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悬臂式重机安全操作规程

悬臂式重机安全操作规程 一、目的 正确、安全、合理地操作设备,避免人为因素造成设备损坏,使 设备长期安全良好运行,确保安全生产。 二、适用范围 悬臂式重机 三、工作程序 1 操作者必须熟悉重机的结构和性能,经考试合格取得特殊工种 操作证后,方能进行独立操作,并应遵守安全守则。 2 操作者必须穿工作服,戴安全帽。 3 按照润滑规定加足油料,加油后将油箱、油杯等的盖子盖好。 4 每班开动前必须进行以下各项检查: a)吊钩钩头、滑轮有无缺陷。 b)钢丝绳是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有无脱槽现象。 c)电动葫芦的制动器是否安全可靠。 d)各传动机构是否正常,各安全开关是否灵敏可靠,起升限位是 否正常。 e)重机运行有无异声:若发现缺陷或不正常现象,应即进行检 修,不得迀就使用。 5 严禁超规范使用重机,必须遵守《重机械安全管理规程》中“十 不吊”的规定。 a)超过额定负荷不吊。 b)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊。 c)吊索和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊。 d)行车吊挂重物直接进行加工不吊。 e)歪拉斜挂不吊。 f)工件上站人或工件上浮放有活动物品的不吊。 g)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊。 h)带棱角刃口物件未垫好的(防止钢丝绳磨损或隔断)不吊。 i)埋在地下的物件不拔吊。 j)违章指挥时不吊。 6.每班第一次吊重物时〔或在负荷达到最大时〕,应在吊离地面 高度 0.50 m 后,将重物下放,以检查制动器的性能,确认可靠后再进 行操作。 7 操作控制器时,必须按档次进行。要保持被吊物平稳,吊钩转动 时不准起升,防止钢丝绳出槽。 8 电动葫芦行驶接近终点时,应降低速度,严禁用终点开关作为停 车手段, 也不准用反车达到停车的目的。 9 操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警(若无报警 装置时,应特别提醒周围人员注意安全) a)起升、降落重物时。 b)重机在视线不清楚时,要连续鸣铃报警。 c)吊运重物接近人员时。 10 禁止重机吊着重物在空中长时间停留,重机吊着重物时, 操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。 11 重机运行时,操作者集中精神,禁止人员从事检修。 12 在正常工作中变换运行方向时,须等机构完全停止转动后再行 换向开车。 13 电器各保护装置必须保持完好,不准随意调整和更换。 14 工作中,制动器、轴承和电器等部位有过热、异音或异常现象时, 应将 控制器手柄扳倒零位,立即切断电源,进行检修。 15 如发生工伤、设备事故、必须立即停机,保持现场并报告有关 部门。 16 吊运作业完毕后,将重机转至指定地点,小车开到吊梁一端,

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各行业安全操作规程-流动式重机

流动式重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时,车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏,并设置适 当的警示标志牌。 2.重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍;否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时,重机应置于平坦、坚实的地面上,机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业;不能 避免时,应采取防护措施,不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时,重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定,且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1< 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时,应采取隔 离防护措施。 6 汽车重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车重机及轮胎式重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后,应先将臂杆完全收回,放在支架上, 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外,均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《重机试验、规范和程序》,维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车重机和轮胎重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车(包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机)应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。

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安全操作规程-流动式重机

流动式重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时,车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏,并设置适 当的警示标志牌。 2.重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍;否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时,重机应置于平坦、坚实的地面上,机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业;不能 避免时,应采取防护措施,不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时,重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定,且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1< 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时,应采取隔 离防护措施。 6 汽车重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车重机及轮胎式重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后,应先将臂杆完全收回,放在支架上, 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外,均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《重机试验、规范和程序》,维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车重机和轮胎重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车(包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机)应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。

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安全操作规程-流动式重机

流动式重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时,车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏,并设置适 当的警示标志牌。 2.重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍;否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时,重机应置于平坦、坚实的地面上,机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业;不能 避免时,应采取防护措施,不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时,重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定,且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1< 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时,应采取隔 离防护措施。 6 汽车重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车重机及轮胎式重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后,应先将臂杆完全收回,放在支架上, 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外,均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《重机试验、规范和程序》,维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车重机和轮胎重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车(包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机)应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。

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安全管理资料-21门式重机司机安全操作规程GDAQ340121

