安全生产责任制考核表 编号： 考核人 被考核人 生产车间 考核时间 考核内容 工作完成情况 认真贯彻执行国家和上级的安全生产的方针、政策、法 律、法规和各项制度，积极完成公司安全生产领导小组 布置的安全生产各项工作任务； □完成、□基本完成、□未完成 坚持生产与安全的“五同时”，组织指挥生产时，必须保 证安全； □完成、□基本完成、□未完成 生产中出现险情或发生事故时，要采取果断措施予以排 除； □完成、□基本完成、□未完成 生产调度时，要经常分析安全生产的状况，及时掌握在 生产中出现的各类事故隐患，并及时处理； □完成、□基本完成、□未完成 参与企业组织的安全生产大检查，对发现的问题及时安 排整改。并参与有关事故的调查处理； □完成、□基本完成、□未完成 参与制定、修改安全技术规程和安全制度。 □完成、□基本完成、□未完成 考核结论：□优 □良 □一般 □差
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：36 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
分管交通（车辆〉安全工作领导安全生产责任制 1、做好公司交通管理工作，监督驾驶员交通法规的贯彻落实。 2、定期开展交通安全检查工作，分析交通安全存在的问题或隐患， 制定 防范及改进措施。 3、做好各类车辆的维护保养，驾驶员（含兼职）的管理与培训。 4、配合当地公安交通部门做好交通事故的调查处理。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：19.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
分管公共安全领导安全生产责任制 1、公司各分管领导应按照一岗双责的原则履行相应的安全职责，是分管 工作的安 全第一责任人。在分管工作范围内履行总经理的安全职责并负全责。 2、全面贯彻国家安全生产方针，认真执行国家及上级有关安全生产和劳 动保护法 律、法规。 3、加强分管工作的安全领导，及时消除事故隐患，确保分管的工作不发 生安全生 产事故。 4、完成上级领导交办的各项临时安全工作。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：20 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
分管工艺质量安全工作领导安全生产责任制 1、对公司技术线的安全负全面责任。 2、负责制定有关生产工艺和质量标准。 3、负责生产工艺的执行监督和管理工作。 4、负责生产工艺参数的调整和修订工作。 5、负责原料、半成品和成品的质量检测工作。 6、负责对生产成品质量的跟踪、调查、分析和总结工作。 7、在采用新技术、新工艺、新材料、新设备时制定出安全技术规程，并 对相关人员进 行“四新”的操作方法和安全技术要求进行培训。 8、对企业技术范围的不安全因素组织技术部门制定防止事故发生的措施。 9、组织与研宄科研、设计、工艺、工具、设备的安全技术措施，不断完 善以适应和满 足生产的需要。 10、对公司发生的重大事故提供技术支持，参加事故的调查分析，提出技 术调查分析 报告。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：20.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
班组安全员安全生产责任制 1、在生产组长和安技员指导下，组织班组生产工人进行安全教育； 2、督促班组工人遵守安全技术操作规程和各种安全规章制度； 3、督促班组工人正确使用个人防护用品； 4、组织班组工人使用和维护安全装置发现不安全隐患，及时报告； 4、监督班组工人搞好班组文明生产，班组的产品、半成品、材料、工具 等物资 摆放整齐； 6、做好互相监督工作。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：20 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
生产技术科设计人员安全生产责任制 1.严格执行国家有关法律、法规、行业标准和技术规范。 2.执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.按照作业计划，及时完成生产所需各类设计，设计时必须同时考虑安全 技术措施，满足安全生产需要。 4.对开拓布局、设计方案、工作面设计方案、施工工艺等技术工作提出切 实可行方案。 5.经常深入现场，了解现场存在的问题，掌握第一手资料，现场条件变 化时，及时向科领导汇报，并变更施工图纸。 6.参加公司远景规划、生产接续计划、作业计划的编制工作。 7.及时向部长及设计组长提出改进工作的具体意见。 8.做好技术资料的整理归档工作。 9.推广安全生产新技术、新材料、新工艺、新设备，开展安全生产科研 攻关。 10 工作中必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：16.7 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
生产调度员安全生产责任制 1、认真贯彻执行公司的各项安全规章制度。 2、进行生产调度时必须按设备性能、工人的技术熟练程度和具备 安全知 识条件等进行调度人员。 3、在生产条件不具备和不能保证安全时，不能安排工人从事作业。 4、在生产与安全发生矛盾时必须服从安全，在安全问题得到解决 后再生产。 5、贯彻安全生产生产“五同时”在调度会上安排生产的同时要提 出安全 要求，并根据作业特点提出安全措施，做好调度会议安全记录。 6、对未经有关部门办理安全合同的协作项目不能列入生产计划， 更不能 下达生产指令。 7、在下达生产作业计划时，要同时下达安全生产指令，指出安全 措施要求，做到抓安全捉生产。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：20.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
车间兼职安全员安全生产责任制 1、负责车间安全管理工作，对车间安全工作负有监督管理责任。 2、在单位负责人的领导下，协助部门负责人贯彻上级安全生产的指示和 规 定，并检查督促执行。 3、督促和检查车间落实安全生产管理制度和遵守安全技术操作规程。 4、负责编制车间安全技术措施项目，并督促和检查落实情况。 5、负责职工安全教育培训工作，做好职工的安全思想、安全技术教育与 考 核工作。 6、组织车间安全检查，并督促和检查各项事故隐患整改工作。 7、每日深入现场安全巡查，及时杜绝违章作业，发现隐患及时上报，组 织 人员进行整改。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：20.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
纺织企业安全生产标准化评定标准 考 评 说 明 1.本评定标准适用于棉纺、织造、化纤、染整、成衣等纺织企业，其他纺织企业参照执行。 2.本评定标准共 13 项考评类目、47 项考评项目和 143 条考评内容。 3.在本评定标准的“自评/评审描述”列中，企业及评审单位应根据“考评内容”和“考评办法”的有关要求，针对企业 实际情况，如实进行扣分点说明、描述，并在《自评扣分点及原因说明汇总表》（见附表）中逐条列出。 4.本评定标准中累计扣分的，直到该考评内容分数扣完为止，不得出现负分。有需要追加扣分的，在该考评类 目内进行扣分，也不得出现负分。 5.在 6.2 设备设施运行管理部分中“专用设备（一）至（五）”分别列举了棉纺、织造、化纤、染整、成衣等五类 专用设备，每类专用设备均为 40 分，参评企业根据各自生产性质选择一类进行评定，其他类别不再评定、分数不 计入总分。 在 7.1 生产现场管理和生产过程控制部分中“生产过程控制（一）至（五）”分别列举了棉纺、织造、化纤、染整、 成衣等五类生产过程控制要求，每类生产过程控制均为 40 分，参评企业根据各自生产性质选择一类进行评定，其 他类别不再评定、分数不计入总分。 6.本评定标准共计 1000 分。最终评审评分换算成百分制，换算公式如下： 最后得分采用四舍五入，取小数点后一位数。 7.标准化等级分为一级、二级和三级，一级为最高。评定所对应的等级须同时满足评审评分和安全绩效等要求， 取最低的等级来确定标准化等级（见下表）。 评定 等级 评审 评分 安全绩效 一级 ≥90 申请评审前一年内未发生重伤及以上的生产安全事 故。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：321 KB 时间：2025-08-28 价格：¥2.00
