汽车式起重机安全操作规程 1 适用范围 本规程规定了汽车式起重机安全操作有关规定。 本规程适用于公司汽车式起重机作业。 2 主要内容 2.1 起重机在工作之前应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木块垫 实，并使机械保持平衡；行驶前应先将支撑脚收起固定，以保证行驶 时安全。 2.2 机械传动式汽车起重机起吊物件的速度只准用一档或二档。 2.3 汽车式起重机行走时，应将臂杆落放在驾驶室前的支架上， 吊钩要经过 吊索挂在保险杠的两个挂钩上并稍微拉紧，同时也收紧 变幅钢丝绳，以防在行驶 中损坏机械。 2.4 起重机吊起物件做短距离行驶时，其起重量不得超过允许载 荷量的 50%。， 路面必须平坦、坚实，臂杆应对正其车尾方向，物件 离地面不得超过 50cm。 2.5 起重工作时，驾驶室内禁止人员停留；装卸车时，吊起物件 不得越过汽 车或拖车的驾驶室，若受条件限制必须越过驾驶室时， 则汽车或拖车驾驶室内不准停留任何人员。 2.6 操作人员要严格遵守交通规则。 2.7 吊车在场内移位时，吊车操作工应在确保安全的前提下指挥 吊车移位。 2.8 在高压电线附近作业时，必须有足够的安全距离以防发生事 故。 2.9 起重作业要有明确的指挥信号。 2.10 起重机的起重钢丝绳每周起吊前检查一次，捆扎起重物的索 具、夹具、 每次作业前须进行检查。
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：33.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
缆索起重机安全操作规程 一、起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。 二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、行走以及制动器、 限位装置的 安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。 三、使用吊机起重安装作业时，必须严格执行该吊机的安全使用 规定。 四、缆索吊机使用前，应按规范要求进行试吊。经试吊确认合格 后，方可投入使用。 五、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特 点和确切重量以及施工安全的要求。 六、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨 音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增 加传递信号人员或采取 其它有效措施。 七、起重工工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。 八、起吊重物时，吊钩下方不得有人停留或行走。 九、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和拥扎 的部位。两 支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于 60°。 十、起吊重物时，吊具拥扎应牢固，并封钩防滑脱。拥扎有棱角 或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时， 应有防止物件摆动的措施。 十一、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳 在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。 十二、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁 将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不 得碰摸电气开关与各种控制设备。 十三、起重使用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内 的断丝量不得超过此断面总根数的 5%。
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：36.3 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
汽车式起重机安全操作规程 1 适用范围 本规程规定了汽车式起重机安全操作有关规定。 本规程适用于公司汽车式起重机作业。 2 主要内容 2.1 起重机在工作之前应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木块垫 实，并使机械保持平衡；行驶前应先将支撑脚收起固定，以保证行驶 时安全。 2.2 机械传动式汽车起重机起吊物件的速度只准用一档或二档。 2.3 汽车式起重机行走时，应将臂杆落放在驾驶室前的支架上， 吊钩要经过 吊索挂在保险杠的两个挂钩上并稍微拉紧，同时也收紧 变幅钢丝绳，以防在行驶 中损坏机械。 2.4 起重机吊起物件做短距离行驶时，其起重量不得超过允许载 荷量的 50%。， 路面必须平坦、坚实，臂杆应对正其车尾方向，物件 离地面不得超过 50cm。 2.5 起重工作时，驾驶室内禁止人员停留；装卸车时，吊起物件 不得越过汽 车或拖车的驾驶室，若受条件限制必须越过驾驶室时， 则汽车或拖车驾驶室内不准停留任何人员。 2.6 操作人员要严格遵守交通规则。 2.7 吊车在场内移位时，吊车操作工应在确保安全的前提下指挥 吊车移位。 2.8 在高压电线附近作业时，必须有足够的安全距离以防发生事 故。 2.9 起重作业要有明确的指挥信号。 2.10 起重机的起重钢丝绳每周起吊前检查一次，捆扎起重物的索 具、夹具、 每次作业前须进行检查。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
缆索起重机安全操作规程 一、起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。 二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、行走以及制动器、 限位装置的 安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。 三、使用吊机起重安装作业时，必须严格执行该吊机的安全使用 规定。 四、缆索吊机使用前，应按规范要求进行试吊。经试吊确认合格 后，方可投入使用。 五、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特 点和确切重量以及施工安全的要求。 六、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨 音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增 加传递信号人员或采取 其它有效措施。 七、起重工工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。 八、起吊重物时，吊钩下方不得有人停留或行走。 九、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和拥扎 的部位。两 支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于 60°。 十、起吊重物时，吊具拥扎应牢固，并封钩防滑脱。拥扎有棱角 或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时， 应有防止物件摆动的措施。 十一、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳 在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。 十二、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁 将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不 得碰摸电气开关与各种控制设备。 十三、起重使用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内 的断丝量不得超过此断面总根数的 5%。
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流动式起重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适 当的警示标志牌。 2.起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍；否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能 避免时，应采取防护措施，不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定，且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1＜ 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔 离防护措施。 6 汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后，应先将臂杆完全收回，放在支架上， 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外，均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《起重机试验、规范和程序》，维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车起重机和轮胎起重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车（包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机）应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。