门式重机司机安全操作规程 GDAQ340121 一、门式重机司机必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可 上岗。 二、工作前 (一)操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查,发现异常情况,应予 以排除。 (二)松开夹轨器。 三、工作中 (一)每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度 0.5m 后,重新将重物放下,以 检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。 (二)操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 1.起升、降落重物;开动大、小车行驶时。 2.视线不清楚时,重机行使、通过,要连续鸣铃报警; 3.重机行驶接近跨内另一重机时; 4.吊运重物接近人员时。 (三)操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 (四)工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查重机动作是否正常。 (五)重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须 将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。 (六)有两个吊钩的重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。 (七)两个吊钩的重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度,吊钩上不准 挂钢丝绳。 (八)不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 (九)严格执行“十不吊”的制度: 1.指挥信号不明或乱指挥不吊; 2.超过额定起重量时不吊; 3.吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; 4.吊物上有人或有其他浮放物品不吊; 5.行车吊挂重物直接进行加工时不吊; 6.歪拉斜挂不吊; 7.具有爆炸性物件不吊; 8.埋在地下物件不拔吊; 9.带棱角块口物件、未垫好不吊; 10.干部违章指挥不吊; 11.操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。 12.露天作业的龙门式重机,当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于 6 级时,应停止工作,并将 其中机用夹轨钳锁定。 四、工作后 (一)将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱刀开关手柄, 切断电源,夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。 (二)进行日常维护保养。 (三)做好交接班工作。

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安全管理资料-5门式、桥式重机安全操作规程GDAQ340205

门式、桥式重机安全操作规程 GDAQ340205 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于 4Ω。 三、使用电缆的门式重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。 四、用滑线供电的重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。 五、轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和重机运行范围内应无障碍物,门式重机应松开夹 轨器。 六、门式、桥式重机作业前的重点检查项目应符合下列要求: (一)机械结构外观正常,各连接件无松动; (二)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固; (三)各安全限位装置齐全完好。 七、操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机,上、 下操纵室应使用专用扶梯。 八、作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。 九、开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速,并应 拴拉绳防止摆动。 十、吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。 十一、重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面 2m 以上。 十二、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台重机同时作业时,应保持距离 3~5m。 严禁用一台重机顶推另一台重机。 十三、重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。 十四、作业中,严禁任何人从一台桥式重机跨越到另一台桥式重机上去。 十五、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。 十六、露天作业的门式、桥式重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业 并锁紧夹轨器。 十七、门式、桥式重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。 作业后,门式重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置,桥式重机应将十八、 小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。 作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。

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安全管理资料-9桥(门)式重机操作安全技术交底GDAQ330609

桥(门)式重机操作安全技术交底 GDAQ330609 施工单位: 工程名称 分部分项 工  程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于 4Ω。 三、使用电缆的门式重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。 四、用滑线供电的重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。 五、轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和重机运行范围内应无障碍物,门式重机应 松开夹轨器。 六、操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机, 上、下操纵室应使用专用扶梯。 七、门式、桥式重机作业前的重点检查项目应符合下列要求: (一)机械结构外观正常,各连接件无松动; (二)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固; (三)各安全限位装置齐全完好。 八、作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可 作业。 九、开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速, 并应拴拉绳防止摆动。 十、吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。 十一、重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面 2m 以上。 十二、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台重机同时作业时,应保持距离 3~ 5m。 十三、严禁用一台重机顶推另一台重机。 十四、重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。 十五、作业中,严禁任何人从一台桥式重机跨越到另一台桥式重机上去。 十六、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。 十七、露天作业的门式、桥式重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业 并锁紧夹轨器。 十八、门式、桥式重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。 十九、作业后,门式重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置,桥式起重 机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。 二十、作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。 二十一、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

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行业安全操作规程-流动式重机

流动式重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时,车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏,并设置适 当的警示标志牌。 2.重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍;否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时,重机应置于平坦、坚实的地面上,机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业;不能 避免时,应采取防护措施,不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时,重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定,且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1< 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时,应采取隔 离防护措施。 6 汽车重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车重机及轮胎式重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后,应先将臂杆完全收回,放在支架上, 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外,均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《重机试验、规范和程序》,维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车重机和轮胎重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车(包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机)应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。

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安全管理资料-24流动式重机司机安全操作规程GDAQ340124

流动式重机司机安全操作规程 GDAQ340124 流动式重机含:履带式重机、轮胎式重机、汽车式重机等。 一、重机操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作,严禁无证开机。 二、流动式重机发动机启动前应分开离合器,并将各操纵杆放在空档位置上。同机操作人员互相联系好 后方可启动。 三、履带式重机吊物流动时,臂杆应在履带正前方,离地高度不得超过 50cm,回转、臂杆、吊钩的制动 器必须刹住。重机不得作远距离运输使用。 四、流动式重机流动拐弯时不得过快过急。接近满负荷时,严禁转弯,下坡时严禁空档滑行。 五、用变换档位起落臂杆操纵的重机,严禁在起重臂未停稳时,变换档位,以防滑杆。 六、轮胎式、汽车式重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。 七、汽车式重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。 八、汽车式全液压重机还必须遵守下列规定: (一)作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。 (二)有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆 应缓慢。 (三)操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。 九、遇有下列情况严禁起吊: (一)起重指挥信号不明或乱指挥不吊; (二)超负荷不吊; (三)工件紧固不牢不吊; (四)吊物上有人不吊; (五)安全装置不灵不吊; (六)工件埋在地下不吊; (七)斜拉工件不吊; (八)光线阴暗看不清不吊; (九)小配件或短料盛过满不吊; (十)棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。

