爆破作业安全操作规程 1.必须持有劳动部门培训考核有效的操作证，方可上岗作业； 2..爆破物品由专领、专用、专保管，在领用时，应对不同批号的导火线、雷 管、作 试验，检查是否失效或潮湿，导火线每卷至少试燃一米，雷管每盒至少试炸一个，领出 后应存放在专用的木箱内，上好锁，做好记录； 3.切割导火线或导火索，必须用锋利的小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁 器敲 断，导火索长度不少于 1.2m，导爆索禁止撞击、抛掷、践踏，切割导火索或导爆索的台 桌上，不得放置雷管； 4.加工起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按新需数量一次制作，不得留 成品备用，制作好的起爆药包应有专人妥善保管； 5..装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实，禁止使用冻结、 半冻 结或半溶化的硝化甘油炸药； 6.放炮前，必须明确规定安全警戒线，制定同意的爆破时间和信号，并在指定地点 设安全哨，待施工人员、行人、车辆等全部避入安全区内后方可起爆，警报解除后方可 放行，炮工的掩蔽场所必须坚固，道路必须畅通； 7.爆破后炮工应检查所有装药孔是否全部起爆，如发现瞎炮，应及时按照瞎炮处理 的规定妥善处理，未处理前，必须在其附近设警戒人员看守，并设明显标志； 8. 隧洞相向凿进的开挖，两端在相距 30m 以内时，点炮前必须通知另一端暂停工作， 退到安全地点，当相向开挖的两端相距 15m 时，一端应停止掘进放炮； 9. 导爆索禁止打结，网络中连接或搭接点应按厂家说明书的规定进行，导爆索装入 炮孔后，不得任意切割，严禁对导爆索撞击或投掷任何物体。
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：23.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
建筑施工项目危险源辨识与风险评估报告 一、危险源辨识与评估依据 1) XX 地铁四号线二期工程六标实施性施工组织设计； 2)《XX 轨道交通四号线二期工程 XX 站~XX 站~XX 站岩土工程勘察报告》； 3) 地铁结构施工及验收规范； 4）盾构法隧道施工及验收规范； 5)XX 地铁四号线 XX 站及 XX 站~XX 站区间平、纵断面设计图 二、工程项目信息 1、工程概况 XX 市轨道交通四号线二期工程土建第六标段的主要工程内容包含一站两区间，即： XX 站、XX 站～XX 站区间、XX 站～XX 站区间。 （1）XX 站 本站位于 XX 与 XX 交汇处，沿 XX 东西走向，车站结构型式采用双层双跨结构，局 部双层三跨。车站分二层布置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。车站 总长 202.5 米，宽 20.9 米。车站底板埋深 18m 左右，顶板以上覆土在 3.5~4.0m。车站 两端均为盾构区间，本站两端为盾构始发。 本站设 4 个出入口，分别分布于城市道路交叉口 4 个象限位置。其中东北侧 4 号出 入口为战时出入口。本站设 2 个风井，分别布置于车站东西两端。本站附属结构均为单 层结构，明挖法施工。 （2）XX 站～XX 站区间 XX 站～XX 站区间出 XX 站沿 XX 向东至 XX 站，里程右 CK6+969.757～右 CK7+904.23， 区间左线长 935.962m，其中短链 1.489m，右线长 934.473m。并于右 CK7+500 处设置联络通道。 （3）XX 站～XX 站区间 XX 站～XX 站区间出 XX 车站沿 XX 向东至 XX 站，里程 CK6+090.00～CK6+787.357,区 间左线长 695.663m，其中短链 1.694m，右线长度 697.357m，并于右 CK6+410 处设置联 络通道。 2、工程数量 本标段的车站、区间工程主要工程数量详见表 2-1 所示。 表 2-1 本标段车站、区间工程主要工程数量表 工程名称 工程项目 单位 工程数量 φ1000 灌注桩 C30 成孔 m3 76518.0 旋喷桩止水帷幕 m3 9419.7 冠梁 C30 m3 860.0 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩） t 907.7 混凝土支撑 m3 626.6 土方开挖外运 m3 78139.0 主 体 结 构 主体结构 C35 砼 m3 13429.6 钻孔灌注桩成孔 m3 3700.5 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩） m3 614.3 土方开挖外运 m3 38381.8 XX 站 附 属 结 构 主体结构 C35 砼 m3 5839.5 隧道掘进 m 1870.4 同步注浆 m3 7855.8 二次注浆 m3 1309.3 土方开挖外运 m3 57907.1 预制 C50 钢筋混凝土管片 m3 10148.7 管片成环水平拼装、运输 组 13 XX ～ XX 盾构区间 联络通道及泵房 座 1 隧道掘进 m 1393.0 同步注浆 m3 5850.7 二次注浆 m3 975.1 土方开挖外运 m3 43148.6 预制 C50 钢筋混凝土管片 m3 7558.3 管片成环水平拼装、运输 组 10 XX ～ XX 盾构区间 联络通道及泵房 座 1 3、工程环境 3.1XX 站 车站区域目前为 XX 南北和东西向的交通要道交叉路口，现况路边场地较为宽阔， 道路下方地下管线密集，主要有：DN1200 给水管、DN800 给水管、DN1350 排水管、DN1000
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：4.09 MB 时间：2025-08-11 价格：¥5.00
土方施工安全操作规程 1.使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡 高度，结合 当地同类主体的稳定坡度值确定。 2.土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以 利泄水，且 不应在影响边坡稳定的范围内积水。 3.在斜坡上方弃土时，应保证措方边坡的稳定。弃土堆应连续设 置，其顶面应向外倾斜，以防山坡水流人挖方场地。但坡度陡于或在 软土地区，禁止在控方上侧弃土。在挖方下倒弃土时，要将弃土堆表 面整平，并向外倾斜，弃土表面要 低于控方场地的设计标高，或在 弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。 4 在滑坡地段挖方时，应符合下列要求： 4.1 施工前先了解工程地质勘席资料、他形、地貌及滑坡迹象等 情况，并制定相应的施工方法和安全技术措施； 4.2 不宜雨季施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被，并率先 作好地面和 地下排水设施； 4.3 遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下 的开挖顺序，严禁先切除坡脚； 4.4 爆破施工时，严防因爆破震动产生滑坡； 4.5 抗滑挡土墙要尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行， 并加设支撑。开挖一段就要将挡土墙作好一段； 4.6 开挖过程中如发现滑坡迹象〔如裂缝、滑动等）时，应暂停 施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处 理。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥5.00
