安全生产目标管理制度 编号：AQ-BZH-001-A 1、目的： 为了加强本公司的安全管理工作，量化考核各部门安全目标和指标的完成情况及 各级人员安全责任的落实情况，特制订本制度。 2、职责 （1）安全工作领导小组为本公司安全工作的最高管理机构，对安全工作具有最高 决策权，负责公司安全生产工作的监督、检查和协调各部门之间有关安全、消防、环保、 卫生健康方面的工作。负责安全目标、指标的制定、分解工作。 （2）法定代表人（总经理）为本公司主要负责人，负责监督、检查公司内的安全 工作，制止违章，保障安全。 （3）各部门负责本部门生产过程中的安全工作，落实责任，明确职责，确保运行 安全，实施本部门的安全目标。 （4）公司所有员工对安全工作都负有责任。 （5）安全办公室负责月度安全生产目标完成情况的考核，安全生产领导小组负责 年度总体安全生产目标的考核。 （6）安全办公室负责对各部门安全生产目标实施情况进行监测。 3、目标和指标的制定、分解 安全工作领导小组每年的年初研究、制定本公司的安全目标，并将安全指标分解 到各部门。各部门的安全指标在签订安全目标责任书中必须予以明确。 4、目标和指标的实施及实施计划 （1）各部门负责本部门目标和指标的实施，明确部门人员责任，确保完成年度目 标和指标，主要负责人负责督促各部门指标的实施。 （2）各部门根据已分解的指标制订本部门的安全目标和指标的实施计划。 5、安全目标、指标考核办法 （1）安全目标、指标考核分为年度考核和季度考核。 （2）年度考核由安全工作领导小组组织，每年的 12 月末对本年度的安全目标、 指标完成情况进行综合考核。 （3）季度考核由安全办公室组织相关部门人员对各部门安全目标完成情况进行考 核，考核的主要依据为“安全责任书”及本公司的安全目标、指标考核细则。 （4）对连续两个季度未完成安全指标的部门进行处罚。 （5）对连续三年完成安全指标的部门进行奖励。 6、安全生产目标实施情况检查及监测 安全办公室每季度对安全生产目标实施情况进行一次检查，并对实施情况进行记 录。 7、记录 （1）年度安全目标、指标考核记录 （2）季度安全指标考核记录 （3）安全目标、指标实施情况检查和监测记录 编制人 审核人 批准人 实施日期 20XX.XX.XX
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应急救援管理制度 编号：AQ-BZH-034-A 1 目的 为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急准备和响应，最大 限度地减轻可能产生的事故后果，特制定本制度。 2 职责 2.1 安全生产管理领导小组负责应急救援的管理 2.2 总指挥负责本厂发生事故时应急预案的启动批准 2.3 应急指挥部及各应急小组人员负责按本厂《生产安全事故应急预案》开 展应急救援工作。 3 管理规定 3.1 应急管理组织机构 工厂成立应急指挥部，发生事故时以应急指挥部为主负责全厂救援工作的组织和 指挥。 3.2 应急组织机构及应急小组职责见本厂《生产安全事故应急预案》。 3.3 发生事故后按事故类别启动本厂《生产安全事故应急预案》。 3.4 事故应急处置的首要任务是控制和遏制事故，从而防止事故扩大到附近的其它 设施，以减少伤害。在事故处置时要坚持以下原则： (1)消除事故：阻断泄漏、灭火等 (2)把受伤人员抢救搬运到安全区域； (3)危险范围内无关人员迅速疏散、撤离现场； (4)事故抢险人员应做好个人防护和必要的防范措施后，迅速投入排险工作。 3.5 事故得到控制后，要立即对现场进行洗消并成立事故调查小组，在对现场进行 采取摄像、拍片等取证分析后，由总指挥下达解除应急救援的命令。在涉及到周边社 区和单位的疏散时，由总指挥通知周边单位负责人员或者社区负责人解除警报。 3.6 发生事故后，按“四不放过”原则进行处理。 3.7《生产安全事故应急预案》是本厂应急管理的指导性文件，必须按要求进行专 家评审，并送主管部门备案。 3.8 处罚 (1)对违反制度规定，不积极执行救援任务、不配合救援工作的相关人员处 200 元 罚款，严重的降职甚至解除劳动合同。 (2)对事故当事人处 200－1000 元罚款，并进行安全教育，情节严重的解除劳动合 同。 4 记录 《生产安全事故应急预案》 《生产安全事故应急预案备案登记表》 《应急预案演练记录》 编制人 审核人 批准人 实施日期 20XX.XX.XX
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编号 OH-3-GL-016 中山欧华彩印包装有限公司 质量与环境管理体系 版本 A/0 页码 1/5 第三层次文件 安全生产管理制度 生效日期 总则 第一条 为了改善公司生产中的劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公 司的经营活动能够顺利的开展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合公司的实际情 况制定本规定。 第二条 公司全员必须树立“安全第一，预防为主”的安全生产方针，由总经理(法定代表人)总 体负责，各部门负责人要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现公司的 安全生产和文明生产。 第三条 对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对因违反安全生产制度和 操作规程而造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑法的，交由司法机关进行处理。 机构与职责 第四条 公司成立安全生产领导小组，来总体组织领导公司的安全生产，由公司领导和有关 部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面领导公司的安全生产管理工作，研究制订安全生产 措施和劳动保护计划，检查和监督生产安全，调查处理发生的事故等工作。 第五条 各部门主要负责人为本部门的安全生产第一责任人，负责对本部门的员工进行安全 生产教育，制定安全生产实施细则和操作规程，实施安全生产监督检查，贯彻执行安全生产领导 小组的各项安全指令，确保生产安全。安全生产领导小组组长由副总经理担任，各部门按规定配 备兼职安全生产管理人员。 第六条 安全生产主要责任人的划分：公司最高管理者本公司安全生产的第一责任人，各部 门/课主要负责人和兼职安全生产管理员是本部门/课安全生产的主要责任人。 第七条 公司安全生产领导小组的职责： 1、经常组织开展安全生产大检查。深入现场指导安全生产工作。遇有特别紧急的不安全生 产情况时，有权停止生产，并立即报告，进行研究处理。 2、制定、修订安全生产管理制度，并监督检查制度的贯彻执行情况。
