卷材屋面施工安全技术交底 GDAQ330706 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、装卸、搬运、熬制、铺涂沥青必须使用规定的防护用品，所有参加沥青作业的人必须穿工作服、戴手套、 穿劳保鞋并有帆布护盖等，防止皮肤和沥青接触。 三、熬制沥青的地点不得在电线的垂直下方，宜距建筑物 25m 以外。沥青、燃料的堆放场地，离锅不小于 5m。 四、熬油前应清除锅内杂质和积水,熬油处必须配备铁板、干砂、湿麻袋和灭火器等消防器材。 五、熬油必须有人看守，熬油量不得超过锅容量的 3/4。下班熄火，一定要将余焰熄灭，关闭炉门，盖好锅 盖。 六、锅内沥青着火，应立即用铁板盖住，停止鼓风，封闭炉门，熄灭炉火，严禁向燃烧的沥青浇水，应用 干砂或湿麻袋灭火。 七、装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得用焊锡，盛油量不得超过容器的 2/3。肩挑或推车时，道路要平坦 畅通，跳板要支牢，要有防滑措施，绳具要结实，垂直运输时附近 10m 范围内禁止站人，层面上的油桶、油壶 必须放置平稳。 八、屋面铺贴卷材，孔洞加盖封严或设防护栏杆,四周临边应设置 1.2m 高的围栏，靠近室面四周沿边应侧 身操作，严禁倒退铺设。 九、六级以上大风时，应停止操作。 十、患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的工人，不得从事沥青工作。作业过程中发生恶心、头晕、 过敏等，应停止作业。沥青作业每班适当增加间歇时间。 十一、装卸、搬运碎沥青，必须洒水，防止粉末飞扬。 十二、溶化桶装沥青，先将桶盖和气眼全部打开，用铁条串通后，方准烘烤，并经常疏通放油孔和气眼。 严禁火焰与油直接接触。 十三、配制冷底子油，下料应分批、少量、缓慢、不停搅拌，不得超过锅容量的 1/2，温度不得超过 80℃， 并严禁烟火。 十四、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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卷材屋面施工安全技术交底 GDAQ330706 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、装卸、搬运、熬制、铺涂沥青必须使用规定的防护用品，所有参加沥青作业的人必须穿工作服、戴手套、 穿劳保鞋并有帆布护盖等，防止皮肤和沥青接触。 三、熬制沥青的地点不得在电线的垂直下方，宜距建筑物 25m 以外。沥青、燃料的堆放场地，离锅不小于 5m。 四、熬油前应清除锅内杂质和积水,熬油处必须配备铁板、干砂、湿麻袋和灭火器等消防器材。 五、熬油必须有人看守，熬油量不得超过锅容量的 3/4。下班熄火，一定要将余焰熄灭，关闭炉门，盖好锅 盖。 六、锅内沥青着火，应立即用铁板盖住，停止鼓风，封闭炉门，熄灭炉火，严禁向燃烧的沥青浇水，应用 干砂或湿麻袋灭火。 七、装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得用焊锡，盛油量不得超过容器的 2/3。肩挑或推车时，道路要平坦 畅通，跳板要支牢，要有防滑措施，绳具要结实，垂直运输时附近 10m 范围内禁止站人，层面上的油桶、油壶 必须放置平稳。 八、屋面铺贴卷材，孔洞加盖封严或设防护栏杆,四周临边应设置 1.2m 高的围栏，靠近室面四周沿边应侧 身操作，严禁倒退铺设。 九、六级以上大风时，应停止操作。 十、患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的工人，不得从事沥青工作。作业过程中发生恶心、头晕、 过敏等，应停止作业。沥青作业每班适当增加间歇时间。 十一、装卸、搬运碎沥青，必须洒水，防止粉末飞扬。 十二、溶化桶装沥青，先将桶盖和气眼全部打开，用铁条串通后，方准烘烤，并经常疏通放油孔和气眼。 严禁火焰与油直接接触。 十三、配制冷底子油，下料应分批、少量、缓慢、不停搅拌，不得超过锅容量的 1/2，温度不得超过 80℃， 并严禁烟火。 十四、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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卷材屋面施工安全技术交底 GDAQ330706 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、装卸、搬运、熬制、铺涂沥青必须使用规定的防护用品，所有参加沥青作业的人必须穿工作服、戴手套、 穿劳保鞋并有帆布护盖等，防止皮肤和沥青接触。 三、熬制沥青的地点不得在电线的垂直下方，宜距建筑物 25m 以外。沥青、燃料的堆放场地，离锅不小于 5m。 四、熬油前应清除锅内杂质和积水,熬油处必须配备铁板、干砂、湿麻袋和灭火器等消防器材。 五、熬油必须有人看守，熬油量不得超过锅容量的 3/4。下班熄火，一定要将余焰熄灭，关闭炉门，盖好锅 盖。 六、锅内沥青着火，应立即用铁板盖住，停止鼓风，封闭炉门，熄灭炉火，严禁向燃烧的沥青浇水，应用 干砂或湿麻袋灭火。 七、装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得用焊锡，盛油量不得超过容器的 2/3。肩挑或推车时，道路要平坦 畅通，跳板要支牢，要有防滑措施，绳具要结实，垂直运输时附近 10m 范围内禁止站人，层面上的油桶、油壶 必须放置平稳。 八、屋面铺贴卷材，孔洞加盖封严或设防护栏杆,四周临边应设置 1.2m 高的围栏，靠近室面四周沿边应侧 身操作，严禁倒退铺设。 九、六级以上大风时，应停止操作。 十、患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的工人，不得从事沥青工作。作业过程中发生恶心、头晕、 过敏等，应停止作业。沥青作业每班适当增加间歇时间。 十一、装卸、搬运碎沥青，必须洒水，防止粉末飞扬。 十二、溶化桶装沥青，先将桶盖和气眼全部打开，用铁条串通后，方准烘烤，并经常疏通放油孔和气眼。 严禁火焰与油直接接触。 十三、配制冷底子油，下料应分批、少量、缓慢、不停搅拌，不得超过锅容量的 1/2，温度不得超过 80℃， 并严禁烟火。 十四、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、施工工人上岗作业前，必须佩戴好安全防护用品。 2、操作各种施工工具、机械等，必须严格按照其操作规程进行操作。 3、施工工人严禁酒后作业，现场不能出现嬉戏、打闹等情况。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 热力小室混凝土 破除 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2008年1月 23日 工种 力工、电焊工 安全技术交底内容 1、施工人员在进入现场前必须佩戴好各种防护用品，如安全帽、手套、胶鞋等等。 2、施工现场严禁施工工人酒后进行作业，现场严禁吸烟。 3、施工工人在进行混凝土破除施工前，首先必须检查施工所用的风枪、风镐等工具是否能够正常运转，没 有问题后方可在施工中进行使用。 4、施工工人使用风枪钻眼时，至少要两名工人进行操作，一人控制风枪，一人将风枪风腿控制牢固。 5、利用风枪进行钻孔时，应注意结构混凝土内的钢筋，如果遇到钢筋，可稍调整钻眼角度，避免卡钻情况 出现。 6、对已完的孔进行安放膨胀炸药时，严禁用钢筋直接将炸药顶密实，宜用木杆顶紧。 7、膨胀炸药发生效力开始进行混凝土破除时，施工工人不能站到要破除的混凝土上面，防止混凝土掉落后 出现安全事故。 8、利用风镐进行破除混凝土时，必须由前向后破除，同时风镐破除作业时，附近严禁站人，防止混凝土迸 裂伤及他人。 9、在进行割除混凝土内钢筋时，必须先进行动火申请，然后方可使用电焊进行钢筋割除。 10、使用电焊机进行钢筋割除时，焊机接地必须要单独设置，严禁利用结构钢筋作为接地点。 11、焊把线不能有接头和裸露情况出现，电焊机接电时必须找专业电工进行接线，严禁施工工人擅自接 电，避免触电事故发生。 12、施工现场严禁嬉戏、打闹等各种情况。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、在基坑下面作业的木工要注意上方吊运材料的龙门吊，严禁在吊运材料的龙门吊下作业。 2、多人抬运模板时要动作要协调一致。 3、现场严禁吸烟。 4、模板工在登高作业时，高度如果超过2米，必须系好安全带。安全帽一定要系好下额带。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站主体模 板 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2008年3月 4日 工种 木工 安全技术交底内容 1、高处作业时，材料码放必须平稳整齐。 2、使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放人工具箱，高处作业应放人工具袋内。 3、作业时使用的铁钉，不得含在嘴中。 4、作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格 后方可使用。操作时戴绝缘手套。 5、使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，以防再使用时锯条突然暴断伤人。 6、成品、半成品、木材应堆放整齐，不得任意乱放。不得存放在在施工程内，木材码放高度不超过1.2m为 宜。 7、木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。 8、用火必须事先申请用火证，并设专人监护。 9、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是 否合格。 10、模板工程作业高度在2m和2m以上时，必须设置安全防护设施。 11、操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而 无防护的模板面上行走。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