爆破作业安全操作规程 1.必须持有劳动部门培训考核有效的操作证，方可上岗作业； 2..爆破物品由专领、专用、专保管，在领用时，应对不同批号的导火线、雷 管、作 试验，检查是否失效或潮湿，导火线每卷至少试燃一米，雷管每盒至少试炸一个，领出 后应存放在专用的木箱内，上好锁，做好记录； 3.切割导火线或导火索，必须用锋利的小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁 器敲 断，导火索长度不少于 1.2m，导爆索禁止撞击、抛掷、践踏，切割导火索或导爆索的台 桌上，不得放置雷管； 4.加工起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按新需数量一次制作，不得留 成品备用，制作好的起爆药包应有专人妥善保管； 5..装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实，禁止使用冻结、 半冻 结或半溶化的硝化甘油炸药； 6.放炮前，必须明确规定安全警戒线，制定同意的爆破时间和信号，并在指定地点 设安全哨，待施工人员、行人、车辆等全部避入安全区内后方可起爆，警报解除后方可 放行，炮工的掩蔽场所必须坚固，道路必须畅通； 7.爆破后炮工应检查所有装药孔是否全部起爆，如发现瞎炮，应及时按照瞎炮处理 的规定妥善处理，未处理前，必须在其附近设警戒人员看守，并设明显标志； 8. 隧洞相向凿进的开挖，两端在相距 30m 以内时，点炮前必须通知另一端暂停工作， 退到安全地点，当相向开挖的两端相距 15m 时，一端应停止掘进放炮； 9. 导爆索禁止打结，网络中连接或搭接点应按厂家说明书的规定进行，导爆索装入 炮孔后，不得任意切割，严禁对导爆索撞击或投掷任何物体。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥5.00
目 录 一、总则...............................................................................................2 （一）编制目的...........................................................................2 （二） 编制依据.........................................................................2 二、突发事故危害程度分析...............................................................2 三、各危险源的具体预防措施...........................................................2 （一）、预防高处坠落事故的防护措施.....................................2 （二）、防护物体打击事故的防护措施.....................................3 （三）、预防机械伤害事故的防护措施.....................................4 （四）、预防触电事故的防护措施.............................................5 （五）、预防坍塌事故的防护措施.............................................6 四、各种危险事故的应急措施...........................................................7 （一）、高处坠落事故应急预案措施.........................................7 （二）、物体打击事故应急救援措施.........................................7 （三）、机械伤害事故应急救援措施.........................................8 （四）、触电事故应急救援措施.................................................8 （五）、坍塌事故应急预案措施.................................................9 五、应急准备.....................................................................................10 （一） 应急组织.......................................................................10 （二）各应急小组职责.............................................................11 （三）应急设施及防护用品.....................................................12 六、应急培训.....................................................................................12 七、应急响应.....................................................................................12 深基坑作业专项应急预案 一、总则 （一）编制目的 1、对深基坑开挖施工过程中,可能发生的突发事故危害等紧急情况 做出应对措施。 2、确保突发事故发生后能及时正确有序开展救援活动,并确保不产 生新的危害和损失。 3、最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、 对企业与社会造成的影响，尽快恢复正常生产。 （二） 编制依据 1、中华人民共和国《建筑法》。 2、国务院关于《特别重大事故调查程序暂行规定》。 3、国务院关于《建筑工程安全生产管理条例》。 二、突发事故危害程度分析 1、基坑,大型土方开挖施工中可能发生中毒或窒息,流沙,透水,坍塌, 触电,高处坠落,物体打击等造成的人员伤害。 2、深基坑支护结构在施工中或在使用过程中边坡可能产生坍塌,失 稳及人员高处坠落,基坑支护施工及土方施工时机械作业造成的人员伤 害等。 3、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。 三、各危险源的具体预防措施 （一）、预防高处坠落事故的防护措施 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据工程的结构特点和 工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。 1、为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：41.2 KB 时间：2025-08-15 价格：¥5.00
交叉作业安全管理协议 由于施工中存在交叉作业,根据《中华人民共和国安全生产法》、 《建筑安全生产管理条例》、《工伤事故的认定》有关规定，就工程项 目的交叉作业安全防护等相关事宜，按照安全第一，平等互利的原则， 订立本协议： 一、交叉作业的管理原则： 1、施工各方在同一区域内施工，因互相理解，互相配合，建立 联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全 施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方提前做出通知，被干扰方 据此提前做好施工安排，以减少干扰所带来的损失；如双方无法协调 一致，则应报请业主帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业，在无法避免交 叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干 扰时，应根据该作业面的具体情况共同商讨制定安全措施，明确各自 的职责。 3、因施工需要进入他人作业场所，必须以书面形式（要让面申 请单）向对方申请；说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区 域范围、需要配合事项、其中必须进行告知的作业有：土方开挖、起 重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接（动火）作业、 施工用电、材料运输、其他作业等。 4、双方应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员作业 的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力， 做到“三不伤害”。 5、双方在交叉作业施工前，应当互相通知和告知对方单位施工 作业的内容、安全注意事项。当施工工程中发生冲突和影响施工作业 时，各方要先停止作业，保护相关方财产，周边建筑物及水、电、气、 管道等设施的安全；由各自的负责人或安全管理负责人进行协商处 理。