桥式天车作业安全操作规程 1.天车驾驶人员必须受过专门训练和安全教育，经有关部门考 核合格， 发给操作证后方可独立操作。 2.操作人员应具有天车机构装置的性能和用途常识，以及全部 电气设 备的常识，同时也应具有操作维护知识和实际操作技能，并 熟悉指挥手势信号。 3.进出驾驶室，只能从指定的梯子和平台进出，严禁跨越天车 及在轨 道上行走。 4.上下天车时，手里不得拿有任何东西，双手应抓牢梯子或扶 手，严 禁从天车上往下扔任何东西。 5.离开驾驶室时，应检查控制器的所有手柄是否全部放到零位， 并拉 下保护配电盘的电源刀闸。 6.检修人员检修时，只能由操作人员根据检修指定的指挥人员 指挥动 车，其它人员禁止动车和指挥。 7.禁止接触通电的滑触线和导体。在检查各种电气设备时，应 将电气 设备的电源切断。 8.禁止在吊钩或吊物上移运、升降人。 9.操作人员应会正确使用灭火器，驾驶室内应配备有合适的灭 火器。 10.操作时不得吃东西，严禁酒后上岗。 11.操作前应检查了解上一班的交班记录，检查钢丝绳、挂钩等 附件是 否完好无损。 12.进入驾驶室后应立即关好门，在确认上一班切断电源的情况 下，检 查车上是否有其它人员和杂物。各种电器设备应完好无损， 控制器的手柄应 在零位。 13.合闸之前，应发出警铃信号。 14.合闸后，应先将大车、小车进行几次空载运转，仔细检查刹 车及各 点限位是否正常。 15.起吊物品时，吊钩应与物品重心成一直线，当吊物升起 0.7 米高以内后制动，起吊抬包时则升起 0.1 米高以内制动，以检查制 动是否正常。 16.天车的起动和制动，不应发生急跳和撞击现象，运行中严禁 突然将 机构从正转扳向反转。 17.严格遵守天车“十不吊”，如禁止歪拉斜吊，禁止吊凝结在 地面上的 物品，禁止用来拉拔埋在地下的器物等。 18.当吊钩放在最低限位时，卷筒上的钢丝绳至少还应保留三圈 以上。 19.禁止用主钩和副钩同时吊两个物件。 20.在天车吊运货物时，应沿安全通道或指定通道吊运，严禁在 人头顶 上吊运或停留。 21.空中运行时，吊物位置不得低于一个人的高度。 22.在没有弄清吊物和重量之前，不得起吊，严禁超负荷起吊。 23.如果某项吊运任务有不安全因素，操作人员有权拒绝执行。 24.天车启动送电、下降或提升吊物，吊物下有人工作或停留、 吊物在 距地面很近的位置上移动时，应发出警告信号。 25.如果用两台天车同吊一物品，应得到车间主任的许可，并制 定出相 应的安全措施后，方可执行。 26.天车的限位开关是用来避免事故的，禁止用来作经常性停车 用。 27.开动大车、小车控制器时，应逐档一级一级的加速，而在拉 回零位 时，则应迅速，并应事先估计大车、小车到位地点，以使它 们一次就能停到 指定位置。 28.下降主钩时，不得长时间停留在低速档，以免出现电气设备
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：103 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
桥式天车作业安全操作规程 1.天车驾驶人员必须受过专门训练和安全教育，经有关部门考 核合格， 发给操作证后方可独立操作。 2.操作人员应具有天车机构装置的性能和用途常识，以及全部 电气设 备的常识，同时也应具有操作维护知识和实际操作技能，并 熟悉指挥手势信号。 3.进出驾驶室，只能从指定的梯子和平台进出，严禁跨越天车 及在轨 道上行走。 4.上下天车时，手里不得拿有任何东西，双手应抓牢梯子或扶 手，严 禁从天车上往下扔任何东西。 5.离开驾驶室时，应检查控制器的所有手柄是否全部放到零位， 并拉 下保护配电盘的电源刀闸。 6.检修人员检修时，只能由操作人员根据检修指定的指挥人员 指挥动 车，其它人员禁止动车和指挥。 7.禁止接触通电的滑触线和导体。在检查各种电气设备时，应 将电气 设备的电源切断。 8.禁止在吊钩或吊物上移运、升降人。 9.操作人员应会正确使用灭火器，驾驶室内应配备有合适的灭 火器。 10.操作时不得吃东西，严禁酒后上岗。 11.操作前应检查了解上一班的交班记录，检查钢丝绳、挂钩等 附件是 否完好无损。 12.进入驾驶室后应立即关好门，在确认上一班切断电源的情况 下，检 查车上是否有其它人员和杂物。各种电器设备应完好无损， 控制器的手柄应 在零位。 13.合闸之前，应发出警铃信号。 14.合闸后，应先将大车、小车进行几次空载运转，仔细检查刹 车及各 点限位是否正常。 15.起吊物品时，吊钩应与物品重心成一直线，当吊物升起 0.7 米高以内后制动，起吊抬包时则升起 0.1 米高以内制动，以检查制 动是否正常。 16.天车的起动和制动，不应发生急跳和撞击现象，运行中严禁 突然将 机构从正转扳向反转。 17.严格遵守天车“十不吊”，如禁止歪拉斜吊，禁止吊凝结在 地面上的 物品，禁止用来拉拔埋在地下的器物等。 18.当吊钩放在最低限位时，卷筒上的钢丝绳至少还应保留三圈 以上。 19.禁止用主钩和副钩同时吊两个物件。 20.在天车吊运货物时，应沿安全通道或指定通道吊运，严禁在 人头顶 上吊运或停留。 21.空中运行时，吊物位置不得低于一个人的高度。 22.在没有弄清吊物和重量之前，不得起吊，严禁超负荷起吊。 23.如果某项吊运任务有不安全因素，操作人员有权拒绝执行。 24.天车启动送电、下降或提升吊物，吊物下有人工作或停留、 吊物在 距地面很近的位置上移动时，应发出警告信号。 25.如果用两台天车同吊一物品，应得到车间主任的许可，并制 定出相 应的安全措施后，方可执行。 26.天车的限位开关是用来避免事故的，禁止用来作经常性停车 用。 27.开动大车、小车控制器时，应逐档一级一级的加速，而在拉 回零位 时，则应迅速，并应事先估计大车、小车到位地点，以使它 们一次就能停到 指定位置。 28.下降主钩时，不得长时间停留在低速档，以免出现电气设备
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
印刷作业安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 保持整齐、清洁，地面平整，无油污，无积水。走道畅通，通道宽度不 小于 1m；光线充足，窗户经常擦洗，起闭灵活，采光部位不要遮挡 1 地面、通道 成品、半成品堆放整齐，擦机布、印刷油墨分类集中堆放，纸花、杂物 及时清理 电器、设备、线路的安装符合用电规范。用电线路禁止私拉乱接 维修用行灯等移动电器按 1：1 配置 36V 隔离变压器 电器周围严禁堆放纸花、杂物 2 电气 运转过程中，严禁拖书、拖纸。排除故障、更换刀片、刀条必须切断电 源 机器设备、工作台、工具柜等物的布局合理，方便操作者使用 经常有水或其他液体排出的工作地点应摆设木头站板或橡胶蜂窗地板 按机器本身面积的 3.5～5 倍确定车间面积，每台机器周围宽度不得小 于 1.6m。机器照明适当，避免光线刺目 3 设备 操作人员必须进行严格的岗位培训并遵守操作规程,详细阅读随机说明 书 控制、保护装置安装必须符合生产厂家安全规定要求 工作前，必须检查 �控制、保护装置反应灵敏、可靠 �裁切、压纸、推纸、工作平台，各部位工作正常、良好 �动力、传动部件正常 4 切纸机 �裁切时刀片每下落一次裁切完毕后，裁切机构必须回到停车状态 机器控制、防护装置必须齐全，不得擅自拆卸、改装 电器控制、安全防护装置必须灵敏可靠 5 平压、压痕 操作人电必须按照“三紧”要求穿戴工作服，严禁戴手套操作 排除故障,调节机器时,一定要关闭“停顿”按钮，机器运转中，不得调整 机器的运转部位 机器上的防护罩必须齐全完好，机器内部（下部）不得有杂物、油污 等，机器周围地面应干燥清洁，物料堆码整齐有序 机器上所有保险防护装置应灵便可靠 6 印刷机 机器运转时，如有异常则应停机检查，电气部分故障必须由电工修理 机器电源开关灵敏，曝光电源线路排接需符合生产厂家规定要求，导线 绝缘良好，要有接地保护 晒板机应配黑红遮光布，防止紫外线泄露，灼伤皮肤 7 晒板机 版面腐蚀、化学处理、清洗时应戴防护手套，避免灼伤皮肤 电热版电路安排符合厂家规定要求，导线、烫印印版绝缘可靠，温控装 置良好，电机（气）有良好的接地保护 机器控制、防护装置必须齐全，不得擅自拆卸、改装 8 烫印电化铝机 操作人员必须按照“三紧”要求穿戴工作服，严禁戴手套操作 总电源开关、主机开关按钮手盘、铣刀、主胶加热控制按钮、风泵、烘 灯、排气、故障指示灯等开关灵敏可靠。光电控制灵敏可靠 电气部分应有接地保护，安全防护罩要牢固可靠 开机前提前加热胶水，胶水没完全熔化不得开机 铣背箱上盖板需要打开进行调整或维修时必须关闭总电源，待铣背刀停 止后再进行工作 9 无线胶订包本 机 工作时操作工需着工作服、戴口罩，女工戴工作帽及防护手套 作业区内严禁烟火；动火作业必须审批，办理动火证 10 消防 按设备台数 1：1 配备消防器材。车间内汽油存量不得超过当天使用量 生产车间室温高于 35℃或低于 5℃时采取降温或取暖措施 通风装置和取暖设备要有专人或兼职人员管理 闲杂人员（小孩）不得随意进入车间 11 劳动保护 机器噪声不得高于 90dB（A）
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：23.3 KB 时间：2025-08-20 价格：¥2.00
