装车前安全检查表 编号：BZH9.7-17 检查 情况（打√） 序号 检 查 内 容 是 否 无 整改要求 整改结果 检查人 1 所有装（卸）车辆必须按登记排号顺序依次进厂 √ 2 所有装（卸）车辆必须在门卫处接受检查完毕佩戴好防火帽持《车辆入厂 通行证》驶入厂区 √ 3 装（卸）车辆防火帽的佩戴是否牢固 √ 4 车辆接地线是否符合规范要求 √ 5 罐体内有无盛装其他物料和影响物料品质的物质 √ 6 装（卸）车辆静电接地报警器静电夹与车体是否连接好 √ 7 装（卸）车辆是否充分准备好相应的灭火器材和降温措施 √ 8 装（卸）货车辆进入厂区是否按规定地点停靠，不得占用、堵塞消防通道 √ 9 装（卸）货车辆停放稳妥后，司乘人员是否将车轮胎用斜垫木支好的 √ 通知司乘人员用斜 垫木支好轮胎 整改到位 10 辆停放稳妥后是否将车辆驾驶室锁好或是否将钥匙交与储运操作人员或是 驾驶室内是否留人 √ 11 装（卸）作业人员在作业时是否按照相关规定穿戴防护用品 √ 12 装（卸）货车驾驶员、装（卸）作业人员是否携带不防爆通讯设施进入装 卸区 √ 13 装（卸）作业前操作人员是否顺线改好装（卸）流程 √ 14 装（卸）作业区是否备好相应消防器具、应急器材 √ 15 是否存在大风、大雨、雷电等恶劣天气 √ 16 装（卸）车辆驾驶员是否将车核定最大盛装数量如实上报储运操作人员 √ 17 装（卸）货车辆进厂后是否在企业人员陪同的情况下脱水或放水 √ 装车时安全检查表 检查 情况（打√） 序号 检 查 内 容 是 否 无 整改要求 整改结果 检查人 1 装（卸）货车辆在过磅时必须将车辆停在地磅中间位置 √ 2 是否有非工作人员上装车台 √ 3 是否有非工作人员爬至车辆罐顶或罐口 √ 4 物料的取样或测量工作是否采用专用器具 √ 5 物料取样工作是否由储运车间作业人员操作 √ 6 装（卸）作业人员在作业时是否按照相关规定着装，规范上岗 √ 7 装（卸）作业人员是否携带通讯设施进入装卸区 √ 8 在装（卸）轻质易燃物料时，是否使用不防爆的照明设施观察液位或使用 不防爆的用电设施 √ 9 装（卸）作业人员是否在作业过程中按要求穿戴好防护用品 √ 10 运输车辆是否超装、超载 √ 11 装（卸）作业人员及司乘人员在作业过程中是否坚守岗位，不得擅离现场， 不得睡岗，不得从事与装（卸）车作业无关的事情 √ 12 操作人员在观察装（卸）车辆的物料时，是否站在上风口进行观察。 13 在物料装（卸）车作业时是否有发生跑、冒、滴、漏现象 √ 14 如发生物料超装时，是否安排专门操作人员进行倒料处理。 √ 15 在物料装（卸）车作业时发生跑、冒、滴、漏现象时，操作人员是否立即 对现场进行清理、洗消的 √ 16 夏季装（卸）作业区地面温度高，是否采取随时洒水降温，减少静电危害 措施 √ 17 装（卸）作业完毕，是否按要求作好油品的留样保存工作 √ 18 卸车时是否保证一次将货卸净，不允许卸第二次 √
分类：安全培训材料 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：89.5 KB 时间：2025-08-10 价格：¥2.00
风险控制和风险控制和事故隐患排查治理制度 1.目的 为了建立安全生产风险控制和事故隐患排查治理长效机制，保证 风险控制和隐患治理信息系统的正常运行，强化安全生产主体责 任，加强事故隐患监督管理，有效防止和减少各类事故的发生，保障 员工生命财产安全，根据安全生产相关法律法规，特制定本制度 2.使用范围 适用于本公司风险控制、安全生产事故隐患排查治理和实施监督 检查。 3.职责 各部门及负责人严格履行《风险控制和事故隐患排查治理和建档 监控责任制制度》的职责。 4.术语和定义 4.1 风险控制 风险控制是指风险管理者采取各种措施和方法，消灭或减少风险 事件发生的各种可能性，或风险控制者减少风险事件发生时造成的损 失。 4.2 风险点 风险点亦称风险源,是指伴随风险的部位、设备、设施、场所、 区域等的物理实体、作业环境或空间。 5.风险防控程序 5.1 风险辨识 5.5.1 风险辨识工作方案 5.5.2 风险辨识培训 5.5.3 开展风险辨识 风险辨识是企业风险防控与隐患治理的前提，也是安全管理的必 要手段，在现场的生产过程中，诱发安全事故的因素很多。企业各部 门、车间、班组、岗位要围绕人的不安全行为、物的不安全状态、环 境的不安全因素和管理上的缺陷这几个方面开展风险辨识，在风险辨 识过程中，要对风险点进行分析，确定其危害因素，并根据各区域、 场所的风险点制定有效的、具体的、可操作性强的防控措施，便于及 时发现事故隐患，防止事故发生。 5.2 形成风险点库 企业完成风险辨识工作后，将识别出的风险点纳入系统，形成企 业自己的风险点源库。风险点库主要包括：风险点名称、危害因素、 防控要求。 5.3 制定风险清单 企业建立风险点源库后，需要根据风险点源库结合自身的实际情 况制定厂矿、车间（部门）、班组、岗位的风险清单。每一层级的清 单中的风险点、检查周期、检查频次均需符合企业实际情况。 5.4 风险信息更新 要对风险防控进行跟踪验证，定期进行风险辨识，涉取新的风险 信息，对产生新的风险危害进行补充评价，对原有风险评价中的措施 进行修订、更新。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2025-08-18 价格：¥2.00
Ⅰ级目录 Ⅱ级目录 Ⅲ级目录 Ⅳ级目录 Ⅴ级目录 自查标准项具体描述 基础管理 资质证照 道路危险货物运输企业或者单位应当严格按照道路运输管理 机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动，不得转让、 出租道路危险货物运输许可证件。 严禁非经营性道路危险货物运输单位从事道路危险货物运输 经营活动。 基础管理 资质证照 道路危险货物运输企业或者单位不得运输法律、行政法规禁 止运输的货物。 法律、行政法规规定的限运、凭证运输货物，道路危险货物 运输企业或者单位应当按照有关规定办理相关运输手续。 法律、行政法规规定托运人必须办理有关手续后方可运输的 危险货物，道路危险货物运输企业应当查验有关手续齐全有效 后方可承运。 基础管理 资质证照 驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。驾驶人员或者押运 人员应当按照《汽车运输危险货物规则》（JT617）的要求， 随车携带《道路运输危险货物安全卡》。 基础管理 资质证照 驾驶人员、装卸管理人员和押运人员上岗时应当随身携带从 业资格证。 基础管理 资质证照 企业分、 子公司管 理 道路危险货物运输企业设立子公司从事道路危险货物运输 的，应当向子公司注册地设区的市级道路运输管理机构申请运 输许可。