安全技术交底记录 工程名称 路家洼至井焉公路改建工程 施工单位 榆林市天成建筑工程有限公司 交底日期 交底项目 交 底 人 内容摘要： 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持上 岗证。 2.土方开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4.挖土时应注意土壁稳定性，发现有裂缝及倾倒、塌方可能时，人员要立即离开 并及时处理。 5.在基坑较深作业时，必须戴安全帽，严防上面图块及其他物体落下砸伤头部。 6.每日或雨后必须检查土壁情况，在确保安全的情况下继续工作。 7.电缆 1 米范围内应采用人工挖掘。 8.配合机械清坡、清底工人，不准在机械回旋半径下作业。 9.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗在汽车驾驶室上通过。 10.场内道路应及时修整，确保车辆安全通行，各种车辆应由专人负责指挥引导。 接受交底人签字： 路基土方技术交底 1、施工准备 ⑴ 路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基 础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程 序提出修改意见报请变更设计。 ⑵解决好生活用房、生活用品；设立必要的安全标志。 2、施工测量 （1）导线复测 ①采用满足测量精度要求的全站仪进行导线复测。复测 导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 ②原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证 在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 ③导线起点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满 足设计要求。 ④对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法 可采用交点法或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩 位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。 （2）中线复测 ①路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩， 如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起点等。 ②恢复中线时应注意与结构物中心相邻施工段的中线闭 合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师。 （3）校对及增设水准基点 ①对设计单位设置的水准点应仔细校核，并与国家水准
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施工安全技术交底制度 一、目的 为了确保所有施工人员能够准确的执行安全技术措施方案的要 求，保证施工生产的顺利进行，依据《公路水运工程安全生产监督管 理办法》的相关要求，特制定本制度。 二、基本原则 1. 实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体人员。 2. 交底必须具体、明确、针对性强，将作业人员应该知道的，全部交待清楚。 3. 交底的内容应针对分部、分项工程施工中给作业人员带来的潜在危险因素和存 在的问题。 4. 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长交底。 三、基本规定 1. 安全技术交底，是一项依据设计图纸、施工技术规范、施工组织设计及专项施 工方案等中的技术要求和施工安全要求而向作业班组、作业人员进行的安全技术方面的交 代及要求。它是用于指导施工，保证施工任务安全、顺利完成的有效实施。 2. 安全技术交底由项目部技术负责人负责实施，实行逐级安全技术交底制度。横 向涵盖每个分项工程开工之前，技术部门应认真审核、熟悉设计图纸，并根据设计图纸和 技术规范，编制详细、具有可操作性的施工工艺，施工安全注意事项及安全设施的布置图 或说明。 3. 安全技术交底由相应的项目施工负责人组织实施或工程部组织实施。 4. 安全技术交底由总工程师或项目技术负责人主讲，所有现场的具体操作人员、 管理人员、安全质量检查人员、测量人员、技术部资料管理人员参加并做必要的补充和讲 解。 5. 安全技术交底必须交至最基层的作业人员，人员必须涵盖施工现场所有的技术、 安全管理人员和作业所需要的各个工种的人员，签字部分应有签字人姓名、职务（工种） 所属单位几项，并应保留至少两份原件。 6. 新进场或转岗的工人必须交底后再上岗。 7. 班组交接班时，上一班组负责人必须向下一班组负责人针对现场施工情况，安 全状况，安全环境和应注意的安全事项，进行详细交底和说明。接班负责人进行检查核实 后向下面的施工人员进行安全交底，对存在安全隐患的地方组织进行整改，合格后方可进 行施工作业。否则一旦发生事故则追究负责人的责任。 8. 工程项目出现以下情况时，应重新组织安全技术交底： （ 1）更新仪器、设备和工具， 推广新技术、 新工艺、新材料等； （ 2）发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故等； （ 3）出现其他不安全因素和安全生产环境发生变化的。 9. 安全技术交底必须以书面形式，内容要具体、全面、详实，要满足有关规范、 规程、工艺标准的要求，具有针对性和可操作性。 10. 安全交底由安全管理部门整理保存归档。
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公路防护工程施工安全技术交底 1、防护工程砌筑 1.1 边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。 1.2 砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进 行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设 防滑条。 1.3 面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走， 上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面 砌筑、下面勾缝。 2、砂浆拌和机作业 2.1 拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及和部装置牢固可 靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。 2.2 作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。 3、砂浆喷射作业 4、砂浆输送泵 4.1 输送管道和接头应连接牢固，并设有牢固的支撑，尽量减少 管道长度和弯管数量，管道上不得加压或悬挂重物； 4.2 作业前应空运转，在确认旋转方向正确、电路开关、传动保 护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业； 4.3 运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵必须连续运转， 短时间不用砂浆时，应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运行；如停机时 间较长时，应每隔 3－5min 泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动， 以防凝结、阻塞； 4.4 工作中应随时注意压力表指针是否正常，检查球阀、阀座和 挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后方可继续作业； 4.5 因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后再排除故障； 砂浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。 