高处坠落事故专项应急救援预案 1、事故类型及危险程度分析 工程存在少量高处作业，特别是设备维修、桩船作业，现场高处作 业在无法采取围蔽、护栏等措施，有时作业风险比较高，极易发生高 处坠落事故。 2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责 2.1 应急处置的基本原则：有效组织现场资源，抢救方式正确、及时 联系外部救助的基本原则。 2.2 组织机构及职责：见（3.2 应急指挥机构及职责） 2.3 高处坠落事故事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组； 3、高处坠落事故的预防 3.1 对职工进行预防高处坠落的安全知识教育，使他们在操作时熟悉使 用工具和正确配戴安全防护用品。 3.2 针对可能发生坠落事故的特定危险施工，在施工前制订安全防范措 施，并在日常安全检查中加强监督落实。 3.3 凡身体不适合（如高血压、癫痫病等禁忌症）从事高处作业的人员 不得参与高处作业，从事高处作业的人员要按规定进行体检。 3.4 高空作业要穿工作鞋，严禁穿硬塑料底鞋、高跟鞋。 3.5 作业人员严禁互相打闹，不得攀爬脚手架，以免失足坠落。 3.6 进行悬空作业时，应有牢固的立足点并正确系挂安全带。 3.7 基坑周边、临空周边、预留洞口等，必须有安全警示并设置临时 护拦，护拦围密目式（2000 目）安全网。 3.8 施工使用的临时梯子要牢固，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固 或设专人扶梯，确保使用安全。 4、报告制度与现场应急处置措施 4.1 报告制度：见（生产安全事故报告流程图） 4.2 现场应急处置措施 4.2.1 当发生高处坠落事故后，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者 的受伤情况、部位伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、 心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的 伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左右，尽 快送医院进行抢救治疗。 4.2.2 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转 向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。 4.2.3 有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨 折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤 口，用绷带或布条包扎后，及时送湛江就近有条件的医院治疗。 4.2.4 发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口， 用绷带或布条包扎，搬运时，将伤者平卧放在担架或硬板上，以免受 伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程， 严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 4.2.5 移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下 关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上 肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。
分类：事故与应急 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
安 全 环 保 协 议 书 甲方（出租方）： 乙方（承租方）： 根据《中华人民共和国合同法》、 《中华人民共和国安全生产法》、 《中华人民共和国劳动法》 等有关法律、法规以及甲方有关安全环保管理规定，本着“安全第一、预防为主”的原则， 经甲乙双方平等协商，达成一致，自愿签订本协议，并共同遵守本协议的各项规定。 一、甲方的权利、义务 （一）权利 1.甲方有权督促乙方严格遵守安全环保法律、法规和相关的安全环保管理制度。 2.甲方有权审查乙方的安全生产资质（安全生产许可证）、安全环保管理制度、近两年来 的安全环保业绩、设备设施安全状况、人员持证上岗资格等。 3.甲方有权审查乙方的安全环保技术措施和专项方案，并督促乙方落实。 4.甲方有权要求乙方告知其作业过程中存在的各类风险，以及针对风险制定的防范与保 证措施。 5、甲方有权对乙方进行监督检查，并针对发现的问题，督促乙方进行整改。 6.甲方有权对不具备相应资质、不遵守规章制度和不具备安全生产条件的乙方施工作业 队伍提出停产、停工要求。 7．乙方如不按政府相关部门规定时间内办理环保、安全等认证，甲方有权即时提出解除 双方签订的《生产厂房租赁合同》，不需支付违约金。 （二）义务 1.甲方向乙方出租的厂房而符合法律、法规和安全环保要求。 2.甲方有义务向乙方提供厂房有关的安全环保、技术资料与信息。 3.甲方有义务向乙方告知厂房存在的危险源及其风险削减控制措施与应急措施。 4.甲方有义务及时、如实报告事故，并启动相应应急处置预案，全力组织抢救伤员、保 护现场，防止事故的扩大。 5、甲方有义务积极配合上级主管部门进行的事故调查处理。 二、乙方的权利、义务 （一）权利 1.乙方有权要求甲方厂房有关的安全环保、技术资料与信息。 2.乙方有权要求甲方告知厂房存在的危险源及其风险削减控制措施与应急措施、警示标 识及相关规定等内容。 3.乙方有权要求甲方遵守其现场的合规的安全环保管理规定。 4.乙方有权拒绝甲方的违章指挥和强令冒险作业。 （二）义务 1．乙方必须于佛山市顺德区政府规定时间内向安全监督管理局办理并通过“作业场所职 业病危害申报与备案”。 2．乙方必须于佛山市顺德区政府规定时间内申办“三级或以上安全标准化企业认证”， 取得《安全生产标准化证书》。 3．乙方必须于佛山市顺德区政府规定时间内申办“环保批准证”，取得《顺德区建设项 目环境影响报告批准证》。 4.乙方有义务严格遵守国家对安全环保法律、法规和行业标准的有关规定。 5.乙方有义务建立健全安全环保组织机构、规章制度和操作规程，并配备专（兼）职安 全环保管理人员。 6.乙方有义务配置符合安全环保要求的设备设施，并定期对设备设施、作业工具等进行 检查、维护和保养，定期到地方政府有关部门对特种设备（锅炉、压力容器、起重机械等） 进行检测，并取得合格证书。 7.乙方有义务配置符合安全环保要求的人员进行施工作业，定期组织所有施工人员进行 安全环保培训教育，做到电气焊工、电工、起重工、司索指挥工等特种作业人员 100%持证上 岗。 8.乙方有义务为作业人员配备符合国家标准和行业标准的劳动防护用品。 9.乙方有义务在项目开工前，针对作业过程组织开展危害因素识别和评估，并根据识别 评估结果，制定和完善风险控制削减措施及有关的制度规程，及时向员工进行交底培训。 10.乙方有义务就可能危害或涉及到甲方的现场危险源及其风险削减控制措施与应急措 施、警示标识及相关规定等内容，以书面形式向甲方告知。 11.乙方有义务加强危险作业安全环保监管，针对起重作业、临时用电作业、高处作业、 动火作业、动土作业、有限空间作业等，严格执行作业许可制度，指派现场监管人员进行过
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：23.8 KB 时间：2025-08-21 价格：¥2.00
宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明确 安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要求， 不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之前 要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32.5 KB 时间：2025-08-29 价格：¥2.00
门式起重机安全操作规程 1、每台起重机械必须由经过培训、考核合格，并持有操作证的 司机操作。 2、司机接班时应对制动器，吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查， 发现性能 不正常时，应在操作前排除。 3、起重机的行驶轨道，必须严格按制造厂的技术要求进行铺设， 轨道要有良好的接地，接地电阻不得大于 10 欧，轨道终端的限位装 置要经常保持完好。 4、开车前，必须呜铃或报警，操作中接近人时应给铃声或报警。 5、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号不论任何人发出， 都应立即执行。 6、司机进行维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁， 必须带电 修理时，应戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具， 并有人监护。 7、作业前： ①起重机作业应有足够的工作场面，超重臂杆起落及回转半径内 无障碍物， 夜间应有充足的照明设备。 ②作业前必须对现场周围环境，行驶道路、架空电线，建筑称以 及构件重量 和分布等进行全面了解。 ③起重机的变幅指示器，力矩限制器，以及各种行程限位开关等， 保护装置， 必须齐全完备，灵敏可靠，严禁用限位装置代替，操纵 机构进行停机。 ④起重机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，应 采取安全保 护措施，起重机与架空输电线路的安全距离不得小于 2m。 ⑤使用的钢丝绳规格，强度必须符合该型起重机的要求，应以生 产厂的技术 文件作使用依据，并对钢丝绳进行试验，合格后方可使 用。 ⑥卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上 至少保留三 圈以上。 ⑦钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于 3 个，最后一个卡子距 绳头的长 度不得小于 140mm，绳卡夹板应在钢丝绳受力的一侧，以形 螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交错，卡子应拧紧至使两绳直径高度 压扁 1/3 左右，绳卡固定后， 待钢丝绳受力后，应再次紧固。 ⑧闭 合主电源，应使所有的控制器手柄置于零位。 8、作业时： ①操作人员进行起重机吊钩升降、回转、变幅、行走等，动作前， 应呜号示。 ②作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合指挥人员必须熟悉 所指挥起重 机的性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清 或错误，操作人员可拒绝 执行。 ③重物下方不得有人员停留或通过，严禁用起重机吊人员。 ④操作人员必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷和起吊不 明重量的物 件，特殊情况需超负荷时，必须有保证安全的技术措施， 经企业技术负责人批准， 并有专人在现场监护，方可起吊。 ⑤严禁用起重机，斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的 重物，现场 浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。 ⑥起重机提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平衡，严禁急 快急慢和突 然制动，当回转未停稳前不得作反向动作，非重力不降 式起重机，严禁带载自由 下降。 ⑦操纵各控制器应依次逐级操作，严禁越挡操作。 ⑧在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机，停止转 动后，再转 向，操作时严禁急开急停。 ⑨起重机起吊满负荷或接近负荷时，应先将重物吊起离地面
