 4.2、项目部应根据工程特点编制《安全施工组织设计》,内容应包括: 安全文明专项方案、施工组织专项方,对本工程所涉及到的安全事项进行详 细组织,精心策划,确保施工安全。 4.3、项目部应实行书面安全交底制度,开工前项目技术负责人要将工程 概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细的技术交底;项 目部在施工每个分项工程前,项目安全员应向班组和操作人员进行书面安全 技术交底。 4.4、 项目部要与劳务分包队伍签定公司统一格式的安全管理协议。 4.5、项目部安全管理资料整理,要齐全并与工程同步。 5、施工现场安全防护 5.1、项目部应严格按照《安全施工组织设计》进行安全防护,做到安全 防护与工程进度同步,安全防护标准化严密化。 5.2、项目部要做到不防护不施工,不安全不生产。 5.3、该工程深基坑施工要按要求进行放坡或护坡,基坑周边用栏杆防护, 并设警示牌和警示灯。 5.4、“三宝”及“四口”“五临边”防护,进入施工现场必须戴安全帽, 高空及悬挑部位作业时必须佩戴安全带,楼梯口、通道口、施工洞口等沿口 必须有防护设施,阳台边、楼面边、屋面边等沿边必须设临时防护栏杆。 5.5、外脚手架要防护严密,平面应每隔三层挂一道安全平网,脚手架最 下面一步和作业层应满铺脚手板;立面要用密目安全网(或加设竹片)围护。 6、施工现场临时用电安全 6.1、依据 JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》,建立健全各项 用电管理制度及管理资料,建立电工区域负责制。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008-2-16 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋绑扎 交底提要 2、3 号出入口主体结构钢筋绑扎施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 1、施工准备 1.1 材料及主要机具: ⑴ 钢筋:应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋:必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量,并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝:可采用 20~22 号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块:用水泥砂浆制成,根据不同部位保护层厚度制作相应厚度的垫块,破块内预 埋 20~22 号火烧丝,或用塑料卡、拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具:钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件: ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告,并按施工平面图中指定的位置,按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前,应检查有无锈蚀,除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作,弹好水平标高线,柱、墙外皮尺寸线。 ⑸ 根据弹好的外皮尺寸线,检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度,如不符合要 求时,应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋,并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除 干净。 ⑹ 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高是否符合图纸要求,如有松散不 实之处,要剔除并清理干净。 ⑺ 模板安装完并办理预检,将模板内杂物清理干净。 ⑻ 按要求搭好脚手架。 2、钢筋帮扎施工工艺要点 2.1 绑侧墙钢筋: ⑴ 工艺流程: 立 2~4 根竖筋→画水平间距→绑定位横筋→绑其余横筋→绑其余横竖筋 ⑵ 立 2~4 根竖筋:将竖筋与下层伸出的搭接筋绑扎,在竖筋上画好水平筋分档标志, 在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并在横筋上画好竖筋分档标志,接着绑其余竖筋,最后再 绑其余横筋。 ⑶ 竖筋与伸出搭接筋的搭接处需绑 3 根水平筋,其搭接长度及位置均应符合设计要求。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008-2-16 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋绑扎 交底提要 2、3 号出入口主体结构钢筋绑扎施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 ⑷ 侧墙筋应逐点绑扎,双排钢筋之间应绑拉筋或支撑筋,其纵横间距不大于 600mm,钢 筋外皮绑扎垫块或用塑料卡。 ⑸ 侧墙水平筋在两端头、转角、十字节点、梁等部位的锚固长度以及洞口周围加固筋等, 均应符合设计抗震要求。 ⑹ 合模后对伸出的竖向钢筋应进行修整,宜在搭接处绑一道横筋定位,浇筑混凝土时 应有专人看管,浇筑后再次调整以保证钢筋位置的准确。 