贵州建工集团第二建筑工程公司 项目工程技术负责人安全生产责任制 1、对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任； 2、贯彻、落实安全生产方针、政策、严格执行安全技术规程、规范、标 准。结合项目工程特点，主持项目工程安全技术交底； 3、参加或组织编制施工组织，编制、审查施工方案时，要制定、审查安 全技术措施，保证其可行与针对性，并随时检查、监督、落实； 4、主持制定技术措施计划和季节性施工方案的同时，制定相应的安全技 术措施并监督执行。及时解决执行中出现的问题； 5、项目工程应用新材料、新技术、新工艺，要及时上报，经批准后方可 实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全 技术措施与安全操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中 毒或其新工艺实施中可能造成的事故； 6、主持安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施的不正常情况应及 时采取措施。严格控制不合标准要求的防护设备、设施投入使用； 7、参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整 整改意见和办法予以消除。 责任人（签字）： 200 年 月 日
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- 1 - 安全技术交底书 公司名称： 项目名称： 交底时间： - 2 - 一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防 为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照项目部 编制，开展检查。 二、交底内容 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制，实行全员安全生产责任制。 1.3、项目部应配备专职安全资料员并负责工程项目的安全管理资料的整理。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。 2、安全文明施工目标 2.1、安全达到目标计划。 2.2、该工程在施工过程中，杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率 控制在 1‰以下。 3、安全教育 3.1、项目部应在开工前，对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级 安全教育。 4、安全技术管理 4.1、项目部应配备以满足安全施工需要的法律、标准等文件。 4.1.2、建筑施工安全检查标准；JGJ59-2011 4.1.2、公路工程安全生产管理条例； 4.1.3、施工现场临时用电安全技术规范；JGJ46-2005
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施工技术人员安全责任目标考核表 单位工程名称：盘县四格风电场一期工程 姓名： 赵杰 2011 年 7 月 31 日 内容 安全责任目标考核内容 标准分 实得分 本月安全管理目标： 5 安 全 管 理 目 标 20 分 上月安全管理目标执行落实情况： 15 参加项目工程的安全技术交底、并有签字记录。 12 参加或组织编制安全技术措施，并审查安全技术措施的可行性与针对性，并 随时检查、监督落实。 12 主持安全防护设施和设备的验收。严格控制不符合标准要求的防护设备、设 施投入使用。 13 保 证 项 目 50 分 收集整理现场管理资料，保证检查验收资料与工程进度同步。 13 贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程，并作记录。 7 依据施工组织设计和专项方案，细化安全技术措施，制定季节性和针对性施 工方案，并编制安全技术交底单，及时解决执行中出现的问题。 8 参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见 和办法予以消除。 8 一 般 项 目 30 分 参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出 防范措施和意见。 7 安全 总结 被考核人： 考核 评语 安全领导小组组长： 签名 参加考核人员：
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施工技术人员安全责任目标考核表 单位工程名称： 姓名： 年 月 日 内容 安全责任目标考核内容 标准分 实得分 本月安全管理目标： 5 安 全 管 理 目 标 20 分 上月安全管理目标执行落实情况： 15 参加项目工程的安全技术交底、并有签字记录。 12 参加或组织编制安全技术措施，并审查安全技术措施的可行性与针对性，并 随时检查、监督落实。 12 主持安全防护设施和设备的验收。严格控制不符合标准要求的防护设备、设 施投入使用。 13 保 证 项 目 50 分 收集整理现场管理资料，保证检查验收资料与工程进度同步。 13 贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程，并作记录。 7 依据施工组织设计和专项方案，细化安全技术措施，制定季节性和针对性施 工方案，并编制安全技术交底单，及时解决执行中出现的问题。 8 参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见 和办法予以消除。 8 一 般 项 目 30 分 参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出 防范措施和意见。 7 安全 总结 被考核人： 考核 评语 安全领导小组组长： 签名 参加考核人员：
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- 1 - 安全技术交底书 公司名称： 项目名称： 交底时间： - 2 - 一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防 为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照项目部 编制，开展检查。 二、交底内容 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制，实行全员安全生产责任制。 1.3、项目部应配备专职安全资料员并负责工程项目的安全管理资料的整理。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。 2、安全文明施工目标 2.1、安全达到目标计划。 2.2、该工程在施工过程中，杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率 控制在 1‰以下。 3、安全教育 3.1、项目部应在开工前，对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级 安全教育。 4、安全技术管理 4.1、项目部应配备以满足安全施工需要的法律、标准等文件。 4.1.2、建筑施工安全检查标准；JGJ59-2011 4.1.2、公路工程安全生产管理条例； 4.1.3、施工现场临时用电安全技术规范；JGJ46-2005