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：94.8 KB 时间：2025-09-10 价格：¥2.00
施工现场安全用电协议 一、安全技术操作要求 1 ．线路敷设 1.1 电缆干线应采用穿管埋地敷设，严禁沿地面明设和随地拖拉。 以免机械损伤和介质腐蚀。直埋时其表面距地面的距离不宜小于 0.7m ；在电缆上下辅以 50 ㎜厚软土或砂土，盖砖保护，并有明确标示。 1.2 埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防 水。电缆接头应牢固可靠；并应做绝缘防水包扎，保持绝缘强度，不 得承受张力。 1.3 施工现场临时加工场的照明必须要设独立的控制开关和漏电断 路器，其漏电动作电流≤ 30mA 、 0.1s 高度应大于 2.4m 。 1.4 现场办公室、施工现场、施工通道、夜间警示照明灯具与地面 高度不底于 2.4m 、室外照明灯不低于 3m 。 2 、对配电箱和开关箱的要求 ，配电箱和开关箱选择及安装基本 原则是保证设备在正常和故障情况下，可靠分断电源，在漏电情况下 能迅速使设备和人员脱离电源。故应遵守以下几项原则： 2.1 箱内所采用的开关电器必须是合格产品，必须完整无损、动作 可靠，绝缘良好。 2.2 分配电箱内应设刀闸隔离开关，箱内的漏电断路器与配电线路 一一对应，其漏电动作值约大于开关箱，以确保在下级电箱故障不能 分断的情况下起到补充保护作用。 2. 3 手动开关电器只许用于小容量的用电设备 (5 ． 5KW 以下 ) 和 照明电路。容量大于 5 ． 5KW 的动力设备，尤其是电动机电路，因手 动开关通断电速度慢，容易产 生强电弧，灼伤人或电器，故采用自动 开关或接触器等进行控制。 2. 4 配电箱在材质上的要求：施工现场严禁木质材料制作配电箱， 故宜采用带锁金属制品或玻璃钢制品制作的标准配电箱。 2. 5 配电箱内部开关、电器安装要求： 配电箱、开关箱及其内部开关箱电器的所有正常不带电的金属部 件均应作可靠的保护接零，保护零线必须采用标准的绿／黄双色多股 铜芯线，通过专用接线端子板可靠连接，与工作零线区别标识。大容 量设备电缆和进出电箱主电缆，必须焊接或压接线鼻子再与开关或端 子板连接。 箱内电器安装常规是左大右小，大容量的控制开关，熔断器在左 面，右面安装小容量的开关电器。 2. 6 电缆（线）进出配电箱、开关箱，应下进下出；进、出口处加 强绝缘，并将导线卡牢固。使其美观安全，禁止从箱体的左、右、上 方进出线。 2.7 配电箱、开关箱必须防雨，防尘，箱体应严密、端正，箱门开 关松紧适当，便于开关；必须有门锁；端子板一般做在箱体配电板下 部或箱内底侧边，并应分别标明“ N ”“ PE ”。 2.8 配电箱、开关箱应在箱门上清晰地标注其编号、名称、用途、 责任人，并作分路标志，箱门内应贴上相应的控制线路图。所有配电 箱、开关箱均应配锁，专箱专用。箱面上清晰地标注《有电危险》警 示符号标志。 2.9 配电箱、开关箱的操作要求： ①操作者必须持证上岗，并掌握基本的安全用电知识和使用性能 ，熟悉有关开关电器的正确操作方法。操作者上岗时应按规定穿戴合 格的绝缘劳保用品，并检查确定开关箱及控制设备、线路和保护设施 完好后，方可操作。 ②通电后发现有翁翁声而电机不转动，则应立即拉闸断电，请专 业电工进行检查，待消除故障后，才可重新操作。 2.10 配电箱、开关箱的维修技术措施： ①配电箱、开关箱应每月检查一次，并做好定期与巡检的检查维 修记录；在维修时必须将前一级的相应电源开关拉闸断电，并悬挂停 电检修标志牌。同时还必须验电，确定无电后方可维修。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.2 KB 时间：2025-10-30 价格：¥2.00
模板施工安全专项施工方案编制要点 GDAQ3204 一、编制说明及依据 简述安全专项施工方案编制所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工 组织设计等。 二、工程概况 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 三、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收 仔细描述模板支撑体系选用的形式、主要搭设方法、工艺要求、各种材料的力学性能指标以及构造设置要求。 为保证支撑体系的稳定，主次梁及板底立杆间距应按模数统一考虑，板下立杆纵横方向间距应为沿梁纵向立杆排 距的整数倍，从而保证水平横杆能完全贯通，有效提高架体的整体稳定性。 详细描述模板支撑体系的验收要求。 四、荷载计算 模板及支架的设计荷载 （一）模板及支架的自重。 （二）浇筑混凝土自重（普通混凝土采用 24kN／m3）； （三）钢筋自重，根据图纸确定，一般梁板为 1.1kN／㎡，梁为 1.5kN／㎡。 （四）施工人员、施工设备和混凝土堆集的自重。 1．计算模板及直接支撑模板的小楞时，均布荷载为 2.5kN／㎡，另外应以集中荷载 2.5kN，再行验算；比较 两者所产生的弯矩，取其大值。 2．计算直接支撑小楞结构构件时，均布荷载为 1.5kN／㎡。 3．支架立柱及其他支承结构构件计算时，均布活荷载为 1.0kN／㎡。 （五）振捣混凝土时产生的荷载 1．对水平面模板为 2.0kN／㎡。 2．对垂直面模板为 4.0kN／㎡。 （六）新浇混凝土对模板侧面的压力（参照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 12—2008 4.1 条荷载标准值， 4.2 条荷载设计值，4.3 条荷载组合的规定）。 （七）倾倒混凝土时所产生的荷载。 五、强度计算 （一）计算模板及其支架的挠度，使其最大变形不得超过规定值。 （二）计算模板结构构件最大弯矩、剪力和挠度。 （三）模板结构构件承载能力验算和稳定性验算，确定支撑材料、支撑方式和立柱间距。 （四）在计算过程中绘制细部构造大样图，注明材料尺寸、规格、接头方式、间距、纵横支撑及剪刀撑。 六、模板及其支架的设计 （一）对模板及支架在风荷载作用下，应从构造上采取有效的防倾倒措施，风荷载按《建筑结构荷载规范》 的规定采用，其中基本风压值应乘以调整系数 0.8，模板的抗倾倒系数采用 1.15。对倾倒有利的恒荷载应乘以 0.9 的分项系数。 （二）对于计算大模板、立体组装模的脱模荷载时，应计算脱模吸力。 （三）木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》，材质不宜低于Ⅲ等材，严禁使用脆性、过分潮湿， 易于变形和弯扭不直的木材。 （四）钢模板及其支架的设计应符合《钢结构设计规范》的规定，其设计荷载值乘以γ＝0.85 的折减系数。 采用冷弯簿壁型钢应符合《冷弯簿型钢结构技术规范》，其荷载值不予折减。 （五）验算模板及其支架的刚度时，其变型值不得超过下列数值： 1．结构使用时表面外露者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／400。 2．结构使用时天棚隐蔽者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／250。 3．支架的压缩变形值或弹性挠度；为相应结构计算跨度的 1／1000。 （六）木模板下的受压杆件的长细比不得超过 150；钢模板下的受压柱和桁架的长细比不得超过 150，受拉 时不得超过 250。按构造要求设置纵横向支撑和剪刀撑。 （七）模板下的支撑柱应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支撑面积，严禁受力后地基产生下沉，支撑柱 下用有一定强度和刚度的材料作为垫板。 （八）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的 正确性。 （九）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣混凝土方便。 （十）跨度不小于 4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，安装模板时应按设计要求起拱；如无设计要求时，起拱高 度宜为跨度的 1／1000～3／1000。 （十一）设计模板时应优先采用桁架支模、架空支模、工具式支模等先进的施工方法，便于加速模板的周转。 七、模板的安装 （一）平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板存放在施工楼层上，应有可靠的防倾倒措施。 两块大模板应采用板面对板面的存放方法，长期存放应将模板联成整体。对没有支撑或自稳角不足的大模板，应 存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。 （二）大模板起吊前，应把吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可 靠，然后将吊钩挂好，拆除临时支撑，稳起稳吊，防止模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 （三）组装时，应及时用卡具或螺栓将相邻模板连接好，防止倾倒，安装外墙外板时，必须待悬挑扁担固定， 位置调整好后，方可摘钩。外墙外模安装好后，要立即穿好销杆、紧固螺栓。 （四）模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，用工具将其支撑牢固。双面板就位后，用拉杆和螺栓固 定，未就位和未固定前不得摘钩。 （五）里外角模和临时摘挂的面板与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。 （六）支模操作时，应提供可靠的立足点和临边安全防护措施。 （七）模板安装的允许偏位及检验方法。 八、模板的拆除 （一）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，以同条件养护试件强度试验报告为依据；侧模拆 除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤。 （二）拆除地下工程模板时，应先检查基坑（槽）土壁情况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须采取 防范措施后，方可下人作业，拆下的材料不得在离坑（槽）上口 1m 以内堆放，随拆随运。 （三）拆除 4m 高度以上梁、柱、墙模板时，应搭设脚手架或操作平台，设防护栏杆。拆除时逐块拆卸，不 得成片松动、撬落或拉倒。 （四）拆除平台、楼板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。拆立柱时，操作人员应站在待拆范围 以外安全地区拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。 （五）严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。严禁在同一垂直平面上操作。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2025-11-13 价格：¥2.00