2.2 梁钢筋绑扎: ⑴ 工艺流程: 画主次梁箍筋间距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与 箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向钢筋→按箍筋间距绑 扎 ⑵ 在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。 ⑶ 先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次 梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定间距将架立筋 与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使问距符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次梁同时配 合进行。 ⑷ 框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸 过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要 求。 ⑸ 绑梁上部纵向筋的箍筋,宜用套扣法绑扎。 ⑹ 箍筋在叠合处的弯钩,在梁中应交错绑扎,箍筋弯钩为 135°,平直部分长度为 10d,如做成封闭箍时,单面焊缝长度为 5d。 ⑺ 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘 50mm 处。梁端与柱交接处箍筋应加密,其 间距与加密区长度均要符合设计要求。 ⑻ 在主、次梁受力筋下均应垫垫块(或塑料卡),保证保护层的厚度。受力筋为双排时, 可用短钢筋垫在两层钢筋之间,钢筋排距应符合设计要求。 ⑼ 梁筋的搭接:梁主筋采取直螺纹连接工艺,直螺纹连接按照直螺纹连接施工技术交 底执行。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离,不得小于钢筋直径的 10 倍。接头必须相互错开, 接头面积占受力钢筋总截面面积百分率,受拉区不大于 50%。 2.3 板钢筋绑扎: 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008-2-16 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋绑扎 交底提要 2、3 号出入口主体结构钢筋绑扎施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 ⑴ 工艺流程: 清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→布置马凳筋→绑板上层受力筋→绑架立筋 ⑵ 清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。 ⑶ 按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、预留孔等及时配合安装。 ⑷ 在现浇板中有板带梁时,应先绑板带梁钢筋,再摆放板钢筋。 ⑸ 绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣,除外围两根筋的相交点应全部绑扎外,其余各点 可交错绑扎(双向板相交点须全部绑扎)。 ⑹ 板下层受力筋绑扎完成后,与上层筋之间应加钢筋马凳,以确保上部钢筋的位置。 ⑺ 马凳布置完成后,开始绑扎上层受力钢筋。 ⑻ 当受力钢筋全部绑扎完成后,最后进行架立筋绑扎。 ⑼ 在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距 1.5m,垫块的厚度等于保护层厚度。钢筋搭接长 度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目: ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈,经除锈后仍留有麻点的钢筋,严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置,必须符合设计要求和施工规 范的规定。 ⑷ 钢筋对焊接头的机械性能结果,必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 3.2 基本项目: ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确,绑扎接头应符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求,有抗震要求时,弯钩角度为 135°,弯钩平直长度 为 10d。 3.3 允许偏差项目
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 5 月 6 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站主体结构中柱及边柱钢筋绑扎施工 一、施工准备 1、施工前应准备好钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子 等工具和铁丝(20~22 号火烧丝)和垫块等材料。 2、钢筋绑扎前,应检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确以及无锈蚀,除锈 之后再运至绑扎部位。 3、根据测量放出的中线和高程线,弹好柱外皮尺寸线。 4、检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度,如不符合要求时,应进行处理。