设立分公司的，应当向分公司注册地设区的市级道路 运输管理机构备案。 基础管理 资质证照 变更 道路危险货物运输企业或者单位需要变更许可事项的，应当 向原许可机关提出申请，按照本章有关许可的规定办理。 道路危险货物运输企业或者单位变更法定代表人、名称、地 址等工商登记事项的，应当在30日内向原许可机关备案。 基础管理 安全生产 管理机构 及人员 道路运输单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生 产管理人员。 Ⅰ级目录 Ⅱ级目录 Ⅲ级目录 Ⅳ级目录 Ⅴ级目录 自查标准项具体描述 基础管理 安全生产 管理机构 及人员 生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履 行下列职责： (一)组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程 和生产安全事故应急救援预案 (二)组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安 全生产教育和培训情况; (三)督促落实本单位重大危险源的安全管理措施; (四)组织或者参与本单位应急救援演练; (五)检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐 患，提出改进安全生产管理的建议; (六)制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的 行为; (七)督促落实本单位安全生产整改措施。 基础管理 安全投入 安全投入 的保证责 任 生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入，由 生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人 予以保证，并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后 果承担责任。 基础管理 安全投入 安全费用 提取标准 交通运输企业以上年度实际营业收入为计提依据，按照以下 标准平均逐月提取： （一）普通货运业务按照1%提取； （二）客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照 1.5%提取。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：87 KB 时间：2025-10-12 价格：¥2.00
道路运输企业安全执法处罚表 序 号 违法 行为 法律依据 实施 主体 违法情节 处罚标准 轻微 违法 情节 初次违法，违法情节较轻微、及时纠正的。 依法减轻或免予处罚 违法所得 2 万元以上的，处违 法所得 2 倍的罚款 一般 违法 情节 第二次违法的。 违法所得不足 2 万元的，处 3 万元的罚款 违法所得 2 万元的，处违法所 得 4 倍的罚款 较重 违法 情节 一年内三次以上违法，拒不改正的。 违法所得不足 2 万元的，处 5 万元的罚款 违法所得 2 万元以上的，处违 法所得 10 倍的罚款 1 未 取 得 道 路 客 运 经 营 许 可，擅 自 从 事 道 路 客 运 经 营。 《道路运输条例》第 64 条 《道路旅客运输及客运站管理 规定》第 84 条：违反本规定， 有下列行为之一的，由县级以 上道路运输管理机构责令停止 经营；有违法所得的，没收违 法所得，处违法所得2倍以上10 倍以下的罚款；没有违法所得 或者违法所得不足 2 万元的， 处以 3 万元以上 10 万元以下的 罚款；构成犯罪的，依法追究 刑事责任：（一）未取得道路 客运经营许可，擅自从事道路 客运经营的。 河南 省道 路运 输管 理机 构 严重 违法 情节 长期从事道路客运经营并形成规模的；暴力抗法、引发群体性 事件等恶劣情节、造成严重后果的。 违法所得不足 2 万元的，处 10 万元的罚款 序 号 违法 行为 法律依据 实施 主体 违法情节 处罚标准 轻微 违法 情节 客运经营者新增车辆未取得道路班线经营许可，擅自从事班车 客运经营在一个月以内的（以行使证登记挂牌起算）。 依法减轻或免予处罚 违法所得 2 万元以上的，处违 法所得 2 倍的罚款 一般 违法 情节 行使证登记挂牌起超过 1 个月或一年内第二次从事班车客运 的。 违法所得不足 2 万元的，处 3 万元的罚款 违法所得 2 万元的，处违法所 得 4 倍的罚款 较重 违法 情节 一年内第三次以上（含三次）从事班车客运的。 违法所得不足 2 万元的，处 5 万元的罚款 违法所得 2 万元以上的，处违 法所得 10 倍的罚款 2 未 取 得 道 路 班 线 经 营 许 可，擅 自 从 事 班 车 客 运 经 营的 《道路运输条例》第 64 条 《道路旅客运输及客运站管理 规定》第 84 条：违反本规定， 有下列行为之一的，由县级以 上道路运输管理机构责令停止 经营；有违法所得的，没收违 法所得，处违法所得2倍以上10 倍以下的罚款；没有违法所得 或者违法所得不足 2 万元的， 处以 3 万元以上 10 万元以下的 罚款；构成犯罪的，依法追究 刑事责任：（二）未取得道路 客运班线经营许可，擅自从事 班车客运经营的。 河南 省道 路运 输管 理机 构 严重 违法 情节 长期从事班车客运并形成规模，造成社会恶劣影响的。 违法所得不足 2 万元的，处 10 万元的罚款
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：111 KB 时间：2025-10-24 价格：¥2.00
