轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：47 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
天然气调压站工操作规程 1、运行值班人员必须坚持岗位，不得擅离职守。任何时候值班人员不得少于 二人。 2、非工作人员，禁止入内。 3、值班人员必须熟悉站内管道输入和输出的各种闸阀使用、维护保养。 4、值班人员要了解各单位使用情况，每半小时观察气量和压力是否处于正常， 每隔二小时按站内工艺流程巡回线路检查一次。 5、做好压力和流量记录，调整好各种管线的压力，不能保持压力时，应立即 与调度室联系，对生产单位用气应逐步适当减压。 6、调压站周围 20 米以内，不得有明火，严禁用铁器敲打管道，以免引起火花。 如有特殊情况需动火时，必须经车间批准发给动火证，方可动火。 7、储备一定量的消防器材，设专人负责，定期更换，保证灵敏好用。 8、天然气管道附近 30 米内禁止堆放易燃易爆物品。 9、调压站内禁止吸烟。入口处挂上“禁止烟火”的警示牌。 10、每月至少进行一次安全检查，对查出隐患和问题必须及时处理。 11、经常保持站内通风良好，地面清洁。 12、检修时，应将地面上敷上橡胶垫，使用的工具应抹上黄油，以免发生火花。 13、在泄漏较为严重的室内，如要进行检查时，必须戴上防护面具，并且应有 一人监护。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-09-09 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：17.8 KB 时间：2025-10-07 价格：¥2.00
架子工安全操作规程 GDAQ340109 一、架子工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。应 每年进行一次体验。凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及不适于高处作业的不得从事架子作业。 二、架工班组接受任务后，必须根据任务的特点向班组全体人员进行安全技术交底，明确分工。悬挂挑脚 手架、门式、碗口式和工具式插口脚手架或其他新型脚手架，以及高度在 30m 以上的落地式脚手架和其他非标 准的架子，必须具有上级技术部门批准的设计图纸、计算书和安全技术交底书后才可搭设。同时，搭设前架工 班组长要组织全体人员熟悉施工技术和作业要求，确定搭设方法。搭脚手架前，班组长应带领架工对施工环境 及所需的工具、安全防护设施等进行检查，消除隐患后方可开始作业。 三、架工作业要正确使用个人劳动防护用品。必须戴安全帽，佩戴安全带，衣着要灵便，穿软底防滑鞋， 不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或带钉易滑的鞋。作业时要思想集中，团结协作，互相呼应，统一指挥。 不准用抛扔方法上下传递工具、零件等。禁止打闹和开玩笑。休息时应下架子，在地面休息。严禁酒后上班。 四、架子要结合工程进度搭设，不宜一次搭得过高。未完成的脚手架，架工离开作业岗位时（工间休息或 下班时），不得留有未固定构件，必须采取措施消除不安全因素和确保架子稳定。脚手架搭设后必须经施工员会 同安全员进行验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进 行检查，鉴定合格后才能使用。 五、落地式多立杆外脚手架上均布荷载每平方米不得超过 270kg，堆放标准砖只允许侧摆 3 层；集中荷载每 平方米不得超过 150kg。用于装修的脚手架不得超过 200kg/m2。承受手推运输车及负载过重的脚手架及其他类 型脚手架，荷载按设计规定。 六、高层建筑施工工地井字架、脚手架等高出周围建筑，须防雷击。若在相邻建筑物、构筑物防雷装置保 护范围以外，应安装防雷装置，可将井字架及钢管脚手架一侧高杆接长，使之高出顶端 2m 作为接闪器，并在该 高杆下端设置接地线。防雷装置冲击接地电阻值不得大于 10Ω。 七、架子的铺设宽度不得小于 1.2m。脚手板须满铺，离墙面不得大于 20cm，不得有空隙探头板。脚手板搭 接时不得小于 20cm；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于 20cm 在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手 板应用木块，并且要钉牢，不得用砖垫。 八、上料斜道的铺设宽度不得小于 1.5m，坡度不得大于 1:3，防滑条的间距不得大于 30cm。 九、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑 1m 高的防护栏杆和钉 18cm 高的挡脚板。 十、砌筑里脚手架铺设宽度不得小于 1.2m，高度应保持低于外墙 20cm。里脚手的支架间距不得大于 1.5m， 支架底脚要有垫木块，并支在能承受荷重的结构上、搭设双层架时，上下支架必须对齐，同时支架间应绑斜撑 拉固。 十一、砌墙高度超过 4m 时，必须在墙外搭设能承受 160kg 重的安全网或防护挡板。多层建筑应在二层和每 隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工高度提升的安全网。 十二、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步 一清，不准上下同时作业。 十三、拆除脚手架大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下传送钢管。 十四、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料。应向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。 十五、遇大雨、大雾或六级及以上大风时，应立即停止脚手架的搭设作业。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2025-12-02 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.5 KB 时间：2025-12-04 价格：¥2.00