绑扎 前先整理调直下层伸出的搭接筋,并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。 5、施工前应将柱接茬混凝土面进行凿毛并处理干净。 二、帮扎工艺要点 1、套柱箍筋:按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭 接筋上。 2、竖向受力筋连接:柱子主筋立起之后,接头采用电渣压力焊连接工艺,施工时按照 电渣压力焊施工技术交底执行。 3、画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。 4、按已划好的箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,由上往下绑扎。 5、箍筋与主筋要垂直,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相 交点成梅花交错绑扎。 6、箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置,并绑扎牢固。 7、柱上下两端箍筋应加密,加密区长度及加密区内箍筋间距应设计图纸要求吻合。 8、柱筋保护层厚度为 3cm,垫块应绑在柱竖筋外皮上,竖向间距一般 1000mm,水平 间距 600mm,(或用塑料卡卡在外竖筋上)以保证主筋保护层厚度准确。 三、质量标准 1、缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 2、弯钩的朝向应正确,绑扎接头应符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。 3、箍筋的间距数量应符合设计要求,弯钩角度为 135°,弯钩平直长度为 10d。 4、允许偏差项目 项次 项 目 允许偏差(mm) 检查方法 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 5 月 6 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 1 骨架的宽度、高度 ±5 2 间距 ±10 尺量连续三档,取其最大值 3 排距 ±5 尺量连续三档,取其最大值 4 绑扎箍筋、构造筋间距 ±10 尺量连续三档,取其最大值 5 钢筋弯起点位置 15 6 电渣压力焊包凸出钢筋表面 ≥4 尺量检查 7 保护层厚度 ±3 尺量检查 四、成品保护 1、柱子钢筋绑扎后,不准踩踏。 2、基坑内吊运材料时禁止碰撞柱钢筋。 3、钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。 5、施工注意事项 1、在钢筋配料加工时要注意,钢筋接头要避开搭接范围。 2、绑竖向受力筋时要吊正,层高超过 4m 时,搭架子进行绑扎,并采取措施固定钢筋, 防止柱钢筋骨架不垂直。 3、绑扎钢筋前应将临时架子搭设牢固,搭设单片架子,外侧需要搭设斜撑进行加固。 4、钢筋绑扎施工时,施工工人应穿胶鞋,防止在架子上打滑,同时超过 2 米时,应系 带安全带,防止坠落受伤。 5、柱子钢筋绑扎完成后,应将柱子钢筋调到垂直,四个角可用铁丝系在地锚钢筋上固定。 6、浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确,振捣混凝土时防止碰动钢筋,浇完混凝土后 立即修整甩筋的位置,防止柱筋位移。
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安全网张挂安全技术交底 安全网的质量必须符合 GB5725-35 规定,即外形尺寸为 1.8×6m 和 4×6m 两种,每张网的重量 应少于 15kg/张大于 8kg/张,安全网分平网立网两种。立网的目数应在 2000 目(10CMX10CM) 以上。 一、平网: 安装平面不垂直于水平面,主要是用来接住坠落的人和物的安全网称为平网。 ⒈平网要能承受重 100kg 底面积为 2800cm2 的模拟人形砂包冲击后,网绳、边绳、系绳都不 断裂(允许筋绳断裂),冲击高度 10m 最大延伸率不超过 1.5m。 旧网重新使用前,按 GB5725-86 规定,应全面进行检查,并签发允许使用证明方准使用。 ⒉网的外观检查: ⑴ 网目边长不得大于 10cm,边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的 2 倍,且应大于 7mm。 ⑵ 筋绳必须纵横向设置,相邻两筋绳间距在 30 至 100cm 之间,网上的所有绳结成节点必 须牢固,筋绳应伸出边绳 1.2m,以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎。 (或另外加系绳绑扎)。 ⑶ 旧网应无破损或其他影响使用质量的毛病。 ⒊网的选择: ⑴ 根据使用目的,选择网的类型,根据负载高度选择网的宽度、立网不能代替平网使用, 而平网可代替立网使用。 ⑵ 当网宽为 3m 时,张挂完伸出宽度约 2.5m,当网宽 4m 时张挂后伸出宽度约 3m。 ⒋网的安装: ⑴ 安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查,确认无误后方可开始安装。 ⑵ 安全网的内外侧应各绑一根大横杆,内侧在横杆绑在事先予埋好的钢筋环上或在墙(楼 板)的内侧再绑一根大横杆与外侧安全网的里大横杆绑在一起,大横杆离墙(或楼板)间隙≤15cm。 网外侧大横杆应每隔 3m 设一支杆,支杆与地面保持 45°角,支杆落点要牢靠固定,如在楼层无 法固定时可设扫地杆,把几根支杆底脚连在一起与柱绑牢。 ⑶ 安全网以系结方便,连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时, 相邻部分应紧靠或重叠。 ⑷ 平网安装时不宜绷得过紧,应外高内低(外侧高出 50m)网的负载高度在 5m 以内时, 网伸出建筑物宽度 2.5m 以上,10m 以内时网伸出建筑物宽度最小 3m。 ⑸ 在输电线路附近安装时,必须先征得有关部门同意,并采取适当的防触电措施,否则不 得安装。 ⑹ 第一道安全网一般张挂在二层楼板面(3~4m 高度),然后每隔 6~8m 再挂一道活动安 全网(GB5725-85 规定)。多层或高层建筑除在二层设一道固定安全网外,每隔四层应再设一道 固定安全。 ⑺ 网与其下方(或地面)物体表面距离不得小于 3m。 ⑻ 在张挂安全网时应事先考虑到在临时需进出料位置应留有可收起的活动安全网,当吊料 时将网收起,用完时立即恢复原状。 ⒌使用、维修、保养: ⑴ 安全网在使用中必须每周进行一次外观检查,杂物及时清理。 ⑵ 当受到较大荷载冲击后,应更换新网或及时进行检查,看有无严重变形、磨损、断裂、 连接部位脱落等确认完好后,方可继续使用。 ⑶ 按 GB5725-85 规定使用中每 3 个月应进行试验绳强力试验(或根据说明书进行试验)。 ⒍安全网的清理:清理安全网如顶进入安全网,事先必须先检查安全网的质量,支杆是否牢 靠、确认安全后,方可进入安全网清理,清理时应一手抓住网筋,一手清理杂物,禁止人站立安 全网上,双手清理杂物或往下抛掷。 清理杂物时,地面应设监护人,禁人入内,或是加设围栏。 二、立网: 安装平面垂直于水平面(相对来说),主要是用来防止人和物坠落的安全网称为立网。 ⒈根据 GB5725-85 规定,立网边绳、系绳断裂强力不低于 300kgf,网绳的断裂强力为 150- 200kgf,网目的边长不大于 10cm。 ⒉挂设立网必须拉直、拉紧。 ⒊网平面与支撑作业人员的面的边缘处最大的间隙不得超过 15cm。
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交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 03000000C200100 006 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2009年9月 5日 工种 混凝土工 安全技术交底内容 一、混凝土浇筑 1、进入现场必须遵守安全生产规章制度,进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、使用混凝土泵车输送混凝土时,应由2人以上人员牵引布料杆。 3、混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用,开关箱内必须装设漏电保护器,插座插 头应完好无损,电源线不得破皮漏电。 4、振捣器不得放在初凝的混凝土、道路和干硬的地上进行试振,检修或间断作业应切断电源。 5、插入式振捣器软轴的弯径不得小于50cm,不得少于两个弯,操作时振捣棒应自然垂直沉入混凝土 中,不得用硬插、斜插,不得全部插入混凝土中。 6、振捣器应保持清洁,不得有混凝土粘在电机外壳上妨碍散热。 7、作业转移时,电动机的导线应保持有足够的长度和松度,严禁用电源线拖拉振捣器。 8、用绳平拉振捣器时,拉绳应干燥绝缘,移动转向时不得用脚踢电机。 9、振捣器与平板保持紧固,电源线必须固定在平板上,电源开关装在手把上,并装漏电保护装置。 10、操作人员必须遵守安全操作规程,穿戴绝缘手套和胶鞋。 11、作业后,必须保持清洁,保养工作,振捣器要放在干燥处。 二、混凝土养护 1、使用覆盖物养护时,预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏,并设安全标志。 2、覆盖物养护材料使用完毕后,必须及时清理并存放到指定地点,码放整齐。 3、混凝土养护时应在覆盖物周围放置灭火器。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 施工队临建搭设 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、使用机械、工具前,必须检查其是否正常运转后方可使用。 3、施工现场严禁吸烟,注意防火。 交底人签名 职务 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板 及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡, 吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料,严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定: 1.操作人员应经培训,熟悉使用的机械设备构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机,各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底: 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:30 KB 时间:2026-05-31 价格:¥2.00