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流动式起重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适 当的警示标志牌。 2.起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍；否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能 避免时，应采取防护措施，不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定，且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1＜ 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔 离防护措施。 6 汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后，应先将臂杆完全收回，放在支架上， 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外，均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《起重机试验、规范和程序》，维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车起重机和轮胎起重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车（包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机）应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。
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流动式起重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适 当的警示标志牌。 2.起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍；否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能 避免时，应采取防护措施，不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定，且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1＜ 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔 离防护措施。 6 汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后，应先将臂杆完全收回，放在支架上， 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外，均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《起重机试验、规范和程序》，维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车起重机和轮胎起重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车（包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机）应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。
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起重指挥司索工安全操作规程 GDAQ340123 一、起重指挥司索工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可 上岗。 二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点， 所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。 三、80t 以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。 四、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 五、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 六、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见表 1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象， 应及时降低使用标准或报废（表 2）。 钢 丝 绳 的 安 全 系 数 表 1 钢 丝 绳 的 用 途 安 全 系 数 缆风绳 缆索起重机承重绳 手动起重设备 机动起重设备 作吊索无弯曲 作捆绑吊索 用于载人的升降机 3.5 3.75 4.5 5～6 6～7 8～10 14 钢丝绳断丝折减或报废标准（一个节距内） 表 2 钢 丝 绳 种 类（交互捻制） 折减或报废 6×19+1 6×24+1 6×37+1 6×61+1 1.00 0.90 0.80 报 废 0～5 6～10 11～16 16 以上 0～7 8～14 15～20 20 以上 0～10 11～20 21～30 30 以上 0～15 16～25 26～40 40 以上 七、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 15 倍，并且不得短于 300mm。 用卡子连成绳套时，卡子不得少于 3 个。 八、地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工 负责人采取措施。 九、使用绳卡，应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定(表 3)。 绳 卡 应 用 范 围 表 3 绳卡型号 卡杆直径（mm） 允许承载力 （t） 适用于钢丝绳直径 （mm） 绳卡间距（mm） 绳卡使用数量 （个） Y1-6 Y2-8 Y3-10 Y4-12 Y5-15 Y6-20 Y7-22 Y8-25 Y9-28 Y10-32 Y11-40 Y12-45 Y13-50 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M27 M30 0.72 1.28 2.00 2.40 2.88 5.12 6.48 8.00 9.68 11.50 12.50 14.80 18.00 7.4～8 8.7～9.3 11 12.5～14 15～17.5 18.5～20 21.5～23.5 24～26.5 28～31 32.5～37 39～44.5 46.5～50.5 52～56 60 以上 90 90 90 100 100 120 140 160 180 200 250 300 300 350 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 7 十、使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于 100°，应采取防止滑钩等措施。 十一、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。 十二、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。 十三、起吊物件，应合理设置溜绳。 十四、组装起重桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺栓应用固定扳手，如用活动扳手应系安全带。 十五、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施，但起 重量大的定滑车应用吊环。 十六、缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。 十七、缆风跨越马路时，架空高度应不低于 7m。 十八、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护架等安全 措施。 十九、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的 1/5；当采用连续法移动时，则应 为桅杆高度的 1/20～1/15。相邻缆风要交错移位。 二十、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。 二十一、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。 二十二、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于 3 道。禁止斜靠在柱子上。 二十三、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方 拉销子。 二十四、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需两只，松钩前应敲紧。 二十五、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的 1/20 或不足 60cm 时， 禁止无缆风校正。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：44.5 KB 时间：2025-11-24 价格：¥2.00