重大风险控制措施 公司需将危害识别、风险评价的结果用于安全管理方案的制 定，并作为员工培训，操作控制(编写安全操作规程、工艺规程)， 应急预案编写、检查监督的输入信息。 （1）控制措施 经过对公司危险化学品危险、有害因素的辨识和对现场实地 检查，公司除火灾、爆炸危险外，生产过程中还可能发生机械伤 害、中毒、触电、物体打击、高温、噪声、高处坠落等危险有害 因素，必须采取有效的安全对策措施和各种预防手段及管理方 法，预防事故的发生、保障劳动者的安全健康和生命财产安全。 (1)加强对员工的安全教育，提高安全意识，严格按操作规 程 进行操作，杜绝违章作业。 (2)经常对员工劳动保护用品的佩戴情况进行检查，并保证 劳 动保护用品的有效性。 (3)加强对电气设备、机械设备巡回检查和维修保养，及时 发 现隐患并整改。 (4)对生产车间内的物品摆放实行规范化管理，有明确的物 料标识和物质危险特性说明。 (5)保证安全生产投入的实施，发现隐患及时投入资金进行 整改。 (6)及时如实上报安全生产事故。 (7)加强对动火、用火的管理，严格按公司制度执行。 (8)企业应加强对安全标志管理和维护，还应根据生产特点 补充化学危险品标志。 (9)加强生产设备和管道的防腐防锈工作，提高设备和管道 的安全性。设备、管路漆色应符合相关标准要求。 (10)进一步建立，健全安全管理规章制度，并组织落实，以 利于公司安全管理；完善化学事故应急预案，经常演练，及时修 订预案，按规定向政府部门备案。 (11)公司采取适当的生产工艺或增加污水处理过程，并建立 健全排水监测制度，保证生产性污水达标排放。 （2）重大风险清单 序号 危害因素 可能导致的事故 伤害的严重性 备注 1 2 （3）控制措施的实施 公司应根据风险评价的结果，落实所选定的风险控制措施， 将风险控制在可以接受的程度。 公司应将已确定的控制措施，按照优先顺序，逐项进行落实。 对确定为重大隐患项目的风险，应该制定隐患治理方案，明确责 任人、责任部门、技术方法、资源、时间表、并定期对方案的实
序号 岗位 检测项目 THI WD GTWA或CSTEL PC-TWA或 PC-STEL B WB 盐酸 50 4 1.5 7.5 0.2 0.2 氢氧化钠 21 1 0.108 2 0.054 0.054 2 车间氨 水罐 氨 51 4 1.3 30 0.043 0.043 二氧化硫 40 2 0.7 10 0.07 0.07 二氧化氮 61 4 0.018 10 0.0018 0.0018 一氧化碳 59 4 2.47 30 0.082 0.082 二氧化硫 40 2 0.7 10 0.07 0.07 二氧化氮 61 4 0.016 10 0.0016 0.0016 一氧化碳 59 4 2.47 30 0.082 0.082 生产性化学物危害因素检测与分级 1 3 4 车间化 水间 车间回 转窑1#窑 头 车间回 转窑1#窑 尾 体力劳动 级别 WL G 作业分级 Ⅰ 1 0.8 相对无害 Ⅰ 1 0.05 相对无害 Ⅱ 1.5 0.26 相对无害 Ⅱ 1.5 0.21 相对无害 Ⅱ 1.5 0.01 相对无害 Ⅱ 1.5 0.49 相对无害 Ⅱ 1.5 0.21 相对无害 Ⅱ 1.5 0.01 相对无害 Ⅱ 1.5 0.49 相对无害 测与分级
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Excel 文件大小：20.5 KB 时间：2025-12-22 价格：¥2.00
ICS D 21 备案号： MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T ×××—200× 煤的壳质组含量分级 Classification of exinite content of coal （报批稿） 200×-××-××发布 200×-××-××实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 I 前 言 本标准为首次制定。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院西安研究院。 本标准主要起草人：肖文钊、李贵红、宋孝忠。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2025-12-23 价格：¥2.00
MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T ×××—200× 煤 中 碱 金 属（钾、钠）含 量 分 级 Classification for alkali metal （potassium, sodium）content in coal （送审稿） 200×-××-××发布 200×-××-××实施 中华人民共和国国家安全生产监督管理总局 前 言 本标准主要是根据中国煤中碱金属（钾、钠）含量分布的基本特征而制定。本标准可作 为评价中国煤炭资源碱金属（钾、钠）含量分布特性的技术标准，也可作为评价煤炭产品质 量的参考依据。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院北京煤化工研究分院。 本标准主要起草人：丁华 本标准为首次制定。
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：未知 文件大小：152 KB 时间：2025-12-25 价格：¥2.00
综合性检 查 专项检查 安全责任 制度、各 项管理制 度的建立 特总 设备 检查 电气 设施 检查 防雷防静 电安全检 查 设备 检查 安全 检查 每周/ 部门 （车 间） 级 每天 检查/ 班组 级 每周/ 部门 （车 间） 级 每天 检查/ 班组 级 每周/ 部门 （车 间） 级 每天 检查/ 班组 级 每季度/公 司级 每半 年/部 门 （车 间） 级 每半 年/部 门 （车 间） 级 每年/公司 级 节假 日/部 门 （车 间） 级 节假 日/部 门 （车 间） 级 1 吸风 正常运转 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查、并进行 保养 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 2 急停 按钮 正常运转 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查、并进行 保养 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 3 电路 板 清洁、通 风 4 低 风 险 火灾 1、每周对设备 完好情况进行 检查、并进行 保养 1、制定火灾应 急处置方案， 每年至少一次 触电事故应急 演练 2、配备 应急物资、药 品，以便临时 救治" 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 4 高温 警示 标识 配备高温 警示标识 4 低 风 险 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ √ 5 电机 电机接地 4 低 风 险 触电 1、每周对设备 完好情况进行 检查；并对设 备进行保养；2 、加强管理， 规范操作规 程； 1、制定火灾应 急处置方案， 每年至少一次 触电事故应急 演练 2、配备 应急物资、药 品，以便临时 救治" 车间、部门级 