剧毒化学品使用单位备案登记表 单位名称（章） 编号：BZH9.7-15 注册地址 年 月 日 法定代表人 联系电话 传真 主管负责人 联系电话 邮编 企业类型 注册资金（万元） 经济性质 上级主管单位 企业主要产品 年产量 使用的剧毒 物品品名 年用量 储存地点及储 存方式 最大储 存量 (1)安全评价报告 (2)事故应急救援预案 (3)安全管理制度及操作规程 (4)危险化学品安全技术说明书和安全 标签 备案事项 （5）有关人员资格证书 安全评价机构 所属主管部门意见 （盖章） 年 月 日 县级安全生产监督管理部门意见 （盖章） 年 月 日 备案受理编号： 注：此表填报一式四份 使用剧毒化学品登记备案 一、办理依据 1．《中华人民共和国安全生产法》 2．《危险化学品安全管理条例》（国务院 591 号令） 二、承办处室：****市应急局危化科 三、企业应提交的文件、资料 1． 使用剧毒化学品的项目批文； 2． 所使用剧毒化学品的安全技术说明书； 3． 平面布置图和工艺流程图（仅剧毒化学品有关部分）； 4． 安全评价报告及其所提出整改意见的落实情况并经评价机构核实确认意见，涉及压 力容器、压力管道的，应提供质量部门的许可手续复印件； 5． 安全管理制度（安全生产责任、安全操作规程、危险物品管理制度、维修保养制度、 事故报告制度等）； 6． 事故应急救援预案（应经单位主要负责人签发）； 7． 有关人员的安全资格证书及复印件； 8． 剧毒化学品使用登记备案表（一式四份）； 上述上报资料除第 8 项外均需一式二份。 四、办理程序 1. 申请单位将申报资料报市应急局，资料齐全的予以受理； 2. 市应急局同意受理后，在 7 个工作日内到现场对使用（储存）安全条件进行检查； 3. 经检查，符合安全生产条件的，报市公安局局备案，再报 XX 市应急局审核同意后办 理登记手续，由市公安局核发剧毒品使用、准购证。
分类：安全培训材料 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：43 KB 时间：2025-08-10 价格：¥2.00
XX 建设服务股份有限公司 交通安全管理制度 一、目的 规范交通安全管理，保障公司财产和群众生命安全。 二、范围 适用于公司场内、外机动车辆在工程建设活动和服务过程中的交通运输安全管理。 三、职责 3.1 安全监察部是交通安全归口管理部门，负责制定交通安全管理制度，负责交通 安全管理的监督、检查，负责组织对机动车驾驶员的安全教育，参加道路交通事故的 调查与处理。 3.2 分公司安全部门是分公司的交通安全管理部门，负责分公司交通安全管理的监 督、检查。 3.3 各有车部门负责本部门交通安全管理工作的实施，贯彻落实各项交通安全管理 法规和要求，并根据本部门情况制定相应的管理制度。 3.4 综合部负责机动车辆的采购；负责机动车辆大修质量验收，负责报废车辆的确 定、收交与处理。 3.5 公司所属各部门应严格执行本制度及相关的交通安全法规。负责组织机动车驾 驶员安全教育学习；负责组织机动车辆的安全技术状况自检。 3.6 机动车驾驶员应自觉遵守道路交通安全法、本制度和有关规定，履行机动车驾 驶员岗位职责。 四、资源需求 4.1 符合安全要求的机动车辆，资质与所驾驶的机动车辆相适应的驾驶人员。 4.2 机动车辆和驾驶人员的管理机构、管理人员以及车辆维护、安全监督检查人员。 五、工作流程 5.1 交通安全组织机构 5.1.1 公司成立机动车交通安全管理领导小组，组长由公司分管领导担任，成员由 安全质量部、总经办、工程部等部门负责人组成。 5.1.2 各分公司成立相应的交通安全管理领导小组，分公司安全部门指定专人（兼） 任交通安全管理员。 5.2 机动车驾驶员的配备与管理 5.2.1 各有车部门按需要由人力资源部负责配置驾驶员，在录用外部驾驶员时，应 经安全部和分公司考核备案后，人力资源部办理相关手续。 5.2.2 无机动车驾驶证的厂内机动车驾驶人员须经国家有关部门组织的专业技术、 安全操作考试合格，发给厂内驾驶特种作业操作证，方能驾驶车辆，执行《特种作业 安全管理制度》。 5.3 机动车辆的管理 5.3.1 工程部在采购机动车辆时，应选择经国家安全检验合格，安全技术性能较好 的车辆，并执行公安部《机动车登记规定》。 5.3.2 分公司负责机动车辆日常维护保养工作的检查，并填写机具检查情况记录 表，发现问题填写施工机械整改通知单，督促机管、机驾人员做好机动车辆的维护保养。 5.3.3 分公司负责车辆的日常修理，以及车辆的年检、季检维修，车辆维修标准按 公司要求执行。 5.3.4 各有车单位，按公司交通安全管理制度规定要求，定期对机动车辆进行安全 检查。 5.3.5 车辆维修人员必须认真执行车辆维修、保养的操作规程，确保车辆技术状况 良好。 5.3.6 机动车驾驶员必须认真做好车辆的日常维护和保养，保持车辆整洁、车况良 好，并填写机械例行保养作业记录卡。 5.3.7 小车使用统一由总经办（分公司办公室）负责调度，并签发出车任务单。车 辆管理部门未设调度人员的，应指定专人负责派车工作。 5.3.8 货车统一由分公司负责调度，用车部门应填写“汽车运输任务单”，根据情 况合理安排车辆。 5.3.9 认真检查车况及各类牌、证是否齐全，确保车辆行车安全。 5.3.10 各有车单位应按指定地点停放机动车辆，外出停车应停在停车场或安全可 靠的场所。 5.3.11 库房禁止大型车辆停放，应停放在指定停车地点。 5.3.12 特种机动车辆应保证随车附属设施完好，并由专人负责驾驶与操作。 5.3.13 机动车使用年限到期报废的车辆，由工程管理部负责报废车辆的收交，执
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31 KB 时间：2025-08-12 价格：¥2.00
危险品运输驾驶员安全操作规程 1.从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心， 牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2.从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有 效期内的“危险 运输证”。 3.运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消 毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品 漏、散和车辆带病运行。 4.在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5.凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改 装和采取其他 安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象， 应立即采取自救，向领导、 厂方、当地消防部门报告，尽快妥善 处理解决。 6.易燃危险品在炎热的季节应在上午 10 时前，下午 3 时后运 输。 7.严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车 进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 8.装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、 居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。 如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报 告，采取必要的防护措施。 9.危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、 消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止 污染、交叉反应或引起中 毒等事故。 10.凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理 部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消 防部门指定的路线行驶。 11.装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品， 黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 12.危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵 守汽车驾驶员的安全操作规程。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-08-13 价格：¥2.00