施工作业中各方应加强安全检查，对发现的隐患和可预见的问题 要及时协调解决，消除安全隐患，确保施工安全和工程质量。 二、具体落实事项： 1、双方单位在同一区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭 设拆除时：应在施工作业前对施工区域采取全封闭、隔离措施，应设 置安全警示标识，警戒线或派专人警戒指挥，防止高空落物、施工用 具，用电危及下方人员和设备的安全。 2、在同一区域内进行土石方开挖时；必须按设计规定坡比放坡， 做好施工现场的防护，设置安全警示标志；做好现场排水措施，并及 时清理边坡浮渣，不准堵塞作业通道，确保畅通，弃渣堆放应安全可 靠（必须有防石头滚落措施，如防护网。挡渣墙、滚石沟等）。 3、在同一作业区域内进行起重吊装作业时：应充分考虑对各方 工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。指派专业人员负责 统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。 与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人 员因无条件撤离；指挥人员站位应便于指挥和了望，不得与起吊路线 交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。索具与吊物应
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-08-21 价格：¥5.00
交叉作业安全管理协议 由于施工中存在交叉作业,根据《中华人民共和国安全生产法》、 《建筑安全生产管理条例》、《工伤事故的认定》有关规定，就工程项 目的交叉作业安全防护等相关事宜，按照安全第一，平等互利的原则， 订立本协议： 一、交叉作业的管理原则： 1、施工各方在同一区域内施工，因互相理解，互相配合，建立 联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全 施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方提前做出通知，被干扰方 据此提前做好施工安排，以减少干扰所带来的损失；如双方无法协调 一致，则应报请业主帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业，在无法避免交 叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干 扰时，应根据该作业面的具体情况共同商讨制定安全措施，明确各自 的职责。 3、因施工需要进入他人作业场所，必须以书面形式（要让面申 请单）向对方申请；说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区 域范围、需要配合事项、其中必须进行告知的作业有：土方开挖、起 重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接（动火）作业、 施工用电、材料运输、其他作业等。 4、双方应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员作业 的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力， 做到“三不伤害”。 5、双方在交叉作业施工前，应当互相通知和告知对方单位施工 作业的内容、安全注意事项。当施工工程中发生冲突和影响施工作业 时，各方要先停止作业，保护相关方财产，周边建筑物及水、电、气、 管道等设施的安全；由各自的负责人或安全管理负责人进行协商处 理。施工作业中各方应加强安全检查，对发现的隐患和可预见的问题 要及时协调解决，消除安全隐患，确保施工安全和工程质量。 二、具体落实事项： 1、双方单位在同一区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭 设拆除时：应在施工作业前对施工区域采取全封闭、隔离措施，应设 置安全警示标识，警戒线或派专人警戒指挥，防止高空落物、施工用 具，用电危及下方人员和设备的安全。 2、在同一区域内进行土石方开挖时；必须按设计规定坡比放坡， 做好施工现场的防护，设置安全警示标志；做好现场排水措施，并及 时清理边坡浮渣，不准堵塞作业通道，确保畅通，弃渣堆放应安全可 靠（必须有防石头滚落措施，如防护网。挡渣墙、滚石沟等）。 3、在同一作业区域内进行起重吊装作业时：应充分考虑对各方 工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。指派专业人员负责 统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。 与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人 员因无条件撤离；指挥人员站位应便于指挥和了望，不得与起吊路线 交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。索具与吊物应
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-08-22 价格：¥5.00
地铁施工安全协议书 甲方单位名称：深圳市安托山投资发展有限公司 乙方单位名称：中国水电深圳地铁 7 号线 7302 标项目经理部 一． 目的 为明确双方责任、依据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律法规， 遵循平等、自愿、公平的原则，保证施工安全生产，保持良好的工作秩序和施 工场所的安全、卫生环境，经双方就本工程安全生产责任事项协商一致，签订 本协议。 二． 施工项目： 深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 工程安托山站站前明挖区间。 三． 施工地点： 深圳市福田区北环大道南侧，安托山混凝土公司场地内。 四． 施工时间：以进场之日起，工期 24 个月。 五． 协议内容： 1、在不影响甲方安全生产的前提下进行，甲方须为乙方提供施工便利条件 和服务；在乙方施工期间，甲方不得以非正常理由阻碍施工； 2、乙方施工人员统一由乙方进行安全教育，进、出厂统一佩戴上岗证（工 作牌）或穿戴标有水电七局样式劳保服装，便于甲方辨识； 3、乙方按照设计图纸规划进行封闭围挡，在围挡内施工作业； 4、施工中因乙方责任引起本工程围挡范围内的人身伤害或事故损失应由乙 方负责；甲方人员未经乙方同意不得随意进入乙方施工围挡范围，若不听从劝 告导致发生的一切后果由甲方自行承担。在施工期间内因工作引起的厂区内的 矛盾纠纷由甲方和乙方协商处理； 5、乙方在厂区内爆破作业，应提前书面告之甲方并按深圳市公安局相关规 定和甲方要求做好安全防护，若发生因爆破引起的损失由乙方全部承担； 6、乙方施工车辆进、出厂需贴有中国水电统一标识，并将车辆资料（车牌 号）提交甲方备案；进入厂区内的乙方施工车辆实行限速管理，车速不大于 15km/h，甲方可监督检查，如发现有违规车辆及时向乙方提出整改要求； 7、甲方负责围挡出入口至南侧大门口的道路保洁和维护，负责该路段的交 通指挥疏导工作，确保乙方车辆顺畅安全通行；乙方负责南侧大门至侨香四道 的道路保洁和维护并确保车辆顺畅安全通行； 8、因地铁施工产生的噪音、爆破震动等引起的维稳工作由乙方负责解决； 9、乙方严格依据《电力设施保护条例实施细则》等有关规定，对在施工区 域内的电力等相关管线实施安全保护措施或迁改，如发生施工导致管线损坏引 起的所有损失由乙方承担； 10、其它未尽事宜由甲乙双方协商解决。 六、开挖、施工机械、车辆安全措施 安托山站前明挖区间采用桩撑支护形式进行开挖，围护结构采用φ1.5m 钻 孔灌注桩+5 道支撑，桩间采用φ0.6m 双重管旋喷止水。 1、开挖方案
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32.6 KB 时间：2025-08-22 价格：¥5.00