厂内道路交通安全管理制度 1.目的 为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生，特制定本制度。 2．编制依据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《工业企业厂内运输安全规程》 3.适用范围 所有进入公司的车辆和公司内部的车辆、驾驶员及行人。 4.职责 4.1. 安全环保部负责公司交通安全工作的统一管理，负责组织交通安全工作检查，组织 或参与公司区域内道路交通事故的调查、统计、分析及考核，负责设置相应的交通安全 色、交通安全标志和人员安全培训。 4.2．行政部负责进出公司车辆的检查、审核、登记和发放通行证；负责公司机动车辆 驾驶员的考核和管理，统一负责公司机动车辆的保险办理和年检；参与公司区域内道路 交通事故的调查 。 5.道路交通信号、标志和管理 5.1 生产区内各处应按《安全色》、《安全标志》、《安全标志使用导则》等标准规定设置 相应的安全色、安全标志。厂区交通路、厂门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止 各种车辆停放场所等，还应按《安全色通用规则》设置信号标志。 5.2 生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。 5.3 在厂区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、 限高标志、限宽标识、限速标志等交通安全设施或标志。 5.4 破路施工执行《断路作业安全管理制度》，办理断路安全作业证，必须设置明显标志， 夜间要有红灯；对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。 5.5 生产区交通道路要设有足够的照明设备。 5.6 道路上不准放物件，随时保持畅通 5.7 交通道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通；严禁向路面排 放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质；冬季积聚的冰雪要及时清除。 5.8 厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。 6 车辆和驾驶 6.1 进出公司厂区行驶的车辆必须认真执行《道路交通安全法》等交通安全规定。各种 车辆车况必须良好，必须有合法有效的车牌照。驾驶人员须持有主管部门核发的与驾驶 车辆类型相符的有效驾驶证方能驾驶；公司车辆驾驶员还要接受有关部门组织的考核并 取得驾驶许可证。 6.2 进出公司厂区的各种机动车辆由行政部负责检查、审核并发放《车辆通行证》，无证 车辆严禁进入公司厂内道路。 6.3 各级领导和公司从业人员，本单位或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵 守厂内交通安全规定。 6.4 驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速行驶、酒后开车。进入厂内行驶的各种车辆 严禁超高、超载、超速行驶，超车时不准妨碍被超车辆行驶和行人安全。 6.5 驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟；无阻火器车辆不 准驶入禁火区。 6.6 各类车辆必须遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，厂内机动车辆应 按规定的工作路线行驶。严禁在道口、交叉路口上停留车辆。 6.7 车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注 意观察。 6.8 厂区内各种车辆要执行厂区限速规定 6.8.1 进出公司大门 5 公里/小时 6.8.2 消防车，救护车执行任务时，在确保安全的前提下，不受速度限制。 7 车辆装载 7.1 不准超过行驶证上核定的载重量。所载货物不得超长、超宽、超高。 7.2 装载散货、粉状或易滴漏的物品，不能散落、飞扬或滴漏车外，须封盖严密。 7.3 装载危险化学物品，按《危险化学品安全管理制度》执行。 7.4 货运机动车不准人、货混载。 7.5 货运机动车除驾驶室和车厢内可乘坐的人员外，其它部位（驾驶室顶、脚踏板、叶 子板等）不准载人。 8 非机动车、个人车辆、行人 8.1 自行车不准牵引其它非机动车辆或被机动车辆牵引，转弯前必须慢行，并伸手示意，
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：33.5 KB 时间：2025-11-14 价格：¥2.00
起重机作业安全协议书 甲方： 乙方： 为贯彻“安全第一，预防为主”方针，为明确双方的安全责任，确保起重机施 工中人身和设备安全，根据国家有关法律法规， 便于管理，利于生产， 经双方协 商一致签订本协议。 第 一 条 、 甲、乙双方应共同执行国家和市有关起重机吊装机械的安全管理规定。 第 二 条 、 施工 范围 地址： 广东省东莞市管辖市区、城镇 第 二 条 甲方责任 3、 甲方 所提供的吊车，各种安全设施必须齐全、完整、机械性能良好，在设备使 用前，甲方应派人对设备、操作、安全系数实施进行验收、如不合格影响施工安全 的设备，严禁操作使用。 2、甲方有协助乙方搞好安全生产以及督促检查的义务。甲方有权检查督促乙方执 行有关安全生产方面的工作规定，对乙方不符合安全操作的行为进行制止、纠正并 发出安全整改通知书 或收回 起重机 ， 直至清退。 4、乙方在施工中发生设备事故和人身事故，甲方有责任负责调查、统计上报 。乙方在施工中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事 故，甲方有权督促乙方立即通知当地政府和公安部门，要求派人保护现场；并有权 要求乙方提供事故调查书面结论及处理意见。 第四条 乙方责任 1、 乙方负责吊车进退场运输中的交通安全管理工作，自行运输至施工现场。 2 、乙方所提供的操作资质证明材料应真实、合法、有效。 3 、乙方必须贯彻执行国家有关安全生产的法律法规，严格执行《建筑业安全 工作规程》等有关安全生产规定、制度。 4 、现场施工应遵守国家和地方关于劳动安全法律法规及规章制度；乙方必须按国 家有关规定，为自己进行人身保险，配备合格的劳动防护用品、安全用具。 5 、吊车的安全管理：吊具、索具、信号工、摘挂钩人员的安全由乙方负责。 6 、 乙方 在吊装中，必须指派具有起重机指挥资质的起重工指挥，统一指挥信号 ，确保施工安全。 7 、乙方操作过程中发生人生伤亡、设备事故的不安全情况， 乙方应承担全 部责任。 8 、严格执行安全操作规程，不准违章作业，严禁超负荷起吊。甲方机械进场后， 乙方须负责每天工作之余该吊车的保卫工作，以免发生机械意外。 9 、乙方必须保障吊装设备的完好和安全，按照吊车安全操作规程进行吊装，吊车 司机必须持证上岗，遵守“十不吊”规定。 1. 超过额定负荷不吊。 2. 指挥信号不明、重量不明时不吊。 3. 捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊。 4. 被吊物上有人或有浮置物时不吊。 5. 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。 6. 遇有拉力不清的埋置物时不吊。 7. 歪拉斜吊重物时不吊。 8. 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。 9. 重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。 10. 非起重指挥人员指挥时不吊。 第五条 违约责任 3 、 乙方必须保证相关的操作人员及机械的安全，如果出现安全事故和损失均由乙 方承担全部责任。 3 、在租赁期内，乙方使用不当，违章指挥造成吊车损坏，由乙方来负责赔偿甲方 因此而造成的损失 第七条 本协议经双方签字 盖章 后生效。 第八条 本协议一式 份，甲乙双方各执 份。 9 、本协议在履行中如有争议，应当友好协商解决，协商无法达成一致的，双方均 在地方法院以法诉讼解决。 七、本协议未尽事宜，凡属国家、 市有关规定的均按有关规定执行；凡属国家、 地方等相关政府管理部门规定的，甲、乙双方可协商补充。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.7 KB 时间：2025-11-28 价格：¥2.00
特种设备事故应急预案演练记录 预案名称 特种设备（压力容器）事故应急预案 演练地点 分公司 组织部门 生产部 现场指挥 演练时间 参加部门 应急小组成员、员工 演练类别 ■实际演练 □桌面演练 □提 问讨论式演练 □ 全部预案 ■ 部分预案 演练目的 掌握压力容器发生事故后的处理 程序和应急措施。 物资准备情况 消防水带 1 条警戒隔离带 扩音喇叭一部。 演练过程记录 下午 2 时压力容器操作人员发现有一只压力容器温度超温。操作人员根据具体操 作方案立即操作关闭相应阀门，打开喷淋装置进行降温。随后通知应急小组进行 汇报。应急小组立即启动应急预案措施，集合应急小组成员，携带应急物品赶赴 现场拉起警戒线实施应对措施。由于现场无法进行持续降温，就近连接消防水袋 进行持续降温，降压，直至停车。下午 3 时 20 分解除警戒后通知设备管理部门查 明原因，消除隐患，同时检查所有受压元件，安全附件的情况。即时维修或更换。 强调加强巡查，注意观察，记录。提高操作人员的工艺水平。 预案适应性 充分性评审 适宜性■全部能够执行 □执行过程不够顺利 □明显不适宜 充分性■完全满足应急要求 □基本满足需要完善 □不充分必须修改 人员到 位情况 □迅速准确 ■基本按时到位 □个别人员不到位 □重点部位人员不到位 □职责明确操作熟练 ■职责明确操作不够熟练 □职责不明操作不熟练 物资到 位情况 □迅速准确 ■基本按时到位 □个别人员不到位 □重点部位人员不到位 □职责明确操作熟练 ■职责明确操作不够熟练 □职责不明操作不熟练 协 调 组 织情况 □迅速准确 ■基本按时到位 □个别人员不到位 □重点部位人员不到位 □职责明确操作熟练 ■职责明确操作不够熟练 □职责不明操作不熟练 实 战 效 果评价 ■达到预期目标 □基本达到目的部分环节有待改进 □没有达到目标须重新演练 演 练 效 果 评 价 外 部 支 援 部 门 和 协 作 有效性 报告上级 ■报告及时□联系不上 消防部门 □按要求协作□行动迟缓 医疗救援部门 □按要求协作□行动迟缓 周边政府撤离配合 □按要求配合□不配合 记录人： 评审负责人： 时间： 存在的问题 改进措施 应急预案启动时，有 1 名成员迟到 3 分钟。有 1 位成员未穿工作服。改进措施： 由安全员现场讲评，指出演练中的错误做法，要求责任人所在部门监督学习应急 预案和特种设备方面相关知识。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：38 KB 时间：2025-12-01 价格：¥2.00
