叉车安全管理操作规程 1，目的 规范叉车的正确操作方法，保证叉车操作人员驾驶叉车作业的安全性。 2、适用范围 储运部各型号叉车。 3、职责 3.1 储运部：负责叉车的日常管理、日常维护及清洁保养。 4、工作程序 4.1 叉车安全作业规程 4.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设 备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司生产管理部同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾 驶和未经同意驾驶叉车。 4.1.2 驾驶叉车时，操作人员注意力应高度集中，严禁闲谈、嘻戏打闹等。 4.1.3 严禁叉车操作人员酒后驾车和疲劳驾驶。 4.1.4 新入职的叉车操作人员必须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进 行了解，掌握使用 方法，了解相关注意事项后，方可持证上岗操作。 4.1.5 叉车操作人员必须根据生产管理部门的相关安全规定穿戴好反光背心和安全帽，不得 以任何理由推辞，不得穿拖鞋操作车辆。 4.1.6 叉车操作人员未经上级部门同意不许将叉车开到厂区以外的道路上作业。 4.1.7 未经生产管理部门同意严禁将叉车借给无关人员操作。 4.1.8 严禁带人行驶，不准在货叉上载人，运行行驶途中不准饮食，打电话等与驾驶无关的 行为。 4.2 叉车启动 4.2.1 启动叉车前，先检查车辆的外观、电瓶的电源指示灯及内燃车的油箱以及机油标尺， 同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。 4.2.2 检查起动、运转及制动安全性能，以及灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.2.3 在低温季节时（气温 0 度以下），内燃叉车必须启动后怠速 10 分钟才能装卸作业。 4.2.2 当启动有问题时，应停止作业，并通知设备部机修人员进行检查判断，严禁叉车带病 上岗作业。 4.2.3 起步前要查看周围有无人员和障碍物，应先鸣笛后起步，以示注意，确保安全。 4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。 4. 2. 5 叉车上载有货物起步时，叉车操作人员应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥 后，方可起步。 4.3 叉车行驶 4.3.1 叉车操作人员在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面或路况不好的道 路上行驶时，应特别注意，小心慢行。 4.3.2 在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过 5 公里/小时；出入车间通道或库房、时速 不可超过 3 公里/小时；在仓库内行驶时不得超过 3 公里/小时。 4.3.3 叉车在空载行驶时货叉距地面 5-15 厘米，载货行驶时货物离地面应保持 15 厘米左右， 但不得高于 50 厘米，门架向后稍倾。 4.3.4 叉车在行驶时，禁止升降货叉。 4.3.5 叉车在转弯时，应减速慢行，并提前按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。 4.3.6 进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹 车。 4.3.7 如遇前方有人时，应当主动按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人 先行。 4.3.8 叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡 上掉头；下坡时严禁熄火滑行。 4.3.9 叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。 4.3.10 叉车在行驶到升降门时应减速停车，并鸣笛示警，在通过升降门时要先看后慢再通 过，不得与行人抢道。 4.3.11 叉车倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，先鸣笛示警，确认安全后，方准倒车、 仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。 4.4 装卸作业 4.4.1 叉车操作人员在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采 取针对性措施（如 加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不许装卸和叉运。 4.4.2 操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量应符合载 荷中心曲 线标志牌的规定。 4.4.3 根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上， 货物不得偏斜。 4.4.4 装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至 适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。 起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于 行驶位置。 4.4.5 卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小 心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。 4.4.6 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰 扶持人员。 4.4.7 叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。 4.4.8 当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度， 叉尖不能碰到其它货物和物件。 4.4.9 叉车在作业时，禁止人员站在货叉周围，特别是升起的货叉下面，以免货物倒塌伤人。 叉车与人员的安全距离最低不能低于 50 厘米。 4.4.10 在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，特别是安装设备时应设专人指挥。 4.4.11 叉车操作人员应严格遵守下列规定： （1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高 50 厘米或以上）。 （2）不准用挑翻托盘的方法取货。 （3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。 （4）不准用单货叉作业。 （ （5）不准用惯性力取货。 （6）不准用货叉带人作业。 （7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2025-08-13 价格：¥2.00
202*年三季度安全生产工作总结及四季度计划 202*年三季度，集团公司以保障高峰供水为重点，同时 突出施工安全、危化品综合治理和汛期安全，全面推进隐患 排查治理、现场风险管控工作，夯实各项安全生产基础工作， 完成各项安全生产指标，安全生产形势整体平稳。现将 202* 年三季度主要安全生产完成情况汇报如下： 一、202*年第三季度各项指标完成情况 三季度总体安全生产形势平稳，未发生生产安全责任事 故，各项指标控制情况良好。主要指标如下： 因工重伤以上人身伤害事故为零，责任性停水事故为 零，职业病病例为零，特种作业人员持证上岗率 100%，新员 工“三级教育”率 100%，安全宣传教育覆盖面 100%，特种设 备检测及合格率 100%。 二、安全生产主要工作完成情况 1.顺利完成夏季高峰供水保障工作。 集团公司于 7 月 16 日启动高峰供水应急预案三级响应。 一是在高峰供水前顺利完成蜀山加压站、新桥加压站、 六水厂取水泵站和厂区以及七水厂取水泵站和厂区配电预 防性试验。同时通过对董铺水源厂的五里墩变 05#线路、六 水厂取水泵站 1#、2#线路，七水厂沁园变 29#线路、五水厂 十八岗变 07#线路，六水厂林店变 23#线路共计六条供电线 路的预防性检测，发现并处理了四处隐患接头及一处架空线 杆下火电缆抱箍损坏隐患。确保了高峰供水期间供电线路的 安全运行。 二是分别在六水厂取水口、三水厂取水口、董铺水库湖 心等重要区域进行分层采样，通过对叶绿素、锰、氧化还原 电位等关键指标分析，了解不同时间段原水情况及变化；分 析原水锰变化趋势，及时提出预警。同时各水厂按上限备足 各类净水生产原料，有力应对高温天气等突发情况可能对原 水产生的影响，保障水质合格。 三是集团公司科学统筹、加速施工进度，在多部门配合 下，新三水厂及时投产运行，使得高新加压站每日提高 3 万 吨供水量。 四是积极梳理各区域存在的低压区问题，并及时完成了 九鼎山路和淮海大道 DN600 管网勾点，磨店职教城区域供水 压力平均增长 2-3 米；调控习友路与龙川路口东侧 DN1400 阀 门，减少龙川路 DN1400 管道水量，缓解望江路沿线低压情况； 完成翡翠路辉煌桥两条 DN400 过河管施工，基本解决西北生 活区多年低压问题；完成习友路 DN1000 管道与锦绣大道 DN800 管道勾点并网，解决了滨湖世纪城等片区低压现象； 完成滨湖新区七条市政管网断头管勾点并网，解决了省委、 滨湖康园周边低压现象；同时走访各区域内大用户，争取支 持配合，采取错峰供水。通过科学调度，调控主阀门，管网 施工改造等多种办法合理调度水压，基本解决了低压区问题。 五是顺利完成集团公司大院整个配电改造工程施工，实 现双路电源 0.2 秒内自动投切，有力保障了供水调度、供水 热线的安全运行。 六是集团公司积极部署夏季防暑降温工作，开展高温送 清凉活动，各单位部门及时增添必要的通风和降温设备，合
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：43.7 KB 时间：2025-08-25 价格：¥2.00
关于制定公司年度安全生产目标考核办法的 通 知 公司各部门： 为全面落实企业安全生产责任制，完善公司安全生产责任体系，规范 公司安全生产行为，更好的落实和完成公司安全生产目标，制定次考核办 法。 安全生产目标与指标考核办法 1. 安全生产目标与指标考核实行《安全目标指标考核记录》进行考核 打分。安全生产目标与指标考核的结果分不合格、合格、良好、优秀四种。 2. 若安全生产目标与指标考核全部为优秀，相关职能部门可入围公司 先进单位评比，安委会主任、安委会副主任和相关职能部门主管可入围公 司先进个人的评比、升职加薪、奖金评定等等。 3. 若安全生产目标与指标考核不合格达标，由安全主任责令限期整改， 相关职能不能参与部门先进单位评比。 4. 若限期整改仍不合格达标或连续两次考核都不合格达标，则对相关 责任人给予降职撤职、调换岗位、降级留用或扣发年终奖金等处理。 XXX 有限公司 2020 年 1 月 1 日 安全目标指标考核记录 被考核部门： 日期： 序号 考核项目 考核标准 应得分 实得分 备注 1 宣传贯彻安全生 产规章制度 未认真宣传贯彻上级、公司有关的安全生产规章制 度、规定的，扣 10 分。 10 2 安全生产监督检 查 未对所负责的区域进行日常安全检查的，缺一次扣 5 分。安全检查没有发现明显存在的安全隐患、“三 违”现象，并予以纠正的扣 15 分；未根据检查结果 实施奖惩的扣 5 分。 10 3 安全生产制度制 落实 未履行公司安全生产责任制，按计划布置落实安全 生产工作的扣 10 分； 10 4 安全生产会议 无故缺席公司安全生产会议的，一次扣 10 分；未按 要求召开部门安全例会、班前讲话的，缺一次扣5分。 10 5 安全生产教育 未落实新员工车间级、班组级安全教育的扣 10 分； 未进行日常安全教育的扣 5 分； 未每月至少开展两次安全活动的，少一次扣 5 分。 10 6 生产安全事故 部门发生重伤以上或火灾、爆炸的扣 10 分； 部门发生轻伤事故的，一人扣 5 分； 发生事故未保护好现场的扣 5 分； 未能提出整改措施的扣 10 分； 未对责任人进行处理的扣 10 分； 瞒报工伤事故的，扣 10 分； 10 7 隐患整改 未能及时根据安检人员提出的整改意见的，一项扣 5 分；重大安全隐患未及时整改的，扣 10 分。 10 8 职业健康 未及时向员工派发劳保用品的，少一人扣 5 分；员 工未按要求使用劳保用品的，一人一次扣 2 分。 10 9 生产设施及作业 安全 未编制检维修计划，并定期对生产设施、安全设施 进行检查、维护的，扣 5 分； 进行危险性作业未办理相关作业许可证的，扣 15 分； 有“三违”现象的，一次扣 5 分。 15 10 安全台帐资料 未按要求建立安全资料档案的扣 5 分； 安全资料未及时归档的扣 3 分。 5 考核合计 100 考核结果 不合格□ 合格□ 良好□ 优秀□ 处理意见 考核人签字 注：考核分数在 60 分以上为合格，75 分以上为良好，90 分以上为优秀。60 分以下为不合格。考核 优秀部门按公司相关奖惩制度予以奖励。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：43.5 KB 时间：2025-10-15 价格：¥2.00