厂内交通事故专项应急预案 1、事故类型的危害程度分析 1.1 交通事故可能发生车辆起火、车辆故障、车辆交通事故和车辆遭遇突发 自然灾害等各类事故（事件）。 1.2 危险性分析：造成现场人员伤害和财产损失，严重的危及到周边建筑物 和群众、造成重大伤亡。 2、应急处理基本原则 2.1 在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车，保护现 场，同时应汇报小车班班长和公司领导。 2.2 未造成人身伤亡及情节很轻的，当事人对事实及成因无争议的，自行协 商处理损害赔偿事宜；情节较大不能即行撤离现场的，应迅速报告公安机关交通 管理部门。 2.3 造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安 机关或交通管理部门，保护现场，同时应汇报安全部和公司领导，因抢救受伤人 员变动现场的，应当标明位置。 2.4 如果受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助运送的情况， 当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院治疗，但在转移现场，必须将因移 动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖 头、白灰等物品在地面进行明显标注。 2.5 车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危 险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开 启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅 速报警。 3、组织机构及职责 以“山东 XX 集团重大安全事故应急预案”组织机构及职责为基准 4、预防与警报 4.1 危险源监控 4.1.1 加强对驾驶员的交通安全教育，严格遵守交通规则，在车辆开动前主 动提醒员工系好安全带； 4.1.2 加强对员工交通安全教育，提高交通安全意识，再乘车过程中自觉系 好安全带； 4.1.3 交通车辆的监控：加强公司（及销售公司）车辆检查维护及驾驶员的 安全管理，遵守交通规则； 4.1.4 各部门做好应急准备，外出公务时应随车配带急救箱。 4.2 预警行动 4.2.1 Ⅰ级预警（有下列情形之一者） ①重大事故，即：一次造成伤亡 1 人或者重伤 3 人以上 10 人以下，或者财 产损失 3 万元以上不足 6 万元的事故； ②特大事故，即：一次造成死亡 2 人以上，或者重伤 11 人以上，或者死亡 1 人，同时重伤 8 人以上，或者死亡 2 人，同时重伤 5 人以上，或者财产损失 6 万 元以上的事故。 4.2.2 Ⅱ级预警 一般事故，即：一次造成重伤 1 至 2 人，或者轻伤 3 人以上，或者财产损失 不足 3 万元的事故。 4.2.3Ⅲ级预警 轻微事故，是指一次造成轻伤 1 至 2 人，或者财产损失机动车事故不足 1000 元，非机动车事故不足 200 元的事故 5、信息报告程序 5.1 一旦发生人员受伤的交通事故时，当事人或现场人员应立即拨打急救电 话（报警 110、急救 120、交警 122、火警 119）救援，随后立即向单位负责人报 告，部门负责人接报后应立即向各个职能部门及分管副总报告以确保工作的秩 序。办公室接到报告后立即向公司应急救援指挥小组领导报告。 5.2 达到Ⅱ级预警时，部门经理在接到当事人或现场人员的报告后应立即向 公司应急救援指挥小组领导汇报。 5.3 达到Ⅰ级预警时，事故单位负责人在事故发生后的 20 分钟必须逐级报告 到公司应急指挥中心办公室，主要包括财产损失、地点、人员伤亡等基本详细情 况。 5.4 信息报告主要通过办公室固定电话及手机，在外主要拨打对方手机。 6、应急处置 6.1 响应分级 6.1.1 Ⅰ级响应：对应于Ⅰ级预警。 6.1.2 Ⅱ级响应：对应于Ⅱ级预警。 6.1.3 Ⅲ级响应：对应于Ⅲ级预警。 6.2 响应程序 6.2.1 Ⅲ级响应
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：41 KB 时间：2025-08-19 价格：¥2.00
皮带运输机安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 1 电动机 电动机接地（接零）线应可靠 皮带机在运转中不准有人跨越 在相对固定操作位置和较长皮带中间应装设急停开关 出现问题时，必须停机检查、处理 2 皮带机 磨损严重时的部位必须及时更换 主动轮连接牢固 3 齿轮箱 加防护罩 4 头架、尾架 主动轮、被动轮的连接处装设防护栏网 制动装置必须处于能随时起制动作用的状态 5 制动装置 紧急制动装置应有醒目标志 给料或转运料斗以及溜槽开口位置经常有人员接近时应设 防护装置 输送黏性物料时应设置机械疏通料斗装置或振捣器械，在 无防护措施条件下严禁人工捅击疏通 6 料斗、溜 槽、护罩 大型料斗在其显著位置应设禁入牌，需要进入料斗中维护 时应采用专门的安全措施 使用多台输送机联合完成运送物料或某种工序过程时，应 设置中央控制台集中控制 输送机线的控制必须保证传动性能良好，在紧急情况下能 迅速切断电源，安全停机 中央控制台为实现准确控制，必须设置声、光信号，安装 摄像头，显示单机运行情况 输送机线中的设备必须联锁，其中某一输送机出现故障停 机时，其物流上方的输送机应立即停机，联锁装置应严禁 随意改动或拆除，并安排人员定期检查维修 7 输送机线 在通道狭窄不开阔地区使用的输送机，其沿线应设置紧急 拉线开关 输送机线中应设正常照明及可携式照明；在有爆炸性气 体、粉尘或危险性混合物的工作环境中，应选用安全性灯 具照明 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过 操作人员与维修人员必须经过安全技术培训，经考核合格 后，才能上岗操作 8 作业行为检 查 启动操作和安全保护装置的调整，必须由经核准胜任的人 员进行，调整后必须通告所有操作人员 地沟作业有足够的照明 9 地沟作业 照明灯电压不得超过 36V
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：21.1 KB 时间：2025-08-20 价格：¥2.00
车辆运输安全协议 甲 方： 安徽省路港工程有限责任公司龙腾大道跨九华河大桥 工程项目部 （以下简称甲方） 乙 方： （以下简称乙方） 为防止和减少安全事故，有效促进双方全面履行运输经营合同， 维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人 民共和道路交通安全法》及其他相关运输安全法律、行政法规和规章， 在平等、自愿、公平、诚信的原则下，双方就本项目运输安全事项协商 一致，达成如下协议： 一、乙方应做到谁的车谁负责，认真执行国家法律、法规和交通 部门的安全技术规范标准，及时纠正交通运输过程中严重违章行为， 杜绝任何形式的违法运输行为的发生。 二、乙方应负责加强对道路运输从业人员在法律、法规、职业道 德和岗位技能方面的学习和再培训，运输过程不开“英雄”车，不得 指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍道路运输管理机构依 法进行监督检查。车辆上路前应当规范装载，车辆装载物掉落、遗洒、 飘散后，车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理，造成他人人身、 财产损害的，该车驾驶人及实际车辆业主应当依法承担赔偿责任。特 定岗位应由具备资质(驾驶员、押运员)人员专业操作。 三、乙方进入施工现场的车辆必须手续齐全完备。保证车辆的完 好率，禁止带病行驶，超速行驶，超载行驶，严禁无证驾驶。 四、乙方车辆在转弯或路过道口时，要注意来往车辆及行人。车 辆行驶时车斗（货箱）必须放下，施工区域内行驶车时速不得超过 5 公里，确保安全无事故，做到一停，二看，三通过。 五、服从工地施工人员的管理，不乱装料、乱停车、倒车时先鸣 笛，确保无人后方可倒车，卸车时要服从现场人员的指挥。 六、乙方车辆进入施工区域严禁在无人指挥的情况下自行卸车， 做到文明施工，文明行车。 七、乙方运输车辆在行车时要注意安全，注意来往车辆及行人， 礼让三先，遵章行驶，严禁酒后驾驶。 八、乙方离开施工区域后，安全责任乙方自负，甲方概不负责。 九、乙方必须遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共 和国道路交通安全法》等方面的法律、法规和其他要求，以及甲方制 定的规章制度和其他要求。 十、乙方在施工中所发生的一切车辆及一切人身伤亡事故，所造 成的经济损失，甲方概不负责，一切后果由乙方承担；以上规定乙方 自愿予以履行。 本协议自签订之日起生效。 甲方： 乙方： 电话： 电话： （盖章） （盖章） 年 月 日 年 月 日
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-21 价格：¥2.00
车辆运输安全协议 甲 方： 安徽省路港工程有限责任公司龙腾大道跨九华河大桥 工程项目部 （以下简称甲方） 乙 方： （以下简称乙方） 为防止和减少安全事故，有效促进双方全面履行运输经营合同， 维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人 民共和道路交通安全法》及其他相关运输安全法律、行政法规和规章， 在平等、自愿、公平、诚信的原则下，双方就本项目运输安全事项协商 一致，达成如下协议： 一、乙方应做到谁的车谁负责，认真执行国家法律、法规和交通 部门的安全技术规范标准，及时纠正交通运输过程中严重违章行为， 杜绝任何形式的违法运输行为的发生。 二、乙方应负责加强对道路运输从业人员在法律、法规、职业道 德和岗位技能方面的学习和再培训，运输过程不开“英雄”车，不得 指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍道路运输管理机构依 法进行监督检查。车辆上路前应当规范装载，车辆装载物掉落、遗洒、 飘散后，车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理，造成他人人身、 财产损害的，该车驾驶人及实际车辆业主应当依法承担赔偿责任。特 定岗位应由具备资质(驾驶员、押运员)人员专业操作。 三、乙方进入施工现场的车辆必须手续齐全完备。保证车辆的完 好率，禁止带病行驶，超速行驶，超载行驶，严禁无证驾驶。 四、乙方车辆在转弯或路过道口时，要注意来往车辆及行人。车 辆行驶时车斗（货箱）必须放下，施工区域内行驶车时速不得超过 5 公里，确保安全无事故，做到一停，二看，三通过。 五、服从工地施工人员的管理，不乱装料、乱停车、倒车时先鸣 笛，确保无人后方可倒车，卸车时要服从现场人员的指挥。 六、乙方车辆进入施工区域严禁在无人指挥的情况下自行卸车， 做到文明施工，文明行车。 七、乙方运输车辆在行车时要注意安全，注意来往车辆及行人， 礼让三先，遵章行驶，严禁酒后驾驶。 八、乙方离开施工区域后，安全责任乙方自负，甲方概不负责。 九、乙方必须遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共 和国道路交通安全法》等方面的法律、法规和其他要求，以及甲方制 定的规章制度和其他要求。 十、乙方在施工中所发生的一切车辆及一切人身伤亡事故，所造 成的经济损失，甲方概不负责，一切后果由乙方承担；以上规定乙方 自愿予以履行。 本协议自签订之日起生效。 甲方： 乙方： 电话： 电话： （盖章） （盖章） 年 月 日 年 月 日
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-23 价格：¥2.00