徐州海天石化有限公司 2020 年度安环工作总结 2020 年度，是我们安环工作最艰辛的一年，在 2019 年盐城响水 “3.21”事故的影响下，2020 年国务院对江苏省开展了为期一年的“专 项整治行动”，危化品企业更是首当其冲，在专项整治行动的浪潮下， 企业面临各类检查、督导，各类会议频频；加之，2020 年我们面临 着安全生产许可证换证工作，二级标准化的审计工作，压力更是巨大。 在各位领导同事的齐心协力下，我们艰苦的度过了最艰难的一年，对 于我们安环管理人员来说也是收获丰富的一年，在严峻的压力下，安 环管理方面工作能力也有大幅度提升。下面，我将用数字化、量化的 形式将本部门 2020 年度安环工作情况做一个详细的总结。 安全方面工作： 1、本年度共组织公司级安全教育培训 12 次（其中 2 月份疫情影 响采用钉钉培训，共录制 40 课时课件），老员工全部完成每年度复 训 20 学时；全年新入职员工 20 人，全部进行了 72 学时的三级安全 教育培训，转岗、复岗员工 6 人，督促进行车间级安全教育培训； 共有 10 家外来承包商，其中常驻外协单位 3 家，分别进行了资质审 核和入厂安全教育培训、考核，并签订了外来施工安全协议书。本年 度共完成主要负责人复审 1 人；安全管理人员资格证复审 8 人，新增 安全管理人员资格证 3 人；焊工证复审 3 人，低压电工作业证复审 10 人，高压电工作业证新增 3 人，防爆电器作业证新增 2 人；聚合工艺 操作证复审 22 人，新增取证 3 人；高处作业资格证新增 6 人（已报名）； 仪表自动化作业证新增 3 人，复审 3 人；司炉工证复审 3 人，移动式 压力容器操作证新增 9 人；工业锅炉水处理操作证新增 1 人；叉车证 新增 1 人；复审固定式压力容器操作证（R1）16 人（12 月份，已报名）； 新增压力容器管理人员证（A 证）1 人；新增报名培训 1 人消防中级 证书，1 人报名参加江苏省化工安全高级技能研修班；参加全体班组 长安全培训取证一次； 2、全年完成可燃气体检测仪检测共 132 台，其中手持式 4 台； 现场新增采购手持式可燃气体报警仪 30 台，分发到现场各车间操作 人员，全年共进行全厂防雷检测 2 次；高低压电工工器具年度检测一 次；全年共检测安全阀 202 台，检测压力容器 8 台，其中球罐 1 台 （D2104）；检测压力管道 2955.3 米；检测叉车 5 台，检测燃气锅 炉 2 台，检测电梯 2 台，检测压力表 443 块。 3、全年共进行综合性安全自查 13 次，其中月度综合安全检查 12 次，季度综合安全检查 4 次（合并），季节性安全检查 4 次（合并）， 节假日前安全检查 4 次（合并）；重大危险源综合安全检查 2 次（合 并）；气站专项检查一次，（各车间按照年初安全检查计划进行各车 间的综合安全检查）完成年初制定的安全检查计划。 4、全年共自查安全隐患 165 条，全部进行了整改并做成两照一 表形式存档备查（每月按时上交应急管理局一次自查记录）；全年共 迎接各类安全检查 143 次，参加各类安环工作会议及培训 83 次；全 年各级政府领导、专家共检查出安全隐患 424 条，所有隐患全面完成
分类：安全培训材料 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：29.7 KB 时间：2025-08-25 价格：¥2.00
成都市 XXX 化工有限责任公司 202X 年环境、职业健康与安全目标责任书 为认真贯彻执行生产管理部 202X 年“九零五控二达标”的环境、职业健 康、安全目标及合成车间各项指标，今运行 XX 班把环境、职业健康与安全目 标分解到各班组，实行层层分解，将环境、职业健康及安全生产责任落实到每 个班组。现决定对（组员姓名）XXXX 下达环境、职业健康及安全生产管理目 标责任书，实行环境、职业健康及安全生产目标管理。 一、 目标任务： 1、 环境目标 ①、废水、废气、噪声等污染物达标排放； ②、危险化学品废弃物合成率达 100%； ③、一般环境污染事故为零。 2、 职业健康安全目标 ①、人生轻伤率为零； ②、当班期间中毒事故及职业病为零； ③、当班期间设备误操作事故控制在零起以内； ④、当班期间自身所管辖区域一般火灾（爆炸）事故控制零起以内； ⑤、当班期间危险化学品泄漏事故为零； ⑥、当班运行过程中及休假时一般交通事故为零； ⑦、积极配合班组及车间完成消防保准化、安全标准化达标工作； ⑧、积极参与本质安全建设工作，确保外审工作中无严重不符合项； 二、 主要措施 1、 实现安全管理工作的程序化、岗位作业要求的标准化、作业人员安全操作的 规范化，逐渐杜绝各类违章行为，保持职业安全健康与管理体系的有效 运行。 2、 积极参加班组及车间组织安全等培训工作，且学时符合法规规定。 3、 严格按化学品生产单位八大作业安全规程要求进行作业，检修工作票、操作 票、各类安全作业票执行合格率 100%。 4、 定时对安全工器具检查情况进行一次核查，保证安全工器具合格率 100%。 5、 巡检工作中对关键装置、重点部位严格按要求进行巡检，巡检发现问题 及时处理，处理不了情况及时上报。 6、 安全设施（包括重大危险源的设备、设施、监控报警系统）上班期间内 发现问题应及时报修，并跟踪处理。 7、 严格检查设备点检表内内容，并根据检查情况将其特种设备及安全附 件、安全保护装置、测量调控装置和有关附属仪器仪表及时报当班班组 进行跟踪处理； 8、 应急救援设施与装备、个体防护用品及劳动保护用品都会正确佩戴及使 用；必须车间及公司级组织实战演练和桌面演练。 9、 积极参加班组内每月组织安全检查，并提出合理化建议； 10、 积极参加每月班组至少召开的 2 次安全生产方面学习；每季度对安全工 作进行全面总结。 11、 保证与本班组相关方人员严格按公司安全环保管理规定进行相应的工 作。 12、 按应急预案的要求，积极配合开展消防、火灾、爆炸等突发事件的应急 救援、演练工作。 三、 安全环保职责 1、 认真贯彻和执行公司安全、环保、职业健康管理制度，及时传达、贯彻、 执行上级有关安全生产的指示。 2、 坚持“一岗双责”的原则，负责对本班组的安全、环保、职业健康工作 进行管理。 3、 在保证安全、环保、职业健康的前提下组织指挥生产，坚持安全生产 “五同时”，严禁违章指挥、违章作业，建立和落实各级安全、环保、 职业健康职责。发现违反安全、环保、职业健康制度、规定和规程的 行为应立即制止，并向领导报告，会同有关部门共同处理。 4、 在生产过程中出现在安全、环保、职业健康方面存在不安全因素、险情 及事故时，要果断正确处理，并立即报告上级领导，通知有关职能部门， 防止事故发生或事态扩大。 5、 积极参与车间生产人员进行培训及练兵活动。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：34.5 KB 时间：2025-10-02 价格：¥2.00
电焊作业安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 电焊机必须符合现行有关电焊机标准规定的安全要求。电焊机工作 环境应与焊机技术说明书上的要求相符，在气温过高，过低，湿度 过大，气压过低或在腐蚀性、爆炸性等特殊环境下作业，应选用适 合特殊环境条件的电焊机，或采用特殊防护措施 手工电弧焊机高载电压高于现行相应电焊机标准规定的限值，而又 在有触电危险的场所作业时，电焊机必须采用空载自动断电装置或 其他防止触电的安全措施 电焊机装有独立的专用电源开关，容量符合要求，电焊机超负荷 时，能自动切断电源。禁止多台电焊机共用一个电源开关 电源控制装置应在焊机附近便于操作之处，周围留有安全通道。采 用启动器启动的电焊机，先合上电源的开关，再启动电焊机 电焊机一次电源线长度一般 2～3m，必要时需较长电源线应沿墙或 立柱隔离安全布设，距地面 2.5m 以上 电焊机外露的带电的部分设有完好的隔离防护装置，裸露接线柱设 有防护罩。使用插头插座连接的电焊机，插销孔的接线端采用绝缘 极隔离 禁止将金属物构架和设备作为电焊机电源回路 接入电源网路的电焊机不许超负荷使用,电焊机运行温升不得超过 规定限值,电焊机应放在平稳和通风良好、干燥的地方，不得靠近 热源、易燃易爆危险场所 禁止在电焊机上放置物件或工具；启动电焊机前，焊钳与焊件不能 短路；采用连接片改变焊接电流的电焊机，调节焊接电流应先切断 电源 电焊机应经常保持清洁，清扫或检修电焊机须切断电源。电焊机受 潮后应用人工方法干燥，受潮湿严重必须进行检修 经常检查电焊机电缆与电焊机接线柱接触状况，保持其良好，保持 螺帽紧固。工作完毕或离开现场时，须及时切断电源 1 电焊机 电焊机接地装置保持良好，定期检测接地系统的电气性能，禁止使 用氧气或乙炔管道等易燃易爆气体管道作为接地装置的自然接地 极，电焊机组或集装箱式电焊设备应安装接地极 电焊机电缆外皮完整，绝缘良好、柔软，绝缘电阻不小于 1M 电焊机与电焊钳连接应使用软电缆线，长度一般在 20～30m。电焊 机电缆线应使用整根导线，中间不应有连接头，当工作需要接长导 线时，应用接头连接器牢固连接，连接器保持绝缘良好 严禁将电缆搭在气瓶、乙炔发生器易燃物品的容器和材料上；电缆 过马路时，必须采取保护措施 2 焊接电缆 禁止使用金属构架、轨道、管道、暖气设施、金属物体等搭接起来 作为电焊机导线电缆 电焊钳绝缘、隔热性能良好，手柄有良好的绝缘层 电焊钳与电缆的连接应简单牢靠，接触良好 在水平 45o、90o 等方向时电焊钳都能夹紧焊条，更换焊条安全方 便 电焊钳操作灵便，重量不得超过 600g 3 电焊钳 不准将过热的电焊钳浸在水中冷却后使用
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.5 KB 时间：2025-10-17 价格：¥2.00
（特种设备事故应急救援预案） 特种设备事故应急救援预案（模板） 一、公司概况 公司成立时间，地址，占地面积，建筑面积，生产的产品，特种设备品种数量等。 二、制定事故应急救援预案的目的 1、将紧急事件局部化，在可能的情况下予以消除。 2、尽量减少或降低事故对人、财产和环境的影响。 三、危害的预防 1、严格贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》等 法律法规及国家标准规范，坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，增强安全意识， 落实安全措施，消除事故隐患，确保安全生产。 2、落实消防安全责任制，坚持“谁主管，谁负责”的原则，提高安全管理的水平。 3、制定、健全、完善各项安全管理规章制度和保障安全的操作规程。 4、加强安全检查，要坚持日常安全检查制度，坚持定期检查与抽查相结合，专业 性检查与季节性检查相结合，检查与整改相结合的方针，对发现的不安全因素和事故隐 患要高度重视，积极落实整改，预防事故发生。 5、认真做好安全教育工作，不断提高员工专业技术素质和操作技能，杜绝、消除 错误操作和违章操作，有效避免和防止事故发生。 6、坚持持证上岗制度，特种作业的操作工必须做到 100%持证上岗。 7、加强设备管理，定期维护保养、检修，确保完好，对压力容器、安全附件、防雷、 防静电设施定期检验、检测，提高预警能力。 8、不断完善“事故应急救援预案”，并定期进行演练，确保每年至少一次，提高实战 抢险的能力，有效遏制事故发生。 