202*年三季度安全生产工作总结及四季度计划 202*年三季度，集团公司以保障高峰供水为重点，同时 突出施工安全、危化品综合治理和汛期安全，全面推进隐患 排查治理、现场风险管控工作，夯实各项安全生产基础工作， 完成各项安全生产指标，安全生产形势整体平稳。现将 202* 年三季度主要安全生产完成情况汇报如下： 一、202*年第三季度各项指标完成情况 三季度总体安全生产形势平稳，未发生生产安全责任事 故，各项指标控制情况良好。主要指标如下： 因工重伤以上人身伤害事故为零，责任性停水事故为 零，职业病病例为零，特种作业人员持证上岗率 100%，新员 工“三级教育”率 100%，安全宣传教育覆盖面 100%，特种设 备检测及合格率 100%。 二、安全生产主要工作完成情况 1.顺利完成夏季高峰供水保障工作。 集团公司于 7 月 16 日启动高峰供水应急预案三级响应。 一是在高峰供水前顺利完成蜀山加压站、新桥加压站、 六水厂取水泵站和厂区以及七水厂取水泵站和厂区配电预 防性试验。同时通过对董铺水源厂的五里墩变 05#线路、六 水厂取水泵站 1#、2#线路，七水厂沁园变 29#线路、五水厂 十八岗变 07#线路，六水厂林店变 23#线路共计六条供电线 路的预防性检测，发现并处理了四处隐患接头及一处架空线 杆下火电缆抱箍损坏隐患。确保了高峰供水期间供电线路的 安全运行。 二是分别在六水厂取水口、三水厂取水口、董铺水库湖 心等重要区域进行分层采样，通过对叶绿素、锰、氧化还原 电位等关键指标分析，了解不同时间段原水情况及变化；分 析原水锰变化趋势，及时提出预警。同时各水厂按上限备足 各类净水生产原料，有力应对高温天气等突发情况可能对原 水产生的影响，保障水质合格。 三是集团公司科学统筹、加速施工进度，在多部门配合 下，新三水厂及时投产运行，使得高新加压站每日提高 3 万 吨供水量。 四是积极梳理各区域存在的低压区问题，并及时完成了 九鼎山路和淮海大道 DN600 管网勾点，磨店职教城区域供水 压力平均增长 2-3 米；调控习友路与龙川路口东侧 DN1400 阀 门，减少龙川路 DN1400 管道水量，缓解望江路沿线低压情况； 完成翡翠路辉煌桥两条 DN400 过河管施工，基本解决西北生 活区多年低压问题；完成习友路 DN1000 管道与锦绣大道 DN800 管道勾点并网，解决了滨湖世纪城等片区低压现象； 完成滨湖新区七条市政管网断头管勾点并网，解决了省委、 滨湖康园周边低压现象；同时走访各区域内大用户，争取支 持配合，采取错峰供水。通过科学调度，调控主阀门，管网 施工改造等多种办法合理调度水压，基本解决了低压区问题。 五是顺利完成集团公司大院整个配电改造工程施工，实 现双路电源 0.2 秒内自动投切，有力保障了供水调度、供水 热线的安全运行。 六是集团公司积极部署夏季防暑降温工作，开展高温送 清凉活动，各单位部门及时增添必要的通风和降温设备，合
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：43.6 KB 时间：2025-10-27 价格：¥2.00
叉车安全管理操作规程 1，目的 规范叉车的正确操作方法，保证叉车操作人员驾驶叉车作业的安全性。 2、适用范围 储运部各型号叉车。 3、职责 3.1 储运部：负责叉车的日常管理、日常维护及清洁保养。 4、工作程序 4.1 叉车安全作业规程 4.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设 备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司生产管理部同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾 驶和未经同意驾驶叉车。 4.1.2 驾驶叉车时，操作人员注意力应高度集中，严禁闲谈、嘻戏打闹等。 4.1.3 严禁叉车操作人员酒后驾车和疲劳驾驶。 4.1.4 新入职的叉车操作人员必须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进 行了解，掌握使用 方法，了解相关注意事项后，方可持证上岗操作。 4.1.5 叉车操作人员必须根据生产管理部门的相关安全规定穿戴好反光背心和安全帽，不得 以任何理由推辞，不得穿拖鞋操作车辆。 4.1.6 叉车操作人员未经上级部门同意不许将叉车开到厂区以外的道路上作业。 4.1.7 未经生产管理部门同意严禁将叉车借给无关人员操作。 4.1.8 严禁带人行驶，不准在货叉上载人，运行行驶途中不准饮食，打电话等与驾驶无关的 行为。 4.2 叉车启动 4.2.1 启动叉车前，先检查车辆的外观、电瓶的电源指示灯及内燃车的油箱以及机油标尺， 同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。 4.2.2 检查起动、运转及制动安全性能，以及灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.2.3 在低温季节时（气温 0 度以下），内燃叉车必须启动后怠速 10 分钟才能装卸作业。 4.2.2 当启动有问题时，应停止作业，并通知设备部机修人员进行检查判断，严禁叉车带病 上岗作业。 4.2.3 起步前要查看周围有无人员和障碍物，应先鸣笛后起步，以示注意，确保安全。 4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。 4. 2. 5 叉车上载有货物起步时，叉车操作人员应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥 后，方可起步。 4.3 叉车行驶 4.3.1 叉车操作人员在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面或路况不好的道 路上行驶时，应特别注意，小心慢行。 4.3.2 在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过 5 公里/小时；出入车间通道或库房、时速 不可超过 3 公里/小时；在仓库内行驶时不得超过 3 公里/小时。 4.3.3 叉车在空载行驶时货叉距地面 5-15 厘米，载货行驶时货物离地面应保持 15 厘米左右， 但不得高于 50 厘米，门架向后稍倾。 4.3.4 叉车在行驶时，禁止升降货叉。 4.3.5 叉车在转弯时，应减速慢行，并提前按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。 4.3.6 进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹 车。 4.3.7 如遇前方有人时，应当主动按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人 先行。 4.3.8 叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡 上掉头；下坡时严禁熄火滑行。 4.3.9 叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。 4.3.10 叉车在行驶到升降门时应减速停车，并鸣笛示警，在通过升降门时要先看后慢再通 过，不得与行人抢道。 4.3.11 叉车倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，先鸣笛示警，确认安全后，方准倒车、 仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。 4.4 装卸作业 4.4.1 叉车操作人员在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采 取针对性措施（如 加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不许装卸和叉运。 4.4.2 操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量应符合载 荷中心曲 线标志牌的规定。 4.4.3 根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上， 货物不得偏斜。 4.4.4 装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至 适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。 起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于 行驶位置。 4.4.5 卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小 心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。 4.4.6 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰 扶持人员。 4.4.7 叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。 4.4.8 当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度， 叉尖不能碰到其它货物和物件。 4.4.9 叉车在作业时，禁止人员站在货叉周围，特别是升起的货叉下面，以免货物倒塌伤人。 叉车与人员的安全距离最低不能低于 50 厘米。 4.4.10 在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，特别是安装设备时应设专人指挥。 4.4.11 叉车操作人员应严格遵守下列规定： （1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高 50 厘米或以上）。 （2）不准用挑翻托盘的方法取货。 （3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。 （4）不准用单货叉作业。 （ （5）不准用惯性力取货。 （6）不准用货叉带人作业。 （7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：20.1 KB 时间：2025-11-04 价格：¥2.00
交通事故应急预案 1 编制目的及依据 1.1 目的 整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地 开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响， 确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中 最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失 和危害程度，特编制本应急预案。 1.2 依据 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国 道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。 2 组织机构 结合我部实际情况，组建交通事故应急小组如下： 组 长：**** 副组长：**** 成 员： 领导小组下设办公室，办公室设在综合科，由巨勇任办公室主任。各经理部另设现场控 制小组、救援小组、调查小组、善后小组。 3 应急职责 1 组长职责 1）决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动； 2）采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安全，指示设施设备的部分停工； 3）在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。 4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。 5）负责上报事故有关情况。 2 应急小组副组长职责 1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作。 2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、 情况通报及事故处置工作。 3 救援小组 1）一旦发生重特大交通事故，领导小组应在 12 小时内组织有关人员赶赴事故现场，组 织事故抢险、救援和协助公安机关进行调查。 2）协调有关部门的救援行动，及时报告救援进展情况。寻找受害者并转移至安全地带。 引导人员从安全通道疏散。 3）调集抢险器材、设备、及时提供后续的抢险物资；保障系统各组织人员必须防护， 救护用品及生活物资的供应。 4）确保人员的安全和减少财产损失，安排寻找受伤者及安排与救援无关人员撤离到指 定的安全地带。与应急救援领导小组通信联络，为应急服务机构提供建议和信息。 4 现场控制小组职责 1）主要是保护事故现场，在抢救伤员须移动现场时必须设立标记，并迅速报告事故处 理机关，确保伤员得到有效救治和事故调查取证工作的顺利开展。 2）根据事故现场的特点，及时向应急小组提供技术方案，指导抢险组实施应急预案和 措施，绘制事故现场平面图，标明重点部位。向外援机构提供准确的救援信息。 3）设置事故现场的警戒线，维持治安秩序；引导抢救人员及车辆的进入；保持救援通 道的通畅；保护事故现场，避免闲杂人围观。 4）在外部救援未到达前，对受伤者进行必要的抢救。对受伤人员作简易的抢救和包扎， 及时协助外部机构转移重伤人员送至医疗机构，并指定人员护理受害者，使受伤者优先得到 救援。 5 事故调查组 主要负责搜集事故物证、痕迹，调查、分析事故发生的具体原因和责任者，协助当地政 府、安监、公安部门对事故进行调查。
