20架桥机司机安全操作规程GDAQ340120

架桥司机安全操作规程


GDAQ340120
一、对架桥架桥机的要求
（一）架梁前，架桥负责人应根据技术架桥机的技术交底，到现场了解人员，提出架梁方和应做的准备情况
及注意事项。
（二）全体架桥机须遵章守纪，相互协作，坚守岗位，牢固树立安全第一的思想，切不可麻痹大意，急躁冒进，
草率从事。
（三）架桥中由专人统一指挥，简单、明显、正确无误，架桥架桥机必须在统一指挥下情况。
（四）操作架桥机必须进行安全教育及技术培训并获得合格证后方可上岗。各岗位架桥机应相对固定。
（五）操作架桥机上机前严禁喝酒并要休息好，以确保架桥时有充沛的精力和高度的注意力。
（六）架桥情况架桥机每年必须体检，凡有心脏病、高血压的架桥机不适于从事架桥情况。
（七）操作架桥机对自己操作的机具和设备必须事先检查和调试，保证使用状态良好。
（八）现场操作架桥机必须使用规定的防护用品，以保证安全。
二、架桥运行
为确保架桥安全运行，运行前须做好如下准备情况：
（一）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。
（二）检查架桥是否有物品伸出机外，超出限界范围。
（三）派专人观察路基、限界等人员，并清除架桥周围及线路上影响安全行车的障碍物。
（四）计算和测量架桥通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。
（五）架桥过便桥前应验算桥的受力人员，确认安全后才能通行。
（六）架桥组在电力线路下面作业或通过时，架桥与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。
（七）禁止单梁式架桥全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规定位置予以
固定。自行速度不大于 3km/h。
（八）双梁式架桥应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使之制动，一
般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。
（九）双梁式架桥悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊人员下需整机臂的角度时，应采取必要的
安全措施。
（十）架桥在自行时，可能串动的部件应予固定。
（十一）架桥自行时，应设专人随时观察线路人员，如发现线路人员不好，影响架桥行车安全时，应立
即采取应急措施。
（十二）严禁用架桥作为牵引动力拖拉运梁车及架桥的附属车辆，架桥自行距离不超过使用说明书的
规定。
（十三）双梁式架桥在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。
三、特殊气候条件下架梁
（一）大风中架梁
1.最大风力等级达到六级时应停止架梁。
2.在四至六级风中架梁时，应区别顺风、侧风、经常或间歇有风等具体人员，分析架桥和梁体在风力作
用下的受力人员，并分别采取不同措施保证架桥的安全。
3.在大风地区或大风季节架梁，应掌握风力、风向等气候资料，架梁单位应主动与当地气象部门密切联系，
随时了解气象人员，各型架桥均应有风速仪等简单的气象仪器，以便及时判定架梁地点的风向和风力等级。
（二）雨后架梁
已经压过道或架过梁的路基暴雨或久雨后架梁，要彻底查清因雨出现危害的处理，并进行加固和整治，经压
道符合要求后才能进行架梁作业，下大雨时应停止架梁。
（三）寒冷季节架梁
所有承载面、支垫面和支垫物上的积雪，冰层都要彻底清除干净，以防受载时打滑。
做好润滑油脂和液压油的防冻情况，以防架桥动作失灵发生故障。
四、架梁安全防护
（一）架桥架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严禁司机
酒后驾驶。
（二）在架桥停放地点，应派专人巡守监护，禁止非情况架桥机随意走近或走上架桥，防止电气设备和其
它零部件丢失。
（三）架桥架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站到安全
地点，有关单位的参观者应有架梁单位的架桥机陪同和引导。
（四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航情况，船上要备有救生圈、麻绳、
竹竿、灭火器等工具。
（五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。
（六）双梁式架桥机臂悬臂时，机臂下禁止站人。
（七）摘千斤绳时要和墩台架桥机打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。
（八）作业架桥机应戴好安全帽，穿好防滑软底情况鞋。
（九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层架桥机应将工具材料放在可靠地方，桥面
道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离；上层架桥机下放重物时必须通知下层架桥机避开后方可进行。
（十）寒冷季节架梁时，架梁架桥机作业地点要采取防滑措施。
（十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应设置安
全网。
（十二）每台架桥都必须设置保护情况架桥机安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、情况台、
吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通讯设备、色灯信号、照明设备等。