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 1 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 盾构井中板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1、施工准备 1.1 材料及主要机具： ⑴ 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝：可采用 20～22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块：用水泥砂浆制成，根据不同部位保护层厚度制作相应厚度的垫块，破块内预 埋 20～22 号火烧丝，或用塑料卡、拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作，弹好中板水平标高线。 ⑸ 检查原有预留的钢筋，如果露出直螺纹丝头过短，无法进行直螺纹连接时，可在该 接头旁重新进行植入同型号钢筋，同时对所有预留丝头用钢丝刷将锈迹刷干净，保证直螺纹 连接质量；对于弯折的钢筋，必须进行调直处理后，方可进行钢筋安装施工。 2、钢筋帮扎施工工艺要点 2.1 板钢筋绑扎： ⑴ 工艺流程： 人防隔断门墙体钢筋帮扎→中板倒角加强筋直螺纹连接→中板下层主筋连接、帮扎→中 板上层主筋连接、帮扎→帮扎拉钩筋 ⑵ 根据人防隔断门墙体钢筋配筋图，将钢筋按先主筋帮扎，后帮扎拉钩钢筋，主筋及 拉钩筋帮扎必须符合图纸要求间距及规范要求的允许偏差，待该段钢筋帮扎完成并检查合格 后，方可进行中板钢筋施工。 ⑶ 由于中板倒角原先预留的为直螺纹丝头，所以倒角加强筋主要进行直螺纹连接施工， 直螺纹连接一般应为 2 人，一人扶住钢筋，另一人用扳手进行旋紧丝扣，连接完成后，立刻 用检验扳手进行检查，以力矩值不小于规范要求值为合格，同时检查套筒两端露出的丝扣数， 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 1 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 盾构井中板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 不超过 2 扣为合格，如果有不符合要求的，可调整套筒保证两端丝头均居中。（见图 1 所示） ⑷ 倒角加强钢筋安装并检查合格后，开始进行中板下层钢筋安装，根据原先预留的同 一根板主筋一头为预留丝头、一头为预留焊接长度，所以在进行下层钢筋安装时，首先应进 行直螺纹连接，待所有直螺纹连接并检查合格后，方可进行另一头焊接施工，焊接时必须保 证搭接长度单面焊不小于钢筋直径的 10 倍（例如Φ20 钢筋搭接长度不小于 20cm），双面焊 搭接长度不小于钢筋直径的 5 倍（例如例如Φ20 钢筋搭接长度不小于 10cm），且焊缝必须饱 满，焊完后及时敲掉焊渣。焊接完成后必须经过质检员及监理检查合格后方可进行下道工序 施工。（见工序图 2） ⑸ 板下层受力筋绑扎完成后，与上层筋之间应加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 1 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 盾构井中板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 然后开始进行上层主筋的安装施工，上层主筋与预留钢筋的连接方法相同，下层和上层钢筋 连接后必须经过检查合格后方可进行。（见工序图 3） ⑹ 绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点 可交错绑扎（双向板相交点须全部绑扎）。 ⑺ 当受力钢筋全部绑扎完成后，最后进行架立筋绑扎。 ⑻ 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距 1.5m，垫块的厚度等于保护层厚度。钢筋搭接长 度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目： ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规 范的规定。 ⑷ 钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 3.2 基本项目： ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 倒链（神仙葫 芦、手拉葫芦） 使用 工种 交底内容： 1、倒链使用前应仔细检查吊钩、链条及轮轴是否有损伤、传动部分是否灵活；拴上重物后，先 慢慢拉动链条，等起重链条受力后再检查一次，看齿轮啮合是否妥当，链条自锁装置不否起 作用。确认各部分情况良好后，方可继续工作。 2、倒链在使用中不得超过额定的起重量，在－10℃以下使用时，只能以额定起重量之半进行工 作。 3、手拉动链条时，就均匀和缓，不得猛拉。不得在与链轮不同平面内进行动，以免造成跳链、 卡环现象。 4、如起衙量不明或构件重量不详时，只要一上可以拉动，就可继续工作。如一个人拉不动，应 检查原因，不宜几人猛拉，以免发生事故。 5、齿轮部分应经常加油润滑，棘爪、棘轮和棘爪弹簧应经常检查，发现异常情况应予以更换， 防止动失灵使重物自坠。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 装卸工 工种 交底内容： 1、搬运工在搬运前必须认真学习本操作规程中的装卸要求，并遵照执行，对零星装卸也要符合 宝剑运输有关规定。 2、起重搬运各种大小设备时，必须统一珍宝口号、信号、统一指挥进行操作。 3、起重搬运工具，使用前必须进行检查，不符合安全规定的不准使用。 4、搬运机器，必须查明重量、尺寸、装卸地点后才能操作。 5、装运各种材料、物件时严禁超载、超高、超宽、超长。 6、车辆未停稳，严禁人在车辆上操作或上下扒车，物件堆放要平稳。车辆行驶时，禁止人坐在 板上或车顶高处，要不准站在物件的顶头，防止急刹车物件往前突然移动而轧伤人，装运构件， 必须选好头木、挂好紧线器，防止物件倒坍造成事故。 7、密切配合驾驶员，车辆进出照顾前后，倒车、转弯、领车、正常行驶时应注意前后左右马路 上的动态。 8、装卸乙炔、氧气瓶时应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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第 - 1 - 页 共 1 页 满堂脚手架搭设安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m 地面应整平夯实，立杆埋入地上 30～50cm， 不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。 ⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑， 斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设：架高在 4m 以内，架板间隙≯20cm，架高大于 4m，架板必须满铺。 上料平台搭设安全技术交底 ⒈上料平台要独立设搭设，平台距井架间隙不得超过 10cm，平台宽度以进出料方便为原 则，长度应≥吊栏外侧。 ⒉搭设材料：一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时（在 300kg 以内）和高度不高时也 可用毛竹搭设（应使用新竹经挑选），搭设方法基本和脚手架相同。 ⒊用途构造：主要做为井字架吊篮进出料通道使用，一般不堆放材料。 