分类：事故与应急 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2025-11-12 价格：¥2.00
地震等破坏性事件专项应急救援预案 1.事故风险分析 1.1.适用范围 本预案适用于公司所在地发生 3 级及以上地震，震中在本地区的； 发生波及性地震强度 3 级及以上的；其他自然灾害（大风、雷电、暴雨、 泥石流等）造成 3 人以上死亡（含失踪），或危及 3 人以上生命安全， 或 10 人以上中毒（重伤），或一次直接经济损失 50 万元以上的灾害 事故时的应急救援和处置。 1.2.事故类型 1.2.1.地震所造成的直接灾害有：建筑物与构筑物的破坏，如房 屋倒塌、桥梁断落、水坝开裂、铁轨变形等等。地面破坏，如地面裂缝、 塌陷，喷水冒砂等。山体等自然物的破坏，如山崩、滑坡等。海啸、 海底地震引起的巨大海浪冲上海岸，造成沿海地区的破坏。 1.2.2.地震的直接灾害发生后，会引发出次生灾害。有时，次生 灾害所造成的伤亡和损失，比直接灾害还大。地震引起的次生灾害主 要有；火灾，由震后火源失控引起；水灾，由水坝决口或山崩壅塞河 道等引起；毒气泄漏，由建筑物或装置破坏等引起；瘟疫，由震后生 存环境的严重破坏所引起。 1.3.危害程度分析 烈度小于三度：人无感受，只有仪器能记录到；三度：夜深人静 时人有感受； 四—五度：睡觉的人惊醒，吊灯摆动；六度：器皿倾倒、 房屋轻微损坏； 六—七度：房屋破坏，地面裂缝； 九—十度：房倒 屋塌，地面破坏严重；十—十二度：毁灭性的破坏。山河形态改变。 2.组织机构及职责 组织机构和职责见《公司生产安全事故综合应急救援预案》中第 3 条“应急组织机构和职责”。 3.处置程序 3.1.应急预警 3.1.1.预警条件 当地方政府发布地震预报时，地震应急救援领导小组即进入应急 期，根据地方政府要求做好防震动员，采取应急防御措施：公司地震 应急救援办公室加强震情监视，随时报告震情变化；根据震情发展和 建筑物抗震能力等情况，发布避震通知，必要时组织避震疏散；公司 对部门厂房、窑、磨机、降压站系统等生命线工程和次生灾害源采取 紧急防护措施；公司地震应急救援办公室及时督促检查抢险救灾准备 工作，并向地震应急救援领导小组报告。 3.1.2.预警方式、方法 3.1.2.1.根据有关因素分析和趋势预测，有可能发生各类重大突 发性地震等灾害，应及时进行预警。 3.1.2.2.各部门一旦自我感觉有突发震情或接到可能导致重大灾 情的报告后，应迅速按照应急预案程序，首先是疏散人员，确保人身 安全的同时对警情做出准确及时判断，初步确定响应级别，并密切关 注事态进展。如果灾害不足启动应急救援体系的最低响应级别，则应 急响应关闭。但决不能存在丝毫的侥幸心理和松懈麻痺思想，要切实 做好预防突发重大灾害保安全工作。 3.2.信息报告 3.2.1.地震等突发自然灾害指挥部负责本项目地震灾害信息接 收、报告、处理、统计分析工作。 3.2.2.一旦发生地震灾害，指挥部立即报告公司、政府主要部门， 主要负责人根据震情立即安排启动应急救援体系及应急救援预案，实 施抢险救灾。 3.2.3.报告内容主要包括时间、地点、信息来源，主要危害程度、
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：63.5 KB 时间：2025-11-13 价格：¥2.00
叉车安全管理操作规程 1，目的 规范叉车的正确操作方法，保证叉车操作人员驾驶叉车作业的安全性。 2、适用范围 储运部各型号叉车。 3、职责 3.1 储运部：负责叉车的日常管理、日常维护及清洁保养。 4、工作程序 4.1 叉车安全作业规程 4.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设 备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司生产管理部同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾 驶和未经同意驾驶叉车。 4.1.2 驾驶叉车时，操作人员注意力应高度集中，严禁闲谈、嘻戏打闹等。 4.1.3 严禁叉车操作人员酒后驾车和疲劳驾驶。 4.1.4 新入职的叉车操作人员必须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进 行了解，掌握使用 方法，了解相关注意事项后，方可持证上岗操作。 4.1.5 叉车操作人员必须根据生产管理部门的相关安全规定穿戴好反光背心和安全帽，不得 以任何理由推辞，不得穿拖鞋操作车辆。 4.1.6 叉车操作人员未经上级部门同意不许将叉车开到厂区以外的道路上作业。 4.1.7 未经生产管理部门同意严禁将叉车借给无关人员操作。 4.1.8 严禁带人行驶，不准在货叉上载人，运行行驶途中不准饮食，打电话等与驾驶无关的 行为。 4.2 叉车启动 4.2.1 启动叉车前，先检查车辆的外观、电瓶的电源指示灯及内燃车的油箱以及机油标尺， 同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。 4.2.2 检查起动、运转及制动安全性能，以及灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.2.3 在低温季节时（气温 0 度以下），内燃叉车必须启动后怠速 10 分钟才能装卸作业。 4.2.2 当启动有问题时，应停止作业，并通知设备部机修人员进行检查判断，严禁叉车带病 上岗作业。 4.2.3 起步前要查看周围有无人员和障碍物，应先鸣笛后起步，以示注意，确保安全。 4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。 4. 2. 5 叉车上载有货物起步时，叉车操作人员应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥 后，方可起步。 4.3 叉车行驶 4.3.1 叉车操作人员在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面或路况不好的道 路上行驶时，应特别注意，小心慢行。 4.3.2 在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过 5 公里/小时；出入车间通道或库房、时速 不可超过 3 公里/小时；在仓库内行驶时不得超过 3 公里/小时。 4.3.3 叉车在空载行驶时货叉距地面 5-15 厘米，载货行驶时货物离地面应保持 15 厘米左右， 但不得高于 50 厘米，门架向后稍倾。 4.3.4 叉车在行驶时，禁止升降货叉。 4.3.5 叉车在转弯时，应减速慢行，并提前按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。 4.3.6 进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹 车。 4.3.7 如遇前方有人时，应当主动按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人 先行。 4.3.8 叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡 上掉头；下坡时严禁熄火滑行。 4.3.9 叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。 4.3.10 叉车在行驶到升降门时应减速停车，并鸣笛示警，在通过升降门时要先看后慢再通 过，不得与行人抢道。 4.3.11 叉车倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，先鸣笛示警，确认安全后，方准倒车、 仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。 4.4 装卸作业 4.4.1 叉车操作人员在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采 取针对性措施（如 加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不许装卸和叉运。 4.4.2 操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量应符合载 荷中心曲 线标志牌的规定。 4.4.3 根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上， 货物不得偏斜。 4.4.4 装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至 适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。 起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于 行驶位置。 4.4.5 卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小 心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。 4.4.6 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰 扶持人员。 4.4.7 叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。 4.4.8 当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度， 叉尖不能碰到其它货物和物件。 4.4.9 叉车在作业时，禁止人员站在货叉周围，特别是升起的货叉下面，以免货物倒塌伤人。 叉车与人员的安全距离最低不能低于 50 厘米。 4.4.10 在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，特别是安装设备时应设专人指挥。 4.4.11 叉车操作人员应严格遵守下列规定： （1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高 50 厘米或以上）。 （2）不准用挑翻托盘的方法取货。 （3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。 （4）不准用单货叉作业。 （ （5）不准用惯性力取货。 （6）不准用货叉带人作业。 （7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2025-11-21 价格：¥2.00