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铭辰实业有限公司 安全生产管理制度汇编 文件编号：MC/AG-01-03-2021 编制人：涂克兴 罗继红 审核人：张维斌 批准人：涂克迪 2021-03-01 发布 前 言 为了全面贯彻落实我国“安全第一，预防为主，综合治理”安全生产方针 和安全生产法律法规，确保公司今后生产、经营及建设安全、顺利，我们依 照安全生产有关法律法规和上级安全生产监督管理部门要求，参考同类企业 安全生产管理情况并结合公司实际情况，编写了本《安全生产管理制度汇 编》。 安全管理是企业管理的重要内容之一，是整个企业综合管理水平的反 映。安全管理可以消除企业存在的各种隐患和风险，最大程度地预防和避免 意外事故的发生，通过规范人的行为和对物的不安全状态的控制和管理，减 少各种不安全因素，达到避免事故，从而保障职工的生命安全和健康，保证 企业生产经营的正常运行，安全发展。 印刷包装企业安全生产管理工作,是一项庞大的系统工程.它涉及到生产 和经营的全过程,与生产运行、工艺操作、设备状况、人员素质、作风纪律、 思想意识、文化建设及其他方面的工作都紧密联系在一起。由于包装产品主 要原材料为纸张及油墨等都属于易燃品，危险性大；各种工艺制作中的机械 伤害事故，发生的可能性大，而且一旦发生事故就有可能扩展成更大的灾害， 从而在一定程度上加大了生产过程安全管理的难度。为了适应我公司安全生 产形势的需要，切实搞好安全生产，保障企业员工安全健康及公司经济效益 最大化，这就需要积极推行现代安全生产管理，进而建立起一整套安全生产 管理体系，对生产活动进行有效地控制，防止各类事故的发生。 本《安全生产管理制度汇编》根据最新法律法规要求，汇集了公司各项 安全生产管理制度，是公司今后实现安全生产管理的依据。印发后，各部门、 车间要组织员工认真学习、宣传、贯彻、执行。 本制度如有与国家安全生产法律法规或文件相悖之处，应以国家法律法 规、文件为准，并对我们的制度汇编不断修正、完善。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：682 KB 时间：2025-08-12 价格：¥2.00
宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明确 安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要求， 不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之前 要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32.5 KB 时间：2025-08-29 价格：¥2.00
XXXXX 工程 各 安 全 生 产 责 任 制 度 及 职 责 施工单位： 日 期 ： 一、安全生产责任制度 1.安全生产责任制度 AQ3.1.1.1 安全生产责任制度是公司对各个部门、各类人员至每个职工所规定的在他们各自职责范围内，对安全 生产工作应负责任的制度。 公司已根据各个部门、各类人员的不同职责范围，制定了安全生产责任制，现已成为完整的制度体系。 为使责任制的落实，做到时时处处的安全生产工作都有人切实负责，实现安全生产。特制定本办法： 一、本办法依据“管生产，必须管安全，安全生产人人有责”的原则及国家有关安全生产法律、法规、 规范、标准制定。 二、本办法适用于公司各个部门、各类管理人员安全生产责任的考核。 三、本办法自发文之是起执行。 四、各部门、各类人员安全生产责任，必须落实到位，并实行一级对一级负责，实行逐级签订安全生 产责任状。各部门、各类人员自签订之日起，安全生产责任开始生效。 五、安全生产责任制的考核，实行分级考核的办法。即：公司经理负责对公司各部门、各类人员、工 程项目经理考核；工程项目经理负责对项目部各个部门、各类人员、作业班组长考核；作业班组长负责对 本班组工人进行考核。 六、安全生产责任考核采用日常考核与安全检查同时进行，公司每季、分公司每月、工程项目每周、 班组每天进行。考核结果实行逐级审查，逐级上报。 七、每次考核结果作为公司评优、晋升、奖金评定、降级、处分等重要参考依据。考核共分三个等级、 即：称职、基本称职、不称职。对于部门考核，部门内每次考核全部人员称职，该部门为称职：部门内每 次考核有 30%人基本称职，70%人称职该部门为基本称职；部门内每次考核有 50%不称职，该部门为不称 职。每次考核均应填写考核统计表。（详见附表） 八、奖罚 1. 年度内每次考核都称职的部门、个人都可以入围先进单位、先进个人评比，职务晋升，奖金等级的 评定。 2. 第一次考核基本称职的部门和个人，公司除对此进行批评教育外，并要求限期达到称职。到期考核 仍然不称职的部门和个人进行罚款（各部门领导罚款 500 元，部门内不称职的每人罚款 300 元），并提出 警告处分。 第三次考核仍然不称职的部门领导，个人视情节轻重给予撤职、调换岗位、降级使用、扣发全年奖金 或加倍罚款。 九、由于责任过失造成伤亡事故或重大经济损失者，除追究其个人责任和经济处罚外，直到追究刑事责任。 十、本办法由公司安全管理部门负责解释。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：119 KB 时间：2025-12-09 价格：¥2.00
M 车头箱 1、车头箱内无积飞花现象；2 、滤尘网无堵塞。 火灾 3 电机 1、电机运行无震动异响发热现 象 机械伤害 触电 3 电器线路 1、电气线路规范、防护良好； 2、开挂按钮作用灵敏有效。 触电 3 安全罩 1、车头箱门作用良好；2、传 动轮护罩作用良好。 机械伤害 3 槽筒 1、槽筒无起毛刺、划痕现象。 机械伤害 3 除尘风机 1、除尘风机运行良好，无震动 异响。 机械伤害 3 电机 1、电机运行无震动异响发热现 象 机械伤害 触电 3 电器线路 1、电气线路规范、防护良好； 2、开挂按钮作用灵敏有效。 触电 3 安全罩 1、电机安全罩作用良好、无松 动；2、传动轮护罩作用良好、 无松动。 机械伤害 3 缸盖 1、缸盖作用灵活；2、气缸、 冷气管路无漏气现象；3、开关 按钮作用灵敏，无松动现象；4 、开启缸盖前，必须确定缸内 压力为0，温度降至80度以下。 机械伤害 3 蒸汽阀门 管道 1、开关阀门规范；2、手不能 触碰高温部件。 