四、事故应急救援抢险系统及现场抢险救援组织 1、指挥系统 总 指 挥： *** 副总指挥： *** 2、现场抢险救援组织的设置 A、灭火行动组 组 长：*** 成 员：*** B、设备抢修组 组 长：*** 成 员：*** C、警戒疏散组 组 长：*** 成 员：*** D、后勤救护组 组 长：*** 成 员：*** 3、指挥系统的职责 总指挥是事故现场的最高管理者，根据现场情况预测可能发生的各种危险的后果， 事故延迟的时间，及时下达对外联系，批准抢险方案，下达救援命令，在危及职工及群 众生命安全的紧急情况下，可以下达撤退、戒备、紧急疏散的命令。总指挥不在时，由 副总指挥履行职责。 五、事故应急预案的制定模式 1、设定事故 结合行业特点，根据本公司设备存在的弱点或缺点，分析出有可能发生的事故形式 及事故可达到的严重程度。 2、制定技术性措施 针对设定的事故所必须采用的技术方法、手段、设备设施及具体的操作步骤和操作 要求等技术性措施。 六、事故应急救援预案框架图 报警 报警 报警 警告 可能 的话 警告 疏散 报警 报警/疏散 报警 组织机构 指挥机构： 环境污染控制部门 安全监督部门 消防部门 救援部门 危险化学品管理部门 紧急疏散 现场急救 泄漏处理 火灾扑救 现场应急队伍 企业员工 目击者或自 动报警器发 出最初报警 事故控制者 事故控制者 报警与反应系统 地方消防部门 公安局 救护站 周围的企事业单位 危险的扩散 提供援助 当地居民 专门知识中心 法律与法规 化学危险品管理部门 化学事故应急中心 卫生、安全和环保部 门等的信息的援助 企业建立应急反应 的技术与科学信息 危险源分布图 指挥层次示意图 人员疏散分流图 防护设施分布图 应急救援程序简图 各类事故救援线路 危险装置的动作 平时应急计划的制定，应急救 援的演习、计划的补充等 有关化学品的安全使用规程等 国家、地方法规、标准等 事 故 应 急 救 援 预 案 框
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：57 KB 时间：2025-10-18 价格：¥2.00
气焊作业安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 氧气瓶应符合国家颁布《气瓶安全监察规程》，应定期进行技术检 查，气瓶使用期满或送检未合格的气瓶，不准继续使用 采用氧气汇流排（站）供气，应执行标准 TJ３０《氧气站设计规 范》，氧气汇流排输出的总管上，应装有防止可燃气体进入单向阀 使用氧气瓶前，应稍打开瓶阀，吹出瓶阀上粘附的细屑或脏污后立即 关闭，然后接上减压表再使用 开启瓶阀时，操作者应站在瓶阀气体喷出方向的侧面缓慢开启，避免 氧气冲向人体、易燃气体或火源喷出 禁止在带动压力的氧气瓶上以拧紧瓶阀或垫圆螺母的方法消除泄漏， 禁止让有油、脂的棉纱、手套或工具等同氧气瓶、瓶阀、减压器等接 触 禁止用氧气代替压缩空气吹净工作服、乙炔管道或用作试压、气动工 具的气源，禁止用氧气对半封闭场所焊接部位通风换气 1 氧气瓶 氧气瓶不应停放在人行道上或不安全地方。禁止用手托瓶帽移动氧气 瓶 氧气、溶解乙炔气、液化石油气等减压器，必须选用符合气体特性的 专业可靠的减压器，禁止使用未经检验合格的减压器 不同气体专用减压器，禁止互用或替用。减压器在气瓶上应安装牢 固。采用螺扣连接时，应拧足 5 道螺纹以上；采用专用夹具夹紧时， 装卡平整牢靠 禁止用棉、麻绳或一般橡胶等作为减压器的密封垫圈。使用两种不同 气体进行焊接时，减压器的出口端都应各自装有单向阀，防止相互倒 灌 减压器试压的顺序是：先关闭高压气瓶的瓶阀，放出减压器的全部余 气，放松压力调节杆使表针降到 0 位 2 气体减压 器 不准在高压气瓶或集中供气的汇流导管的减压器上挂放任何物件 焊、割炬应符合 GB5108-5110 国家标准规定的各项要求 焊、割炬内腔要光滑，气路通畅，调节灵活，阀门严密，连接部位紧 密不泄漏 使用前应检查焊、割炬气路通畅，射吸能力、气密性等技术性能 3 焊炬与割 炬 禁止在使用中将焊、割炬的嘴头与平面摩擦。焊、割炬零件烧（磨） 损后，要选用合格零件更换 设在切割机上的电气开关应与切割机头的割炬气阀门安全隔离 大功率焊、割炬，应采用安全点火器，禁止用普通火柴点火 焊接与切割使用的氧气胶管为黑色，乙炔胶管为红色。氧气胶管与乙 炔胶管不能相互换用，也不能用其他颜色胶管代替 氧气、乙炔气胶管与回火防止器、汇流排等导管连接时，管径必须相 互吻合，并用管卡严密固定 工作前应吹净胶管内残存气体，并对外观与老化状况进行检查，发现 问题及时处理。禁止使用被回火烧损过的胶管 乙炔胶管管道的连接，应使用含铜 70%以下的铜管、低合金钢管或不锈 钢管 4 胶管 液化石油气和溶解乙炔气瓶等用的减压器必须保证减压器位于瓶体最 高部位
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.6 KB 时间：2025-10-28 价格：¥2.00
桥式天车作业安全操作规程 1.天车驾驶人员必须受过专门训练和安全教育，经有关部门考 核合格， 发给操作证后方可独立操作。 2.操作人员应具有天车机构装置的性能和用途常识，以及全部 电气设 备的常识，同时也应具有操作维护知识和实际操作技能，并 熟悉指挥手势信号。 3.进出驾驶室，只能从指定的梯子和平台进出，严禁跨越天车 及在轨 道上行走。 4.上下天车时，手里不得拿有任何东西，双手应抓牢梯子或扶 手，严 禁从天车上往下扔任何东西。 5.离开驾驶室时，应检查控制器的所有手柄是否全部放到零位， 并拉 下保护配电盘的电源刀闸。 6.检修人员检修时，只能由操作人员根据检修指定的指挥人员 指挥动 车，其它人员禁止动车和指挥。 7.禁止接触通电的滑触线和导体。在检查各种电气设备时，应 将电气 设备的电源切断。 8.禁止在吊钩或吊物上移运、升降人。 9.操作人员应会正确使用灭火器，驾驶室内应配备有合适的灭 火器。 10.操作时不得吃东西，严禁酒后上岗。 11.操作前应检查了解上一班的交班记录，检查钢丝绳、挂钩等 附件是 否完好无损。 12.进入驾驶室后应立即关好门，在确认上一班切断电源的情况 下，检 查车上是否有其它人员和杂物。各种电器设备应完好无损， 控制器的手柄应 在零位。 13.合闸之前，应发出警铃信号。 14.合闸后，应先将大车、小车进行几次空载运转，仔细检查刹 车及各 点限位是否正常。 15.起吊物品时，吊钩应与物品重心成一直线，当吊物升起 0.7 米高以内后制动，起吊抬包时则升起 0.1 米高以内制动，以检查制 动是否正常。 16.天车的起动和制动，不应发生急跳和撞击现象，运行中严禁 突然将 机构从正转扳向反转。 17.严格遵守天车“十不吊”，如禁止歪拉斜吊，禁止吊凝结在 地面上的 物品，禁止用来拉拔埋在地下的器物等。 18.当吊钩放在最低限位时，卷筒上的钢丝绳至少还应保留三圈 以上。 19.禁止用主钩和副钩同时吊两个物件。 20.在天车吊运货物时，应沿安全通道或指定通道吊运，严禁在 人头顶 上吊运或停留。 21.空中运行时，吊物位置不得低于一个人的高度。 22.在没有弄清吊物和重量之前，不得起吊，严禁超负荷起吊。 23.如果某项吊运任务有不安全因素，操作人员有权拒绝执行。 24.天车启动送电、下降或提升吊物，吊物下有人工作或停留、 吊物在 距地面很近的位置上移动时，应发出警告信号。 25.如果用两台天车同吊一物品，应得到车间主任的许可，并制 定出相 应的安全措施后，方可执行。 26.天车的限位开关是用来避免事故的，禁止用来作经常性停车 用。 27.开动大车、小车控制器时，应逐档一级一级的加速，而在拉 回零位 时，则应迅速，并应事先估计大车、小车到位地点，以使它 们一次就能停到 指定位置。 28.下降主钩时，不得长时间停留在低速档，以免出现电气设备
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2025-11-04 价格：¥2.00
徐州海天石化有限公司 2020 年度安环工作总结 2020 年度，是我们安环工作最艰辛的一年，在 2019 年盐城响水 “3.21”事故的影响下，2020 年国务院对江苏省开展了为期一年的“专 项整治行动”，危化品企业更是首当其冲，在专项整治行动的浪潮下， 企业面临各类检查、督导，各类会议频频；加之，2020 年我们面临 着安全生产许可证换证工作，二级标准化的审计工作，压力更是巨大。 在各位领导同事的齐心协力下，我们艰苦的度过了最艰难的一年，对 于我们安环管理人员来说也是收获丰富的一年，在严峻的压力下，安 环管理方面工作能力也有大幅度提升。下面，我将用数字化、量化的 形式将本部门 2020 年度安环工作情况做一个详细的总结。 安全方面工作： 1、本年度共组织公司级安全教育培训 12 次（其中 2 月份疫情影 响采用钉钉培训，共录制 40 课时课件），老员工全部完成每年度复 训 20 学时；全年新入职员工 20 人，全部进行了 72 学时的三级安全 教育培训，转岗、复岗员工 6 人，督促进行车间级安全教育培训； 共有 10 家外来承包商，其中常驻外协单位 3 家，分别进行了资质审 核和入厂安全教育培训、考核，并签订了外来施工安全协议书。本年 度共完成主要负责人复审 1 人；安全管理人员资格证复审 8 人，新增 安全管理人员资格证 3 人；焊工证复审 3 人，低压电工作业证复审 10 人，高压电工作业证新增 3 人，防爆电器作业证新增 2 人；聚合工艺 操作证复审 22 人，新增取证 3 人；高处作业资格证新增 6 人（已报名）； 仪表自动化作业证新增 3 人，复审 3 人；司炉工证复审 3 人，移动式 压力容器操作证新增 9 人；工业锅炉水处理操作证新增 1 人；叉车证 新增 1 人；复审固定式压力容器操作证（R1）16 人（12 月份，已报名）； 新增压力容器管理人员证（A 证）1 人；新增报名培训 1 人消防中级 证书，1 人报名参加江苏省化工安全高级技能研修班；参加全体班组 长安全培训取证一次； 2、全年完成可燃气体检测仪检测共 132 台，其中手持式 4 台； 现场新增采购手持式可燃气体报警仪 30 台，分发到现场各车间操作 人员，全年共进行全厂防雷检测 2 次；高低压电工工器具年度检测一 次；全年共检测安全阀 202 台，检测压力容器 8 台，其中球罐 1 台 （D2104）；检测压力管道 2955.3 米；检测叉车 5 台，检测燃气锅 炉 2 台，检测电梯 2 台，检测压力表 443 块。 3、全年共进行综合性安全自查 13 次，其中月度综合安全检查 12 次，季度综合安全检查 4 次（合并），季节性安全检查 4 次（合并）， 节假日前安全检查 4 次（合并）；重大危险源综合安全检查 2 次（合 并）；气站专项检查一次，（各车间按照年初安全检查计划进行各车 间的综合安全检查）完成年初制定的安全检查计划。 4、全年共自查安全隐患 165 条，全部进行了整改并做成两照一 表形式存档备查（每月按时上交应急管理局一次自查记录）；全年共 迎接各类安全检查 143 次，参加各类安环工作会议及培训 83 次；全 年各级政府领导、专家共检查出安全隐患 424 条，所有隐患全面完成