建筑施工事故应急处理预案 为贯彻落实国家安全生产的法律法规及《建筑法》第四十四条和五十一 条关于安全生产的有关规定，促进企业依法加强对建筑安全生产的管理，执 行安全生产责任制度，采取有效措施，防止伤亡和其他安全生产事故的发生， 以及当施工中发生事故时，企业能采取紧急措施减少人员伤亡和事故损失， 根据柳州市政府和市建委的要求，并结合企业的特点，特制定本企业的建筑 施工事故应急处理预案。 一、指导思想 为了保证建筑施工事故应急处理措施的及时性和有效性，本着“预防为 主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，充分发挥企业在事故应急处 理中的重要作用，保障企业、社会及人民生命财产的安全，使事故造成的损 失和影响降至最低程度。 二、建筑施工的主要特点及事故隐患的分布 建筑施工是一个技术复杂，隐患众多，事故多发的行业，它有与工矿企 业明显的不同特点： 1、产品（建筑物、构筑物）形式多样，很难实现标准化。结构、外形多 变，施工方法必将随之改变。 2、产品位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构筑物来进行的，这就 形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行 作业，而且各种机械设备、施工人员都要随着施工的进展而不停的流动，作 业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。 3、产品点多、面广，施工流动性大，这给施工管理增加了困难。 4、产品高、大、深，露天高空作业多，施工周期长；施工人员在室外露 天作业，工作条件差危险因素多。 5、建筑结构复杂，工艺变化大，规则性差。每栋建筑物从基础、主体到 装修，每道工序不同，不安全因素也不同，即使同一道工序由于工艺和施工 方法不同，生产过程也不同。而随着工程进度的发展，施工现场的状况和不 安全因素也随着变化。 6、手工操作为主，机械化程度低。 可见，建筑施工是一个特殊的、复杂的生产过程，是一个各种因素多变 的生产过程，存在的危险因素甚多，因此，建筑业是一个事故多发的行业。 据全国伤亡事故统计，建筑业伤亡事故率仅次于矿山行业。 通过对事故的类别、原因、发生的部位等进行的统计分析得知，高处坠落、 触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等五种是建筑业最常发生的事故， 占事故总数的 85%以上，因此，这五种事故称为“五大伤害”。此外，中毒和 火灾也是多发性事故，所以，我们在日常生产活动中要加强对以上多发性事 故隐患的整治工作，采取有效措施，防止发生事故。 三、组织机构的设置和分工 （一）成立应急指挥领导小组 1、领导小组成员名单 组 长： 副 组 长： 成 员： 2、设领导小组办公室（办公室设在公司质安处） 办公室主任： 办公室成员： 办公室电话： （二）成立施工现场应急救援小组 每个工程项目开工时，由项目部全体管理人员组成施工现场应急救援小 组，项目经理任小组长。每个小组需配备一名经过培训的卫生急救人员和保 健医药箱及必需的急救器材。
分类：事故与应急 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2025-11-23 价格：¥2.00
触 电 事 故 应 急 预 案 演 练 方 案 触电事故是安全生产中常见的事故。也是企业人身伤亡事故的主要类型。从 触电者的最终伤害程度来看，当触电者抢救及时、方法正确是极有可能获救的。 编制触电事故应急预案的目的是尽最大努力把触电受伤者从死亡线上抢救回来， 把事故的人员伤亡减少到最小程度。 一、预案适用范围 本应急预案适用本公司所有从事生产的员工，在工作场所发生触电事故时， 承担对他人触电实施紧急救护的责任。在其他场所发生触电事故时，承担对外人 触电实施紧急救护的义务。 二、模拟演练情况 假设触电事故发生在一车间，作业人员(受伤人员)在修理电源时，因操作失 误，加之漏电保护器失灵，致使发生触电事故 三、演习的时间 演习时间定于 2018 年 5 月 10 日上午 10：00. 四、预案组织机构及职责： 1、触电事故组织机构 总指挥：***** a、全面负责现场应急急救工作； b、决定启动应急预案； c、指挥应急急救工作。 应急人员：*********************************************** 主要责任：a、负责交通救援线路的畅通及现场警戒； b、做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事宜； c、负责现场抢救级受伤人员的救护工作 五、模拟演练程序 (一)2018 年 5 月 10 日上午 10：00 时整，事故演练现场总指挥***接到电话“车 间有人触电”。接到汇报总指挥立刻对现场安全事故和紧急情况评估，随即启动 触电事故现场处置方案。 （二）具体演练步骤 1、电焊作业人员潘炳龙在电焊作业时，因操作失误，加之漏电保护器失灵， 致使发生触电事故。 2、附近的工友***发现后，立即跑到二级配电箱处将电箱内的隔离开关拉下， 使触电人员脱离电源；并向应急总指挥***报告； 3、应急总指挥***听取报告后下达触电事故现场处置方案启动的指令，并下 达给应急值勤人员***对伤员进行现场救护的指令； 4、应急值勤人员***，***，***，****等接到指令后，立即奔赴现场对伤员 进行现场救护。 5、应急值勤人员到达现场后，其中***，***疏散围观人员，***，***，*** 对触电者进行现场救护。 （1）触电者伤势不重，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并请医 生前来诊治或送往医院。 （2）触电者失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应使触电者舒适、安静 地平卧，周围不要围人，使空气流通，解开他的衣服以利呼吸。同时，要速请医 生救治或送往医院。 （3）触电者呼吸困难、稀少，或发生痉挛，应准备心跳或呼吸停止后立即 作进一步的抢救。 （4）如果触电者伤势严重，呼吸及心脏停止，应立即施行人工呼吸和胸外 挤压，并速请医生诊治或送往医院。在送往医院途中，不能终止急救 六、注意事项 1、要认真详细记录演习的时间、汇报时间、人员伤情、现场人员情况等。 2、演练的当天必须保证在 10 点之前把所有演习人员及物资运送到车间，应 急资金和后勤相关物资安排到位。 3、施救人员要在最短的时间内到达现场，施救人员到达事故现场后，听从 指挥部的命令，开展急救工作，施救结束后将所有人员带出事故现场撤到安全区 域。 4、总指挥***作完演练总结宣布演练结束后，所有演习人员撤出演习地点， 恢复生产秩序。 **************************公司 2018 年 5 月 10 日
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2025-12-02 价格：¥2.00
桥（门）式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330608 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重设备安装前，应按下列要求进行检查： （一）设备技术文件应齐全； （二）与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且 应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录； （三）设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象； （四）起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求； （五）通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求： (一)、制动器应开闭灵活，但不得过分松动，制动应平稳可靠； (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍，有特殊要求的为 1.4 倍，在静载下应无打滑现象； (三)、当通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍；手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 （一）钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （二）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （三）轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm；且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 （四）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm；对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 （五）起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求： 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm； 当起重机轨道跨度大于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不应超过±15mm。 （六）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度： 通用桥式起重机不应大于 1／1000； 通用门式起重机不应大于 3／1000； 每 2m 测一点，全行程内高低差不应大于 10mm。 （七）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm； 梁式悬挂起重机为±5mm。 （八）同一截面内两平行轨道的标高相对差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm； 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 （九）轨道接头应符合下列要求： 当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑； 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm，间隙不应大于 2mm； 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±lmm； 用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 （十）通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm，其相对标高差不应 大于 1mm。 （十一）当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过 200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm，宽度应大于轨道底面 10～20mm，每组垫板不应超过 3 层， 垫好后应与钢梁焊接固定。 （十二）混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 （十三）导轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧； 拧紧螺栓前，若有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10～20mm。 （十四）方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1／100。 （十五）轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。 （十六）轨道上的车档必须在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转，除应按本技术交底规定执行外，尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验；当无具体要求时，应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕，必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后，方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：46.5 KB 时间：2025-12-05 价格：¥2.00