厂内交通事故专项应急预案 1、事故类型的危害程度分析 1.1 交通事故可能发生车辆起火、车辆故障、车辆交通事故和车辆遭遇突发 自然灾害等各类事故（事件）。 1.2 危险性分析：造成现场人员伤害和财产损失，严重的危及到周边建筑物 和群众、造成重大伤亡。 2、应急处理基本原则 2.1 在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车，保护现 场，同时应汇报小车班班长和公司领导。 2.2 未造成人身伤亡及情节很轻的，当事人对事实及成因无争议的，自行协 商处理损害赔偿事宜；情节较大不能即行撤离现场的，应迅速报告公安机关交通 管理部门。 2.3 造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安 机关或交通管理部门，保护现场，同时应汇报安全部和公司领导，因抢救受伤人 员变动现场的，应当标明位置。 2.4 如果受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助运送的情况， 当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院治疗，但在转移现场，必须将因移 动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖 头、白灰等物品在地面进行明显标注。 2.5 车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危 险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开 启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅 速报警。 3、组织机构及职责 以“山东 XX 集团重大安全事故应急预案”组织机构及职责为基准 4、预防与警报 4.1 危险源监控 4.1.1 加强对驾驶员的交通安全教育，严格遵守交通规则，在车辆开动前主 动提醒员工系好安全带； 4.1.2 加强对员工交通安全教育，提高交通安全意识，再乘车过程中自觉系 好安全带； 4.1.3 交通车辆的监控：加强公司（及销售公司）车辆检查维护及驾驶员的 安全管理，遵守交通规则； 4.1.4 各部门做好应急准备，外出公务时应随车配带急救箱。 4.2 预警行动 4.2.1 Ⅰ级预警（有下列情形之一者） ①重大事故，即：一次造成伤亡 1 人或者重伤 3 人以上 10 人以下，或者财 产损失 3 万元以上不足 6 万元的事故； ②特大事故，即：一次造成死亡 2 人以上，或者重伤 11 人以上，或者死亡 1 人，同时重伤 8 人以上，或者死亡 2 人，同时重伤 5 人以上，或者财产损失 6 万 元以上的事故。 4.2.2 Ⅱ级预警 一般事故，即：一次造成重伤 1 至 2 人，或者轻伤 3 人以上，或者财产损失 不足 3 万元的事故。 4.2.3Ⅲ级预警 轻微事故，是指一次造成轻伤 1 至 2 人，或者财产损失机动车事故不足 1000 元，非机动车事故不足 200 元的事故 5、信息报告程序 5.1 一旦发生人员受伤的交通事故时，当事人或现场人员应立即拨打急救电 话（报警 110、急救 120、交警 122、火警 119）救援，随后立即向单位负责人报 告，部门负责人接报后应立即向各个职能部门及分管副总报告以确保工作的秩 序。办公室接到报告后立即向公司应急救援指挥小组领导报告。 5.2 达到Ⅱ级预警时，部门经理在接到当事人或现场人员的报告后应立即向 公司应急救援指挥小组领导汇报。 5.3 达到Ⅰ级预警时，事故单位负责人在事故发生后的 20 分钟必须逐级报告 到公司应急指挥中心办公室，主要包括财产损失、地点、人员伤亡等基本详细情 况。 5.4 信息报告主要通过办公室固定电话及手机，在外主要拨打对方手机。 6、应急处置 6.1 响应分级 6.1.1 Ⅰ级响应：对应于Ⅰ级预警。 6.1.2 Ⅱ级响应：对应于Ⅱ级预警。 6.1.3 Ⅲ级响应：对应于Ⅲ级预警。 6.2 响应程序 6.2.1 Ⅲ级响应
分类：事故与应急 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：41 KB 时间：2025-10-22 价格：¥2.00
车辆运输安全协议 甲 方： 安徽省路港工程有限责任公司龙腾大道跨九华河大桥 工程项目部 （以下简称甲方） 乙 方： （以下简称乙方） 为防止和减少安全事故，有效促进双方全面履行运输经营合同， 维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人 民共和道路交通安全法》及其他相关运输安全法律、行政法规和规章， 在平等、自愿、公平、诚信的原则下，双方就本项目运输安全事项协商 一致，达成如下协议： 一、乙方应做到谁的车谁负责，认真执行国家法律、法规和交通 部门的安全技术规范标准，及时纠正交通运输过程中严重违章行为， 杜绝任何形式的违法运输行为的发生。 二、乙方应负责加强对道路运输从业人员在法律、法规、职业道 德和岗位技能方面的学习和再培训，运输过程不开“英雄”车，不得 指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍道路运输管理机构依 法进行监督检查。车辆上路前应当规范装载，车辆装载物掉落、遗洒、 飘散后，车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理，造成他人人身、 财产损害的，该车驾驶人及实际车辆业主应当依法承担赔偿责任。特 定岗位应由具备资质(驾驶员、押运员)人员专业操作。 三、乙方进入施工现场的车辆必须手续齐全完备。保证车辆的完 好率，禁止带病行驶，超速行驶，超载行驶，严禁无证驾驶。 四、乙方车辆在转弯或路过道口时，要注意来往车辆及行人。车 辆行驶时车斗（货箱）必须放下，施工区域内行驶车时速不得超过 5 公里，确保安全无事故，做到一停，二看，三通过。 五、服从工地施工人员的管理，不乱装料、乱停车、倒车时先鸣 笛，确保无人后方可倒车，卸车时要服从现场人员的指挥。 六、乙方车辆进入施工区域严禁在无人指挥的情况下自行卸车， 做到文明施工，文明行车。 七、乙方运输车辆在行车时要注意安全，注意来往车辆及行人， 礼让三先，遵章行驶，严禁酒后驾驶。 八、乙方离开施工区域后，安全责任乙方自负，甲方概不负责。 九、乙方必须遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共 和国道路交通安全法》等方面的法律、法规和其他要求，以及甲方制 定的规章制度和其他要求。 十、乙方在施工中所发生的一切车辆及一切人身伤亡事故，所造 成的经济损失，甲方概不负责，一切后果由乙方承担；以上规定乙方 自愿予以履行。 本协议自签订之日起生效。 甲方： 乙方： 电话： 电话： （盖章） （盖章） 年 月 日 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-11-03 价格：¥2.00
道路交通风险管控点清单｜超全 风险 类别 风险因素 管理要求和措施 轮胎上有裂纹或磨损严重 夏季轮胎充气过足 车辆运 行 轮胎爆 裂 长时间行驶超过轮胎负荷 1 驾驶员要认真检查轮胎，及时更换； 2 轮胎保持正常气压，不过量充气； 3 高温天气行车，适当停车； 制动失灵 转向失灵 车辆运 行 车辆失 控 雨刮失灵 1 坚持对设备进行日常维护和保养； 2 驾驶员每日坚持“三检”制度； 3 行驶中加强检查，遇突发情况采取适当措 施。 酒后驾驶、疲劳驾驶 车内吸烟、接打手机 超速、越线行驶 车辆运 行 驾驶员 违章 闯红灯、走逆行 1 加强日常安全教育； 2 加强路检路查； 3 一经违章，从重处罚，直至解除劳动合同； 4 凡因个人问题违章，有驾驶员负责承担。 新手 车辆运 行 技术不 熟练 判断失误、处置不当 1 对驾驶员经考核合格后，再单独驾车； 2 控制车速如遇异常情况应提前采取措施； 3 押运员加强道路观察，时刻提醒谨慎驾驶。 槽车管口燃气泄漏 电路老化、短路、起火 车辆运 行 火 灾 导电不良、未配消防器材 1 加强驾驶员及押运员的安全教育； 2 加大出车前安全检查力度； 3 发现易燃易爆物品应立即带离车外； 4 车内严禁吸烟。 站场内吸烟、接打手机等 加气时人员在车上睡觉 在站场内修理、清扫车辆 车辆站 场 加 气 疲劳过渡，产生幻觉 1 严格遵守站场防火规定； 2 门卫加大安检力度，车辆进入站场必须安 装防火罩； 3 车辆到位安装挡车牌； 观察不周，视线不清 倒 车 在陡坡、道口繁华路段等易发生危险 的区域倒车 1 加强安全行车教育和培训； 2 倒车前，应先查看车后、车下情况，确认 安全后再倒车； 倒车时押运员不到位指挥 3 倒车时，押运员在车后指挥； 4 倒车时速度要慢。 开英雄车 判断失误 采取措施不当 超车、 会车 道路狭窄、路况复杂 1 行车途中，控制车速，勤观察路面动态， 遇异常情况应提前采取措施； 2 定期组织岗位练兵、技术比武等活动。 3 繁华路段会车时，应注意对方车辆尾部， 随时准备停车； 观察不周 危险路段调头 掉头 调头未打转向灯 1 加强驾驶员《交通安全法》学习； 2 将车辆行驶到宽敞、视线良好的安全地段 调头； 3 调头前，认真观察路况，并提前开启转向 灯 逆向或在不准机动车停放的行车道、 人行道停车 后车跟车过近 故障停车时，未在后方设置警示三角 牌 停车下人时，未注意后面来车 停车 忘记拉手制动器或未拉紧手制动器 1 将车辆停靠在指定地点； 2 在停车场以外临时停车时，按顺行方向靠 右靠，驾驶员不能离开车辆； 3 在车辆停稳并仔细观察后，打开车门上、 下人； 4 长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器， 放置好停车警示三角牌； 5 夜间临时停车时，应打开尾灯、示宽灯。 道路结冰 轮胎无防滑措施 急转弯或紧急制动 车速过快 车辆轮胎磨损严重 冰雪路 面 驾驶员缺乏冰雪路面行车安全知识 和技能 1 严格控制车速，适当增加横向间距和采用 发动机制动的方法； 2 配备必要的防滑链条； 3 无花纹的轮胎应提前更换； 4 避免急打方向，紧急制动； 5 车速不高于 20Km/h，与前车保持 50m 以上 安全距离，礼让行车； 6 检查气压制动系统排污装置，并进行排污， 防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成 制动失灵。 车速过快 驾驶员视线不清 雨雾天 气 行驶途中，未开防雾灯、防眩目近光 灯或尾灯 1 雨、雾天行驶要保持安全车距，严禁超车； 2 要避免紧急制动，防止滑溜和甩尾； 3 要保证雨刷器正常工作； 4 涉水后应轻踩制动；