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交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010年2月 25日 工种 钢筋工、电焊工、力 工 安全技术交底内容 1、进入现场必须遵守安全生产规章制度，进入施工场地前配戴好个人防护用品。 2、作业时人员穿绝缘鞋，衣服、手套、鞋要保持干燥。 3、在进行作业前，必须先接受好班前教育后，方可进行作业。 1、施工队到项目部材料场领料后，在进行运输材料前，应检查钢板、钢筋是否固定牢固，确定固定牢固后 方可进行运输。 4、在运输过程中，应有人员在周围跟随，检查在运输过程中是否有松动、掉落等安全隐患，若出现应 及时停车，进行加固。 5、在运输过程中，除了司机外，严禁其它人员站在运输车辆上，防止出现安全事故。 6、在运输材料过程中，应遵守当地交通规则，在进行转弯时，应注意来往车辆。 7、在进行搬运材料时，应有一名人员进行统一指挥，防止动作不一致出现安全事故。 8、在使用电动工具、机械进行下料、加工时，必须由专职电工进行接电；在加工前，应先进行试运 转，确保工具、机械运转正常后，方可进行操作。 9、在使用电焊机进行焊接前，必须检查电焊机是否有接地，同时检查电焊机运转是否正常，确保其正 常后方可使用。 10、在加工场内进行搬运、焊接、弯制、下料等作业时，应注意相互之间距离，尽量减少相互干扰， 导致出现碰伤、刮伤等情况发生。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 钢筋笼模具加工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、使用机械、工具前，必须检查其是否正常运转后方可使用。 3、施工现场严禁吸烟，注意防火。 交底人签名 职务 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Excel 文件大小：30 KB 时间：2026-05-01 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 01-C2- 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2006-5-28 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢支撑安装 交底提要 基坑支护钢支撑安装技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1. 施工准备 1.1 横撑系统所使用的原材料型号、尺寸及力学性能必须符合设计要求。 1.2 钢支撑安装所用的主要机具千斤顶必须经过标定合格后方可在施工中使用。 1.3 横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心应不大于 20mm。安装后总偏心量应 不大于 50mm。 1.4 施工前应将拼装合格的钢支撑运到安装现场。 1.5 钢支撑安装所用的吊车、电焊机、铸铁楔子等机械、工具在现场准备好。 2. 钢支撑安装施工要点 2.1 钢支撑安装预应力参数： 南北基坑钢支撑均为四道钢支撑，主体结构施工时进行一次换撑。 南基坑自上而下四道钢支撑及一次换撑施加预应力分别为：100KN、700KN、700KN、 500KN、300KN。 北基坑自上而下四道钢支撑及一次换撑施加预应力分别为：100KN、700KN、700KN、 500KN、300KN。 2.2 钢支撑安装施工工序 ① 根据设计及相关规范要求，基坑土方开挖高度应在所要安装钢支撑地面标高以下 50cm 为宜，严禁超挖导致破坏围护结构受力平衡体系。 ② 钢支撑应提前加工，加工前应在基坑围护结构现场测量出所要安装的钢支撑的实际 长度。然后再钢筋加工场地进行钢支撑加工，加工完成后并经检查合格方可运至安装现 场。 ③ 钢支撑安装前应将主要机械设备、机具如吊车、千斤顶、电焊机等在现场调试，保 证正常运转。 ④ 待上述工作准备完毕后，即可进行支撑安装，首先应将钢支撑吊至安装部位，调整 其位置，保证钢支撑安放位置偏差在设计及相关规范允许范围内。 土方开挖至设计高度 钢支撑加工运至现场 机械、机具、材料准备 吊钢支撑至设计位置 预应力施加并锚固 卸下千斤顶固定端焊死 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 01-C2- 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2006-5-28 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢支撑安装 交底提要 基坑支护钢支撑安装技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑤ 钢支撑安装时，必须采用两台千斤顶同时对挡土结构均匀施加应力，避免出现千斤 顶加力不均匀情况出现，根据千斤顶上的液压表施加应力到设计要求值后，待支撑稳定 后，加入钢楔子并焊接牢固。 ⑥ 施加预应力完成并固定牢固后，然后卸下两台千斤顶，同时把固定端处全部焊接牢 固。 2.3 钢支撑安装质量标准 钢支撑安装有以下质量标准： 允许偏差或允许值 序号 检查项目 单位 数量 检查方法 1 围囹标高 mm ±30 水准仪 2 立柱位置：标高 平面 mm ±30 ±50 水准仪 用钢尺量 3 开挖超深（开槽放支撑不在此范围） mm ＜200 水准仪 4 支撑安装时间 设计要求 用钟表估测 3. 注意的质量问题 3.1 横撑应在土方开挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力，预应力 允许偏差为±50kN，顶紧后固定牢固。设有腰梁的横撑，其腰梁应与桩体水平连接牢 固后，方可安装横撑。 3.2 两端部与挡土结构接触处应紧密结合，在钻孔桩的表面凿毛，抹 200mm 宽、400mm 高的 快凝早强砂浆，使腰梁与桩密切接触，垫层表面要垂直平整。 3.3 安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一个平面上，为了保证平直，横撑上法兰螺 栓应采用对角和分等分频顺序扳紧。 3.4 焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在 1.5mm 以内，每根钢支撑 的安装轴线偏心不大于 20mm。 3.5 每榀支撑安装时，用 2 台 100t 千斤顶对挡土结构施加预应力，千斤顶本身必须附有压力 表，两台必须同时施加顶力，达到设计值后，塞筋钢楔块才能拆除千斤顶。 3.6 横撑安装位置允许偏差为：高程±50mm，水平间距±100mm。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 01-C2- 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2006-5-28 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢支撑安装 交底提要 基坑支护钢支撑安装技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 4. 环境、职业健康安全管理措施 4.1 环境管理措施 ① 钢管、钢板的切割、号料应在工作棚内施工，应采取措施降低噪声和浮尘的污染。 ② 支撑安装作业时，工作场所应采取封闭措施，防止噪声污染周围环境。 4.2 职业健康安全管理措施 ① 电焊工、机械操作工等必须经专门培训，持证上岗。 ② 各种电器设备应配有专用开关，场地内的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作 处加设绝缘垫层。 ③ 设备、材料、机具和各种构件按要求分类码放，堆放场地必须平整坚实，码放高度 要执行有关规定，并有防护措施。 ④ 钢支撑安装作业时，各种施工机械、机具的操作人员应严格按照机械操作规程进行 操作，严禁违规操作，导致出现安全事故。
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安全技术交底 工程名称：XXX 水系新建泵站施工 JL/15-8 施工部位或层次 现场 施工内容 施工现场 交底项目 施工现场安全 交底时间 安 全 技 术 交 底 内 容 1、施工人员进入现场必须配戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚。 2、现场施工人员必须统一着装，穿着整齐并持证上岗。 3、施工人员进入施工现场严禁追逐打闹,非施工人员禁止进入施工现场。 4、开挖时如发现不明地下管线及构筑物应立即停工，采取措施进行有效保护 或报告有关部门解决后，方可施工。 5、路口两端必须设置明显警示牌和警示灯等。 6、施工现场的人员、机具车辆要有专人指挥，安全员必须佩带安全生产袖标。 7、施工现场的人员、机具车辆要由专人指挥，禁止乱停乱放。 8、定期对施工人员进行安全教育。 9、夜间施工时施工人员必须穿反光背心。 10、现场施工时必须有专人看护，并用隔离墩隔离施工现场，夜间施工在项 目位置悬挂闪烁式警示灯。 交底人 被交底人 安全员 项目负责 人 执 行 情 况 安全技术交底 工程名称：XXX 水系新建泵站施工 JL/15-8 施工部位或层 次 施工现场 施工内容 文明施工 交底项目 文明施工 交底时间 安 全 技 术 交 底 内 容 1、 施工现场周围采用硬质围挡进行围护，围挡上部悬挂警示灯。 2、施工现场悬挂安全警示标志，如：必须戴安全帽、当心触电等。 3、 现场对浮土、积水进行及时清理。 4、 施工现场构件、工具、材料堆放整齐，应符合有关规定。 5、施工现场堆放构件、工具、材料必须挂定型化的标牌，标牌上必须注明其 名称、品种、规格、生产厂家、进场日期等。 6、现场建筑垃圾和余地及时清运，每干完一处工完料底清。 7、施工现场宿舍应通风、保温、干燥，符合防火的有关规定，宿舍用电线路 的架设必须符合安全要求。 8、施工现场应当建立消防安全责任制度，设立消防领导小组，确定消防安全 责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操 作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现 场入口设置明显标志。 9、施工现场应建立治安保卫制度，将责任分解到人，并采取有效的防范措施。 10、施工现场应建立施工不扰民的措施，有责任人管理和定期检查。 