车间级 车间主任 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 6 传动 轴、 辊子 正常运转 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查；并对设 备进行保养；2 、加强管理， 规范操作规 程； 急救药品 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ 7 气杯 正常运转 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查；并对设 备进行保养；2 、加强管理， 规范操作规 程； 急救药品 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 8 带刀 电机 接地、清 洁 3 一 般 风 险 触电 1、每周对设备 完好情况进行 检查；2、定期 对设备进行保 养；3、加强管 理，规范操作 规程； 1、制定火灾应 急处置方案， 每年至少一次 触电事故应急 演练 2、配备 应急物资、药 品，以便临时 救治" 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 设备设施风险分级管控与隐患排查项目清单 单位：服装 排查类型 日常检查 专业性检查 节假日检查 管控层级 责任单位 责任人 备注 设备检查 电气检查 安全检查 编号 名称 标准 评价 级别 风 险 分 级 不符 合标 准情 况及 后果 工程技术措施 1 2 4 类型 裁床 粘合 机 带刀 序号 名称 管控措施 风险点 检查项目 管理措施 培训教育措施 个体防护措施 应急处置措施 9 吸风 正常运转 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查；并对设 备进行保养；2 、加强管理， 规范操作规 程； 急救药品 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 10 安全 防护 手套 配备三指 手套 3 一 般 风 险 机械 伤害 配备绝缘手套 1、定期组织专 业知识培训， 提高安全操作 技能；2、加强 管理，规范操 作规程； 安全佩戴劳保 手套 1.应急药品药 箱，2、担架 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ √ 11 螺栓 紧固 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查；2、定期 对设备进行保 养；3、加强管 理，规范操作 规程； 1.应急药品药 箱，2、担架 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 12 电机 电机接地 、清洁 3 一 般 风 险 触电 1、每周对设备 完好情况进行 检查；2、定期 对设备进行保 养；3、加强管 理，规范操作 规程； 1、制定火灾应 急处置方案， 每年至少一次 触电事故应急 演练 2、配备 应急物资、药 品，以便临时 救治" 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 13 电源 线 绝缘 3 一 般 风 险 触电 1、每周对设备 完好情况进行 检查；2、定期 对设备进行保 养；3、加强管 理，规范操作 规程； 1、制定火灾应 急处置方案， 每年至少一次 触电事故应急 演练 2、配备 应急物资、药 品，以便临时 救治" 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 14 油位 规范加油 4 低 风 险 机械 伤害 1、加强管理， 规范操作规 程；2、制定机 台保养计划落 实责任人3、制 定保养计划及 时加油 1.应急药品药 箱，3、担架 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 15 皮带 防护 罩 正确安置 防护罩 4 低 风 险 机械 伤害 1、加强管理， 规范操作规 程；3、制定保 养计划及时加 油 1.应急药品药 箱，3、担架 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ √ 16 机台 卫生 清洁 4 低 风 险 机械 伤害 1、加强管理， 规范操作规 程；3、制定保 养计划及时加 油 1.应急药品药 箱，3、担架 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 17 螺栓 紧固 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查；2、定期 对设备进行保 养；3、加强管 理，规范操作 规程； 1.应急药品药 箱，2、担架 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 18 电机 轴承 轴承无异 响，正常 运转 4 低 风 险 机械 伤害 1、每周对设备 完好情况进行 检查；2、制定 设备保养计划 及责任人 1.应急药品药 箱，2、担架 班组级 班组 班组长 √ √ √ √ √ √ √ 4 5 带刀 平缝 机
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：167 KB 时间：2025-12-27 价格：¥2.00
MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T 561—200× 代替 MT/T 561—1996 煤 的 固 定 碳 分 级 Classification for fixed carbon of coal （送审稿） 200×-××-××发布 200×-××-××实施 中华人民共和国国家安全生产监督管理总局 发布 1 前 言 本标准代替 MT/T 561-1996《煤的固定碳分级》，与原标准相比主要作了以下修订： ——增加了前言； ——删除了附加说明； ——增加了规范性引用文件说明； ——增加了分级代号命名原则； ——将固定碳分级由六级改为四级，去掉了“特低固定碳煤”和“特高固定碳煤”； ——按 GB1.1 对原标准的书写格式进行了修改； 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院北京煤化工研究分院。 本标准主要起草人：陈洪博。 本标准所代替标准历次版本的发布情况： MT/T 561-1996.
MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T 560—200× 代替 MT/T 560—1996 煤 的 热 稳 定 性 分 级 Classification for thermal stability value of coal （送审稿） 2007-××-××发布 2007-××-××实施 中华人民共和国国家安全生产监督管理总局发布 前 言 本标准代替 MT/T 560-1996《煤的热稳定性分级》，与原标准相比主要作了以下修订： ——增加了前言； ——删除了附加说明； ——增加了规范性引用文件说明； ——增加了分级代号命名原则； ——适用范围由适用于气化用块煤改为适用于块煤； ——将煤的热稳定性分级由五级改为四级，修改了级别名称和热稳定性分级范围； ——按 GB1.1 对原标准的书写格式进行了修改； 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院北京煤化工研究分院。 本标准主要起草人：张宇宏 刘淑云。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： —MT/T560-1996
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：未知 文件大小：120 KB 时间：2025-12-31 价格：¥2.00
ICS D 21 备案号： MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T ×××—200× 煤的镜质组含量分级 Classification of vitrinite content of coal （报批稿） 200×-××-××发布 200×-××-××实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 I 前 言 本标准为首次制定。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院西安研究院。 本标准主要起草人：肖文钊、李贵红、宋孝忠。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2025-12-31 价格：¥2.00
尊重、简约、共享、专业、完美、创新 2017年4月 安全生产双重预防机制管控平台 国家安监总局、煤监总局出台了《安全生产法》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全风险预控管理体系规范》、《安全 生产事故隐患排查治理暂行规定、《关于建立安全隐患排查治理体系的通知》、《煤矿生产安全事故隐患排查治理制度建 设指南（试行）》、《国家安全监管总局国家煤矿安监局关于深入开展煤矿安全质量标准化工作的通知》、《煤矿安全生 产标准化考核定级办法》等法律法规、标准规章制度等文件，落实煤矿企业安全生产主体责任，规范安全生产工作。 为贯彻执行《安全生产法》关于“企业必须推进安全生产标准化建设”的规定，指导煤矿构建安全风险分级管控和事 故隐患排查治理双重预防性工作机制，进一步强化煤矿安全基础，提升安全保障能力。国家煤矿安监局在2017年2月4日 《煤安监行管﹝2017﹞5号》文件中通知，新版组织制定的《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》，于 2017年7月1日起试行。 引言
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：27.4 MB 时间：2026-01-01 价格：¥2.00
本文件《有毒作业场所危害程度分级2013-02-01 17_44》没有可以预览的文本内容。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：未知 文件大小：597 KB 时间：2026-01-03 价格：¥2.00
MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T 596—200× 代替 MT/T 596—1996 烟 煤 黏 结 指 数 分 级 Classification for caking index of bituminous coal （送审稿） 2007-××-××发布 2007-××-××实施 中华人民共和国国家安全生产监督管理总局 1 前 言 本标准与原标准相比主要作了以下修改： ——将原标准黏结指数分级的 6 个级别缩减为 5 个，并对不同级别的黏结指数（GR.I）范 围进行了相应的调整。 ——增加了分级代号命名原则，并对分级代号按照英文缩写进行了统一。 ——按 GB/T1.1 的要求作了修改。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院北京煤化工研究分院。 本标准主要起草人：丁华 本标准所代替标准历次版本的发布情况： MT/T596－1996。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：未知 文件大小：113 KB 时间：2026-01-05 价格：¥2.00
纤维分级机安全操作规程 1、开机前，一定要充满水，以防发生水冲击现象，损坏筛鼓， 同时要检查密封水若堵塞要及时处理。 2、开机前，应先开分级机，后开浆泵。 3、修理时，应先切断电源，并在开关上挂好警告牌。