5、砂浆喷射机 5.1 喷身机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系， 协调配合； 5.2 在喷嘴前 5m 范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向 有人方向； 5.3 输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可 在关闭砂浆报拆卸胶管，用压缩空气吹通。 5.4 转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。 6、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则 应设置相适应的围壁支撑。基坑壁坡度可参照表 1.2 办理。 基坑坑壁坡度表 1.2 坑 壁 坡 度 坑壁土质 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静动 基坑顶缘有动载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5
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楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目 四街子至山脚公路改建硬化工程 （路面工程施工） 安 全 专 项 方 案 建设单位：云南吉珈建筑工程有限公司 监理单位：云南交通基建工程监理有限公司 建设单位：楚雄市大过口乡村组公路项目建设指挥部 编制日期：二 O 一七年九月三十日 楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目 四街子至山脚公路扩建硬化工程 路面工程安全专项施工方案 工程概况 楚雄市大过口乡农村人居环境通村道路建设项目杞岔拉村委会四街子至山 脚路面（改建）硬化工程建设范围由起点 K0+000 接四街子小组，由东向西延伸， 止点 K19+830.790 接山脚组，路线全长 19.831 公里，采用农村公路基本级设计 建设标准，设计速度 15KM/H，路基宽 4.5 米，路面宽 3.5 米，中标价为：9738088.88 元，主要工程数量：挖土石方 122479 立方米，挖土石方 30601 立方米，填方 523565 立方米，培土路肩 7962.73 立方米，水泥混凝土路面 74137.77 立方米，碎石土： 84053.17 立方米，路面钢筋 27278.87KG，该公路的硬化从根本上解决了大过口 山脚等小组的交通出行问题和承担了区域内资源运输任务，充分发挥建制村公路 在经济发展中的作用。 工程工期 计划开工时间：2017 年 9 月 25 日，交工时间：2018 年 1 月 25 日。 按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工 程按计划完工，争取提前完成任务。 水泥混凝土路面施工安全工艺 （一）、施工准备 （1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核
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安全技术交底书 公司名称： 项目名称： 交底时间： 一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防 为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照项目部 编制，开展检查。 二、交底内容 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制，实行全员安全生产责任制。 1.3、项目部应配备专职安全资料员并负责工程项目的安全管理资料的整理。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。 2、安全文明施工目标 2.1、安全达到目标计划。 2.2、该工程在施工过程中，杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率 控制在 1‰以下。 3、安全教育 3.1、项目部应在开工前，对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级 安全教育。 4、安全技术管理 4.1、项目部应配备以满足安全施工需要的法律、标准等文件。 4.1.2、建筑施工安全检查标准；JGJ59-2011 4.1.2、公路工程安全生产管理条例； 4.1.3、施工现场临时用电安全技术规范；JGJ46-2005 4.1.4、公路工程安全技术规程；JTG F90-2015 4.1.5、公路桥涵施工技术规范；JTG/T F50-2011 4.1.6、公路工程机械使用安全技术规程； 安全技术交底书 公司名称： 项目名称： 交底时间： 4.1.8、交通部关于防止道路施工多发性伤害事故，强化安全防范措施的若 干规定。 4.2.项目部应根据工程特点编制《安全施工组织设计》，内容应包括：安全 文明专项方案、施工组织专项方。 4.3、项目部安全管理资料整理，要齐全并与工程同步。 5、施工现场安全防护 5.1、项目部应严格按照规范、标准进行安全防护，做到安全防护与工程进 度同步，安全防护标准化、规范化、工具化。 5.2、项目部要做到不防护不施工，不安全不生产。 5.3、开挖土石方施工要按要求进行放坡或护坡，并设警示牌和警示灯。 5.4、高处作业平台应设置安全护栏，多出施工的拱桥和桥下通车应布设安 全网。 5.5、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。 5.6、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中 漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 6、机械安全 6.1、项目部要建立机械使用防护制度，定期组织专业人员对机械进行安全 性能检查。 6.2、施工现场各种机械要挂设安全操作规程牌，操作人员要持证上岗。 6.3、推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机开动之前须检查确认后方和 底下没有人，方可开动；在工作时，设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。 6.3、施工现场各种机械无安全防护装置严禁使用。 7、施工现场文明施工 7.1、项目部应严格按照《道路工程文明施工管理办法》，组织现场文明施 工工作。