起重机作业安全协议书 甲方： 乙方： 为贯彻“安全第一，预防为主”方针，为明确双方的安全责任，确保起重机施 工中人身和设备安全，根据国家有关法律法规， 便于管理，利于生产， 经双方协 商一致签订本协议。 第 一 条 、 甲、乙双方应共同执行国家和市有关起重机吊装机械的安全管理规定。 第 二 条 、 施工 范围 地址： 广东省东莞市管辖市区、城镇 第 二 条 甲方责任 3、 甲方 所提供的吊车，各种安全设施必须齐全、完整、机械性能良好，在设备使 用前，甲方应派人对设备、操作、安全系数实施进行验收、如不合格影响施工安全 的设备，严禁操作使用。 2、甲方有协助乙方搞好安全生产以及督促检查的义务。甲方有权检查督促乙方执 行有关安全生产方面的工作规定，对乙方不符合安全操作的行为进行制止、纠正并 发出安全整改通知书 或收回 起重机 ， 直至清退。 4、乙方在施工中发生设备事故和人身事故，甲方有责任负责调查、统计上报 。乙方在施工中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事 故，甲方有权督促乙方立即通知当地政府和公安部门，要求派人保护现场；并有权 要求乙方提供事故调查书面结论及处理意见。 第四条 乙方责任 1、 乙方负责吊车进退场运输中的交通安全管理工作，自行运输至施工现场。 2 、乙方所提供的操作资质证明材料应真实、合法、有效。 3 、乙方必须贯彻执行国家有关安全生产的法律法规，严格执行《建筑业安全 工作规程》等有关安全生产规定、制度。 4 、现场施工应遵守国家和地方关于劳动安全法律法规及规章制度；乙方必须按国 家有关规定，为自己进行人身保险，配备合格的劳动防护用品、安全用具。 5 、吊车的安全管理：吊具、索具、信号工、摘挂钩人员的安全由乙方负责。 6 、 乙方 在吊装中，必须指派具有起重机指挥资质的起重工指挥，统一指挥信号 ，确保施工安全。 7 、乙方操作过程中发生人生伤亡、设备事故的不安全情况， 乙方应承担全 部责任。 8 、严格执行安全操作规程，不准违章作业，严禁超负荷起吊。甲方机械进场后， 乙方须负责每天工作之余该吊车的保卫工作，以免发生机械意外。 9 、乙方必须保障吊装设备的完好和安全，按照吊车安全操作规程进行吊装，吊车 司机必须持证上岗，遵守“十不吊”规定。 1. 超过额定负荷不吊。 2. 指挥信号不明、重量不明时不吊。 3. 捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊。 4. 被吊物上有人或有浮置物时不吊。 5. 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。 6. 遇有拉力不清的埋置物时不吊。 7. 歪拉斜吊重物时不吊。 8. 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。 9. 重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。 10. 非起重指挥人员指挥时不吊。 第五条 违约责任 3 、 乙方必须保证相关的操作人员及机械的安全，如果出现安全事故和损失均由乙 方承担全部责任。 3 、在租赁期内，乙方使用不当，违章指挥造成吊车损坏，由乙方来负责赔偿甲方 因此而造成的损失 第七条 本协议经双方签字 盖章 后生效。 第八条 本协议一式 份，甲乙双方各执 份。 9 、本协议在履行中如有争议，应当友好协商解决，协商无法达成一致的，双方均 在地方法院以法诉讼解决。 七、本协议未尽事宜，凡属国家、 市有关规定的均按有关规定执行；凡属国家、 地方等相关政府管理部门规定的，甲、乙双方可协商补充。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.7 KB 时间：2025-12-10 价格：¥2.00
注：安全检查评分按照《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99进行阶段评价检查，应由总监理工程师签署意 见, 施工企业单独组织的日常检查也可用此表。 监理 单位 检查 意见 总监理工程师(签名): 专业监理工程师(签名): 年 月 日 施工 单位 检查 结果 项目负责人(签名): 检查人员(签名): 年 月 日 起重吊 装（满 分分值 为5分) 施工机 具（满 分分值 为5分) 总计得 分（满 分分值 为100 分） 项 目 名 称 及 分 值 安全管 理（满 分分值 为10分) 文明施 工（满 分分值 为20分) 脚手架 （满分 分值为 10分） 基坑支 护与模 板工程 （满分 分值为 10分） “三宝”、 “四口”防 护（满分分 值为10分） 施工用 电（满 分分值 为10分) 物料提升 机与外用 电梯（满 分分值为 10分） 塔吊（满 分分值为 10分) 施工单位 广东省电白建筑工程总公司 监理单位 广东国建工程项目管理有限公司 建筑面积 （㎡） 11365㎡ 结构类型 框架结构 一、检查评分 建筑施工安全检查评分汇总表 GDAQ2030101 工程名称 江门市民兵综合训练项目—生活区
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Excel 文件大小：24 KB 时间：2025-12-23 价格：¥2.00
起重伤害专项应急预案 1. 事故类型和危害程度分析 1.1 事故类型：起重伤害。 1.2 危害程度分析： 起重机械在起重过程中，因检查维修不到位、操作不当（违 章违纪蛮干，不良操作习惯、操作失误）、指挥信号不明确、安 全意识差和在不良自然环境（高粉尘、高温、高湿、低温、高噪 声、大风天、照明不良等）下，易发生碰撞、坠物、触电、挤压、 倾覆等事故，造成人员伤亡和财物损失。 2. 应急处置基本原则 2.1 迅速行动、灵活应对。处理事故险情时，由项目部事故 应急救援指挥领导小组启动本预案并实施； 2.2 以人为本。险情处理应首先保证人身安全（包括救护人 员和遇险人员）； 2.3 强化防护。迅速疏散无关人员,阻断危险物质来源，防 止次生事故发生。 3. 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 项目部事故应急救援组织体系由项目行政主管领导和分管 安全生产的领导与办公室、工程部、设备部、物资部、安质环保 部、财务部、施工单位应急组织机构的负责人组成。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 指挥机构 项目部事故应急救援指挥部由抢险组、救护组、疏导组、保 障组、善后组、调查组和现场应急组织机构组成。 事故应急救援指挥部公室设在安质环保部，值班电话： 15594290926。项目部事故应急自救办公室应设在办公室，明确 24 小时值班、值班人员和固定电话。 抢险组：安质部和工程部、设备部、物资部组成。 救护组：由安质环保部负责人和事故所在地医疗机构组成。 疏导组：由安质环保部负责人和部门人员组成。 保障组：由办公室、工程部、设备部、物资部、财务部负责 人组成，必要时邀请技术专家参加。 善后组：项目办公室、计划部、财务部负责人组成。 调查组：由工程部、设备部、物资部 负责人组成。 现场应急组织机构：由现场施工单位有关人员组成。 3.2.2 事故应急救援指挥部职责 A 总指挥的职责： a 贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法 规、标准和规程； b 组织实施单位应急预案，掌握单位事故灾害及险情情况， 解决应急工作中的重大问题； c 根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必 要时向上级（相关单位）应急救援机构报告有关情况; d 确保应急资源配备投入到位，组织项目总体应急演练，指 挥项目总的应急行动。 B 副总指挥的职责： a 协助总指挥开展应急救援指挥工作，总指挥不在位时，代 行其职责； b 组织编制应急预案，监督落实项目应急行动程序，督促检 查主管部门搞好培训、演习； c 进入应急状态时，负责事故现场指挥，并根据险情发展情 况，提出改进措施。 d 组织指挥善后现场恢复。 C 应急办公室职责： a 掌握项目部事故灾害及险情情况，及时向总指挥报告。 b 负责项目部应急处置所需资源的统一调配，传达应急各项 指令；根据总指挥指令负责向当地人民政府（相关单位）应急机 构报告险情及信息沟通。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.1 KB 时间：2025-12-24 价格：¥2.00
高处坠落事故专项应急救援预案 1、事故类型及危险程度分析 工程存在少量高处作业，特别是设备维修、桩船作业，现场高处作 业在无法采取围蔽、护栏等措施，有时作业风险比较高，极易发生高 处坠落事故。 2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责 2.1 应急处置的基本原则：有效组织现场资源，抢救方式正确、及时 联系外部救助的基本原则。 2.2 组织机构及职责：见（3.2 应急指挥机构及职责） 2.3 高处坠落事故事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组； 3、高处坠落事故的预防 3.1 对职工进行预防高处坠落的安全知识教育，使他们在操作时熟悉使 用工具和正确配戴安全防护用品。 3.2 针对可能发生坠落事故的特定危险施工，在施工前制订安全防范措 施，并在日常安全检查中加强监督落实。 3.3 凡身体不适合（如高血压、癫痫病等禁忌症）从事高处作业的人员 不得参与高处作业，从事高处作业的人员要按规定进行体检。 3.4 高空作业要穿工作鞋，严禁穿硬塑料底鞋、高跟鞋。 3.5 作业人员严禁互相打闹，不得攀爬脚手架，以免失足坠落。 3.6 进行悬空作业时，应有牢固的立足点并正确系挂安全带。 3.7 基坑周边、临空周边、预留洞口等，必须有安全警示并设置临时 护拦，护拦围密目式（2000 目）安全网。 3.8 施工使用的临时梯子要牢固，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固 或设专人扶梯，确保使用安全。 