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ICS AQ 中华人民共和国安全生产行业标准 AQ2017-2008 含硫化氢天然气井公众危害程度分级方法 Classification method of public hazard levels for natural gas well involving hydrogen sulfide （送审稿） 2008-11-19 发布 2009-01-01 实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 AQ2017—2008 I 目 次 前 言 ...............................................................................................................................................II 1 范围 ..............................................................................................................................................1 2 术语和定义...................................................................................................................................1 3 含硫化氢天然气井公众危害程度分级方法...............................................................................1 4 硫化氢释放速率计算方法...........................................................................................................2 附录 A（资料性附录）硫化氢的理化性状及毒理数据...............................................................3
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纤维分级机安全操作规程 1、开机前，一定要充满水，以防发生水冲击现象，损坏筛鼓， 同时要检查密封水若堵塞要及时处理。 2、开机前，应先开分级机，后开浆泵。 3、修理时，应先切断电源，并在开关上挂好警告牌。
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以成果分享計劃提昇生產力之研究—以 K 公司為例 呂傳吉 國立中央大學人力資源管理研究所研究生 黃同圳 國立中央大學人力資源管理研究所教授 壹、前言 加入世界貿易組織（World Trade Organization,WTO）對我國現階 段而言，代表著貿易自由化往前邁進的最重要指標。惟加入 WTO 就 得遵守烏拉圭回合的規範，對國內還存在的一些貿易保護措施必須進 一步削減，過去受保護較多的產業會因而受到衝擊。眾所週知在台灣 的汽車產業，受到政府長時間的保護而有不能獨立自主研發之譏評， 雖然近幾年在貿易自由化的潮流下，政府已逐漸降低自製率之要求， 但仍不如加入 WTO 的衝擊大，預料入會五年後，進口零組件關稅成 本將較現行降低 30%~50%。汽車中心廠為求保有競爭力及利潤，亦 將同步要求衛星工廠降價，而衛星工廠在規模、人員素質、研發能力 等各方面皆不如中心廠，故將遭受更嚴苛之競爭壓力。 企業的生存與發展主要依靠獲取利潤，而要使利潤成長則有賴生 產力的提升，提升生產力的方法中最直接而重要的便是激發員工工作 動機與士氣，使他們的工作績效表現能夠有所創新、突破；透過激勵 獎金制度的實施，使員工能配合企業之競爭策略，進而促進企業體的 生產效率和組織經營績效。員工以其智力、體力、時間投入組織從事 各種生產性工作，其目的在於追求工作的報酬，以滿足基本生活需要， 亦藉著報酬的多寡來顯現他在組織中的地位，以及在社會一般評價觀 念上的地位，從而激勵自我的成長；自組織的立場而言，組織透過薪 資報酬吸收所需的人才，使其為組織貢獻心力，並藉薪資報酬的調整 鼓勵員工發揮其潛能，提高工作的生產力（謝長宏、馮永猷，民 78）。 本研究主要目的在於探討個案公司在競爭壓力下，配合其競爭策 略，以設計具激勵性之成果分享獎金計劃為方法，期能對個案公司在 艱困的經營環境下對其提昇生產力之努力有所助益。 貳、個案公司介紹 一、產業概況 汽車工業為一種技術密集與具有高附加價值之綜合性工業。由於 汽車工業是由上萬種零件所組成，所涉及之產業涵蓋面相當廣泛，橫 跨了鋼鐵、橡膠、塑膠、電子、電機、玻璃、照明、紡織、皮革、油 漆等產業，其產業關聯效果及影響層面甚鉅。由於汽車零組件數量龐 大，甚至超過上萬個，在各個組件組成成品後，為使成品發揮功能， 且使市場價格合理，因此零組件之設計與生產均走向多層次分工與專 業化，以提高品質，降低成本。由於工資低廉的東南亞諸國及大陸廠 商在技術上仍無法符合國際水準，而我國汽車零組件之品質已受國際 市場肯定，因此在全球汽車工業發展趨勢下，未來仍有很大發展空間。 二、公司沿革 個案公司成立於民國 44 年，初期以產製各式鋼鏟及手工具為主， 產品行銷至全球 18 個國家，民國 59 年起轉型為車輛零組件製造工廠， 陸續獲選為軍方核可之衛星廠及中華汽車工業股份有限公司、國瑞汽 車工業股份有限公司之衛星廠。民國 79、80 年中華汽車、中華開發 信託公司及國瑞汽車先後加入經營行列，從此脫離家族企業型態，營 業額大幅成長，並取得 ISO 9002、QS 9000 認證，積極推動 QCC、TPM、 改善提案等活動，於民國 88 年股票上市。 三、經營業務主要內容 本個案公司之主要經營業務如下： （一）（一） 汽車車體大樑、沖壓模具、治具及鈑金件之製造及 銷售業務。 （二）（二） 鋼鏟、貨櫃、螺絲、機械、鋁器等製造、加工、批 發與零售。
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2006-08-07 发布 2006-08-10 实施 xxx 发 布 xxx 企 业 标 准 QJ/xxx.xx－2007 产品设计质量特性重要度分级原则
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目标管理分级检 核工作报告表 单 位： 执 行 人： 实 绩 编 号 项 目 预 定 计 划 及 进 度 月 月 月 检查及改进意见 主 管 执 行 结 果 或 改 进 意 见 执 行 人 说明： √ ：如期完成 △：延期执行 ×：无法实施或未实施 /：无预定或