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：91.5 KB 时间：2025-11-10 价格：¥2.00
交通基础设施项目建设安全生产执法检查表 项 目 检查内容 检查 方法 检查依据 处罚依据 处罚标准 1、违规压缩合同工期； 查看资料 《公路水运 工程安全生 产监督管理 办法》第十 五条；《建 设工程安全 生产管理条 例》第七条 《建设工程安 全生产管理条 例》第五十五 条 违反本条例的规定，建设单位有下列行为之一的，责令限期改正，处 20 万元以上 50 万元以下的罚款；造成重大安全事故，构成犯罪的，对直接责 任人员，依照刑法有关规定追究刑事责任；造成损失的，依法承担赔偿责任： (一)对勘察、设计、施工、工程监理等单位提出不符合安全生产法律、 法规和强制性标准规定的要求的； (二)要求施工单位压缩合同约定的工期的； (三)将拆除工程发包给不具有相应资质等级的施工单位的。 一、建 设单 位及 建设 管理 单位 安全 生产 管理 行为 2、概算中未确定安全生产 费用；确定的安全生产费 用未达标；安全生产费用 支付不及时； 查看资料 《安全生产 法》第二十 条；《公路 水运工程安 全生产监督 管理办法》 第十四条 《公路水运工 程安全生产监 督管理办法》 第三十七条 第三十七条 公路水运工程安全生产监督管理部门对监督检查中发现的安全 问题，应当作出如下处理： （一）从业单位存在安全管理问题需要整改的，以书面方式通知存在问 题单位限期整改； （二）从业单位存在严重安全事故隐患的，责令立即排除； （三）重大安全事故隐患在排除前或者在排除过程中无法保证安全的， 责令其从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工； （四）建设单位违反安全管理规定造成重大生产安全事故的，对全部或 者部分使用国有资金的建设项目，暂停资金拨付； （五）建设单位未列建设工程安全生产费用的，责令其限期改正并不得 办理监督手续；逾期未改正的，责令该建设工程停止施工并通报批评。 被检查单位应当立即落实处理决定，并将整改结果书面报检查单位。责 令停工的，应当经复查合格后，方可复工。 3、无安全生产责任制、检 查、事故报告等制度；制 度无针对性或未落实； 查看资料 《安全生产 法》第十八 条 《 安 全 生 产 法》第九十一 条 生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责的，责 令 限期改正；逾期未改正的，处二万元以上五万元以下的罚款，责令生产经营 单位停产停业整顿。 生产经营单位的主要负责人有前款违法行为，导致发生生产安全事故 的，给予撤职处 分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。 生产经营单位的主要负责人依照前款规定受刑事处罚或者撤职处分的， 自刑罚执行完 毕或者受处分之日起，五年内不得担任任何生产经营单位的主 要负责人；对重大、特别重大 生产安全事故负有责任的，终身不得担任本行 业生产经营单位的主要负责人。 4、无应急预案或预案不 全；预案无针对性或不可 操作；未组织演练；未按 规定向有关主管部门提交 安全保障措施材料； 查看资料 《安全生产 法》第十八 条 《 安 全 生 产 法》第九十四 条 生产经营单位有下列行为之一的，责令限期改正，可以处五万元以下的 罚款； 逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处五万元以上十万元以下的罚款，对 其直接负 责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚 款：（六）未按照规定制定生产安全事故应急救援预案或者未定期组织演练 的； 5、中标施工单位无安全生 产许可证；未对“三类人 员”考核证书审查。 查看资料 《关于严禁 未取得安全 生产许可证 建筑施工企 业从事建筑 施工活动的 紧急通知》 《关于严禁未 取得安全生产 许可证建筑施 工企业从事建 筑施工活动的 紧急通知》 《关于严禁未取得安全生产许可证建筑施工企业从事建筑施工活动的紧急通 知》（建质[2006]79 号） 6、未开展安全培训 查看资料 《安全生产 法》第十八 条、第二十 《 安 全 生 产 法》第九十四 条 生产经营单位有下列行为之一的，责令限期改正，可以处五万元以下的 罚款； 逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处五万元以上十万元以下的罚款，对 其直接负 责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：38.2 KB 时间：2025-11-12 价格：¥2.00
道路交通风险管控点清单｜超全 风险 类别 风险因素 管理要求和措施 轮胎上有裂纹或磨损严重 夏季轮胎充气过足 车辆运 行 轮胎爆 裂 长时间行驶超过轮胎负荷 1 驾驶员要认真检查轮胎，及时更换； 2 轮胎保持正常气压，不过量充气； 3 高温天气行车，适当停车； 制动失灵 转向失灵 车辆运 行 车辆失 控 雨刮失灵 1 坚持对设备进行日常维护和保养； 2 驾驶员每日坚持“三检”制度； 3 行驶中加强检查，遇突发情况采取适当措 施。 酒后驾驶、疲劳驾驶 车内吸烟、接打手机 超速、越线行驶 车辆运 行 驾驶员 违章 闯红灯、走逆行 1 加强日常安全教育； 2 加强路检路查； 3 一经违章，从重处罚，直至解除劳动合同； 4 凡因个人问题违章，有驾驶员负责承担。 新手 车辆运 行 技术不 熟练 判断失误、处置不当 1 对驾驶员经考核合格后，再单独驾车； 2 控制车速如遇异常情况应提前采取措施； 3 押运员加强道路观察，时刻提醒谨慎驾驶。 槽车管口燃气泄漏 电路老化、短路、起火 车辆运 行 火 灾 导电不良、未配消防器材 1 加强驾驶员及押运员的安全教育； 2 加大出车前安全检查力度； 3 发现易燃易爆物品应立即带离车外； 4 车内严禁吸烟。 站场内吸烟、接打手机等 加气时人员在车上睡觉 在站场内修理、清扫车辆 车辆站 场 加 气 疲劳过渡，产生幻觉 1 严格遵守站场防火规定； 2 门卫加大安检力度，车辆进入站场必须安 装防火罩； 3 车辆到位安装挡车牌； 观察不周，视线不清 倒 车 在陡坡、道口繁华路段等易发生危险 的区域倒车 1 加强安全行车教育和培训； 2 倒车前，应先查看车后、车下情况，确认 安全后再倒车； 倒车时押运员不到位指挥 3 倒车时，押运员在车后指挥； 4 倒车时速度要慢。 开英雄车 判断失误 采取措施不当 超车、 会车 道路狭窄、路况复杂 1 行车途中，控制车速，勤观察路面动态， 遇异常情况应提前采取措施； 2 定期组织岗位练兵、技术比武等活动。 3 繁华路段会车时，应注意对方车辆尾部， 随时准备停车； 观察不周 危险路段调头 掉头 调头未打转向灯 1 加强驾驶员《交通安全法》学习； 2 将车辆行驶到宽敞、视线良好的安全地段 调头； 3 调头前，认真观察路况，并提前开启转向 灯 逆向或在不准机动车停放的行车道、 人行道停车 后车跟车过近 故障停车时，未在后方设置警示三角 牌 停车下人时，未注意后面来车 停车 忘记拉手制动器或未拉紧手制动器 1 将车辆停靠在指定地点； 2 在停车场以外临时停车时，按顺行方向靠 右靠，驾驶员不能离开车辆； 3 在车辆停稳并仔细观察后，打开车门上、 下人； 4 长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器， 放置好停车警示三角牌； 5 夜间临时停车时，应打开尾灯、示宽灯。 道路结冰 轮胎无防滑措施 急转弯或紧急制动 车速过快 车辆轮胎磨损严重 冰雪路 面 驾驶员缺乏冰雪路面行车安全知识 和技能 1 严格控制车速，适当增加横向间距和采用 发动机制动的方法； 2 配备必要的防滑链条； 3 无花纹的轮胎应提前更换； 4 避免急打方向，紧急制动； 5 车速不高于 20Km/h，与前车保持 50m 以上 安全距离，礼让行车； 6 检查气压制动系统排污装置，并进行排污， 防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成 制动失灵。 车速过快 驾驶员视线不清 雨雾天 气 行驶途中，未开防雾灯、防眩目近光 灯或尾灯 1 雨、雾天行驶要保持安全车距，严禁超车； 2 要避免紧急制动，防止滑溜和甩尾； 3 要保证雨刷器正常工作； 4 涉水后应轻踩制动；
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：91.5 KB 时间：2025-11-13 价格：¥2.00
厂内道路交通安全管理制度 1.目的 为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生，特制定本制度。 2．编制依据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《工业企业厂内运输安全规程》 3.适用范围 所有进入公司的车辆和公司内部的车辆、驾驶员及行人。 4.职责 4.1. 安全环保部负责公司交通安全工作的统一管理，负责组织交通安全工作检查，组织 或参与公司区域内道路交通事故的调查、统计、分析及考核，负责设置相应的交通安全 色、交通安全标志和人员安全培训。 4.2．行政部负责进出公司车辆的检查、审核、登记和发放通行证；负责公司机动车辆 驾驶员的考核和管理，统一负责公司机动车辆的保险办理和年检；参与公司区域内道路 交通事故的调查 。 5.道路交通信号、标志和管理 5.1 生产区内各处应按《安全色》、《安全标志》、《安全标志使用导则》等标准规定设置 相应的安全色、安全标志。厂区交通路、厂门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止 各种车辆停放场所等，还应按《安全色通用规则》设置信号标志。 5.2 生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。 5.3 在厂区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、 限高标志、限宽标识、限速标志等交通安全设施或标志。 5.4 破路施工执行《断路作业安全管理制度》，办理断路安全作业证，必须设置明显标志， 夜间要有红灯；对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。 5.5 生产区交通道路要设有足够的照明设备。 