灼烫 3 锅体管道 1、锅体缸盖无漏液；2、蒸汽 阀门无漏汽现象 灼烫 3 仪表 压力表 温度表 安全阀灵敏有 效 容器爆炸 3 电机 1、电机运行无震动异响发热现 象 机械伤害 触电 3 电器线路 1、电气线路规范、防护良好； 2、开挂按钮作用灵敏有效。 触电 3 安全罩 1、车头箱门作用良好；2、传 动轮护罩作用良好。 机械伤害 3 1 染色机 检查项目 标准 松筒机 （记录受控号）风险点： 岗位： 安全检查表分析（SCL）+MES评价记 分析人： 日期： 审核人： 日期： 风险评价 不符合标准情况 及后果 设备设施 序号 脱水机 缸盖 1、缸盖作用灵活；2、气缸、 冷气管路无漏气现象；3、开关 按钮作用灵敏，无松动现象。 机械伤害 3 纱架 1、筒纱放置不牢；2、筒纱杆 歪斜。 机械伤害 3 设备运行 1、筒纱摆放个数均匀对称；2 、筒纱含水率一致。 其它 3 运筒车滚轮 1、无磨损现象；2、销钉完 好；3、轴承润滑良好。 机械伤害 3 运通车轴 1、无开焊现象；无磨损。 机械伤害 3 运筒车箱及箱 体 1、车厢完好，无损坏；2、车 体无开焊现象。 机械伤害 3 设备运行 筒纱摆放均匀，筒纱含水率应 一致。 火灾 3 电机 1、电机运行无震动异响发热现 象 机械伤害 触电 3 电器线路 1、电气线路规范、防护良好； 2、开挂按钮作用灵敏有效。 触电 3 安全罩 1、车头箱门作用良好；2、传 动轮护罩作用良好。 机械伤害 3 蒸汽阀门 管道 1、开关阀门规范；2、手不能 触碰高温部件。 灼烫 3 网带 网带无跑偏现象 机械伤害 3 仪表 压力表 温度表灵敏有效 机械伤害 3 箱门 箱门作用良好，无松动现象。 机械伤害 火灾 3 电气线路 1、电气线路规范、防护良好； 2、开挂按钮作用灵敏有效。 触电 3 限位开关 1、限位开关作用灵敏 机械伤害 3 刹车制动 1、刹车制动作用灵敏；2、刹 车板无磨损现象。 机械伤害 3 吊钩 防脱钩 1、吊钩转动灵活；2、防脱钩 作用良好。 机械伤害 3 钢丝绳 导绳器 滑轮 1、钢丝绳润滑良好，无起毛现 象；导绳器无磨损现象；2、滑 轮转动灵活。 机械伤害 3 电机 变速箱 1、电机 变速箱运行无震动异 响；2、各连接螺丝固定良好。 机械伤害 3 车轮 1、车轮运行良好、无裂缝、磨 损。 机械伤害 3 4 脱水机 5 行吊机 烘干机
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：54 KB 时间：2025-12-13 价格：¥2.00
XXXXX 工程 各 安 全 生 产 责 任 制 度 及 职 责 施工单位： 日 期 ： 一、安全生产责任制度 1.安全生产责任制度 AQ3.1.1.1 安全生产责任制度是公司对各个部门、各类人员至每个职工所规定的在他们各自职责范围内，对安全 生产工作应负责任的制度。 公司已根据各个部门、各类人员的不同职责范围，制定了安全生产责任制，现已成为完整的制度体系。 为使责任制的落实，做到时时处处的安全生产工作都有人切实负责，实现安全生产。特制定本办法： 一、本办法依据“管生产，必须管安全，安全生产人人有责”的原则及国家有关安全生产法律、法规、 规范、标准制定。 二、本办法适用于公司各个部门、各类管理人员安全生产责任的考核。 三、本办法自发文之是起执行。 四、各部门、各类人员安全生产责任，必须落实到位，并实行一级对一级负责，实行逐级签订安全生 产责任状。各部门、各类人员自签订之日起，安全生产责任开始生效。 五、安全生产责任制的考核，实行分级考核的办法。即：公司经理负责对公司各部门、各类人员、工 程项目经理考核；工程项目经理负责对项目部各个部门、各类人员、作业班组长考核；作业班组长负责对 本班组工人进行考核。 六、安全生产责任考核采用日常考核与安全检查同时进行，公司每季、分公司每月、工程项目每周、 班组每天进行。考核结果实行逐级审查，逐级上报。 七、每次考核结果作为公司评优、晋升、奖金评定、降级、处分等重要参考依据。考核共分三个等级、 即：称职、基本称职、不称职。对于部门考核，部门内每次考核全部人员称职，该部门为称职：部门内每 次考核有 30%人基本称职，70%人称职该部门为基本称职；部门内每次考核有 50%不称职，该部门为不称 职。每次考核均应填写考核统计表。（详见附表） 八、奖罚 1. 年度内每次考核都称职的部门、个人都可以入围先进单位、先进个人评比，职务晋升，奖金等级的 评定。 2. 第一次考核基本称职的部门和个人，公司除对此进行批评教育外，并要求限期达到称职。到期考核 仍然不称职的部门和个人进行罚款（各部门领导罚款 500 元，部门内不称职的每人罚款 300 元），并提出 警告处分。 第三次考核仍然不称职的部门领导，个人视情节轻重给予撤职、调换岗位、降级使用、扣发全年奖金 或加倍罚款。 九、由于责任过失造成伤亡事故或重大经济损失者，除追究其个人责任和经济处罚外，直到追究刑事责任。 十、本办法由公司安全管理部门负责解释。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：119 KB 时间：2025-12-25 价格：¥2.00
宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明 确安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要 求，不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之 前要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：18.5 KB 时间：2026-01-17 价格：¥2.00