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路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查 与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 （JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验， 试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公 路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编 制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡， 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴ 路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表 5 的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵ 施工控制 ① 路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡 0.3m 时，改为人工修坡。
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宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明确 安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要求， 不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之前 要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
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公路施工安全技术交底资料 安全技术、文明施工交底卡 工程名称 施工项目部位 承接施工单位 本安全技术交底由以下部分组成： 前言 第 3 页共 1 页 总则 第 4-5 页共 2 页 第一章、施工准备 第 6-14 页共 9 页 第二章、桥梁施工安全 第 14-29 页共 16 页 第三章、桥梁工程常规项目施工安全 第 30-36 页共 7 页 第四章、桥梁作业机械安全 第 36-41 页共 6 页 第五章、其它作业安全 第 41-42 页共 2 页 全文共页 以上内容是 项目经理部对 的安全技术、文 明施工和环境保护进行的总交底。由 项目部对其下 属各工种、各施工班组、施工人员作详细的分部分项工程安全技术、文明施工 和环境保护交底。 注：本交底书一式两份，交底人一份，接收人一份。 前 言 本工程安全总目标：
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涵洞施工安全技术交底 编制 审核 批准 大庆至广州高速公路解放至二莫段 沈阳公路建设股份有限公司 2010 年 09 月 24 日 大庆至广州高速公路解放至二莫段 涵洞施工安全技术交底 一、工程概况 本工程为大庆至广州高速公路解放至二莫段，里程桩号为 K2+610— K12+230 全长 9.62 公里，工期两年。土方 719.543 千立方米，路面面 积 221.029 千立方米，占用土地 72.2007 公顷；共设涵洞 6 道；互通 立交 1 处、分离立交 236m/3 处、通道 21m/1 处、天桥 546m/7 座。本 合同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 地质为白垩系、新第三系及第四系地层地质区。地势总体为东北高、 西南低，以第二松花江为界，江北地形略有起伏，地面标高多在 140~160m 之间，江南地形较为平坦，地面高程 130~140m 之间；两岸广 泛发育有高、低漫滩，南岸为广阔的低漫滩区，北岸为高漫滩区，河 流广阔，沙土地为主，江北多为旱田，江南多为水田，冬季寒冷，夏 季炎热，风沙大，雨量很少，全年降雨主要集中在 6～9 月。 二、本施工项目的施工作业点和危险点 1、施工作业点。 互通立交、分离立交、拖拉机天桥、汽车天桥、通道、涵洞等。本合 同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 2、施工危险点。 本标段的危险点主要有挖孔桩施工、桥梁施工、路基施工、预制梁 厂、涵洞、架梁施工、拌合站施工的一些常见的高速公路施工的安全 问题。 三、针对涵洞施工的具体安全预防措施。 （一）、基坑开挖安全措施。
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公路施工安全技术交底资料 安全技术、文明施工交底卡 工程名称 施工项目部位 承接施工单位 本安全技术交底由以下部分组成： 前言 第 3 页共 1 页 总则 第 4-5 页共 2 页 第一章、施工准备 第 6-14 页共 9 页 第二章、桥梁施工安全 第 14-29 页共 16 页 第三章、桥梁工程常规项目施工安全 第 30-36 页共 7 页 第四章、桥梁作业机械安全 第 36-41 页共 6 页 第五章、其它作业安全 第 41-42 页共 2 页 全文共页 以上内容是 项目经理部对 的安全技术、文 明施工和环境保护进行的总交底。由 项目部对其下 属各工种、各施工班组、施工人员作详细的分部分项工程安全技术、文明施工 和环境保护交底。 注：本交底书一式两份，交底人一份，接收人一份。 前 言 本工程安全总目标：
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涵洞施工安全技术交底 编制 审核 批准 大庆至广州高速公路解放至二莫段 沈阳公路建设股份有限公司 2010 年 09 月 24 日 大庆至广州高速公路解放至二莫段 涵洞施工安全技术交底 一、工程概况 本工程为大庆至广州高速公路解放至二莫段，里程桩号为 K2+610— K12+230 全长 9.62 公里，工期两年。土方 719.543 千立方米，路面面 积 221.029 千立方米，占用土地 72.2007 公顷；共设涵洞 6 道；互通 立交 1 处、分离立交 236m/3 处、通道 21m/1 处、天桥 546m/7 座。本 合同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 地质为白垩系、新第三系及第四系地层地质区。地势总体为东北高、 西南低，以第二松花江为界，江北地形略有起伏，地面标高多在 140~160m 之间，江南地形较为平坦，地面高程 130~140m 之间；两岸广 泛发育有高、低漫滩，南岸为广阔的低漫滩区，北岸为高漫滩区，河 流广阔，沙土地为主，江北多为旱田，江南多为水田，冬季寒冷，夏 季炎热，风沙大，雨量很少，全年降雨主要集中在 6～9 月。 二、本施工项目的施工作业点和危险点 1、施工作业点。 互通立交、分离立交、拖拉机天桥、汽车天桥、通道、涵洞等。本合 同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 2、施工危险点。 本标段的危险点主要有挖孔桩施工、桥梁施工、路基施工、预制梁 厂、涵洞、架梁施工、拌合站施工的一些常见的高速公路施工的安全 问题。 三、针对涵洞施工的具体安全预防措施。 （一）、基坑开挖安全措施。