施 工 安 全 协 议 甲方：黑龙江省华龙建设有限公司 SD01 标项目经理部 乙方： 为保证黑龙江省华龙建设有限公司榆三线 SD01 标隧道项目工程能安全顺利 的完成及确保施工期间的人身、设备安全，明确甲乙双方的安全施工责任，经 甲乙双方协商，达成以下协议： 一、施工范围 1、大泉眼隧道 2、小通沟隧道 3、其他甲方指定工程。 二、甲方的职责 1、开工前，必须对员工进行施工安全教育。 2、甲方负责向乙方提供既有地下管线、光、电缆位置。 3、甲方要以高度负责的态度作好监督工作。 4、每个工点指定专职和监控人员，协助乙方作好安全工作。监控人员有权 制止乙方施工中影响行车安全作业，乙方必须无条件服从。若不服从甲方有权 向乙方发放停工通知书，停工造成的损失由乙方负责。 5、甲方负责检查、监督、指导乙方施工，甲方发现乙方违章施工，有权停 工。若发放停工通知书后，乙方仍不停止违章作业，由此产生一切后果均由乙 方负责。 6、甲方的安全监控干部随现场施工情况随时抽查，安排好监督工作并作好 情况汇报。 三、乙方职责 1、乙方所有上岗人员、各工种人员必须熟知《公路施工技术安全规则》具 体规则，严格按照《公路安全规则》和《技规》作业，不得违规作业。严格按 照《施工规范》及《技术规范》作业，不得违规作业。 2、乙方应负责维护甲方设置在施工现场的施工标志、标语牌，如有损坏由 乙方负责重新设置。乙方要严格执行文明工地标准。 3、道路施工要注意对地下建筑物的安全防护，在未探明具体位置的情况下， 严禁使用机械作业。现场开挖的沟坑在道路没有完全封闭前，在道路两侧和有 出入口的地方必须设置明显的警示标志牌，夜间设警示灯。 4、乙方施工中开挖各种基坑、沟壕时要先挖探沟，摸清地下电缆、光缆的 走向、具体径路和根数，应及时通知甲方再行施工。在有地下管线，电缆处施 工时，必须了解既有地下管线、光缆、电力电缆的位置及走向，进行有效的现 场监护，严禁触及。保证不影响既有设备的正常使用，不应该造成设备的正常 使用，也不应造成设备隐患。 5、拆除围墙、围柱、其它建筑物及砍伐树木时，必须统一指挥，专人防护， 确保行人和车辆及相邻建筑物的安全。 6、施工期间，遇有动力设备，高压电线路，地下管道、压力容器、易燃易 爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，乙方必须按设计要求，采取切 实可行的安全可靠的防护措施，确保施工人员和设备的安全。 7、施工现场装载机、挖掘机等大型机械作业时，必须设有专人监护，监护 人员不得以任何理由脱岗。车辆及施工机械在进行倒车、调头及施工作业时要
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.5 KB 时间：2025-08-23 价格：¥5.00
安全技术交底记录 工程名称 路家洼至井焉公路改建工程 施工单位 榆林市天成建筑工程有限公司 交底日期 交底项目 交 底 人 内容摘要： 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持上 岗证。 2.土方开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4.挖土时应注意土壁稳定性，发现有裂缝及倾倒、塌方可能时，人员要立即离开 并及时处理。 5.在基坑较深作业时，必须戴安全帽，严防上面图块及其他物体落下砸伤头部。 6.每日或雨后必须检查土壁情况，在确保安全的情况下继续工作。 7.电缆 1 米范围内应采用人工挖掘。 8.配合机械清坡、清底工人，不准在机械回旋半径下作业。 9.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗在汽车驾驶室上通过。 10.场内道路应及时修整，确保车辆安全通行，各种车辆应由专人负责指挥引导。 接受交底人签字： 路基土方技术交底 1、施工准备 ⑴ 路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基 础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程 序提出修改意见报请变更设计。 ⑵解决好生活用房、生活用品；设立必要的安全标志。 2、施工测量 （1）导线复测 ①采用满足测量精度要求的全站仪进行导线复测。复测 导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 ②原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证 在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 ③导线起点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满 足设计要求。 ④对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法 可采用交点法或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩 位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。 （2）中线复测 ①路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩， 如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起点等。 ②恢复中线时应注意与结构物中心相邻施工段的中线闭 合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师。 （3）校对及增设水准基点 ①对设计单位设置的水准点应仔细校核，并与国家水准
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2025-08-28 价格：¥5.00
目 次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择 7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工 9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准 附录 A 本规范用词说明 附加说明
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路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查 与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 （JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验， 试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公 路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编 制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡， 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴ 路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表 5 的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵ 施工控制 ① 路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡 0.3m 时，改为人工修坡。