主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。 ⒋搭设： ⑴ 立杆间距在 1～1.5m 以内，步距 1.5m～1.8m 视建筑物层高而定，平台以每层楼面平。 ⑵ 每隔 1～1.5m 高设一道纵横向水平拉杆，在操作层通道处可设在 1.8m 高处。 ⑶ 横杆：当平台铺设竹架板时，大横杆间距在 40cm 以内，当使用钢、木脚手板时，大 横杆间距不大于 60cm。 ⑷ 剪刀撑：外立杆四周应自下而上连续设置，在进、出料口处可断开留出通道。 ⑸ 栏杆：平台四周按规定设置 1～1.2m 高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。 ⑹ 缆风：当平台高度超过 10m 时，四面要设缆风绳，或与建筑物固定牢固，并不得固定 在井架上 . 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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第 - 1 - 页 共 1 页 金属扣件式双排钢管脚手架拆除安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 1、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人通行或在脚手架下方 继续组织施工。地面监护人中必须履行职责。高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。 2、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另立设置。 3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不就进行脚手架的拆除。夜间实施实施拆除作业，就具备良好的 照明设备。 ４、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。 ５、建筑内所有窗户必须关闭好，不允许上开启或向外伸挑物件。 ６、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。 所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。 7．按搭设的反程序进行拆除：即安全网－竖挡笆－防护栏杆－搁栅－连墙杆－大横杆－小横杆－立 杆。 8、不允许立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做一步一清，一杆一清。 9、所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。 10、所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。 11、所有垫铺笆拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，笆面垃圾物直接从高处坠落 地面。 12、脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。 13、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至 一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。 14、输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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、 市政工程全套安全技术交底 、 目 录 一、市政工程通用安全技术交底……………………………………1 二、管沟开挖、管基施工安全技术交底……………………………3 三、管道安装、检查井砌筑安全技术交底…………………………4 四、路基工程施工通用安全技术交底………………………………5 五、路基工程填土施工通用安全技术交底…………………………7 六、路基工程排水施工通用安全技术交底…………………………9 七、道路基层工程通用安全技术交底………………………………11 八、热拌沥青混合料路面透层油与粘层油施工安全技术交底要求 ………15 九、热拌沥青混合料路面混合料摊铺与碾压施工安全技术交底 …………18 十、灌注桩基础机械钻孔安全技术交底……………………………20 十一、桥梁钢筋工程施工安全技术交底……………………………23 十二、桥梁混凝土浇筑施工安全技术交底…………………………33 十三、桥梁预制混凝土构件施工安全技术交底……………………35 十四、砌体工程施工安全技术交底…………………………………36 十五、混凝土浇捣安全技术交底……………………………………39 十六、顶管施工安全技术交底………………………………………42 十七、各工种安全技术交底内容……………………………………49 （一）木工操作时应遵守以下操作规程……………………………49 （二）混凝土工操作时必须遵守以下操作规程……………………49 （三）钢筋工操作时必须遵守以下操作规程………………………50 （四）电焊工操作时必须遵守以下操作规程………………………51 、 （五）电工操作时必须遵守以下操作规程…………………………52 （六）搅拌机操作工安全技术………………………………………53 十八、管道施工分部（分项）安全技术交底内容…………………54 （一）管道基础施工安全技术要求…………………………………54 （二）管道安装施工安全技术要求…………………………………54 （三）管道接口施工安全技术要求…………………………………55 （四）窨井或管渠砌筑施工安全技术要求…………………………56 （五）沟槽开挖安全技术要求………………………………………56 （六）沟槽土回填施工安全技术要求………………………………57 （七）井点降水安全技术要求………………………………………58 十九、道路分部（分项）施工安全技术交底内容…………………59 （一）道路路基挖方施工安全技术要求……………………………59 （二）道路路基填方施工安全技术要求……………………………60 （三）道路基层施工安全技术要求…………………………………61 （四）沥青砼路面施工安全技术要求………………………………61 （五）水泥砼路面施工安全技术要求………………………………62 二十、桥梁分部（分项）施工安全技术交内容……………………64 （一）钻孔灌注桩施工安全技术要求………………………………64 （二）水上打桩支架搭设安全技术要求……………………………65 （三）围堰施工安全技术要求………………………………………65 （四）基坑开挖安全技术要求………………………………………66 （五） 基础、承台、台身、台帽、盖梁混凝土浇筑安全技术要求………67