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桥(门)式重机定期自检表(含续表)GDAQ209010905

序号 桥(门)式重机定期自检表 GDAQ209010905 出厂编号 自 编 号 使用单位 备案编号 规格型号 项 目 检 查 内 容 检 查 结 果 结 论 安装位置 上次自检日期 使用登记牌有效期 一 资料 使用相关资料 危险部位安全标志 二 作业环境及 外观 有害环境安全防护措施 金属结构连接 三 金属结构 金属结构状况 主梁上拱度和上翘度 司机室必备设施和门锁 跨度偏差 司机室结构安全性及固定 轨道固定状况 四 轨道 大车轨距偏差 轨道缺陷及运行状况 五 主要零部件 与机构 吊钩缺陷和危险断面磨损 吊钩开口度增加量 钢丝绳选用、安装及绳端固定 钢丝绳安全圈数 钢丝绳润滑与干涉 钢丝绳缺陷 钢丝绳直径磨损 钢丝绳断丝数 滑轮缺陷 滑轮防脱槽装置 制动器设置 制动器零部件缺陷 制动轮与摩擦片 制动器调整 制动轮缺陷 减速器连接与固定 减速器工作状况 开式齿轮啮合与缺损 车轮缺陷 联轴器及其工作状况 环链状况 卷筒缺陷 导绳器工作状况 序号 桥(门)式重机定期自检表(续表) GDAQ209010905-1 项 目 检 查 内 容 检 查 结 果 结 论 六 电气 电气设备及电器元件 线路绝缘电阻 总电源回路的短路保护 零位保护 总电源开关 馈电装置 过流保护 失压保护 超速保护 起重电磁铁电源 便携式控制装置 照明 信号 电气设备的接地 七 安全装置有 效性与防护 高度限位器 行程限位器 起重量限制器 金属结构的接地 防风装置 缓冲器和端部止挡 扫轨板 防倾翻安全钩 紧急断电开关 通道口联锁保护 空载试验 滑线防护板 防护罩 九 其他 额定载荷试验 八 试验 自检结论 检查人员 (签名) 项目技术负责人(签名): ×××施工 单位技术负 专职设备管理人员(签 名): 专职安全员(签名): 年 月 日 注:本表由使用单位填写,定期检查每月不少于一次。 其他人员(签名): (项目章)

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:32.5 KB 时间:2025-12-16 价格:¥2.00

21门式重机司机安全操作规程GDAQ340121

门式重机司机安全操作规程 GDAQ340121 一、门式重机司机必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可 上岗。 二、工作前 (一)操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查,发现异常情况,应予 以排除。 (二)松开夹轨器。 三、工作中 (一)每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度 0.5m 后,重新将重物放下,以 检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。 (二)操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 1.起升、降落重物;开动大、小车行驶时。 2.视线不清楚时,重机行使、通过,要连续鸣铃报警; 3.重机行驶接近跨内另一重机时; 4.吊运重物接近人员时。 (三)操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 (四)工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查重机动作是否正常。 (五)重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须 将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。 (六)有两个吊钩的重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。 (七)两个吊钩的重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度,吊钩上不准 挂钢丝绳。 (八)不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 (九)严格执行“十不吊”的制度: 1.指挥信号不明或乱指挥不吊; 2.超过额定起重量时不吊; 3.吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; 4.吊物上有人或有其他浮放物品不吊; 5.行车吊挂重物直接进行加工时不吊; 6.歪拉斜挂不吊; 7.具有爆炸性物件不吊; 8.埋在地下物件不拔吊; 9.带棱角块口物件、未垫好不吊; 10.干部违章指挥不吊; 11.操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。 12.露天作业的龙门式重机,当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于 6 级时,应停止工作,并将 其中机用夹轨钳锁定。 四、工作后 (一)将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱刀开关手柄,切 断电源,夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。 (二)进行日常维护保养。 (三)做好交接班工作。

分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:29.5 KB 时间:2026-01-11 价格:¥2.00