事故类型 后果 工程控制 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 1 铜精矿 卸车、 上料 原料 车间 厂房 内 起重伤害 、高处坠 落、触电 、物体打 击、车辆 伤害 人身伤 害、财 产损失 1.隔离：安装护栏， 司机室铺设绝缘皮子 。 2.封闭：传动轴加装 防护罩。 3.警报警示：设置 声光报警器。 4.设置限位开关 1.制定制度：制定完善 管理制度、编制安全操 作规程。 2.安全互保体系：实施 岗位作业人员互保制度 。 1.培训教育：每周进 行一次班组安全活 动，每两个月至少进 行一次安全操作规程 考试。 2.操作人 员必须经过培训，持 证上岗，并定期进行 复审。 1.个体防护：员 工规范穿绝缘鞋 等劳保品。 1.配备灭火器、 制定起重伤害现 场处置方案。 四级 低风 险 班组 级 2 铜精矿 输送 原料 车间 厂房 西侧 、东 侧 机械伤害 、高处坠 落、物体 打击、职 业性尘肺 病、触电 、其他伤 害 人身伤 害、伤 亡疾病 、财产 损失 1.隔离：安装防护栏 （网、罩）。 2.警报警示：设置声 光报警器。 1.制定制度：制定完善 管理制度、编制安全操 作规程。 2.安全互保体系：实施 岗位作业人员互保制度 。 1.培训教育：每周进 行一次班组安全活 动，每两个月至少进 行一次安全操作规程 考试。 1.个体防护：员 工作业时佩戴防 穿刺劳保鞋、戴 防尘口罩。 1.设置紧急拉绳 开关。 2.配备灭 火器、制定皮带 伤害现场处置方 案。 四级 低风 险 班组 级 3 破碎作 业 原料 车间 厂房 南侧 高处坠落 、车辆伤 害、物体 打击、其 他伤害 人身伤 害、财 产损失 1.隔离：安装防护栏 （网、罩）， 2.封闭：加密封罩 3.设置声光报警器。 1.制定制度：制定完善 管理制度、编制安全操 作规程。 2.安全互保体系：实施 岗位作业人员互保制度 。 1.培训教育：每周进 行一次班组安全活 动，每两个月至少进 行一次安全操作规程 考试。 1.个体防护：员 工规范穿戴劳保 护品。 1.设置紧急拉绳 开关。 2.配备灭火 器，制定机械伤 害现场处置应急 方案 四级 低风 险 班组 级 4 配电室 运行 原料 车间 中间 部位 触电、火 灾 人身伤 害、财 产损失 、 1.隔离：铺设绝缘皮 子、设置安全距离。 1.制定制度：制定完善 管理制度、编制安全操 作规程。2.严格执行停 电挂牌制度、保持足够 的安全距离。 3.安全互保体系实施岗 位作业人员互保制度。 4.定期进行巡检 。 1.培训教育：每周进 行一次班组安全活 动，每两个月至少进 行一次安全操作规程 考试。 1.个体防护：员 工作业必须穿绝 缘鞋、绝缘手套 。 1.配备灭火器， 应急照明灯。 四级 低风 险 班组 级 管控 层级 评价 级别 风险 分级 铜冶炼企业作业活动风险分级管控清单汇总表 可能诱发事故类型 及后果 管控措施 序号 风险点 名称 区域 位置 5 铜精矿 、冰铜 储存转 运 熔炼 车间 西南 机械伤害 、触电、 中毒和窒 息、火灾 、物体打 击、职业 性尘肺病 、其他伤 害 财产损 失、人 身伤害 1.封闭：各下料口设 置收尘罩。 2.隔离：皮带的 头尾部滚筒、托辊、 联轴器均设施防护 罩，现场平台设置护 栏等。 3.联锁：现场皮带系 统设置自动停车联 锁，声光报警装置， 防止出现皮带拉断而 造成的其他事故。 1.制定制度：制定完善 该工种管理制度、作业 流程、作业标准。 2.安全互助体系：实 施岗位作业人员互保联 保制度。 3.其他：定期进行洒水 降尘.。 4.检维修涉及危 险作业的严格管理。 1.培训教育：按计划 组织专业安全知识和 事故案例培训，每周 组织开展一次班组安 全活动，两个月至少 进行一次安全操作规 程考试。 1.个体防护：进 作业现场，规范 穿戴防尘毒呼吸 器等劳保用品。 1.配备消防器材 等应急设施，设 置紧急拉绳开关 。 2.制定 皮带伤害应急处 置方案，定期组 织演练。 四级 低风 险 班组 级 6 冰铜磨 运行 熔炼 车间 干燥 厂房 一楼 机械伤害 、物体打 击、高处 坠落、火 灾、触电 、其他伤 害 财产损 失、人 身伤害 1.封闭：磨内负压作 业。 2.隔离：进料口、 出料口均设置防护 罩；现场平台设置护 栏。 3.联锁： 天然气量和燃烧风量 设置连锁。 1.制定制度：制定完善 该工种管理制度、作业 流程、作业标准。 2.安全互助体 系：实施岗位作业人员 互保联保制度。 1.培训教育：每两个 月至少进行一次安全 操作规程考试，提高 员工操作技能。 1.个体防护：进 作业现场，规范 穿戴劳保品。 1.配备合适的消 防器材设施。 2.制定机械伤害 现场应急处置预 案并定期演练。 3.加强应 急知识培训。 四级 低风 险 班组 级 7 干燥机 运行 熔炼 车间 干燥 厂房 三楼 触电、物 体打击、 中毒和窒 息、高处 坠落、其 他伤害、 起重伤害 财产损 失、人 身伤害 1.封闭：干燥机内负 压作业2.隔离：现场 平台均设置护栏；各 运转设施部位均设施 防护罩；现场电气设 施柜内操作3.联锁： 出料温度和蒸汽量的 连锁控制，中控室 DCS控制。 1.制定制度：制定完善 该工种管理制度、作业 流程、作业标准。 2.安 全互助体系：实施岗位 作业人员互保联保制度 。 1.培训教育：按计划 组织专业安全知识和 事故案例培训，每周 组织开展一次班组安 全活动，两个月至少 进行一次安全操作规 程考试。 1.个体防护：进 作业现场，规范 穿戴劳保品。 1.配备合适的消 防器材设施。 2.加强应急知 识培训。 四级 低风 险 班组 级
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：177 KB 时间：2025-12-09 价格：¥2.00
班中巡检 序号 名称 每2小时/岗 位级 三级 发电 班组 1 卸灰阀、拉链 机巡检 减速机电机无接地，外壳带 电 工程技术 电机进行接地 √ 三级 发电 班组 2 卸灰阀、拉链 机巡检 减速机电机无接地，外壳带 电 安全管理 经常性检查接地线连接情况，发现脱 落及时联系电气人员处理 √ 三级 发电 班组 3 卸灰阀、拉链 机巡检 减速机电机无接地，外壳带 电 应急处置 发现人员触电应立即切断电源，未切 断电源情况下不得直接接触伤员 √ 三级 发电 班组 4 卸灰阀、拉链 机巡检 联轴器防护罩防护不全面， 人员接触设备旋转部位 工程技术 联轴器等设备转动部位安装防护罩， 防护罩与设备间隙适中，能防止人手 指进入 √ 三级 发电 班组 5 卸灰阀、拉链 机巡检 联轴器防护罩防护不全面， 人员接触设备旋转部位 安全管理 经常性检查设备防护装置，发现脱落 、松动及时停机处理 √ 三级 发电 班组 6 卸灰阀、拉链 机巡检 联轴器防护罩防护不全面， 人员接触设备旋转部位 个体防护 穿戴好劳保用品，工作服三紧：领口 紧、袖口紧、下摆紧 √ 三级 发电 班组 7 卸灰阀、拉链 机巡检 联轴器防护罩防护不全面， 人员接触设备旋转部位 应急处置 发现人员机械伤害应立即停机停电 √ 三级 发电 班组 8 定期排污 直接用手开关阀门，阀门内 漏，温度高 安全管理 使用专用工具，如F扳手操作 √ 三级 发电 班组 9 定期排污 直接用手开关阀门，阀门内 漏，温度高 个体防护 戴防护手套 √ 三级 发电 班组 10 定期排污 直接用手开关阀门，阀门内 漏，温度高 应急处置 发生灼烫后应立即用凉水冲洗 √ 三级 发电 班组 11 定期排污 定排速度过急，下水管道破 裂漏气 安全管理 缓慢开启排污阀，人员选择合适地点 站位 √ 三级 发电 班组 12 定期排污 定排速度过急，下水管道破 裂漏气 个体防护 穿劳保鞋 √ 三级 发电 班组 13 定期排污 定排速度过急，下水管道破 裂漏气 应急处置 发生灼烫后应立即用凉水冲洗 √ 三级 发电 班组 14 定期排污 使用工具质量差 安全管理 选择质量可靠的工具，自己制作的工 具应保证足够的强度 √ 排查内容与排查标准 日常检查 