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：28.3 KB 时间：2025-11-04 价格：¥2.00
泵送混凝土工程作业安全技术交底 GDAQ330410 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 三、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。 四、混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机 进行空运转。 五、泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。 六、水平泵送管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。Y 形管 道应装接锥形管。 七、垂直管道架设的前端应安装长度不少于 10m 的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管近泵处 应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。 八、敷设向下倾斜的管道时，下端应接一段水平管，其长度至少是倾斜高低差的 5 倍，如倾斜度较大时， 应在坡道上端装置排气阀。 九、作业前应检查各部位，操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确，液压系统无泄漏，电 气线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。 十、泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道，无关人员必须离开管道，高层建筑管道较长， 应分段设置监控点。 十一、混凝土搅拌运输汽车出料前，应高速转 3～4 分钟方可出料至泵机，按工程需要计划多台泵机和泵车 配合。保证连续泵送施工。现场门口，应设专人指挥泵车进出安全。 十二、使用布料杆浇筑混凝土时，支腿必须先全部伸出固定平稳，并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中， 严禁移动车身，严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。 十三、泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示 灯，出现不正常时，应及时调整或处理。必须暂停作业时，应每隔 5～10 分钟（冬季 3～5 分钟）泵送一次。若 停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。 十四、泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。 十五、浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。 十六、作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空 气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方 10m 内不得站人，并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒，防止 溅出伤人。 十七、严禁用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按顺序进行。 十八、遇大雨或五级及以上大风时，必须停止泵送作业。 十九、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：50 KB 时间：2025-11-13 价格：¥2.00
有限空间作业安全风险告知书 编号： 同志： 您在我工区项目部即将从事 有限空间作业或负责技术、施工、 安全、设备、机具、材料管理 工作，为了使您更好的了解该项工作 中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等，特编写本 安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难和疑惑，请及时向我们 专职安全员和工程技术人员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定 已清楚了解所从事工作的安全风险后，请在下方签上您的姓名并盖上 手印。 一、存在的危险源及防范措施 序 号 部位或 名称 危险源 潜在事故 防范措施 1 施工 方案 未编制专项施工方案；专项 施工方案未按规定审核、审 批；环境和施工条件发生变 化，专项施工方案未重新进 行审核、审批 坍塌 物体打击 高处坠落 触电等 编制专项施工方案；专项施工方案按规定审 核、审批；环境施工条件发生变化，专项施工 方案应重新进行审核、审批 2 持证 上岗 特种作业人员未持证上岗 火灾、爆炸、 中毒、窒息、 触电 特种作业人员必须持有效的特种作业证上岗 3 劳保 着装 劳保着装不符合规范 火灾、爆炸、 触电 必须戴好安全帽、防护眼镜、防护手套、穿工 作服、劳保鞋，若进入有腐蚀介质的受限空间， 必须穿戴防腐工作服、防腐面具、防腐鞋及手 套 4 潜在 风险 作业人员和监护人不解现 场情况，不清楚潜在的风险 火灾、爆炸、 中毒、窒息、 触电 作业前必须进行安全教育；生产单位必须与施 工单位进行现场检查交底，施工单位负责人应 向施工作业人员进行作业程序和安全措施交 底 5 作业 程序 和应 急措施 未制定相应的作业程序、安 全防范和应急措施 火灾、爆炸、 中毒、窒息、 触电 进入有限空间作业前，监护人员和作业人员必 须熟知紧急状况时的逃生路线和救护方法，监 护人与作业人员约定的联络信号。作业现场应 配备一定数量的、符合规定的救生设施和灭火 器材等 6 三不 进入 未严格执行“三不进入” 火灾、爆炸、 中毒、窒息、 触电 没有办理进入有限空间作业许可证不进入；安 全防护措施没有落实不进入；监护人不在现场 不进入 7 工艺 处理 进入有限空间作业前，未做 好工艺处理 火灾、爆炸、 中毒、窒息、 触电 将有限空间吹扫、蒸煮、置换合格，所有与其 相连且可能存在可燃可爆、有毒有害物料的管 线、阀门应加盲板隔离，盲板处应挂牌标识 8 加热 试验 对盛装过能产生自聚物的 设备容器，未做过加热试验 爆炸 对盛装过能产生自聚物的设备容器，作业前应 进行工艺处理，采取蒸煮、置换等方法，并做 聚合物加热试验 9 防毒 面具 在缺氧、有毒环境中，未佩 带隔离式防毒面具 中毒、窒息 在缺氧、有毒环境中，是否佩带隔离式防毒面 具 序 号 部位或 名称 危险源 潜在事故 防范措施 10 安全电 压和安 全行灯 进入受限空间作业未使用 安全电压和安全行灯 触电 进入金属容器（炉、塔、釜、罐等）和特别潮湿、 工作场地狭窄的非金属容器内作业，照明电压 不大于 12V；当需要使用电动工具或照明电压 大于 12V 时，应按规定安装漏电保护器，其接 线箱（板）必须放置在容器外部 11 运送作 业人员 使用卷扬机、吊车等运送作 业人员 起重伤害 进入受限空间作业，不得使用卷扬机、吊车等 运送作业人员，作业人员所带的工具、材料须 进行登记 12 易燃易 爆环境 易燃易爆环境 火灾、爆炸 在易燃易爆环境中，应使用防爆电筒或电压不 大于 12V 的防爆安全行灯，行灯变压器不得放 在容器内或容器上；作业人员应穿戴防静电服 装，使用防爆工具 13 取样 分析 取样分析没有代表性、全面 性 火灾、爆炸、 中毒、窒息 有限空间容积较大时，应对上、中、下各部位 取样分析，保证受限空间任何部位的有害物质 含量合格 14 转动部 件设备 带有搅拌器等转动部件的 设备，在断电后未采取必要 的安全防范措施 触电 带有搅拌器等转动部件的设备，应在停机后切 断电源，摘除保险，并在开关上挂上“禁止合闸、 有人工作”警示牌，必要时拆除转动部件与电机 连接的联轴器 15 交叉 作业 存在交叉作业 物体打击 应有防止交叉作业层间落物伤害作业人员的 安全措施 16 人员 误入 未制定有防止人员误入的 措施 火灾、爆炸、 中毒、窒息、 触电 在有限空间入口处应设置“危险！严禁入内”警 告牌或采取其他封闭措施 17 照明 光线 作业场所照明光线不良或 过度 物体打击 灼伤 按照国家标准设置照度 18 出入口 内外 设备的出入口内外未保证 其畅通无阻 不利逃生及 救援 设备的出入口内、外不得有障碍物，保证其畅 通无阻，便于人员出入和抢救疏散 19 通排风 有限空间内的通排风不好 中毒、窒息 作业的有限空间内，可采用自然通风；必要时 可用通风机、鼓风机强制抽风或鼓风，但严禁 向内充氧气 20 金属烟 尘、有 毒气 体、电 弧光辐 射 通风及 防护缺失 职业病 提高焊接技术，改进焊接工艺和材料；改善作 业场所的通风状况；加强个人防护措施（防护 眼镜、面罩、口罩、手套，穿白色防护服、绝 缘鞋，不穿短袖衣或卷起袖子，在通风条件差 的封闭容器内工作，要佩戴使用有送风性能的 防护头盔）；加强电焊作业场所的尘毒危害监 测及电焊工的体检工作 21 吸烟 作业时随意吸烟，乱扔烟蒂 火灾 不吸游烟，不乱扔烟蒂，在指定的吸烟点吸烟 二、有限空间作业安全措施 1、作业必须履行审批手续。 2、作业前必须进行危险有害因素辨识，并将危险有害因素，防 控措施和应急措施告知作业人员。 3、作业人员进入有限空间之前，安全员应对其进行必要的安全 教育和安全交底，使其了解进入有限空间可能遇到的危险，同时对制 定好的安全措施和风险消减措施进行确认。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：69.5 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