柴油锤桩机安全操作规程 GDAQ340227 一、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中， 操作人员必须在距离桩锤中心 5m 以外监视。 二、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 三、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况； 发现不正常时，应予调整。 四、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开储油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润 滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 五、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入 0.5L 润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 六、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。 七、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在 5～10mm 之间。 八、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过 200mm。超过时应调整桩帽绳扣。 九、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过 7mm 时，应予更换。 十、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积 2/3 时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于 7mm 时， 均应更换橡胶垫。 十一、对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。 十二、桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。 十三、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于 100mm 时，再开启油 门启动桩锤。 十四、插桩后，应及时校正桩的垂直度。桩入土 3m 以上时，严禁用打桩机行走来纠正桩的倾斜度。 十五、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测 表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。 十六、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。 十七、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳紧急停锤。 十八、当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过 2m 的距离。 十九、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打 开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔 15min 向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时 间超过 15min 时，则应在打完后立即加注润滑油。 二十、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后 10 锤的贯入值不得小于 5mm。 二十一、桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。 二十二、作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业。 二十三、遇有雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。当风力超过七级或有风暴警报时， 应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳。 二十四、停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃料阀，将操作杆置于停机 位置，起落架升至高于桩锤 lm 处，锁住安全限位装置。 二十五、长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃油及润滑油，将燃烧室及上、下活塞打击面 清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保存。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2025-12-04 价格：¥2.00
物料提升机操作安全技术交底 GDAQ330607 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、物料提升机运行作业前重点检查项目（每天检查内容）应符合下列要求： （一）地锚与缆风绳的连接有无松动； （二）空载提升吊篮做 1 次上下运行，验证是否正常，并同时碰撞限位器和观察安全门是否灵敏完好； （三）在额定荷载下将吊篮提升至离地面 1～2m 高度停机，检查制动器的可靠性和架体的稳定性； （四）安全停靠装置和断绳保护装置的可靠性； （五）吊篮运行通道内有无障碍物； （六）作业司机的视线或通信装置的使用效果是否清晰良好； （七）在传动机械运转时是否有噪声以及有异常声响。 三、使用物料提升机时应符合下列规定 （一）物料在吊篮内应均匀分布，不得超出吊篮。当长料在吊篮中立放时，应采取防滚落措施；散 料应装箱或装笼，严禁超载使用； （二）严禁人员攀登穿越提升机架体和乘吊篮上下； （三）高架提升机作业时，应使用通信装置联系。低架提升机在多工种、多楼层同时使用时，应专 设指挥人员，信号不清不得开机。作业中不论任何人发出紧急停车信号，应立即执行。 （四）闭合主电源前或作业中突然断电时，应将所有开关扳回零位。在重新恢复作业前，应在确认 提升机动作正常后方可继续使用； （五）发现安全装置、通信装置失灵时，应立即停机修复。作业中不得随意使用极限限位装置； （六）使用中要经常检查钢丝绳、滑轮工作情况。如发现磨损严重，必须按照有关规定及时更换； （七）采用摩擦式卷扬机为动力的提升机，吊篮下降时，应在吊篮行至离地面 1～2m 处，控制缓缓 落地，不允许吊篮自由落下接降至地面； （八）装设摇臂把杆的提升机，作业时，吊篮与摇臂把杆不得同时使用； （九）作业后，将吊篮降至地面，各控制开头扳至零位，切断电源，锁好闸箱。 四、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2025-12-06 价格：¥2.00