架桥机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330610 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 工程名 称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机机拆装前，应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况，编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足 够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超 过 3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 （一）组装对线路的要求 1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。 2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 （二）组装注意事项 1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。 2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然 后按说明书规定的顺序组装。 （三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如下： 1．机电设备运转； 2．机臂升降、伸缩及摆头； 3．起重小车的起吊、行走、横移及制动； 4．主机的走行及制动； 5．前支柱（零号柱）的起落； 6．拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 （一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 （二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 （三）曲线架梁线路不应设置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求，并经架桥现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。 （五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机 才能上前对位。 （六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。 六、架桥机运行 （一）为确保架桥机安全运行，自行前须做好如下准备工作： （二）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。 （三）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。 （四）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 （五）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。 （六）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。 （七）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 （八）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （九）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。 （十）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需整机臂的角度时，应 采取必要的安全措施。 （十一）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。 （十二）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安 全时，应立即采取应急措施。 （十三）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 （十四）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 （一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。 （二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 （三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 （四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条 直线。 （五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固 措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 （六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。 （七）双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动，只能先后进行，待先摆动的机臂到 位、抄实后，方可摆动另一机臂。 （八）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上， 垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：55 KB 时间：2025-11-29 价格：¥2.00
流动式起重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适 当的警示标志牌。 2.起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍；否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能 避免时，应采取防护措施，不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定，且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1＜ 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔 离防护措施。 6 汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后，应先将臂杆完全收回，放在支架上， 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外，均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《起重机试验、规范和程序》，维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车起重机和轮胎起重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车（包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机）应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。