11、施工现场不得随意抛洒建筑垃圾，每班人员下班前对现场进行清理（如： 清扫施工场地、挂好各种标志牌），做好文明施工，如达不到项目部要求，将 严格按照有关规定进行处罚。 交底人 被交底人 安全员 项目负责 人 执 行 情 况 安全技术交底 工程名称：XXX 水系新建泵站施工 JL/15-8 施工部位或层 次 施工现场 施工内容 施工用电 交底项目 施工用电 交底时间 安 全 技 术 交 底 内 容 1、施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设 置漏电保护器。 2、接引电源工作必须由维护电工进行，并应设专人进行监护。 3、 施工完毕后应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除。 4、电缆线应避免在机动车道或非机动车道上放设，禁止任何车辆在电缆线上 碾压，无法避免穿行时必须加设防护套管或钢管。 5、电缆直埋时，敷设深度应不小于 0.6m，电缆上下应铺以软土和砂土，其厚 度不得小于 50cm，然后覆盖砖等硬质保护层。 6、 施工现场配电系统采用三级配电、两级保护，设置总配电箱、分配电箱、 开关箱，实行分级配电。 7、所有配电箱门应配锁，有专人负责管理，并悬挂警示标识。 8、 配电箱应按临电规范要求装设隔离开关和具有过负、短路保护功能的漏电 保护器或空气断路器。 9、电工作业人员不得带电作业，当确需带电作业时，必须设监护人，严禁独 立作业。作业人员必须正确使用电工工具。 10、施工现场设专职电工一名，负责现场电器设备的调试。 11、电器操作人员必须佩带绝缘手套、穿绝缘鞋，电工必须持证上岗。 12、发电机作业前检查内燃机和发电机连接部分应连接可靠，输出线路的导 线绝缘良好，各仪表安全有效。 交底人 被交底人 安全员 项目负责 人 执 行 情 况
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：112 KB 时间：2026-05-07 价格：¥2.00
交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、使用机械、工具前，必须检查其是否正常运转后方可使用。 3、施工现场严禁吸烟，注意防火。 交底人签名 职务 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 便道硬化 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0044 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010年3 月26日 工种 普工 安全技术交底内容 一、一般作业 1、 使用工具前，应先检查工具是否好用，确认好用后方可使用。 2、 带电作业时，应由专职电工进行接电，他人严禁自行接电。 3、 作业人员作业时，两人之间应保持2m左右距离，防止工具伤人。 4、 与其他作业交叉时，应注意相互提醒，防止伤人，现场安全员应监督到位。 5、 机械作业时，作业人员严禁进入其作业半径内，防止机械伤人。 二、混凝土浇筑 1、进入现场必须遵守安全生产规章制度，进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用，开关箱内必须装设漏电保护器，插座插 头应完好无损，电源线不得破皮漏电。 3、振捣器不得放在初凝的混凝土、道路和干硬的地上进行试振，检修或间断作业应切断电源。 4、作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拖拉振捣器。 5、用绳平拉振捣器时，拉绳应干燥绝缘，移动转向时不得用脚踢电机。 6、振捣器与平板保持紧固，电源线必须固定在平板上，电源开关装在手把上，并装漏电保护装置。 二、混凝土养护 1、混凝土浇筑完成后，应及时洒水养护。 2、养护期间，严禁人员及车辆在上面穿行。 3、混凝土强度未达到100%前，严禁车辆在上面行驶。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：38.5 KB 时间：2026-05-09 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站板模板施工。 1、 作业准备 1.1 机具准备 施工前应准备好电锯、手锯、锤子、斧子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 并存放到固定地点，并由专人看护；模板施工时主要采用龙门吊方式进行运输，并协助安装 模板。 1.2 材料准备 中板和顶板模板主要采用 1.8cm 厚木模板；背楞主要采用方木，方木有 100mm*100mm 和 40mm*80mm 两种类型，背楞为两层，上层采用 40mm*80mm 方木，间距为 300mm，下 层为 100mm*100mm 方木，间距为 900mm；支撑体系为满堂红碗扣式脚手架，脚手架间距 为 900mm，排距为 900mm，步距为 1200mm；模板加工在基坑外施工场地内进行加工，加 工合格后吊至所要支模部位。 模板采用色拉油作为脱模剂。 1.3 作业条件 在进行中板和顶板模板支模前，应先将上次混凝土接茬部位进行凿毛，并刷界面剂，然 后进行满堂红脚手架验收，验收合格后，方可进行中板或顶板模板的施工。 2、 施工操作工艺 2.1 工艺流程 施工准备 放底面标高 板底模安装 施工缝堵头板支立 ⑴ 施工准备：底模施工前，应重点检查满堂红脚手架搭设质量是否与方案相符，主要 检查脚手架的间排距、步距，剪刀撑加固情况等，检查合格后，方可进行下部施工。 ⑵ 放底面标高：模板施工前，应进行测量放线，主要放出板的底面高程，以备模板安 装时使用。 ⑶ 底模安装：模板安装前，应根据放出的标高进行通常拉线，调整顶托高度，然后将 两层方木铺设，铺设后再次进行标高校对；模板安装前应将涂刷脱模剂，代其变干后，利用 龙门吊将模板运至施工现场，由于中板和顶板跨度大，所以模板安装时应在跨中部起拱，起 拱高度高出设计标高 1.5cm。模板安装时，模板与模板接缝应紧密，且板缝最大不能超过 2mm，错台不能超过 2mm，平整度不能超过 5mm，超出范围的应在模板加固前进行处理。 整体模板安装后，应再次复核高程，符合要求后即可。 模板安装完成后，应进行板上预留空洞、预埋筋等结构的放线，为下步施工做好准备。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷ 施工缝堵头板支立：当中板或者顶板钢筋绑扎完毕后，，开始进行堵头板支立，由于 施工缝中间有中埋式止水带，所以堵头板应加工成两条进行安装。加工时应将止水带内外两 侧厚度量测准确，然后进行加工。堵头板安装时应夹住止水带，且堵头板位于止水带中间， 两条模板不能出现较大错台，堵头模板外采用横担方木加固，外用支撑和利用板钢筋焊结水 平筋焊结加固牢固。 2.2 模板安装要点和要求 ⑴ 满堂红脚手架搭设完毕后，要认真检查板下木楞与支柱连接及支架安装的牢固与稳 定，根据给定的水平线，认真调节支模高度，将木楞找平。 ⑵ 铺设木模板块先用阴角模与墙模或梁模连接，然后向垮中铺设平模。相邻两块模板 搭接处应位于方木中部，如果偏出方木外，应在两板搭接下增加一道方木。 ⑶ 对于不够整模数的模板和窄条缝，采用拼缝模或木方嵌补，但拼缝应严密。 ⑷ 平模铺设完毕后，用靠尺、塞尺和水平仪检查平整度与楼板底标高，并进行校正。 3、 模板安装质量要求 模板的安装支撑体系牢固、可靠。 模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 模板的拆除强度达到规定强度后方可拆除。 模板接缝不应漏浆，板缝必须控制在 2mm 以内，浇筑混凝土前，必须将模板内的杂物 清理干净。 梁模板应起拱，预留下沉量，整体模板应顺直，不出现弯曲现象。 模板施工时，允许误差的项目及允许误差如下表所示： 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 5mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±5mm 米尺 3 垂直度 +4mm，-5mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 5mm 靠尺、米尺 4、 施工注意事项 ⑴ 现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 ⑵ 现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 碾断出现危险情况。 ⑶ 现场模板施工在脚手架上作业时，必须先铺设施工平台和行走临时平台，不能在脚 手架上直接进行模板安装。 ⑷ 模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 ⑸ 需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模 板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：39 KB 时间：2026-05-09 价格：¥2.00