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楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目 四街子至山脚公路改建硬化工程 （路面工程施工） 安 全 专 项 方 案 建设单位：云南吉珈建筑工程有限公司 监理单位：云南交通基建工程监理有限公司 建设单位：楚雄市大过口乡村组公路项目建设指挥部 编制日期：二 O 一七年九月三十日 云南吉珈建筑工程有限公司 路面施工安全专项施工方案 楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目四街子至山脚公路改建硬化工程 1 楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目 四街子至山脚公路扩建硬化工程 路面工程安全专项施工方案 工程概况 楚雄市大过口乡农村人居环境通村道路建设项目杞岔拉村委会四街子至山 脚路面（改建）硬化工程建设范围由起点 K0+000 接四街子小组，由东向西延伸， 止点 K19+830.790 接山脚组，路线全长 19.831 公里，采用农村公路基本级设计 建设标准，设计速度 15KM/H，路基宽 4.5 米，路面宽 3.5 米，中标价为：9738088.88 元，主要工程数量：挖土石方 122479 立方米，挖土石方 30601 立方米，填方 523565 立方米，培土路肩 7962.73 立方米，水泥混凝土路面 74137.77 立方米，碎石土： 84053.17 立方米，路面钢筋 27278.87KG，该公路的硬化从根本上解决了大过口 山脚等小组的交通出行问题和承担了区域内资源运输任务，充分发挥建制村公路 在经济发展中的作用。 工程工期 计划开工时间：2017 年 9 月 25 日，交工时间：2018 年 1 月 25 日。 按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工 程按计划完工，争取提前完成任务。 水泥混凝土路面施工安全工艺 （一）、施工准备 （1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核
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1 公路防护工程施工安全技术交底 1、防护工程砌筑 1.1 边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。 1.2 砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进 行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设 防滑条。 1.3 面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走， 上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面 砌筑、下面勾缝。 2、砂浆拌和机作业 2.1 拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及和部装置牢固可 靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。 2.2 作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。 3、砂浆喷射作业 4、砂浆输送泵 4.1 输送管道和接头应连接牢固，并设有牢固的支撑，尽量减少 管道长度和弯管数量，管道上不得加压或悬挂重物； 4.2 作业前应空运转，在确认旋转方向正确、电路开关、传动保 护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业； 4.3 运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵必须连续运转， 短时间不用砂浆时，应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运行；如停机时 2 间较长时，应每隔 3－5min 泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动， 以防凝结、阻塞； 4.4 工作中应随时注意压力表指针是否正常，检查球阀、阀座和 挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后方可继续作业； 4.5 因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后再排除故障； 砂浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。 5、砂浆喷射机 5.1 喷身机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系， 协调配合； 5.2 在喷嘴前 5m 范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向 有人方向； 5.3 输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可 在关闭砂浆报拆卸胶管，用压缩空气吹通。 5.4 转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。 6、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则 应设置相适应的围壁支撑。基坑壁坡度可参照表 1.2 办理。 基坑坑壁坡度表 1.2 坑 壁 坡 度 坑壁土质 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静动 基坑顶缘有动载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5
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宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明 确安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要 求，不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之 前要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
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安全技术交底记录 工程名称 路家洼至井焉公路改建工程 施工单位 榆林市天成建筑工程有限公司 交底日期 交底项目 交 底 人 内容摘要： 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持上 岗证。 2.土方开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4.挖土时应注意土壁稳定性，发现有裂缝及倾倒、塌方可能时，人员要立即离开 并及时处理。 5.在基坑较深作业时，必须戴安全帽，严防上面图块及其他物体落下砸伤头部。 6.每日或雨后必须检查土壁情况，在确保安全的情况下继续工作。 7.电缆 1 米范围内应采用人工挖掘。 8.配合机械清坡、清底工人，不准在机械回旋半径下作业。 9.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗在汽车驾驶室上通过。 10.场内道路应及时修整，确保车辆安全通行，各种车辆应由专人负责指挥引导。 接受交底人签字： 路基土方技术交底 1、施工准备 ⑴ 路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基 础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程 序提出修改意见报请变更设计。 ⑵解决好生活用房、生活用品；设立必要的安全标志。 2、施工测量 （1）导线复测 ①采用满足测量精度要求的全站仪进行导线复测。复测 导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 ②原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证 在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 ③导线起点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满 足设计要求。 ④对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法 可采用交点法或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩 位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。 （2）中线复测 ①路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩， 如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起点等。 ②恢复中线时应注意与结构物中心相邻施工段的中线闭 合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师。 （3）校对及增设水准基点 ①对设计单位设置的水准点应仔细校核，并与国家水准