振动锤桩机安全操作规程 GDAQ340228 一、作业场地至电源变压器或供电主干线的距离应在 200m 以内。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员 不得进入。 二、电源容量与导线截面应符合出厂使用说明书的规定，启动时，当电动机额定电压变动在－5％～+10％的 范围内时，可以额定功率连续运行；当超过时，则应控制负荷。 三、液压箱、电气箱应置于安全平坦的地方。电气箱和电动机必须安装保护接地设施。 四、长期停放重新使用前，应测定电动机的绝缘值，且不得小于 0.5MΩ，并应对电缆芯线进行导通试验。 电缆外包橡胶层应完好无损。 五、应检查并确认电气箱内各部件完好，过热、过载、失压等安全保护装置配置齐全、可靠。接触无松动， 接触器触点无烧毛现象。 六、应检查整机工作性能达到额定指标，金属构件不应有开焊裂纹等和明显变形现象。 七、作业前，应检查振动桩锤减振器与连接螺栓的紧固性，不得在螺栓松动或缺件的状态下启动。 八、应检查并确认振动箱内润滑油位在规定范围内。用手盘转胶带轮时，振动箱内不得有任何异响。 九、应检查各传动胶带的松紧度，过松或过紧时应进行调整。胶带防护罩不应有破损。 十、夹持器与振动器连接处的紧固螺栓不得松动。液压缸根部的接头防护罩应齐全。 十一、应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过 4mm 时，应更换或用堆焊修复。使用前，应在夹持片中间放 一块 10～15mm 厚的钢板进行试夹。试夹中液压缸应无渗漏，系统压力应正常，不得在夹持片之间无钢板时试夹。 十二、悬挂振动桩锤的起重机，其吊钩上必须有防松脱的保护装置。振动桩锤悬挂钢架的耳环上应加装保 险钢丝绳。 十三、启动振动桩锤应监视启动电流和电压，一次启动时间不应超过 10s。当启动困难时，应查明原因，排 除故障后，方可继续启动。启动后，应待电流降到正常值时，方可转到运转位置。 十四、振动桩锤启动运转后，应待振幅达到规定值时，方可作业。当振幅正常后仍不能拔桩时，应改用功 率较大的振动桩锤。 十五、拔钢板桩时，应按沉入顺序的相反方向起拔，夹持器在夹持板桩时，应靠近相邻一根，对工字桩应 夹紧腹板的中央。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊平或将钻孔以上割掉，亦可在钻孔处焊加强板， 应严防拔断钢板桩。 十六、夹桩时，不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙，并应待压力表显示压力达到额定值后，方可指挥 起重机起拔。 十七、拔桩时，当桩身埋入部分被拔起 1.0～1.5m 时，应停止振动，拴好吊桩用钢丝绳，再起振拔桩。当 桩尖在地下只有 1～2m 时，应停止振动，由起重机直接拔桩。待桩完全拔出后，在吊桩钢丝绳未吊紧前，不得 松开夹持器。 十八、沉桩前，应以桩的前端定位，调整导轨与桩的垂直度，不应使倾斜度超过 2°。 十九、沉桩时，吊桩的钢丝绳应紧跟桩下沉速度而放松。在桩入±3m 之前，可利用桩机回转或导杆前后动， 校正桩的垂直度；在桩入土超过 3m 时，不得再进行校正。 二十、沉桩过程中，当电流表指数急剧上升时，应降低沉桩速度，使电动机不超载；但当桩沉入太慢时， 可在振动桩锤上加一定量的配重。 二十一、作业中，当遇液压软管破损、液压操纵箱失灵或停电（包括熔丝烧断）时，应立即停机，将换向 开关放在“中间”位置，并应采取安全措施，不得让桩从夹持器中脱落。 二十二、作业中，应保持振动桩锤减振装置各摩擦部位具有良好的润滑。 二十三、作业后，应将振动桩锤沿导杆放至低处，并采用木块垫实，带桩管的振动桩锤可将桩管插入地下 一半。 二十四、作业后，除应切断操纵箱上的总开关外，尚应切断配电盘上的开关，并应采用防雨布将操纵箱遮 盖好。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-12-25 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-12-26 价格：¥2.00
起重吊车安全操作规程 GDAQ340206 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中 作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 三、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁 用起重机载运人员。 四、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 五、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （一）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠， 指示仪表应齐全完好； （二）钢丝绳及连接部位符合规定； （三）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效； （四）各连接件无松动； （五）轮胎气压符合规定。 六、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后， 应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。 七、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 八、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 九、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适 当空间。 十、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止 伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 十一、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可 作业。 十二、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 十三、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起 吊。 十四、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下 降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 十五、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。 十六、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 十七、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 十八、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 十九、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 二十、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm， 并应拴好拉绳，缓慢行驶。 二十一、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部 两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵 手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 二十二、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 80～90℃范围 内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。 二十三、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时 应有人监护。 二十四、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-12-30 价格：¥2.00