24流动式重机司机安全操作规程GDAQ340124

流动式重机司机安全操作规程 GDAQ340124 流动式重机含:履带式重机、轮胎式重机、汽车式重机等。 一、重机操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作,严禁无证开机。 二、流动式重机发动机启动前应分开离合器,并将各操纵杆放在空档位置上。同机操作人员互相联系好 后方可启动。 三、履带式重机吊物流动时,臂杆应在履带正前方,离地高度不得超过 50cm,回转、臂杆、吊钩的制动 器必须刹住。重机不得作远距离运输使用。 四、流动式重机流动拐弯时不得过快过急。接近满负荷时,严禁转弯,下坡时严禁空档滑行。 五、用变换档位起落臂杆操纵的重机,严禁在起重臂未停稳时,变换档位,以防滑杆。 六、轮胎式、汽车式重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。 七、汽车式重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。 八、汽车式全液压重机还必须遵守下列规定: (一)作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。 (二)有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆 应缓慢。 (三)操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。 九、遇有下列情况严禁起吊: (一)起重指挥信号不明或乱指挥不吊; (二)超负荷不吊; (三)工件紧固不牢不吊; (四)吊物上有人不吊; (五)安全装置不灵不吊; (六)工件埋在地下不吊; (七)斜拉工件不吊; (八)光线阴暗看不清不吊; (九)小配件或短料盛过满不吊; (十)棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。

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安全员全套资料-9桥(门)式重机操作安全技术交底GDAQ330609

桥(门)式重机操作安全技术交底 GDAQ330609 施工单位: 工程名称 分部分项 工  程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于 4Ω。 三、使用电缆的门式重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。 四、用滑线供电的重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。 五、轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和重机运行范围内应无障碍物,门式重机应 松开夹轨器。 六、操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机, 上、下操纵室应使用专用扶梯。 七、门式、桥式重机作业前的重点检查项目应符合下列要求: (一)机械结构外观正常,各连接件无松动; (二)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固; (三)各安全限位装置齐全完好。 八、作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可 作业。 九、开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速, 并应拴拉绳防止摆动。 十、吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。 十一、重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面 2m 以上。 十二、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台重机同时作业时,应保持距离 3~ 5m。 十三、严禁用一台重机顶推另一台重机。 十四、重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。 十五、作业中,严禁任何人从一台桥式重机跨越到另一台桥式重机上去。 十六、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。 十七、露天作业的门式、桥式重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业 并锁紧夹轨器。 十八、门式、桥式重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。 十九、作业后,门式重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置,桥式起重 机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。 二十、作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。 二十一、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:36 KB 时间:2026-01-24 价格:¥2.00

安全员全套资料-24流动式重机司机安全操作规程GDAQ340124

流动式重机司机安全操作规程 GDAQ340124 流动式重机含:履带式重机、轮胎式重机、汽车式重机等。 一、重机操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作,严禁无证开机。 二、流动式重机发动机启动前应分开离合器,并将各操纵杆放在空档位置上。同机操作人员互相联系好 后方可启动。 三、履带式重机吊物流动时,臂杆应在履带正前方,离地高度不得超过 50cm,回转、臂杆、吊钩的制动 器必须刹住。重机不得作远距离运输使用。 四、流动式重机流动拐弯时不得过快过急。接近满负荷时,严禁转弯,下坡时严禁空档滑行。 五、用变换档位起落臂杆操纵的重机,严禁在起重臂未停稳时,变换档位,以防滑杆。 六、轮胎式、汽车式重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。 七、汽车式重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。 八、汽车式全液压重机还必须遵守下列规定: (一)作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。 (二)有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆 应缓慢。 (三)操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。 九、遇有下列情况严禁起吊: (一)起重指挥信号不明或乱指挥不吊; (二)超负荷不吊; (三)工件紧固不牢不吊; (四)吊物上有人不吊; (五)安全装置不灵不吊; (六)工件埋在地下不吊; (七)斜拉工件不吊; (八)光线阴暗看不清不吊; (九)小配件或短料盛过满不吊; (十)棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。

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小微企业安全生产三级标准化全套-流动式重机

流动式重机安全操作规程 1.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时,车身应使用不小 于 16㎜2 的软 铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏,并设置适 当的警示标志牌。 2.重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与 沟、坑边缘的 距离不准小于沟、坑深度的 1.2 倍;否则应采取防倾、 防坍塌措施。 3.作业时,重机应置于平坦、坚实的地面上,机身倾斜度不 准超过制造厂 的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业;不能 避免时,应采取防护措施,不 准超过暗沟、地下管线允许的承载力。 4.作业时,重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空 输电线及其他 带电体的最小安全距离不准小于表 11-4 的规定,且 应设专人监护。 表 11-4 与架空输电线及其他带电体的最小安全距离 电压(kv) 1< 1〜10 35~63 110 220 330 500 最小安全距离 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时,应采取隔 离防护措施。 6 汽车重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在挂钩上 并将钢丝绳收 紧。车上操作室禁止坐人。 7 汽车重机及轮胎式重机作业前应先支好全部支腿后方可 进行其他操 作。作业完毕后,应先将臂杆完全收回,放在支架上, 然后方可起腿。汽车式起 重机除设计有吊物行走性能者外,均不 准吊物行走。 8 汽车吊试验应遵守 GB5905《重机试验、规范和程序》,维 护与保养应遵守 ZBJ80001《汽车重机和轮胎重机维护与保 养》的规定。 9 高空作业车(包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机)应 按 GB/T 9465-2008《高空作业车》标准进行试验、维护与保养。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:55.9 KB 时间:2026-01-27 价格:¥2.00