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（中交哈大客专安表 22） 中交一航局扶余制梁场施工现场安全/环保自控体系资料 安 全 / 环 保 技 术 交 底 书 交 底 日 期： 年 月 日 NO： 单位工 程名称 新建线哈大客运专线 TJ-3 标段第二松花江特大桥 施 工 内 容 箱梁预应力施工 交 底 单 位 中交第一航务工程局有限 公司扶余制梁场 接受交 底单位 交底内容： (1)预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁 动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。 (2)夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹 片有无裂纹、有无锈蚀现象,以保证夹具具有足够的自锚能力,防止夹片、 锚具弹出伤人。并仔细检查被拉钢绞线两端头，如有裂纹或破损应及时 更换。 (3)采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，空载运转， 校正千斤顶和压力表的批示吨位，定出表上的数字，对比张拉钢绞线所 需吨位及延伸长度。检查油路有无漏油，确认正常后放可作业。张拉设 备在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张 拉力控制不准确，产生安全事故。 (4)锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋 焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松 动，造成预应力施工安全事故。 （5）千斤顶使用前应拆洗干净，并检查各部件是否灵活，有无损伤； 液压千斤顶的阀门、活塞、皮碗是否良好，油液是否干净。 应严格按 照千斤顶的额定起重量使用，每次顶升高度不得超过活塞上的标志，如 无标志，每次顶升高度不得超过螺杆丝扣或活塞总高度的 3／4，以免 将螺杆或活塞全部升起而损坏千斤顶。两台或两台以上的千斤顶同时张 拉时，要统一指挥和喊号，使动作一致，不同型号的千斤顶应避免放在 同一端使用。 (6)在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、 锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。 (7)张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂，以防油顶吊落， 伤及张拉操作人员。张拉作业时两端应设防护挡板，张拉后的钢绞线要 加以保护，禁止上面行走或压重物。 (8)张拉作业区 10m 范围内为危险区，应设立钢筋栅栏及安全防护 网，并设立“禁止通行，严禁非作业人员进入”的安全防护警告牌。作业 中发现油泵、千斤顶、锚卡等有异常时，立即停止张拉。排除故障经检 验张拉设备合格后方可继续张拉，作业中操作要平稳均匀，张拉时两端 严禁站人。 (9)张拉或退锚时,张拉油顶后面严禁站人,并在张拉作业区后方设 置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。 (10)张拉作业时设置专人负责指挥,测量伸长量时,停止油顶张拉， 作业人员必须站在侧面操作。严禁在油泵没有回油卸压的情况下拆卸液 压系统的任何零件。 (11)张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套,以防漏油伤人。高 压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。 (12)非电工严禁拆接电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 (13)使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置 是否完好。 (14)电气线路或机具发生故障时，应找电工处理，非电工不得自行 修理或排除故障。 (15)使用电动机械和其他电动机械从事湿作业时，要由电工接好电 源，安装上漏电保护器，操作者必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套后再进行作 业。 (16)搬迁或移动电气设备必须先切断电源。 (17)搬运他金属物时，严禁触碰到电线。 (18)电线必须架空，不得在地面上随意乱拉乱挂，若必须通过地面， 应有过路保护，物料、车、人不得碾压电线。 (19)作业地点高出地面 2.0（包括 2.0m）以上时，按高空作业办理。 施工时必须系安全带，超过 4 米时必须挂安全防护拦网。 (20)高处作业时安全带拴在操作人员垂直上方牢固处，变换工作地 点先将安全绳移至适当地方，拴牢后再作业。 (21)从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡患有高血压、癫痫 病、心脏病、贫血等以及其它不适于高空作业的人员，不得从事高空作 业。严禁酒后登高作业。 (22)高空作业所有材料堆放平稳、机具要固定牢固，工具要随手放 入工具袋内，上下传递物体不得抛掷。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 8 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 人防工程 交底提要 人防工程施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本次交底所讲人防工程仅指车站的孔口防护工程，具体指车站出入口、车站通风道的各 人防防护段土建施工及防护段内人防设施安装工程，其余均不属本次交底范围。 1、 人防结构底板施工 a.底板钢筋绑扎完成后（含下门槛钢筋），此时应通知人防安装队来预埋立框支撑件。 b.底板钢筋浇筑至边墙以上 30cm～50cm。 c.在门槛处下门槛两边各 50cm，留一后浇带（见下图），此处底板结构只浇注一半。 砼浇筑分段示意图 d.待底板砼结构达到 50％以上强度后，通知人防安装队运门框至工地进行吊装门框。 e.安装门框完毕，支撑牢靠后打筑完成后浇带砼，此时门框墙应浇注高出门槛上表面 40cm。在门框墙与侧墙施工缝处设膨胀止水胶条。 f.边墙钢筋绑扎不应太高。 2、边墙混凝土施工（至顶板下 200mm） a.边墙及门框墙钢筋绑扎完成后，预埋门框墙上的各种穿墙管。注意穿墙管的直径，位 置要准确无误，密闭肋环双面满焊。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 8 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 人防工程 交底提要 人防工程施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 b.支撑；模板支撑应与门框支撑分开，各自为单独的体系。绝不允许将模板支撑搭在或 支在门框支撑杆上。为防止浇注过程中的变形，两类支撑间的间距应大于 30mm。若支撑过 程中，发现门框支撑妨碍支模，应及时通知人防安装队进行配合，切无自行切断、移动门框 支撑。 c.边墙支模完成后，砼开始打筑前，请通知人防安装队来现场复测门框安装精度，复测 无误后，方可开始打筑。 d.打筑时，门框墙与侧墙之间的施工缝需加设膨胀止水胶条。 e.打筑时，震捣棒离门框距离不小于 30cm。 f.两边边墙应对称均匀打筑。 3、顶板混凝土施工（如条件允许，亦可与边墙一次浇注） a.防止顶板浇注漏浆，导致穿墙管堵塞。 b.预埋管线要求满焊，水管要求对中。 4、暗挖通道应在初衬上埋设吊环，供预埋门框墙使用。 5、出入口下门槛应注意保护层的厚度的不一致。 6、解决好土建与设备施工精度不同的矛盾 人防设备安装要求的精度高（垂直度误差<1‰），土建施工要求的精度低（一般垂直度 误差≤1%），因此必须要注意门框立装后的施工保护。 人防防护段土建结构施工，除保证钢筋砼结构本身的质量外，其中心是确保门框安装的 精度。为此，每次浇筑砼前，都要进行四方（甲方、设计、监理、施工）联合隐检，在检查 钢筋绑扎及预埋件、预埋管线安装质量的同时，必须严格隐检门框的精度。在编筋、立模过 程中，不得损坏门框及支撑，更不能以门框及其支撑作为立模依托。