强夯机安全操作规程 GDAQ340230 一、担任强夯作业的主机，应按照强夯等级的要求经过计算选用。用履带式起重机作主机的，应执行履带 式起重机的有关规定。 二、夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机着地部位应保持水平，当下沉超过 100mm 时，应重新垫高。 三、强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要结构和部件的材料及制作质量，应经过严格检查，对不符合设 计要求的，不得使用。 四、夯机在工作状态时，起重臂仰角应置于 70°。 五、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，不得提锤。 六、变换夯位后，应重新检查门架支腿，确认稳固可靠，然后再将锤提升 100～300mm，检查整机的稳定性， 确认可靠后，方可作业。 七、夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩。从坑中提锤时，严禁挂 钩人员站在锤上随锤提升。 八、当夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应随时清理。但严禁在锤下进行清理。 九、当夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 十、转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过 500mm。 十一、作业后，应将夯锤下降，放实在地面上。在非作业时严禁将锤悬挂在空中。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2026-01-10 价格：¥2.00
打包工安全操作规程 1、非打包工作人员和未经上岗培训者严禁擅自启动打包设备。严禁空 车上 下升降运行。 2、控制上升位置不碰到立柱黄色标记线，以免缸体脱出造成设备事故。 3、控制下降时，转动手柄不超过 1/4 圈，使之平台平稳下降。 4、发现异响，漏油等不正常情况应及时上报主管部门。 5、不野蛮搬运包件、打包扣、带，工具应放置在固定位置，不将打包 扣、 带等杂件丢入设备基础坑内。 6、小心正确使用打包工具，防止由于打包扣未扎紧，而造成半松脱， 使打 包带反弹在操作工和运输工的脸面上而造成工伤。 7、采用钢带或铁丝打包捆扎的操作中，应戴好防护眼镜，以防止眼外 伤， 这是极其重要的。 8、对塑料薄膜包装的布匹，在打包时应压缝堆叠整齐，在打包机压缩 时， 需及时将外包布套上并拉下罩好。如发现有凸肚布匹情况时，应停止 继续压紧， 必须松开后重新排齐后再打包。 9、打包机在打包时，严禁将手和头部伸入机内，并明确专人控制电钮。 如 在检修时人进入台板上工作，应在台板上立保险木撑，并首先切断电源， 防止意 外。特别是液压打包机危险性更大，必须制订安全检修措施方可检 修。 10、打包机除上下限程电气开关外，并应加装电流过载继电器，以利 在过载 时可自动切断电流停机，防止设备的损坏。为保障检修打包机登高 工作安全，必须在机顶安装固定的检修平台，打包机虽小，但其高度已过 2 爪，属于一级登高 作业安全标准范围。 11、打包结束时应将升降台停放在最低位置。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26 KB 时间：2026-01-11 价格：¥2.00
轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2026-01-11 价格：¥2.00
起重指挥司索工安全技术交底 GDAQ330613 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 工种 一、 吊运指挥人员必须是 18 周岁以上（含 18 周岁），视力（包括矫正视力）在 0.8 以上，无色盲症， 听力能满足工作条件的要求，身体健康者。 二、 指挥人员必须安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。 三、 指挥人员必须严格执行 GB 5082 标准与起重司机联络时做到准确无误。 四、 指挥人员应熟知《起重机械安全规程》GB 6067 和《起重机械吊具与索具安全规程》LD 48— 1993。 五、 指挥人员寻所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。 六、 指挥人员不能干涉起重司机对手柄或旋钮的选择。 七、 负责载荷的重量计算和索具的正确选择。 八、 指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。 九、 指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。 十、 指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。 十一、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面 100～200mm 时，停止起升，进 行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。 十二、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的 起吊作业。 十三、在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。 十四、指挥人员选择指挥位置时： （一）应保证与起重机司机之间视线清楚。 （二）在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （三）指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。 （四）当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间 指挥人员传递信号。 十五、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32.5 KB 时间：2026-01-13 价格：¥2.00