安全员全套资料-桥(门)式重机检验报告GDAQ21314

检 测 日 期: 工 程 地 址: ××市××号 使 用 单 位: 检 测 单 位: 桥(门)式重机检验报告 备 案 编 号: 告知受理号: 工 程 名 称: XXXX工程名称 编号: GDAQ21314 检查技术规程》JGJ 160—2008等标准和规程,建立设备定期维修保养、交接班等管理制度和工作记录; 保证项目全部合格,一般项目中不合格项目数不超过5项,且与上两次的检验报告综合比较,如果重复一次 出现不合格的项目数不超过3项,重复两次出现不合格的项目数不超过1项,则检验结论判定为合格,否则检验 结论判定为不合格。 八、重机检验结论判定为合格时,一般项目中的不合格项目经有关单位整改并提供整改报告,或使用 单位采取相关安全措施并在整改报告上签署监护使用意见后,可投入使用。 九、设备使用单位应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001、《施工现场机械设备 五、受检单位如对检验报告有异议,应在报告发出后15天内,以书面形式向检测单位提出。 六、检验结果栏中有检验数据要求时应填写实测数据;无数据要求的可根据检验情况填写明确的定性 词,如“符合要求”、“动作正常”等;对没有或可不需要的检验项目,则在结果栏中标注“不适用”。 七、检验判定规则: 检测项目共计86项,打“★”号标记的项目为保证项目,共25项;无“★”号标记的项目为一般项目,共61项。 每项中各条款的内容经检验后均符合要求则评定该项合格,否则评定该项不合格。 一、本报告书适用于桥式和门式重机(包括通用桥式重机、通用门式重机、电动单梁重机、电动 悬挂重机、电动葫芦桥式重机、电动葫芦门式重机等)的安装检验。 二、本报告书应由计算机打印,涂改、换页无效。 三、本报告书一式四份,由检验评定单位、监督机构、使用单位和委托单位分别保存,保存期为3年。 四、本报告书无主检、校核、审核和批准人员签字无效,未盖检测报告专用章或检测单位名称与检测 报告专用章名称不符者无效。 注 意 事 项 GDAQ21314-1

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:151 KB 时间:2026-02-03 价格:¥2.00

安全员全套资料-21门式重机司机安全操作规程GDAQ340121

门式重机司机安全操作规程 GDAQ340121 一、门式重机司机必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可 上岗。 二、工作前 (一)操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查,发现异常情况,应予 以排除。 (二)松开夹轨器。 三、工作中 (一)每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度 0.5m 后,重新将重物放下,以 检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。 (二)操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 1.起升、降落重物;开动大、小车行驶时。 2.视线不清楚时,重机行使、通过,要连续鸣铃报警; 3.重机行驶接近跨内另一重机时; 4.吊运重物接近人员时。 (三)操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 (四)工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查重机动作是否正常。 (五)重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须 将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。 (六)有两个吊钩的重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。 (七)两个吊钩的重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度,吊钩上不准 挂钢丝绳。 (八)不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 (九)严格执行“十不吊”的制度: 1.指挥信号不明或乱指挥不吊; 2.超过额定起重量时不吊; 3.吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; 4.吊物上有人或有其他浮放物品不吊; 5.行车吊挂重物直接进行加工时不吊; 6.歪拉斜挂不吊; 7.具有爆炸性物件不吊; 8.埋在地下物件不拔吊; 9.带棱角块口物件、未垫好不吊; 10.干部违章指挥不吊; 11.操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。 12.露天作业的龙门式重机,当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于 6 级时,应停止工作,并将 其中机用夹轨钳锁定。 四、工作后 (一)将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱刀开关手柄, 切断电源,夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。 (二)进行日常维护保养。 (三)做好交接班工作。

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安全员全套资料-桥(门)式重机定期自检表(含续表)GDAQ209010905