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ICS73.100 D97 备案号 MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T 587—200× 代替 MT/T 587—1996 液压支架结构件制造技术条件 Manufacturing technical specification for structural parts of powered support （送审稿） 200X -X X -X X 发布 200X - X X-X X 实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 前 言 本标准是对 MT/T 587—1996《液压支架结构件制造技术条件》的修订，本标准自实施之日起代替 MT/T 587—1996。 本标准与 MT/T 587—1996 相比主要变化如下： ——增加了钢材及焊接材料和钢板预处理的要求 (见 4.1.2、4.2.1)； ——增加了拼装间隙的要求（见 4.2.4.4）、定位焊接的要求 (见 4.2.4.6)；标识的要求(见 4.2.4.8)； ——增加了焊前准备的要求（见 4.2.5.1.5～4.2.5.1.8）； ——增加了施焊的要求（见 4.2.5.2.4～4.2.5.2.9）； ——增加了焊缝表面质量、内部质量及支架结构件外观质量的要求(见 4.2.5.3～4.2.5.5)； ——增加了消除焊接残余应力、喷砂处理的要求(见 4.2.7、4.2.8)； ——增加了返修的要求(见 5.1、5.2、5.8、5.9)； ——增加了检验方法及检验规则、检验记录的要求(见 6.1.2、6.1.5、6.1.6、6.2)； 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中煤北京煤矿机械有限责任公司、煤炭科学研究总院开采研究分院、中国煤矿机械 装备有限责任公司、煤炭科学研究总院检测研究分院。 本标准主要起草人：张立英、丁 农、王国法、王 建、傅京昱、李炳涛、刘国柱、李雪荣。 本标准所替代标准的历次版本发布情况为： MT/T 587—1996。
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缆索起重机安全操作规程 一、起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。 二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、行走以及制动器、 限位装置的 安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。 三、使用吊机起重安装作业时，必须严格执行该吊机的安全使用 规定。 四、缆索吊机使用前，应按规范要求进行试吊。经试吊确认合格 后，方可投入使用。 五、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特 点和确切重量以及施工安全的要求。 六、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨 音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增 加传递信号人员或采取 其它有效措施。 七、起重工工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。 八、起吊重物时，吊钩下方不得有人停留或行走。 九、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和拥扎 的部位。两 支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于 60°。 十、起吊重物时，吊具拥扎应牢固，并封钩防滑脱。拥扎有棱角 或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时， 应有防止物件摆动的措施。 十一、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳 在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。 十二、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁 将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不 得碰摸电气开关与各种控制设备。 十三、起重使用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内 的断丝量不得超过此断面总根数的 5%。
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架桥机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330610 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 工程名 称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机机拆装前，应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况，编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足 够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超 过 3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 （一）组装对线路的要求 1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。 2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 （二）组装注意事项 1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。 2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然 后按说明书规定的顺序组装。 （三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如下： 1．机电设备运转； 2．机臂升降、伸缩及摆头； 3．起重小车的起吊、行走、横移及制动； 4．主机的走行及制动； 5．前支柱（零号柱）的起落； 6．拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 （一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 （二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 （三）曲线架梁线路不应设置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求，并经架桥现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。 （五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机 才能上前对位。 （六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。 六、架桥机运行 （一）为确保架桥机安全运行，自行前须做好如下准备工作： （二）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。 （三）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。 （四）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 （五）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。 （六）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。 （七）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 （八）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （九）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。 （十）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需整机臂的角度时，应 采取必要的安全措施。 （十一）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。 （十二）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安 全时，应立即采取应急措施。 （十三）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 （十四）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 （一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。 （二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 （三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 （四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条 直线。 （五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固 措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 （六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。 （七）双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动，只能先后进行，待先摆动的机臂到 位、抄实后，方可摆动另一机臂。 （八）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上， 垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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汽车式起重机安全操作规程 1 适用范围 本规程规定了汽车式起重机安全操作有关规定。 本规程适用于公司汽车式起重机作业。 2 主要内容 2.1 起重机在工作之前应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木块垫 实，并使机械保持平衡；行驶前应先将支撑脚收起固定，以保证行驶 时安全。 2.2 机械传动式汽车起重机起吊物件的速度只准用一档或二档。 2.3 汽车式起重机行走时，应将臂杆落放在驾驶室前的支架上， 吊钩要经过 吊索挂在保险杠的两个挂钩上并稍微拉紧，同时也收紧 变幅钢丝绳，以防在行驶 中损坏机械。 2.4 起重机吊起物件做短距离行驶时，其起重量不得超过允许载 荷量的 50%。， 路面必须平坦、坚实，臂杆应对正其车尾方向，物件 离地面不得超过 50cm。 2.5 起重工作时，驾驶室内禁止人员停留；装卸车时，吊起物件 不得越过汽 车或拖车的驾驶室，若受条件限制必须越过驾驶室时， 则汽车或拖车驾驶室内不准停留任何人员。 2.6 操作人员要严格遵守交通规则。 2.7 吊车在场内移位时，吊车操作工应在确保安全的前提下指挥 吊车移位。 2.8 在高压电线附近作业时，必须有足够的安全距离以防发生事 故。 2.9 起重作业要有明确的指挥信号。 2.10 起重机的起重钢丝绳每周起吊前检查一次，捆扎起重物的索 具、夹具、 每次作业前须进行检查。
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架桥机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330610 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 工程名 称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机机拆装前，应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况，编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足 够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超 过 3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 （一）组装对线路的要求 1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。 2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 （二）组装注意事项 1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。 2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然 后按说明书规定的顺序组装。 （三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如下： 1．机电设备运转； 2．机臂升降、伸缩及摆头； 3．起重小车的起吊、行走、横移及制动； 4．主机的走行及制动； 5．前支柱（零号柱）的起落； 6．拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 （一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 （二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 （三）曲线架梁线路不应设置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求，并经架桥现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。 （五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机 才能上前对位。 （六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。 六、架桥机运行 （一）为确保架桥机安全运行，自行前须做好如下准备工作： （二）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。 （三）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。 （四）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 （五）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。 （六）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。 （七）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 （八）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （九）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。 （十）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需整机臂的角度时，应 采取必要的安全措施。 （十一）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。 （十二）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安 全时，应立即采取应急措施。 （十三）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 （十四）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 （一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。 （二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 （三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 （四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条 直线。 （五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固 措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 （六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。 （七）双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动，只能先后进行，待先摆动的机臂到 位、抄实后，方可摆动另一机臂。 （八）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上， 垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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起重指挥司索工安全操作规程 GDAQ340123 一、起重指挥司索工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可 上岗。 二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点， 所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。 三、80t 以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。 四、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 五、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 六、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见表 1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象， 应及时降低使用标准或报废（表 2）。 