SH 3503–J615 报警、联锁系统及可编程序 控制器（PLC）调试记录 工程名称： 自动化仪表安装工程 单元名称： 安全控制系统（SIS）仪表安装工程 联锁/PLC 回路号：感烟探测回路 参考图纸号：仪-03007/7、仪-03007/8 序号 联锁元件 位 号 联 锁 设定值 （报警） 原 因 （输 入） 结 果 （输 出） 报警器 定时器 设定值 （ ） 确 认 复 位 调试 结果 1 SE-9311 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 2 SE-9312 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 3 SE-9313 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 4 SE-9314 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 5 SE-9315 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 6 SE-9316 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 7 SE-9317 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 8 SE-9318 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 9 SE-9319 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 10 SE-9320 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 11 SE-9321 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 12 SE-9322 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 13 SE-9323 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 14 SE-9324 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 15 SE-9303 报警 >设定值 DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 注：① 用 1、2、……表示原因的序号；用 a、b、……表示结果的序号，依次，原因序号在前，结果序号在后； ② 用简要文字在“原因”和“结果”栏中叙述内容，如：“温度高高”、“阀关”和“泵开”等； ③ 在“报警器”、“确认”、“复位”栏目中填写正常或不正常；“调试结果”填写合格或不合格。 建 设 单 位 监 理 单 位 施 工 单 位 专业工程师： 年 月 日 专业工程师： 年 月 日 技术负责人： 质量检查员： 调 校 人： 年 月 日 SH 3503–J615 报警、联锁系统及可编程序 控制器（PLC）调试记录 工程名称： 自动化仪表安装工程 单元名称： 安全控制系统（SIS）仪表安装工程 联锁/PLC 回路号：感温探测回路 参考图纸号：仪-03007/7、仪-03007/8 序号 联锁元件 位 号 联 锁 设定值 （℃） 原 因 （输 入） 结 果 （输 出） 报警器 定时器 设定值 （ ） 确 认 复 位 调试 结果 1 HE-9304 60 ≥60℃ DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 2 HE-9302 60 ≥60℃ DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 3 HE-9301 60 ≥60℃ DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 4 HE-9305 60 ≥60℃ DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 5 HE-9306 60 ≥60℃ DCS 报警 系统音箱 / 正常 正常 合格 注：① 用 1、2、……表示原因的序号；用 a、b、……表示结果的序号，依次，原因序号在前，结果序号在后； ② 用简要文字在“原因”和“结果”栏中叙述内容，如：“温度高高”、“阀关”和“泵开”等； ③ 在“报警器”、“确认”、“复位”栏目中填写正常或不正常；“调试结果”填写合格或不合格。 建 设 单 位 监 理 单 位 施 工 单 位
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：224 KB 时间：2025-12-31 价格：¥2.00
叉车安全管理操作规程 1，目的 规范叉车的正确操作方法，保证叉车操作人员驾驶叉车作业的安全性。 2、适用范围 储运部各型号叉车。 3、职责 3.1 储运部：负责叉车的日常管理、日常维护及清洁保养。 4、工作程序 4.1 叉车安全作业规程 4.1.1 叉车操作人员必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设 备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司生产管理部同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾 驶和未经同意驾驶叉车。 4.1.2 驾驶叉车时，操作人员注意力应高度集中，严禁闲谈、嘻戏打闹等。 4.1.3 严禁叉车操作人员酒后驾车和疲劳驾驶。 4.1.4 新入职的叉车操作人员必须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进 行了解，掌握使用 方法，了解相关注意事项后，方可持证上岗操作。 4.1.5 叉车操作人员必须根据生产管理部门的相关安全规定穿戴好反光背心和安全帽，不得 以任何理由推辞，不得穿拖鞋操作车辆。 4.1.6 叉车操作人员未经上级部门同意不许将叉车开到厂区以外的道路上作业。 4.1.7 未经生产管理部门同意严禁将叉车借给无关人员操作。 4.1.8 严禁带人行驶，不准在货叉上载人，运行行驶途中不准饮食，打电话等与驾驶无关的 行为。 4.2 叉车启动 4.2.1 启动叉车前，先检查车辆的外观、电瓶的电源指示灯及内燃车的油箱以及机油标尺， 同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。 4.2.2 检查起动、运转及制动安全性能，以及灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.2.3 在低温季节时（气温 0 度以下），内燃叉车必须启动后怠速 10 分钟才能装卸作业。 4.2.2 当启动有问题时，应停止作业，并通知设备部机修人员进行检查判断，严禁叉车带病 上岗作业。 4.2.3 起步前要查看周围有无人员和障碍物，应先鸣笛后起步，以示注意，确保安全。 4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。 4. 2. 5 叉车上载有货物起步时，叉车操作人员应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥 后，方可起步。 4.3 叉车行驶 4.3.1 叉车操作人员在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面或路况不好的道 路上行驶时，应特别注意，小心慢行。 4.3.2 在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过 5 公里/小时；出入车间通道或库房、时速 不可超过 3 公里/小时；在仓库内行驶时不得超过 3 公里/小时。 4.3.3 叉车在空载行驶时货叉距地面 5-15 厘米，载货行驶时货物离地面应保持 15 厘米左右， 但不得高于 50 厘米，门架向后稍倾。 4.3.4 叉车在行驶时，禁止升降货叉。 4.3.5 叉车在转弯时，应减速慢行，并提前按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。 4.3.6 进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹 车。 4.3.7 如遇前方有人时，应当主动按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人 先行。 4.3.8 叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡 上掉头；下坡时严禁熄火滑行。 4.3.9 叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。 4.3.10 叉车在行驶到升降门时应减速停车，并鸣笛示警，在通过升降门时要先看后慢再通 过，不得与行人抢道。 4.3.11 叉车倒车时，驾驶员必须先查明周围情况，先鸣笛示警，确认安全后，方准倒车、 仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。 4.4 装卸作业 4.4.1 叉车操作人员在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采 取针对性措施（如 加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不许装卸和叉运。 4.4.2 操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量应符合载 荷中心曲 线标志牌的规定。 4.4.3 根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上， 货物不得偏斜。 4.4.4 装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至 适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。 起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于 行驶位置。 4.4.5 卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小 心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。 4.4.6 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰 扶持人员。 4.4.7 叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。 4.4.8 当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度， 叉尖不能碰到其它货物和物件。 4.4.9 叉车在作业时，禁止人员站在货叉周围，特别是升起的货叉下面，以免货物倒塌伤人。 叉车与人员的安全距离最低不能低于 50 厘米。 4.4.10 在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，特别是安装设备时应设专人指挥。 4.4.11 叉车操作人员应严格遵守下列规定： （1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高 50 厘米或以上）。 （2）不准用挑翻托盘的方法取货。 （3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。 （4）不准用单货叉作业。 （ （5）不准用惯性力取货。 （6）不准用货叉带人作业。 （7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-01-14 价格：¥2.00