序号 桥(门)式重机定期自检表 GDAQ209010905 出厂编号 自 编 号 使用单位 备案编号 规格型号 项 目 检 查 内 容 检 查 结 果 结 论 安装位置 上次自检日期 使用登记牌有效期 一 资料 使用相关资料 危险部位安全标志 二 作业环境及 外观 有害环境安全防护措施 金属结构连接 三 金属结构 金属结构状况 主梁上拱度和上翘度 司机室必备设施和门锁 跨度偏差 司机室结构安全性及固定 轨道固定状况 四 轨道 大车轨距偏差 轨道缺陷及运行状况 五 主要零部件 与机构 吊钩缺陷和危险断面磨损 吊钩开口度增加量 钢丝绳选用、安装及绳端固定 钢丝绳安全圈数 钢丝绳润滑与干涉 钢丝绳缺陷 钢丝绳直径磨损 钢丝绳断丝数 滑轮缺陷 滑轮防脱槽装置 制动器设置 制动器零部件缺陷 制动轮与摩擦片 制动器调整 制动轮缺陷 减速器连接与固定 减速器工作状况 开式齿轮啮合与缺损 车轮缺陷 联轴器及其工作状况 环链状况 卷筒缺陷 导绳器工作状况 序号 桥(门)式重机定期自检表(续表) GDAQ209010905-1 项 目 检 查 内 容 检 查 结 果 结 论 六 电气 电气设备及电器元件 线路绝缘电阻 总电源回路的短路保护 零位保护 总电源开关 馈电装置 过流保护 失压保护 超速保护 起重电磁铁电源 便携式控制装置 照明 信号 电气设备的接地 七 安全装置有 效性与防护 高度限位器 行程限位器 起重量限制器 金属结构的接地 防风装置 缓冲器和端部止挡 扫轨板 防倾翻安全钩 紧急断电开关 通道口联锁保护 空载试验 滑线防护板 防护罩 九 其他 额定载荷试验 八 试验 自检结论 检查人员 (签名) 项目技术负责人(签名): ×××施工 单位技术负 专职设备管理人员(签 名): 专职安全员(签名): 年 月 日 注:本表由使用单位填写,定期检查每月不少于一次。 其他人员(签名): (项目章)

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:32.5 KB 时间:2026-02-14 价格:¥2.00

5门式、桥式重机安全操作规程GDAQ340205

门式、桥式重机安全操作规程 GDAQ340205 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于 4Ω。 三、使用电缆的门式重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。 四、用滑线供电的重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。 五、轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和重机运行范围内应无障碍物,门式重机应松开夹 轨器。 六、门式、桥式重机作业前的重点检查项目应符合下列要求: (一)机械结构外观正常,各连接件无松动; (二)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固; (三)各安全限位装置齐全完好。 七、操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机,上、 下操纵室应使用专用扶梯。 八、作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。 九、开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速,并应 拴拉绳防止摆动。 十、吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。 十一、重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面 2m 以上。 十二、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台重机同时作业时,应保持距离 3~5m。 严禁用一台重机顶推另一台重机。 十三、重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。 十四、作业中,严禁任何人从一台桥式重机跨越到另一台桥式重机上去。 十五、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。 十六、露天作业的门式、桥式重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业 并锁紧夹轨器。 十七、门式、桥式重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。 作业后,门式重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置,桥式重机应将十八、 小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。 作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。

分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:29.5 KB 时间:2026-02-18 价格:¥2.00

安全员全套资料-5门式、桥式重机安全操作规程GDAQ340205

门式、桥式重机安全操作规程 GDAQ340205 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于 4Ω。 三、使用电缆的门式重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。 四、用滑线供电的重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。 五、轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和重机运行范围内应无障碍物,门式重机应松开夹 轨器。 六、门式、桥式重机作业前的重点检查项目应符合下列要求: (一)机械结构外观正常,各连接件无松动; (二)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固; (三)各安全限位装置齐全完好。 七、操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机,上、 下操纵室应使用专用扶梯。 八、作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。 九、开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速,并应 拴拉绳防止摆动。 十、吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。 十一、重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面 2m 以上。 十二、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台重机同时作业时,应保持距离 3~5m。 严禁用一台重机顶推另一台重机。 十三、重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。 十四、作业中,严禁任何人从一台桥式重机跨越到另一台桥式重机上去。 十五、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。 十六、露天作业的门式、桥式重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业 并锁紧夹轨器。 十七、门式、桥式重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。 作业后,门式重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置,桥式重机应将十八、 小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。 作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。