GZ1J-211-04 贵州建工集团第一建筑工程公司 技术安全交底记录 工程项目名称： 审批人： 编制人： 工程名称 贵阳北天主教堂修复工程 施工班组 架子班 交底人 交底日期 年 月 日 交底内容及要求： 1、应正确佩戴安全帽、系好安全帽带，衣服要扣好，鞋带要系好。各施工人员必须使用个人 防护用品（安全帽、安全带等），如因不使用而造成严重后果的，个人自负。 2、不准穿拖鞋、硬底鞋或赤脚上班。 3、正确系好安全带，安全带应高挂低用，打结时，搭接长度要超过 20 公分。 4、每天上班时必须严格检查安全带、安全帽是否有磨损或损坏，如发现磨损或损坏之处，应 立即更换。 5、施工人员要特别注意身体健康，吃饱吃好，睡眠充足，如发现身体不适，生病、劳累等， 严禁上架子，更不允许酒后作业，酗酒闹事。 6、落实好安全警戒线、警戒标志，做好安全巡视和检查工作。 7、施工现场、宿舍严禁乱搭和私自接电线，严禁使用大功率的电器，杜绝用电事故发生。 8、加强用火申请和管理体制，遵守消防规定，施工现场以及宿舍内严禁生明火取暖、煮饭。 接 受 交 底 人 签 名 说明：1、交底内容及要求如果表格不够，可另纸附后，要求字迹清楚有针对性和可操作性，便于理 解和执行。 2、交底内容要求及审批按 GZ1J-QG303《技术交底编制指导书》相关规定要求执行。 3、此表由生产技术部门填写，一式两份，接受交底人一份，生产技术部门一份。 GZ1J-211-04 贵州建工集团第一建筑工程公司 技术安全交底记录 工程项目名称： 审批人： 编制人： 工程名称 贵阳北天主教堂修复工程 施工班组 架子班 交底人 交底日期 年 月 日 交底内容及要求： 9、室内安装取暖炉时，必须符合要求，经验收合格后方可使用。室内必须做好通风设备，防 止煤气中毒。 10、 生活垃圾必须集中堆放，且定时清理。 11、 临边作业时，必须检查好临边是否有防护，防护是否密实，有无漏洞。作好安全防护， 必要必须系安全带。 12、 严禁高空向下抛掷工具、物品、保证下面施工人员的安全。 13、 施工现场的配电装置、照明线路等设施严禁随意挪动、破坏，且电线必须高挂，不能 与导体接触，电机线严禁拖地，以免触电伤人，杜绝触电事故发生。 14、 所有工人均应严格遵守工地的各项安全生产、文明施工的管理制度和条例，接受工地 施工管理人员的安全技术交底，听从施工管理人员的安排和指挥。 15、 没有提到之处，均按该工种的安全、技术操作规程操作。 接 受 交 底 人 签 名 说明：1、交底内容及要求如果表格不够，可另纸附后，要求字迹清楚有针对性和可操作性，便于理 解和执行。 2、交底内容要求及审批按 GZ1J-QG303《技术交底编制指导书》相关规定要求执行。 3、此表由生产技术部门填写，一式两份，接受交底人一份，生产技术部门一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：112 KB 时间：2026-01-27 价格：¥2.00
安全生产目标管理制度 编号：AQ-BZH-001-A 1、目的：为了加强本公司的安全管理工作，量化考核各部门安全目 标和指标的完成情况及各级人员安全责任的落实情况，特制订本制度。 2、职责 （1）安全工作领导小组为本公司安全工作的最高管理机构，对安全 工作具有最高决策权，负责公司安全生产工作的监督、检查和协调各部门 之间有关安全、消防、环保、卫生健康方面的工作。负责安全目标、指标 的制定、分解工作。 （2）法定代表人（总经理）为本公司主要负责人，负责监督、检查 公司内的安全工作，制止违章，保障安全。 （3）各部门负责本部门生产过程中的安全工作，落实责任，明确职责， 确保运行安全，实施本部门的安全目标。 （4）公司所有员工对安全工作都负有责任。 （5）安全办公室负责月度安全生产目标完成情况的考核，安全生产 领导小组负责年度总体安全生产目标的考核。 （6）安全办公室负责对各部门安全生产目标实施情况进行监测。 3、目标和指标的制定、分解 安全工作领导小组每年的年初研究、制定本公司的安全目标，并将安 全指标分解到各部门。各部门的安全指标在签订安全目标责任书中必须予 以明确。 4、目标和指标的实施及实施计划 （1）各部门负责本部门目标和指标的实施，明确部门人员责任，确 保完成年度目标和指标，主要负责人负责督促各部门指标的实施。 （2）各部门根据已分解的指标制订本部门的安全目标和指标的实施 计划。 5、安全目标、指标考核办法 （1）安全目标、指标考核分为年度考核和季度考核。 （2）年度考核由安全工作领导小组组织，每年的 12 月末对本年度的 安全目标、指标完成情况进行综合考核。 （3）季度考核由安全办公室组织相关部门人员对各部门安全目标完 成情况进行考核，考核的主要依据为“安全责任书”及本公司的安全目标、 指标考核细则。 （4）对连续两个季度未完成安全指标的部门进行处罚。 （5）对连续三年完成安全指标的部门进行奖励。 6、安全生产目标实施情况检查及监测 安全办公室每季度对安全生产目标实施情况进行一次检查，并对实施 情况进行记录。 7、记录 （1）年度安全目标、指标考核记录 （2）季度安全指标考核记录 （3）安全目标、指标实施情况检查和监测记录
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2026-01-28 价格：¥2.00
XXXXX 工程 各 安 全 生 产 责 任 制 度 及 职 责 施工单位： 日 期 ： 一、安全生产责任制度 1.安全生产责任制度 AQ3.1.1.1 安全生产责任制度是公司对各个部门、各类人员至每个职工所规定的在他们各自职责范围内，对安全 生产工作应负责任的制度。 公司已根据各个部门、各类人员的不同职责范围，制定了安全生产责任制，现已成为完整的制度体系。 为使责任制的落实，做到时时处处的安全生产工作都有人切实负责，实现安全生产。特制定本办法： 一、本办法依据“管生产，必须管安全，安全生产人人有责”的原则及国家有关安全生产法律、法规、 规范、标准制定。 二、本办法适用于公司各个部门、各类管理人员安全生产责任的考核。 三、本办法自发文之是起执行。 四、各部门、各类人员安全生产责任，必须落实到位，并实行一级对一级负责，实行逐级签订安全生 产责任状。各部门、各类人员自签订之日起，安全生产责任开始生效。 五、安全生产责任制的考核，实行分级考核的办法。即：公司经理负责对公司各部门、各类人员、工 程项目经理考核；工程项目经理负责对项目部各个部门、各类人员、作业班组长考核；作业班组长负责对 本班组工人进行考核。 六、安全生产责任考核采用日常考核与安全检查同时进行，公司每季、分公司每月、工程项目每周、 班组每天进行。考核结果实行逐级审查，逐级上报。 七、每次考核结果作为公司评优、晋升、奖金评定、降级、处分等重要参考依据。考核共分三个等级、 即：称职、基本称职、不称职。对于部门考核，部门内每次考核全部人员称职，该部门为称职：部门内每 次考核有 30%人基本称职，70%人称职该部门为基本称职；部门内每次考核有 50%不称职，该部门为不称 职。每次考核均应填写考核统计表。（详见附表） 八、奖罚 1. 年度内每次考核都称职的部门、个人都可以入围先进单位、先进个人评比，职务晋升，奖金等级的 评定。 2. 第一次考核基本称职的部门和个人，公司除对此进行批评教育外，并要求限期达到称职。到期考核 仍然不称职的部门和个人进行罚款（各部门领导罚款 500 元，部门内不称职的每人罚款 300 元），并提出 警告处分。 第三次考核仍然不称职的部门领导，个人视情节轻重给予撤职、调换岗位、降级使用、扣发全年奖金 或加倍罚款。 九、由于责任过失造成伤亡事故或重大经济损失者，除追究其个人责任和经济处罚外，直到追究刑事责任。 十、本办法由公司安全管理部门负责解释。