危险源或潜在事件(标准) 管控措施 风险点 机电车间作业活动类隐患排查清单 作业步骤（检查项 目） 编号 类型 名称 风险 点等 级 责任 单位 SP、AQC锅 炉巡检 作业活动 类 1 三级 发电 班组 15 定期排污 阀门安装距离近，不便于操 作 工程技术 阀门安装设计遵循人机工程学原理， 安装位置布局合理 √ 三级 发电 班组 16 定期排污 阀门安装距离近，不便于操 作 安全管理 注意站位和操作顺序 √ 三级 发电 班组 17 冲洗水位计 水位计破裂、阀门及盘根漏 气 工程技术 选用质量可靠的水位计、阀门垫片 等，保证密封性 √ 三级 发电 班组 18 冲洗水位计 水位计破裂、阀门及盘根漏 气 安全管理 经常性检查，发现密封不良应戴高温 手套，做好全面防护情况下维修，或 停机降温后再维修 √ 三级 发电 班组 19 冲洗水位计 水位计破裂、阀门及盘根漏 气 应急处置 发生灼烫后应立即用凉水冲洗 √ 三级 发电 班组 20 锅炉解（并） 汽、开关疏水 开关阀门时 阀门垫子、盘 根处漏气 工程技术 选用质量可靠的阀门垫片、盘根等， 保证密封性 √ 三级 发电 班组 21 锅炉解（并） 汽、开关疏水 开关阀门时 阀门垫子、盘 根处漏气 安全管理 经常性检查，发现密封不良应戴高温 手套，做好全面防护情况下维修，或 停机降温后再维修 √ 三级 发电 班组 22 锅炉解（并） 汽、开关疏水 开关阀门时 阀门垫子、盘 根处漏气 应急处置 发生灼烫后应立即用凉水冲洗 √ 三级 发电 班组 23 SP炉振打装置 检查 触摸转动的振打锤或将头部 伸入检查口雨棚内 安全管理 规范作业行为，明确巡检方法及要求 √ 三级 发电 班组 24 SP炉振打装置 检查 触摸转动的振打锤或将头部 伸入检查口雨棚内 个体防护 穿戴好安全帽等劳保用品，工作服三 紧：领口紧、袖口紧、下摆紧 √ 三级 发电 班组 25 清洁作业 清扫工具接触正在运转的设 备转动部位 安全管理 停机后清洁作业，严禁设备运转中清 洁作业。 √ 三级 发电 班组 26 清洁作业 清扫工具接触正在运转的设 备转动部位 培训教育 培训机械伤害相关案例，培训《卫生 清扫安全操作规程》 √ 三级 发电 班组 27 清洁作业 清扫工具接触正在运转的设 备转动部位 个体防护 穿戴好劳保用品，工作服三紧：领口 紧、袖口紧、下摆紧 √ 三级 发电 班组 28 汽轮发电机组 巡检 接触设备高温部位 工程技术 人员可能接触到的高温部位外部做保 温或用栏杆等隔离 √ 三级 发电 班组 29 汽轮发电机组 巡检 接触设备高温部位 安全管理 高温物体表面张贴“当心烫伤”、“ 注意高温”等警示标志 √ 三级 发电 班组 30 汽轮发电机组 巡检 接触设备高温部位 培训教育 加强岗位工艺知识培训，了解各管道 介质特性等 √ 三级 发电 班组 31 循环水系统巡 检 人员站位不当或栏杆损坏 工程技术 循环水池做防护栏杆，不得私自拆除 √ SP、AQC锅 炉巡检 作业活动 类 1 汽轮机房巡 检 作业活动 类 2
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Excel 文件大小：33.5 KB 时间：2025-12-31 价格：¥2.00
生产调度员安全生产责任制 1、认真贯彻执行公司的各项安全规章制度。 2、进行生产调度时必须按设备性能、工人的技术熟练程度和具备 安全知 识条件等进行调度人员。 3、在生产条件不具备和不能保证安全时，不能安排工人从事作业。 4、在生产与安全发生矛盾时必须服从安全，在安全问题得到解决 后再生产。 5、贯彻安全生产生产“五同时”在调度会上安排生产的同时要提 出安全 要求，并根据作业特点提出安全措施，做好调度会议安全记录。 6、对未经有关部门办理安全合同的协作项目不能列入生产计划， 更不能 下达生产指令。 7、在下达生产作业计划时，要同时下达安全生产指令，指出安全 措施要求，做到抓安全捉生产。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：20.5 KB 时间：2026-02-05 价格：¥2.00
分管公共安全领导安全生产责任制 1、公司各分管领导应按照一岗双责的原则履行相应的安全职责，是分管 工作的安 全第一责任人。在分管工作范围内履行总经理的安全职责并负全责。 2、全面贯彻国家安全生产方针，认真执行国家及上级有关安全生产和劳 动保护法 律、法规。 3、加强分管工作的安全领导，及时消除事故隐患，确保分管的工作不发 生安全生 产事故。 4、完成上级领导交办的各项临时安全工作。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：20 KB 时间：2026-02-05 价格：¥2.00
班组安全员安全生产责任制 1、在生产组长和安技员指导下，组织班组生产工人进行安全教育； 2、督促班组工人遵守安全技术操作规程和各种安全规章制度； 3、督促班组工人正确使用个人防护用品； 4、组织班组工人使用和维护安全装置发现不安全隐患，及时报告； 4、监督班组工人搞好班组文明生产，班组的产品、半成品、材料、工具 等物资 摆放整齐； 6、做好互相监督工作。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：20 KB 时间：2026-02-05 价格：¥2.00
生产技术科设计人员安全生产责任制 1.严格执行国家有关法律、法规、行业标准和技术规范。 2.执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.按照作业计划，及时完成生产所需各类设计，设计时必须同时考虑安全 技术措施，满足安全生产需要。 4.对开拓布局、设计方案、工作面设计方案、施工工艺等技术工作提出切 实可行方案。 5.经常深入现场，了解现场存在的问题，掌握第一手资料，现场条件变 化时，及时向科领导汇报，并变更施工图纸。 6.参加公司远景规划、生产接续计划、作业计划的编制工作。 7.及时向部长及设计组长提出改进工作的具体意见。 8.做好技术资料的整理归档工作。 9.推广安全生产新技术、新材料、新工艺、新设备，开展安全生产科研 攻关。 10 工作中必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：16.7 KB 时间：2026-02-14 价格：¥2.00
分管交通（车辆〉安全工作领导安全生产责任制 1、做好公司交通管理工作，监督驾驶员交通法规的贯彻落实。 2、定期开展交通安全检查工作，分析交通安全存在的问题或隐患， 制定 防范及改进措施。 3、做好各类车辆的维护保养，驾驶员（含兼职）的管理与培训。 4、配合当地公安交通部门做好交通事故的调查处理。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：19.5 KB 时间：2026-02-25 价格：¥2.00
汽车工业绿色制造生产方式的研究 当前，我国的汽车工业将面临更为严峻的考验。加入ＷＴＯ，一方面我们在汽车排放、 噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造 的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按ＷＴＯ规则设 置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且 还会失去国际市场。同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源。资源的减少，环 境的污染，将势必制约汽车工业的发展。解决这一问题的关键是实现汽车绿色制造和新 能源动力的开发。本文将对汽车工业绿色制造生产方式作初步研究。 １ 绿色制造（Ｇｒｅｅｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ）的基本概念 绿色制造主要是指采用材料替代、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、 节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污 染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的。