4、报告制度与现场应急处置措施 4.1 报告制度：见（生产安全事故报告流程图） 4.2 现场应急处置措施 4.2.1 当发生高处坠落事故后，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者 的受伤情况、部位伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、 心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的 伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左右，尽 快送医院进行抢救治疗。 4.2.2 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转 向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。 4.2.3 有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨 折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤 口，用绷带或布条包扎后，及时送湛江就近有条件的医院治疗。 4.2.4 发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口， 用绷带或布条包扎，搬运时，将伤者平卧放在担架或硬板上，以免受 伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程， 严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 4.2.5 移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下 关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上 肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-08 价格：¥2.00
1 机台各防 护罩及紧 固件 齐全、有 效、表面 清洁无油 污、花 五级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 2 蒸汽管道 、阀门 管道保温 良好，阀 门开关灵 活 五级 灼烫、机 械伤害 选用质量 合格的阀 门， 3 电气线路 、按钮、 开关 固定牢固 、无挤压 、无破损 、无变色 三级 触 电 火 灾 选用质量 合格的电 气备件 1 机台各防 护罩及护 指器 齐全、有 效、表面 清洁无油 污、花 五级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 2 电气线路 、按钮、 开关 固定牢固 、无挤压 、无破损 、无变色 四级 触 电 火 灾 选用质量 合格的电 气备件 1 机台各防 护罩及操 作台 齐全、有 效、表面 清洁无油 污、花 四级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 2 电气线路 、按钮、 开关 固定牢固 、无挤压 、无破损 、无变色 三级 触电、火 灾 选用质量 合格的电 气备件 3 蒸汽管道 、阀门 蒸汽管道 保温良 好，阀门 开关灵活 五级 灼烫、机 械伤害 选用质量 合格的阀 门；管道 保温材料 4 火碱、双 氧水罐 罐体完 好，无泄 漏 四级 灼烫 选用质量 合格的罐 体材料、 阀门 照明 照明灯固 定牢固， 亮度正常 四级 机械伤害 选用质量 合格的电 器备件 制动 使用正常 四级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 喇叭 使用正常 四级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 油路 无漏油 四级 机械伤害 选用质量 合格的耐 压油路 设备、设 施 叉车 缝纫机 2 设备、设 施 溢流机 1 设备、设 施 刷毛机 管 工程技术 措施 不符合标 准情况及 后果 风险点 检查项目 标准 评价级别 风险分级 编号 类型 名称 序号 名称 1 机台各防 护罩及操 作台 齐全、有 效、表面 清洁无油 污、花 五级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 2 电气线路 、按钮、 开关 固定牢固 、无挤压 、无破损 、无变色 三级 触电、火 灾 选用质量 合格的电 气备件 3 开盖停车 光电开关 开关灵敏 有效 四级 其他伤害 选用质量 合格的电 气备件 4 出布轮 出布轮固 定牢固， 无损坏 五级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 1 机台各防 护罩及操 作台 齐全、有 效、表面 清洁无油 污、花 五级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 2 电气线路 、按钮、 开关 固定牢固 、无挤压 、无破损 、无变色 三级 触电、火 灾 选用质量 合格的电 气备件 3 登高梯 牢固可 靠，螺丝 无脱落 四级 高处坠落 选用质量 合格的紧 固件 4 退捻电机 固定良 好，螺丝 无脱落 四级 其他伤害 选用质量 合格的紧 固件 1 机台各防 护罩及操 作台 齐全、有 效、表面 清洁无油 污、花 五级 机械伤害 选用质量 合格的紧 固件 2 各风机、 进布、网 带电机 各电机无 发热，异 响 三级 触电、火 灾 选用质量 合格的电 机、轴承 、润滑油 3 蒸汽管道 、升温阀 门 蒸汽管道 保温良 好，阀门 开关灵活 四级 灼烫 选用质量 合格的机 件 4 电气线路 、按钮、 开关 固定牢固 、无挤压 、无破损 、无变色 四级 触电、火 灾 选用质量 合格的电 气备件 5 设备、设 施 烘干机 3 设备、设 施 脱水机 4 设备、设 施 开幅机
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：15.4 KB 时间：2026-01-14 价格：¥2.00
宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明 确安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要 求，不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之 前要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：18.5 KB 时间：2026-01-17 价格：¥2.00
贵州建工集团第八建筑工程公司 第 1 页 共 3 页 钢筋工安全技术规程 第一节 制作、绑扎 一、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，工作台要稳固，照 明灯具必须加网罩。 二、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线 2 米区域内禁 止行人，人工绞磨拉直，不准用胸，肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次 松开。 三、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚步踩紧。 四、人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜角，注意扔锤区 域内的人和物体。 五、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传不得在同 一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。 六、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 七、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋 在 4 米以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在 4 米 以上，就搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 八、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部 钢筋，不得任意减少支架或马凳。 九、绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂架或安 贵州建工集团第八建筑工程公司 第 2 页 共 3 页 全网。绑扎时挂好安全带。 十、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地面 1 米以内 始准靠近，就位支撑好方可摘钩。 第二节 冷拉和张拉 十一、冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉 方向成 90 度，并且应用封闭式导向滑轮。操作时要站在防护民挡板后，冷 拉场地不准站人和通行。 十二、冷拉钢筋要上好夹具，离开后再发开车信号。发现滑动或其它问 题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进入操作。 十三、冷拉和张拉钢筋要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变 更。不论拉伸或放松钢筋都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常， 应即停止张拉。 十四、张拉钢筋，两端应设置防护挡板。钢筋张拉后要加以防护，禁止 压重物或在上面行走。浇灌混凝土时，要防止震动器冲击预应力钢筋。 十五、千斤顶支脚必须与构件对准，放置平正，测量拉伸长度、加楔和 拧紧螺栓应先停止拉伸，并站在两侧操作，防止钢筋断裂，回弹伤人。 十六、同一构件有预应力和非预应力钢筋时，预应力钢筋应分二次张拉， 第一次拉至控制应力的 70%～80%，待非预应力钢筋绑好后再张拉到规定
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2026-01-19 价格：¥2.00