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以成果分享計劃提昇生產力之研究—以 K 公司為例 呂傳吉 國立中央大學人力資源管理研究所研究生 黃同圳 國立中央大學人力資源管理研究所教授 壹、前言 加入世界貿易組織（World Trade Organization,WTO）對我國現階 段而言，代表著貿易自由化往前邁進的最重要指標。惟加入 WTO 就 得遵守烏拉圭回合的規範，對國內還存在的一些貿易保護措施必須進 一步削減，過去受保護較多的產業會因而受到衝擊。眾所週知在台灣 的汽車產業，受到政府長時間的保護而有不能獨立自主研發之譏評， 雖然近幾年在貿易自由化的潮流下，政府已逐漸降低自製率之要求， 但仍不如加入 WTO 的衝擊大，預料入會五年後，進口零組件關稅成 本將較現行降低 30%~50%。汽車中心廠為求保有競爭力及利潤，亦 將同步要求衛星工廠降價，而衛星工廠在規模、人員素質、研發能力 等各方面皆不如中心廠，故將遭受更嚴苛之競爭壓力。 企業的生存與發展主要依靠獲取利潤，而要使利潤成長則有賴生 產力的提升，提升生產力的方法中最直接而重要的便是激發員工工作 動機與士氣，使他們的工作績效表現能夠有所創新、突破；透過激勵 獎金制度的實施，使員工能配合企業之競爭策略，進而促進企業體的 生產效率和組織經營績效。員工以其智力、體力、時間投入組織從事 各種生產性工作，其目的在於追求工作的報酬，以滿足基本生活需要， 亦藉著報酬的多寡來顯現他在組織中的地位，以及在社會一般評價觀 念上的地位，從而激勵自我的成長；自組織的立場而言，組織透過薪 資報酬吸收所需的人才，使其為組織貢獻心力，並藉薪資報酬的調整 鼓勵員工發揮其潛能，提高工作的生產力（謝長宏、馮永猷，民 78）。 本研究主要目的在於探討個案公司在競爭壓力下，配合其競爭策 略，以設計具激勵性之成果分享獎金計劃為方法，期能對個案公司在 艱困的經營環境下對其提昇生產力之努力有所助益。 貳、個案公司介紹 一、產業概況 汽車工業為一種技術密集與具有高附加價值之綜合性工業。由於 汽車工業是由上萬種零件所組成，所涉及之產業涵蓋面相當廣泛，橫 跨了鋼鐵、橡膠、塑膠、電子、電機、玻璃、照明、紡織、皮革、油 漆等產業，其產業關聯效果及影響層面甚鉅。由於汽車零組件數量龐 大，甚至超過上萬個，在各個組件組成成品後，為使成品發揮功能， 且使市場價格合理，因此零組件之設計與生產均走向多層次分工與專 業化，以提高品質，降低成本。由於工資低廉的東南亞諸國及大陸廠 商在技術上仍無法符合國際水準，而我國汽車零組件之品質已受國際 市場肯定，因此在全球汽車工業發展趨勢下，未來仍有很大發展空間。 二、公司沿革 個案公司成立於民國 44 年，初期以產製各式鋼鏟及手工具為主， 產品行銷至全球 18 個國家，民國 59 年起轉型為車輛零組件製造工廠， 陸續獲選為軍方核可之衛星廠及中華汽車工業股份有限公司、國瑞汽 車工業股份有限公司之衛星廠。民國 79、80 年中華汽車、中華開發 信託公司及國瑞汽車先後加入經營行列，從此脫離家族企業型態，營 業額大幅成長，並取得 ISO 9002、QS 9000 認證，積極推動 QCC、TPM、 改善提案等活動，於民國 88 年股票上市。 三、經營業務主要內容 本個案公司之主要經營業務如下： （一）（一） 汽車車體大樑、沖壓模具、治具及鈑金件之製造及 銷售業務。 （二）（二） 鋼鏟、貨櫃、螺絲、機械、鋁器等製造、加工、批 發與零售。
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以成果分享计划提升生产力之研究—以 K 公司为例 呂傳吉 國立中央大學人力資源管理研究所研究生 黃同圳 國立中央大學人力資源管理研究所教授 壹、前言 加入世界貿易組織（World Trade Organization,WTO）對我國現階 段而言，代表著貿易自由化往前邁進的最重要指標。惟加入 WTO 就 得遵守烏拉圭回合的規範，對國內還存在的一些貿易保護措施必須進 一步削減，過去受保護較多的產業會因而受到衝擊。眾所週知在台灣 的汽車產業，受到政府長時間的保護而有不能獨立自主研發之譏評， 雖然近幾年在貿易自由化的潮流下，政府已逐漸降低自製率之要求， 但仍不如加入 WTO 的衝擊大，預料入會五年後，進口零組件關稅成 本將較現行降低 30%~50%。汽車中心廠為求保有競爭力及利潤，亦 將同步要求衛星工廠降價，而衛星工廠在規模、人員素質、研發能力 等各方面皆不如中心廠，故將遭受更嚴苛之競爭壓力。 企業的生存與發展主要依靠獲取利潤，而要使利潤成長則有賴生 產力的提升，提升生產力的方法中最直接而重要的便是激發員工工作 動機與士氣，使他們的工作績效表現能夠有所創新、突破；透過激勵 獎金制度的實施，使員工能配合企業之競爭策略，進而促進企業體的 生產效率和組織經營績效。員工以其智力、體力、時間投入組織從事 各種生產性工作，其目的在於追求工作的報酬，以滿足基本生活需要， 亦藉著報酬的多寡來顯現他在組織中的地位，以及在社會一般評價觀 念上的地位，從而激勵自我的成長；自組織的立場而言，組織透過薪 資報酬吸收所需的人才，使其為組織貢獻心力，並藉薪資報酬的調整 鼓勵員工發揮其潛能，提高工作的生產力（謝長宏、馮永猷，民 78）。 本研究主要目的在於探討個案公司在競爭壓力下，配合其競爭策 略，以設計具激勵性之成果分享獎金計劃為方法，期能對個案公司在 艱困的經營環境下對其提昇生產力之努力有所助益。 貳、個案公司介紹 一、產業概況 汽車工業為一種技術密集與具有高附加價值之綜合性工業。由於 汽車工業是由上萬種零件所組成，所涉及之產業涵蓋面相當廣泛，橫 跨了鋼鐵、橡膠、塑膠、電子、電機、玻璃、照明、紡織、皮革、油 漆等產業，其產業關聯效果及影響層面甚鉅。由於汽車零組件數量龐 大，甚至超過上萬個，在各個組件組成成品後，為使成品發揮功能， 且使市場價格合理，因此零組件之設計與生產均走向多層次分工與專 業化，以提高品質，降低成本。由於工資低廉的東南亞諸國及大陸廠 商在技術上仍無法符合國際水準，而我國汽車零組件之品質已受國際 市場肯定，因此在全球汽車工業發展趨勢下，未來仍有很大發展空間。 二、公司沿革 個案公司成立於民國 44 年，初期以產製各式鋼鏟及手工具為主， 產品行銷至全球 18 個國家，民國 59 年起轉型為車輛零組件製造工廠， 陸續獲選為軍方核可之衛星廠及中華汽車工業股份有限公司、國瑞汽 車工業股份有限公司之衛星廠。民國 79、80 年中華汽車、中華開發 信託公司及國瑞汽車先後加入經營行列，從此脫離家族企業型態，營 業額大幅成長，並取得 ISO 9002、QS 9000 認證，積極推動 QCC、TPM、 改善提案等活動，於民國 88 年股票上市。 三、經營業務主要內容 本個案公司之主要經營業務如下： （一）（一） 汽車車體大樑、沖壓模具、治具及鈑金件之製造及 銷售業務。 （二）（二） 鋼鏟、貨櫃、螺絲、機械、鋁器等製造、加工、批 發與零售。