天然气调压站工操作规程 1、运行值班人员必须坚持岗位，不得擅离职守。任何时候值班人员不得少于 二人。 2、非工作人员，禁止入内。 3、值班人员必须熟悉站内管道输入和输出的各种闸阀使用、维护保养。 4、值班人员要了解各单位使用情况，每半小时观察气量和压力是否处于正常， 每隔二小时按站内工艺流程巡回线路检查一次。 5、做好压力和流量记录，调整好各种管线的压力，不能保持压力时，应立即 与调度室联系，对生产单位用气应逐步适当减压。 6、调压站周围 20 米以内，不得有明火，严禁用铁器敲打管道，以免引起火花。 如有特殊情况需动火时，必须经车间批准发给动火证，方可动火。 7、储备一定量的消防器材，设专人负责，定期更换，保证灵敏好用。 8、天然气管道附近 30 米内禁止堆放易燃易爆物品。 9、调压站内禁止吸烟。入口处挂上“禁止烟火”的警示牌。 10、每月至少进行一次安全检查，对查出隐患和问题必须及时处理。 11、经常保持站内通风良好，地面清洁。 12、检修时，应将地面上敷上橡胶垫，使用的工具应抹上黄油，以免发生火花。 13、在泄漏较为严重的室内，如要进行检查时，必须戴上防护面具，并且应有 一人监护。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2026-01-17 价格：¥2.00
架子工安全操作规程 GDAQ340109 一、架子工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。应 每年进行一次体验。凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及不适于高处作业的不得从事架子作业。 二、架工班组接受任务后，必须根据任务的特点向班组全体人员进行安全技术交底，明确分工。悬挂挑脚 手架、门式、碗口式和工具式插口脚手架或其他新型脚手架，以及高度在 30m 以上的落地式脚手架和其他非标 准的架子，必须具有上级技术部门批准的设计图纸、计算书和安全技术交底书后才可搭设。同时，搭设前架工 班组长要组织全体人员熟悉施工技术和作业要求，确定搭设方法。搭脚手架前，班组长应带领架工对施工环境 及所需的工具、安全防护设施等进行检查，消除隐患后方可开始作业。 三、架工作业要正确使用个人劳动防护用品。必须戴安全帽，佩戴安全带，衣着要灵便，穿软底防滑鞋， 不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或带钉易滑的鞋。作业时要思想集中，团结协作，互相呼应，统一指挥。 不准用抛扔方法上下传递工具、零件等。禁止打闹和开玩笑。休息时应下架子，在地面休息。严禁酒后上班。 四、架子要结合工程进度搭设，不宜一次搭得过高。未完成的脚手架，架工离开作业岗位时（工间休息或 下班时），不得留有未固定构件，必须采取措施消除不安全因素和确保架子稳定。脚手架搭设后必须经施工员会 同安全员进行验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进 行检查，鉴定合格后才能使用。 五、落地式多立杆外脚手架上均布荷载每平方米不得超过 270kg，堆放标准砖只允许侧摆 3 层；集中荷载每 平方米不得超过 150kg。用于装修的脚手架不得超过 200kg/m2。承受手推运输车及负载过重的脚手架及其他类 型脚手架，荷载按设计规定。 六、高层建筑施工工地井字架、脚手架等高出周围建筑，须防雷击。若在相邻建筑物、构筑物防雷装置保 护范围以外，应安装防雷装置，可将井字架及钢管脚手架一侧高杆接长，使之高出顶端 2m 作为接闪器，并在该 高杆下端设置接地线。防雷装置冲击接地电阻值不得大于 10Ω。 七、架子的铺设宽度不得小于 1.2m。脚手板须满铺，离墙面不得大于 20cm，不得有空隙探头板。脚手板搭 接时不得小于 20cm；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于 20cm 在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手 板应用木块，并且要钉牢，不得用砖垫。 八、上料斜道的铺设宽度不得小于 1.5m，坡度不得大于 1:3，防滑条的间距不得大于 30cm。 九、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑 1m 高的防护栏杆和钉 18cm 高的挡脚板。 十、砌筑里脚手架铺设宽度不得小于 1.2m，高度应保持低于外墙 20cm。里脚手的支架间距不得大于 1.5m， 支架底脚要有垫木块，并支在能承受荷重的结构上、搭设双层架时，上下支架必须对齐，同时支架间应绑斜撑 拉固。 十一、砌墙高度超过 4m 时，必须在墙外搭设能承受 160kg 重的安全网或防护挡板。多层建筑应在二层和每 隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工高度提升的安全网。 十二、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步 一清，不准上下同时作业。 十三、拆除脚手架大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下传送钢管。 十四、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料。应向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。 十五、遇大雨、大雾或六级及以上大风时，应立即停止脚手架的搭设作业。
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起重吊车安全操作规程 GDAQ340206 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中 作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 三、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁 用起重机载运人员。 四、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 五、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （一）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠， 指示仪表应齐全完好； （二）钢丝绳及连接部位符合规定； （三）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效； （四）各连接件无松动； （五）轮胎气压符合规定。 六、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后， 应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。 七、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 八、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 九、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适 当空间。 