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-01-29 价格：¥2.00
- - 施工安全技术交底制度 一、目的 为了确保所有施工人员能够准确的执行安全技术措施方案的要 求，保证施工生产的顺利进行，依据《公路水运工程安全生产监督管 理办法》的相关要求，特制定本制度。 二、基本原则 1. 实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体人员。 2. 交底必须具体、明确、针对性强，将作业人员应该知道的，全部交待清楚。 3. 交底的内容应针对分部、分项工程施工中给作业人员带来的潜在危险因素和存 在的问题。 4. 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长交底。 三、基本规定 1. 安全技术交底，是一项依据设计图纸、施工技术规范、施工组织设计及专项施 工方案等中的技术要求和施工安全要求而向作业班组、作业人员进行的安全技术方面的交 代及要求。它是用于指导施工，保证施工任务安全、顺利完成的有效实施。 2. 安全技术交底由项目部技术负责人负责实施，实行逐级安全技术交底制度。横 向涵盖每个分项工程开工之前，技术部门应认真审核、熟悉设计图纸，并根据设计图纸和 技术规范，编制详细、具有可操作性的施工工艺，施工安全注意事项及安全设施的布置图 或说明。 - - 3. 安全技术交底由相应的项目施工负责人组织实施或工程部组织实施。 4. 安全技术交底由总工程师或项目技术负责人主讲，所有现场的具体操作人员、 管理人员、安全质量检查人员、测量人员、技术部资料管理人员参加并做必要的补充和讲 解。 5. 安全技术交底必须交至最基层的作业人员，人员必须涵盖施工现场所有的技术、 安全管理人员和作业所需要的各个工种的人员，签字部分应有签字人姓名、职务（工种） 所属单位几项，并应保留至少两份原件。 6. 新进场或转岗的工人必须交底后再上岗。 7. 班组交接班时，上一班组负责人必须向下一班组负责人针对现场施工情况，安 全状况，安全环境和应注意的安全事项，进行详细交底和说明。接班负责人进行检查核实 后向下面的施工人员进行安全交底，对存在安全隐患的地方组织进行整改，合格后方可进 行施工作业。否则一旦发生事故则追究负责人的责任。 8. 工程项目出现以下情况时，应重新组织安全技术交底： （ 1）更新仪器、设备和工具， 推广新技术、 新工艺、新材料等； （ 2）发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故等； （ 3）出现其他不安全因素和安全生产环境发生变化的。 9. 安全技术交底必须以书面形式，内容要具体、全面、详实，要满足有关规范、 规程、工艺标准的要求，具有针对性和可操作性。 10. 安全交底由安全管理部门整理保存归档。
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安全技术交底记录 工程名称 路家洼至井焉公路改建工程 施工单位 榆林市天成建筑工程有限公司 交底日期 交底项目 交 底 人 内容摘要： 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持上 岗证。 2.土方开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4.挖土时应注意土壁稳定性，发现有裂缝及倾倒、塌方可能时，人员要立即离开 并及时处理。 5.在基坑较深作业时，必须戴安全帽，严防上面图块及其他物体落下砸伤头部。 6.每日或雨后必须检查土壁情况，在确保安全的情况下继续工作。 7.电缆 1 米范围内应采用人工挖掘。 8.配合机械清坡、清底工人，不准在机械回旋半径下作业。 9.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗在汽车驾驶室上通过。 10.场内道路应及时修整，确保车辆安全通行，各种车辆应由专人负责指挥引导。 接受交底人签字： 路基土方技术交底 1、施工准备 ⑴ 路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基 础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程 序提出修改意见报请变更设计。 ⑵解决好生活用房、生活用品；设立必要的安全标志。 2、施工测量 （1）导线复测 ①采用满足测量精度要求的全站仪进行导线复测。复测 导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 ②原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证 在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 ③导线起点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满 足设计要求。 ④对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法 可采用交点法或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩 位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。 （2）中线复测 ①路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩， 如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起点等。 ②恢复中线时应注意与结构物中心相邻施工段的中线闭 合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师。 （3）校对及增设水准基点 ①对设计单位设置的水准点应仔细校核，并与国家水准
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-02-13 价格：¥2.00
1 路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查 与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 （JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验， 试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的 2 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公 路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编 制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡， 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