穿孔机组安全技术操作规程 1、 开 车 前 ， 全 面 检 查 设 备 ， 确 认 各 系 统 正 常 ， 符 合 规 定 后 才 能 启 动 油 泵 马 达 和 风 机 ， 经 空 车 运 转 正 常 后 ， 才 能 进 行 生 产 。 2、 坯 料 在 辊 道 上 运 输 时 ， 严 禁 人 员 靠 近 辊 道 。 3、 在 轧 辊 转 动 时 ， 严 禁 用 撬 棍 撬 动 和 行 车 吊 出 不 咬 入 的 坯 料 。 4、 在 受 料 槽 上 进 行 推 头 更 换 时 ， 严 禁 人 员 搬 动 推 钢 机 操 作 把 。 5、 更 换 受 料 槽 、 入 口 导 套 时 ， 严 禁 人 员 站 在 受 料 槽 上 或 在 其 行 程 区 域 内 停 留 。 6、 正 常 生 产 时 ， 转 动 部 分 、 受 料 槽 、 辊 道 、 斜 篾 条 、 止 推 小 车 周 围 不 许 站 人 ，不 许 跨 越 斜 篾 条 和 升 降 输 送 辊 道 ，不 准 用 手 去 检 查 轧 辊 和 导 板 。 7、 生 产 过 程 中 出 现 卡 钢 或 顶 杆 严 重 弯 曲 等 恶 性 事 故 时 ， 必 须 紧 急 停 车 。 8、 在 止 推 小 车 回 退 时 ， 卷 筒 装 置 后 严 禁 人 员 逗 留 。 9、 生 产 时 ， 严 禁 人 员 从 坯 料 横 移 装 置 下 穿 行 。 10、在 升 降 辊 道 下 面 检 查 设 备 时 必 须 与 操 作 工 联 系 并 有 专 人 联 络 监 护 。 此 时 严 禁 按 动 操 作 台 上 所 有 按 钮 。 11、在 环 形 炉 到 穿 孔 机 之 间 拨 料 器 和 辊 道 上 工 作 ，必 须 和 环 炉 出 料 机 操 作 工 联 系 好 。撬 动 红 钢 应 站 在 撬 棍 的 侧 面 ，防 止 撬 滑 伤 人 ，此 时 运 转 工 不 得 启 动 辊 道 操 作 。 12、拨 料 器 、输 送 辊 道 应 确 认 其 周 围 及 行 进 范 围 内 无 人 才 能 开 动 。 生 产 过 程 中 ， 严 禁 人 员 穿 行 拨 料 器 和 输 送 辊 道 。 13、吊 运 热 坯 料 和 毛 管 要 选 择 专 用 的 夹 钳 ，夹 持 重 心 要 平 衡 。钢 丝 绳 和 夹 钳 要 认 真 检 查 ， 不 合 格 不 准 使 用 ， 严 禁 使 用 钢 丝 绳 吊 运 。 14、吊 运 顶 杆 要 遵 守 挂 吊 工 操 作 规 程 ，顶 杆 必 须 单 支 吊 运 ，必 须 用 ≥ ¢17.5mm 的 钢 丝 绳 作 业 。 严 禁 用 单 根 或 长 短 不 齐 的 钢 丝 绳 吊 运 。 15、更 换 受 料 槽 、处 理 轧 卡 或 在 受 料 槽 下 部 工 作 时 必 须 停 机 关 闭 电 锁 ， 并 向 炉 子 发 出 停 料 警 示 。 16、 改善用电时间，做到最大限度“削峰填谷”，保持“节能、 降耗”。 17、合理使用循环水，控制水质，不得外排。 18、更 换 穿 孔 辊 时 要 有 专 人 指 挥 行 车 和 上 下 协 调 ，必 须 使 用 专 用 吊 具 和 钢 丝 绳 ， 穿 孔 机 大 盖 移 动 装 置 下 面 和 周 围 严 禁 人 员 逗 留 。 19、 进 行 孔 型 调 整 操 作 时 ， 严 禁 人 员 在 穿 孔 机 孔 型 部 位 停 留 。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：21.5 KB 时间：2026-01-26 价格：¥2.00
连铸连轧机安全操作规程 1.上岗人员必须接受安全教育，操作培训后，劳保穿戴齐全方能 上岗。 2.生产前必须检查设备是否完好正常，各种电气按钮处在零位， 工器具、钢丝绳 安全可靠。发现设备异常和其他不符合项时应及时请 检修人员处理。 3.与铝水接触的工器具必须烘干方可使用并放置安全。 4.生产开始、正常、结束时均由班长或指定人员统一指挥，切忌 指挥混乱。 5.确认各岗位准备工作都结束后，确认炉内温度合格，由指挥人 员下令打眼生产。 6.炉眼岗位和开始时天平岗位、浇注岗位、浇注接坯岗位必须戴 好面罩，严禁行 走或跨越溜槽。 7.开机前必须警告机架周围站立人员离开。 8.液压剪必须专用于剪铸坯，不得剪其他任何物品，液压剪操作 人员与拉铸坯的 人员密切配合，防止铸坯堆积甩出。 9.调整轧机和更新轧辊时，必须用长度不少于 700 皿的铸坯预先 试验。 10.设备在运转中，在任何情况下都不能用手指接触传动部分。 11.潮湿的手套和手，不准碰触电气开关和装置，发现设备问题及 时请检修人员处理。 12.当油烟弥漫影响生产时，应用鼓风机驱散。 13.非工作人员不经同意不准上机台操作，生产人员不能擅自离开 工作岗位。 14.生产过程中产生的铝碎销及剪切过的废锭和废线要在安全的 地方堆放，使用的 工器具要摆放整齐。 15.轧机操作人员要思想集中，不能随便离开操作台。当轧制出现 故障，需要退料 时，必须先停稳轧机，检查牌坊，确认能倒出轧件时 才能开倒车退出轧件。 16.生产中严禁人员在第十三机架出线口和加油口处停留，防止线 杆从机架或加油 口飞出受到伤害，并挂“严禁停留”警示标志。 17.生产中发现线杆从机架或加油口飞出的现象，必须立马停机， 待处理完后才能 重新开机生产。 18.发生非常事故时，例如：停电、停水或结晶轮卡住不转，要马 上用石棉绳堵住 下浇包出铝口，打开应急水阀门，保证结晶轮内、外 有冷却水供给。在处理时动作要 快要稳，要防止水冲入铝液中爆炸。 19.甩线操作人员在甩线过程中，要按要求戴好手套，身体的各个 部位都严禁伸入 甩线框内，按规定加金属润滑剂，操作人员配合密切， 在打捆过程中必须确保三个方 向打捆松紧不一致。 20.生产结束时，各乳液、稀油、冷却水等要再冷却、润滑设备 5 分钟后才能停止。 各电气开关必须恢复到零位，清理溜槽时小心操作， 动作不能过大，防止铝皮飞出伤 人。 21.班后要打扫场地和设备卫生，废杆、废锭堆放到指定地方，收 好工器具。 22.工作时要遵守制度，相互配合好，要思想集中，尽快完成生产 任务。 23.在整个生产过程中，牢牢树立“安全第一，预防为主”的思想， 站在安全位 置，必须牢记防滑、防烫、防爆及生产出现事故时的处理 措施。 24.在移动风机前必须先停电让完全停止后，方能缓慢移动。 25.保持作业现场干净、整齐。 26.严禁奔跑作业。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：74 KB 时间：2026-01-26 价格：¥2.00
项目 系数 项目 系数 项目 系 数 项目 系数 1月份 2月份 安全意识 2 优 0 良 0.5 可 1 差 2 检查观测 0.5 0.5 文化程度 4 大专以上 1 高中 2 初中 3 小学以下 4 检查观测 2.23 2.23 安全责任 8 强 1 较强 2 较弱 4 弱 8 检查观测 2 2 违章操作 12 无 1 一次 3 二次 6 三次以上 12 检查观测 3 12 违章指挥 12 无 1 一次 3 二次 6 三次以上 12 检查观测 1 3 身体状况 2 健康 0 亚健康 1 不健康 2 检查观测 0.4 0.8 老化程度 12 1至5年 1 5至 10年 2 10至20年 6 20以上 12 检查观测 6.4 6.4 危险程度 8 安全 0 危险程度低 4 危险程度高 8 检查观测 4 8 危险物源 6 较小 1 少 2 较多 4 多 6 检查观测 2 2 危害程度 4 较低 0.5 低 1 较高 2 高 4 检查观测 1 0.5 自然环境影 响 10 较小 2 小 4 较大 6 大 10 检查观测 2 2 周边环境影 响 5 较小 1 小 2 较大 3 大 5 检查观测 1 1 管理法规制 度执行 8 好 1 较好 2 一般 4 差 8 检查观测 2 4 安全计划 10 有、落实 2 有、部分落 实 4 有、没落实 6 无 10 检查观测 2 4 持证率 7 持证 1 部分持证 3 没持证 7 检查观测 2.1 2.1 安全培训计 划 6 有、全覆盖 1 有、部分覆 盖 2 无 6 检查观测 1 1 日常安全教 育 9 经常 2 有时 5 无 9 检查观测 2 5 次数 6 1次 1 2次 2 3次 4 3次以上 6 检查观测 0 0 损失 5 较小 1 小 2 较大 3 大 5 检查观测 0 0 影响 4 较小 1 小 2 较大 3 大 4 检查观测 0 0 监控人员 30 满足且能发 现 5 满足但不能 及时发现 10 不满足能 20 无 30 检查观测 5 10 一 15 二 过程 监控 80 安全 现状 30 10 15 安全管理 25 安全培训 15 事故状况 安全预警指数观测评价表 测量方法 2021 110 安全意识 与行为 40 设备设施 状态 20 危险源状 态 安全环境 序号 一级 指数 系数 二级指数 系数 三级指数 系数 评分准则 监控设备 设施 25 好 5 良好 10 差 15 无 25 技术监测 10 10 信息化手 段 10 可靠 1 不可靠 5 无 10 检查观测 1 5 监控效果 15 良好 2 一般 5 差 10 无 15 检查观测 2 10 风险分析 10 准确 2 多数准确 4 少数准确 6 不准确 10 检查观测 2 6 应急预案 10 可行 2 部分可行 5 不可行 10 检查观测 2 2 事故防范 15 具体、得当 2 比较具体、 得当 8 不具体、不 得当 15 检查观测 2 2 应急物资 力量 5 满足 1 基本满足 2 不满足 3 无 5 检查观测 2 2 预案演练 10 实战演练 2 砂盘演练 5 没演练 10 检查观测 3.5 3.5 合计 64.13 107.03 注：1、文化程度按加权平均法计算，如： [3人（大专以上）×1+5人（高中）×2+4人（初中）×3+1人（小学以下）×4]÷（3+5+4+1）人＝2.23 2、身体状况、设备老化程度、设备危险程度、持证情况、预案演练计算原理同上。 3、红色的字体表示的指数是相对固定，变化较少。 二 过程 监控 80 三 应急 管理 50
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：102 KB 时间：2026-01-27 价格：¥2.00
地震等破坏性事件专项应急救援预案 1.事故风险分析 1.1.适用范围 本预案适用于公司所在地发生 3 级及以上地震，震中在本地区的； 发生波及性地震强度 3 级及以上的；其他自然灾害（大风、雷电、暴雨、 泥石流等）造成 3 人以上死亡（含失踪），或危及 3 人以上生命安全， 或 10 人以上中毒（重伤），或一次直接经济损失 50 万元以上的灾害 事故时的应急救援和处置。 1.2.事故类型 1.2.1.地震所造成的直接灾害有：建筑物与构筑物的破坏，如房 屋倒塌、桥梁断落、水坝开裂、铁轨变形等等。地面破坏，如地面裂缝、 塌陷，喷水冒砂等。山体等自然物的破坏，如山崩、滑坡等。海啸、 海底地震引起的巨大海浪冲上海岸，造成沿海地区的破坏。 1.2.2.地震的直接灾害发生后，会引发出次生灾害。有时，次生 灾害所造成的伤亡和损失，比直接灾害还大。地震引起的次生灾害主 要有；火灾，由震后火源失控引起；水灾，由水坝决口或山崩壅塞河 道等引起；毒气泄漏，由建筑物或装置破坏等引起；瘟疫，由震后生 存环境的严重破坏所引起。 1.3.危害程度分析 烈度小于三度：人无感受，只有仪器能记录到；三度：夜深人静 时人有感受； 四—五度：睡觉的人惊醒，吊灯摆动；六度：器皿倾倒、 房屋轻微损坏； 六—七度：房屋破坏，地面裂缝； 九—十度：房倒 屋塌，地面破坏严重；十—十二度：毁灭性的破坏。山河形态改变。 2.组织机构及职责 组织机构和职责见《公司生产安全事故综合应急救援预案》中第 3 条“应急组织机构和职责”。 3.处置程序 3.1.应急预警 3.1.1.预警条件 当地方政府发布地震预报时，地震应急救援领导小组即进入应急 期，根据地方政府要求做好防震动员，采取应急防御措施：公司地震 应急救援办公室加强震情监视，随时报告震情变化；根据震情发展和 建筑物抗震能力等情况，发布避震通知，必要时组织避震疏散；公司 对部门厂房、窑、磨机、降压站系统等生命线工程和次生灾害源采取 紧急防护措施；公司地震应急救援办公室及时督促检查抢险救灾准备 工作，并向地震应急救援领导小组报告。 3.1.2.预警方式、方法 3.1.2.1.根据有关因素分析和趋势预测，有可能发生各类重大突 发性地震等灾害，应及时进行预警。 3.1.2.2.各部门一旦自我感觉有突发震情或接到可能导致重大灾 情的报告后，应迅速按照应急预案程序，首先是疏散人员，确保人身 安全的同时对警情做出准确及时判断，初步确定响应级别，并密切关 注事态进展。如果灾害不足启动应急救援体系的最低响应级别，则应 急响应关闭。但决不能存在丝毫的侥幸心理和松懈麻痺思想，要切实 做好预防突发重大灾害保安全工作。 3.2.信息报告 3.2.1.地震等突发自然灾害指挥部负责本项目地震灾害信息接 收、报告、处理、统计分析工作。 3.2.2.一旦发生地震灾害，指挥部立即报告公司、政府主要部门， 主要负责人根据震情立即安排启动应急救援体系及应急救援预案，实 施抢险救灾。 3.2.3.报告内容主要包括时间、地点、信息来源，主要危害程度、
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：74 KB 时间：2026-01-30 价格：¥2.00