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XXXXX 工程 各 安 全 生 产 责 任 制 度 及 职 责 施工单位： 日 期 ： 一、安全生产责任制度 1.安全生产责任制度 AQ3.1.1.1 安全生产责任制度是公司对各个部门、各类人员至每个职工所规定的在他们各自职责范围内，对安全 生产工作应负责任的制度。 公司已根据各个部门、各类人员的不同职责范围，制定了安全生产责任制，现已成为完整的制度体系。 为使责任制的落实，做到时时处处的安全生产工作都有人切实负责，实现安全生产。特制定本办法： 一、本办法依据“管生产，必须管安全，安全生产人人有责”的原则及国家有关安全生产法律、法规、 规范、标准制定。 二、本办法适用于公司各个部门、各类管理人员安全生产责任的考核。 三、本办法自发文之是起执行。 四、各部门、各类人员安全生产责任，必须落实到位，并实行一级对一级负责，实行逐级签订安全生 产责任状。各部门、各类人员自签订之日起，安全生产责任开始生效。 五、安全生产责任制的考核，实行分级考核的办法。即：公司经理负责对公司各部门、各类人员、工 程项目经理考核；工程项目经理负责对项目部各个部门、各类人员、作业班组长考核；作业班组长负责对 本班组工人进行考核。 六、安全生产责任考核采用日常考核与安全检查同时进行，公司每季、分公司每月、工程项目每周、 班组每天进行。考核结果实行逐级审查，逐级上报。 七、每次考核结果作为公司评优、晋升、奖金评定、降级、处分等重要参考依据。考核共分三个等级、 即：称职、基本称职、不称职。对于部门考核，部门内每次考核全部人员称职，该部门为称职：部门内每 次考核有 30%人基本称职，70%人称职该部门为基本称职；部门内每次考核有 50%不称职，该部门为不称 职。每次考核均应填写考核统计表。（详见附表） 八、奖罚 1. 年度内每次考核都称职的部门、个人都可以入围先进单位、先进个人评比，职务晋升，奖金等级的 评定。 2. 第一次考核基本称职的部门和个人，公司除对此进行批评教育外，并要求限期达到称职。到期考核 仍然不称职的部门和个人进行罚款（各部门领导罚款 500 元，部门内不称职的每人罚款 300 元），并提出 警告处分。 第三次考核仍然不称职的部门领导，个人视情节轻重给予撤职、调换岗位、降级使用、扣发全年奖金 或加倍罚款。 九、由于责任过失造成伤亡事故或重大经济损失者，除追究其个人责任和经济处罚外，直到追究刑事责任。 十、本办法由公司安全管理部门负责解释。
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铝合金焊接工艺技术展望 摘要 简要回顾了航天工业铝合金焊接技术的发展，并对国内外铝合 金在航天器上的应用情况进行了综述和分析。介绍了铝合金焊接技术 的最新发展和应用前景，其中包括变极性等离子焊、局部真空电子束 焊、气脉冲焊接技术、搅拌摩擦焊、焊接修复技术以及焊接工艺裕度 和焊接结构安全评定技术。 关键词 铝合金，焊接，航天。 Prospects for Welding Technology of Aluminum Alloy in Aerospace Industry in 21st Century Liu Zhihua Zhao Bing Zhao Qing (Beijing Institute of Material and Technology,Beijing ,100076) Abstract The development of welding technology of aluminum alloy in aerospace industry is reviewed and the application of aluminum alloy in spacecrafts is summarized and analysed in this paper. The uptodate development and application prospect of welding technologies of aluminum alloy are introduced. These welding technologies include variable polarity plasma welding, local vacuum electronic beam welding, air pulse welding, stirring friction welding, welding reparing technique, and the evaluation techniques of welding technological margin and welded construction safety. Key Words Aluminum alloy, Welding, Aerospace. 1 前 言 铝合金不但具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐 腐蚀稳定性，同时还具有良好的成形工艺性和良好的焊接性，因此成 为在航天工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。 例如，铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。美国的 阿波罗飞船的指挥舱、登月舱，航天飞机氢氧推进剂贮箱、乘务员舱 等也都采用了铝合金作为结构材料。我国研制的各种大型运载火箭亦 广泛选用了铝合金作为主要结构材料。 航天工业铝合金焊接技术的发展和应用与材料的发展有着密切的 联系，本文将简要回顾航天工业铝合金焊接技术的发展并介绍几种极 有应用前景的铝合金焊接工艺技术。 2 铝合金焊接技术的发展 2.1 LD10CS 铝合金焊接回顾 早期的一些导弹和远程运载火箭的推进剂贮箱结构材料主要采用 AlMg 系列合金，特别是退火和半冷作硬化状态的 LF3、LF6 防锈铝 的应用最为普遍。这两种铝合金都具有优良的焊接性能［1］。 随着航天技术的发展，运载火箭的推进剂贮箱结构材料，从使用 非热处理强化的防锈铝，转变到使用可热处理强化的高强度铝合金。 LD10CS 合金已在多种大型运载火箭和固体导弹上获得成功的应用。 由于它的超低温性能较好，因此在三子级的液氢、液氧推进剂贮箱上 也获得了应用。 