施工现场临时用电安全专项施工方案编制要点 GDAQ3201 一、编制说明： 根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—2005 的规定：临时用电设备在 5 台以上或设备总容量在 50kW 及 50kW 以上者，应编制临时用电施工组织设计。 编制临时用电施工组织设计的目的在于使施工现场临时用电工程有一个可遵循的科学依据，从而保障其运行 的安全可靠性；另一方面，临时用电组织设计作为临时用电工程的主要技术资料，有助于加强对临时用电工程的 技术管理，从而保障其使用的安全和可靠性。因此，编制临时用电施工组织设计是保障施工现场临时用电安全可 靠的、首要的、不可少的基础性技术措施。 临时用电施工组织设计的任务是为现场施工设计一个完备的临时用电工程，制定一套安全用电技术措施和 电气防火措施，即所设计的临时用电的要求，同时还要兼顾用电方便和经济。 临时用电施工组织设计的主要内容。 二、工程概况 (一)工程名称； (二)工程所处的地理位置； (三)工程结构及占地面积。 三、临时用电设计思路 (一)根据现场实际情况选择配电线路形式（放射式、树干式、链式或环形配线）。 (二)根据总计算负荷和峰值电流选择电源和备用电源。 (三)根据总负荷、支路负荷计算出的总电流、支路电流和架设方式选择总电源线线径和支路线径。 四、现场勘测 现场勘测工作包括：调查测绘现场的地形，地貌，正式工程的位置，上下水等地上、地下管线和沟道的位置， 建筑材料，器具堆放位置，生产、生活暂设建筑物位置，用电设备装设位置以及现场周围环境等。 临时用电施工组织设计的现场勘测工作与建筑工程施工组织设计的现场勘测工作同时进行，或直接借用其勘 测资料。 现场勘测资料是整个临时用电施工组织设计的地理环境条件。 五、负荷计算 (一)负荷计算的目的 电力负荷是指通过电气设备或线路上的电流或功率。它是以功率或热能的形式消耗于电气设备。建筑施工 现场的供电系统所需要的电能通常是经过降压变电所从电力系统中获得的。因此，合理地选择各级变电所中变压 器，主要电气设备以及配电导线等是保证供电系统安全可靠的重要前提。电力负荷计算的主要目的就是为合理选 择变电所的变压器容量、各种电气设备及配电导线提供科学依据。 (二)计算负荷确定方法 计算负荷是按发热条件选择电气设备的一个假定负荷，它所产生的热效应与实际变动负荷产生的最大热效应 相等。根据计算负荷选择导线及电气设备，在运行中的最高温升不超过导线和电器的温升允许值。它的确定方法 较多，目前施工中常采用的方法是需要系数法，在确定计算负荷计算之前，应首先要确定设备的设备容量。 1．用电设备设备容量（Pe）的确定 建筑供电系统中各用电设备铭牌上都标明有额定功率，但由于各用电设备的额定工作条件不同，有的可直接 相加，但有的在计算中就不能简单的把铭牌上规定的额定功率直接相加，必须首先把额定功率换算到统一规定的 工作制下的功率后才能相加。换算到统一规定的工作制下的额定功率称为“设备容量”，用 Pe 表示。用电设备按 工作制可分为三种： （1）长期连续工作制：指在规定环境温度下连续运行，设备任何部分的温度和温升均不超过允许值。这类 设备的“Pe”值就是其铭牌的额定容量（kW）。 （2）短时工作制：指运行时间短而停歇时间长，设备在工作时间内的温升不足以达到稳定温升而在间歇时 间内足以使温升冷却到环境温度。这类用电设备的设备容量就是其铭牌上标明的额定值（kW）。 （3）反复短时工作制：指设备以断续方式反复进行工作，工作时间与停歇时间相互交替重复。这些用电设 备的设备容量就是将设备在某一暂载率下的铭牌统一换算到一个标准暂停率下的功率。 ①吊车电动机组规定统一换算到暂载率Jc＝25％时的额定功率（kW），其设备容量为： Pe＝Jc/Jc25·Pn＝2Pn·Jc 式中 Pe———换算到Jc＝25％时电动机的设备容量，kW； Jc———铭牌暂载率，以百分值代入公式； Pn———电动机铭牌功率。 ②电焊机组规定统一换算到Jc＝100％时的额定功率（kW），其设备容量为： Pc＝Jc/Jc100·Pn＝Jc·Sn·cosφ 式中 Pe———换算到Jc＝100％时电焊设备的设备容量，kW； Jc———铭牌暂载率，以百分值代人公式； Pn———铭牌额定功率（直流焊机），kW； Sn———铭牌额定视在功率（交流焊机），kV.A； cosφ——铭牌额定功率因数。 （4）照明设备的设备容量： 白炽灯、碘钨灯设备容量等于灯泡的额定功率（kW）。 荧光灯的设备容量等于灯炮额定功率的1.2倍。 高压汞灯、金属卤化物灯的设备容量等于灯泡额定功率的1.1倍。 （5）不对称单相负荷的设备容量： 多台单相设备应均匀地分别接在三相上，在计算时若单相设备的总容量小于三相设备总容量的15％时，则 设备容量按最大相不对称负荷的3倍计算。 2．计算负荷的确定 计算负荷的确定方法较多，目前我国常采用的方法有需要系数法和二项式法。需要系数法一般适用于计算用 电设备组中设备容量相差不大的情况。当用电设备组中存在大容量设备时用需要系数法计算得到的计算负荷偏 低，对这种情况用二项式法计算能较好的符合实际。对于建筑供电系统目前通常采用需要系数法进行计算，因此 这里主要介绍需要系数法。需要系数就是用电设备组在最大负荷时需要的有功功率与其设备容量的比值。实际上 需要系数与用电设备的工作性质、设备效率和线路损耗等因素有关，它是一个综合系数，难准确计算，实用中常 采用下表确定需要系数K X 。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：85 KB 时间：2026-01-20 价格：¥2.00
架桥机安全操作规程 GDAQ340204 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、对架桥人员的要求： （一）架梁前，架桥机负责人应根据技术人员的技术交底，到现场了解情况，提出架梁方案和应做 的准备工作及注意事项。 （二）全体人员须遵章守纪，相互协作，坚守岗位，牢固树立安全第一的思想，切不可麻痹大意， 急躁冒进，草率从事。 （三）架桥中，应由专人统一指挥，简单、明显、正确无误，架桥人员必须在统一指挥下工作。 （四）操作人员必须进行安全教育及技术培训并获得合格证后方可上岗。各岗位人员应相对固定。 （五）操作人员上机前严禁喝酒并要休息好，以确保架桥时有充沛的精力和高度的注意力。 （六）架桥工作人员每年必须体检，凡有心脏病、高血压的人员不适于从事架桥工作。 （七）操作人员对自己操作的机具和设备必须事先检查和调试，保证使用状态良好。 （八）现场操作人员必须使用规定的防护用品，以保证安全。 三、测量定位和场地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面,地基有足够 承载力,满足架桥机安装及试运荷载的要求（按使用说明书）；场地可设纵坡,但要求平顺,纵坡不能超过 3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装： （一）组装对线路的要求 1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。 2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 （二）组装注意事项 1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。 2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然 后按说明书规定的顺序组装。 （三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如 下： 1．机电设备运转； 2．机臂升降、伸缩及摆头； 3．起重小车的起吊、行走、横移及制动； 4．主机的走行及制动； 5．前支柱（零号柱）的起落； 6．拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求： （一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按《铁路架桥机架梁 规程》TB 10213—99 中的有关规定执行。 （二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等病 害。 （三）曲线架梁线路不应设置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业要 求，并经架桥机现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。 （五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机才 能上前对位。 （六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。 六、架桥机运行。 （一）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。 （二）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。 （三）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 （四）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。 （五）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。 （六）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合《铁路架桥机架梁规 程》TB 10213—99 有关要求。 （七）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规定 位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （八）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使之 制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。 （九）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需调整机臂的角度时，应 采取必要的安全措施。 （十）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。 （十一）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安全 时，应立即采取应急措施。 （十二）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使用 说明书的规定。 （十三）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位。 （一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便掌 握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。 （二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧紧 手制动。 （三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 （四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条直 线。 （五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固措 施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 （六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。 （七）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上， 垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。 八、喂梁及捆梁