绿色制造是将整体预防的环境战略持 续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类生存环境的风险。绿色 制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采用绿色的生 产工艺技术，生产出绿色的产品。 根据上述对绿色制造的定义，可以将绿色制造的特征归纳如下： （１）绿色制造的核心是原材料和能源的合理利用。合理利用程度的高低主要由工 艺和装备的水平来决定，生产工艺及其装备的先进性是绿色制造的关键。 （２）绿色制造以改进生产方式、减少污染物的产生及排放为直接目标。采用强化 管理的方式解决生产的运行成本及能耗、物耗并通过工艺改造、设备改造、原材料替 代等多种方式来实现。 （３）绿色制造分析以工艺流程、物耗平衡等方法为主，确定最大污染点和最佳改 进方法。 （４）绿色制造是以现有的生产技术和经济投入为基准，有较大的不确定性，因而 没有最终标准。 （５）绿色制造向广大技术人员和生产管理人员提供了一种环境保护新理念，使企 业的管理及技术人员把环境保护工作的重点从末端治理转移到始端和生产过程中来。 因此，绿色制造是一种制造理念，它认为：制造系统应和自然协调互动发展，人和 自然的关系是和谐的；绿色制造方式将会带来制造方式的变革和社会生产方式的变革， 而不仅仅是单个企业制造方式的变革，生产和自然的关系将由 对抗、征服转向协调和共生。 ２ 汽车工业传统生产方式与绿色制造生产方式的比较 １９９０年，美国麻省理工学院的学者结束了长达５年耗资５００万美元的“国际 汽车计划（ＩＭＶＰ）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告。 从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演变是受到汽车消费市场和技术发 展推动的。１００年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益 生产，直至最近提出的绿色制造。从本质上分析，它是社会发展的必然结果，是企业为 了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果。 传统汽车工业生产方式变化，仅仅只是为了提高质量，降低成本，适应品种多样化， 追求规模经济为目的，没有考虑任何环境因素。而绿色制造是一个面向环境的复杂制造 系统工程，它把制造过程中涉及的所有环节、每一因素都与对环境的影响和资源的利用 紧密联系起来。其目标是使制造从设计、制造、包装、运输、使用、报废处理整个产品 周期过程中，对环境的负作用最小，资源的利用率最高。绿色制造不仅是一种生产方式， 更重要的是一种理念，它是社会可持续发展思想在制造领域的具体化，它是人和自然的 关系相互依赖和共生，协调发展的体现。 从“循环的”概念上来看，循环的生产方式主要包括三方面内容：（１）生产过程 中非消耗性物料利用；（２）初始原料的综合利用；（３）废物重新利用。实践证明循 环生产方式，不仅能节约能源，增加产品，创造经济效益，而且创造环境效益，树立良 好的企业伦理形象。 绿色制造作为可持续发展根本途径，需要建立在一定的技术基础之上，要想一夜之 间完全实现这种方式，是不可能的事情。但是，对汽车工业企业来说如何选择自己的绿 色制造策略，是值得探讨的。 从目前来说，作为汽车工业的制造企业在选择绿色制造策略时应遵循以下原则： （１）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏，并参与地区性的环境问题解决 方案；（２）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车； （３）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于绿色制造理念的产品、工艺过 程和方案；（４）在考虑“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司 和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要持续改进产品和生产 工厂与环境相容性；（５）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据； （６）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在注重行动和充满信任的基 础上。同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（７）加强内部的环境意识教育， 员工有义务遵守这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求。
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准时生产方式 JIT 与分形企业的理论实践 准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地 企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称 为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要 影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的 副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批 量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零 件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数 量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、 个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员 生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到， 全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤 以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导 致了严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式， 实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也 就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产 系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产 系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具 特色的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管 理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基 本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多 品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过 “彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公 司，被定义为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的 诸因素。任何活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产 过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等 都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理 所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此， 为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样 三个子目录。JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： o 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程 中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： o 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程 不协调、生产操作不良的证明； o 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能 使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中 可能出现的问题； o 机器损坏低 o 批量尽量小 时间目标： o 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间 趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用极小批量； o 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变 能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目 标以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。
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内燃机维修中的技术误区 内燃机维修中存在着一些技术误区。这些技术误区是在内燃机制造水平低、修理 工艺落后、检测手段缺乏的年代逐渐形成的。虽然内燃机的设计制造水平不断提 高、不解体检测诊断技术日臻成熟、维修工艺不断更新，可是内燃机维修的一些 技术误区却仍然存在，严重影响工程机械的维修质量。摒齐旧观念、旧习惯，推 广普及新技术、新工艺，是工程机械维修行业的当务之急。 （1）对内燃机加机油时宁多勿少 误认为：加少了容易燃轴承，加多点关系不太大。其实，机油加多了对内燃 机照样会造成危害，尤其是对斜置式和 V 型内燃机。主要是：增加曲轴、连杆 的转动阻力，同时使飞溅到缸壁上的机油憎多，导致燃烧室积炭增加。因此，机 油加多了，会降低内燃机功率，增加磨损，还会引起排放超标。 （2）内燃机气门间隙调大，可防止烧蚀，其动力性能好 误认为：内燃机气门间隙大，则进、排气充分，还可以防止气门烧蚀。实际上恰 好相反， 气门间隙调大，工作时气门行程减小、开度不够，使进气量不足或排气不畅，这 样反而降低了内燃机的功率，同时使磨损加剧。 （3）内燃机滑动轴承的轴瓦必须刮削 误认为：内燃机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，只有刮削才 能保证有理想的接触面积。实际上，现代内燃机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的 耐磨合金涂层均很薄，决不允许刮削，只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺 寸的曲轴轴承，必要是可采用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。 （4）内燃机轴瓦磨损后，可在瓦背上加垫 实际上，在瓦背上加垫后将破坏其与曲轴的原有间隙，使得接触面积和配合 紧密度没有保障，当内燃机工作时就会导致轴瓦松动、破坏轴与瓦之间的油膜， 使其导热和润滑的性能下降，并且会产生边界摩擦，甚至造成因轴瓦烧熔而咬死 在曲轴上。 （5）内燃机水温怕高不怕低 当内燃机因水温高而工作不正常时，会去反复查找原因，而当其水温低时， 则误认为是正常的。其实，内燃机水温偏低同样危害很大，会使混合气燃烧不充 分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起废气排放严重超标。 （6）内燃机在低负荷、低转速下工作，使用寿命长 误认为：采用低速挡、小油门，在低转速下工作，内燃机的使用寿命会长。 实则相反，在这种工况下工作，不仅使用寿命会降低，还会经常出现内燃机过热 和涡轮增压器损坏的现象。因为： ①内燃机转速低时，冷却风扇的风量不足，气缸的散热强度降低，结果导致 机器过热。 ②内燃机在低速、小负荷的状态下工作，致使涡轮增压器的转速低，造成进 气量不足，使内燃机燃烧滞后而过热。 ③涡轮增压器的转轴与轴套的配合间隙很小，其转速又高达每分钟数万转， 若机器长时间怠速运转，将使增压器轴承因冷却不足及润滑不良而加速磨损，甚 至出现烧蚀、卡死等故障。所以，内燃机应在额定载荷、转速的状态下运转，若 在怠速状态下作业，每次不允许超过 5min。 （7）安装内燃机气缸垫时，卷边一律朝向汽缸体 实际上，气缸衬垫的安装应有方向性。由于金属石棉垫缸孔处卷边的一面高 出了一层金 属，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边的一面应朝向易修整的接 触面或硬平面。对于缸体、缸盖同为铸铁者，卷边面应朝向气缸盖；对于缸体为 铸铁、缸盖为铝合金者，卷边面应朝向气缸体。缸盖螺栓应按规定的顺序和力矩 拧紧。只有这样，才能防止或减少气缸盖翘曲变形和气缸垫被冲坏的故障。 （8）内燃机曲轴胶带越紧越好 实际上，曲轴胶带应保持一定的松紧度，如果胶带过紧，不仅会造成传动阻 力增加，还会引起水泵轴、风扇轴和交流发电机轴的变形甚至损坏。 （9）调整内燃机喷油器时，压力偏高一些好 实际上，当将喷油器调压弹簧的预紧力调大至超过规定值时，柴油的喷雾状 况虽更好，但喷油器会突然打开针阀，使喷入燃烧室的柴油急剧燃烧，导致缸压 骤增而使机器发出敲击声。结果是：内燃机工作粗暴，油耗增加，甚至过早地损 坏，影响使用寿命。 （10）各种型号的干式空气滤芯，其性能基本相似 误认为：用于内燃机的高效滤芯和普通滤芯的性能基本相似，实际上大不相 同。高效滤芯为：纤维长、细密、成网眼状，且光滑不起毛；孔隙度小、韧性大、 强度高且透气度适中；遇水后虽发软但晾干后不变形，可继续使用；寿命长，价 格偏高。普通滤芯的情况与高效滤芯的刚好相反。由于工程机械作业环境的灰尘 大，因此内燃机应选用高效滤芯。 （11）原机中干、湿型的空气滤清器在使用中不能互换 实际工作时采用干式还是湿式滤清器，应视施工环境的实际情况而定。在气 候潮湿、空气清洁的地区，应使用干式空气滤清器；而在气候干燥、空气混浊的 干燥地区，应使用湿式空气滤清器。不管使用哪种型式的都要勤清理、常维护、 多保养。 （12）冬季使用防冻液，夏季时改用水，经济实惠
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酒店对客安全的各项制度 一．关于店外人员损坏酒店设施之处理方法： 1. 一切车辆进入我店范围，必须服从我店保安人员的管理、指挥； 2. 所有车辆不得随意停放或不按秩序停放，违者将受到必要的处理； 3. 酒店客人、外来人员都得爱护酒店的一切设施和财产； 4. 损坏酒店设施、财物应做出赔偿； 5．如有损坏酒店设施、财物的，必须报告大堂副理，由大堂副理处理； 6．保安人员对损坏酒店设施财务的情况进行详细，记录，由当事人签名，协同值班 经理得理赔偿事宜； 7．对损坏酒店设施、财物的当事人不服从赔偿损失的，应采取相应措施，有权扣押 证件、责令赔偿； 8．大堂副理根据损坏设施、财物程序，作出赔偿的报告，报总经理办公室存档，款 额交财务部，若有需要，并出保险索赔通知单交财务部。 二、客房门未关之处理程序： 1．如果是白天且客人不在房间里，大堂副理将偕同保安员或楼层服务员上楼将房门 关好，并留言通知客人，请客人回来后检查物品是否有丢失； 2． 如果发生在晚上且客人在房间休息，大堂副理将同保安员或楼层服务员一起上楼， 先轻敲门，如客人已熟睡，即将房门轻轻关闭，并留言告知客人。留言必须注明发 现该情况之时间。以上处理过程事后均需记录在大堂副理日志上。 三、停电之处理程序： 1．