钢 丝 绳 的 安 全 系 数 表 1 钢 丝 绳 的 用 途 安 全 系 数 缆风绳 缆索起重机承重绳 手动起重设备 机动起重设备 作吊索无弯曲 作捆绑吊索 用于载人的升降机 3.5 3.75 4.5 5～6 6～7 8～10 14 钢丝绳断丝折减或报废标准（一个节距内） 表 2 钢 丝 绳 种 类（交互捻制） 折减或报废 6×19+1 6×24+1 6×37+1 6×61+1 1.00 0.90 0.80 报 废 0～5 6～10 11～16 16 以上 0～7 8～14 15～20 20 以上 0～10 11～20 21～30 30 以上 0～15 16～25 26～40 40 以上 七、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 15 倍，并且不得短于 300mm。 用卡子连成绳套时，卡子不得少于 3 个。 八、地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工 负责人采取措施。 九、使用绳卡，应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定(表 3)。 绳 卡 应 用 范 围 表 3 绳卡型号 卡杆直径（mm） 允许承载力 （t） 适用于钢丝绳直径 （mm） 绳卡间距（mm） 绳卡使用数量 （个） Y1-6 Y2-8 Y3-10 Y4-12 Y5-15 Y6-20 Y7-22 Y8-25 Y9-28 Y10-32 Y11-40 Y12-45 Y13-50 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M27 M30 0.72 1.28 2.00 2.40 2.88 5.12 6.48 8.00 9.68 11.50 12.50 14.80 18.00 7.4～8 8.7～9.3 11 12.5～14 15～17.5 18.5～20 21.5～23.5 24～26.5 28～31 32.5～37 39～44.5 46.5～50.5 52～56 60 以上 90 90 90 100 100 120 140 160 180 200 250 300 300 350 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 7 十、使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于 100°，应采取防止滑钩等措施。 十一、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。 十二、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。 十三、起吊物件，应合理设置溜绳。 十四、组装起重桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺栓应用固定扳手，如用活动扳手应系安全带。 十五、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施，但起 重量大的定滑车应用吊环。 十六、缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。 十七、缆风跨越马路时，架空高度应不低于 7m。 十八、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护架等安全 措施。 十九、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的 1/5；当采用连续法移动时，则应 为桅杆高度的 1/20～1/15。相邻缆风要交错移位。 二十、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。 二十一、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。 二十二、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于 3 道。禁止斜靠在柱子上。 二十三、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方 拉销子。 二十四、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需两只，松钩前应敲紧。 二十五、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的 1/20 或不足 60cm 时， 禁止无缆风校正。
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流动式起重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适 当的警示标志牌。 2.起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍；否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能 避免时，应采取防护措施，不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定，且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1＜ 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔 离防护措施。 6 汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后，应先将臂杆完全收回，放在支架上， 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外，均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《起重机试验、规范和程序》，维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车起重机和轮胎起重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车（包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机）应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。
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m 材质型号 序号 附着式整体和分片提升脚手架验收表 GDAQ209020107 工程名称 总承包单位 项目负责人 检测单位 检测报告编号 专业承包单位 项目负责人 施工执行标 准及编号 验收部位 搭设高度 一 资料 部分 专业承包单位应取得附着升降脚手架搭设专业资质，架子工 持省级以上建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作 资 格证书 附着升降脚手架经建设部组织签定或委托有资质的单位验证 脚手架搭设前必须编制专项方案，搭设高度150m及以上须有 专家论证报告，审批手续完备 有安全操作规程及安全技术交底记录 各种材料、设备、工具合格证、材质证明 检查 项目 检 查 内 容 与 要 求 验 收 结 果 二 架体 几何 尺寸 架体高度不应大于5倍层高，架体宽度不应大于1.2m 直线布置的架体支承跨度不应大于8m，折线或曲线布置的架 体中心线处支承跨度不应大于5.4m 架体全高与支承跨度的乘积不应大于110㎡ 架体悬臂高度不应大于6m和2/5架体高度 整体架架体悬挑长度不应大于3m和1/2水平支承跨度，单片 架 不应大于1/4水平支承跨度 防坠装置有专门的检查方法和管理措施，并附试验报告 架体 结构 受力主框架采用焊接或螺栓连接 架体水平梁采用焊接或螺栓连接的桁架式结构,当不能连续 设 置时，局部可采用脚手架杆件连接，但其长度不能大于2m 架体各节点杆轴线应汇交于一点；按要求设置剪刀撑 架体在吊拉点、附着支承点、升降机设置处、防倾、防坠 装 置设置处、架体转角和断开处，应采取可靠的加强措施 卸料平台荷载应独立传递到建筑结构上，不得传递给架体 四 附着 支承 机构 穿墙螺栓使用双螺母，螺纹露出螺母不少于3扣 在升降和使用工况下,每一架体竖向主框架能够承受该跨全部 设计荷载的附着支承构造不少于2套 三 序号 八 附着式整体和分片提升脚手架验收表(续表) GDAQ209020107-1 检查 项目 检 查 内 容 与 要 求 验 收 结 果 五 防倾 防坠 装置 同一竖向平面内防倾装置不少于2处,支承点间距不小于架体 全高的l/3 每架体竖向主框必须设置一个防坠装置，防坠装置与提升设 备必须分别设置在两套附着支承结构上 六 提升 装置 提升设备工作性能满足使用要求。升降吊点超过两点不得使 用手拉葫芦 升降过程平稳可靠，具有超载和欠载报警停机功能 可分别进行整体和局部提升和下降操作,能有效控制和调整 提 升设备的同步性 相邻提升点的高差不大于30mm，整体架最大升降差不大于 80mm 电动升降脚手架控制系统电源、电缆及控制柜应符合用电安 全要求 七 安全 防护 架体外侧用密目安全网封闭 架体底层应满铺脚手板并用平网或密目安全网兜底，并设置 可翻起的翻板 作业层外侧必须设置上、下两道栏杆，上栏杆高度1.2m，下 栏杆高度0.6m，并设高度18cm挡脚板 验收结论 验收日期: 年 月 日 架体开口和断开处必须有可靠的防止人员和物品坠落措施 其他 监 理 单 位 专项方案编制人(签名): 专项方案编制人(签名): 专业监理工程师(签名): 项目技术负责人(签名): 项目技术负责人(签名): 参加 验收 人员 总 承 包 单 位 专业承包单位 总监理工程师(签名): 项目负责人(签名): 项目负责人(签名): （项目章） （项目章）