门框及其支撑和模板支 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 8 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 人防工程 交底提要 人防工程施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 撑应为各自独立的系统，互不接触，其受力部位与门框及支撑相距应不小于 3 厘米。 7、要考虑土建与设备安装之间的工序交叉问题 施工计划必须要考虑土建与设备安装之间的工序交叉。施工单位要制定出科学合理的施 工组织计划，就必须熟悉施工过程中的交叉工序有哪些，避免不合理的窝工、怠工。 各工点施工单位应将各自的施工组织计划与各设备厂家进行交流，各厂家根据各工点的 施工组织计划落实设备加工进度，无法实施的相互协商。 在人防门进场前，要腾出施工空间供设备厂家进行人防门的吊装。 8、处理好防护段与相连结构间的相互关系 防护段土建结构与相邻通道的连接，原则上按车站土建总体设计单位图纸进行处理。凡 连接处为变形缝时，其钢筋应断开，并埋好止水带，保证刚性防水功能；若无变形缝，相邻 通道结构的轮廓尺寸若与防护段通道结构相同（如风道的通道结构），则应将纵向钢筋接长， 不必切断，如通道结构轮廓尺寸不同，则应将通道结构的纵向钢筋伸入防护段连接挡墙内不 小于 40d。 9、设备的定位 人防设备的定位高程、水平坐标均由土建施工单位提供给人防设备安装单位，设备厂家 应注意了解现场情况，注意复测关键数据，必要时由设计确认。 10、图纸中预埋管线专业代码说明 专业代码 序号 专业名称 专业代码 序号 专业名称 专业代码 1 暖通空调系统 NT 5 动力照明系统 DZ 2 给水系统（含水消防） GS 6 环境和设备自动化系统 BAS 3 商用通信系统 ST 7 火灾报警系统 FAS 4 供电系统 GD 8 人防系统 RF
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 内爬式塔式起 重机 工种 交底内容： 1、塔吊整体安装或每次爬升后，均须经规定程序验收通过后，方可使用。 2、 起重机必须有安全可靠的接地。 3、工作前应检查钢丝绳、安全装置、制动工作传动机构等。如有不符合要求的情况，应予修整， 经试运确认无问题扣方能投入使用。 4、操作工应持证上岗，应由持有有效指挥证的指挥工实施指挥。 5、禁止越级高速和高速时突然停车。 6、当机构出现不正常时，应及时停车，将重物放下，切断电源，找出原因，排队故障后才能继 续工作，禁止在工作过程中调或检修。 7、必须遵守“十不吊”等有关安全规程。 8、爬升操作时，应按说明书规定步骤进行。注意校正垂直度，使之偏差不大于千分之一，按施 工组织设计固定好套架，四架风以上不准爬升。 9、工作完毕后，应把吊钩提起，小车收进，所有操作手把置于零位，切断电源，锁好配电箱亲 闭司机室门窗。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 1、班组施工前,必须进行班前安全教育. 2、进入施工现场前，必须佩带好个人安全防护用品。 3、施工前检查机具是否正常，严禁机具带病运转；施工过程中按操作规程进行操作； 4、现场施工注意防火，易燃材料旁必须配置灭火器材。 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须合格佩戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、机械开挖前必须先进行人工探挖，人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应 小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m；如果挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应 及时报告，不得擅自处理； 4、经过人工探开挖后，确定没管线时可以采用机械开挖，机械启动前应进行检查，经空车试运转 正常后再开始作业； 5、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛； 6、机械开挖过程中，机械旋转半径内不得有其他人作业，如需作业，必须要机械停止协商后方可 作业； 7、挖土时，必须有专人指挥，向司机指明地下设施的种类位置、走向、高程以及危害程度等，并 作出明显的标志，以防止发生事故； 8、基础开挖时，技术员应先向开挖人员清楚的进行技术交底，防止错挖、乱挖； 9、挖出土方应运至指定堆放地点，并用雨布或其它防尘物品覆盖，防止扬尘现象； 10、用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转，严禁猛推、猛跑； 11、现场作业存在交叉作业时，土方开挖及运输应在确保安全的条件下进行； 12、基础开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。 普工 安全技术交底内容 针对性交底： 交底人签名 职务 技术员 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站～双井站区间 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间竖井场 地工区板房基础 工种
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钢筋工操作安全技术交底 安 4-2-13 施工单位名称 四川省建筑机械化工程公司 单位工程名称 盛世天彭项目 施 工 部 位 基础、主体 施 工 内 容 电渣压力焊 安 全 技 术 交 底 内 容 交底内容： 1、 进入施工现场必须遵守安全生产管理规定。 2、 进入施工现场必须正确佩戴安全帽。 3、 严禁穿拖鞋、赤膊作业。 4、 严格按照操作规程进行作业。 5、 作业人员必须经过培训，持有特种作业方可进行焊接作业。 6、 电焊机必须设置专用开关箱，一次线 5 米，二次线 30 米。焊把线必须使用多股铜芯线。接地 线严禁绑在钢筋上或用钢筋连接代替接地线。 7、 焊接操作人员必须按规定穿戴劳保防护用品。并必须采取防止触电、高空坠落和火灾等事故的 安全措施。 8、 现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应配置二次漏电保护装置，装设相应 的消防器材。 9、 高空焊接时，必须系好安全带，焊接周围和下方应设置接火盆，并有专人监护。 10、当消除焊缝焊渣时，应戴防护眼镜，头部应避开敲击焊渣飞溅方向。 11、雨天不得在露天作业。在潮湿地带作业时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方，并穿绝缘鞋。 12、使用前，应检查并确认初、次级接线正确，输入电压符合电焊机的铭牌规定。接通电源后，严 禁接触初级线路的带电部分。 13、次级抽头连接铜板应压紧，接线柱应有垫圈。合闸前，应详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件 确认完好齐全、无松动或坏损。 14、多台电焊机集中使用时，应分接在三相电源网路上，使三相负载平衡。多台焊机的接地装置， 应分别由接地极处引接，不得串联。 15、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动电焊机。当焊接中突然停电时，应立 即切断电源。 16、要严格按照“十不焊”规定操作。 17、下班时要切断电源，锁好点箱，收好焊线。 18、严禁酒后作业。 交底人签 名 接受交底 负责人签名 交底 时间 年 月 日 本表一式两份，班组自存一份，归档