事先未接到停电通知： 1）如遇到紧急停电，立即通知办公室将电脑关闭。 2）确保所有保安都到岗位。 3）在必要的情况下，同工程部人员一起协助疏散被困在电梯中的客人。 4）同工程部人员一同检查厨房雪柜、雪库等，并迅速采取必要之措施。 5）检查所有电部位，是否受到突然停电的影响。 2．事先接到通知之停电: 1）提前再次确认停电时间。 2）事先提醒有关部门做好停电准备。 3）检查以下几项工作： 确保电梯都停在一楼 关闭办公室电脑 当值保安部员工到岗位 工程部人员做好处理意外事件之准备 4） 停电之后，必须立即同工程部人员一同检查雪柜、雪库等，并迅速采取必要措 施，检查所有用电部位是否受到停电的影响。 四、客人财报失事件的处理程序： 1．当接到客人在酒店范围内，特别是在客房内丢失财物的报告时，有关部门应立即 通知大堂副理和保安主任前往现场共同了解和调查； 2．在有关部门主管的协助下，大堂副理和保安主任应向失主详细了解情况，并取得 事件的每一个细节； 3．大堂副理和保安主任应尝试协助客人寻回失物，尤其是在客房内丢失物品时，应 以有礼貌及相助的态度启发和提醒客人回忆最近的活动或再次检查行李，或在客 人在场的情况下，协助客人在客房内寻找； 4．对客人报告在客房内丢失的财物，如暂无法寻回，客人要求进行调查，保安主任 应请其写一份“客人失物初步报告表”，并要求客人签署；此表主要供保安部使用， 保安部经理或主任应按表上提供的资料进行进一步的分析和调查； 5．对酒店公众场所丢失的财物，本不属酒店的责任，但如个别客人坚决要进行调查， 此表同样适用； 如客人要求一定要向公安机关报案，保安主任应安排一名保安员陪同客人前往派出所，对某 些较大的失窃案件，必须保留现场并由保安部经理及酒店行政人员决定报告公安机关前来处 理。根据案情调查的需要，上述表格将作为辅助资料提供给有关方面； 6．如客人在客房内丢失的财物牵涉到较大的数目时，大堂副理应及时填一份“保险 索赔通知书”，连同一切有关资料呈送财务总监； 7．大堂副理及保安主任均需将此类大小事件记录在每日工作日志上，必要时向上一 级呈递详细的书面报告； 8．此类事件或案件已有了结果时，大堂副理应及时通知失主，并将最终处理结果记 录在案。 五、GRO 处理贵重物品存放管理程序： 1．设立客人贵重物品存放登记本； 2．总台（或 GRO、大堂副理）在接到需移交给客人的贵重物品，如：机票、证件、 重要信件等，应留言给客人，并将物品交于大堂副理或 GRO，由大堂副理或 GRO 登记在记录本上，并存入保险箱； 3．对于其他部门移交的客人遗留之贵重物品，双方清点后，大堂副理或 GRO 需登 记在贵重物品存放之登记本上，同时在 LOGBOOK 上作好记录； 4． 因特殊原因，大堂副理需暂时保管客人证件时，亦应先登记在记录本上，并存入 SDB。 5． 客人前来领物品时，大堂副理（或 GRO）应认真核对，并让客人签领， DMLOGBOOK 上做好记录。 六、夜间访客劝退： 为保证住店客人夜间休息及财物安全，酒店规定夜间 11:30PM--7:30AM 禁止访客上楼， 客气地向访客解释酒店的制度，请访客明天再与住店客人联系，若确切有急事，请用电话与 客人联系，或在大堂面聊。 七、"DND"房查房程序： 每日 DM 及 GRO 接到客房部报予"DND"房号后，即偕同客房楼层主管以上人员到楼层客房， 先按门铃并报身份，之后若无回音，即一同开门进房，并查看房间状况，若无异常，则保留 房间原样，即出房间，将门关上。若属无行李或其它情况，再经 DM 实际情况实际处理，并 记录 LOGBOOK 上。 八、DM 夜班巡视程序： 每日夜班大堂副理均需偕同保安主任，值班工程师一同巡视酒店内部、外部各区域（包 括楼层、检查部分空房）。在巡视时须注意酒店之办公室门锁是否关好，电灯及其它电源是 否关闭，水龙头、消防系统等，之后将异常情况内容记录于 DM LOGBOOK 上。 九．旅客登记制度
分类：安全管理制度 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：90 KB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
车间兼职安全员安全生产责任制 1、负责车间安全管理工作，对车间安全工作负有监督管理责任。 2、在单位负责人的领导下，协助部门负责人贯彻上级安全生产的指示和 规 定，并检查督促执行。 3、督促和检查车间落实安全生产管理制度和遵守安全技术操作规程。 4、负责编制车间安全技术措施项目，并督促和检查落实情况。 5、负责职工安全教育培训工作，做好职工的安全思想、安全技术教育与 考 核工作。 6、组织车间安全检查，并督促和检查各项事故隐患整改工作。 7、每日深入现场安全巡查，及时杜绝违章作业，发现隐患及时上报，组 织 人员进行整改。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：20.5 KB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
１ 1、安全生产管理制度 第一章 总则 第一条、 为贯彻"安全第一、预防为主"的方针，保障职工在生产过程中的安全与健康、 促进生产发展，根据国家和行业主管部门的安全法律、法 规及集团有关要求，结合国内建 筑施工企业（以下简称企业）生产实际，制定本制度。 第二条 、公司从事工业与民用建筑的新建、扩建、改建以及交通工程等施工，均适合 本规定。 第二章 安全组织机构 第三条、 公司在安全生产上实行三级管理、各负其责的原则，其安全组织机构由总公 司、分公司、项目部安全管理部门组成。 （一）总公司设立安全生产委员会，负责落实国家、行业和公司安全生产方面的指示 与要求，指导、协调总公司安全生产工作。总公司设专门安全管理部门（安全处），履行 安委会办公室职能，并负责日常安全生产管理和监督检查。 （二）分公司也设安全生产委员会，落实上级机关对安全生产的要求，协调分公司安 全管理工作。并设专门安全管理机构（安全科），履行安委会办公室职能，负责本单位的 安全管理与监督检查。 （三）项目经理部成立安全领导小组并设安全办公室，负责本项目经理部的安全工作， 安全办公室人员（安全员）协助主管安全工作的领导抓好项目安全措施的落实、进行现场 巡回检查、落实事故隐患的整改。 第四条 、安全队伍建设 每个工地最少必须设置 1 名专职安全员，工程规模在 10000m2 以上的工地应设置 2～3 名专职安全员；工程规模在 20000m2 以上的工地，要按施工、机械、消防等专业设置专职 安全员，组成安全管理组，负责安全工作。 第五条、 现场安全员要选择责任心强，并有相应业务能力的人员担任，并经培训考核 后持证上岗。安全员要按规范要求做好各项安全工作，及时消除事故隐患，做好检查记录。 第六条、 安全机构只能加强不能削弱，并落到实处，安全管理机构不得随意撤并，基 层安全管理人员要保持相对稳定。企业内部应实行安全管理人员委派制，基层安全员的调 动要得到上一级安全管理机关的同意。 第三章 安全生产责任制 第七条 、企业在安全生产上实行党政工团齐抓共管体制。企业法定代表人为安全生产 第一责任人，对安全生产全面负责。各级党组织负责人要充分支持、协助行政部门做好工 作。各级工会组织应对本单位、部门的安全生产情况进行监督。 第八条、公司经理、分公司经理的安全职责 （一）认真贯彻执行国家，地方政府和集团有关安全生产的各项法律、法规和要求、 对本企业、部门安全生产负全面领导责任； （二）经常对各级领导进行安全法律、法规教育，注重提高全员安全意识，认真落实 各级领导和职能部门安全生产责任制； （三）定期召开安全生产会议，听取安全生产情况汇报，研究解决本企业、部门存在 ２ 的重大安全问题； （四）组织并主持特大、重大事故调查处理工作，并落实防范措施； （五）按照安全生产责任制的要求，对下属单位安全生产工作进行奖惩。 第九条、公司副经理、分公司副经理的安全职责 （一）对本企业、部门安全生产工作负主管领导责任，协助经理认真贯彻执行有关安 全法律、法规、制度； （二）领导编制和审核施工组织设计和总体施工方案、工程生产建设项目中的安全技 术措施，确定安全生产考核指标； （三）领导组织本企业的安全生产宣传教育工作，主持安全生产先进经验交流会、现 场会； （四）领导组织进行企业定期和不定期的安全生产检查，对发现的隐患及时进行整改； （五）负责并主持事故的调查与处理工作。 