云南麻昭高速 公路 承包单位： 中铁十四局集团有限公司 合同号： C-C5 监理单位： 北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 编 号： 建设单位： 云南麻昭高速公路建设指挥部 、 MZA-85 安全技术交底 分项工程 施工内容 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名： 交底内容： 隧道施工安全技术交底 1.一般规定 1.1施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放 场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境的地 段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完 成。 1.2进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好 天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施 工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真 检查交接班情况。 1.4所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品， 遵章守纪，听从指挥。 1.5遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆 破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明 有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防 措施。 2.掘进安全 2.1开挖及凿孔 ⑴隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育、易于风化 的岩层时要加强观测，合理开挖，防止塌方。 ⑵隧道开挖方法要充分考虑地质、环境和安全等因素，围岩为 土质或风化严重，尽量用机械（挖掘机）开挖；岩层多采用光面爆 破和预裂爆破，以减少对围岩的扰动，尽量使隧道周边轮廓圆顺， 避免棱角突变处应力集中。 ⑶开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全 状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的 石、土块或裂缝应及时采取措施予以清除或支护加强。 ⑷应有专人找顶找帮。对开挖面要经常检查，特别是爆破后工 作面及附近尤其要加强检查，如可能产生险情时，应及时采用措施 进行处理。人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持 必要的安全操作距离。 ⑸钻爆作业，应根据地质情况、开挖断面、炸药种类等条件进 行钻爆设计，并通过试验确定爆破参数，如遇地质变化及时修改， 设计确定后，严格按照设计进行钻孔、装药、接线和引爆。 ⑹机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。使 用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥，站在碴堆上作业 时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。风钻卡钻时应用板钳松动 拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 ⑺风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否 正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以 及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘 设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 ⑻电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否 良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引 回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 ⑼在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 ⑽严禁在残眼中继续钻眼。 ⑾钻孔台架就位时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界 限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架 和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下 支柱，防止移动。 2.2爆破 ⑴洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合 格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震 动和飞石损伤的地点，安全距离为： (1)在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报， 以变另一头作业人员撤离险区。 (2)爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加 工房以外的地点改制和加工爆破器材。 (3)洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过 久。装药与钻孔不宜平行作业。爆破作业和爆破器材加工人员严禁 穿着化纤衣物。 (4)装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥 浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-05-13 价格：¥2.00
分项工程安全技术交底记录 安 3—6—2 分项工程 名称 玻璃及铝合金幕墙 安装施工安全技术 交底 部位 裙房底板砼 （东） 数量 320m3 负责部门 施工部门 交底内容： 玻璃及铝合金幕墙安装施工安全技术交底 1. 施工前： （1） 新工人必须做好三级教育，参加入场安全教育，熟悉本工作的施工要求。 （2） 施工时必须戴好安全帽，扣好帽带，严禁穿拖鞋或光脚进行施工作业。 （3） 患有高血压、心脏病、疯癫病的严禁进场施工作业。 （4） 在施工现场严禁操作与本工种无关的机械或设施。 （5） 高空作业或临边作业时必须戴好安全带，扣好锁扣，做到低做高挂。 2. 玻璃安装 （1） 安装屋顶采光玻璃，应铺设脚手架或采取其他安全防护措施。 （2） 裁割玻璃，应在指定场所进行。边角余斜要集中堆放在容器或木箱内，并及时处理。集中装 配大批玻璃场所，应设置围栏或标志。 （3） 安装门窗玻璃时，禁止在无隔离防护措施的情况上下楼层同时操作，取出而未安装上的玻璃 应放置平稳。所用的小钉子、卡子和工具等放入工具袋内，以、随安随装。严禁将铁钉放在 口里、安装玻璃的楼层下方，禁止人员来往和停留。 （4） 安装高处外开窗玻璃时，应在牢固的脚手架上操作或挂好安全带，严禁无安全防护措施而蹲 在窗框上操作。 （5） 大屏幕玻璃安装应搭设吊架或挑架从上而下逐层安装。 （6） 独立悬空作业时必须挂好安全带，不准一手腋下挟玻璃，一手扶梯攀登上下。使用梯子时， 不论玻璃厚薄均不准将梯子靠在玻璃面上操作。 （7） 门窗等安装好的玻璃应平整、牢固，不得有松动现象；并在安装完后，应随即将风钩挂好插 上插销，以防风吹窗扇碰碎玻璃掉落伤人。 （8） 天窗及高层房屋安装玻璃时，施工点的下面及附近严禁行人通过，以防玻璃及工具掉落伤人。 （9） 搬运玻璃必须戴手套或用布、纸垫住玻璃边口部分与手及身体裸露部分分隔，如数量较大应 装箱搬运，玻璃片直立于箱内，箱底和四周要用稻草或其他软性物品垫稳。两人以上共同搬 抬较大较重的玻璃时，要互相配合，呼应一致。 （10） 搬运玻璃前应先检查玻璃是否有裂纹，特别要注意暗裂，确认完好后方可搬运。 （11） 安装完后所剩下的残余破碎玻璃应及时清扫和集中堆放，并要尽快处理，以避免伤人。 3. 铝合金玻璃幕墙安装 （1） 安装时使用的焊接机械及电动螺丝刀、手电钻、冲击电钻、曲线锯等手持式电动工具，应按 照响应的安全交底。 （2） 铝合金幕墙安装人员应经专门安全技术培训，考核合格后方能上岗操作。施工前要详细进行 安全技术交底。 （3） 幕墙安装时操作人员应在脚手架上进行，作业前必须检查脚手架必须牢靠，脚手板是否空洞 或探头等，确认安全可靠后方可作业。高处作业时，应按照相关的“高处作业”安全交底要 求进行操作。 （4） 使用天那水清洁幕墙时，室内要通风良好，戴好口罩，严禁吸烟，周围不准有火种。沾有天 那水的棉纱、布应收集在金属容器内，并及时处理。 （5） 玻璃搬运应遵守下列要求： 1） 风力 5 级或以上难以控制玻璃时，应停止搬运和安装玻璃。 2） 搬运玻璃必须戴手套或用布、纸垫住玻璃边口的部分与手及身体裸露部分分隔，如数量较大应装 箱搬运，玻璃片直立于箱内，箱底和四周要用稻草或软性物品垫稳。两人以上共同搬抬较大较重 的玻璃时，要互相配合，呼应一致。 3） 若幕墙玻璃尺寸过大，则要用专门的吊装机具搬运。 4） 对于隐框幕墙，若玻璃与铝框是在车间粘结的，要待结构胶固化后才能搬运。 5） 搬运玻璃应前应先检查是否有裂纹，特别要注意暗裂，确认完好后方可搬运。 交底人签字 作业班组长签字 操 作 人 员 签 字
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2026-05-17 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1、施工准备 1.1 材料及主要机具： ⑴ 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝：可采用 20～22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块：用水泥砂浆制成，根据不同部位保护层厚度制作相应厚度的垫块，破块内预 埋 20～22 号火烧丝，或用塑料卡、拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。 ⑸ 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要 求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除 干净。 ⑹ 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高（柱顶、墙顶）是否符合图纸要求， 如有松散不实之处，要剔除并清理干净。 ⑺ 根据设计图纸及工艺标准要求，向班组进行技术交底。 2、钢筋帮扎施工工艺要点 2.1 板钢筋绑扎： ⑴ 工艺流程： 清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→布置马凳筋→绑板上层受力筋→绑架立筋 ⑵ 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。 ⑶ 按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、预留孔等及时配合安装。 ⑷ 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。 ⑸ 绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 可交错绑扎（双向板相交点须全部绑扎）。 ⑹ 板下层受力筋绑扎完成后，与上层筋之间应加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。 ⑺ 马凳布置完成后，开始绑扎上层受力钢筋。 ⑻ 当受力钢筋全部绑扎完成后，最后进行架立筋绑扎。 ⑼ 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距 1.5m，垫块的厚度等于保护层厚度。钢筋搭接长 度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目： ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规 范的规定。 ⑷ 钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 3.2 基本项目： ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度 为 10d。 3.3 允许偏差项目 现浇框架钢筋绑扎允许偏差 项次 项 目 允许偏差 (mm) 检 验 方 法 1 间距 ±10 2 排距 ±5 3 绑扎箍筋、构造筋间距 ±20 尺量连续三档，取其最大值 4 钢筋弯起点位移 20 中心线位移 5 水平高差 +3 -0 尺量检查 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 4、成品保护 ⑴ 楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后，不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋 工专门负责修理，保证负弯矩筋位置的正确性。 ⑵ 绑扎钢筋时禁止碰动预埋件模板。 ⑶ 模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。 5、施工注意事项 ⑴ 在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内 混入对焊接头。 ⑵ 箍筋末端应弯成 135°，平直部分长度为 10d。 ⑶ 板的弯起钢筋和负弯矩钢筋位置应准确，施工时不应踩到下面。 ⑷ 绑板的钢筋时用尺杆划线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺直，位置不准。 ⑸ 在进行钢筋吊运过程中，应有专门的信号工指挥，下方工作人员应避开吊运半径， 防止出现伤人情况。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：33 KB 时间：2026-05-18 价格：¥2.00
道路分部（分项）施工安全技术交底内容 （一）道路路基挖方施工安全技术要求： 1． 挖方施工区域必须设置专人进行交通管理，对人员、车辆、 机械实行统一指挥。 2． 人工挖土，前后应保持 1.5 米以上距离，左右应保持 1 米以上 距离；机动车辆和装载机配合挖土时，必须距离人工挖土面保持 5 米凡例上的距离。 3． 人机配合挖方施工，人员不准站在机械前进的工作面上，一 定要站在机械工作面以外。 4． 挖土机挖土时，人员不允许在机械回转半径内通过。并保证 一定的施工场地，施工范围内不准安排其它作业。 5． 运土汽车进入场地必须有专人指挥，以保证安全。 6． 压路机碾压时需要人工清理轮上粘土时，清土人员必须站在 村路机的后面清理。 7． 在挖填交接处或悬崖边缘进行挖土施工，必须保留 1 米以上 的安全距离。 8． 挖土时，必须自下而上分层开挖，压层厚度一般不得超过 1 米， 最厚不得超过 1.5 米。严禁掏底放崖而造成坍塌事故。 9． 两侧堆土时，堆土区必须留出人行通道；尽量避免靠墙堆土， 必须堆土时高度不得超过 1 米，并应设良好的排水沟管。 10．工休时，机械、人员不允许靠墙休息，以防发生坍塌伤人事故。 （二）道路路基填方施工安全技术要求： 1． 用斧头、镐头清理树根、杂草时，斧头、镐头前不允许站人。 2． 处理墓穴、枯井底部时，首先要排除周围的险情，采取必要 的安全措施，然后分层填筑。 3． 填方施工时，每侧均应宽于该层填筑坡角 50 厘米，以保证压 路机碾压时足够的安全距离。 4． 机械填土方时，应设立明显的分层和路边桩的标志，防止机 械施工时闪空。 5． 人工配合机械控制分层摊铺时，人工找平必须和机械保持一 定的安全距离。 6． 施工现场必须设立专人指挥，保证人工和机械安全施工。 7． 用电夯夯实时，接夯软线必须绝缘良好，启动、制动开关必 须灵敏安全，工作中不允许夯在电线上，防止发生发生确电事故。 8． 机械压实时，施工人员应站在压实作业面以外；碾压施工要 修整和检查作业面时，机械应停止工作。 （三）道路基层施工安全技术要求： 1． 化石灰、筛石灰时均应站在上风头，工人应穿工作服，戴上 口罩、手套、护目镜、防护帽和鞋盖等，防止石灰腐蚀皮肤。 2． 在居民区周围筛石灰前应用芦席或蓬布将区域进行围档隔 离。 3． 装运土石灰粉时，装车要轻、稳、防止飞扬；运送路上必须 盖上蓬布或塑料布，防止污染环境。 4． 机械拌和灰土时，现场必须有专人指挥，防止发生人员伤亡 事故。 5． 现场运料不能装载过满，以防沿路抛洒伤人。 6． 摊铺整平时，施工人员必须穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。 7． 对碾压成活的路段上限止车辆行驶时，应用木档围护或挂牌 档车，严禁跑到车前去档车，以免发生事故。 8． 装卸路缘石必须事先检查有无裂缝，防止抬运中突然断裂伤 人。 9． 施工结束，必须清理现场，多余的材料，不准乱堆乱倒在人 行道上，影响行人安全。 （四）沥青砼路面施工安全技术要求： 1． 施工前应作好一系列准备工作，配备劳保用品，检查机具设 备是否完好，交通安全标志牌、示警红灯和护栏是否设置好。 2． 在不中断交通的情况下施工必须要设立安全员专门指挥交 通，防止发生交通和人员伤亡事故。 3． 人工洒布结合油时，必须穿紧袖口、紧裤角的工作服，戴口罩、 帆布手套、护目镜、脚盖和围腰，穿隔温鞋，用毛巾围住脖颈； 洒油时油桶不能装满，防止溢出伤人。 4． 用沥青洒布机洒油时，施工人员要站在风头操作，喷头朝下， 并经常检查喷枪、气压表和安全阀，发现异常应立即停工抡修， 防止发生爆炸事故。 5． 人工摊铺时施工人员应防止工具伤人，烧锨时，严禁向火炉 内泼柴油，火炉要有专人看管和移动。施工人员要穿隔热鞋，防 止热料烫伤脚。 6． 机械摊铺需要人工跟机补料时，动作要快要灵活，防止发生 事故。检查井、收水口应在作业前盖好，以防止在摊铺时发生绊 跌事故。禁止闲杂人员进入施工现场和上机或接近机械。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-05-18 价格：¥2.00
水 稳 2# 队 伍 安 全 技 术 交 底 合 同 号： 监理单位：武汉广益工程咨询有限公司施工单位：中交集团第三公路工程局有限公司 工 程 名 称 泗许高速公路淮北段路面工程 施工时间 桩号及部位 K26+960~K52+101（全幅） 工程项目 水稳施工 安 全 生 产 要 求 交底内容： 为了加强安全工作的管理，进一步提高全体参建人员的安全意识， 避免造成经济、财产及人员伤亡事故的发生，所以必须真正贯彻执行 “安全第一、预防为主”的方针。 一、施工安全总体要求 1. 施工队负责人要认真树立 “安全第一，预防为主，综合治理”的 思想。 2. 严格执行项目部的各项安全规章制度及安全操作规程。 3. 项目部现场设专职安全员，班组设兼职安全员。 4. 施工队兼职安全员认真做好新工人岗前安全教育，经常组织班组人 员学习安全生产技术、安全操作规程，督促操作人员正确使用安全防 护用品。 二、机械施工安全交底 为了保障人员、机械的安全，做到安全施工，必须严格遵守下列 规定： （一） 摊铺机操作注意事项 1. 摊铺机、压路机操作手必须持证上岗。 2. 作业前应检查联贯部件、安全防护装置及仪表，部件连结应正常， 安全防护装置应齐全，仪表应灵敏、正常； 安 全 生 产 要 求 3. 驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。与作 业无关的人员不得在驾驶台上逗留，驾驶员不得擅离岗位，严禁酒 后上岗、违章、疲劳或带病作业； 4. 操作手上机后打开操作控制箱，检查燃油、润滑油、液压油，是否 能满足工作性能；检查行速链条、输料刮板链条及各项润滑部分的 状况； 5. 自卸车向摊铺机料斗卸料时，必须设专人在侧面指挥，料斗与自卸 车之间不得有人，机械操作应协调配合，动作一致，同步行进，防 止互撞；换档必须在摊铺机完成、停止时进行，严禁强行挂档； 6. 操作人员必须与其他配合作业人员、机械车辆的动向，运料车未离 开前，不准收料斗，人员未退开前不准随便伸展、降落料斗； 7. 操作人员发现机械故障时要先停机，并立即报告，经现场负责人允 许后，再继续作业或停机检修； 8. 清洗摊铺机工作装置必须由专业人员进行操作，清洗料斗及螺旋输 送器时必须停机，不得接近明火； 9. 机械设备应按时进行保养，当发现漏保、失修或超载带病运转等情 况时，必须停止使用。处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、 保养或调整作业，严禁私自拆除机械设备上的自动控制机构、力矩 限位器等安全装置以及监测、指示、仪表警报器等自动报警、信号 装置，其调试和故障的排除由专业人员进行负责； 10.机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机 械操作人员操作。机械操作人员和配合作业人员，都必须按规定穿 安 全 生 产 要 求 戴保护用品，长发不得外露； 11.施工现场合理设置安全警示标志标牌，现场施工人员要求佩戴安全 防护手套和反光背心，加强自我防护，以免出现安全事故。 （二）压路机操作注意事项 1. 严禁违章作业、酒后操作、疲劳或带病操作，严禁非特种机械设备 操作人员操作和拨弄特种机械设备； 2. 压路机启动或运行前，操作员要特别注意前后左右的情况，确认没 有人员和障碍物；压路机靠近路堤边缘作业时，碾轮外侧距路堤外 缘不得小于50厘米，严禁人员正面靠近，清理人员要站在两侧；指 挥压路机作业的人员应与驾驶员协调配合，并指挥周围人员避让。 