桥式天车作业安全操作规程 1.天车驾驶人员必须受过专门训练和安全教育，经有关部门考 核合格， 发给操作证后方可独立操作。 2.操作人员应具有天车机构装置的性能和用途常识，以及全部 电气设 备的常识，同时也应具有操作维护知识和实际操作技能，并 熟悉指挥手势信号。 3.进出驾驶室，只能从指定的梯子和平台进出，严禁跨越天车 及在轨 道上行走。 4.上下天车时，手里不得拿有任何东西，双手应抓牢梯子或扶 手，严 禁从天车上往下扔任何东西。 5.离开驾驶室时，应检查控制器的所有手柄是否全部放到零位， 并拉 下保护配电盘的电源刀闸。 6.检修人员检修时，只能由操作人员根据检修指定的指挥人员 指挥动 车，其它人员禁止动车和指挥。 7.禁止接触通电的滑触线和导体。在检查各种电气设备时，应 将电气 设备的电源切断。 8.禁止在吊钩或吊物上移运、升降人。 9.操作人员应会正确使用灭火器，驾驶室内应配备有合适的灭 火器。 10.操作时不得吃东西，严禁酒后上岗。 11.操作前应检查了解上一班的交班记录，检查钢丝绳、挂钩等 附件是 否完好无损。 12.进入驾驶室后应立即关好门，在确认上一班切断电源的情况 下，检 查车上是否有其它人员和杂物。各种电器设备应完好无损， 控制器的手柄应 在零位。 13.合闸之前，应发出警铃信号。 14.合闸后，应先将大车、小车进行几次空载运转，仔细检查刹 车及各 点限位是否正常。 15.起吊物品时，吊钩应与物品重心成一直线，当吊物升起 0.7 米高以内后制动，起吊抬包时则升起 0.1 米高以内制动，以检查制 动是否正常。 16.天车的起动和制动，不应发生急跳和撞击现象，运行中严禁 突然将 机构从正转扳向反转。 17.严格遵守天车“十不吊”，如禁止歪拉斜吊，禁止吊凝结在 地面上的 物品，禁止用来拉拔埋在地下的器物等。 18.当吊钩放在最低限位时，卷筒上的钢丝绳至少还应保留三圈 以上。 19.禁止用主钩和副钩同时吊两个物件。 20.在天车吊运货物时，应沿安全通道或指定通道吊运，严禁在 人头顶 上吊运或停留。 21.空中运行时，吊物位置不得低于一个人的高度。 22.在没有弄清吊物和重量之前，不得起吊，严禁超负荷起吊。 23.如果某项吊运任务有不安全因素，操作人员有权拒绝执行。 24.天车启动送电、下降或提升吊物，吊物下有人工作或停留、 吊物在 距地面很近的位置上移动时，应发出警告信号。 25.如果用两台天车同吊一物品，应得到车间主任的许可，并制 定出相 应的安全措施后，方可执行。 26.天车的限位开关是用来避免事故的，禁止用来作经常性停车 用。 27.开动大车、小车控制器时，应逐档一级一级的加速，而在拉 回零位 时，则应迅速，并应事先估计大车、小车到位地点，以使它 们一次就能停到 指定位置。 28.下降主钩时，不得长时间停留在低速档，以免出现电气设备
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：97.1 KB 时间：2025-12-06 价格：¥2.00
桥式天车作业安全操作规程 1.天车驾驶人员必须受过专门训练和安全教育，经有关部门考 核合格， 发给操作证后方可独立操作。 2.操作人员应具有天车机构装置的性能和用途常识，以及全部 电气设 备的常识，同时也应具有操作维护知识和实际操作技能，并 熟悉指挥手势信号。 3.进出驾驶室，只能从指定的梯子和平台进出，严禁跨越天车 及在轨 道上行走。 4.上下天车时，手里不得拿有任何东西，双手应抓牢梯子或扶 手，严 禁从天车上往下扔任何东西。 5.离开驾驶室时，应检查控制器的所有手柄是否全部放到零位， 并拉 下保护配电盘的电源刀闸。 6.检修人员检修时，只能由操作人员根据检修指定的指挥人员 指挥动 车，其它人员禁止动车和指挥。 7.禁止接触通电的滑触线和导体。在检查各种电气设备时，应 将电气 设备的电源切断。 8.禁止在吊钩或吊物上移运、升降人。 9.操作人员应会正确使用灭火器，驾驶室内应配备有合适的灭 火器。 10.操作时不得吃东西，严禁酒后上岗。 11.操作前应检查了解上一班的交班记录，检查钢丝绳、挂钩等 附件是 否完好无损。 12.进入驾驶室后应立即关好门，在确认上一班切断电源的情况 下，检 查车上是否有其它人员和杂物。各种电器设备应完好无损， 控制器的手柄应 在零位。 13.合闸之前，应发出警铃信号。 14.合闸后，应先将大车、小车进行几次空载运转，仔细检查刹 车及各 点限位是否正常。 15.起吊物品时，吊钩应与物品重心成一直线，当吊物升起 0.7 米高以内后制动，起吊抬包时则升起 0.1 米高以内制动，以检查制 动是否正常。 16.天车的起动和制动，不应发生急跳和撞击现象，运行中严禁 突然将 机构从正转扳向反转。 17.严格遵守天车“十不吊”，如禁止歪拉斜吊，禁止吊凝结在 地面上的 物品，禁止用来拉拔埋在地下的器物等。 18.当吊钩放在最低限位时，卷筒上的钢丝绳至少还应保留三圈 以上。 19.禁止用主钩和副钩同时吊两个物件。 20.在天车吊运货物时，应沿安全通道或指定通道吊运，严禁在 人头顶 上吊运或停留。 21.空中运行时，吊物位置不得低于一个人的高度。 22.在没有弄清吊物和重量之前，不得起吊，严禁超负荷起吊。 23.如果某项吊运任务有不安全因素，操作人员有权拒绝执行。 24.天车启动送电、下降或提升吊物，吊物下有人工作或停留、 吊物在 距地面很近的位置上移动时，应发出警告信号。 25.如果用两台天车同吊一物品，应得到车间主任的许可，并制 定出相 应的安全措施后，方可执行。 26.天车的限位开关是用来避免事故的，禁止用来作经常性停车 用。 27.开动大车、小车控制器时，应逐档一级一级的加速，而在拉 回零位 时，则应迅速，并应事先估计大车、小车到位地点，以使它 们一次就能停到 指定位置。 28.下降主钩时，不得长时间停留在低速档，以免出现电气设备
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：19.6 KB 时间：2026-01-01 价格：¥2.00
工程技术措施 运纱作业 运纱过程中车辆伤害，穗子包铁 片划手 机械伤害、车 辆伤害 使用质量合格 的防护用具， 使用未损坏的 穗子包 清洁作业 使用冷气作业时，冷气伤人，气 管伤人，清洁过程中登高作业摔 伤 物体打击、高 处坠落 降低冷气使用 时的压力，使 用软管进行清 洁作业， 自络机开 车 开车或开启清洁器时不检查车台 上是否有人 机械伤害 清洁器使用与 机台联动模 式，机台不开 启，清洁器不 员工误操作、违章操作碰触正常 运转中或未停稳槽筒、筒纱、大 吸嘴 机械伤害 安装防护罩 车头配电箱卫生不良、电缆槽卫 生不良 火灾 配电箱箱门密 闭措施，黏贴 密封条 作业场所产生粉尘 其他伤害 车间配备空调 及除尘设备， 确保正常运 行，定期为员 作业场所产生噪音 其他伤害 加强设备润滑 降低噪声源， 定期配发耳塞 。 作业场所高温 其他伤害 开放空调，合 理调节车间温 湿度。 设备运转部位无防护或防护装 置，安全警示标志缺失 机械伤害 使用质量合格 的劳保用品； 安装防护罩和 警示标志； 自络机操 作 危险源或潜在事件（人、物、环 境、管理） 可能发生的事 故类型及后果 工作危害分 自络作 业 序号 风险 点 作业活 动 作业步骤 1 自络 工序 清洁作业 清洁过程中蹬踏不安全位置摔 伤，清扫清洁器时未停车夹手 高处坠落、机 械伤害 安装防护罩、 固定支架、使 用专门的登高 倍捻开车 车头启动按钮松动、绝缘防护不 良触电、未检查机台周围人员 触电、机械伤 害 安装防护罩、 漏保装置、连 锁装置； 员工误操作、违章操作碰触未停 稳皮带轮 机械伤害 安装防护罩、 漏保装置、连 锁装置； 员工穿着不规范的工作服，导致 罗拉卷入伤害 机械伤害 安装防护罩、 连锁装置； 车头配电箱卫生不良 火灾 配电箱箱门密 闭措施，黏贴 密封条 倍捻机运行过程中罗拉缠线、加 捻盘缠线摩擦起火 火灾 安装防护罩、 连锁装置； 作业场所产生粉尘 其他伤害 车间配备空调 及除尘设备， 确保正常运 行，定期为员 工配发口罩。 作业场所产生噪音 其他伤害 加强设备润滑 降低噪声源， 定期配发耳塞 。 作业场所高温 其他伤害 开放空调，合 理调节车间温 湿度。 清洁作业 清洁过程中蹬踏不安全位置摔 伤，清扫清洁器时未停车夹手 高处坠落、机 械伤害 安装防护罩、 固定支架、使 用专门的登高 并线开车 车头启动按钮松动、绝缘防护不 良触电、未检查机台周围人员 触电、机械伤 害 安装防护罩、 漏保装置、连 锁装置； 员工误操作、违章操作碰触正常 运转中槽筒或未停稳皮带轮 机械伤害 安装防护罩、 漏保装置、连 锁装置； 车头配电箱卫生不良、电缆槽卫 生不良 火灾 配电箱箱门密 闭措施，黏贴 密封条 并线机运行过程中罗拉缠线、槽 筒缠线摩擦起火 火灾 安装防护罩、 连锁装置； 作业场所产生粉尘 其他伤害 车间配备空调 及除尘设备， 确保正常运 行，定期为员 作业场所产生噪音 其他伤害 加强设备润滑 降低噪声源， 定期配发耳塞 。 倍捻机操 作 3 并线 工序 并线作 业 倍捻作 业 2 倍捻 工序 并线机操 作
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：37.7 KB 时间：2026-01-02 价格：¥2.00