第十条、 总工程师的安全职责 （一）对本企业的安全生产技术负责； （二）组织编制和审批施工组织设计和特殊复杂工程的施工方案时，明确提出指导 性安全技术措施，组织编制安全技术操作规程； （三）负责组织安全技术攻关活动，严格审查施工中各环节的安全技术措施和安全 操作工艺，做好安全技术交底工作； （四）采用新技术、新设备、新材料、新工艺时，必须组织有关施工人员进行性能、 特点、安全技术等作业交底，指导主管职能或安全管理部门制订相关操作方法或规程； （五）参与职工伤亡事故的技术性调查，并要求有关部门制订技术防范措施。 第十一条 、安全科（安全员）的安全职责 （一）贯彻执行国家有关安全生产法律、法规和企业安全生产规章制度，并监督检查 执行情况； （二）组织有关部门制订、修改安全规章制度和安全操作规程，并对制度、规程贯彻 执行情况进行督促检查； （三）指导、督促基层企业进行三级安全教育和职工的安全技术培训，积极开展安全 生产宣传活动，对本企业特种作业人员持证上岗情况进行监督、检查； （四）组织安全检查，指导并监督有关部门和单位对隐患进行整改。发现重大事故险 情时有权停止作业，令职工撤离现场，并及时上报； （五）按照有关规定，根据安全生产指标完成情况对基层单位和个人进行安全奖励和 处罚； （六）督促有关部门和单位搞好劳逸结合，搞好女职工的特殊劳动保护工作； （七）做好职工伤亡事故报告、调查和处理工作。 第十二条、公司办公室、工程部、技术部、科教室、物资供销部、设备动力部和财 务部等职能部门应制定相应的安全生产责任制度，并认真执行，对各自管辖工作范围内的 安全生产工作负责。 第十三条、 项目经理安全职责 （一）对本项目工程的安全生产负责，将安全生产纳入经营承包的重要指标； （二）组织制定施工现场安全管理制度，健全项目、班组安全保证体系； （三）负责组织实施安全技术措施、努力创造安全的施工作业环境，做到安全文明生 产； （四）组织安全生产检查、定期研究分析施工中存在的安全问题，并予以解决； （五）按照"三不放过"的原则，认真查处事故，对重伤以上事故及重大未遂事故要到 现场组织调查、并提交事故调查报告和处理意见；
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LON 现场控制网络到以太网互连适配器的设计 摘要：以５１单片机为核心连接ＬＯＮ现场控制网络与以太网互连适配器的设计方案， 描述了神经元芯片使用并行Ｉ／Ｏ模式与５１单片机通信的方法，介绍了５１单片机控 制以太网控制芯片８０１９ａｓ的方法。并采用Ｃ５１语言实现ＵＤＰ传输，完成了系 统的调试与验证。 关键词：Ｌｏｎｗｏｒｋｓ 以太网 ＲＴＬ８０１９ａｓ ８０Ｃ５１单片机 随着互联网的发展，在使用计算机进行互联的同时，各种智能家电、工业控制、智 能仪器仪表、数据采集都在逐步趋向网络化。但由于以太网在实时性和可靠性的先天不 足，各种现场总线技术应运而生；更因为其彻底的开放性、分散性和完全可互操作性等 特点，正成为未来新型工业控制系统的发展方向。以太网以其应用的广泛性和技术的先 进性，逐渐垄断了商用计算机的通信领域和过程控制领域的上层信息管理与通信。为实 现上层管理网络与下层控制网络的集成，在实际中必须实现现场总线与以太网互联。 Ｌｏｎｗｏｒｋｓ现场总线是美国Ｅｃｈｅｌｏｎ公司１９９１年推出的局部操 作网络。Ｌｏｎｗｏｒｋｓ现场总线在网络通信方面具有突出优点，如网络物理层支持 多种通信介质，支持多种网络拓扑结构等。目前使用Ｌｏｎｗｏｒｋｓ技术的产品广泛 应用于工业、楼宇、家庭、能源等自动化领域。本文提出的适配器连接方案，能将ＬＯ Ｎ控制网与以太网无缝连接，实现透明传输。 图 1 互连适配器的电路框图 １ 互连适配器硬件电路设计 适配器使用的主要芯片为神经元芯片ＴＭＰＮ３１５０、５１单片机８９Ｃ５１Ｒ Ｄ和以太网控制器ＲＴＬ８０１９ａｓ。主要分为Ｌｏｎｗｏｒｋｓ控制模块、协议转 换模块和以太网通信模块。其中，协议转换由单片机内部软件完成。 １．１ Ｌｏｎｗｏｒｋｓ控制模块 Ｌｏｎｗｏｒｋｓ控制模块主要完成对ＬＯＮ网数据的管理并向单片机传输数据， 其核心是神经元芯片。神经元芯片与其他设备的互连是通过其１１个Ｉ／Ｏ口，编程人 员可以定义多个引脚为输入／输出对象。用户程序可通过ｉｏ＿ｉｎ（）和ｉｏ＿ｏｕ ｔ（）访问这些Ｉ／Ｏ对象，并在程序执行期间完成输入／输出操作。本文设计的适配 器采用Ｎｅｕｒｏｎ芯片预定义的并行Ｉ／Ｏ对象，实现了高数据速率和全双工工作方 式。 并行Ｉ／Ｏ对象利用Ｎｅｕｒｏｎ的１１个Ｉ／Ｏ口进行通信。其中ＩＯ０～ＩＯ ７为双向数据线，ＩＯ８～ＩＯ１０为控制信号线。借助令牌传递握手协议，并行Ｉ／ Ｏ口可外接处理器，实现Ｎｅｕｒｏｎ芯片与外接各类微处理器之间的双向数据通信。 并行口的速率可达３．３Ｍｂｐｓ，工作方式有三种，即主模式、从Ａ模式和从Ｂ模式。 不同的模式下，ＩＯ８～ＩＯ１０这三根控制信号线的意义不同。本文应用从Ａ模式 与单片机连接如表１所示。 表 1 Neuron 芯片与单片机的连接 IO8 片选信号线（CS）接 P2.5 IO9 读写信号线（R/W）接 P3.6 IO10 握手信号线（HS）接 P1.0 IO0～IO7 数据总线接 P0.0～P0.7 从Ａ模式中，Ｎｅｕｒｏｎ芯片为从机，５１单片机为主机。主机与从机间的数据 传输通过虚拟的写令牌传递协议（Ｖｉｒｔｕａｌ Ｗｒｉｔｅ Ｔｏｋｅｎ－Ｐａｓｓ ｉｎｇ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）实现。主机和从机交替地获得写令牌，只有拥有写令牌的一 方可以写数据（不超过２５５字节），或者不写任何数据传送一个空令牌。传送的数据 要遵从一定的格式，即在要传送的数据前面加上命令码和传送的数据长度。命令码有Ｃ ＭＤ＿ＸＦＥＲ（写数据）、ＣＭＤ＿ＮＵＬＬ（传递空令牌）、ＣＭＤ＿ＲＥＳＹＮＣ （要求从机同步）、ＣＭＤ＿ＡＣＫＳＹＮＣ（确认同步）四种，最后以ＥＯＭ字节结束。 写数据和传递空令牌的格式分别如表２、表３所示。 表 2 写数据的格式 CMD_XFER Length Data EOM 表 3 传递空令牌的格式 CMD_NULL EOM
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１ 1、安全生产管理制度 第一章 总则 第一条、 为贯彻"安全第一、预防为主"的方针，保障职工在生产过程中的安全与健康、 促进生产发展，根据国家和行业主管部门的安全法律、法 规及集团有关要求，结合国内建 筑施工企业（以下简称企业）生产实际，制定本制度。 第二条 、公司从事工业与民用建筑的新建、扩建、改建以及交通工程等施工，均适合 本规定。 第二章 安全组织机构 第三条、 公司在安全生产上实行三级管理、各负其责的原则，其安全组织机构由总公 司、分公司、项目部安全管理部门组成。 （一）总公司设立安全生产委员会，负责落实国家、行业和公司安全生产方面的指示 与要求，指导、协调总公司安全生产工作。总公司设专门安全管理部门（安全处），履行 安委会办公室职能，并负责日常安全生产管理和监督检查。 （二）分公司也设安全生产委员会，落实上级机关对安全生产的要求，协调分公司安 全管理工作。并设专门安全管理机构（安全科），履行安委会办公室职能，负责本单位的 安全管理与监督检查。 （三）项目经理部成立安全领导小组并设安全办公室，负责本项目经理部的安全工作， 安全办公室人员（安全员）协助主管安全工作的领导抓好项目安全措施的落实、进行现场 巡回检查、落实事故隐患的整改。 第四条 、安全队伍建设 每个工地最少必须设置 1 名专职安全员，工程规模在 10000m2 以上的工地应设置 2～3 名专职安全员；工程规模在 20000m2 以上的工地，要按施工、机械、消防等专业设置专职 安全员，组成安全管理组，负责安全工作。 第五条、 现场安全员要选择责任心强，并有相应业务能力的人员担任，并经培训考核 后持证上岗。安全员要按规范要求做好各项安全工作，及时消除事故隐患，做好检查记录。 第六条、 安全机构只能加强不能削弱，并落到实处，安全管理机构不得随意撤并，基 层安全管理人员要保持相对稳定。企业内部应实行安全管理人员委派制，基层安全员的调 动要得到上一级安全管理机关的同意。 第三章 安全生产责任制 第七条 、企业在安全生产上实行党政工团齐抓共管体制。企业法定代表人为安全生产 第一责任人，对安全生产全面负责。各级党组织负责人要充分支持、协助行政部门做好工 作。各级工会组织应对本单位、部门的安全生产情况进行监督。 