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：16 KB 时间：2026-05-20 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 3 月 11 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 车站暗挖工程 交底提要 车站暗挖 1 部施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1 作业准备 1.1 施工前各施工机具应全部进场并保证其状态良好，掌子面应配备 2 台电焊机、1 台喷锚机、 1 台风镐、1 台注浆泵；各施工用具一应俱全，准备足够的铁锹、撬杠、钢钎、锤子等。 1.2 开挖前洞内准备好初支钢拱架、连接筋、小导管、网片、注浆用水泥，另外还须准备足 够的沙袋、方木、工字钢等抢险物资。 1.3 作业条件 根据图纸及地址超前探测报告，确定开挖前方地层情况，采取对应的超前支护，测量班根据 设计准确放线。 2 主要施工方法 2.1 土方开挖 暗挖 1 部分成上下导开挖，上导开挖高度为 2.37m，下导开挖高度为 2m，开挖步骤如下： 第一步：超前施作小导管，长度为 3 米，环向间距为 300mm，小导管采用Ф32 钢管，纵向 间距 1.5m。 第二步：开挖上导土体（注意留有核心土，核心土高度为 1.5m，宽度为 2m，长度为 1.5m）， 安装格栅、工字钢支撑、钢筋网片，焊接连接筋，安装完成后经监理工程师检验合格后及时 喷射混凝土。 第三步：当上下导间距在 3 米左右时开始进行下导土体开挖，下导土体开挖时必须进行放坡， 保证其土体稳定性，放坡大小由现场技术人员根据土质情况确定。开挖完成后及时安装工字 钢支撑及中间横撑，同时安装钢筋网片、纵向连接钢筋，经过现场监理工程师检验合格后及 时喷射混凝土。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 3 月 11 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 车站暗挖工程 交底提要 车站暗挖 1 部施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 土方开挖过程中应严格注意以下几点： （1） 开挖过程中严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施 工原则严格要求，确保施工的安全。 （2） 开挖、初支施工过程中，严格按照项目经理部提供的导线控制点及水准标高点测量， 经常复核断面净空尺寸、中线及高程，防止测量错误的发生。 （3） 开挖过程中注意发现并保护地下管线，发现后必须及时向负责技术人员及项目经理 部汇报。 （4） 开挖严格按照要求检查开挖断面，不得欠挖。 （5） 开挖完成后架立格栅前，必须报质检工程师检查，检查合格后方可进行下道工序施 工。 （6） 开挖过程中需随时注意观察侧壁及拱顶的稳定情况，备好抢险物资，并在现场堆码 整齐。 3 质量要求 （1）施工期间要做好地下水的引排工作，该段上部有废弃的污水管道，如果发现渗漏水时 应及时引排。 （2）格栅外侧挂设钢筋网，相邻钢筋网之间应搭接牢固，且搭接长度不应小于 2 个网格。 （3）检查格栅尺寸是否符合设计要求，不合要求做废品处理。待检查合格后开始架立格栅。 格栅架立允许偏差为：横向±20mm，纵向±30mm，高程横向±15mm，水平扭曲 5‰；格栅 钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧；格栅钢架与土层之间应尽量接 近，在安装过程中，当格栅钢架和土层之间有较大间隙时应加设垫块。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 3 月 11 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 车站暗挖工程 交底提要 车站暗挖 1 部施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 （4）每榀格栅的各个拱脚均打设 2 根Ф32 锁脚锚管；长度 3m；初支时预埋Ф32 钢管，长 度 0.5m，每环 3 根，拱部设置，纵向间距 5m；待喷射混凝土强度达到设计的 75%以后，即 对初支背后压注水泥浆。 （5）相邻两品格栅之间采用Ф22 连接筋连接，连接筋环向间距 1m，连接筋采用单面电弧焊， 焊缝长度不小于 22cm。 （6）格栅钢架安装完毕后必须报质检工程师检查，喷射头距离作业面不应大于 1.5m，喷射 过程中喷嘴呈螺旋状摆动。喷射混凝土应平整、密实、无裂缝、脱落、漏筋、空鼓、渗漏水 等现象，平整度允许偏差为 15mm，且矢玄比不应大于 1/6。 4 注意事项 4.1 安全措施 （1）施工中焊接临时爬梯时，必须保证焊接牢固，外加防护网，保证施工人员的上、下安全。 （2）在正式施工前，必须检查各项工作是否满足“安全技术交底”的要求，如有违背，及 时改正。 （3）施工时施工人员应按要求戴好防护用品。 （4）向工作面运送钢配件时，应上下协调配合，应有专人指挥，防止伤人。 （5）在钢筋焊接过程中，加强劳动防护，必须配戴专用安全手套、防护镜等。严防烧伤、 火灾、触电爆炸、烧坏焊接设备、钢筋扎伤等各种事故的发生。 （6）施工中加强龙门吊司机的职能培训，龙门吊调运材料时，工人注意闪避，确保龙门吊 使用的安全。 （7）电线电缆应按照用电标准进行布置，不能随意拉电，配电箱要符合安全用电要求。
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管道拆除安全技术交底 GDAQ330620 施工单位：广东水电二局股份有限公司 工程名称 韶关市乳源瑶族自治县南水水库供水工程 （原水管道部分）土建及安装施工第Ⅰ标段 分部分项 工 程 管道拆除 工种 拆除工 1.进入施工现场必须戴好安全冒,禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁带病作业。 2.拆除作业要设专人指挥,各个工种都应服从指挥,协调作业。 3.施工人员不得攀沿拖绳或其他绳索上下,进行高空作业时,施工人员所带的工具应栓上保险绳,防止脱手 坠落,高空作业区内严禁抛掷物件,只能用绳索栓系、或换手传递。 4.电气焊接作业时,操作人员拿操作证申请动火证,并派专人看火,备好灭火用具.焊接地点周围不得有易 燃易爆物品. 5.操作时应穿电焊工作服、绝缘鞋和戴电焊手套、防护面罩等安全防护用品，高处主页必须系安全带。 6.用氧气、乙炔割炬作业时,氧气和乙炔瓶的间距距离应保证在 8 米以上的安全距离,防止发生危险事故。 7.进行割除作业时,必有大量的火花飞溅,该制作专用的用具用于接住飞溅的火花,防止火花飞溅而发生工 人烫伤、及火灾事故。 8.割除作业时禁止人员站立或骑坐在管道上,防止发生安全事故. 9.割除完成的管道下放时。应悬挂一至多跟绳索，以便控制管道下落的方向而不撞坏其他设备等。 10.拆除下来的管道，有许多锐利的边角，在搬运过程中容易发生扎伤，刺伤及碰撞等机械事故的伤害， 应该注意防护采取必要措施。 11.如在拆除过程中出现钢丝绳断股，吊装带撕裂等情况，应立即停止割除作业，将人员第一时间撤离现场， 等更换相应工具后，视现场情况再进行处理。 12.割除过程中，发现输送氧气和乙炔的带子管发生泄漏时，应立即停止割除作业，关闭泄漏带子管阀门， 更换相应的带子管并检查后进行施工。 13.作业完成后要将现场清理干净，做到人走场清。 