作业活动名称 作业活动内容 岗位/地点 收发货作业 运输布辊/坯巾 坯整所属区域 收发货作业 摆放布棍/坯巾 坯整所属区域 拼货作业 开机前检查转动部位、料缸、电器按钮 拼货所属区域 拼货作业 运输待验货物 拼货所属区域 拼货作业 验布作业 拼货所属区域 拼货作业 刷毛作业 拼货所属区域 拼货作业 运输作业 拼货所属区域 溢流染色作业 穿戴好劳保用品 溢流机所属区域 溢流染色作业 开机前准备货源，检查各管件、防护部位 溢流机所属区域 溢流染色作业 操作控制电脑、运行按钮 溢流机所属区域 溢流染色作业 巡回观察门、温度表、压力表、电机、故障 异常 溢流机所属区域 溢流染色作业 向料桶加注染化料 溢流机所属区域 溢流染色作业 处置发生的运行异常 溢流机所属区域 溢流染色作业 任务完成停机 溢流机所属区域 脱水作业 穿戴好劳保品，检查各部位 脱水机所属区域 脱水作业 将脱水货物运输至倒布架处 脱水机所属区域 脱水作业 装锅、运行过程中巡检 脱水机所属区域 脱水作业 处置发生的运行异常 脱水机所属区域 脱水作业 停机，出锅，摆放货物 脱水机所属区域 开幅作业 开机前检查各部位 开幅机所属区域 开幅作业 准备待开货物，用引带将布穿好 开幅机所属区域 开幅作业 开操作运行按钮、开机 开幅机所属区域 开幅作业 处置发生的运行异常 开幅机所属区域 开幅作业 任务完成穿引带停机，将货物运至指定区域 开幅机所属区域 烘干作业 开机前清理检查转动部位、电器按钮 烘干机所属区域 烘干作业 准备冷气、蒸汽、电源，开机 烘干机所属区域 烘干作业 运行过程中巡检，调节好进布、网带、风机 运行情况，调节货物干湿 烘干机所属区域 烘干作业 处置发生的运行异常 烘干机所属区域 烘干作业 清理笼子过滤器花毛 烘干机所属区域 烘干作业 将货物运输至指定部位 烘干机所属区域 平漂作业 穿戴好劳保用品 平漂所属区域 平漂作业 开机前准备货源，检查各管件、防护部位 平漂所属区域 平漂作业 操作控制电脑、运行按钮 平漂所属区域 平漂作业 巡回观察门、温度表、压力表、电机、牵引 部分故障异常 平漂所属区域 平漂作业 向料桶、料槽加注染化料 平漂所属区域 平漂作业 处置发生的运行异常 平漂所属区域 平漂作业 落货，运至指定区域 平漂所属区域 缝纫作业 检查设备防护部位 拼货/平漂所属区域 缝纫作业 准备带缝货源 拼货/平漂所属区域 缝纫作业 缝纫作业 拼货/平漂所属区域 缝纫作业 将货物运输至指定部位 拼货/平漂所属区域 缝纫作业 清扫机台卫生 拼货/平漂所属区域 配料作业 穿戴劳保用品 配料室所属区域 配料作业 检查各染化料摆放、输送泵、管道情况 配料室所属区域 配料作业 称料、机台放料 配料室/溢流机所属 区域 配料作业 关闭机台输送阀 配料室/溢流机所属 区域 维修作业 作业前确认好车台，维修部位，挂牌 车间内各区域 维修作业 对设备损坏的部件维修，更换 车间内各区域 维修作业 登高作业 车间内各区域 维修作业 受限空间作业 车间内各区域 维修作业 清洗机台、清洁机件作业 车间内各区域 维修作业 试运行正常，交车 车间内各区域
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：14.7 KB 时间：2026-01-06 价格：¥2.00
起重机械安全检查表 检查人签字： 检查时间： 年 月 日 检查评价 序号 检查项目 检 查 标 准 检查方法 符合 不符合及主要问题 1 技术文件和外 观检查 1) 是否有额定起重量标志和有效的检验合格标志，并固定在醒目位置。 2) 是否有特种设备岗位操作、防护措施和管理制度，并固定在醒目位 置。 3) 消防设施是否有效、可靠。 4) 是否有自查和运行、维护保养记录。 5) 特种作业人员的资格和数量。 6) 安全距离和警示标志。 7) 起重机械现场不得有任何杂物 8) 起重机械现场应定期清扫，保持整洁。 9) 停止作业时是否按规定停放 10) 各设备是否按照规定进行润滑 检查档案、记 录及现场 现场直观检查 2 钢丝绳 1) 钢丝绳每月必须进行二次及以上的润滑。 2) 钢丝绳在一个捻距内钢丝断丝 10％必须报废或更换。 3) 吊运熔化或灼热的钢丝绳应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳及其生产 许可证。 4) 钢丝绳应相匹配、楔快、绳卡固定应正确可靠。 5) 钢丝绳磨损使其直径相对于公称直径减少 7％及以上时，即使未断丝 也必须报废或更换。 现场检查及档 案检查 3 卷筒 1) 卷筒上钢丝绳的尾端的固定装置压板数和应有放松或自紧的性能， 且每月至少检查一次。 2) 卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的 20％时应报废。 3) 吊钩处于最低点时卷筒上至少留有三圈钢丝绳。 现场检查 检查记录 4 滑轮 1) 无裂纹缺损，且转动灵活。 2) 滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 3) 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。 用 10 倍放大镜 检查 现场检查 5 吊钩 1) 检查吊钩危险断面磨损和变形、防脱钩装置。 2) 吊钩不许有裂纹，不许补焊。 用 10 倍放大镜 检查 6 制动器 1）制动器必须灵敏可靠。 2）控制制动器的操纵部位，应有防滑性能。 现场检查 现场测试 3）制动器对摩擦垫片应有补偿能力。 4）摩擦片磨损超过原厚度的 50％，弹簧出现塑性变形，有裂纹等情况 时必须报废。 5）通道口联锁保护装置是否可靠有效。 6）制动器制动轮摩擦面应接触均匀，不得有影响制动性能的缺陷或油 污 7 安全防护系统 1) 上升限位器应完好可靠。 2) 行程限位器应完好可靠。 3) 起重量限制器完好可靠。 4) 力矩限制器必须完好可靠。 5) 露天行车夹轨钳完好可靠。 6) 终端缓冲器应完好可靠。 7) 扫轨板应完好可靠并有安全色。 8) 轨道端部阻挡器完好可靠。 9) 轨道接地完好可靠。 10) 转动部位保护罩完好可靠。 11) 护栏完好可靠。 12) 信号装置齐全完好完好可靠。 13) 电气联锁保护装置应完好可靠。 14) 紧急停止开关应完好可靠。 15) 起重机械零位保护应完好可靠。 16) 滑线保护挡板等完好可靠。 17) 安全钩、防后倾装置、回转锁定装置必须完好。 18) 防护罩是否可靠有效。 现场测试 现场检查 8 吊索具 吊索具应上架定点摆放，标明额定承载量，齐全完好 直观检查 9 电气安全 1) 电源必须符合国家有关规定。 2) 电气线路和设备绝缘必须良好。 3) 拖挂线无破损且绝缘良好。 4) 电气设备和装置和金属外壳及有金属外壳的电缆，必须采取保护性 接地和接零。 5) 电气设备及元件必须完好，固定必须牢固。 6) 电气设备布线必须合理。 7) 照明必须符合规定。 直观检查 根据规定检查 10 制度执行 1) 应建立设备安全技术档案。 检查设备档案
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：176 KB 时间：2026-01-09 价格：¥2.00
起重机械安全检查表 检查人签字： 检查时间： 年 月 日 检查评价 序号 检查项目 检 查 标 准 检查方法 符合 不符合及主要问题 1 技术文件和外 观检查 1) 是否有额定起重量标志和有效的检验合格标志，并固定在醒目位置。 2) 是否有特种设备岗位操作、防护措施和管理制度，并固定在醒目位 置。 3) 消防设施是否有效、可靠。 4) 是否有自查和运行、维护保养记录。 5) 特种作业人员的资格和数量。 6) 安全距离和警示标志。 7) 起重机械现场不得有任何杂物 8) 起重机械现场应定期清扫，保持整洁。 9) 停止作业时是否按规定停放 10) 各设备是否按照规定进行润滑 检查档案、记 录及现场 现场直观检查 2 钢丝绳 1) 钢丝绳每月必须进行二次及以上的润滑。 2) 钢丝绳在一个捻距内钢丝断丝 10％必须报废或更换。 3) 吊运熔化或灼热的钢丝绳应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳及其生产 许可证。 4) 钢丝绳应相匹配、楔快、绳卡固定应正确可靠。 5) 钢丝绳磨损使其直径相对于公称直径减少 7％及以上时，即使未断丝 也必须报废或更换。 现场检查及档 案检查 3 卷筒 1) 卷筒上钢丝绳的尾端的固定装置压板数和应有放松或自紧的性能， 且每月至少检查一次。 2) 卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的 20％时应报废。 3) 吊钩处于最低点时卷筒上至少留有三圈钢丝绳。 现场检查 检查记录 4 滑轮 1) 无裂纹缺损，且转动灵活。 2) 滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 3) 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。 用 10 倍放大镜 检查 现场检查 5 吊钩 1) 检查吊钩危险断面磨损和变形、防脱钩装置。 2) 吊钩不许有裂纹，不许补焊。 用 10 倍放大镜 检查 6 制动器 1）制动器必须灵敏可靠。 2）控制制动器的操纵部位，应有防滑性能。 现场检查 现场测试 3）制动器对摩擦垫片应有补偿能力。 4）摩擦片磨损超过原厚度的 50％，弹簧出现塑性变形，有裂纹等情况 时必须报废。 5）通道口联锁保护装置是否可靠有效。 6）制动器制动轮摩擦面应接触均匀，不得有影响制动性能的缺陷或油 污 7 安全防护系统 1) 上升限位器应完好可靠。 2) 行程限位器应完好可靠。 3) 起重量限制器完好可靠。 4) 力矩限制器必须完好可靠。 5) 露天行车夹轨钳完好可靠。 6) 终端缓冲器应完好可靠。 7) 扫轨板应完好可靠并有安全色。 8) 轨道端部阻挡器完好可靠。 9) 轨道接地完好可靠。 10) 转动部位保护罩完好可靠。 11) 护栏完好可靠。 12) 信号装置齐全完好完好可靠。 13) 电气联锁保护装置应完好可靠。 14) 紧急停止开关应完好可靠。 15) 起重机械零位保护应完好可靠。 16) 滑线保护挡板等完好可靠。 17) 安全钩、防后倾装置、回转锁定装置必须完好。 18) 防护罩是否可靠有效。 现场测试 现场检查 8 吊索具 吊索具应上架定点摆放，标明额定承载量，齐全完好 直观检查 9 电气安全 1) 电源必须符合国家有关规定。 2) 电气线路和设备绝缘必须良好。 3) 拖挂线无破损且绝缘良好。 4) 电气设备和装置和金属外壳及有金属外壳的电缆，必须采取保护性 接地和接零。 5) 电气设备及元件必须完好，固定必须牢固。 6) 电气设备布线必须合理。 7) 照明必须符合规定。 直观检查 根据规定检查 10 制度执行 1) 应建立设备安全技术档案。 检查设备档案
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：175 KB 时间：2026-01-10 价格：¥2.00