5.6 道路上不准放物件，随时保持畅通 5.7 交通道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通；严禁向路面排 放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质；冬季积聚的冰雪要及时清除。 5.8 厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。 6 车辆和驾驶 6.1 进出公司厂区行驶的车辆必须认真执行《道路交通安全法》等交通安全规定。各种 车辆车况必须良好，必须有合法有效的车牌照。驾驶人员须持有主管部门核发的与驾驶 车辆类型相符的有效驾驶证方能驾驶；公司车辆驾驶员还要接受有关部门组织的考核并 取得驾驶许可证。 6.2 进出公司厂区的各种机动车辆由行政部负责检查、审核并发放《车辆通行证》，无证 车辆严禁进入公司厂内道路。 6.3 各级领导和公司从业人员，本单位或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵 守厂内交通安全规定。 6.4 驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速行驶、酒后开车。进入厂内行驶的各种车辆 严禁超高、超载、超速行驶，超车时不准妨碍被超车辆行驶和行人安全。 6.5 驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟；无阻火器车辆不 准驶入禁火区。 6.6 各类车辆必须遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，厂内机动车辆应 按规定的工作路线行驶。严禁在道口、交叉路口上停留车辆。 6.7 车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注 意观察。 6.8 厂区内各种车辆要执行厂区限速规定 6.8.1 进出公司大门 5 公里/小时 6.8.2 消防车，救护车执行任务时，在确保安全的前提下，不受速度限制。 7 车辆装载 7.1 不准超过行驶证上核定的载重量。所载货物不得超长、超宽、超高。 7.2 装载散货、粉状或易滴漏的物品，不能散落、飞扬或滴漏车外，须封盖严密。 7.3 装载危险化学物品，按《危险化学品安全管理制度》执行。 7.4 货运机动车不准人、货混载。 7.5 货运机动车除驾驶室和车厢内可乘坐的人员外，其它部位（驾驶室顶、脚踏板、叶 子板等）不准载人。 8 非机动车、个人车辆、行人 8.1 自行车不准牵引其它非机动车辆或被机动车辆牵引，转弯前必须慢行，并伸手示意，
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：33.5 KB 时间：2025-11-14 价格：¥2.00
皮带运输机安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 1 电动机 电动机接地（接零）线应可靠 皮带机在运转中不准有人跨越 在相对固定操作位置和较长皮带中间应装设急停开关 出现问题时，必须停机检查、处理 2 皮带机 磨损严重时的部位必须及时更换 主动轮连接牢固 3 齿轮箱 加防护罩 4 头架、尾架 主动轮、被动轮的连接处装设防护栏网 制动装置必须处于能随时起制动作用的状态 5 制动装置 紧急制动装置应有醒目标志 给料或转运料斗以及溜槽开口位置经常有人员接近时应设 防护装置 输送黏性物料时应设置机械疏通料斗装置或振捣器械，在 无防护措施条件下严禁人工捅击疏通 6 料斗、溜 槽、护罩 大型料斗在其显著位置应设禁入牌，需要进入料斗中维护 时应采用专门的安全措施 使用多台输送机联合完成运送物料或某种工序过程时，应 设置中央控制台集中控制 输送机线的控制必须保证传动性能良好，在紧急情况下能 迅速切断电源，安全停机 中央控制台为实现准确控制，必须设置声、光信号，安装 摄像头，显示单机运行情况 输送机线中的设备必须联锁，其中某一输送机出现故障停 机时，其物流上方的输送机应立即停机，联锁装置应严禁 随意改动或拆除，并安排人员定期检查维修 7 输送机线 在通道狭窄不开阔地区使用的输送机，其沿线应设置紧急 拉线开关 输送机线中应设正常照明及可携式照明；在有爆炸性气 体、粉尘或危险性混合物的工作环境中，应选用安全性灯 具照明 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过 操作人员与维修人员必须经过安全技术培训，经考核合格 后，才能上岗操作 8 作业行为检 查 启动操作和安全保护装置的调整，必须由经核准胜任的人 员进行，调整后必须通告所有操作人员 地沟作业有足够的照明 9 地沟作业 照明灯电压不得超过 36V
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：21.1 KB 时间：2025-11-14 价格：¥2.00
道路运输企业安全执法处罚表 序 号 违法 行为 法律依据 实施 主体 违法情节 处罚标准 轻微 违法 情节 初次违法，违法情节较轻微、及时纠正的。 依法减轻或免予处罚 违法所得 2 万元以上的，处违 法所得 2 倍的罚款 一般 违法 情节 第二次违法的。 违法所得不足 2 万元的，处 3 万元的罚款 违法所得 2 万元的，处违法所 得 4 倍的罚款 较重 违法 情节 一年内三次以上违法，拒不改正的。 违法所得不足 2 万元的，处 5 万元的罚款 1 未 取 得 道 路 客 运 经 营 许 可，擅 自 从 事 道 路 客 运 经 营。 《道路运输条例》第 64 条 《道路旅客运输及客运站管理 规定》第 84 条：违反本规定， 有下列行为之一的，由县级以 上道路运输管理机构责令停止 经营；有违法所得的，没收违 法所得，处违法所得 2 倍以上 10 倍以下的罚款；没有违法所 得或者违法所得不足 2 万元 的，处以 3 万元以上 10 万元以 下的罚款；构成犯罪的，依法 追究刑事责任：（一）未取得 道路客运经营许可，擅自从事 道路客运经营的。 河南 省道 路运 输管 理机 构 严重 违法 情节 长期从事道路客运经营并形成规模的；暴力抗法、引发群体性 事件等恶劣情节、造成严重后果的。 违法所得 2 万元以上的，处违 法所得 10 倍的罚款 违法所得不足 2 万元的，处 10 万元的罚款 序 号 违法 行为 法律依据 实施 主体 违法情节 处罚标准 轻微 违法 情节 客运经营者新增车辆未取得道路班线经营许可，擅自从事班车 客运经营在一个月以内的（以行使证登记挂牌起算）。 依法减轻或免予处罚 违法所得 2 万元以上的，处违 法所得 2 倍的罚款 一般 违法 情节 行使证登记挂牌起超过 1 个月或一年内第二次从事班车客运 的。 违法所得不足 2 万元的，处 3 万元的罚款 违法所得 2 万元的，处违法所 得 4 倍的罚款 2 未 取 得 道 路 班 线 经 营 许 可，擅 自 从 事 班 车 客 运 经 营的 《道路运输条例》第 64 条 《道路旅客运输及客运站管理 规定》第 84 条：违反本规定， 有下列行为之一的，由县级以 上道路运输管理机构责令停止 经营；有违法所得的，没收违 法所得，处违法所得 2 倍以上 10 倍以下的罚款；没有违法所 得或者违法所得不足 2 万元 的，处以 3 万元以上 10 万元以 下的罚款；构成犯罪的，依法 追究刑事责任：（二）未取得 道路客运班线经营许可，擅自 从事班车客运经营的。 河南 省道 路运 输管 理机 构 较重 违法 情节 一年内第三次以上（含三次）从事班车客运的。 违法所得不足 2 万元的，处 5 万元的罚款
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：111 KB 时间：2025-11-20 价格：¥2.00
车辆运输安全协议 甲 方： 安徽省路港工程有限责任公司龙腾大道跨九华河大桥 工程项目部 （以下简称甲方） 乙 方： （以下简称乙方） 为防止和减少安全事故，有效促进双方全面履行运输经营合同， 维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人 民共和道路交通安全法》及其他相关运输安全法律、行政法规和规章， 在平等、自愿、公平、诚信的原则下，双方就本项目运输安全事项协商 一致，达成如下协议： 一、乙方应做到谁的车谁负责，认真执行国家法律、法规和交通 部门的安全技术规范标准，及时纠正交通运输过程中严重违章行为， 杜绝任何形式的违法运输行为的发生。 二、乙方应负责加强对道路运输从业人员在法律、法规、职业道 德和岗位技能方面的学习和再培训，运输过程不开“英雄”车，不得 指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍道路运输管理机构依 法进行监督检查。车辆上路前应当规范装载，车辆装载物掉落、遗洒、 飘散后，车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理，造成他人人身、 财产损害的，该车驾驶人及实际车辆业主应当依法承担赔偿责任。特 定岗位应由具备资质(驾驶员、押运员)人员专业操作。 三、乙方进入施工现场的车辆必须手续齐全完备。保证车辆的完 好率，禁止带病行驶，超速行驶，超载行驶，严禁无证驾驶。 四、乙方车辆在转弯或路过道口时，要注意来往车辆及行人。车 辆行驶时车斗（货箱）必须放下，施工区域内行驶车时速不得超过 5 公里，确保安全无事故，做到一停，二看，三通过。 五、服从工地施工人员的管理，不乱装料、乱停车、倒车时先鸣 笛，确保无人后方可倒车，卸车时要服从现场人员的指挥。 六、乙方车辆进入施工区域严禁在无人指挥的情况下自行卸车， 做到文明施工，文明行车。 七、乙方运输车辆在行车时要注意安全，注意来往车辆及行人， 礼让三先，遵章行驶，严禁酒后驾驶。 八、乙方离开施工区域后，安全责任乙方自负，甲方概不负责。 九、乙方必须遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共 和国道路交通安全法》等方面的法律、法规和其他要求，以及甲方制 定的规章制度和其他要求。 十、乙方在施工中所发生的一切车辆及一切人身伤亡事故，所造 成的经济损失，甲方概不负责，一切后果由乙方承担；以上规定乙方 自愿予以履行。 本协议自签订之日起生效。 甲方： 乙方： 电话： 电话： （盖章） （盖章） 年 月 日 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-12-01 价格：¥2.00
