(中交哈大客专安表 22)
中交一航局扶余制梁场施工现场安全/环保自控体系资料
安 全 / 环 保 技 术 交 底 书
交 底 日 期: 年 月 日 NO:
单位工
程名称
新建线哈大客运专线 TJ-3
标段第二松花江特大桥
施 工
内 容
箱梁
预应力施工
交 底
单 位
中交第一航务工程局有限
公司扶余制梁场
接受交
底单位
交底内容:
(1)
预应力钢绞线下料,在清理干净的硬化场地进行。场地内
严禁
动用电焊设备,防止电焊弧击伤
钢绞线,造成
钢绞线在张拉时断裂伤人。
(2)夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹
片有无裂纹、有无锈蚀现象,以保证夹具具有足够的自锚能力,防止夹片、
锚具弹出伤人。并仔细检查被拉
钢绞线两端头,如有裂纹或破损应及时
更换。
(3)采用油顶、油表相互匹配的
预应力张拉施工设备,空载运转,
校正
千斤顶和压力表的批示吨位,定出表上的数字,对比张拉
钢绞线所
需吨位及延伸长度。检查油路有无漏油,确认正常后放可
作业。张拉设
备在使用一定时间或次数后及时校验,防止因油顶、油表不匹配造成张
拉力控制不准确,产生安全事故。
(4)锚垫板安装角度位置严格按设计要求,并采取锚筋与粱体钢筋
焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大,造成锚垫板松
动,造成
预应力施工安全事故。
(5)
千斤顶使用前应拆洗干净,并检查各部件是否灵活,有无损伤;
液压
千斤顶的阀门、活塞、皮碗是否良好,油液是否干净。 应严格按
照
千斤顶的额定起重量使用,每次顶升高度不得超过活塞上的标志,如
无标志,每次顶升高度不得超过螺杆丝扣或活塞总高度的 3/4,以免
将螺杆或活塞全部升起而损坏
千斤顶。两台或两台以上的
千斤顶同时张
拉时,要统一指挥和喊号,使动作一致,不同型号的
千斤顶应避免放在
同一端使用。
(6)在张拉施工时,精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、
锚垫板位于同一条线上,确保
预应力施工安全。
(7)张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂,以防油顶吊落,
伤及张拉操作人员。张拉
作业时两端应设防护挡板,张拉后的
钢绞线要
加以保护,禁止上面行走或压重物。
(8)张拉
作业区 10m 范围内为危险区,应设立钢筋栅栏及安全防护
网,并设立“禁止通行,
严禁非
作业人员进入”的安全防护警告牌。
作业
中发现油泵、
千斤顶、锚卡等有异常时,立即停止张拉。排除故障经检
验张拉设备合格后方可继续张拉,
作业中操作要平稳均匀,张拉时两端
严禁站人。
(9)张拉或退锚时,张拉油顶后面
严禁站人,并在张拉
作业区后方设
置木防护板以防
预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
(10)张拉
作业时设置专人负责指挥,测量伸长量时,停止油顶张拉,
作业人员必须站在侧面操作。
严禁在油泵没有回油卸压的情况下拆卸液
压系统的任何零件。
(11)张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套,以防漏油伤人。高
压油管在正式使用前作油管承压检查,保证油管的正常使用。
(12)非电工
严禁拆接电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。
(13)使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置
是否完好。
(14)电气线路或机具发生故障时,应找电工处理,非电工不得自行
修理或排除故障。
(15)使用电动机械和其他电动机械从事湿
作业时,要由电工接好电
源,安装上漏电保护器,操作者必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套后再进行作
业。
(16)搬迁或移动电气设备必须先切断电源。
(17)搬运他金属物时,
严禁触碰到电线。
(18)电线必须架空,不得在地面上随意乱拉乱挂,若必须通过地面,
应有过路保护,物料、车、人不得碾压电线。
(19)
作业地点高出地面 2.0(包括 2.0m)以上时,按高空
作业办理。
施工时必须系安全带,超过 4 米时必须挂安全防护拦网。
(20)高处
作业时安全带拴在操作人员垂直上方牢固处,变换工作地
点先将安全绳移至适当地方,拴牢后再
作业。
(21)从事高空
作业人员,定期进行体格检查,凡患有高血压、癫痫
病、心脏病、贫血等以及其它不适于高空
作业的人员,不得从事高空作
业。
严禁酒后登高
作业。
(22)高空
作业所有材料堆放平稳、机具要固定牢固,工具要随手放
入工具袋内,上下传递物体不得抛掷。