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m 序 号 扣件式钢管脚手架验收表 GDAQ209020103 专业承包单位 项目负责人 工程名称 总承包单位 项目负责人 施工执行 标准及编号 验收部位 搭设高度 材质型号 一 施工 方案 架子工持省级以上建设主管部门颁发的建筑施工特种作业 人员操作资格证书 脚手架搭设前必须编制专项方案，搭设高度50m及以上须 有 专家论证报告，审批手续完备 搭设高度50m以下脚手架应有连墙杆、立杆地基承载力设计 计算；搭设高度超过50m时，应有完整设计计算书 卸荷装置符合专项方案要求 立杆、纵向水平杆、横向水平杆间距符合设计和规范要求 检查 项目 检 查 内 容 与 要 求 验 收 结 果 必须设置纵横扫地杆并符合要求 二 立杆 基础 基础经验收合格，平整坚实与方案一致，有排水设施 立杆底部有底座或垫板符合方案要求并应准确放线定位 立杆没有因地基下沉悬空的情况 三 剪刀 撑与 连墙 杆 剪刀撑按要求沿脚手架高度连续设置，每道剪刀撑宽度不 小于4跨（6m且不应少于6m）,角度45°～60°,搭接长度 不 小于1m，扣件距钢管端部大于10cm，等间距设置3个旋 转扣件固定 按方案要求设置连墙拉结点：高度在50m及以下的双排架 和 高度在24m及以下的单排架,每根连墙杆覆盖面积≤40㎡, 高 度在50m以上的双排架每根连墙杆覆盖面积≤27㎡ 高度超过24m以上的双排脚手架必须用刚性连墙杆与建 筑物 可靠连接 高度在24m以下宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接， 亦可 采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式 四 杆件 连接 步距、纵距、横距和立杆垂直度搭设误差符合规范要求； 不同步、不同跨相邻立杆、纵向水平杆接驳口须错开不小 于 500mm,除顶层顶步外,其余接头必须采用对接扣件连接 纵、横向水平杆根据脚手板铺设方式与立杆正确连接 扣件紧固力矩控制在40～65N·m 五 脚手 板与 防护 栏杆 施工层满铺脚手板，其材质符合要求 脚手板对接接头外伸长度130～150mm，脚手板搭接接头 长 度应大于200mm，脚手板固定可靠 斜道两则及平台外围搭设不低于1.2m高的防护栏杆和 180mm的挡脚板并用密目安全网防护 序号 扣件式钢管脚手架验收表(续表) GDAQ209020103-1 检查 项目 检 查 内 容 与 要 求 验 收 结 果 六 钢管及 扣件 规格符合方案或计算书中要求 禁止钢木（竹）混搭 有出厂质量合格证 使用的钢管无裂纹、弯曲、压扁、锈蚀 七 架体 安全 防护 脚手架外立杆内侧满挂密目式安全网封闭 施工层脚手架内立杆与建筑物之间用平网或其他措施防护, 并符合方案要求 八 通道 运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6；人行斜道 宽度不宜小于1m,坡度宜采用1:3 每隔250～300mm设置一根防滑木条，有防护栏杆及挡脚板， 并符合规范要求 验收结论 验收日期: 年 月 日 九 其他 监 理 单 位 专项方案编制人(签名): 专项方案编制人(签名): 专业监理工程师(签名): 项目技术负责人(签名): 项目技术负责人(签名): 参加 验收 人员 总 承 包 单 位 专业承包单位 总监理工程师(签名): 项目负责人(签名): 项目负责人(签名): （项目章） （项目章）
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炼 钢 厂 起 重 机 技 术 管 理 制 度 目 录 1. 概况 2. 技术参数 3. 起重机操作规程 附：起重机指挥人员安全操作规程 起重机指挥信号规定 4. 维护规程 4．1 驾驶员维护、检修内容 4．2 专职维修人员维护、检查内容 4．3 润滑制度 4．4 起重机点检维护制度 4．5 行车清洁制度 5. 行车维修规程 5．1 非计划与计划检修制度 5．2 行车设备零部件检查修理技术标准 6. 行车驾驶员交接班制度 7. 行车驾驶员岗位责任制 8. 遥控行车操作维护规程 1. 概述 炼钢厂年产钢 55 万吨，每年有近 100 万吨的物料进出，根据 工艺流程，在主厂房内配置 20 台桥式起重机。起重量有 200/50t、 160/50t、90/20t、75/20t 各一台其余未 32t 及 20t 起重量的起重机 16 台， 这些起重机普遍存在非标程度高的特点，并全都采用联动台操作的 形式，部分还使用遥控操作新技术。其中 200t/50t 及 90t/20t 行车主 要部件采用 PLC 技术进行故障检测以提高运行可靠性。另外根据需 要在主厂房内及各辅助厂房内配置单梁行车、悬臂行车及电动葫芦 近 50 台，起重吨位从 1t 至 10t。 2．技术参数 对起重机的技术参数，以图表形式便于查看。
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乐百氏（武汉）食品饮料有限公司 项目 检查内容 配分 实得分 缺点事项 1、车间内有无不必要的物品存在。 5 2、胶头、废盖、空原料袋是否当班清理。 4 3、办公桌上、下有无废资料、废纸等无用物。 4 4、鞋架上的鞋是否分类整理。 3 5、回收料与非回收料是否分别。 4 小计 20 1、HDPE、色母、纸箱、内包装袋、成品盖是否有规定的位 置放置 6 2、工具是否便便于寻找、取放。 4 3、零配件、文件、图纸、办公用品是否定位放置。 5 4、办公室、换鞋室、更衣室内的物品是否合理放置。 5 小计 20 1、地面、天花板、墙壁是否清洁，无灰尘、杂物，地面无渍 水 。 5 2、窗户、门、玻璃是否干净明亮。 4 3、机器设备内外表面是否干净、无油污，对盖无污染。 4 4、落地盖是否及时捡起。 4 5、工具、设备有无生锈、脏油垢。 3 小计 20 1、对以上3S的执行是否规范化。 5 2、是否按要求穿着衣服和工作鞋，且保持干净。 3 3、工作场所有无私人物品。 2 4、各区域界限有无划线标识。 3 5、对工具设备是否定期清洁、保养、点检。 2 小计 15 1、是否按操作规程操作。 5 2、有无违纪、违规的现象。 4 3、有无主动精神、团队精神。 5 4、言、行、举止是否符合要求。 5 5、正常工作任务是否按时、按要求完成。 6 小计 25 合计 100 项目 检查内容 配分 实得分 缺点事项 1、车间无用闲杂物是否及时清理。 4 制盖、制坯5S运动推行检查表 吹瓶工段5S运动推行检查表 （一） 整理 （一） 整理 （二） 整顿 （三） 清扫 （四） 清洁 （五） 素养 第 1 页，共 9 页 乐百氏（武汉）食品饮料有限公司 2、PET袋是否当班交至废品仓。 3 3、输送带上是否长时间放置白瓶或瓶坯。 3 4、胶头、废坯、废瓶是否当班分类清理交至废品仓。 4 5、工具房内有无不用的废品。 3 6、文件、报表是否分类放置。 3 小计 20 1、工具房内工具、配件是否分类且有序、整齐放置，便于寻 找、取放。 5 2、工作台、设备上是否随意放置工具或其它物品。 4 3、鞋架上的鞋是否分类放置。 4 4、装废品的筐子、待处理过程产品是否有规定位置放置。 4 5、办公用品及其它物品是分类放置。 3 小计 20 1、地面是否及时清扫、有无头发等异物及渍水现象。 4 2、吹瓶机、料斗、输送带表面及底部有无脏、杂物、油污等 。 5 3、散落的胶头、PET料 及瓶和瓶坯是否及时清扫或捡起。 4 4、更衣室、洗手间有无脏杂物（工具房）。 2 5、辅机房地面及设备是否定时打扫、保持清洁。 3 6、PET料袋外有无脏物。 2 小计 20 1、对以上3S的执行是否规范化、定期检查执行情况。 4 2、设备、工具、输送带能否保持清洁。 4 3、员工是否按要求穿着干净的工作服、工作鞋。 3 4、有无按规定清洁、消毒。 5 5、张贴、悬挂物是否整洁美观。 2 小计 18 1、员工有无不遵守纪律、不按规定办事的现象。 4 2、有无串岗、聊天现象。 5 3、设备故障、产品质量问题能否及时解决。 5 4、有无合作、互助精神和责任感。 4 5、工作态度是否随意、散漫，任务能否按时完成。 4 小计 22 合计 100 项目 检查内容 配分 实得分 缺点事项 1、车间内有无随便堆放近期不使用的物品。 4 2、办公桌上、下物品是否按使用情况分类放置。 3 3、更衣室内有无闲置废弃物品。 4 4、有无废、次品当班不处理且随便放置的现象。 5 （五） 素养 包装工段5S运动推行检查表 （三） 清扫 （一） 整理 （四） 清洁 （一） 整理 （二） 整顿 第 2 页，共 9 页
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：51 KB 时间：2026-03-19 价格：¥2.00