A.2 作业活动清单 （记录受控号）单位:铁运公司东港站No：TYDGZ-001 序号 作业活动名称 作业活动内容 岗位/地点 实施单位 活动频率 备注 1 货运交接 按计划与路方对车辆、货物进行交接 货运员 东港站 频繁进行 填表人：张冲 填表日期： 2017 年 6 月 14 日 审核人：刘江涛 审核日期：2017 年 6 月 14 日 表 4-1 工作危害分析（JHA+LEC）评价记录 （记录受控号）单位：铁运公司东港站 岗位：货运员 风险点（作业活动）名称： 货运交接 No：TYDGZ-001 现有控制措施 序 号 作业 步骤 危险源或 潜在事件 （人、物、 作业环 境、管理） 主要 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 L E C D 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增（改进） 措施 备 注 1 1 接受 计划 接受计划 不清 交接差 错 电话传达 1、接受计 划时认真 记录并复 诵核对。 2、组内计 划传达 时，相互 进行呼唤 应答核 对。 1、对货运 员进行安 全教育并 取得上岗 证资格。 2、利用 “每班一 题”、“每 月一考” 进行持续 教育。 复育作业 计划准确 后方可作 业 3 6 1 18 蓝 岗 位 重要事项 交接班时 未交接 交接差 错 面对面交 接班 1、严格对 口交接 班，交接 内容清楚 全面。 2、对本班 未交接的 车列，保 留好原始 编组，同 时交接是 否现场核 对及核对 情况 1、对货运 员进行安 全教育并 取得上岗 证资格。 2、利用 “每班一 题”、“每 月一考” 进行持续 教育。 3 6 1 18 蓝 岗 位 车号识别 系统故障 交接差 错 1、现场抄 录车号。 1、对货运 员进行安 全教育并 取得上岗 证资格。 2、 利 用 “每班一 题”、“每 月一考” 进行持续 教育。 按标准劳 保着装 现场抄录 车号。 3 2 3 18 蓝 岗 位 2 2 车辆 交接 运单信息 不全或错 误 交接差 错 1、必须双 人进行运 单信息核 1、对货运 员进行安 全教育并 取得上岗 及时与路 方货运员 联系，由 路方货运 3 6 3 54 蓝 岗 位
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：197 KB 时间：2025-12-06 价格：¥2.00
危险品化学品事故应急救援预案 第一章 总 则 一、危险化学物品在运输途中及装卸过程中，有不可预见的危险性，如交通事故、 车辆机械事故、自然灾害等情况，我们应尽力避免。采取各种防范措施，力争杜绝不安 全事故的发生。万一发生了事故，也应该把事故的损失降到最低限度，为了在发生危险 化学品事故时能及时、有效地进行应急救援，减少化学事故对生命、财产和社会的危害 程度，保障危险化学品运输的顺利进行，根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险 化学品安全运输条例》等有关规定，结合本公司实际，特制定本方案。 二、危险化学品应急救援是指危险化学品由于各种原因造成或可能造成众多人员 急性中毒、火灾及其他较大社会危险时，为及时控制危害源，抢救受害人员，指导职工 防护和组织撤离，消防危害后果，而组织的救援活动。 三、危险化学品事故应急救援应在预防为主的前提下，贯彻统一指挥，分级负责， 区域为主，单位自救与社会救援相结合的原则。 四、危险化学品应急救援应坚持分级管理的原则，在事故状况下公司应动用一切 力量实施现场救护和组织工作恢复。 五、实施本预案坚持以下原则： 1、以人为本，救人高于一切。 2、施救与报告同时、逐级报告，首先接报，就近施救。 3、局部服从全局，下级服从上级。 4、分级负责，密切配合。 5、最大限度减少事故损失，防止和减轻次生损失。 6、实施属地管理，在当地政府统一领导下，建立统一、有序和高效的应急处理机 制，接受同级有关主管部门和上级交通主管部门的领导。 六、市内从事交通运输的营业户发生的道路交通运输事故，应当按照公安交警部 门和有关主管部门的统一布置。 七、交通运输业户应当坚持人道主义，必须无条件服从调度。 第二章 应急处理机构 一、成立事故应急处理工作领导小组，并立即奔赴现场。 二、应急处理领导小组主要的职责： 1、贯彻落实各级主管部门对事故救援应急处理工作的批示，提出救援具体措施， 负责相关情况上报工作。 2、亲临指导应急处理，协调解决应急处理工作中的重大问题。 3、掌握应急处理动态状况，及时调整布置应急工作措施。 4、完成上级主管部门交办的其他业务。 三、重大事故紧急救援成立现场施救组、善后处理组、后勤保障组、原因调查组， 明确责任人、联络人。 第三章 应急处理程序 一、应急处理工作中，当事方应主动开展工作 。
分类：事故与应急 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2025-12-13 价格：¥2.00
道路交通风险管控点清单｜超全 风险 类别 风险因素 管理要求和措施 轮胎上有裂纹或磨损严重 夏季轮胎充气过足 车辆运 行 轮胎爆 裂 长时间行驶超过轮胎负荷 1 驾驶员要认真检查轮胎，及时更换； 2 轮胎保持正常气压，不过量充气； 3 高温天气行车，适当停车； 制动失灵 转向失灵 车辆运 行 车辆失 控 雨刮失灵 1 坚持对设备进行日常维护和保养； 2 驾驶员每日坚持“三检”制度； 3 行驶中加强检查，遇突发情况采取适当措 施。 酒后驾驶、疲劳驾驶 车内吸烟、接打手机 超速、越线行驶 车辆运 行 驾驶员 违章 闯红灯、走逆行 1 加强日常安全教育； 2 加强路检路查； 3 一经违章，从重处罚，直至解除劳动合同； 4 凡因个人问题违章，有驾驶员负责承担。 新手 车辆运 行 技术不 熟练 判断失误、处置不当 1 对驾驶员经考核合格后，再单独驾车； 2 控制车速如遇异常情况应提前采取措施； 3 押运员加强道路观察，时刻提醒谨慎驾驶。 槽车管口燃气泄漏 电路老化、短路、起火 车辆运 行 火 灾 导电不良、未配消防器材 1 加强驾驶员及押运员的安全教育； 2 加大出车前安全检查力度； 3 发现易燃易爆物品应立即带离车外； 4 车内严禁吸烟。 站场内吸烟、接打手机等 加气时人员在车上睡觉 在站场内修理、清扫车辆 车辆站 场 加 气 疲劳过渡，产生幻觉 1 严格遵守站场防火规定； 2 门卫加大安检力度，车辆进入站场必须安 装防火罩； 3 车辆到位安装挡车牌； 观察不周，视线不清 倒 车 在陡坡、道口繁华路段等易发生危险 的区域倒车 1 加强安全行车教育和培训； 2 倒车前，应先查看车后、车下情况，确认 安全后再倒车； 倒车时押运员不到位指挥 3 倒车时，押运员在车后指挥； 4 倒车时速度要慢。 开英雄车 判断失误 采取措施不当 超车、 会车 道路狭窄、路况复杂 1 行车途中，控制车速，勤观察路面动态， 遇异常情况应提前采取措施； 2 定期组织岗位练兵、技术比武等活动。 3 繁华路段会车时，应注意对方车辆尾部， 随时准备停车； 观察不周 危险路段调头 掉头 调头未打转向灯 1 加强驾驶员《交通安全法》学习； 2 将车辆行驶到宽敞、视线良好的安全地段 调头； 3 调头前，认真观察路况，并提前开启转向 灯 逆向或在不准机动车停放的行车道、 人行道停车 后车跟车过近 故障停车时，未在后方设置警示三角 牌 停车下人时，未注意后面来车 停车 忘记拉手制动器或未拉紧手制动器 1 将车辆停靠在指定地点； 2 在停车场以外临时停车时，按顺行方向靠 右靠，驾驶员不能离开车辆； 3 在车辆停稳并仔细观察后，打开车门上、 下人； 4 长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器， 放置好停车警示三角牌； 5 夜间临时停车时，应打开尾灯、示宽灯。 道路结冰 轮胎无防滑措施 急转弯或紧急制动 车速过快 车辆轮胎磨损严重 冰雪路 面 驾驶员缺乏冰雪路面行车安全知识 和技能 1 严格控制车速，适当增加横向间距和采用 发动机制动的方法； 2 配备必要的防滑链条； 3 无花纹的轮胎应提前更换； 4 避免急打方向，紧急制动； 5 车速不高于 20Km/h，与前车保持 50m 以上 安全距离，礼让行车； 6 检查气压制动系统排污装置，并进行排污， 防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成 制动失灵。 车速过快 驾驶员视线不清 雨雾天 气 行驶途中，未开防雾灯、防眩目近光 灯或尾灯 1 雨、雾天行驶要保持安全车距，严禁超车； 2 要避免紧急制动，防止滑溜和甩尾； 3 要保证雨刷器正常工作； 4 涉水后应轻踩制动；
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：144 KB 时间：2026-01-01 价格：¥2.00
危险品运输驾驶员安全操作规程 1.从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心， 牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2.从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有 效期内的“危险 运输证”。 3.运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消 毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品 漏、散和车辆带病运行。 4.在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5.凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改 装和采取其他 安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象， 应立即采取自救，向领导、 厂方、当地消防部门报告，尽快妥善 处理解决。 6.易燃危险品在炎热的季节应在上午 10 时前，下午 3 时后运 输。 7.严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车 进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 8.装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、 居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。 如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报 告，采取必要的防护措施。 9.危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、 消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止 污染、交叉反应或引起中 毒等事故。 10.凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理 部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消 防部门指定的路线行驶。 11.装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品， 黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 12.危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵 守汽车驾驶员的安全操作规程。