第八条、公司经理、分公司经理的安全职责 （一）认真贯彻执行国家，地方政府和集团有关安全生产的各项法律、法规和要求、 对本企业、部门安全生产负全面领导责任； （二）经常对各级领导进行安全法律、法规教育，注重提高全员安全意识，认真落实 各级领导和职能部门安全生产责任制； （三）定期召开安全生产会议，听取安全生产情况汇报，研究解决本企业、部门存在 ２ 的重大安全问题； （四）组织并主持特大、重大事故调查处理工作，并落实防范措施； （五）按照安全生产责任制的要求，对下属单位安全生产工作进行奖惩。 第九条、公司副经理、分公司副经理的安全职责 （一）对本企业、部门安全生产工作负主管领导责任，协助经理认真贯彻执行有关安 全法律、法规、制度； （二）领导编制和审核施工组织设计和总体施工方案、工程生产建设项目中的安全技 术措施，确定安全生产考核指标； （三）领导组织本企业的安全生产宣传教育工作，主持安全生产先进经验交流会、现 场会； （四）领导组织进行企业定期和不定期的安全生产检查，对发现的隐患及时进行整改； （五）负责并主持事故的调查与处理工作。 第十条、 总工程师的安全职责 （一）对本企业的安全生产技术负责； （二）组织编制和审批施工组织设计和特殊复杂工程的施工方案时，明确提出指导 性安全技术措施，组织编制安全技术操作规程； （三）负责组织安全技术攻关活动，严格审查施工中各环节的安全技术措施和安全 操作工艺，做好安全技术交底工作； （四）采用新技术、新设备、新材料、新工艺时，必须组织有关施工人员进行性能、 特点、安全技术等作业交底，指导主管职能或安全管理部门制订相关操作方法或规程； （五）参与职工伤亡事故的技术性调查，并要求有关部门制订技术防范措施。 第十一条 、安全科（安全员）的安全职责 （一）贯彻执行国家有关安全生产法律、法规和企业安全生产规章制度，并监督检查 执行情况； （二）组织有关部门制订、修改安全规章制度和安全操作规程，并对制度、规程贯彻 执行情况进行督促检查； （三）指导、督促基层企业进行三级安全教育和职工的安全技术培训，积极开展安全 生产宣传活动，对本企业特种作业人员持证上岗情况进行监督、检查； （四）组织安全检查，指导并监督有关部门和单位对隐患进行整改。发现重大事故险 情时有权停止作业，令职工撤离现场，并及时上报； （五）按照有关规定，根据安全生产指标完成情况对基层单位和个人进行安全奖励和 处罚； （六）督促有关部门和单位搞好劳逸结合，搞好女职工的特殊劳动保护工作； （七）做好职工伤亡事故报告、调查和处理工作。 第十二条、公司办公室、工程部、技术部、科教室、物资供销部、设备动力部和财 务部等职能部门应制定相应的安全生产责任制度，并认真执行，对各自管辖工作范围内的 安全生产工作负责。 第十三条、 项目经理安全职责 （一）对本项目工程的安全生产负责，将安全生产纳入经营承包的重要指标； （二）组织制定施工现场安全管理制度，健全项目、班组安全保证体系； （三）负责组织实施安全技术措施、努力创造安全的施工作业环境，做到安全文明生 产； （四）组织安全生产检查、定期研究分析施工中存在的安全问题，并予以解决； （五）按照"三不放过"的原则，认真查处事故，对重伤以上事故及重大未遂事故要到 现场组织调查、并提交事故调查报告和处理意见；
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准时化生产方式的技术支撑体系 魏大鹏 摘要：文章以系统科学理论为指导，全面系统地分析研究了丰田公司的“准时化生产方式（JIT）”技术支 撑体系，特别着重分析了构成这一技术支撑体系的每一个技法的特殊作用，以及各个技法间的相互关系， 以便使我们更好地理解丰田生产体系，并为实施准时化生产奠定理论基础。 关键词：丰田生产体系、准时化生产 1．引言 准时化生产方式（Just－in－time，JIT）是日本丰田汽车公司创立的一种独具特色的现代化生产方式。它 顺应时代的发展和市场的变化，经历了 20 多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理 念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生 产管理技术与方法体系。 准时化生产方式诞生在丰田公司，但它并不是仅适用于汽车生产。事实上，准时化生产方式作为一种彻底 追求生产过程合理性、高效性和灵活性的生产管理技术，它已被应用于日本的许多行业和众多企业之中。 同样，它的基本思想、基本原理和基本枝法对我国企业的生产方式和管理方法的现代化具有重要的借鉴意 义和参考价值。 实际上，早在 80 年代初，丰田准时化生产方式就被介绍到了我国。遗憾的是，当时我们误认为准时化生产 方式就是“看板管理（Kanban）”。我们的一些企业曾简单地模仿传递看板，但并未见到成效，于是就草 率地把它否定了。实践表明，如果没有生产经营观念的彻底转变和管理意识的彻底更新，没有对准时化生 产方式进行系统性研究，而仅仅是模仿某个单项技法，准时化生产是不可能实现的。因此，在借鉴丰田生 产方式时，我们首先对其进行系统性的研究是极为重要和必要的。 2．准时化生产方式的真缔 日本筑波大学的门田安弘教授曾指出：“丰田生产方式是一个完整的生产技术综合体，而看板管理仅仅是 实现准时化生产的工具之一。把看板管理等同于丰田生产方式是一种非常错误的认识。” 丰田的准时化生产方式通过看板管理，成功地制止了过量生产，实现了“在必要的时刻生产必要数量的必 要产品（或零部件）”，从而彻底消除在制品过量的浪费，以及由之衍生出来的种种间接浪费。因此，每 当人们说起丰田生产方式，往往容易只会想到看极管理和减少在制品库存。事实上，丰田公司以看板管理 为手段，制止过量生产，减少在制品，从而使产生次品的原因和隐藏在生产过程中的种种问题及不合理成 份充分暴露出来，然后通过旨在解决这些问题的改善活动，彻底消除引起成本增加的种种浪费，实现生产 过程的合理性、高效性和灵活性。这才是丰田准时化生产方式的真谛。 3．准时化生产方式的技术体系 丰田准时化生产方式是一个包容了多种制造技术和管理技术的综合技术体系。为了准确地认识和理解准时 化生产方式，我们有必要从理论上考察和描述这个综合技术体系及其构造，搞清楚该体系中的各种技术、 手段和方法对于实现系统目标的特定功能和支撑作用，明确这些技术、手段和方法在整个生产体系中的位 置及其相互间的内在联系，只有将这些技术、方法与手段置于该体系的总体格局中去认识和理解，我们才 能有目的地使用它们，才有可能有效地实施准时化生产。 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标以及实现目标的各 种技术、手段和方法及其相互间的关系。下面我们将对准时化生产方式的技术体系作一个简要的说明。 3．1 体系的核心 要实现“彻底降低成本”这一基本目标，就必须彻底杜绝过量生产以及由此而产生的在制品过量和人员过 剩等各种直接浪费和间接浪费。如果生产系统能够具有足够的柔性，能够适应市场需求的不断变化，即 “市场需要什么型号的产品，就生产什么型号的产品；能销售出去多少，就生产多少；什么时候需要，就 什么时候生产”，这当然就不需要，也不会有多余的库存产品了。如果在生产人员的能力方面保证具有足 够的柔性，当然也就没有多余的闲杂人员了。这种持续而流畅的生产，或对市场需求数量与种类两个方面 变化的迅速适应，是凭借着一个主要手段来实现的，这就是“准时化”。可以说，“准时化”这种手段是 丰田生产方式的核心。 所谓“准时化”，就是我们在前面介绍过的，在必要的时刻生产必要数量的必要产品或零部件“准时化” 的本质就在于创造出能够灵活地适应市场需求变化的生产系统，这种生产系统能够从经济性和适应性两个 方面来保证公司整体性利润的不断提高。此外，这种生产系统具有一种内在的动态自我完善机制，即在 “准时化”的激发下，通过不断地缩小加工批量和减少在制品储备，使生产系统中的问题不断地暴露出来， 使生产系统本身得到不断的完善，从而保证准时化生产的顺利进行。 3．2 看板管理 很多人都把丰田生产方式称为看板管理，其实这是错误的。丰田生产方式是产品的制造方式，是一种生产 制度，而看板管理则是实现准时化生产的一种手段。 看板管理，简而言之，是对生产过程中各工序生产活动进行控制的信息系统。通常，看板是一张在透明塑 料袋内的卡片。经常被使用的看板主要有两种：取料看板和生产看板。取料看板标明了后退工序应领取的
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