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9桥(门)式重机操作安全技术交底GDAQ330609

桥(门)式重机操作安全技术交底 GDAQ330609 施工单位: 工程名称 分部分项 工  程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于 4Ω。 三、使用电缆的门式重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。 四、用滑线供电的重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。 五、轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和重机运行范围内应无障碍物,门式重机应 松开夹轨器。 六、操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机, 上、下操纵室应使用专用扶梯。 七、门式、桥式重机作业前的重点检查项目应符合下列要求: (一)机械结构外观正常,各连接件无松动; (二)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固; (三)各安全限位装置齐全完好。 八、作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可 作业。 九、开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速, 并应拴拉绳防止摆动。 十、吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。 十一、重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面 2m 以上。 十二、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台重机同时作业时,应保持距离 3~ 5m。 十三、严禁用一台重机顶推另一台重机。 十四、重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。 十五、作业中,严禁任何人从一台桥式重机跨越到另一台桥式重机上去。 十六、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。 十七、露天作业的门式、桥式重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业 并锁紧夹轨器。 十八、门式、桥式重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。 十九、作业后,门式重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置,桥式起重 机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。 二十、作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。 二十一、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

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建筑工程安全技术交底100例-履带重机使用

安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 履带重机使 用 工种 交底内容: 1、驾驶员必须持证上岗,熟悉重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后,方呆启动发动机。 注意各种仪表批示认为正常后,方可开始工作。 2、开始工作前,应先试运转一次,检查各限位保险是否齐全正常,各机构的工作是否正常制动 动器是否灵敏可靠,必要时应加以调整或维修。 3、重机工作前检查距尾部的迥转 范围 50cm 内无障碍物。 4、重机吊起满载荷重物时,应先吊起离地面 20~50cm 检查重机的稳定性,制动器的可性和 绑扎的牢固性等,确认可靠后,才能继续起吊。 5、起重臂最大仰角不得超老祖宗制造 厂规定。 6、重机起重物时,应严格注意起吊重物的升降,不使起重吊钩到达顶点。 7、重机必须轩于坚硬而水平的地面上,如地面松软不平时,应采取措施整实整平,起吊是垢 一切动作要以缓慢速度进行,严禁同时进行两个动作。 8、重机工作完毕后起重臂停在约 45 度处,离开作业面,停在坚硬可靠的地基上。然后将发动 机熄火关闭电门,操纵杆推进空档位置,制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水 放尽,水门打开。锁信驾驶室门窗后,驾驶员方可离开。 9、如遇重大物件必须使用两台重机同时起吊时,构件的重量不得超过两台重机所允许起重 量总和的 3/4。绑扎时注意负荷的分配,每台重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的 30%, 以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥,使两台机动作协调 互相配合,在整个吊装过程中,两台重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。重机操 作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。 交底人签字: 接受人(安全员)签字: 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:17.5 KB 时间:2026-05-25 价格:¥2.00