需要指出的是 LD10 合金的焊接性能较差，焊接时形成热裂纹的倾 向较大，对焊接过程中的各种因素也比较敏感，焊接接头的断裂韧度 较低，特别是当焊缝部位存在焊接缺陷时，液压强度试验时试验件经 常发生低压爆破。 20 世纪 70 年代，在研制 LD10 合金火箭推进剂贮箱初期，在焊接 工艺方面曾遇到了极大的困难。在“三结合”攻关中发明的“两面三层 焊”工艺（正面打底、盖面，背面清根封焊）使焊接接头性能达到了 设计要求。在 LD10 焊接生产实践中总结得出：如果焊接接头区的延 伸率不小于 3%，则焊接接头的塑性可以满足使用要求。在此后的许 多年中，一直以“延伸率不小于 3%”作为一个重要的验收指标。 几十年来，焊接工艺主要是氩弧焊（TIG），包括手工氩弧焊和自 动氩弧焊。从焊接工艺方面看，为了减少焊接结构的焊接残余应力和 变形，通常在焊接工艺选择上都尽量减少焊接热输入量。特别是对于 热处理强化铝合金，由于焊接热过程的作用，在焊接热影响区存在软 化区，塑性较好，强度较低。焊接接头强度系数为 0.5～0.7。 为什么 LD10CS 贮箱采用两面三层焊工艺？理论分析和实践结果 表明，若不采用此焊接方法，就会造成 LD10CS 铝合金焊接接头塑性 较差，且焊缝背面焊趾处易出现裂纹。两面三层焊时，清根和封底焊 可消除此种裂纹。同时由于热输入量较大，热影响区发生不同程度的
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宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明 确安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要 求，不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之 前要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
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关于大港鹏翎公司的现场 5S 项目预案 直观印象 1． 企业的整改过多的是依据客户的需要与要求 2． 有较好的现场管理基础 3． 人员的工作态度认真，有“客户永远是对的理念”。 不足 1． 企业的现场管理缺乏系统性 2． 人员的遵守意识好，缺乏问题意识和自主改善意识 3． 现场的区域定置欠合理，目视化标识应进一步加强 4． 在硫化车间与切割车间的产品交接过程有一定的 问题（包括容器） 5． 切割车间的现场是整个企业现场的瓶颈 实施方式 由点及面 由实践区向全厂推广 实践区 切割车间 实施设想 益处 1． 先期集中精力树立样板，以此为原点拉 动相关部门的工作。 2． 使企业中其它的人员有一个学习与参观 的场所，树立一个目视化的目标 项目建议 1． 按照精益生产的思想进行现场的管理 2． 由生产部门牵头进行现场的推进 3． 改善作业方法，减少员工的劳动强度， 使员工乐于参与改善。 （例如：切割车 间员工使用的工具、胶管清洗后的分类， 砂轮机的脏污源等都可以进行改善）
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齐齐哈尔北兴特殊钢有限责任公司 生产运作管理咨询报告 北京深蓝世纪管理咨询有限公司 2002 年 8 月 北京深蓝世纪管理咨询有限公司 1 前言 本文是北兴特钢管理咨询项目的生产运作管理咨询报告。在整个咨询进行的 过程中，得到了北兴特钢的领导和员工的大力支持，在此表示衷心的感谢。 本次生产运作管理咨询的思路是结合北兴特钢的具体情况和国内外先进企 业经验，针对北兴特钢最需要解决的问题进行咨询，生产运作管理课题的主要咨 询内容如下： 1. 生产系统的组织机构设计，相关部门职责的确定，主管及以上职位岗位 说明书的撰写； 2. 生产计划的制定，包括生产计划制定周期的确定、生产作业计划和其他 一些相关的专业计划制定及执行的流程和制度； 3. 现场生产的管制； 4. 质量管理，编制了质量问题处理的流程及制度、质量检验流程及制度； 5. 设备管理，编写了设备维护的点检及定修管理制度及流程、设备维修计 划的制定及执行的流程。
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GG+MM OTS 认可材料明细 序号 名称 主要内容及说明 1 首件样品检验报告 2 外观件批准报告 主要指原材料 3 工程样件提交保证书 按总成（2 份） 4 工程样件批准-材料试验结果 原材料（成分、力学性能） 5 工程样件批准-尺寸结果检测结果 按总成 6 供应商工程批准申请书 按总成（2 份） 7 检验辅具检测报告 主要针对总成位置检具 8 试验报告 ①GG 流量特性 ②MM 耐压气密性 9 测量系统分析报告 ①工序能力指数测评 ②量检具分析报告（按通用量具、 检具、检测设备） 10 产品/过程特性值重要度分级表 按各主要零件 11 原辅材料及外协外购件明细 12 设备明细 生产设备 13 检测设备明细 按通用量具、检具、自制检具、检 测设备、仪器等 首件样品检验报告 第 1 页 共 页 供方代码 □尺寸报告 □材料报告 □性能报告 供方报告编号 供方标记： 供方： 地址： 电话： 传真： 邮码： 顾客报告编号 供方标记： □手工样件 ■工装样件 □OTS 认可后的样件 零件图号： 零件名称： 设计完成日期： 备注： 首件 样品与图 纸要求符合情况 材料检验：□是 □否 尺寸检验：□是 □否 性能检验：□是 □否 批准/日期： 审核/日期： 检验/日期：
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推进 TPM 活动程序 基本上，引进 TPM 活动大略可区分为下列十二个推动的步骤，读者可依照所叙述的内 容方法逐步实施，但在实施前务必充分考虑企业内部的文化水准，使其易于实践；因为 再好的管理制度及活动，若不能配合企业整体环境，也无法发挥作用。 第 l 节步骤 1～步骤 4 步骤 1：高层领导的决定引进 执行时间：30 天。 主要成员：经营者、经理以上人员。 重点工作(一)：分析目前企业面临的各种问题。 目的：对企业所处的环境有更清楚的认识，并由此判断 TPM 活动在企业中进行的方向。 参考形式：可用表 4-1 的 TPM 的活动引进背景来进行分析。 工作内容：一般可概分为内部环境分析及外部环境分析两方面。 1.内部环境分析。 在于了解公司的能力，藉以具体评估现行企业经营策略及预期引入 TPM 活动后所能达到 的目标，有关分项可综列成以下各项。 (1)财务构面： ·成本收益比。 ·利润对销售收入的比率。 ·销售收入对净资产的比率。 ·直接成本和间接费用。 ·财务商誉(投资人、政府、往来银行)。 (2)行销构面： ·市场相对占有率。 ·价格竞争力。