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建筑施工作业活动 风险分级管控清单 1、基坑工程 2、砌筑工程 3、模板工程 4、脚手架工程 5、塔式起重机安拆及起重设备吊装 6、钢筋工程 7、装饰装修 8、电气工程 9、给水排水及供暖 10、通风与空调 11、混凝土工程 12、动火作业 13、施工升降机安拆及使用作业 14、高处作业吊篮 15、汽车式起重机作业 建筑施工作业活动风险分级管控清单 序 号 分部分 项工程 名称/ 作业名 称 风险点 名称 工作 步骤 或工 作内 容 主要危险有 害因素（人、 物、环、管） 潜在事 故类型 风 险 等 级 现有控制措施 管控 层级 责任人 工程措施：编制专项施工方案、对开挖深度范围内有地下水的必 须设置井点降水。 管理措施：开挖过程中及开挖结束后检查坑底有无明水。 个体防护： 1 基坑工 程 降排水 降水 水位较高， 未采取有效 的降水措施 坍塌 较 大 风 险 应急措施：现场设置应急抢险物资。 项目 部 工程措施：根据设计图纸要求了解地下及周边环境，发现问题立 即整改。 管理措施：开挖过程中及开挖结束后检查坑底有无明水、监控周 边建（构）筑物变形情况，及时采取措施。 个体防护： 2 基坑工 程 降排水 降水 降水引发临 近建（构） 筑物等工程 周边环境过 量变形，未 及时采取措 施 坍塌 较 大 风 险 应急措施：现场设置应急抢险物资。 项目 部 工程措施：基坑开挖前编制排水平面布置图、基坑四周设置集水 井。 管理措施：检查集水井及排水设备是否完好。 个体防护： 3 基坑工 程 降排水 排水 基坑边沿周 围地面未设 置排水措施 坍塌 较 大 风 险 应急措施：现场设置应急抢险物资。 项目 部 工程措施：工程措施：基坑开挖应按设计和施工方案要求遵循 “开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 管理措施：管理措施：对基坑开挖机械操作工及工人做好班前安 全教育。 4 基坑工 程 基坑开 挖 机械 挖土 未按设计和 施工方案的 要求分层、 分段开挖或 开挖不均衡 坍塌 较 大 风 险 个体防护： 项目 部
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项目重大危险源备案管理实施细则 1 目的和意义 1.1 为加强郑州分公司重大危险源安全监管工作，提高事故预防和救 援能力，杜绝重特大事故发生，确保分公司安全生产局面的稳定，特 制定本办法。 1.2 重大危险源备案是加强重大危险源监管的重要基础性工作，是贯 彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针和深入贯彻落实《安 全生产法》的具体体现，对提升公司重大危险源辨识、管控，抓好事 前防范，遏制重、特大事故有重要的现实意义。 2 适用范围 本办法适用于公司各项目部和职能部门。 3 依据 《安全生产法》第三十三条 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87 号 《重大危险源辨识》（GB18218—2000） 4 目标和任务 4.1 完善重大危险源监督管理体系和工作机制，使重大危险源管理 具备法律法规、国家或行业标准规定的安全条件，增强事故防范和救 援能力，防止和减少一般性事故，遏制重特大事故，确保员工生命和 财产安全，促进分公司安全生产状况根本好转。 4.2 通过重大危险源备案，掌握分公司重大危险源的数量、状况和 分布，建立重大危险源辨识、登记建档、评估、申报、备案工作体系 和重大危险源数据库。 4.3 督导存在重大危险源的项目部建立和完善重大危险源辨识、登 记建档、评估、申报、监控和方案编制。 5 备案登记的范围 5.1 本实施办法所称重大危险源是指：施工现场可能导致重大事故 发生的设备、设施、场所；具有一定危险程度的分部分项工程，可能 会产生不可容许或不可接受危险的作业；施工现场存在的符合国家标 准《重大危险源辨识》（GB18218—2000）重大危险源分类中规定的 重大危险源及职业健康安全，主要包括： 5.1.1 基坑支护、降水工程。开挖深度超过 3m（含 3m）或虽未超过 3m 但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。 5.1.2 土方开挖工程。开挖深度超过 3m（含 3m）的基坑（槽）的土 方开挖工程。 5.1.3 模板工程及支撑体系。 5.1.3.1 各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等 工程。 5.1.3.2 混凝土模板支撑工程：搭设高度 5m 及以上；搭设跨度 10m 及以上；施工总荷载 10kN/m2 及以上；集中线荷载 15kN/m2 及以上； 高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支 撑工程。 5.1.3.3 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。 5.1.4 起重吊装及安装拆卸工程 5.1.4.1 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 10KN 及以
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：258 KB 时间：2025-08-30 价格：¥5.00
项目重大危险源备案管理实施细则 1 目的和意义 1.1 为加强郑州分公司重大危险源安全监管工作，提高事故预防和救 援能力，杜绝重特大事故发生，确保分公司安全生产局面的稳定，特 制定本办法。 1.2 重大危险源备案是加强重大危险源监管的重要基础性工作，是贯 彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针和深入贯彻落实《安 全生产法》的具体体现，对提升公司重大危险源辨识、管控，抓好事 前防范，遏制重、特大事故有重要的现实意义。 2 适用范围 本办法适用于公司各项目部和职能部门。 3 依据 《安全生产法》第三十三条 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87 号 《重大危险源辨识》（GB18218—2000） 4 目标和任务 4.1 完善重大危险源监督管理体系和工作机制，使重大危险源管理 具备法律法规、国家或行业标准规定的安全条件，增强事故防范和救 援能力，防止和减少一般性事故，遏制重特大事故，确保员工生命和 财产安全，促进分公司安全生产状况根本好转。 4.2 通过重大危险源备案，掌握分公司重大危险源的数量、状况和 分布，建立重大危险源辨识、登记建档、评估、申报、备案工作体系 和重大危险源数据库。 4.3 督导存在重大危险源的项目部建立和完善重大危险源辨识、登 记建档、评估、申报、监控和方案编制。 5 备案登记的范围 5.1 本实施办法所称重大危险源是指：施工现场可能导致重大事故 发生的设备、设施、场所；具有一定危险程度的分部分项工程，可能 会产生不可容许或不可接受危险的作业；施工现场存在的符合国家标 准《重大危险源辨识》（GB18218—2000）重大危险源分类中规定的 重大危险源及职业健康安全，主要包括： 5.1.1 基坑支护、降水工程。开挖深度超过 3m（含 3m）或虽未超过 3m 但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。 5.1.2 土方开挖工程。开挖深度超过 3m（含 3m）的基坑（槽）的土 方开挖工程。 5.1.3 模板工程及支撑体系。 5.1.3.1 各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等 工程。 5.1.3.2 混凝土模板支撑工程：搭设高度 5m 及以上；搭设跨度 10m 及以上；施工总荷载 10kN/m2 及以上；集中线荷载 15kN/m2 及以上； 高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支 撑工程。 5.1.3.3 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。 5.1.4 起重吊装及安装拆卸工程 5.1.4.1 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 10KN 及以