交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、在基坑下面作业的木工要注意上方吊运材料的龙门吊,严禁在吊运材料的龙门吊下作业。 2、多人抬运模板时要动作要协调一致。 3、现场严禁吸烟。 4、模板工在登高作业时,高度如果超过2米,必须系好安全带。安全帽一定要系好下额带。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站主体结 构模板 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年5月 18日 工种 木工 安全技术交底内容 1、高处作业时,材料码放必须平稳整齐。 2、使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放人工具箱,高处作业应放人工具袋内。 3、作业时使用的铁钉,不得含在嘴中。 4、作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格 后方可使用。操作时戴绝缘手套。 5、使用手锯时,锯条必须调紧适度,下班时要放松,以防再使用时锯条突然暴断伤人。 6、成品、半成品、木材应堆放整齐,不得任意乱放。不得存放在在施工程内,木材码放高度不超过1.2m为 宜。 7、木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。 8、用火必须事先申请用火证,并设专人监护。 9、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是 否合格。 10、模板工程作业高度在2m和2m以上时,必须设置安全防护设施。 11、操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而 无防护的模板面上行走。 12、模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得 间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。 交底时间 针对性交底: 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板 及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡, 吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料,严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定: 1.操作人员应经培训,熟悉使用的机械设备构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机,各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
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回填土工程安全技术交底 工程名称 7#项目工程 分部工程 基础分部 分项工种(工种)名称:回填土工程 交底内容: 1、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、 2、土方回填工程施工安全保证措施 (1)每天开工前,应对施工机械进行安全检查,在施工生产中,司机要按安全操作规程进行操作。 (2) 运输车辆要服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口,遇障碍时减速鸣笛,运土车辆倒车时, 应有人指挥,制动器齐全并且功 能良好。 (3)严禁外来闲杂人员出现在作业区,施工人员进入现场必须佩戴安全帽,不赤膊,不赤脚。 (4)施工现场的危险地段,应设置警示牌,并设置防护栏,安全隐患未消除,不得撤弃。 3、安全部署 现场设专职安全员一名,并以项目负责人为组长,项目专职安全员为副组长组成工检查小组,每星 期一上午 7:50 以前召开施工安全碰头会,及时解决施工中出现的安全问题,随时跟踪检查和监督施工 中出现的安全隐患,杜绝安全事故。 现场设安全警示牌和安全标语,在机械停放区及材料仓库设置消防器材,对施工人员上岗前进行前 三级安全教育。实行安全施工奖罚制。 4、文明施工部署 按省市文明施工精神和本公司具体要求,做好临设搭建、机械等停放,现场施工井然有序,安全设 施配置齐全。 现场建立以施工负责人为组长的文明施工领导小组,按施工现场区域划分文明施工责任区,落实到 专人负责,实行文明管理奖罚制。 5、安全生产检查 现场安全检查依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。 项目部每周进行一次安全检查,由项目经理带队,相关部门的负责人参加,并做好安全检查记录。 安全检查中发现的问题和事故隐患,在做好记录后,要开出“劳动安全检查指令书”,交受检部门或 班组长限期落实整改。整改完毕,再组织检查验收。 项目部制定防止类似事故发生的措施 6、制定完善的安全生产保证措施 ① 现场防火措施 施工现场明确划分出用火作业区,其它区域严禁用火。 不准在高压线下面搭设临建或堆放可燃物品。 现场加强用电管理,防止电气火灾。 生产、生活防火区备齐有效的灭火器材。 ② 临时用电安全措施 现场采用三相五线制,配电箱用集中隔离开关(胶盖闸),漏电保护器做总负荷开关。分开关采用胶 盖闸及二级保护,漏电保护器,照明与保护安零分开使用。实行一机一闸一保护。 接地线接入变电站总接地系统,接地网电阻小于 4 欧姆。 电工及安全员每日检查,项目部每周检查一次。现场用电检查执行《施工现场临时用电安全技术规 范》。 ③ 施工机械使用安全措施 压路机、挖掘机、装载机、翻斗车等施工机械的操作人员均经国家有关部门培训、考核,取得合格 证书后才能上岗作业。 各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查,发现问题马上报告,修复后方可使用。 使用时,严格按安全技术操作规程操作。机械靠近电线的地方施工作业时,机械的各部位与带电体 之间应保持足够的安全距离。 