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- - 施工安全技术交底制度 一、目的 为了确保所有施工人员能够准确的执行安全技术措施方案的要 求，保证施工生产的顺利进行，依据《公路水运工程安全生产监督管 理办法》的相关要求，特制定本制度。 二、基本原则 1. 实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体人员。 2. 交底必须具体、明确、针对性强，将作业人员应该知道的，全部交待清楚。 3. 交底的内容应针对分部、分项工程施工中给作业人员带来的潜在危险因素和存 在的问题。 4. 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长交底。 三、基本规定 1. 安全技术交底，是一项依据设计图纸、施工技术规范、施工组织设计及专项施 工方案等中的技术要求和施工安全要求而向作业班组、作业人员进行的安全技术方面的交 代及要求。它是用于指导施工，保证施工任务安全、顺利完成的有效实施。 2. 安全技术交底由项目部技术负责人负责实施，实行逐级安全技术交底制度。横 向涵盖每个分项工程开工之前，技术部门应认真审核、熟悉设计图纸，并根据设计图纸和 技术规范，编制详细、具有可操作性的施工工艺，施工安全注意事项及安全设施的布置图 或说明。 - - 3. 安全技术交底由相应的项目施工负责人组织实施或工程部组织实施。 4. 安全技术交底由总工程师或项目技术负责人主讲，所有现场的具体操作人员、 管理人员、安全质量检查人员、测量人员、技术部资料管理人员参加并做必要的补充和讲 解。 5. 安全技术交底必须交至最基层的作业人员，人员必须涵盖施工现场所有的技术、 安全管理人员和作业所需要的各个工种的人员，签字部分应有签字人姓名、职务（工种） 所属单位几项，并应保留至少两份原件。 6. 新进场或转岗的工人必须交底后再上岗。 7. 班组交接班时，上一班组负责人必须向下一班组负责人针对现场施工情况，安 全状况，安全环境和应注意的安全事项，进行详细交底和说明。接班负责人进行检查核实 后向下面的施工人员进行安全交底，对存在安全隐患的地方组织进行整改，合格后方可进 行施工作业。否则一旦发生事故则追究负责人的责任。 8. 工程项目出现以下情况时，应重新组织安全技术交底： （ 1）更新仪器、设备和工具， 推广新技术、 新工艺、新材料等； （ 2）发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故等； （ 3）出现其他不安全因素和安全生产环境发生变化的。 9. 安全技术交底必须以书面形式，内容要具体、全面、详实，要满足有关规范、 规程、工艺标准的要求，具有针对性和可操作性。 10. 安全交底由安全管理部门整理保存归档。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：105 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明 确安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要 求，不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之 前要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：18.5 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
1 公路防护工程施工安全技术交底 1、防护工程砌筑 1.1 边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。 1.2 砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进 行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设 防滑条。 1.3 面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走， 上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面 砌筑、下面勾缝。 2、砂浆拌和机作业 2.1 拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及和部装置牢固可 靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。 2.2 作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。 3、砂浆喷射作业 4、砂浆输送泵 4.1 输送管道和接头应连接牢固，并设有牢固的支撑，尽量减少 管道长度和弯管数量，管道上不得加压或悬挂重物； 4.2 作业前应空运转，在确认旋转方向正确、电路开关、传动保 护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业； 4.3 运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵必须连续运转， 短时间不用砂浆时，应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运行；如停机时 2 间较长时，应每隔 3－5min 泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动， 以防凝结、阻塞； 4.4 工作中应随时注意压力表指针是否正常，检查球阀、阀座和 挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后方可继续作业； 4.5 因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后再排除故障； 砂浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。 5、砂浆喷射机 5.1 喷身机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系， 协调配合； 5.2 在喷嘴前 5m 范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向 有人方向； 5.3 输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可 在关闭砂浆报拆卸胶管，用压缩空气吹通。 5.4 转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。 6、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则 应设置相适应的围壁支撑。基坑壁坡度可参照表 1.2 办理。 基坑坑壁坡度表 1.2 坑 壁 坡 度 坑壁土质 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静动 基坑顶缘有动载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5