分类：安全操作规程 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-14 价格：¥2.00
交通事故应急预案 1 编制目的及依据 1.1 目的 整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地 开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响， 确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中 最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失 和危害程度，特编制本应急预案。 1.2 依据 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国 道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。 2 组织机构 结合我部实际情况，组建交通事故应急小组如下： 组 长：**** 副组长：**** 成 员： 领导小组下设办公室，办公室设在综合科，由巨勇任办公室主任。各经理部另设现场控 制小组、救援小组、调查小组、善后小组。 3 应急职责 1 组长职责 1）决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动； 2）采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安全，指示设施设备的部分停工； 3）在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。 4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。 5）负责上报事故有关情况。 2 应急小组副组长职责 1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作。 2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、 情况通报及事故处置工作。 3 救援小组 1）一旦发生重特大交通事故，领导小组应在 12 小时内组织有关人员赶赴事故现场，组 织事故抢险、救援和协助公安机关进行调查。 2）协调有关部门的救援行动，及时报告救援进展情况。寻找受害者并转移至安全地带。 引导人员从安全通道疏散。 3）调集抢险器材、设备、及时提供后续的抢险物资；保障系统各组织人员必须防护， 救护用品及生活物资的供应。 4）确保人员的安全和减少财产损失，安排寻找受伤者及安排与救援无关人员撤离到指 定的安全地带。与应急救援领导小组通信联络，为应急服务机构提供建议和信息。 4 现场控制小组职责 1）主要是保护事故现场，在抢救伤员须移动现场时必须设立标记，并迅速报告事故处 理机关，确保伤员得到有效救治和事故调查取证工作的顺利开展。 2）根据事故现场的特点，及时向应急小组提供技术方案，指导抢险组实施应急预案和 措施，绘制事故现场平面图，标明重点部位。向外援机构提供准确的救援信息。 3）设置事故现场的警戒线，维持治安秩序；引导抢救人员及车辆的进入；保持救援通 道的通畅；保护事故现场，避免闲杂人围观。 4）在外部救援未到达前，对受伤者进行必要的抢救。对受伤人员作简易的抢救和包扎， 及时协助外部机构转移重伤人员送至医疗机构，并指定人员护理受害者，使受伤者优先得到 救援。 5 事故调查组 主要负责搜集事故物证、痕迹，调查、分析事故发生的具体原因和责任者，协助当地政 府、安监、公安部门对事故进行调查。 6 善后处理组 1）负责伤员的救治，获取伤员的伤害程度、诊断报告、死亡证明以及伤亡人员家属接 待和死亡人员的丧葬工作等各项事宜。 2）做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题， 负责保险索赔事宜处理。 4 应急事故或情况的识别 雷、雨、雪天或根据地理条件，初期采取措施。消灭隐患，控制事态的发展。另一方面 组织抢救，防止事态的扩散。事故后期已无法控制，则要不惜一切抢救疏散人员，确保人员
分类：事故与应急 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：39 KB 时间：2026-01-22 价格：¥2.00
车辆运输安全协议 甲 方： 安徽省路港工程有限责任公司龙腾大道跨九华河大桥 工程项目部 （以下简称甲方） 乙 方： （以下简称乙方） 为防止和减少安全事故，有效促进双方全面履行运输经营合同， 维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人 民共和道路交通安全法》及其他相关运输安全法律、行政法规和规章， 在平等、自愿、公平、诚信的原则下，双方就本项目运输安全事项协商 一致，达成如下协议： 一、乙方应做到谁的车谁负责，认真执行国家法律、法规和交通 部门的安全技术规范标准，及时纠正交通运输过程中严重违章行为， 杜绝任何形式的违法运输行为的发生。 二、乙方应负责加强对道路运输从业人员在法律、法规、职业道 德和岗位技能方面的学习和再培训，运输过程不开“英雄”车，不得 指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍道路运输管理机构依 法进行监督检查。车辆上路前应当规范装载，车辆装载物掉落、遗洒、 飘散后，车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理，造成他人人身、 财产损害的，该车驾驶人及实际车辆业主应当依法承担赔偿责任。特 定岗位应由具备资质(驾驶员、押运员)人员专业操作。 三、乙方进入施工现场的车辆必须手续齐全完备。保证车辆的完 好率，禁止带病行驶，超速行驶，超载行驶，严禁无证驾驶。 四、乙方车辆在转弯或路过道口时，要注意来往车辆及行人。车 辆行驶时车斗（货箱）必须放下，施工区域内行驶车时速不得超过 5 公里，确保安全无事故，做到一停，二看，三通过。 五、服从工地施工人员的管理，不乱装料、乱停车、倒车时先鸣 笛，确保无人后方可倒车，卸车时要服从现场人员的指挥。 六、乙方车辆进入施工区域严禁在无人指挥的情况下自行卸车， 做到文明施工，文明行车。 七、乙方运输车辆在行车时要注意安全，注意来往车辆及行人， 礼让三先，遵章行驶，严禁酒后驾驶。 八、乙方离开施工区域后，安全责任乙方自负，甲方概不负责。 九、乙方必须遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共 和国道路交通安全法》等方面的法律、法规和其他要求，以及甲方制 定的规章制度和其他要求。 十、乙方在施工中所发生的一切车辆及一切人身伤亡事故，所造 成的经济损失，甲方概不负责，一切后果由乙方承担；以上规定乙方 自愿予以履行。 本协议自签订之日起生效。 甲方： 乙方： 电话： 电话： （盖章） （盖章） 年 月 日 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2026-01-23 价格：¥2.00
中华人民共和国道路交通安全法（2011 年） 《全国人民代表大会常务委员会关于修改＜中华人民共和国道路交通安全法＞的决定》 已由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议于 2011 年 4 月 22 日通过，现予公布，自 2011 年 5 月 1 日起施行。 中华人民共和国主席 胡锦涛 2011 年 4 月 22 日 第一章 总 则 第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法 人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。 第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的 单位和个人，都应当遵守本法。 第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、 安全、畅通。 第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法 规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。 第五条 国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府 公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。 县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。 第六条 各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意 识。 