地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-电渣压力焊

技 术 交 底 记 录
表 C2-1
编 号
工 程 名 称
北京地铁四号线工程成府路站
交底日期
2007 年 5 月 2 日
施工单位
中铁十三局集团有限公司
分项工程名称
钢筋
交底提要
电渣压力焊施工技术交底
交底内容：
审核人
交底人

接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
一、焊接工艺要求
1、检查设备、电源，确保随时处于正常状态，严禁超负荷工作。
2、钢筋安装之前，焊接部位和电极钳口接触的（150mm 区段内）钢筋表面上的锈斑、
油污、杂物等，应清除干净，钢筋端部若有弯折、扭曲，应予以矫直或切除，但不得用锤击
矫直。
3、合理选择施焊参数
钢筋电渣压力焊的焊接参数主要包括：焊接电流、焊接电压和焊接通电时间，施工时应
参考下表。不同直径钢筋焊接时，按较小直径钢筋选择参数，焊接通电时间延长约 10%。
钢筋电渣压力焊焊接参数
焊接电压（V）
焊接通电时间（S）
钢筋
直径
(mm)
焊接电
流（A）
电弧过
程 U2-1
电渣过
程 U2-2
电弧过
程 t1
电渣过程 t2
16
200～
250
40～45
22～27
14
4
18
250～
300
40～45
22～27
15
5
20
300～
350
40～45
22～27
17
5
22
350～
400
40～45
22～27
18
6
25
400～
450
40～45
22～27
21
6
4、安装焊接夹具和钢筋
夹具的下钳口应夹紧于下钢筋端部的适当位置，一般为 1/2 焊剂罐高度偏下 5～10mm，
以确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度。上钢筋放入夹具钳口后，调准动夹头的起始点，使
上下钢筋的焊接部位位于同轴状态，方可夹紧钢筋。
钢筋一经夹紧，严防晃动，以免上下钢筋错位和夹具变形。
5、安放引弧用的铁丝球（也可省去）。安放焊剂罐、填装焊剂。
6、试焊、作试件、确定焊接参数
在正式进行钢筋电渣压力焊之前，必须按照选择的焊接参数进行试焊并作试件送试，以
技 术 交 底 记 录
表 C2-1
编 号
工 程 名 称
北京地铁四号线工程成府路站
交底日期
2007 年 5 月 2 日
施工单位
中铁十三局集团有限公司
分项工程名称
钢筋
交底提要
电渣压力焊施工技术交底
交底内容：
审核人
交底人

接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
使确定合理的焊接参数。合格后，方可正式生产。当采用半自动、自动控制焊接设备时，应
按照确定的参数设定好设备的各项控制数据，以确保焊接接头质量可靠。
二、施焊操作要点
1、闭合回路、引弧：通过操纵杆或操纵盒上的开关，先后接通焊机的焊接电流回路和
电源的输入回路，在钢筋端面之间引燃电弧，开始焊接。
2、电弧过程：引燃电弧后，应控制电压值。借助操纵杆使上下钢筋端面之间保持一定
的间距，进行电弧过程的延时，使焊剂不断熔化而形成必要深度的渣池。
3、电渣过程：随后逐渐下送钢筋，使上钢筋端部插入渣池，电弧熄灭，进入电渣过程
的延时，使钢筋全断面加速熔化。
4、挤压断电：电渣过程结束，迅速下送上钢筋，使其端面与下钢筋端面相互接触，趁
热排除熔渣和熔化金属。同时切断焊接电源。
5、接头焊毕，应停歇 20～30s 后（在寒冷地区施焊时，停歇时间应适当延长），才可回
收焊剂和卸下焊接夹具。
三、质量要求
1、焊包较均匀，突出部分最少高出钢筋表面 4mm。
2、电极与钢筋接触处，无明显的烧伤缺陷。
3、接头处的弯折角不大于 4°
4、接头处的轴线偏移应不超过 0.1 倍钢筋直径，同时不大于 2mm。
外观检查不合格的接头应切除重焊、或采取补救措施。
四、施工时注意事项

1、在钢筋电渣压力焊生产中，应重视焊接全过程中的任何一个环节。接头部位应清理
干净；钢筋安装应上下同心；夹具紧固，严防晃动；引弧过程，力求可靠；电弧过程，延时
充分；电渣过程，短而稳定；挤压过程，压力适当。若出现异常现象，应参照表 4-24 查找
原因，及时清除。
2、雨天不宜进行施焊，必须施焊时，应采取有效的遮蔽措施。焊后未冷却的接头，应
避免碰到水。