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*****专项安全检查表（隧道施工） 施工标段： 序 号 项目 检 查 内 容 规定 分 实得 分 备 注 1 基础管 理 (1) 安全管理体系不健全，扣 10 分 (2) 中标单位与施工单位法人关系不合法，扣 10 分 (3) 项目经理不符合任职条件，扣 10 分 (4) 专职安全人员数量不足，扣 10 分 (5) 未履行项目领导带班作业制度，扣 20 分 (6) 分包单位相关资质未经审核，扣 10 分 (7) 应急预案未进行学习并组织演练，扣 5 分 (8) 无隧道施工专项安全培训与安全技术交底，扣 10 分 (9) 夜间施工无审批，扣 5 分 (10) 项目技术员、质检员未亲自到现场进行各工序转换间的报 检、验收等工作，现场施工与内也记录不同步，扣 10 分 (11) 特种设备未按要求进行验收、备案，无运转、保养记录， 扣 5 分 (12) 特种设备的的警报、保险和限位装置失效，设备带病作 业，扣 5 分 (13) 进出洞人员管理不严格，扣 20 分 (14) 隧道施工为整体大包和转包，扣 20 分 (15) 安全经费台账混乱、不清晰，安全经费投入不足，扣 10 分 (16) 采购的材料无相关的合格证明，扣 10 分 (17) 现场施工用料量不符合设计要求，扣 10 分 (18) 施工现场存在“三违”情况，扣 20 分 200 2 施工方 案 (1) 未分级审批施组、无重大技术方案及危险性较大的分部分项 工程专项安全施工方案，扣 20 分 (2) 未按图纸、规范和批准的施工技术方案进行施工，扣 20 分 (3) 临时支护结构无设计计算书，扣 10 分； (4) 方案未经审批、未经专家评审或未按专家意见修改完善，扣 10 分 (5) 爆破作业未制定专项方案并经专家论证、审查，扣 1 0 分 (6) 开挖前未核实施工现场及其毗邻区域内的建（构）筑物、并 制定相应的保护措施，扣 10 分 (7) 重大危险源（突水突泥、有毒气体、爆破作业等）无专项应 对方案，扣 5 分；方案可操作性不强，扣 5 分 (8) 安全措施不全面、无针对性，扣 10 分 100 3 洞口工 程 (1) 洞口开挖无专项施工方案，扣 10 分 (2) 洞口开挖未严格按审批的施工方案进行，扣 10 分 (3) 洞口工程无专项安全措施，扣 10 分 (4) 路堑及边、仰坡未自上而下施工，扣 5 分 (5) 排水系统不完善，扣 5 分 (6) 洞口邻近建（构）筑物时未采取措施防护，扣 10 分 50 序 号 项目 检 查 内 容 规定 分 实得 分 备 注 4 隧道开 挖 (1) 开挖（爆破）未严格按照设计及方案要求进行，扣 1 0 分 (2) 民爆物品管理不规范，扣 5 分 (3) 爆破作业管理不规范，扣 5 分 (4) 未按“先变更后实施”的程序调整张子开挖方法，扣 10 分 (5) 不良地质地段未进行超前地质预测预报，扣 10 分 (6) 隧道出渣前、支护前未进行排险，扣 10 分 (7) 核心土留置，或台阶长度、导洞间距不符合要求，各扣 5 分 100
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中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底 为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交 底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人： 1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场 地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一 安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施， 确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接 班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则 稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采 取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3 机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是 否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正 常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可 敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8 严禁在残眼中继续钻眼。 2.2 爆破 2.2.1 装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4 进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于 200m； ⑵相邻的上下坑道内不少于 100m； ⑶相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m； ⑷全断面开挖进行深孔爆破（孔深 3—5m）时，不少于 500m。 2.2.5 洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 2.2.6 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净； 刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处 理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 2.2.7 采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86） 的有关规 定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆 主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于 1m。 2.2.8 爆破后必须经过 15min 通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮” 及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥 善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。 2.2.9 当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 2.2.10 装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 2.2.11 两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近 15m（软岩为 20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和 警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大 预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后 的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。 3.洞内运输 3.1 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
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隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地 应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统 一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确 保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班 的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌 的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情 况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢 固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干 式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲 打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘 手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口 50m 以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于 200m； (2)相邻的上下坑道内不少于 100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m；