泵送混凝土工程作业安全技术交底 GDAQ330410 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 三、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。 四、混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机 进行空运转。 五、泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。 六、水平泵送管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。Y 形管 道应装接锥形管。 七、垂直管道架设的前端应安装长度不少于 10m 的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管近泵处 应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。 八、敷设向下倾斜的管道时，下端应接一段水平管，其长度至少是倾斜高低差的 5 倍，如倾斜度较大时， 应在坡道上端装置排气阀。 九、作业前应检查各部位，操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确，液压系统无泄漏，电 气线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。 十、泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道，无关人员必须离开管道，高层建筑管道较长， 应分段设置监控点。 十一、混凝土搅拌运输汽车出料前，应高速转 3～4 分钟方可出料至泵机，按工程需要计划多台泵机和泵车 配合。保证连续泵送施工。现场门口，应设专人指挥泵车进出安全。 十二、使用布料杆浇筑混凝土时，支腿必须先全部伸出固定平稳，并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中， 严禁移动车身，严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。 十三、泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示 灯，出现不正常时，应及时调整或处理。必须暂停作业时，应每隔 5～10 分钟（冬季 3～5 分钟）泵送一次。若 停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。 十四、泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。 十五、浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。 十六、作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空 气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方 10m 内不得站人，并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒，防止 溅出伤人。 十七、严禁用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按顺序进行。 十八、遇大雨或五级及以上大风时，必须停止泵送作业。 十九、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：49.5 KB 时间：2026-01-13 价格：¥2.00
桥式天车作业安全操作规程 1.天车驾驶人员必须受过专门训练和安全教育，经有关部门考 核合格， 发给操作证后方可独立操作。 2.操作人员应具有天车机构装置的性能和用途常识，以及全部 电气设 备的常识，同时也应具有操作维护知识和实际操作技能，并 熟悉指挥手势信号。 3.进出驾驶室，只能从指定的梯子和平台进出，严禁跨越天车 及在轨 道上行走。 4.上下天车时，手里不得拿有任何东西，双手应抓牢梯子或扶 手，严 禁从天车上往下扔任何东西。 5.离开驾驶室时，应检查控制器的所有手柄是否全部放到零位， 并拉 下保护配电盘的电源刀闸。 6.检修人员检修时，只能由操作人员根据检修指定的指挥人员 指挥动 车，其它人员禁止动车和指挥。 7.禁止接触通电的滑触线和导体。在检查各种电气设备时，应 将电气 设备的电源切断。 8.禁止在吊钩或吊物上移运、升降人。 9.操作人员应会正确使用灭火器，驾驶室内应配备有合适的灭 火器。 10.操作时不得吃东西，严禁酒后上岗。 11.操作前应检查了解上一班的交班记录，检查钢丝绳、挂钩等 附件是 否完好无损。 12.进入驾驶室后应立即关好门，在确认上一班切断电源的情况 下，检 查车上是否有其它人员和杂物。各种电器设备应完好无损， 控制器的手柄应 在零位。 13.合闸之前，应发出警铃信号。 14.合闸后，应先将大车、小车进行几次空载运转，仔细检查刹 车及各 点限位是否正常。 15.起吊物品时，吊钩应与物品重心成一直线，当吊物升起 0.7 米高以内后制动，起吊抬包时则升起 0.1 米高以内制动，以检查制 动是否正常。 16.天车的起动和制动，不应发生急跳和撞击现象，运行中严禁 突然将 机构从正转扳向反转。 17.严格遵守天车“十不吊”，如禁止歪拉斜吊，禁止吊凝结在 地面上的 物品，禁止用来拉拔埋在地下的器物等。 18.当吊钩放在最低限位时，卷筒上的钢丝绳至少还应保留三圈 以上。 19.禁止用主钩和副钩同时吊两个物件。 20.在天车吊运货物时，应沿安全通道或指定通道吊运，严禁在 人头顶 上吊运或停留。 21.空中运行时，吊物位置不得低于一个人的高度。 22.在没有弄清吊物和重量之前，不得起吊，严禁超负荷起吊。 23.如果某项吊运任务有不安全因素，操作人员有权拒绝执行。 24.天车启动送电、下降或提升吊物，吊物下有人工作或停留、 吊物在 距地面很近的位置上移动时，应发出警告信号。 25.如果用两台天车同吊一物品，应得到车间主任的许可，并制 定出相 应的安全措施后，方可执行。 26.天车的限位开关是用来避免事故的，禁止用来作经常性停车 用。 27.开动大车、小车控制器时，应逐档一级一级的加速，而在拉 回零位 时，则应迅速，并应事先估计大车、小车到位地点，以使它 们一次就能停到 指定位置。 28.下降主钩时，不得长时间停留在低速档，以免出现电气设备
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2026-02-09 价格：¥2.00
技术创新与制度创新的分析与展望 主持人： 各位朋友，晚上好，欢迎大家来光临我们的第七期中关村论坛，经常参加我们论 坛的朋友都知道，中关村论坛基本围绕科技与经济的结合，对重点、难点问题进 行探讨，每一次都能引起大家高度的重视，也有非常热烈的氛围。我们中关村论 坛主要围绕这么一个主题来谈，在科教兴国实施战略中，科技创新，体制创新是 大家共同关注的，不管是党政领导，科技界、经济界，包括社会方方面面，都引 起高度的关注，创新成为非常热烈，响亮的话题。 今天晚上非常荣幸地请到，我们的中国社会科学院经济研究所的李京文先生。李 先生主要是从事数量经济与技术经济包括生产率，经济形势方面，在资源环境方 面，在重大的工程方面，大家都知道长江三峡还有南水北调超大型的项目，李先 生做了分析论证，提出可靠的数据论证。有了这个基础，我们大型的项目才有可 能进行下去。李先生在国内的经济界是一个权威，不仅是中国社会科学院数学委 员会的委员，同时也是俄罗斯科学院的院士，国际生产率科学院的院士，李先生 在科技界、经济界都有影响。 李京文： 非常高兴请我来参加这个大会，由清华大学和北京大学共同举办的这个论坛，除 了感谢以外，还要表示歉意。上个礼拜我答应要来讲，我以为感冒今天就应该好 了，可是我会做经济预测，不会做医疗预测，预测没有做好，这两天还没有完全 好，嗓子还不太好，今天讲的，如果讲不清楚的，请大家原谅。 创新这个问题，大家都做了很多研究，我们也做了一些研究，也没有做太多的准 备。我提供了一个稿子，将在这里陆续放出来，字小了一点，不太清楚。我讲的 时候，由于时间所限，我不照着念，挑其中重要的讲一点，简单的就跳过去。 大家都知道，创新是人类发展的根本动力，是民族生存和发展的根本保证。在进 入新世纪之后，创新将会出现一些什么新的特点，将是一种什么样的发展趋势， 对中国会产生什么影响，我们应该有些什么对策，这是国内大家都非常关心的问 题。特别是青年学者、青年专家。因为，未来是属于你们的。 毛泽东同志在 40 多年前，在莫斯科，当时还是青年，跟我们讲话的时候，讲了 非常著名的几句话，大家可能都听说过，就是“世界是属于你们的，也是属于我 们的，但归根到底是属于你们的。你们青年人朝气蓬勃，像八九点钟的太阳，希 望寄托在你们身上”。这几句话应该说是真理，对当时青年是正确，对现在的青 年当然也是正确的。所以， 21 世纪肯定属于在座的学者和专家们，21 世纪的中 国是靠你们来建设的。所以，我想你们更加关心中国如何通过创新来发展，来壮 大、来强大。 今天我就谈一些粗浅的看法，供大家参考。 “创新”这个名词应该说在国外，我们国内过去没有用创新这个词，我们过去有 创造、创意，各种各样类似的名词都有。但是，创建、创始、创举、创造等等。 创新这个名词，能够在科学上运用，应该归功于美籍的澳大利亚人“熊彼德”， 他首先把创新这个名词用于经济学，在“熊彼德”在他的分析里，创新不是一个 技术概念，现在许多人都把创新、技术创新，当成一个自然科学，就是中国讲的 科学技术。实际上，它的创新不是技术概念，是经济概念，是一种新的科学、新
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：51.5 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