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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第 - 1 - 页 共 1 页 满堂脚手架搭设安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m 地面应整平夯实，立杆埋入地上 30～50cm， 不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。 ⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑， 斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设：架高在 4m 以内，架板间隙≯20cm，架高大于 4m，架板必须满铺。 上料平台搭设安全技术交底 ⒈上料平台要独立设搭设，平台距井架间隙不得超过 10cm，平台宽度以进出料方便为原 则，长度应≥吊栏外侧。 ⒉搭设材料：一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时（在 300kg 以内）和高度不高时也 可用毛竹搭设（应使用新竹经挑选），搭设方法基本和脚手架相同。 ⒊用途构造：主要做为井字架吊篮进出料通道使用，一般不堆放材料。 主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。 ⒋搭设： ⑴ 立杆间距在 1～1.5m 以内，步距 1.5m～1.8m 视建筑物层高而定，平台以每层楼面平。 ⑵ 每隔 1～1.5m 高设一道纵横向水平拉杆，在操作层通道处可设在 1.8m 高处。 ⑶ 横杆：当平台铺设竹架板时，大横杆间距在 40cm 以内，当使用钢、木脚手板时，大 横杆间距不大于 60cm。 ⑷ 剪刀撑：外立杆四周应自下而上连续设置，在进、出料口处可断开留出通道。 ⑸ 栏杆：平台四周按规定设置 1～1.2m 高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。 ⑹ 缆风：当平台高度超过 10m 时，四面要设缆风绳，或与建筑物固定牢固，并不得固定 在井架上 . 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 汽车起重机的 作用 工种 交底内容： 1、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在 吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不 平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。 2、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上 时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。 3、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排队应及时报修。 4、操作前应检查距尾部迥转范围 50cm 内无障碍物。 5、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。 6、操作工必须持证上岗，汽车吊驾驶员必须持指挥证实施指挥。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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技术交底记录 表式（C2-5） 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车府路站北基坑 工序名称 桩间喷锚支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 北京地铁四号线第十八标段项目经理部 交底日期 2006 年 10 月 17 日 交底内容： 北基坑中部由于有 4 条东西走向的热力管线和 1 条通信光缆横跨基坑，造成该位置对 应的围护桩没有进行施工，对基坑围护造成一定的安全隐患。现在基坑进行土方开挖及桩 间锚喷施工，针对该段没有施工围护桩部位，对施工队作如下技术交底，内容如下： 1、针对该处没有围护桩，施工措施见施工图：BJ4-220-SS-01-JG-020C，根据图纸要 求，由冠梁顶面向下 10 米范围内，格栅每 50cm 支立一榀，同时径向打入长 3m 的φ25 中 空锚杆，1000mm×500mm 梅花形布置；由地下 10m 至 16.52m 范围内，格栅钢架间距 50cm 一榀，锚杆为φ25 中空锚杆 1000mm×500mm 梅花形布置，打入长度为 4m。 2、基坑开挖时，每次开挖深度不应超过 1.5m。开挖完成后，向两侧围护桩内打入锚 固钢筋，锚固深度不小于 400mm，锚固钢筋规格应与格栅主筋相同，锚固位置应与格栅安 装时主筋位置对应。 3、格栅安装时，首先应与锚固钢筋进行焊接，钢筋搭接长度单面焊不小于 10d，双面 焊则不小于 5d。格栅固定后，进行竖向连接钢筋焊接，连接钢筋内外双层布置，横向间距 1m， 连接钢筋与格栅、连接钢筋与连接钢筋搭接长度均不小于 10d，同时在同一截面上，焊接 接头面积不超过 50%。 4、格栅钢架与连接钢筋安装后，应先进行格栅内外双层钢筋网片的安装，钢筋网应与 格栅进行点焊或者绑扎，钢筋网片之间搭接长度应为 2 个网格，且偏差应不大于 25mm， 钢筋网安装后，应为下一榀预留出搭接长度。 5、最后进行锚杆施工，根据设计打入锚杆，打入后，锚杆应与格栅钢架进行焊接固定。 6、每一个循环格栅钢架支立完成后，施工队在自检合格后，应上报项目部质量检查员 和现场监理工程师进行检查，检查合格后方可进行混凝土喷射施工。 7、施工过程中的安全注意事项见北基坑施工安全技术交底，按照其要求进行规范施工， 避免出现安全事故。 以上交底内容要求施工队在施工过程中必须严格执行，按照设计和规范进行施工，保 证工程施工安全和质量 审核人 交底人 接受交底人 由交底单位填写，交底单位和接受交底单位保存
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 平刨车使用 工种 交底内容： 1、手压刨必须有安全装置，并在操作前检查机械各啊件及防护安全装置是否松动或失灵现象， 并检查刨刃锋利程度及吃刀深度，，经试车 1～3m 后。才能进行正式工作，如刨刃已钝，应及 时调换。 2、吃刀深度一般调为 1～2mm。 3、操作时左手压住木料，右手均匀推进，洒猛拘留证猛拉，切勿将手指按于木料侧面。刨料时， 先，先刨大面当作标准面，然后再刨小面。 4、在刨较短、较薄的木料时，应用推板去推压木料。 5、长度不足 400mm，或薄且窄的小料不得上手压刨。 6、两人同时操作时，须持料推过刨刃 150mm 以外，下手方可接拖。 7、操作人员衣袖要扎紧，不分辩率戴手套。 8、应严格按规定选用熔丝，严禁随意改用代用品。 9、必须实施一机箱一闸一保护。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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分项工程安全技术交底记录 安 3-6-2 分项工程 名称 人工回填土安 全技术交底 部位 数量 负责部门 施工部门 交底内容： 人工回填土安全技术交底 1. 新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。 