打夯机工作前,应检查电源是否有缺陷和漏电,机械运转是否正常,机械是否装置漏电掉闸开关,要 严格执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的规定,机械不准带病运转,手持电动工具操作人员应穿绝缘靴、 带绝缘手套。并有专人负责电源线的移动。 另外,针对本工程中将使用大量的运输车辆这一特点,我们特制定了运输车辆施工安全措施: 汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合格有效证件,随时出示给安全检查人员检查,运输车辆 配备倒车时会自动显示的倒车灯或倒车警笛;驾驶员出车前必须对所驾车辆进行检查,在确认各安全装 置齐全、有效、状态良好后才能进行作业,确保安全;每天清理运输道路,防止跌落的散石扎破轮胎或 蹦出伤人;随时平整运输道路,保证车辆运行时有足够的稳性;车辆按规定速度和路线行驶,禁止超速 超载;听从现场指挥,按次序装卸石料及土壤;夜间作业现场要有足够的照明。 ④ 现场安全要求 没有穿防护用品的职工不得进入施工现场。 施工现场应配备足够的安全器材(灭火器等)。 所有机械的运动部分、设备或电动工具必须安装防护罩,防止人体接触。 所有临时配电箱安装接地保险,所有电气设备均应接地。 特殊工种及设备操作人员均应持证上岗。 经常检查施工现场的电线、电缆,避免漏电伤人。 交底人: 年 月 日 接底人: 年 月 日
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:18 KB 时间:2026-06-11 价格:¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 5 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 电渣压力焊施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 一、焊接工艺要求 1、检查设备、电源,确保随时处于正常状态,严禁超负荷工作。 2、钢筋安装之前,焊接部位和电极钳口接触的(150mm 区段内)钢筋表面上的锈斑、 油污、杂物等,应清除干净,钢筋端部若有弯折、扭曲,应予以矫直或切除,但不得用锤击 矫直。 3、合理选择施焊参数 钢筋电渣压力焊的焊接参数主要包括:焊接电流、焊接电压和焊接通电时间,施工时应 参考下表。不同直径钢筋焊接时,按较小直径钢筋选择参数,焊接通电时间延长约 10%。 钢筋电渣压力焊焊接参数 焊接电压(V) 焊接通电时间(S) 钢筋 直径 (mm) 焊接电 流(A) 电弧过 程 U2-1 电渣过 程 U2-2 电弧过 程 t1 电渣过程 t2 16 200~ 250 40~45 22~27 14 4 18 250~ 300 40~45 22~27 15 5 20 300~ 350 40~45 22~27 17 5 22 350~ 400 40~45 22~27 18 6 25 400~ 450 40~45 22~27 21 6 4、安装焊接夹具和钢筋 夹具的下钳口应夹紧于下钢筋端部的适当位置,一般为 1/2 焊剂罐高度偏下 5~10mm, 以确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度。上钢筋放入夹具钳口后,调准动夹头的起始点,使 上下钢筋的焊接部位位于同轴状态,方可夹紧钢筋。 钢筋一经夹紧,严防晃动,以免上下钢筋错位和夹具变形。 5、安放引弧用的铁丝球(也可省去)。安放焊剂罐、填装焊剂。 6、试焊、作试件、确定焊接参数 在正式进行钢筋电渣压力焊之前,必须按照选择的焊接参数进行试焊并作试件送试,以 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 5 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 电渣压力焊施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 使确定合理的焊接参数。合格后,方可正式生产。当采用半自动、自动控制焊接设备时,应 按照确定的参数设定好设备的各项控制数据,以确保焊接接头质量可靠。 二、施焊操作要点 1、闭合回路、引弧:通过操纵杆或操纵盒上的开关,先后接通焊机的焊接电流回路和 电源的输入回路,在钢筋端面之间引燃电弧,开始焊接。 2、电弧过程:引燃电弧后,应控制电压值。借助操纵杆使上下钢筋端面之间保持一定 的间距,进行电弧过程的延时,使焊剂不断熔化而形成必要深度的渣池。 3、电渣过程:随后逐渐下送钢筋,使上钢筋端部插入渣池,电弧熄灭,进入电渣过程 的延时,使钢筋全断面加速熔化。 4、挤压断电:电渣过程结束,迅速下送上钢筋,使其端面与下钢筋端面相互接触,趁 热排除熔渣和熔化金属。同时切断焊接电源。 5、接头焊毕,应停歇 20~30s 后(在寒冷地区施焊时,停歇时间应适当延长),才可回 收焊剂和卸下焊接夹具。 三、质量要求 1、焊包较均匀,突出部分最少高出钢筋表面 4mm。 2、电极与钢筋接触处,无明显的烧伤缺陷。 3、接头处的弯折角不大于 4° 4、接头处的轴线偏移应不超过 0.1 倍钢筋直径,同时不大于 2mm。 外观检查不合格的接头应切除重焊、或采取补救措施。 四、施工时注意事项 1、在钢筋电渣压力焊生产中,应重视焊接全过程中的任何一个环节。接头部位应清理 干净;钢筋安装应上下同心;夹具紧固,严防晃动;引弧过程,力求可靠;电弧过程,延时 充分;电渣过程,短而稳定;挤压过程,压力适当。若出现异常现象,应参照表 4-24 查找 原因,及时清除。 2、雨天不宜进行施焊,必须施焊时,应采取有效的遮蔽措施。焊后未冷却的接头,应 避免碰到水。
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