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基于 GE FANUC GMR 系统的轴流风机防喘振控制 应用 天津市协力自动化工程有限公司，利用 GE/FANUC 公司-GMR 系统，在中国石油天然气总公 司长庆石化分公司重油催化轴流风机中，实现轴流风机防喘振控制,气轮机调速控制;轴系仪 表震动检测报警;润滑油、密封油控制系统;轴流机组启动/停车保护。自动防喘振控制及调速 控制技术方案的成功实施,证实了 GMR 系统非常适合于大型轴流式压缩机组 ITCC 控制系统项 目. 要求 本项目中采用的轴流式压缩机组入口为大气，所以防喘振控制阀不是控制回流量，而是 放空（大气）。其次防喘振线的作用，一方面防止机组喘振，另一方面防止压缩机由于压力 过高造成设备损坏。所以风机喘振线/防喘振线考虑的是二者综合性试验结果。风机 喘振线与防喘振线之间裕度一般设为（5~7%）。 风机喘振线数据，一般由机组厂家或设计院提供，最可靠的方法还是由机组厂家，根据 现场实验实测结果及机组能承受压力的能力，给出风机喘振线综合数据结果。 根据机组厂家实测后给出的综合喘振线数据，利用 GE FANUC 公司，Logicmaster90-70 （简称 LM90）组态软件及上位 HMI CIMPLICITY 6.10（简称 HMI）软件，做出喘振线（两点变 量连成线段）和防喘振线。喘振线方法是采用的多段折线连接形成一条曲线，见《图 1、一个 折线段示意图》 图 1、一个折线段示意图 基本公式：Y=aX+b 其中： a 为斜率 b 为截距 X 为 X 坐标 Y 为 Y 坐标 解决方案 ITCC 系统架构 GE FANUC GMR 系统配置：三个主机架 BACK(分别有电源模块 PS，GMR CPU 模块，90-70 总 线控制器 GBC，MODBUS 通讯模块)，一个工程师站，两个操作站，分别安装 GMR 软件和编程 软件及上位 HMI 软件，输入/输出采用三重化结构（三个独立 Genius 模块），并配接协力自 主研发的 INPUT/OUTPUT TERMINAL 及转速监测接口模块，组成带外回路自诊断；；模拟量输出 三重化配置。ITCC 系统结构图如下，见图 2、GE FANUC 公司 GMR 系统示意图。 (1) 管理层:工程师站 (2) 控制层:汽机控制站（操作站１） (3) 保护层: 机组转速控制、保护、启、停操作（操作站２）。 图 2、GE FANUC 公司 GMR 系统示意图 4、系统功能 以往的继电器联锁方式无法提供形象的信息给操作人员，只能在出现故障后把相关的连 锁点都检查一遍，处理时间长，影响生产进程，对隐含故障点无法判断。现采用 GMR 控制及 安全保护系统则避免了上述问题，还可同时增加打印功能，完善系统，符合国际安 全标准 SIL-3 的安全级别。具体功能如下所述: (1) 轴流式压缩机组转速控制保护功能 a. 当汽轮机转速超过 10%时，同时操作面板提示汽机超速，并提醒操作人员进行检查超 速原因;当汽轮机转速超过 12%时，操作面板再次提示汽机超速，并提示操作人员通知技术人 员进行检修维护，技术人员可根据实际情况确定是否停机或超速运行;当转速超过 15%时，汽 轮机自行逐步减速，同时提示减速原因，1 小时后汽轮机停机，同时操作面板上显示汽机超速 停机，打印机打印出停机原因:汽机超速停机。 b. 当汽轮机轴向位移大于Ⅰ值(安全临界值)时，报警并提醒操作人员与同技术人员进行
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SDH 设备的逻辑组成 SDH 网络的常见网元 SDH 传输网是由不同类型的网元设备通过光缆线路的连接组成的，通过 不同的网元完成 SDH 网的传送功能：上/下业务、交叉连接业务、网络 故障自愈等。下面介绍 SDH 网中常见网元的特点和基本功能。 TM——终端复用器 TM 终端复用器用在网络的终端站点上，例如一条链的两个端点上，它 是具有二个侧面的设备，如图 1.1.1-1 所示。 TM W STM-N STM-M 140Mbit/s 2Mbit/s34Mbit/s ×¢£ºM£¼N 图 1.1.1-1 TM 模型 它的作用是将支路端口的低速信号复用到线路端口的高速信号 STM-N 中，或从 STM-N 的信号中分出低速支路信号。请注意它的线路端口输入/ 输出一路 STM-N 信号，而支路端口却可以输出/输入多路低速支路信号。 在将低速支路信号复用进 STM-N 帧（将低速信号复用到线路）时，有一 个交叉的功能。例如：可将支路的一个 STM-1 信号复用进线路上的 STM- 16 信号中的任意位置上，也就是指复用在 1～16 个 STM-1 的任一个位 置上。将支路的 2Mbit/s 信号可复用到一个 STM-1 中 63 个 VC-12 的任 一个位置上去。 ADM——分/插复用器 ADM 分/插复用器用于 SDH 传输网络的转接站点处，例如链的中间结点 或环上节点，是 SDH 网上使用最多、最重要的一种网元设备，它是一种 具有三个侧面的设备，如图 1.1.2-1 所示。 STM-N STM-N STM-M ×¢£ºM£¼N w e 34Mbit/s 140Mbit/s ADM 2Mbit/s 图 1.1.2-1 ADM 模型 ADM 有两个线路侧面和一个支路侧面。两个线路侧面，分别各接一侧的 光缆（每侧收/发共两根光纤），为了描述方便我们将其分为西（W）向、 东向（E）两侧线路端口。ADM 的一个支路侧面连接的都是支路端口， 这些支路端口信号都是从线路侧 STM-N 中分支得到和想是要插入到 STM-N 线路码流中去的“落地”业务。因此，ADM 的作用是将低速支路 信号交叉复用进东或西向线路上去；或从东或西侧线路端口接收的线路 信号中拆分出低速支路信号。另外，还可将东/西向线路侧的 STM-N 信 号进行交叉连接，例如将东向 STM-16 中的 3#STM-1 与西向 STM-16 中的 15#STM-1 相连接。 ADM 是 SDH 最重要的一种网元设备，它可等效成其它网元，即能完成其 它网元设备的功能。例如：一个 ADM 可等效成两个 TM 设备。 REG——再生中继器 REG 的最大特点是不上下（分/插）电路业务，只放大或再生光信号。SDH 光传输网中的再生中继器有两种：一种是纯光的再生中继器，主要对光 信号进行功率放大以延长光传输距离；另一种是用于脉冲再生整形的电 再生中继器，主要通过光/电变换、电信号抽样、判决、再生整形、电/ 光变换，以达到消除已积累的线路噪声，保证线路上传送信号波形的完 好性。在此介绍的是后一种再生中继器，REG 是双侧面的设备，每侧接 与一个线路端口---W、E 相接。如图 1.1.3-1 所示。
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限制驱导式现场排程与管理系统 在目前市场竞争愈趋多种少量、客户订单多变、而订单出货时间(从投料到出货)与交期准时要求 等愈趋严苛的压力下，工厂无不卯尽全力的追求最短的出货时间、最准的交期、以及最低的在制 品存货等，以赢得订单，但在这同时却又要兼顾获利能力。因此，努力改善或寻找可行的工厂管 理技术或方法，是每一工厂刻不容缓的工作重点。而在工厂管理的所有部门或功能中，最直接被 冲击到的就是现场排程与管理工作，而现场排程与管理的好坏亦是反应工厂应变能力或竞争力的 关键。换言之，当市场竞争愈趋激烈时，现场排程与管理工作不但会愈趋复杂，而且愈是工厂成 败的重心，如何有效的因应与赢得市场的需求，是工厂管理者责无旁贷且必须全力以赴的使命。 限制驱导式现场排程与管理系统(Drum-Buffer-Rope，DBR) 是由高瑞博士 (Dr. Eliyahu M. Goldratt) 于 1986 年所提出的现场排程与管理技术，这是一套建立在限制管理(Theory Of Constraints，TOC)的管理哲学上的生产管理方法。这套方法提供了提纲挈领的现场排程与管理思 维理念，不但可应对上述之需求而且可导引工厂体质之持续改善(Continuous Improvement)，因 此被学者专家视为是一套能满足现在与未来市场多种少量且多变之竞争环境的工厂管理体制。 例如美国福特汽车电子部的周期时间从原有的 10 天降为 16 小时(2 shifts)；又如 Bal Seal 公司 在导入这套管理方法不到 30 天，其周期时间从 6 周降为 8 天，交期达标率从 80-85%提升至 97%， 而在制品存货则减少了 50%以上等。这类厂商的现身报导近年来一再的出现，例如美国 APICS 每 年所举办的限制管理研讨会等，其改善的主要共同特征都是周期时间显著的降低、交期不再延误、 存货降至历史新低、获利明显的提升、而成效都是在短短的三至十二个月即可呈现。而最不可思 议的是这套管理理念并不需要巨额的投资，亦不需要大动干戈的改变现有工厂的布置或流程，所 要改变的只是管理工厂的思维而已，因此是一套值得一探究竟的制造管理方法！ 限制驱导式现场排程与管理系统是一套架构在限制理论基础上而用来解生产制造问题的管理系 统，首先将这套系统的一些基本术语、观念与方法作一整理与说明。 1. 限制 限制理论的基本原理是任何组织的绩效会受制于其限制，而所谓的限制是指任何会阻碍组织达到 更高绩效的事情。由于任何真实系统之绩效(和目标有关)受制(limitted)于其限制(Constraints)。 换言之，工厂亦存在有限制(最弱的环)而导致产出绩效无法发挥，否则工厂的产出将会是无限大。 因此所谓限制的定义为任何阻碍工厂达到更高绩效的事情。阻碍工厂的限制分为政策限制及实体 限制两类。政策限制是属于看不见的障碍，例如绩效指针、组织文化、制度或管理者思维等；而 实体限制则是看得到的瓶颈，可分为市场、产能或原料之不足等三种，如图 4-1 所示。就限制驱 导式排程之技术而言，是架构在实体限制而发展出来的，至于政策限制则是这套技术导入工厂的 障碍或管理层面的冲突问题。 所谓限制驱导式现场排程与管理系统，是要以限制的需求来驱动与管理整个系统运作的节奏。换 言之，是一切决策(例如资源分配等)要以系统限制的需求为优先考虑，而系统其余的非限制则要 配合限制的决策。因此在应用限制驱导式现场排程与管理系统时，首先要建立的观念即为实体限 制之观念。 2. 实体限制 工厂的实体限制有材料、资源或市场等三种。如果工厂由于某一或某些材料的不足或无法取得， 而影响了产出的绩效，则该材料称为材料受限资源。如果工厂产出的无法发挥，是由于某一或某
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