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：72 KB 时间：2026-01-23 价格：¥2.00
施工升降机司机安全操作规程 GDAQ340118 一、施工升降机司机必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可 上岗。 二、接班第一次开车，应满载将吊笼开至离地面 1m 处，停车检查吊笼是否自动下滑现象，如发生下滑现象， 必须调整电磁制动器的间隙； 三、司机开车时要集中精神，严禁与他人闲谈； 四、严禁超载运行，载重或载人应符合说明书要求； 五、随时注意信号，观察运转状况，发现异常必须立即停车，待故障排除后方能开车； 六、严禁装载超过吊笼宽度和高度物品和材料。 七、视野很差、大雾、雷雨天气和危险条件时，严禁开车； 八、合闸总启动后司机不准离开吊笼，只有在取走电锁钥匙后，方能离开吊笼； 九、制动、限速部件发现异常或失灵时严禁开车； 十、大风条件下应注意安全，当风力达到 6 级以上时，不准开车，并将吊笼降到最低层； 十一、卸料平台安全门未关好，不得开动吊笼； 十二、下班后必须打扫吊笼，做好当班记录，拉开开关，锁好控制箱和底笼门，填写运行记录，做好交接班； 十三、严禁非司机开车。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26 KB 时间：2026-02-02 价格：¥2.00
施工现场安全用电协议 一、安全技术操作要求 1 ．线路敷设 1.1 电缆干线应采用穿管埋地敷设，严禁沿地面明设和随地拖拉。 以免机械损伤和介质腐蚀。直埋时其表面距地面的距离不宜小于 0.7m ；在电缆上下辅以 50 ㎜厚软土或砂土，盖砖保护，并有明确标示。 1.2 埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防 水。电缆接头应牢固可靠；并应做绝缘防水包扎，保持绝缘强度，不 得承受张力。 1.3 施工现场临时加工场的照明必须要设独立的控制开关和漏电断 路器，其漏电动作电流≤ 30mA 、 0.1s 高度应大于 2.4m 。 1.4 现场办公室、施工现场、施工通道、夜间警示照明灯具与地面 高度不底于 2.4m 、室外照明灯不低于 3m 。 2 、对配电箱和开关箱的要求 ，配电箱和开关箱选择及安装基本 原则是保证设备在正常和故障情况下，可靠分断电源，在漏电情况下 能迅速使设备和人员脱离电源。故应遵守以下几项原则： 2.1 箱内所采用的开关电器必须是合格产品，必须完整无损、动作 可靠，绝缘良好。 2.2 分配电箱内应设刀闸隔离开关，箱内的漏电断路器与配电线路 一一对应，其漏电动作值约大于开关箱，以确保在下级电箱故障不能 分断的情况下起到补充保护作用。 2. 3 手动开关电器只许用于小容量的用电设备 (5 ． 5KW 以下 ) 和 照明电路。容量大于 5 ． 5KW 的动力设备，尤其是电动机电路，因手 动开关通断电速度慢，容易产 生强电弧，灼伤人或电器，故采用自动 开关或接触器等进行控制。 2. 4 配电箱在材质上的要求：施工现场严禁木质材料制作配电箱， 故宜采用带锁金属制品或玻璃钢制品制作的标准配电箱。 2. 5 配电箱内部开关、电器安装要求： 配电箱、开关箱及其内部开关箱电器的所有正常不带电的金属部 件均应作可靠的保护接零，保护零线必须采用标准的绿／黄双色多股 铜芯线，通过专用接线端子板可靠连接，与工作零线区别标识。大容 量设备电缆和进出电箱主电缆，必须焊接或压接线鼻子再与开关或端 子板连接。 箱内电器安装常规是左大右小，大容量的控制开关，熔断器在左 面，右面安装小容量的开关电器。 2. 6 电缆（线）进出配电箱、开关箱，应下进下出；进、出口处加 强绝缘，并将导线卡牢固。使其美观安全，禁止从箱体的左、右、上 方进出线。 2.7 配电箱、开关箱必须防雨，防尘，箱体应严密、端正，箱门开 关松紧适当，便于开关；必须有门锁；端子板一般做在箱体配电板下 部或箱内底侧边，并应分别标明“ N ”“ PE ”。 2.8 配电箱、开关箱应在箱门上清晰地标注其编号、名称、用途、 责任人，并作分路标志，箱门内应贴上相应的控制线路图。所有配电 箱、开关箱均应配锁，专箱专用。箱面上清晰地标注《有电危险》警 示符号标志。 2.9 配电箱、开关箱的操作要求： ①操作者必须持证上岗，并掌握基本的安全用电知识和使用性能 ，熟悉有关开关电器的正确操作方法。操作者上岗时应按规定穿戴合 格的绝缘劳保用品，并检查确定开关箱及控制设备、线路和保护设施 完好后，方可操作。 ②通电后发现有翁翁声而电机不转动，则应立即拉闸断电，请专 业电工进行检查，待消除故障后，才可重新操作。 2.10 配电箱、开关箱的维修技术措施： ①配电箱、开关箱应每月检查一次，并做好定期与巡检的检查维 修记录；在维修时必须将前一级的相应电源开关拉闸断电，并悬挂停 电检修标志牌。同时还必须验电，确定无电后方可维修。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：35.3 KB 时间：2026-02-02 价格：¥2.00
门式起重机安全操作规程 1、每台起重机械必须由经过培训、考核合格，并持有操作证的 司机操作。 2、司机接班时应对制动器，吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查， 发现性能 不正常时，应在操作前排除。 3、起重机的行驶轨道，必须严格按制造厂的技术要求进行铺设， 轨道要有良好的接地，接地电阻不得大于 10 欧，轨道终端的限位装 置要经常保持完好。 4、开车前，必须呜铃或报警，操作中接近人时应给铃声或报警。 5、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号不论任何人发出， 都应立即执行。 6、司机进行维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁， 必须带电 修理时，应戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具， 并有人监护。 7、作业前： ①起重机作业应有足够的工作场面，超重臂杆起落及回转半径内 无障碍物， 夜间应有充足的照明设备。 ②作业前必须对现场周围环境，行驶道路、架空电线，建筑称以 及构件重量 和分布等进行全面了解。 ③起重机的变幅指示器，力矩限制器，以及各种行程限位开关等， 保护装置， 必须齐全完备，灵敏可靠，严禁用限位装置代替，操纵 机构进行停机。 ④起重机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，应 采取安全保 护措施，起重机与架空输电线路的安全距离不得小于 2m。 ⑤使用的钢丝绳规格，强度必须符合该型起重机的要求，应以生 产厂的技术 文件作使用依据，并对钢丝绳进行试验，合格后方可使 用。 ⑥卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上 至少保留三 圈以上。 ⑦钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于 3 个，最后一个卡子距 绳头的长 度不得小于 140mm，绳卡夹板应在钢丝绳受力的一侧，以形 螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交错，卡子应拧紧至使两绳直径高度 压扁 1/3 左右，绳卡固定后， 待钢丝绳受力后，应再次紧固。 ⑧闭 合主电源，应使所有的控制器手柄置于零位。 8、作业时： ①操作人员进行起重机吊钩升降、回转、变幅、行走等，动作前， 应呜号示。 ②作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合指挥人员必须熟悉 所指挥起重 机的性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清 或错误，操作人员可拒绝 执行。 ③重物下方不得有人员停留或通过，严禁用起重机吊人员。 ④操作人员必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷和起吊不 明重量的物 件，特殊情况需超负荷时，必须有保证安全的技术措施， 经企业技术负责人批准， 并有专人在现场监护，方可起吊。 ⑤严禁用起重机，斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的 重物，现场 浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。 ⑥起重机提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平衡，严禁急 快急慢和突 然制动，当回转未停稳前不得作反向动作，非重力不降 式起重机，严禁带载自由 下降。 ⑦操纵各控制器应依次逐级操作，严禁越挡操作。 ⑧在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机，停止转 动后，再转 向，操作时严禁急开急停。 ⑨起重机起吊满负荷或接近负荷时，应先将重物吊起离地面
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：94.8 KB 时间：2026-02-02 价格：¥2.00
模糊逻辑控制在焊接中的应用进展 1 引 言 焊接过程是一个复杂的过程，存在着时变、非线性及干扰因素多等 特点，难以建立起精确的数学模型。随着现代生产的迅速发展，对焊接 质量的要求越来越高，这就要求对焊接动态过程能实现自适应控制和智 能控制，以确保焊接过程的稳定性，提高焊接质量和焊接自动化水平。 模糊控制可以在没有精确数学模型的情况下，模仿专家和熟练焊接工人 的经验对焊接过程进行实时控制。国内外焊接界的专家学者较早认识到 模糊控制在焊接过程中有着广阔的应用前景，积极将模糊控制用于焊逢 跟踪、焊接质量及焊接电源设备的控制中。 2 焊缝跟踪的模糊控制 焊缝的自动跟踪，是通过传感器获取焊炬与焊缝中心的偏差信息， 对这些信息处理后，采用不同的控制算法得到控制信号，驱动焊炬使其 对中焊缝。为此，国内外开发了机械、电弧和视觉等类型的传感器。随 着传感器和信号处理技术的进步，多传感器信息融合将与弧焊机器人技 术相结合，在焊缝自动跟踪中得到广泛应用。 电弧传感器的原理是从电弧电流和电压的变化中获得焊缝横向与 高低偏差信息，当焊炬与工件距离变化时，电流相应改变，以保持原有 的熔化率。因此，电弧电流的变化反映了焊炬高度的变化，通过电弧振 动扫描焊缝的坡口，从电流波形特性中可获得焊炬横向对中的信息。电 弧电流与焊炬高度变化量之间是时变非线性的关系，其精确的数学模型 较难建立。尽管国内外学者研究了一些弧焊工艺的动静态模型，但由于 施焊现场存在强烈的电磁干扰等，这些模型的自适应和鲁棒性受到限 制。模糊控制具有很好的鲁棒性和非线性映射能力，因此，适用于电弧 传感跟踪控制。 J.W.Kim 等在 CO2 气体保护焊中，研制了一套电弧传感器，采用 简单模糊控制和自组织模糊控制方法进行焊缝跟踪。试验表明：自组织 模糊控制器在偏差角度为 10°时，系统仍有很强的跟踪能力。 日本学者通过测量电弧电流(I)、电压(U)和送丝速度(V)来计算坡口 和焊炬之间的距离(H)，即 H=F(I，U，V)来控制焊缝的跟踪，模糊逻辑 被用于这种电弧传感器的跟踪控制。 S.Murakami 等研究了弧焊机器人焊缝跟踪的模糊控制，设计采用基 于语言规则的模糊滤波器和模糊控制器。 河海大学姚河清等研究了一种 CO2 气保护焊焊枪高度控制系统，采 用燃弧占空比电弧传感器检测焊枪高度，用模糊控制器对焊枪高度进行 控制，控制系统选择燃弧占空比的偏差 e 和偏差的变化 ec 作为模糊输 入变量，焊枪高度调节步进电机的输出步数 u 作为模糊输出值，试验表 明该系统具有良好的控制效果。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：78 KB 时间：2026-02-16 价格：¥2.00