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隧道施工安全试题 得分 姓名 （岗位） 身份证号码 （每题 2 分，共 100 分） 1、铁路隧道根据开挖长度的不同分为短隧道、中长隧道、长隧道和特 长隧道，其中（ ）为长隧道。 A.1000-3000 米 B.3000-5000 米 C.3000-10000 米 2、铁路隧道围岩级别共分为（ ）级，级别越高，围岩稳定性和整体 性越差。 A.4 级 B.5 级 C.6 级 3、隧道进出洞口应遵循的原则是（ ），以确保洞口稳定，尽量不破 坏洞口周边的自然环境。 A.晚进早出 B.早进晚出 C.晚进晚出 4、隧道边、仰坡以上的松动危石应在（ ）清除干净，施工中应经常 对边、仰坡进行检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清 除。 A．开工前 B.进洞 10 米后 C.洞门修筑后 5、隧道洞口的路基及边、仰坡的开挖方式为（ ），分层支护。 A.自上而下开挖 B.掏底开挖 C.上下重叠开挖 6、洞口石质边仰坡的开挖应采用（ ）方法。 A.深眼大爆破 B.集中药包爆破 C.预留光爆层或预裂爆破 7、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的（ ）后进行。 A.50% B.60% C.70% 8、采用台阶法开挖，当围岩不稳定时，开挖进尺一般为（ ），落底 后应立即施作初期支护。 A.0.5-1 米 B.1-1.5 米 C.1.5-2 米 9、采用中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧沿隧道纵向应错开 10-20 米的距离，同侧上下层开挖工作面应保持（ ）米的距离。 A.2-4 米 B.3-5 米 C.4-6 米 10、采用交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧开挖工作面相距不 宜大于（ ）米，上下层开挖工作面相距宜保持 3-4 米，且待喷射混凝 土强度达到设计强度的 70%后开挖相邻部位。 A.10 米 B15 米 C.20 米
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土方施工安全操作规程 1.使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡 高度，结合 当地同类主体的稳定坡度值确定。 2.土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以 利泄水，且 不应在影响边坡稳定的范围内积水。 3.在斜坡上方弃土时，应保证措方边坡的稳定。弃土堆应连续设 置，其顶面应向外倾斜，以防山坡水流人挖方场地。但坡度陡于或在 软土地区，禁止在控方上侧弃土。在挖方下倒弃土时，要将弃土堆表 面整平，并向外倾斜，弃土表面要 低于控方场地的设计标高，或在 弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。 4 在滑坡地段挖方时，应符合下列要求： 4.1 施工前先了解工程地质勘席资料、他形、地貌及滑坡迹象等 情况，并制定相应的施工方法和安全技术措施； 4.2 不宜雨季施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被，并率先 作好地面和 地下排水设施； 4.3 遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下 的开挖顺序，严禁先切除坡脚； 4.4 爆破施工时，严防因爆破震动产生滑坡； 4.5 抗滑挡土墙要尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行， 并加设支撑。开挖一段就要将挡土墙作好一段； 4.6 开挖过程中如发现滑坡迹象〔如裂缝、滑动等）时，应暂停 施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处 理。
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爆破作业安全操作规程 1.必须持有劳动部门培训考核有效的操作证，方可上岗作业； 2..爆破物品由专领、专用、专保管，在领用时，应对不同批号的导火线、雷 管、作 试验，检查是否失效或潮湿，导火线每卷至少试燃一米，雷管每盒至少试炸一个，领出 后应存放在专用的木箱内，上好锁，做好记录； 3.切割导火线或导火索，必须用锋利的小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁 器敲 断，导火索长度不少于 1.2m，导爆索禁止撞击、抛掷、践踏，切割导火索或导爆索的台 桌上，不得放置雷管； 4.加工起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按新需数量一次制作，不得留 成品备用，制作好的起爆药包应有专人妥善保管； 5..装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实，禁止使用冻结、 半冻 结或半溶化的硝化甘油炸药； 6.放炮前，必须明确规定安全警戒线，制定同意的爆破时间和信号，并在指定地点 设安全哨，待施工人员、行人、车辆等全部避入安全区内后方可起爆，警报解除后方可 放行，炮工的掩蔽场所必须坚固，道路必须畅通； 7.爆破后炮工应检查所有装药孔是否全部起爆，如发现瞎炮，应及时按照瞎炮处理 的规定妥善处理，未处理前，必须在其附近设警戒人员看守，并设明显标志； 8. 隧洞相向凿进的开挖，两端在相距 30m 以内时，点炮前必须通知另一端暂停工作， 退到安全地点，当相向开挖的两端相距 15m 时，一端应停止掘进放炮； 9. 导爆索禁止打结，网络中连接或搭接点应按厂家说明书的规定进行，导爆索装入 炮孔后，不得任意切割，严禁对导爆索撞击或投掷任何物体。
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爆破作业安全操作规程 1.必须持有劳动部门培训考核有效的操作证，方可上岗作业； 2..爆破物品由专领、专用、专保管，在领用时，应对不同批号的导火线、雷 管、作 试验，检查是否失效或潮湿，导火线每卷至少试燃一米，雷管每盒至少试炸一个，领出 后应存放在专用的木箱内，上好锁，做好记录； 3.切割导火线或导火索，必须用锋利的小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁 器敲 断，导火索长度不少于 1.2m，导爆索禁止撞击、抛掷、践踏，切割导火索或导爆索的台 桌上，不得放置雷管； 4.加工起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按新需数量一次制作，不得留 成品备用，制作好的起爆药包应有专人妥善保管； 5..装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实，禁止使用冻结、 半冻 结或半溶化的硝化甘油炸药； 6.放炮前，必须明确规定安全警戒线，制定同意的爆破时间和信号，并在指定地点 设安全哨，待施工人员、行人、车辆等全部避入安全区内后方可起爆，警报解除后方可 放行，炮工的掩蔽场所必须坚固，道路必须畅通； 7.爆破后炮工应检查所有装药孔是否全部起爆，如发现瞎炮，应及时按照瞎炮处理 的规定妥善处理，未处理前，必须在其附近设警戒人员看守，并设明显标志； 8. 隧洞相向凿进的开挖，两端在相距 30m 以内时，点炮前必须通知另一端暂停工作， 退到安全地点，当相向开挖的两端相距 15m 时，一端应停止掘进放炮； 9. 导爆索禁止打结，网络中连接或搭接点应按厂家说明书的规定进行，导爆索装入 炮孔后，不得任意切割，严禁对导爆索撞击或投掷任何物体。