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楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目 四街子至山脚公路改建硬化工程 （路面工程施工） 安 全 专 项 方 案 建设单位：云南吉珈建筑工程有限公司 监理单位：云南交通基建工程监理有限公司 建设单位：楚雄市大过口乡村组公路项目建设指挥部 编制日期：二 O 一七年九月三十日 云南吉珈建筑工程有限公司 路面施工安全专项施工方案 楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目四街子至山脚公路改建硬化工程 1 楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目 四街子至山脚公路扩建硬化工程 路面工程安全专项施工方案 工程概况 楚雄市大过口乡农村人居环境通村道路建设项目杞岔拉村委会四街子至山 脚路面（改建）硬化工程建设范围由起点 K0+000 接四街子小组，由东向西延伸， 止点 K19+830.790 接山脚组，路线全长 19.831 公里，采用农村公路基本级设计 建设标准，设计速度 15KM/H，路基宽 4.5 米，路面宽 3.5 米，中标价为：9738088.88 元，主要工程数量：挖土石方 122479 立方米，挖土石方 30601 立方米，填方 523565 立方米，培土路肩 7962.73 立方米，水泥混凝土路面 74137.77 立方米，碎石土： 84053.17 立方米，路面钢筋 27278.87KG，该公路的硬化从根本上解决了大过口 山脚等小组的交通出行问题和承担了区域内资源运输任务，充分发挥建制村公路 在经济发展中的作用。 工程工期 计划开工时间：2017 年 9 月 25 日，交工时间：2018 年 1 月 25 日。 按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工 程按计划完工，争取提前完成任务。 水泥混凝土路面施工安全工艺 （一）、施工准备 （1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核
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1 路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查 与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 （JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验， 试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的 2 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公 路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编 制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡， 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
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高处作业安全技术交底 工程名称 碧桂园十里外滩二期 交底人 交底项目 高处作业 交底日期 一、一般注意事项 1、凡在离地面 2 米以上的地点进行的工作，都应称为高空作业，应按照本规程的规定执行。 凡能在地面上做好的工作，都必须在地面上做，尽量减少高空作业。 2、担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病，癫痫病及经医师鉴定患有高血压，心脏 病等不宜从事高出作业病症的人员，不准参加高空作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振的禁 止高空作业。 3、高出作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工前应逐级进行 安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。 4、高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电气设施，必须在施工 前进行检查或试验合格，方可投入使用。 5、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全 带或一根安全带上栓多个人。 6、作业人员必须从专用的通道或爬梯上下，严禁攀登脚手架。攀登的用具、结构构造必须 牢固可靠。 7、高处作业场所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸，对有可 能坠落的物件必须先行撤除或加以加固。 8、对进行高处作业的高耸建筑物、构筑物等，应按规定设置避雷设施；遇有六级及以上强风、 暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与悬空作业。暴风雨及台风暴雨前后，应对高处作业 安全设施逐一检查，发现异常立即采取加固措施。 9、雨雪天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施，及时清除雨、水、雪、 冰、霜。 10、临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人批准，并采取相应可靠的安全措施， 作业后应立即组织恢复。 11、防护设施搭设与拆除时，应设置警戒区，并派专人监护。拆除时应自上而下，严禁上下 同时拆除。 12、立体交叉作业时，不得在任何同一竖直方向上下同时操作。下层作业的位置，必须处于 依上层高度确定的可能坠落半径范围之外。不符合以上条件必须作业时，应设置安全防护层。 13、上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的范围内，必须 搭设顶部能防止穿透的防护廊。 14、跨越公路、铁路行车线、居民区、架空电线路施工前，必须采取可靠防护措施。 临边作业 1、临边作业的防护措施应符合下列规定：1）基坑周边、墩台顶、桥面周边等，必须设置防 护栏杆。2）施工电梯、脚手爬梯与建筑通道的两侧边，必须设置防护栏杆。3）各种垂直运输接 料平台口、作业平台应设置安全门或活动防护栏杆。4）施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等 处以及公路、乡村道路边施工的基坑等，除设置防护设施外，夜间应设置警示灯。 2、临边防护栏杆杆件的规格及连接，应保证稳固可靠。临边防护栏杆的搭设符合下列规定：1） 防护栏杆应由上、下两道横杆及立柱组成，上杆离下平面高度为 1.0～1.2m，下杆离下平面高度 为 0.5～0.6m。坡度较大的作业面，防护栏杆高度应为 1.5m,并加挂安全立网或在栏杆下边设置 严密固定的高度不下于 18cm 挡脚板。除经设计计算外，横杆长度大于 2m 时，必须加设栏杆立柱。2） 防护栏杆立柱应固定牢靠。 悬空作业 1、悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设施，必须进行安全技术检算，并 验收合格。 2、悬空吊装构件时，作业人员必须站在操作平台上操作，严禁在构件上站人。 3、悬空作业人员必须正确佩戴和使用个人劳动防护用品。 操作平台 1、移动式操作平台应符合下列规定：1）操作平台应具有足够的强度、刚度和稳定性，并应 标明容许荷载值，使用过程中严禁超过容许荷载值。2)操作平台四周必须按临边作业要求设置防 护栏杆，并应设置登高扶梯。3）作业人员在平台顶面操作时，不得跨越到防护栏杆外侧。4）移 动操作平台时，必须待作业人员离开平台后进行。 2、悬挑及悬挂式钢平台应符合下列规定：1）钢平台的支撑点与拉结点必须设置在建筑物。2） 钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢。钢平台外口应略高于内口。