指挥时严禁在压路机前倒行； 3. 压路机操作手必须特别注意不能上陡坡，上坡时变速应在制动后进 行，下坡时严禁空档滑行； 4. 两台以上压路机同时作业时，其前后间距不小于 3m，在坡道上纵 队行驶时，其间距不得小于 20m，振动压路机起振和停振必须在压 路机行走时进行； 5. 换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱 开后进行，不得在急转弯使用快速档；严禁在尚未起振情况下调节 振动频率； 6. 夜间施工时，现场必须配备足够的照明设备，并派专人指挥交通。 要穿反光服装，车辆上张贴反光车贴，以防发生交通事故。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：22.5 KB 时间：2026-05-18 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0029 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010年2月 25日 工种 钢筋工、电焊工、力 工 安全技术交底内容 1、进入现场必须遵守安全生产规章制度，进入施工场地前配戴好个人防护用品。 2、作业时人员穿绝缘鞋，衣服、手套、鞋要保持干燥。 3、在进行作业前，必须先接受好班前教育后，方可进行作业。 1、施工队到项目部材料场领料后，在进行运输材料前，应检查钢板、钢筋是否固定牢固，确定固定牢固后 方可进行运输。 4、在运输过程中，应有人员在周围跟随，检查在运输过程中是否有松动、掉落等安全隐患，若出现应 及时停车，进行加固。 5、在运输过程中，除了司机外，严禁其它人员站在运输车辆上，防止出现安全事故。 6、在运输材料过程中，应遵守当地交通规则，在进行转弯时，应注意来往车辆。 7、在进行搬运材料时，应有一名人员进行统一指挥，防止动作不一致出现安全事故。 8、在使用电动工具、机械进行下料、加工时，必须由专职电工进行接电；在加工前，应先进行试运 转，确保工具、机械运转正常后，方可进行操作。 9、在使用电焊机进行焊接前，必须检查电焊机是否有接地，同时检查电焊机运转是否正常，确保其正 常后方可使用。 10、在加工场内进行搬运、焊接、弯制、下料等作业时，应注意相互之间距离，尽量减少相互干扰， 导致出现碰伤、刮伤等情况发生。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 钢筋笼模具加工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、使用机械、工具前，必须检查其是否正常运转后方可使用。 3、施工现场严禁吸烟，注意防火。 交底人签名 职务 工程部长 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Excel 文件大小：30 KB 时间：2026-05-22 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007-12-31 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 围护结构 交底提要 1、4 号出入口围护结构钢筋笼加工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 一、施工准备 1、 焊工必须持证上岗。 2、 作业现场要有安全防护、防火、通风措施，防止发生触电、火灾、中毒及烧伤事故。 3、 正式焊接前，各个电焊工应对其在工程中准备进行电弧焊的主要规格的钢筋各焊 3 个模拟试件，做拉伸试验。经试验合格后，方可参加施工作业。 4、 钢筋的级别、规格要有出厂材质证明及进场后的复试报告。 5、 本出入口围护桩钢筋笼有六种，加工人员应根据施工要求加工所需的钢筋笼。钢筋 笼的种类如下： 1 2 种类 参数 A 型 B 型 长 度 12.1m 8.65m 二、操作工艺 选定焊接参数 焊定位焊缝 引弧、施焊、收弧 清渣 检查 1、 钢筋笼主筋焊接采用搭接焊接，焊接可选用双面焊或单面焊。 单面焊钢筋搭接长度为 10d（Φ25 钢筋为 250mm，Φ22 钢筋为 220mm，φ10 钢筋为 100mm）；双面焊搭接长度为 5d（Φ25 钢筋为 125mm，Φ22 钢筋为 110mm，φ10 钢 筋为 50mm）。 焊缝宽度为 0.7d（Φ22 钢筋为 15.4mm，Φ16 钢筋为 10.2mm，φ10 钢筋为 7mm）， 焊缝高度为 0.3d（Φ22 钢筋为 6.6mm，Φ16 钢筋为 4.8mm，φ10 钢筋为 3mm）。 2、 搭接焊时，钢筋应预弯，以保证两根钢筋的轴线在同一轴线上。 3、搭接焊时，引弧应在搭接钢筋形成焊缝的一端开始，收弧应在搭接钢筋的端头上。 弧坑应填满。第一层焊缝应有足够的溶深，主焊缝与定位焊缝应溶合良好，不得烧伤主筋。 三、质量标准 1、 焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤。 2、 接头区域不得有裂纹。 3、 横向咬边深度不大于 0.5mm，在长 2d 焊缝表面上的气孔个数不得多于 2 个、夹渣 面积不大于 6mm2。 4、 接头轴线偏移不大于 0.1d 或 3mm。 5、 外观检查不合格的接头，经修整或补强后可提交二次验收。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007-12-31 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 围护结构 交底提要 1、4 号出入口围护结构钢筋笼加工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 6、 钢筋笼加工允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 主筋间距 ±10 2 箍筋间距 ±20 3 钢筋笼直径 ±10 钢尺检查不少于 5 处 4 长度 ±25 钢尺检查 5 保护层厚度 ±5 钢尺检查不少于 5 处 四、成品保护 1、注意对已焊接好的钢筋骨架的保护，不乱踩乱拆，不粘油污，在施工中乱拆的骨架 要认真修复，保证钢筋骨架中各种钢筋位置正确。 五、注意的质量问题 1、 应根据钢筋的级别、直径、接头型式，选择焊条、焊接工艺。焊接参数应采用班前 焊确定的参数。 2、 焊接地线与钢筋应接触紧密，休息期间要断开电源，以避免焊条接触钢筋发生电弧， 烧伤钢筋。 3、 焊接过程中应及时清渣，弧坑应填满。 六、安全环保措施 1、 电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。 2、 电焊机要设单独开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。 3、 焊钳与把线必须绝缘良好。连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿的地点工作，应 站在绝缘胶板或木板上。 4、 严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切段电源。 5、 把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头 必须连接牢固。 6、 更换场地转动把线时，应切段电源，并不得手持把线爬梯登高。 7、 清除焊渣、采用电弧焊刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 8、 多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。 9、 施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。 10 工作结束，应切断焊机电源并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007-12-31 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 围护结构 交底提要 1、4 号出入口围护结构钢筋笼加工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 七、附图：钻孔桩钢筋笼加工图
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 侧墙模板安装施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站侧墙模板施工。 1、 作业准备 1.1 机具准备 施工前应准备好电锯、手锯、锤子、斧子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 并存放到固定地点，并由专人看护；模板施工时主要采用龙门吊方式进行运输，并协助安装 模板。 1.2 材料准备 站台板墙模板水平支撑杆间距为 90cm，步距为 60cm，中间采用拉杆加固，拉杆间距为 150cm；支撑体系为钢管斜撑，斜撑为三层；模板加工在基坑外施工场地内进行加工，加工 合格后吊至所要支模部位。 模板采用色拉油作为脱模剂。 1.3 作业条件 在进行站台板墙模板支模前，应先将与底板混凝土接茬部位进行凿毛，并刷界面剂，然 后在墙钢筋隐蔽验收合格后，方可进行侧墙模板的支立施工。 2、 施工操作工艺 2.1 工艺流程 钢筋隐蔽检查 施工缝清理 墙体模板安装 模板加固 施工缝堵头板支立 ⑴ 钢筋隐蔽检查：模板施工前，应先对站台板墙钢筋进行隐蔽检查，检查的内容主要为： 钢筋间排距、钢筋厚度、预留保护层厚度、是否侵限等，隐蔽检查合格后，方可进行模板施 工。 ⑵ 施工缝清理：模板在进行关模前，应将施工缝上附着的渣土、杂物等清理干净后， 方可进行关模。 ⑶ 模板安装：模板安装前，应将模板面涂刷脱模剂后进行就位，由于在混凝土施工时 存在一定的胀模情况，所以模板安装边线应以结构边线外放 5mm 为基准进行安装。模板安 装时，与已施工完混凝土站台板墙搭接长度不能小于 50cm，模板与模板接缝应紧密，且板 缝最大不能超过 2mm，错台不能超过 2mm，超出范围的应在模板加固前进行处理。整体模 板安装后，应在顶沿挂线，调整模板，保证整体模板处于一条直线上，同时调整墙体模板垂 直度，垂直度允许误差不能超过 2‰，即若墙高 2.2m，垂直度不能超过 4.4mm。 