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供应运输部门负责人工作责任制度 □ 职务 1.在分管副厂长领导下，认真贯彻执行国家有关物资管理方面的方针、政策，负责编制 物资(含包装材料)供应计划和采购计划，并按计划做好物资供应工作。 2.核定和掌握所属仓库资金的定额和各种物资的储备定额，加强资金管理，实行储备资 金指标下库，组织处理超储积压物资，保证储备资金的合理使用。 3.负责制定材料(含包装材料)、燃料供应定额，严格按定额(或限额)发料，主要生产用 料送到车间。 4.根据设备动力科提报的计划，负责组织全厂设备电器备件的采购和保管供应工作。 5.加强仓库管理，定期组织盘点，对盘盈、盘亏、丢失、损坏等情况要查明原因分清责任， 提出处理意见。 6.掌握各类物资的收发动态、库存和主要原材料、燃料、油料、贴花纸、包装材料的消 耗情况，按时编报物资供应统计报表及分析报告。 7.按照国家的能源政策和法令，负责制订工厂节能工作的长远规划和年度计划，加强能 源管理，监督能源的合理使用，不断提高能源利用率，按时填报能源统计报表。 8.加强废旧物资的管理，做好废旧物资的回收、保管、修复、改制、再生利用和对外处 理等工作。 9.做好本科所属运输车辆的管理和维修保养工作，完成工厂物资运输任务，保证行车安 全。 10.加强安全防火的教育和管理。 11.根据厂长方针目标展开要求，负责本科方针目标的展开、检查、诊断和落实工作。 12.负责完成厂部临时布置的各项任务。 □ 职权 1.在计划范围内，有权代表工厂签订材料、工具、备件等物资订货合同。 2.有权检查各部门生产物资使用情况和储备情况。对各部门不合理使用物资或盲目储 备，有权制止。 3.有权监督、检查各部门能源管理和能源消耗情况。对浪费能源的行为，有权制止和提 出处理建议。 4.有权处理多余积压物资和废旧物资。对各单位擅自处理废旧物资，有权予以制止。 5.在不影响生产的前提下，有权对外进行物资调剂。 6.有权要求各部门按期提供有关的计划、各类物资消耗统计报表、工艺消耗定额和其它 有关资料。 7.有权调配运输车辆。 8.对本科下属人员的调动、奖惩、晋级有建议权。 □ 职责 1.对物资供应计划编制不周或物资供应不及时，影响工厂计划任务的完成负责。 2.对供应物资的品种、规格、质量不符合要求，影响生产、工作负责。 3.对由于执行制度不严，盲目采购，造成物资超储积压浪费，影响资金正常周转负责。 4.对能源管理不善，使用监督不严，造成浪费，完不成上级下达的能源节约计划指标负责。 5.对由于管理不善，工作失职造成物资(含包装材料)损失或毒品外溢、丢失负责。 6.对由于教育不够，本科人员发生违反政府法令或财经纪律，不遵守市场规定或徇私处 理物资，给工厂造成不良影响或经济损失负责。 7.对由于忽视安全教育、措施不力，造成人身、设备、交通安全和火灾事故负责。 8.对采购进厂的已淘汰或即将淘汰的物资负责。 9.对本科方针、目标未及时展开、检查、诊断、落实负责。 10.副科长协助科长工作，并对科长布置的工作负责。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：22.5 KB 时间：2026-04-18 价格：¥2.00
其他未列明运输设备制造 2026 年 应急演练方案 （行业代码：3799） 编制单位：企安文库（安全生产文档模板专业服务平台） 编制日期：2026 年 3 月 官方网站：www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高其他未列明运输设备制造行业应对突发事件的能力，规范应急管理工作程序， 保障从业人员生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，依据国家相关法律法规和标 准规范，制定本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练，提升行业整 体应急管理水平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》（2021 年修订） 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》（国务院令第 708 号） 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 其他未列明运输设备制造行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 591 号） 8. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第 549 号） 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于其他未列明运输设备制造行业所有生产经营单位，包括但不限于： 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上，安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主，防救结合 坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性，提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导，分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责，确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范，科学处置 依法开展应急管理工作，运用先进技术和方法，提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范，确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与，注重实效 加强应急宣传教育，提高从业人员应急意识和自救互救能力，确保演练取得实效。注重演 练成果转化，提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际，突出重点 结合其他未列明运输设备制造行业特点和风险特征，突出重点环节、重点部位、重点人员 的应急演练，增强针对性和可操作性。
分类：事故与应急 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：44.2 KB 时间：2026-04-23 价格：¥2.00