移动电具及焊接工具安全使用规范 1 目的 为规范移动电具及焊接工具的安全使用，保障员工生命安全健康，特制定本办法。 2 范围 适用于本公司移动电具及焊接工具的安全使用的管理。 3 职责 3.1 设备部负责厂区内设备、工具安全用电管理。 3.2 各相关部门配合 4 工作内容 4.1 移动电具安全使用要求 4.1.1 各种电气设备必须符合上海市《低压用户电气装置规程》的有关规定，严禁乱拉电 线和超负荷使用，严禁使用电餐具及违章使用电炉。 4.1.2 移动电具接线前端必须使用合格的漏电保护开关。 4.1.3 移动电具的绝缘电阻不得小于 2 兆欧，引线和插头必须完好无损。引线必须采用三 芯坚韧橡皮线，长度不得超过 5m，中间不得有接头。如需加长，必须使用合格的拖线箱。 4.1.4 在无条件配用漏电保护开关的场合使用移动电具，必须戴橡皮绝缘手套，并穿绝缘 鞋。 4.2 电焊机安全使用要求 4.2.1 电焊机外壳应完好，其一、二次测的接线柱应有防护罩保护；其一次测电源线应用 橡皮套电缆线，长度不得超过 5m。 4.2.2 电焊机的电源开关、线路和焊线（正极线）地线（负极线）不得与乙炔管、氧气管 接触。所有线头必须压接紧密牢固，不得借用避雷地线做外壳接地线。 4.2.3 接地线不得接在建筑物、机器设备、各种管道、金属架上，必须设立专用线，直接 设置在焊件上。 4.2.4 不得手持连接胶管以焊枪爬梯、登高，严禁带电搬动移位电焊机。 4.2.5 使用设备、工具及其他附件进行仔细检查，发现有漏气、漏电等不安全现象， 应立即停止使用。 4.2.6 电焊时必须穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、鞋盖和防护墨镜或面罩。 4.2.7 工作中应注意检查焊机温度，当超过 70℃时应停机修理，工作完毕后拉闸断电，并 将焊线和地线分开。 4.2.8 气焊工工作前应检查氧气瓶与压力表接头处的螺纹，不得有滑牙现象，橡皮管不得 有漏气，气焊枪嘴和枪身各部分无阻碍。 4.2.9 电石桶与氧气瓶搬运时，应停止使用，关掉气阀，轻拿轻放，不得剧烈震动。开启 电石桶不得用钢制工具，不得用榔头、凿子等锤打。 4.2.10 乙炔瓶使用时应立放，防止倒下，禁止横卧。 4.2.11 氧气瓶应有防震胶圈，安全罩应旋紧，不得碰撞，不得曝晒冻结时应用热水加温， 不得用火烤。有油脂的衣服、手套等严禁与氧气瓶、减压阀、氧气软管及接头等接触。 4.2.12 点火时，焊枪口不得对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。焊枪带有乙 炔和氧气时，不得放在金属容器内。 4.2.13 工作完毕，应将氧气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查操作场地，确认无着火危险 方可离开。 4.2.14 焊割、气割时应有防范措施，防止溶珠、铁渣对人灼伤。 4.2.15 氧气瓶和乙炔瓶放置的安全间距应保持 5 米以上。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2026-02-06 价格：¥2.00
电梯安全操作规程 1.这类电梯一般为货梯，在轿厢内一直有专人负责操作，根据乘客或 使用需 要操作电梯运行。 1.1 电梯操作步骤： 1.1.1 在开启厅门进入轿厢前，用厅门锁或基站钥匙打开电梯厅门，确 认轿 厢停在该层，再进入轿厢。 1.1.2 开启轿厢内照明灯及风扇，将“有司机/无司机”钥匙或开关转 到有司 机状态。 1.1.3 随电梯上、下行驶一个回程（不载客、不运货）,检查运行是否 正常， 有无故障。 1.2 电梯运行时电梯司机应做到： 1.2.1 防止电梯超员、超载运行，随时注意电梯过载保护功能。 1.2.2 不得将电梯教给乘客操作。 1.2.3 严禁装运易燃、易爆、腐蚀、有毒的危险物品。如遇到特殊情况， 需 经有关安全部门批准，并采取必要安全保护措施。 1.2.4 严禁在轿门、厅门开启的情况下，用检修速度作为正常行驶。 1.2.5 严禁揿按“检修”、“急停”按钮作为正常行驶中消号手段。 1.2.6 严禁开启轿顶安全窗装运超长物体。 1.2.7 不准乘客将身体依靠轿门、厅门上。 1.2.8 轿厢顶部应保持整洁，不得堆放其它杂物。 1.2.9 在平层准确度不能满足的情况下，可以用检修速度再平层。 1.2.10 严禁用手动控制轿门的启、闭来进行电梯控制操作。 1.2.11 行驶时不得突然换向，必须在电梯停止后，再换向启动。 1.2.12 载货应尽可能稳当地安放在轿厢中间，以免在运行中倾倒，损 坏轿厢。 1.2.13 运行时如发生突然停电，司机应劝告乘客不要惊慌，应采取安 全救护 措施，妥善轿厢处理。 1.2.14 停梯时应将轿厢停在基站，将轿厢内电源操作开关转到“停止” 状态上，再关闭灯和风扇，最后再关闭基站钥匙开关。 1.3 发生如下故障，电梯司机应立即按“急停”按钮、“警铃”或电 话通知维 修人员： 1.3.1 厅、轿门关闭后，而电梯未能正常启动行驶。 1.3.2 运行速度有显着变化。 1.3.3 行驶方向与指令方向相反。 1.3.4 内选、平层、换速、呼梯和指层信号失灵、失控。 1.3.5 有异常响声、较大震动和冲击。 1.3.6 超越端站位置而继续运行。 1.3.7 安全钳误动作。 1.3.8 轿厢内接触任何金属部分有麻电现象。 1.3.9 当电气部分因过热而散发焦热的臭味。 2.无司机电梯安全操作规程 2.1 开梯程序 2.1.1 开梯之前认真阅读上一班交班记录，打开厅门时慢慢拨开，弄 清梯厢 是在本层厚才踏进。 2.1.2 进厢后，认真检查各控制开关及照明通风是否正常。 2.1.3 用手试安全触板开关、光电开关功能是否灵敏可靠。 2.1.4 把各开关打成正常位置，选顶层、中间数层及首层来回走一趟， 没有 异常后方投入正常运行。 2.2 关梯程序 2.2.1 关梯前乘梯检查一趟，如有异常及时通知维修工轿厢处理。 2.2.2 检查电梯无异常后，把电梯停在首层，便于次日开梯。 2.2.3 断开轿内所有控制开关及照明开关。 2.2.4 把梯门关好后方可离开。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：99.1 KB 时间：2026-02-07 价格：¥2.00
叉车操作员安全操作规程 1.检查车辆 1.1 叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。 1.2 检查起动、运转及制动性能。 1.3 检查灯光、音响信号是否齐全有效。 1.4 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 1.5 叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 1.6 电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对 电瓶叉车的电路进行检查。 2.起步 2.1 起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步。 2.2 气压式制动的车辆，制动气压表读数必须达到规定值方可起步。 2.3 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 2.4 起步必须缓慢平稳起步。 3.行驶 3.1 行驶时，货叉底端距地高度应保持 300〜400mm，门架须后倾。 3.2 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上 空有无障 阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总 体重心高度，影响叉车的稳定性。 3.3 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 3.4 转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。 高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 3.5 内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。 3.6 非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。 3.7 载物行驶在超过 7°和用高于一档的速度上下坡时，非特殊情况不 得使用制动器。 3.8 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的 安全距离。 3.9 叉车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的最低位置，门架要适当后 倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物件挡住驾 驶员的视线，此时应倒开叉车。 3.10 叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学 者驾驶时经 常出现的转弯过急现象。 3.11 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。 4 装卸 4.1 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜， 物品的一面应贴靠挡物架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规 定。 4.2 载物高度不得遮挡架驶员的视线。 4.3 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。 4.4 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物 品垫木，以免碾压物绷起伤人。 4.5 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖 不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载 荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出 货叉。 4.6 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。 4.7 叉车作业时禁止人员站在叉车上。 4.8 叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2026-02-24 价格：¥2.00
包装机岗位安全操作规程 一、本规程使用于制成车间包装机岗位。 二、上岗前按规定佩带劳动保护用品。 三、严禁酒后上岗和当班饮酒 四、开机前准备 1、检查各连接部位是否松动，壳体、地脚、机座是否完好。 2、检查传动装置是否完好，有无异常现象。 3、检查润滑装置的密封状况，有无缺油、漏油现象，有无灰尘进入，油质是否 良好， 油位是否适当。 4、检查现场各仪表是否完好，信号是否正常。 5、及时清理各部位异物，保证物流畅通。 6、检查各处的密封状况，有无漏料、漏灰、漏油、漏风现象，检查门、检查孔是否封严。 7、检查各种安全设施和照明设施，是否存在隐患，确保设备、人身安全。 8、确认电路开关位置是否处于备妥状态。 9、检查各翻版阀是否完好，阀门动作是否灵活。 10、与化验室联系，确认包装品种、批号。 11、检查压缩空气是否正常。 12、检查供料装置是否正常，确保供料畅通。 13、检查计量装置，确保计量准确。 14、检查所辖范围内是否有检修作业，设备内部是否有人。 15、岗位人员有权拒绝无关人员进入生产现场，严禁非岗位人员进行操作。 16、岗位人员有权拒绝违章指挥。 五、开机 1、确认本岗位和相关岗位经检查，无安全隐患，所开设备内及旁边无人，方可联系开 机。 2、现场开机顺序 水泥袋输送皮带一提升机收尘器一震动筛一提升机一回料绞刀一包装机 六、运行中检查 1、对所辖设备、设施巡检频次不得低于 1 次/小时。 2、检查各连接部位是否松动，壳体、地脚、机座是否完好。 3、检查传动装置是否完好，有无异常现象。 4、检查润滑装置的密封状况，有无漏油现象，有无灰尘进入，油质是否良好，油量是否 适当。 5、检查现场各仪表是否完好，信号是否正常。 6、检查设备温度、声音、震动情况是否正常，设备运行是否良好。 7、检查各部位物料流动情况，及时处理堵料、冒料，保证畅通安全。 8、检查各部位密封状况，对漏料、漏灰、漏油、漏风及时处理。 9、发现异常情况及时处理，如果处理不了或来不及处理，立即向有关领导报告。 10、检查收尘设施是否正常运行，确保收尘效率。 11、巡检发现事故隐患，要重点观察，做好跟踪记录并及时报告。 12、设备运转时严禁打开机壳检查运转部件。 13、严禁跨越设备或在机盖、皮带上行走、休息，严禁手摸或用工具捅运转中的设备。 14、严禁在悬挂设备及吊装孔下面或附近停留。 15、运行中的设备出现故障，必须停机，切断电源，挂警示牌方可处理。 16、清理皮带机地面积料时，人必须与皮带保持一定安全距离，同时要有人监护，方可 作业。 17、生产中如发生安全事故按《应急预案》处理。 七、停机 1、与各岗位联系，确认物料输送干净放可停机。 2、停机顺序与开机顺序相反。 3、停机后对设备进行全面检查、维护、保养。 4、处理下料阀堵塞、卡物时，要将包装机下电，禁止用手抠。 5、出现危及人身和设备安全的紧急情况时，可以紧急停机。 6、检查带电设备、进入设备内部、或进入料仓内作业，必须将设备本身和上道工序设备 下电，机旁开关打到“0”位，并挂警示牌。 7、高空作业或进入料仓内作业，必须系安全带，并设监护人。 8、设备检修按《检修操作规程》执行。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2026-03-11 价格：¥2.00