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土方施工安全操作规程 1.使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡 高度，结合 当地同类主体的稳定坡度值确定。 2.土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以 利泄水，且 不应在影响边坡稳定的范围内积水。 3.在斜坡上方弃土时，应保证措方边坡的稳定。弃土堆应连续设 置，其顶面应向外倾斜，以防山坡水流人挖方场地。但坡度陡于或在 软土地区，禁止在控方上侧弃土。在挖方下倒弃土时，要将弃土堆表 面整平，并向外倾斜，弃土表面要 低于控方场地的设计标高，或在 弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。 4 在滑坡地段挖方时，应符合下列要求： 4.1 施工前先了解工程地质勘席资料、他形、地貌及滑坡迹象等 情况，并制定相应的施工方法和安全技术措施； 4.2 不宜雨季施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被，并率先 作好地面和 地下排水设施； 4.3 遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下 的开挖顺序，严禁先切除坡脚； 4.4 爆破施工时，严防因爆破震动产生滑坡； 4.5 抗滑挡土墙要尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行， 并加设支撑。开挖一段就要将挡土墙作好一段； 4.6 开挖过程中如发现滑坡迹象〔如裂缝、滑动等）时，应暂停 施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处 理。
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隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地 应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统 一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确 保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班 的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌 的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情 况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢 固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干 式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲 打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘 手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口 50m 以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于 200m； (2)相邻的上下坑道内不少于 100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m；
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中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底 为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交 底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人： 1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场 地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一 安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施， 确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接 班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则 稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采 取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3 机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是 否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正 常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可 敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8 严禁在残眼中继续钻眼。 2.2 爆破 2.2.1 装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4 进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于 200m； ⑵相邻的上下坑道内不少于 100m； ⑶相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m； ⑷全断面开挖进行深孔爆破（孔深 3—5m）时，不少于 500m。 2.2.5 洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 2.2.6 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净； 刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处 理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 2.2.7 采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86） 的有关规 定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆 主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于 1m。 2.2.8 爆破后必须经过 15min 通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮” 及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥 善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。 2.2.9 当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 2.2.10 装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 2.2.11 两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近 15m（软岩为 20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和 警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大 预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后 的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。 3.洞内运输 3.1 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
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