2. 使用电夯时，必须由电工接装电源、闸箱，检查线路、接头、零线及绝缘情况，并经试 夯确认安全后方可作业。 3. 人工抬、移蛙式夯时必须切断电源。 4. 用小车向槽内卸土时，槽边必须设横木挡掩，待槽下人员撤至安全位置后方可倒土。倒 土时应稳倾缓倒，严禁撒把倒土。 5. 人工打夯时应精神集中。两人打夯时应互相呼应，动作一致，用力均匀。 6. 在从事回填土作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固 者不得使用；作业时必须执行技术交底，服从带班人员指挥。 7. 蛙式夯应由两人操作，一个扶夯，一个牵线。两人必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。牵线人 必须在夯后或侧面随机牵线，不得强力拉扯电线。电线绞缠时必须停止操作。严禁夯机 砸线。严禁在夯机运行时隔独夯扔线。转向或倒线有困难时，应停机。清除夯盘，内的 土块、杂物时必须停机，严禁在夯机运转中清掏 8. 作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋，从事淋灰、筛灰作业 时穿好胶靴，戴好手套，戴好口罩，不得赤脚、露体；应站在上风方向操作，四级以上 强风禁止筛灰。 9. 配合其他专业工种人员作业时，必须服从该专业工种人员的指挥。 10. 取用槽帮土回填时，必须自上而下台阶式取土，严禁掏洞取土。 11. 作业后必须拉闸断电，盘好电线，把夯放在无水浸危险的地方，并盖好苫布。 12. 作业时必须遵守劳动纪律。不得擅自动用各种机电设备。 13. 蛙式打夯机手把上的开关按纽应灵敏可靠，手把应缠绝缘胶布或套胶管。 14. 因填沟槽（坑）时，应按技术交底要求在构造物胸腔两侧分层对称回填，两侧高差应符 合规定要求。 交底人签字 作业班组长签字 操作 人员 签字
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第 - 1 - 页 共 1 页 履带起重机的使用安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 1、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可 启动发动机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。 2、开始工作前，应先试运转一交，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否 正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。 3、起重机工作前检查距尾部的迥转范围 50CM 内无障碍物。 4、直重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面 20～50CM。检查起重机的稳定性，制动 器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。 5、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 6、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起生吊钩到达顶点。 7、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软浃时，应采取措施整实整平。起 吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。 8、起重机工作完毕后起重臂停在约 45º处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后 交发动机熄火关闭电门，操纵杆推进空档位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套 中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。 9．如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所 允许起重量部和的 3／4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷超过该机允许负荷 的 80％，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机 动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。 起重机操作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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第 - 1 - 页 共 1 页 金属扣件式双排钢管脚手架拆除安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 1、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人通行或在脚手架下方 继续组织施工。地面监护人中必须履行职责。高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。 2、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另立设置。 3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不就进行脚手架的拆除。夜间实施实施拆除作业，就具备良好的 照明设备。 ４、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。 ５、建筑内所有窗户必须关闭好，不允许上开启或向外伸挑物件。 ６、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。 所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。 7．按搭设的反程序进行拆除：即安全网－竖挡笆－防护栏杆－搁栅－连墙杆－大横杆－小横杆－立 杆。 8、不允许立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做一步一清，一杆一清。 9、所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。 10、所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。 11、所有垫铺笆拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，笆面垃圾物直接从高处坠落 地面。 12、脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。 13、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至 一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。 14、输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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