十、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止 伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 十一、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可 作业。 十二、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 十三、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起 吊。 十四、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下 降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 十五、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。 十六、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 十七、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 十八、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 十九、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 二十、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm， 并应拴好拉绳，缓慢行驶。 二十一、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部 两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵 手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 二十二、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 80～90℃范围 内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。 二十三、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时 应有人监护。 二十四、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
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钢筋对焊机安全操作规程 GDAQ340210 一、作业人员必须经有关部门考核合格，取得操作证书，方可上岗。 二、焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、火灾等事故的安全措施。 三、对焊机应安置在室内，并应有可靠的接地或接零。焊接钳口不应有油污，正负电极接触面烧损面积不 应超过 2/3。电焊导线长度不宜大于 30m，当需要加长导线时，应相应增加导线的截面。当多台对焊机并列安装 时，相互间距不得小于 3m，应分别接在不同相位的电网上，并应分别有各自的刀型开关。 四、焊接现场 10m 范围内，不得堆放油类、木材、氧气瓶、乙炔发生器等易燃、易爆物品。 五、作业前，应检查并确认对焊机的压力机构灵活，夹具牢固，气压、液压系统无泄漏，一切正常后，方 可施焊。 六、断路器的接触点、电极应定期光磨，二次电路全部连接螺栓应定期紧固。冷却装置水路应畅通，不应 有漏水。冷却水温度不超过 40℃，排水量应根据气温调节。 七、焊接较长钢筋时，应设置托架，配合搬运钢筋的操作人员，在焊接时要注意防止火花烫伤。 八、闪光区应设阻燃的挡板，焊接时其他人员不得入内。 九、冬季施焊时，室内温度不应低于 8ºC。作业后，应放尽机内冷却水。
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机械维修工安全操作规程 GDAQ340115 一、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。 二、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向朝着时应错开。 三、清洗用油、润滑油脂及废油渣及废油、绵纱不得随地乱丢，必须在指定地点存放。 四、扁铲、冲子等尾部不准淬火；出现卷边裂纹时应及时处理；剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人；活动扳 手不准反向使用；打大锤不准戴手套；大锤甩转方向不准有人。 五、用台钳夹工作，应夹紧夹牢，所夹工件不得超出钳口最大行程 2/3。机械解体要用支架，架稳垫 实，有回转机构的要卡牢。 六、修理机械应选择平坦坚实地点，支撑牢固。使用千斤顶时，须用直立垫稳。 七、不准在发动着的车辆下面操作。架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。 八、检修机械前必须先切断电源，锁好开关箱，应挂有“正在修理，禁止合闸开动”标志。非检修人员， 一律不准发动或转动。检修时，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。 九、严禁未拉闸断电，擅自检修机械设备或机具。 十、设备检修后应先接零接地，后接电源，未接零接地前，禁止送电试机。 十一、试车时应随时注意各种仪表、声响等，发现不正常情况，应立即停车。
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装载机安全操作规程 GDAQ340226 一、装载机宜在 1～2 级土壤的场地作业，不宜在干燥粉尘大以及潮湿黏土地带进行作业。 二、作业前应对装载机进行检查，动臂、摇臂和拉杆不应有变形和裂纹，轴销应固定牢靠；铲斗应完好， 不应有裂纹，斗齿应齐全、完整不应松动。轮胎气压、各液压管接头液压控制阀是否正常，各润滑部位是否缺 机油等，确认正常后方可启动。 三、作业时应时刻注意周围人的情况，尤其是在倒车时，更应注意身后有无行人，在行驶或作业过程中， 严禁任何人上下机械，传递物件，以及在铲斗内或机架上坐立。 四、行驶中，不应高速和急转弯。下坡时不得空挡滑行。在不平的场地上行驶及转弯时，严禁将铲运斗提 升到最高位置。 五、在坡道上不得进行保修作业，在陡坡上严禁转弯、倒车和停车，在坡上熄火时应将铲斗落地，制动牢 靠后，再行启动。 六、夜间工作时，现场照明应齐全完好。 七、作业完毕后将装载机停放在平坦地面上，并将铲斗落在地面上，液压操纵的应将液压缸缩回，将操纵 杆放在中间位置，进行清洁，润滑后关好门窗。 八、挖掘装载机停放时间超过 1h 时，应支起支腿，使后轮离地；停放时间超过 1d 时，应使后轮离地，并 应在后悬架下面用垫块支撑。