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常用毛衫整理工艺介绍 一、基本整理工艺 1.拉幅(stentering) 拉幅整理是利用纤维素、蚕丝、羊毛等纤维在潮湿条件下所具有的可塑性， 将织物幅宽逐渐拉阔至规定尺寸并进行烘干，使织物形态得以稳定的工艺过程， 故也称定整理。织物在整理前的一些加工如练漂、印染等过程中，经常受到经向 张力，迫使织物的经向伸长，纬向收缩，并产生其他一些缺点，如幅宽不匀、布 边不齐、手感粗糙、平带有极光等。为了使织物具有整齐划一的稳定门幅，同时 又能改善上述缺点并减少织物在服用过程中的变形，一般织物在染整加工基本完 成后，都需经拉幅整理。 2．预缩(pre—Shrinking) 预缩是用物理方法减少织物浸水后的收缩以降低缩水率的工艺过程。织物在 织造、染整过程中，经向受到张力，经向的屈曲波高减小，因而会出现伸长现象。 而亲水性纤维织物浸水湿透时，纤维发生溶胀，经纬纱线的直径增加，从而使经 纱屈曲波高增大，织物长度缩短，形成缩水。当织物干燥后，溶胀消失，但纱线 之间的摩擦牵制仍使织物保持收缩状态。机械预缩是将织物先经喷蒸汽或喷雾给 湿，再施以经向机械挤压，使屈曲波高增大，然后经松式干燥。预缩后的棉布缩 水率可降低到 1％以下，并由于纤维、纱线之间的相互挤压和搓动，织物手感的 柔软性也会得到改善。毛织物可采用松弛预缩处理，织物经温水浸轧或喷蒸汽后， 在松弛状态下缓缓烘干，使织物经、纬向都发生收缩。织物缩水还与其组织有关。 织物的缩水程度常用缩水率来考核。 3．防皱(CreaSe—reSiSting) 改变纤维原有的成分和结构，提高其回弹性，使织物在服用中不易折皱的工 艺过程称为防皱整理。主要用于纤维素纤维的纯纺或混纺织物，也可用于蚕丝织 物。 防皱整理的发展大致分为三个阶段：1)20 世纪 50 年代中期以前，脲醛初缩 体的防皱整理主要用于粘胶纤维织物，使其尺寸稳定，缩水率降低。2)20 世纪 50 年代中期到 60 年代中期，美国开始生产免烫棉织物，该织物在干、湿状态下都 有良好的防皱性。在此期间还出现了不少新的整理剂。3)20 世纪 60 年代中期以后， 出现了耐久压烫整理。整理的产品多为涤纶与棉的混纺织物，经成衣压烫以后， 对合成纤维起热定形作用，因此在服用中能保持平挺和褶裥。 织物防皱整理后，回复性能增加，一些强度性能和服用性能等得以改善。如 棉织物的抗皱性能和尺寸稳定性有明显的提高，易洗快干性能也可获得改善，虽 然强度和耐磨性能会有不同程度的下降，但在正常的工艺条件控制下，不会影响 其穿着性能。粘胶织物除抗皱性能有明显提高之外，其断裂强度也稍有提高，湿 断裂强度增加尤为明显。但防皱整理对其他相关的性能有一定的影响，如织物断 裂伸长有不同程度的下降，耐洗涤性随整理剂而不同，染色产品的水洗牢度有所 提高，但有些整理剂会降低某些染料的日晒牢度。 4．热定型(heat Setting)
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：42.5 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00
六、拣货作业 每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，如何将这些不同种类数量的商品 由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。一般拣货作业程序如下所 示(图 6-1)。 图 6-1 一般拣取主要作业流程图 以下就鱼骨图(图 6-2)所示之各拣货要项进行探讨： 1. 拣货作业的目的及功能 在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环， 其所扮演的角色相当於人体内的心脏，空调系统中的压缩机，而其动力的 产生来自於客户的订单，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客 所订购的商品。 由成本分析的角度来看，物流成本约占商品最终售¤的 30% ，其中包括配 送、搬运、储存等成本项目。一般而言，拣货成本约是其他堆叠、装卸、 运输等成本总合的 9 倍，占物流搬运成本的绝大部份( 图 6-3)。因此若要 降低物流搬运成本，由拣货作业上著手改进应可达事半功倍之效。
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www.3722.cn 大量管理资料下载 1 船舶入状况勘验报告 M.V. 船舶类型： 总 吨 位： 船 龄： 检验地点： 检验人员: 检验日期： www.3722.cn 大量管理资料下载 2 填写说明： 本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。 1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备 注栏中说明，符号说明： 有 无。 2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况： （1）“好(G)” 即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。 （2）“一般(F)” 即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍 受影响。 （3）“较差(N)” 即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受 到影响，需要进行必要的修理。 （4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶 航行。 上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设 备的腐蚀及损坏的程度。 3、填写其它部分时 为适用， 为不适用。