宿扬高速公路江苏段工程建设项目 施工单位：南通路桥工程有限公司 合同号 SY—YZ2 监理单位：江苏润通项目管理有限公司 编 号 安全操作技术交底 分项工程 高速公路施工 施工内容 中分带开工段施工 交底部门 施工时间 交底人签名 交底时间 接受交底人员签名：附后 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红 色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必 须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背， 保证施工路段行车安全。 2、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育，提高安全意识， 增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明 确安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要 求，不进行安全技术交底严禁开工作业。 3、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯， 尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进入现场之 前要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、 信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。 4、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准《公路养护 安全作业规程》设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。 作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区， 施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管 员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。 5、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护 维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须 到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应 遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、 赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。 6、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或 电气设备。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待 危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。 作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场， 并采取措施控制事态扩大。 8、所有直接参加养护施工的员工必须购买人身意外伤害保险。 9、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货 混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求 专车运送。 10、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因 工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看三通过，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：18.5 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
贵州建工集团第八建筑工程公司 第 1 页 共 3 页 模板工程安全技术规程 第一节 大模板和预制构件的存放 一、大模板和预制构件，应按施工组织设计的规定分区堆放，各区之间 保持一定距离。存放场地必须不整夯实，不得存放在松土和坑洼不平的地 方。 二、各种类型大模板，应按设计制造。每块大模板应设有操作平台、上 下梯道、防护栏杆以及存放小型工具和螺栓的工具箱。出厂前应认真检查， 必须符合安全要求。 三、大模板存放，必须将地脚螺栓提上去，使自稳角成为 70-80 度，下 部应垫通长方木。长期存放的大模板，应用拉杆连接绑牢。存放在楼层时， 须在大模板横梁上持钢丝绳或药篮螺栓，钩在楼板吊钩或墙体钢筋上。 四、没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架内或卧倒 平放，不应靠在其他模板或构件上。 五、外墙壁板、内隔墙板应旋转在金属插放架内，下端垫通长方木，两 侧用木楔楔紧。插放架的高度应为构件高度的 2/3 以上，上面要搭设 30 厘 米宽的走道和上下梯道，便于挂钩。 六、现场搭设的插放架，立杆埋入地下 50 厘米，立杆中间要绑扎剪刀撑， 上下水平拉杆、支撑和方垫木必须绑扎成整体，稳定牢固。 七、靠放架一般宜采用金属材料制作，使用前要认真检查和验收。内外 贵州建工集团第八建筑工程公司 第 2 页 共 3 页 墙板靠放时，下端必须压在与靠放架相连的垫木上，只允许靠放同一规格 型号的墙板，两面靠放平衡，吊装时严禁从中间抽吊，防止倾倒。 第二节 大模板安装和拆除 八、安装和拆除大模板，吊车司机与安装人员应经常检查索具，密切配合， 做到稳起、稳落、稳就位，防止大模板大幅度摆动，碰撞其他物体，造成 倒塌事故。 九、横板安装和拆除时，指挥、挂钩和安装人员经常检查吊环，对筒模 要预先调整好重心。起吊时应用卡环和安全吊钩，不得斜牵起吊。严禁操 作人员随模板起落。 十、大模板安装时，应先内后外对号就位。单面模板就位后，用钢筋三 角支架插入板面螺栓眼上支撑牢固。双面模板位后，用拉杆和螺栓固定。 未就位固定前不得摘钩。 十一、吊装大模板时，如有防止脱钩装置，可吊运同一房间的两块，但 禁止隔着墙同时与大模板连新牢固，防止脱开和断裂坠落。 十二、有平台的大模板起吊时，平台上禁止存放任何物体。里外角模和 临时摘、挂的板面与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。 十三、分开浇灌纵模墙混凝土时，可在两道横墙的模板平台上搭设临时
分类：安全操作规程 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：23.5 KB 时间：2026-03-06 价格：¥2.00
www.3722.cn 中国最大的资料库下载 起重机械安全监察规定 劳动部关于颁发《起重机械安全监察规定》的通知 【分类号】 L35901199109 【标题】 劳动部关于颁发《起重机械安全监察规定》的通知 【时效性】 有效 【颁布单位】 劳动部 【颁布日期】 19910321 【实施日期】 19911001 【失效日期】 【内容分类】 综合类 【文号】 劳安字(1991)8 号 【名称】 劳动部关于颁发《起重机械安全监察规定》的通知 【题注】 【章名】 通知 各省、自治区、直辖市劳动（劳动人事）厅（局）： 为加强起重机械的安全监察工作，减少起重机械伤亡事故，保障职工在生产过程 中的安全，现颁发《起重机械安全监察规定》，请认真贯彻执行。 附：起重机械安全监察规定 起重机械安全监察规定 www.3722.cn 中国最大的资料库下载 第一章 总 则 第一条 为了加强起重机械的安全监察工作，预防起重机械事故，保障人身和设 备的安全，制定本规定。 第二条 本规定适用于起重机械的设计、制造、安装、修理、使用和检验。 第三条 本规定所称“起重机械”是指各类起重机、电动葫芦、升降机和电梯。 第二章 设计与制造 第四条 起重机械的设计单位及其设计人员应对所设计的起重机械的安全性能负 责，设计图上应有设计负责人和审核者签字，设计总图上应盖审批单位公章。 起重机械设计单位应将设计总图、安全装置配置的主要受力构件安全可靠性计算 等主要安全技术资料，报所在地区的省级劳动部门备案。 第五条 起重机械的制造，必须先取得所在地区省级劳动部门的安全认可。安全 认可每３年复审一次。 第六条 因特殊情况需要制造非定型起重机械的单位，必须先将设计方案、主要 构件图纸等与安全有关的技术资料和安全、质量保证措施，报企业主管部门审查 同意，并向所在地区的地、市劳动部门履行审批手续。 第七条 起重机械的制造单位对产品的技术性能自检合格后，应向所在地区的省 级劳动部门申请安全技术监督检验，并将取得的起重机械安全技术监督检验合格 证书列入随机文件。 第八条 研制填补国内空白的新型起重机械的单位，将各机构和系统的装配图、 电气原理图、安全装置及主要受力构件安全可靠性论证等有关资料报所在地区的 省级劳动部门审查批准后，还须经劳动部起重机械专业检验站对样机的安全性能 进行安全检测，检测合格后，方可向所在地区省级劳动部门申请安全认可证书。 第九条 起重机械出厂时，必须附有起重机械安全技术监督检验合格证书。 第三章 安装与修理 第十条 安装修理起重机械的单位，必须先向所在地区的省级劳动部门申请安全 认可，并取得安全认可证书。 起重机械安装修理安全认可证书有效期为３年。 第十一条 起重机械使用单位要求提高起重机主要技术参数时，如果涉及主要安 全参数，应将经承担改造或修理任务单位的技术总负责人审批的安全技术方案和 计算资料，报所在地区的省级劳动部门备案。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：33 KB 时间：2026-03-18 价格：¥2.00