公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的 宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。 机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交 通安全教育。 教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。 新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。 第七条 对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、 技术、设备。 第二章 车辆和驾驶人 第一节 机动车、非机动车 第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上 道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。 第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证： （一）机动车所有人的身份证明； （二）机动车来历证明； （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； （四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证； （五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。 公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作， 对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件 的，应当向申请人说明不予登记的理由。 公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车 悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。 机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。 第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应 当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全 技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技 术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。 第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标 志，并随车携带机动车行驶证。 机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。 第十二条 有下列情形之一的，应当办理相应的登记： （一）机动车所有权发生转移的；
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：25 KB 时间：2026-02-14 价格：¥2.00
1.目的 为进一步规范工厂交通安全管理，有效地控制交通事故发生，保障员工安全 和财产免受损害，同时减少机动车辆异常情况对环境造成的负面影响。特定本程 序。 2.适用范围 本程序适用于公司各类机动车及驾驶员、厂区道路的安全管理。 3.引用文件 《中华人民共和国道路交通管理条例》 《道路交通事故处理办法》 《道路标志和标线》 《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》 4.术语 机动车：指由公安车管部门办理了《中华人民共和国机动车行驶证》牌的机 动车。 5.职责 5.1 运输分公司负责公司交通安全管理工作，负责厂属各类机动车及驾驶员 年度检、审验工作；负责厂属各类机动车的交通事故处理及车辆使用维护保养管 理工作。 5.2 生产装备部负责厂区道路的施工管理工作。 5.3 党群工作部门卫负责出入车辆的登记和检查。 5.4 综合管理部负责厂内机动车驾驶员专门的安全知识与安全操作技能培 训和考核。 5.5 各部门负责对本部门员工进行交通安全知识的教育。 5.6 公司内部人员和外来人员应严格遵守交通安全操作规程。 6.工作流程 责任单位 工作内容 记录 6.1 机动车及驾驶员管理 运输分公司 6.1.1 统一到市车管部门办理上（过）户、报停和报废手续。 机动车及驾驶 员登记表 运输分公司 6.1.2 机动车上路行驶，必须严格遵守《中华人民共和国道 路交通管理条例》规定。 行车事故登记 表 运输分公司 6.1.3 发生交通事故，代表公司协助公安交警部门处理。 综合管理部 6．1．4 厂内机动车及驾驶员，必须经过专门的安全知识与 安全操作技能培训，并经过考核，取得特种作业资格，方可 上岗工作。 6.2 车辆维修及管理 运输分公司 6.2.1 厂内机动车驾驶员应经常对车辆进行维修、保养，保 证车辆运行良好，尾气达标排放，并妥善保管公安或交通管 理部门出具的车辆年检和检测证明。 运输分公司 6.2.2 厂内机动车装载、行驶和停放，必须严格遵守《交通 安全管理》。 运输分公司 6.2.3 发生厂内道路交通事故，按照《事故、事件报告与处 理管理程序》有关条款执行。 动输分公司 6.2.4 各种机动车辆的尾气排放必须严格执行国家和地方政 府规定的排放标准。 6.3 厂区道路安全管理 运输分公司 6.3.1 按《道路标志和标线》的要求，确定公司内道路交通 标志，并指定设置地点，由生产装备部负责安放。 运输分公司 6.3.2 在厂区道路上施工，施工现场必须设置明显警告标志 和安全防护设施。 生产装备部 6.3.3 在厂区道路两旁植树、设置宣传牌等，不准遮挡路灯、 交通标志、不准妨碍安全视距和车辆、行人通行。 党群工作部 6.3.4 按有关规定对进入厂区的机动车辆进行检查、登记。 党群工作部 6.3.5 上下班前 15 分钟时间，所有机动车禁止在厂区行驶， 以保证上下班员工的行走安全。 党群工作部 6.3.6 机动车应按指定的位置停放，不得在厂区道路旁随意 停放。 各部门 6.3.7 所有车辆在厂区道路行驶应遵守《工业企业厂内铁路、 道路运输安全规程》，严格控制速度，特别是下坡和拐弯行 驶，应低速行驶，注意两边行人。 各部门 6.3.8 所有进入厂区人员均应严格遵守交通规则，在道路上 应靠右行走，应走斑马线。 各部门 6.3.9 对本部门员工进行交通安全知识和安全意识的教育。 外来人员由相关业务部门负责对其进行交通安全教育。 运输分公司 6.3.10 按照《监测与测量管理程序》有关条款的要求对交 通安全进行监督检查 7.支持性文件 交通安全管理 8.记录 序号 名 称 保存期 编号 1 机动车及驾驶员登记表 1 年 2 行车事故登记表 1 年
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：119 KB 时间：2026-03-17 价格：¥2.00
北京市道路交通管理现代化建设工程可行性 研究报告 1.概述 1. 1 项目背景 北京是我国的首都，是全国政治、文化中心。根据北京市总体规划、市区布局原则， 采用中心区和环绕中心区的十个边缘集团即“分散集团式”格局。目前，城市建设的重 点要逐步从市区向郊区转移，改变人口过分集中于市区的状况，实现人口和产业的合 理分布。城市规模的扩大调整及城市建设的重点转移，必须要有相适应的交通基础设 施为前提和保证按城市总体规划要求，在 20 年或更长的时间内，要逐步建设一个以公 共运输网络为主体，以快捷交通为骨干，功能完善，管理先进，具有足够完善和应变 能力的综合交通体系。 近几年，北京市道路基础设施的建设取得了长足的发展，道路网已初具规模，形成了 以快速路为主骨架的道路交通网络。随着经济的发展，尽管加快了道路网络的建设迅 速，仍不及交通量的增长，1990 年至 2000 年北京市机动车增加了 100 万辆，平均增 长率为 12.21%，由于交通需求的不断增长，城市交通拥堵状况尚未得到缓解，甚至有 进一步恶化的趋势。 多年来，国内外的实践经验证明，单纯依靠修建道路基础设施和传统的管理方式来解 决交通问题，不仅成本昂贵环境污染严重，而且缓解交通拥挤的效果也十分有限。电 子技术、通信技术、计算机技术和自控技术的发展，为解决交通问题提供了新的思路， 即不仅应该修建更多的道路基础设施，而且更应该采用现代化的技术手段来对城市交 通进行更有效的控制和管理，提高交通的机动性、安全性，最大限度地发挥现有道路 系统的交通效率。 采用智能运输系统（Intelligent Transportation Systems,简称 ITS）是解决当前交通拥堵、 交通事故频繁发生和环境污染严重等矛盾的有效途径。 2000 年 4 月～8 月，由中国国家科技部牵头、中国智能运输系统协调指导小组组 织了 ITS 各相关部门及科研、高校（北京工业大学、东南大学、吉林工业大学） 等学术单位参与，共同承担的《中国智能运输系统体系框架研究》课题，初步完 成了包括服务领域、逻辑框架、物理框架三大部分的“中国智能运输系统体系框 架”。国家智能交通系统工程技术研究中心目前正致力于我国的 ITS 标准化工作。 同时进一步开展 ITS 领域的科普宣传及技术培训工作。 目前北京市 ITS 系统规划和示范工程项目也正在进行之中，它从北京市整体交通 系统出发，利用 ITS 技术全面研究北京市交通系统中的各个子系统之间的相互协 调关系，通过联合北京市乃至全国有关科研力量，开展协作攻关，引进和吸收国 内外先进的智能交通系统技术。同时，结合北京市的交通设施建设工程，促进智 能交通系统技术在北京市的应用，大幅度提高北京市交通运行管理的现代化水平 和系统的整体运转效率。 北京 ITS 项目的研究内容包括三个层次：北京市 ITS 系统规划研究、ITS 系统实 施基础研究和 ITS 系统实施方案研究。其中 ITS 系统实施基础研究包括以下几方 面： 北京市整体路网优化技术研究 交通流特征参数研究 信号交叉口设计研究
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：153 KB 时间：2026-04-14 价格：¥2.00