墙体模板安装采用二顶一拉方法，即：墙内采用限位钢筋和混凝土垫块顶住模板，墙外 为三层斜撑支撑，一拉为模板内采用拉杆拉住两侧模板，防止模板内倾。模板安装调整好后， 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 侧墙模板安装施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 即可进行加固，加固时应注意外顶不能太紧，防止调整好的模板垂直度和板缝、平整度等出 现偏差，如果出现误差，应重新进行调整，直到符合设计和规范要求为止。 墙体模板加固时，模板外用双排钢管作为横担，相应水平支顶为 60cm 一层，纵向 60cm 一道，底脚、与前部搭接处、施工缝处应增加支撑，防止该处在混凝土浇筑时出现变形。 ⑷ 施工缝堵头板支立：墙体模板安装且加固完成后，开始进行堵头板支立，堵头模板 外采用横担方木加固，外用支撑和利用墙体钢筋焊结水平筋焊结加固牢固。 2.2 模板安装要点和要求 ⑴ 模板加工时，背楞应与模板加工紧密，不能出现缝隙，防止混凝土浇筑时出现胀膜 情况。 ⑵ 模板加固时，斜撑不能顶的用力过大，防止以调整好的模板出现误差，支撑顶好后， 必须重新符合各项要求数据。 ⑶ 支撑顶托应为双向油托，一头顶住模板，另一头应顶在地锚上。 ⑷ 斜撑加固完成后，应在每层斜撑沿纵向方向用通长钢管使斜撑连接成一个整体，提 高稳定性。 3、 模板安装质量要求 模板的安装支撑体系牢固、可靠。 模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 模板的拆除强度达到规定强度后方可拆除。 模板接缝不应漏浆，板缝必须控制在 2mm 以内，浇筑混凝土前，必须将模板内的杂物 清理干净。 模板施工时，允许误差的项目及允许误差如下表所示： 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 5mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±5mm 米尺 3 垂直度 +4mm，-5mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 5mm 靠尺、米尺 4、 施工注意事项 ⑴ 现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 侧墙模板安装施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑵ 现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被 碾断出现危险情况。 ⑶ 现场模板施工在脚手架上作业时，必须先铺设施工平台和行走临时平台，不能在脚 手架上直接进行模板安装。 ⑷ 模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 ⑸ 需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模 板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、进入施工现场必须经过三级安全教育并经过考核合格后方可进行施工作业。 2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。 交底人签名 王新强 职务 工程部长 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 检修库地梁及承 台 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010.5.11 工种 混凝土工 安全技术交底内容 一、混凝土浇筑前 1、施工人员进入施工现场前应佩戴好个人劳动防护用品； 2、施工人员进行作业前必须接受班前教育； 3、施工现场严禁带病、喝酒后等情况的工人进行作业； 二：混凝土浇灌 1.混凝土浇筑所使用的工作平台现场搭设应牢靠，并能满足浇筑时行走路线，工作平台严禁出现悬挑 、固定不牢固等情况，防止出现安全事故； 2.浇灌混凝土时应均匀布料，防止出现个别部位集中浇筑过高导致整个支撑体系失稳，出现安全情 况； 3.使用混凝土泵车输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。 4.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插 头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。 二：混凝土养护 1.使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。 2.覆盖物养护材料使用完毕后，必须及时清理并存放到指定地点，码放整齐。 3.混凝土养护时应在覆盖物周围放置灭火器。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：29.5 KB 时间：2026-06-01 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖 交底提要 2 号出入口土方开挖技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于 4 号出入口开挖支护。 目前车站附属结构 4 号出入口已经施工到中关村北大街污水管线下面，为了保证该段暗 挖施工的安全，针对该段进行暗挖开挖、支护施工技术交底。 一、施工准备 ⑴ 机械：铁锹、风镐、风枪等 ⑵ 机具：手推车、钢卷尺、梯子、小线 二、施工工艺 1、施工顺序及要求 施工顺序为：首先进行 1 部开挖、支护到 CE’断面结束；然后开始进行 2 部开挖、支 护至 CE’断面结束；以此类推，1、2、3、4 部分别单独施工 CE’断面结束。 施工要求为：在有污水管线地段，首先在开挖、支护时，必须严格按照设计要求，每次 开挖、支护进尺 50cm；其次在开挖前，必须打设超前注浆小导管，保证在开挖、支护下一 榀格栅钢架时施工的安全；最后在进行土方开挖及支护时，应注意核心土的留置，格栅钢架 安装的质量（见下面技术要求和施工质量标准）。 2、技术要求和施工质量标准 ⑴土方开挖施工技术要求和质量标准 上导开挖必须留置核心土，核心土宽度应为 1.5 米，高度 1.2 米，长度 1.5 米。 土方开挖时必须由上至下顺序进行开挖，同时应先挖两边后挖中部，不能先挖底脚，防 止土方坍塌出现安全事故。 根据格栅钢架每 50cm 支立一榀，故土方开挖每次进尺为 50cm，严禁多挖。同时在进行 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖 交底提要 2 号出入口土方开挖技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 边墙和拱部开挖时，边墙及拱部最大超挖不能超过 10cm，且严禁欠挖。 ⑵格栅钢架安装技术要求及质量标准 安装格栅之前，必须对该榀格栅进行试拼检查，主要检查格栅高度、宽度和弧线是否与 设计尺寸相符，合格后方可在现场进行安装。 安装格栅时，必须根据现场测量放出的中线、高程点进行校对，主要检查格栅的中线位 置、拱顶高程、格栅净空、格栅垂直度以及格栅左右两边是否处于同一里程上。格栅钢架安 装的质量标注如下： 钢架纵向允许偏差为±30mm； 钢架横向允许偏差为±20mm； 高程偏差允许偏差为±15mm； 垂直度允许偏差为 5‰； 钢架保护层厚度允许偏差为–5mm； 格栅钢架各项尺寸调整完成后，单元之间的连接螺栓必须拧紧，对于无法使用螺栓进行 连接的部位，应用同格栅主筋型号的钢筋将两个单元的格栅主筋进行焊接连接，搭接长度单 面焊不小于钢筋直径的10倍长度，双面焊不小于5倍长度。同时保证格栅钢架两个底脚坚实， 防止其下沉。 ⑶纵向连接筋安装技术要求及标准 格栅安装完成后，应立即安装纵向连接筋进行固定，纵向连接筋环向每 1 米设置一道， 与前一榀预留的连接筋焊接牢固，且必须保证搭接长度，连接筋与本榀格栅钢架主筋必须点 焊牢固，同时必须预留出焊接长度，保证与下一榀格栅连接筋连接。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖 交底提要 2 号出入口土方开挖技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷锁脚锚管打设技术要求及标准 锁脚锚管根据设计要求，格栅钢架和中隔壁工字钢底脚均打设 2 根，锁脚锚管应向斜下 方打设，角度 60 度为宜，打设深度偏差为±25mm。锚管打设完成后，必须与格栅钢架及中 隔壁工字钢焊接牢固，防止其下沉。 ⑸钢筋网安装技术要求及标准 钢筋网应根据设计要求进行铺设，钢筋网必须进行满铺，可采用与格栅电焊或绑扎方式 进行固定，网片之间搭接长度不能小于一个网格宽度，允许偏差为±25mm。网片安装时应注 意预留一定长度，保证能够与下一榀格栅网片搭接长度即可。 ⑹超前小导管打设技术要求及标准 超前小导管必须按照设计进行打设，根据每 50cm 一榀格栅，超前小导管打设时仰角应 保证在 22 度左右；根据设计要求每次打设超前长度为 3 米，在污水管前后 5 米范围内必须 每榀打设。 ⑺混凝土喷射技术要求及标准 喷射混凝土前应再次检查格栅净空尺寸是否符合设计要求，同时对于格栅内的杂物和拱 脚的土块等必须清理干净。 混凝土喷射时应有下向上顺序进行喷射，同时应先喷格栅后喷格栅与格栅之间的部分； 喷射边墙时，每次喷射厚度应控制在 70-100mm，拱部控制在 50-60mm，这样可有效控制回弹 量，回弹量要求边墙不大于 15%，拱顶不大于 25%。 进行混凝土喷射时，应控制好水灰比，保证混凝土强度。同时每榀格栅钢架混凝土喷射 完成后，应及时对表面进行处理，保证其平整度符合矢弦比不应大于 1/6 要求。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 侧墙钢筋绑扎施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站南北基坑主体结构侧墙钢筋绑扎施工。 