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柴油锤桩机安全操作规程 GDAQ340227 一、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中， 操作人员必须在距离桩锤中心 5m 以外监视。 二、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 三、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况； 发现不正常时，应予调整。 四、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开储油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润 滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 五、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入 0.5L 润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 六、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。 七、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在 5～10mm 之间。 八、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过 200mm。超过时应调整桩帽绳扣。 九、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过 7mm 时，应予更换。 十、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积 2/3 时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于 7mm 时， 均应更换橡胶垫。 十一、对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。 十二、桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。 十三、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于 100mm 时，再开启油 门启动桩锤。 十四、插桩后，应及时校正桩的垂直度。桩入土 3m 以上时，严禁用打桩机行走来纠正桩的倾斜度。 十五、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测 表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。 十六、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。 十七、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳紧急停锤。 十八、当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过 2m 的距离。 十九、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打 开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔 15min 向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时 间超过 15min 时，则应在打完后立即加注润滑油。 二十、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后 10 锤的贯入值不得小于 5mm。 二十一、桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。 二十二、作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业。 二十三、遇有雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。当风力超过七级或有风暴警报时， 应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳。 二十四、停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃料阀，将操作杆置于停机 位置，起落架升至高于桩锤 lm 处，锁住安全限位装置。 二十五、长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃油及润滑油，将燃烧室及上、下活塞打击面 清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保存。
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高空作业安全操作规程 GDAQ340110 一、从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高作 业的，不得从事高空作业。 二、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 三、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。 四、遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打 桩作业。 五、用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以 30cm 为宜。使用时上端要扎牢，下端 应采取防滑措施。单面梯与地面夹角 60°～70°为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢 固。 人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 六、没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。高 空作业与地面联系，应设通信装置，并专人负责。 七、两米以上的高空作业，作业人员必须系好安全带，安全带应高挂低用，并系在牢固可靠处。
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轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
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