3）钢平台使用时， 应设专人进行日常检查，发现问题及时处理。 脚手架： 1、脚手架施工前应根据构筑物的特点和施工工艺进行设计，编制安全技术措施。危险性较 大的脚手架工程应编制专项施工方案。施工前应向作业人员进行交底。 2、脚手架的地基必须满足承载力和沉降要求，并应采取防、排水和防冻融措施。位于河道 中的脚手架还应有防洪水和漂流物冲击的措施。 3、脚手架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工期间可能产生的各项荷载。 4、脚手架的材料及配件应符合下列规定：1）钢管材质应符合 Q235-A 级标准，不得使用有 明显变形、裂纹、严重锈蚀的材料。2）同一脚手架中，不同材质、规格的材料不得混用。 对脚手架绑扎材料及配件的要求：1）镀锌钢丝或回火钢丝严禁有锈蚀和损伤，且严禁重复 使用；2）扣件应与钢管管径配合，并符合国家现行标准的规定。 对脚手架上脚手板的要求：1）木脚手板材质不得低于国家Ⅱ等材标准的杉木和松木，且厚 度不得小于 50mm，两端应用镀锌钢丝扎紧，且不得使用腐朽、劈裂的木板；2）金属脚手板，单 块重量不应大于 30Kg，性能应符合使用要求，表面应有防滑构造。 5、脚手架构造要求应符合下列规定：1）单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于 2.1m，立杆横距不应大于 1.6m。2）沿脚手架外侧应设置剪刀撑，并随脚手架同步搭设和拆除。3） 双排扣件式钢管脚手架高度超过 24 米时，应设置横向斜撑。4）门式钢管脚手架的顶层门架上部、 连墙件设置层、防护棚设置处必须设置水平架。5）碗扣式脚手架安装时应将碗扣螺旋面与限位 销顶紧、连牢，形成框架结构。同层碗扣接头应位于同一水平面内。6）脚手板必须按脚手架宽 度铺满、铺稳，脚手板与脚手架之间必须绑扎牢固，不得虚搭。脚手板与模板或构筑物的间隙不 应大于 20cm，作业层脚手板的下方必须设置防护层。 6、作业层外侧，应按规定设置防护栏杆和挡脚板。 接底人签字
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总施工组织技术交底记录 年 月 日 工程名称 横新公路新建工程二标 单位工程 K1+000~K2+450 工程分部名称 排水工程、道路工程、桥梁工程 交底内容： 横新公路（周邓公路～浦东区界）新建工程二标段（K1＋000～K2＋450） 位于上海市南汇区，北至浦东区界，南至周邓公路，道路总长 1450 米，其中包 含盐船港桥一座。为进一步完善上海市南汇区道路网络，沟通与浦东新区的道路 联接，由上海南汇汇集建设投资有限公司负责该项目实施。 道路横断面布置如下：3.0m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋1.5m（非机 分隔带）＋8.25m（机动车道）＋2.5 米（中央分隔带）＋8.25m（机动车道）＋1.5m （非机分隔带）＋3.5m（非机动车道）＋3.0m（人行道）=35m(道路宽度)；道路 采用直线型路拱，机动车道、非机动车道、人行道均为单向 2.0﹪横坡。本项目 所经路段以农田为主， 应挖除地表层 30㎝的农作物耕植土、树根、草皮或腐植 土，并用素土回填，与老路基搭界，需先清除人工杂填土，挖台阶施工，分层填 筑压实，路基路床下 30㎝采用 6%石灰土填筑。 新建机动车道路面采用沥青砼路面，路面结构为：4㎝细粒式沥青砼（AC-13 Ⅰ）、8㎝粗粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、40㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建非混 行道路结构采用沥青砼路面，路面结构为：3㎝细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ）、6㎝粗 粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、25㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建人行道路面结构 采用 6cm 同质砖、10cmC20 水泥混凝土、10cm 碎石垫层。侧平石采用预制水泥 砼侧平石。 本工程按城市Ⅰ级次干路标准设计，设计行车速度为 50 公里/小时，设计荷 载为 BZZ—100 型标准车。工程周邓公路至周川公路公路段道路红线宽 35 米， 两侧绿化隔离带各实施 5 米，周川公路至浦东区界按道路红线 35 米实施，四快 二慢建设标准。起始桩号：K1＋000～K2＋450。 本工程施工范围有雨污水 HDPE 排水管道工程、钢筋混凝土管道顶管专业工 程、道路工程、桥梁工程。为此安排 4 个施工班组分段平行流水作业。 1、排水管道与道路 道路与排水管道施工班组分成两个施工小组，首先施工排水管道，根据同路 段先施工较深、较难管道，然后施工较浅、较易管道这一原则。先施工污水管道， 污水管道采用钢筋混凝土管道顶管专业工程队伍施工；接着施工雨水管道下水道 工程施工方法为开槽埋管，根据沟槽不同深度及土质的情况采用钢板桩或横列板 支护, 沟槽排水采用轻型井点降水，沟槽开挖采用挖掘机、人工辅助配合。。 排水管道回填夯实完成后，先整理土路基，然后二灰土路基、砾石砂基层、 三渣稳定层紧跟上施工，施工时应做一段清一段，做到工完料清、现场整齐、清 洁。 2、钢筋混凝土管道顶管专业工程、桥梁工程应按专业、独立施工段施工， 并不得影响总工期。 ①严格执行工程合同要求和有关质量评定标准，确保各项工序、各部位指标符合 规定要求才能进入下道工序或交工。②负责组织原材料、工序（部位）工程，参 与单位工程，最终产品的质量管理、检验和验证。③组织执行质量“三检”制度， 配合技术负责落实各种技术保证措施，确保工程质量符合合同和有关标准要求。 技 术 负责人 项 目 负责人 班组长 技 术 交 底 记 录 年 月 日 工程名称 横新公路新建工程二标 单位工程 道路工程 工程分部名称 K1+000~K2+450 道路 交底内容： 本工程按城市Ⅰ级次干路标准设计，设计行车速度为 50 公里/小时，设计荷 载为 BZZ—100 型标准车。工程周邓公路至周川公路公路段道路红线宽 35 米， 两侧绿化隔离带各实施 5 米，周川公路至浦东区界按道路红线 35 米实施，四快 二慢建设标准。起始桩号：K1＋000～K2＋450。 道路横断面布置如下：3.0m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋1.5m（非机 分隔带）＋8.25m（机动车道）＋2.5 米（中央分隔带）＋8.25m（机动车道）＋1.5m （非机分隔带）＋3.5m（非机动车道）＋3.0m（人行道）=35m(道路宽度)；道路 采用直线型路拱，机动车道、非机动车道、人行道均为单向 2.0﹪横坡。本项目 所经路段以农田为主， 应挖除地表层 30㎝的农作物耕植土、树根、草皮或腐植 土，并用素土回填，与老路基搭界，需先清除人工杂填土，挖台阶施工，分层填 筑压实，路基路床下 30㎝采用 6%石灰土填筑。 新建机动车道路面采用沥青砼路面，路面结构为：4㎝细粒式沥青砼（AC-13 Ⅰ）、8㎝粗粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、40㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建非混 行道路结构采用沥青砼路面，路面结构为：3㎝细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ）、6㎝粗 粒式沥青砼（AC-25Ⅰ）、25㎝粉煤灰三渣、15㎝砾石砂；新建人行道路面结构 采用 6cm 同质砖、10cmC20 水泥混凝土、10cm 碎石垫层。侧平石采用预制水泥 砼侧平石。 技 术 负责人 项 目 负责人 班组长
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