起重机安全操作规程 文件编号： AQ-SOP-QZ-2026-002 版 本： V1.0 生效日期： 2026 年 3 月 25 日 编制部门： 企安文库 编 制： ________________ 审 核： ________________ 批 准： ________________ 发 布： ________________ XX 有限责任公司 修订记录 版本 修订内容 修订人 审核人 生效日期 V1.0 首次发布，建立基本框架 张三 李四 2026-03-25 注：本文件修订记录用于跟踪文件变更历史，每次修订需更新此表。 1. 总则 为确保起重机的安全运行，防止事故发生，保障员工生命安全和公司财产安全，特 制定本规程。 本规程适用于公司所有起重机的操作、维护和检修作业。所有相关人员必须严格遵 守。 2. 编制目的 2.1 规范起重机的安全操作程序，确保操作人员正确、安全地使用设备。 2.2 明确操作过程中的安全注意事项，预防机械伤害、电气事故等安全事故的发生。 2.3 提高操作人员的安全意识和应急处置能力。 2.4 为起重机的日常维护和定期检修提供安全指导。 2.5 建立标准化作业流程，提高生产效率和质量。 3. 编制依据 3.1 《中华人民共和国安全生产法》 3.2 《特种设备安全监察条例》 3.3 《起重机械安全规程》（GB 6067） 3.4 《机械设备安全通用要求》（GB/T 15706） 3.5 《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》 3.6 公司《安全生产管理制度》 3.7 设备制造商提供的操作手册和安全指南 3.8 相关行业标准和最佳实践 4. 适用范围 4.1 设备范围：适用于公司所有桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等。 4.2 人员范围：起重机操作工、指挥工、司索工、维修工及相关管理人员。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31.9 KB 时间：2026-03-28 价格：¥2.00
安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 履带起重机使 用 工种 交底内容： 1、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方呆启动发动机。 注意各种仪表批示认为正常后，方可开始工作。 2、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常制动 动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。 3、起重机工作前检查距尾部的迥转 范围 50cm 内无障碍物。 4、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面 20～50cm 检查起重机的稳定性，制动器的可性和 绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。 5、起重臂最大仰角不得超老祖宗制造 厂规定。 6、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。 7、起重机必须轩于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实整平，起吊是垢 一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。 8、起重机工作完毕后起重臂停在约 45 度处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发动 机熄火关闭电门，操纵杆推进空档位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水 放尽，水门打开。锁信驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。 9、如遇重大物件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所允许起重 量总和的 3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的 30%， 以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调 互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操 作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：17.5 KB 时间：2026-05-25 价格：¥2.00
第 - 1 - 页 共 1 页 履带起重机的使用安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 1、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可 启动发动机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。 2、开始工作前，应先试运转一交，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否 正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。 3、起重机工作前检查距尾部的迥转范围 50CM 内无障碍物。 4、直重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面 20～50CM。检查起重机的稳定性，制动 器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。 5、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 6、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起生吊钩到达顶点。 7、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软浃时，应采取措施整实整平。起 吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。 8、起重机工作完毕后起重臂停在约 45º处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后 交发动机熄火关闭电门，操纵杆推进空档位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套 中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。 9．如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所 允许起重量部和的 3／4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷超过该机允许负荷 的 80％，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机 动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。 起重机操作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2026-06-02 价格：¥2.00
空调安装承诺书模板 篇一：空调安装承诺书模板 安装空调、防盗门（窗花）、阳台防盗网承诺书 擎天华庭管理处： 本人是 阁楼 单元的业主，为了保证小区建筑内外立面整齐，不破坏原有 的外观和设计风格，本人愿意在装修过程中严格遵守《深圳市装修管理规定》 和《房屋装饰装修管理协议》，并在安装空调、防盗门（窗花）、阳台防盗网、 更改房内消防设施（喷淋、烟感、温感）及弱电系统时承诺如下： 1． 空调安装在原设计位置上，采用不锈钢支架，空调滴水管接到排水口 中；原设计中没有安装空调位置的.，须按照管理处根据横竖统一的原则指定的 位置安装。 2． 防盗门安装在进户门外面紧贴门框处安装，不改变原来门洞尺寸；窗 户防盗窗花按照管理处指定样式安装在玻璃窗内面。 3． 主阳台不得封闭，阳台落地玻璃门不得移位和改变原有尺寸，拉闸门 在落地玻璃门内安装。 4． 不得更改房内消防设施（喷淋、烟感、温感）及弱电系统。 在施工过程中若有违反以上承诺时，管理处有权指出进行整改，由此造成 的责任由本人承担 ，所需的整改费用由本人承担。 XXX 20XX 年 X 月 XX 日 篇二：空调安装承诺书模板 尊敬的业主朋友： 为了规范、统一小区内空调安装，杜绝空调安装不当造成的人身伤害、财 产损失事故，服务中心提示您注意如下事项： 1、委托具有高空作业资质的人员安装空调； 2、安装空调时须采取包括但不限于佩戴安全保护绳、安全帽、穿胶鞋等安 全防护措施； 3、在物业服务中心指定的位置摆放空调外机； 4、空调安装完毕须固定室外机和空调位百叶窗； 5、空调排水管须接入专用的冷凝水排水管内； 6、需改动空调孔位置必须向物业中心提交申请，通过审批流程后方可进行 施工； 7、进行施工安装时不得损坏建筑本体外立面。 空调安装除应注意以上事项外，还应满足其他一切安装空调所要达到的安 全、质量等要求。 我已阅读上述提示并承诺按照上述要求安装空调并自行承担因空调安装不 当导致的人身、财产损害赔偿责任。 栋室业主： 空调安装人员 ： 年 月日 本提示一式两份，业主及服务中心各执一份 XXX 20XX 年 X 月 XX 日 篇三：空调安装承诺书模板 为确保该项目能够保证使用方了解掌握安装、使用和维修、维护技术，做 到无障碍安装、使用和维修保养。在项目安装之前，我们将安排中方安装技术 人员对当地安装人员，进行对安装、使用和维修保养有全面的理论讲解和实践 讲解。培训内容有空调基本结构及工作原理技术、安装需要准备的工具、空调 高空安全规范及安装步骤等技术资料等。技术指导培训资料主要以图片为主来 进行讲解，通俗易懂。 具体措施： 1、技术指导培训资料英文版发给空调安装、维修人员。 3、对空调安装、操作人员分组进行空调安装，检验培训效果，考核合格后， 再分配安装工作任务。 4、由中方安装技术人员现场全程跟踪检查安装质量。 我们忠实的承诺：完全能够保证使用方了解掌握安装、使用和维修、维护 技术，做到无障碍安装、使用和维修保养。 XXX 20XX 年 X 月 XX 日
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