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新技术新工艺--细晶铸造 细晶铸造 国外近二十年来集中力量发展了高温合金定向铸造和单晶铸造技术，主要是为了提 高航空发动机高压涡轮叶片的高温工作能力，从而增大发动机的推力，并延长其工作寿 命。与此同时，航空发动机的恶劣工况对在中低温条件下工作的低压涡轮叶片、整体叶 盘和涡轮机匣等高温合金铸件的低周疲劳寿命提出了更高要求。但是这类铸件在普通熔 模精铸工艺生产条件下，一般为粗大的树枝晶或柱状晶，晶粒平均尺寸大于 4mm，较典 型的为 4~9mm。由于晶粒粗大及组织、性能上的各向异性，很容易导致铸件在使用过程 中疲劳裂纹的产生和发展，这对于铸件的疲劳性能尤其是低周疲劳性能极为不利，并且 造成铸件力学性能数据过于分散，降低了设计容限。随着对发动机的整体寿命和性能要 求的进一步提高，改善铸件的中低温疲劳性能及其他力学性能显得十分重要。这便导致 了细晶铸造技术的产生和发展。 工业发达国家，尤其是美国和德国，早在 20 世纪 70 年代末就开展了高温合金细晶 铸造技术的研究和应用，在 20 世纪 80 年代中后期该项技术发展趋于成熟，目前正在航空、 航天工业领域中扩大其应用范围，如美国 Howmet 公司利用细晶铸造技术成功地制造了 Mod5A、Mar-M247、IN713C、1N718 等高温合金整体涡轮，使涡轮的低周疲劳寿命提高 了 2~3 倍。德国、法国在新型号航空发动机上也采用了细晶整体涡轮铸件。国内对高温 合金细晶铸造技术的研究从 20 世纪 80 年代末开始起步，经过“八五”和“九五”期间 的研究和应用，我国航空制造业建立了专门的细晶铸造设备，对高温合金细晶铸造工艺 进行了较系统的试验，研制了一批镍基高温合金细晶铸件，并已应用于航空发动机中， 在细晶铸造研究领域内取得了重要的进展。 1 细晶铸造的特点和工艺方法 1.1 细晶铸造的特点 细晶铸造技术或工艺（FGCP）的原理是通过控制普通熔模铸造工艺，强化合金的形 核机制，在铸造过程中使合金形成大量结晶核心，并阻止晶粒长大，从而获得平均晶粒 尺寸小于 1.6mm 的均匀、细小、各向同性的等轴晶铸件，较典型的细晶铸件晶粒度为美 国标准 ASTM0~2 级。细晶铸造在使铸件晶粒细化的同时，还使高温合金中的初生碳化 物和强化相γ＇尺寸减小，形态改善。因此，细晶铸造的突出优点是大幅度地提高铸件 在中低温（≤760℃）条件下的低周疲劳寿命，并显著减小铸件力学性能数据的分散度， 从而提高铸造零件的设计容限。同时该技术还在一定程度上改善铸件抗拉性能和持久性 能，并使铸件具有良好的热处理性能。 细晶铸造技术还可改善高温合金铸件的机加工性能，减小螺孔和刀刃形锐利边缘等 处产生加工裂纹的潜在危险。因此该技术可使熔模铸件的应用范围扩大到原先使用锻件、 厚板机加工零件和锻铸组合件等领域。在航空发动机零件的精铸生产中，使用细晶铸件 代替某些锻件或用细晶铸造的锭料来做锻坯已很常见。 1.2 细晶铸造的工艺方法 细晶铸造晶核的增殖来源于合金液中已存在的或外加的固体形核基底成形核心作 用，因此，细化晶粒的关键是增加合金液中的形核基底的数量。目前增加形核基底的数 量的基本方法大致可分为三大类：热控法或改变铸造参数法（VCP 法）、动力学法（或机 械法）和化学法。这也是细晶铸造的三类基本工艺方法，如表 1 所示。 表 1 细晶铸造的工艺方法 类 别 热控法 （Thermal Control Method) 动力学法 （Dynamic Method） 化学法 （Chemical Approach） 工艺原理 在静态铸型条件下，通过控制铸型 温度，降低合金精炼温度和时间， 使分散于熔液中作为形核基底的碳 化物保留下来，并较大幅度地降低 在浇注和凝固过程中施加外力迫使合 金液产生振动、搅动等运动，已凝固 的枝晶被破碎并使之遍布于整个熔液 中，从而形成更多的有效晶核，并限 通过向熔液中加入有效形核 剂，形成大量的非均匀质核心 而使晶粒细化。典型的如添加 元素 B、稀土元素、Ni-Al 中间
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www.3722.cn 大量管理资料下载 1 船舶入状况勘验报告 M.V. 船舶类型： 总 吨 位： 船 龄： 检验地点： 检验人员: 检验日期： www.3722.cn 大量管理资料下载 2 填写说明： 本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。 1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备 注栏中说明，符号说明： 有 无。 2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况： （1）“好(G)” 即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。 （2）“一般(F)” 即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍 受影响。 （3）“较差(N)” 即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受 到影响，需要进行必要的修理。 （4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶 航行。 上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设 备的腐蚀及损坏的程度。 3、填写其它部分时 为适用， 为不适用。
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决 定 标 准 书 的 格 式 及 各 类 标 准 的 内 容 纲 要 ( 如 例 ) 各 标 准 内 容 纲 要 ( 例 ) 项 目 内 容 规 章 规 定 办 法 1.适用范围 2.目的 3.名词定义 4.作业手续、流程、担当 5.各流程的作法、规定及查检 规 格 原 料 规 格 物 料 规 格 制 品 规 格 1.适用范围 2.机构机能 3.品质特性及规格 4.包装 5.标示 6.保全及检查 检 查 标 准 1.适用范围 2.查检项目及规格(基本) 3.各检查项目、检查方法、使用工具判定 方法 4.不良品的判定 5.不良品的处理方式 检 验 标 准 1.适用范围 2.批的构成 3.使用抽检表 4.抽样方式 5.检验项目、检查方法、规格 6.判定基准 7.不合格批的处理 标 管 制 标 准 1.适用范围 2.样本抽样方法 3.检查方法 4.使用管制图 5.判定方法 6.异常处理方式 操 作 作 业 标 准 1.适用范围 2.作业步骤及使用材料、设备、治工具(作 业前、中、后) 3.各作业遵守、避免事项 4.作业前、中、后的点检、判定方法 5.异常处理方式
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