1、 作业准备 1.1 材料及主要机具： ⑴ 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝：可采用 20～22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块：用水泥砂浆制成，根据不同部位保护层厚度制作相应厚度的垫块，破块内预 埋 20～22 号火烧丝，或用塑料卡、拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作，弹好水平标高线，墙外皮尺寸线。 ⑸ 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要 求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等清除干净。 ⑹ 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高（柱顶、墙顶）是否符合图纸要求， 如有松散不实之处，要剔除并清理干净。 ⑺ 按要求搭好脚手架。 ⑻ 根据设计图纸及工艺标准要求，向班组进行技术交底。 2、 施工操作工艺及主要做法 ⑴ 工艺流程： 内侧竖筋接完→画水平间距→绑横筋→外侧竖筋接完→画水平间距→绑横筋→绑拉筋 ⑵ 内侧竖筋接完：将内侧竖筋与下层伸出的搭接筋采用直螺纹连接，在竖筋上画好水 平筋分档标志，接着将其余横筋全部绑完；然后将外侧竖筋一次性与下层伸出的搭接筋采用 电渣压力焊接完，在竖筋上画好水平筋间距，将横筋全部绑完，最后再绑拉筋。 ⑶ 竖筋与伸出搭接筋的搭接处需绑 3 根水平筋，其搭接长度及位置均应符合设计要求。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 侧墙钢筋绑扎施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷ 侧墙筋应逐点绑扎，双排钢筋之间应绑拉筋或支撑筋，其纵横间距不大于 600mm，钢 筋外皮绑扎垫块或用塑料卡。 ⑸ 侧墙水平筋在两端头、转角、十字节点、梁等部位的锚固长度以及洞口周围加固筋等， 均应符合设计抗震要求。 ⑹ 合模后对伸出的竖向钢筋应进行修整，宜在搭接处绑一道横筋定位，浇筑混凝土时 应有专人看管，浇筑后再次调整以保证钢筋位置的准确。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目： ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规 范的规定。 ⑷ 钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 3.2 基本项目： ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度 为 10 倍钢筋长度。 3.3 允许偏差项目 项次 项目 允许偏差（mm） 检查方法 1 网眼尺寸 ±20 尺量连续三档，取其最大值 2 骨架的宽度、高度 ±5 尺量检查 3 骨架的长度 ±10 尺量检查 4 间距 ±10 尺量连续三档，取其最大值 5 排距 ±5 尺量连续三档，取其最大值 6 绑扎箍筋、构造筋间距 ±20 尺量连续三档，取其最大值 7 钢筋弯起点位移 20 尺量检查 8 水平高差 +3 -0 尺量检查 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 侧墙钢筋绑扎施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 4、施工注意事项 ⑴ 箍筋末端应弯成 135°，平直部分长度为 10d。 ⑵ 在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内 混入对焊接头。 ⑶ 层高超过 4m 时，搭架子进行绑扎，架子搭设后必须加设斜支撑，防止架子失稳。 ⑷ 侧墙钢筋绑扎完成后，应采取措施固定钢筋，防止墙钢筋骨架不垂直。 ⑸ 施工工人在进行绑扎施工时，应穿胶鞋，以防打滑。 ⑹ 浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后 立即修整甩筋的位置，防止柱筋、墙筋位移。
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、墙身砌筑高度超过地坪1.2m以上必须及时搭设好脚手架，不准用不稳定的工具或物体在脚手架板面 上垫高工作。高处操作时要系好安全带，安全带挂靠地点牢靠。 2、进入施工现场，要正确穿戴安全防护用品。 3、施工现场严禁吸烟，不得酒后作业。 交底人签名 职务 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 围墙施工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 03000000C200100 005 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2009年5月 24日 工种 砖瓦工 安全技术交底内容 1、施工作业人员进入施工现场前必须由班组工长进行班前教育，每个班组配兼职安全员一名，现场施 工人员必须配戴安全帽，安全帽必须系好下额带。 2、作业时如需搭设脚手架，脚手架不许直接架在可移动的板、盖上；对使用的工具进行检修，不牢固 者不得使用；作业时必须执行安全技术交底，服从带班人员指挥。 3、作业时必须根据作业要求、配戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。 4、进入现场进行拆除前必须检查所用的机具，确认安全；作业时配戴防护用品，站立平稳；用大锤、 钎子拆除时，大锤必须安装牢靠，钎子头不得有飞刺，操作时扶钎人员必须用夹具，打锤人不得戴手套， 不得与扶钎人面对面操作；应及时清除钎下的碎块。 5、高处进行拆除工程作业时应站在平台或脚手架上，平台、脚手架要安装平稳、牢靠，操作人员必须 配戴安全带。上下平台或脚手架必须走马道或安全梯；拆除作业区应设置围挡，悬挂危险警告标志，负责 警戒的人员应坚守岗位，阻止非作业人员进入作业区。 6、从砖垛上取砌块时先取高处后取低处，防止垛倒砸人配合作业时应相互呼应多人作业时应设专人指 挥，砌筑现场要及时清理，注意防止扬尘。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
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第 1 页 共 6 页 监理安全技术交底 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行《建 筑法》和《建设工程安全生产管理条例》等有关安全生产的法律、 法规，切实做好施工现场安全监督管理工作，控制和避免施工作 业中重大伤亡事故的发生对施工中的安全管理工作作出如下交 底： 1、 建设工程项目部应当成立由项目经理负责的安全生产 管理小组，小组成员应包括企业派驻项目的专职安全生产管理人 员，专职安全员应符合《建筑施工单位安全生产管理机构设置及 专职安全生产管理人员配备办法》。施工项目部应将安全生产管理 机构人员、分工情况及项目经理和专职安全员的执业证书和安全 生产考核合格证书上报监理部。 2、 施工项目部应制定安全生产管理制度。安全生产管理制 度应包括：安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全生产检 查制度、安全生产教育和培训制度、事故处理与报告制度。 3、 特种作业人员（电工、电焊工、起重机操作工、起重信 号工、等高加设人员、安装拆卸工、垂直运输机械作业人员等） 必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作 业操作资格证书后，方可上岗作业。 第 2 页 共 6 页 4、 开工前施工项目部应对施工现场的危险源进行识别、评 价并确定重大危险源上报总监理工程师。 5、 危险性较大的分部分项工程必须编制专项施工方案；专 项施工方案应由施工单位专业技术人员编制，施工单位技术部门 的专业人员审核，施工单位的技术负责人批准。根据《危险性较 大分部分项工程管理办法》对于需要专家论证的分部分项工程， 施工单位应组织不少于 5 人的专家组，对专项施工方案进行论证 审查，专家组必须提出书面论证审查报告，施工单位应根据论证 审查报告修改完善专项施工方案。 6、 施工单位必须根据当地建设行政主管部门制定的应急 救援预案和本工程特点编制安全事故应急救援预案。安全事故应 急救援预案应包括下列内容：建设工程重大危险源的辨识、风险 评价；应急救援指挥部的组成，联络方式，各部门、岗位和有关 人员的职责，应急救援行动的指挥和协调；安全事故通告和报告 的方式、程序、限时和内容；保证应急救援人员、设施与设备、 救援医院等应急救援资源及时到位措施；安全事故的评价、救援 响应、信息发布、事故恢复等程序；应急救援预案的培训与演练， 评审与修订。 7、用电设备在 5 台及 5 台以上或设备总容量在 50KW 及 50KW 以上者，应编制用电施工组织设计。施工现场临时用电方案，并及时 报审、组织实施，必须按“三级配电两级保护”要求设置电箱，做到“一 第 3 页 共 6 页 机、一箱、一闸、一漏电保护”，动作电流动作时间符合规定要求，无 电缆拖地、使用花皮线等违规现象。在施工现场专用的电源中性点直 接接地的 220/380V 用电线路中必须采用 TN-S 接零保护系统，电气设 备的金属外壳必须与保护零线连接。施工现场临时用电必须建立安全 技术档案。制定电器安全操作规程、电气安装规程、运行管理规定、 电气维修检查制度，电工交接班记录、接地电阻测试记录和漏电开关 测试记录。施工临时用电的装、维修、巡检、拆除必须由专业电工完 成。 8、 现场须设有符合国家标准的安全警示标志，认真做好 “四口”、“五临边”防护，正确使用安全“三件宝”，防护设施齐全、有 效，加强高处作业等危险源施工管理。有防高处坠落、防物体打击、 防职业病发生的有效防护措施。 9、 工地使用的起重机械须经有资质的检测机构进行检测， 合格后方可使用，井架卷扬机质保资料齐全，由专业施工单位按 施工方案搭拆，总包施工单位项目技术负责人组织验收，验收表 上相关负责人签字齐全并按施工进度向项目监理部报验 10、 在建工程禁止闲杂人员、小孩进入施工现场，现场作业 区、办公区、生活区分开。宿舍内无电线乱拉和私接现象，无电 炉等禁用品，责任人分区负责。 11、 脚手架、模板支撑等工程施工前必须有专项施工方案，
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