年产 3500 吨海绵钛生产新工艺可行性研究报告 一、 总论 （一）概述 XX 有限公司（原名 XX 厂钛分厂；XX 钛业有限责任公司）是 全民国有企业，始建于 1XXX 年是中国第一吨海绵钛的诞生地，是 我国建厂时间最长、技术力量雄厚、管理经验丰富和具有完整的海绵 钛生产线厂家。我国的海绵钛工业起步较晚，1958 年才开始建设试 验工厂，80-90 年代初曾有 10 余家海绵钛生产企业，但规模小，技术 装备落后，环境污染严重，生产成本高，在市场竞争中相继破产或转 产，目前仅剩 XX 钛厂和遵义钛厂两家，生产能力只有 4500 吨左右， 两企业年生产能力均未达到 5000 吨以上的经济规模。随着社会的发 展和科技的进步，XX 生产工艺和产量已经落后于世界其他国家。市 场预测显示，我国海绵钛需求强劲，2001 年和 2002 年我国海绵钛总 需求量 4845 吨和 5215 吨，国产海绵钛为 2468 吨和 3328 吨，净进口 海绵钛2377吨和2136吨，进口量占总需求量的49%和41%，预测2005 年，国内海绵钛需求量将达 7500 吨左右，国产海绵钛供不应求，扩 大产能是当务之急。 遵义钛厂 2002 年在国家支持下年产 5000 吨级海绵钛产业化示范 工程开工建设，2004 年建成。 XX 的海绵钛质量得到国内用户好评，也是提供航空航天、军工 企业海绵钛的定点企业，最近企业收到神州“五号”载人飞船研制配 套厂家的感谢信，信中讲：“贵厂生产的优质海绵钛、产品质量可靠、 性能稳定、神州“五号”的成功，凝聚着你们无数的心血和汗水，有 你们的一份贡献”。 但目前工厂生产能力小，由于建厂时间久，厂房设备陈旧。最近， 国家提出“振兴东北老工业基地”。为此，提高工厂技术装备水平， 提高产品竞争力，不失时机改扩建 XX 钛厂，使其达到 5000 吨经济 规模，满足市场需求是十分必要的，对国防建设也有着重要意义。 （二）社会经济意义、目前进展情况 1.社会经济意义 企业占地面积 35000 平方米，现有职工 190 人（其中技术人员 21 人）现有主要设施包括：厂房建筑面积 16860 平方米，Ф1.0m 无筛 板沸腾氯化炉，四氯化钛分馏塔，四氯化钛还原蒸馏炉，海绵钛破碎 分级联动线等。 海绵钛的年生产能力 1000 吨。产品质量符合 GB/T2524-2002 国 标，2002 年海绵钛样品经美国普惠公司、英国 IMI 公司、日本大阪 钛公司化验分析，达到 ASTM 和日本 JIS 优质海绵钛标准，2002 年 11 月通过 ISO9001：2000 质量体系认证。 2005 年生产海绵钛 850 吨，全部销往国内外市场。 到 2005 年底，企业拥有固定资产原值 2700 万元，资产净值 920 万元，资产总额 4230 万元，负债 2834 万元，资产负债率为 6%。2005 年实现产值 4700 万元，利润 63 万元。 （二）目前进展情况 拟通过对现有海绵钛装置的技术改造和配套工程的建设，使海绵
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www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果 您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不波要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 江西省安全生产“十一五”规划 为贯彻落实党的十六大和十六届三中、四中、五中全会及中共江西省 委十一届十次全会精神，进一步强化安全生产基础，维护人民群众生 命财产安全，根据《国务院办公厅关于印发安全生产“十一五”规划的 通知》（国办发〔2006〕53 号）和《江西省国民经济和社会发展第 十一个五年规划纲要》，依照《江西省人民政府关于进一步加强安全 生产工作的决定》(赣府发〔2004〕5 号 )，制定本规划。 一、安全生产现状 省委、省政府历来重视安全生产工作，“十五”期间采取了一系列重 大措施加强安全生产工作。在全省国民经济持续快速发展的同时，保 持了安全生产的平稳态势。一是事故总量大幅下降。2005 年与 2000 年相比，全省各类事故死亡人数减少 1222 人，下降 26.9%。二是三 大安全稳定好转。2005 年与 2000 年相比，生产安全事故死亡人数由 531 人减少到 365 人，下降 31.26%；道路交通安全事故死亡人数由 3215 人减少到 2428 人，下降 24.48%；火灾事故死亡人数由 93 人减 少到 42 人，下降 54.84%。三是重要时期总体平稳。每年元旦春节、“五 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果 您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不波要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 一”、“十一”和全省“两会”期间，以及 2004 年宜春举办全国第五届农 运会期间、景德镇千年庆典和赣州世界客属恳亲大会期间，全省三大 安全都保持了平稳态势，特别是党的十六大期间和 2002 年以来的每 年全国“两会”期间，全省上下顾全大局，统一行动，采取了断然措施， 保持了安全生产的平稳态势。与此同时，安全发展意识得到增强，常 抓不懈的安全生产工作指导思想日益强化，“党委政府统一领导、职 能部门依法监管、企业主体全面负责、社会公众参与监督和广泛支持” 的安全生产工作格局得到较好落实，关爱生命的安全生产文化建设日 益加强，“安全发展、国泰民安”理念正在强化。但我们也应清醒地认 识到，全省安全生产形势依然严峻。 （一）存在的主要问题。 我省安全生产主要存在以下突出问题：一是事故总量仍然较大。 2001~2005 年，全省共发生各类事故 103591 起，死亡 19699 人，每 年平均发生各类事故 20718 起，死亡 3940 人。在各类事故中，道 路交通事故约占各类事故死亡人数的 74.15%，工矿商贸企业事故占 各类事故死亡人数的 10.80%，铁路交通占各类事故死亡人数的 12.66%。二是重特大事故时有发生。2001~2005 年，全省共发生一次 死亡 10 人以上特大事故 22 起，死亡 383 人，平均每年发生 4.4 起， 死亡近 77 人；发生一次死亡 3 人以上重大事故 355 起，死亡 1387 人， 平均每年发生 71 起，死亡 277 人；平均每 5.14 天一起；特别是 2003
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1 xxxx 集团有限公司 安全生产费用投入管理工作指引 1 总则 1.1 目的 为加强集团公司安全生产费用投入管理工作，规范安全生产费用的提取和使用，使安全生产 费用投入得到落实，满足作业现场施工安全管理要求，有效的减少事故的发生。 1.2 依据 《中华人民共和国安全生产法》 《企业安全生产费用提取和使用管理办法》 《建设工程安全生产管理条例》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《广东省安全生产条例》 《广东省交通运输厅关于公路水运建设工程安全生产费用的管理办法》 1.3 定义 本制度所指安全生产费用，指由施工企业按照有关规定和标准提取在成本中列支，专门用于 完善和改进工程项目安全作业环境、安全施工措施和条件所需的资金。 2 提取标准 安全生产费用提取标准按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企〔2012〕16 号） 第七条相关规定，以工程造价为计提依据，公司主营业务为市政公用、交通工程，提取标准 为 1.5%；涉及房屋建筑工程则为 2.0%。 3 使用范围 3.1 根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》结合企业实际情况，安全生产费用应当按照 以下规定范围使用，具体使用范围和清单详见附件： 1）设置、完善、改造和维护安全防护设施设备支出。 2）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出。 3）重大风险源和安全事故隐患评估、监控和整改支出。 2 4）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出。 5）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出。 6）安全生产宣传、教育、培训支出。 7）安全生产试用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出。 8）安全设施及特种设备安装及维护支出。 9）其他安全生产费用支出。 3.2 安全生产监督管理部门及行业主管部门对企业安全生产提出的整改措施或达到安全生产标 准所需的支出优先列入年度安全费用计划。 4 职责 4.1 安委会职责 1）制定安全生产费用投入管理办法，确保安全生产费用及时有效的使用。 2）负责对公司年度安全生产费用提取、安全投入计划进行审批。 3）负责其它与安全投入相关工作。 4.2 安全管理部职责 1）组织年度安全生产费用投入计划的编制、汇总，并提交安委会审批。 2）对各分公司、项目部上报的安全生产费用使用进行汇总统计，组织编制安全生产费用年 度报告。 3）对各分公司、项目部安全生产费用落实情况进行监督检查。 4.3 计划财务部职责 1）建立安全费用科目，根据实际安全费用投入，按工程项目列支安全费用。 2）对所属单位施工的工程项目，安全费用的投入计划、安全费用使用等进行审核、登记和 统计。 3）安全费用投入统一归类到工程施工-安全措施费用中核算。建立安全费用明细核算，做好 资金的投入落实工作。 4.4 工程管理部职责 1）负责对施工安全技术措施进行审核，保证安全技术措施落实到位。 2）在编制项目概算时，负责将项目的安全费用纳入预算。 3）对项目安全投入工程量进行监督落实。 4.5 运营与成本管理部职责
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源自：精益坊/转贴请保留出处 Page 1 of 10 精益生产实施与评价矩阵 目的与适用范围：用于指导与评价企业实施精益生产方面的工作，共分 16 个分项。红色预示企业处于危险境地，绿色代表企业富有竞争力。 随着工作的不断深入，评价得分点将趋近于靶心中的绿色区域。 1/16 供应商（或服务）拉动系统集成 源自：精益坊/转贴请保留出处 Page 2 of 10 R1 R2 Y3 Y4 G5 G6 工作单元使用的 材料不能从单元 附近获取，是由 单元的人从库房 中领取 材料的订购是按照一 个推动计划或 MRP 系 统进行，材料推动单 元不管单元是否需要 或不需要 材料放置在工作单元附近，单元使 用时易于获取。对单元材料耗用的 补充，是以班次、天或者以更长的 时间为单位，按一个计划或预计的 数量补充，这个计划或预计的数量 是根据过去耗用的数量做出的 按工作单元材料消耗的可视信号对置 于单元附近的消耗材料进行补充。可视 信号可以是看板或别的形式，可视信号 应能使人容易地识别出最大和最小库 存水平，使补充材料的人容易地识别出 需对单元进行材料补充 工作单元实际材 料消耗的信号传 送给材料供应商， 由其对消耗及时 补充 由供应商对工 作单元的材料 消耗进行监控， 适时对材料消 耗补充 注释： 1.工作单元：是指具有相同加工过程、或相同产品、或同一顾客的生产工段。 2.MRP（material requirements planning）：物料需求计划，是利用生产日程总表（MPS）、零件结构表（BOM）、库存报表、已订购未缴或订单等各种相关资料， 经正确计算而得出物料的变量需求，进而提出各种新订购或修正各种已订购的物料的管理技术。 3.材料（Material）：此处其含义即包括材料，也包括零辅件。 实施提示： 1． 应最大限度使工作单元减少非增值活动（如领料活动）。 2． 工作单元所使用的材料应放置在单元附件。 3． 建立可视信号系统，由工作单元的消耗拉动库房补充；同样，库房也应建立可视信号，以拉动采购。 4． 材料存货有控制并不断减少，由数据和趋势证明。 2/16 内部拉动系统集成 R1 R2 Y3 Y4 G5 G6 工作单元之间的材料 流转是按照一个以小 时、班次或以天为周期 的计划进行的 工作单元所有人员都 接受了 JIT 的培训， 都认识到了单件流要 比批量流转的生产方 式好 拉动系统信号（如看板、 最大/最小水平）指示单 元要为下序生产产品的 数量，单元应用该信号组 织生产 单元成员按照拉动系统信 号生产，系统信号根据顾客 的使用情况、用不同的颜色 区域表示生产的先后顺序， 如红-黄-绿颜色，红色代表 最优先生产，其他依序缓之 从原材料到产成品整个 过程，通过拉动系统把 各个生产单元的生产连 接起来 单元成员有了足够的知 识和经验，能够审查其他 工作单元的过程流转、识 别改进的机会，单元成员 能够帮助其他单元开发 有效的拉动系统 注释： 1.单件流（One Piece Flow）：零件在前一道工序加工一结束，立即流转到下一工序加工，这是最快的流转方式，工序间为“零库存”。 实施提示：
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