广告公司空调安装高空作业安全协议安全责任书施工合同书模板-空调安装安全承诺书

有关空调安装安全承诺书 篇一:空调安装安全承诺书 空调安装安全承诺书 尊敬的业主朋友: 为了规范、统一小区内空调安装,杜绝空调安装不当造成的人身伤害、财产损 失事故,服务中心提示您注意如下事项: 1、委托具有高空作业资质的人员安装空调; 2、安装空调时须采取包括但不限于佩戴安全保护绳、安全帽、穿胶鞋等安全 防护措施; 3、在物业服务中心指定的位置摆放空调外机; 4、空调安装完毕须固定室外机和空调位百叶窗; 5、空调排水管须接入专用的冷凝水排水管内; 6、需改动空调孔位置必须向物业中心提交申请,通过审批流程后方可进行施 工; 7、进行施工安装时不得损坏建筑本体外立面。 空调安装除应注意以上事项外,还应满足其他一切安装空调所要达到的安全、 质量等要求。 我已阅读上述提示并承诺按照上述要求安装空调并自行承担因空调安装不当导 致的人身、财产损害赔偿责任。 栋 室业主: 空调安装人员 : 年 月 日 本提示一式两份,业主及服务中心各执一份 篇二:空调安装安全协议书 空调安装安全协议书 甲方: 乙方: 为了保证 空调安装工程的安全工作,经双方协商同意签订本协议。 第一条 甲方安全责任 甲方在乙方进行空调安装前,对乙方现场负责人进行口头安全教育,甲方现场 安全负责人为 (口头教育后。甲方无相关安全责任),其教育的主要内容为与安 装有关联的安全注意事项。 第二条 乙方安全责任 1.安装过程中如有坠落物造成任何事故,均由乙方负责。 2.后期外机设备发生坠落(6 年之内)造成事故的,由乙方负全部责任。 3.乙方自备空调安装所需要的机械、设备、工具、材料,并负责提供安装人 员的安全带、等劳动保护用品。 4.乙方负责对安装人员的安全和治安教育,严格按照国家相关安全操作规程 安装,做好安全防范措施,做到安全文明施工。 5.乙方应确保无伤亡事故、无火灾事故发生。如发生着火、触电、高空坠 落、物体打击、机械伤害、中毒、中暑、伤亡等各类安全事故,造成的所有损失和 责任均由乙方承担,与甲方无关。 6.乙方在安装前,必须与甲方签订安全协议书,否则视为乙方擅自施工,后 果自负。 7.乙方要做到合法用工,相关证件齐全,如乙方违法用工造成的`损失由乙方 承担。 8.乙方进场后要服从甲方的指挥,接受甲方的监督,甲方有检查处理的权 利。 9.乙方要做好成品保护工作,不得污染和原有装饰、设备、设施,否则要进 行清理、恢复原样,或进行赔偿,达到甲方满意为止。因成品保护不力造成的损失 由乙方承担。 10.乙方要做好劳动保护工作,在外墙、临边、高空作业要系好安全带,挂在 到可靠地点,高挂低用,不得低挂高用,不系安全带严禁空调安装作业。 11.乙方要做好建筑物、管线、室内物品的保护工作,做好安全警械和安全防 护工作,不得伤害到他人,否则造成的损失由乙方承担。 12.乙方在安装中产生的废渣、废液、废弃物,不准乱倒、乱放,要及时清理 到甲方指定地点,做到清洁施工,文明施工。 13.乙方要遵纪守法,不得发生盗窃现象,否则要进行处罚。 第三条 本协议一式两份,甲乙双方各持一份,自双方签字盖章后生效,具有 同等法律效力。 甲方(签字): 乙方(签字): 地址: 地址: 委托代理人: 委托代理人: 电话: 电话: 日期: 年 月 日 日期: 年 月 日 篇三:空调安全施工保证书 我公司本着对建设单位及所承接工程认真负责的态度,对贵司招标活动所提出 的工程项 目,庄重地作出以下承诺: 一、我公司承诺所承接的工程均以优良工程完成; 二、我公司承诺所承接的工程均能按建设单位提出的合理工期完成,按公司及 建委有关 规定编制及提交竣工文件;对甲方或监理公司提出的整改意见,我公司保证在 二个工作 日内派人到现场进行整改。 三、我公司承诺对所承接的工程安全负责,施工中做好安全防护措施,确保施 工中无任 何安全事故发生; 四、我公司承诺做到文明施工,规范施工行为; 五、我公司承诺派专人(技术员)驻贵司工程施工现场,投入足够的施工单位, 另可根据 具体进度要求加派施工队伍;

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:15 KB 时间:2026-05-30 价格:¥2.00

重机制造行业2026年应急演练方案

重机制造 2026 年应急演练方案 (行业代码:3432) 编制单位:企安文库(安全生产文档模板专业服务平台) 编制日期:2026 年 3 月 官方网站:www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高重机制造行业应对突发事件的能力,规范应急管理工作程序,保障从业人员 生命财产安全,减少事故损失,维护社会稳定,依据国家相关法律法规和标准规范,制定 本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练,提升行业整体应急管理水 平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》(2021 年修订) 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》(国务院令第 708 号) 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 重机制造行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》(国务院令第 591 号) 8. 《特种设备安全监察条例》(国务院令第 549 号) 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于重机制造行业所有生产经营单位,包括但不限于: 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上,安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位,最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主,防救结合 坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性,提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导,分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责,确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范,科学处置 依法开展应急管理工作,运用先进技术和方法,提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范,确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与,注重实效 加强应急宣传教育,提高从业人员应急意识和自救互救能力,确保演练取得实效。注重演 练成果转化,提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际,突出重点 结合重机制造行业特点和风险特征,突出重点环节、重点部位、重点人员的应急演练, 增强针对性和可操作性。

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铁路工程技术交底-履带重机的使用安全技术交底

第 - 1 - 页 共 1 页 履带重机的使用安全技术交底 工程名称 新建临河-策克铁路工程 授权交底班(组) 单位工程名称 施工部位 交底内容: 1、驾驶员必须持证上岗,熟悉重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后,方可 启动发动机。注意各种仪表指示,认为正常后,才可开始工作。 2、开始工作前,应先试运转一交,检查各限位保险是否齐全正常,各机构的工作是否 正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加以调整或维修。 3、重机工作前检查距尾部的迥转范围 50CM 内无障碍物。 4、直重机吊起满载荷重物时,应先吊起离地面 20~50CM。检查重机的稳定性,制动 器的可靠性和绑扎的牢固性等,确认可靠后,才能继续起吊。 5、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 6、重机起重物时,应严格注意起吊重物的升降,不使起生吊钩到达顶点。 7、重机必须置于坚硬而水平的地面上,如地面松软浃时,应采取措施整实整平。起 吊时的一切动作要以缓慢速度进行,严禁同时进行两个动作。 8、重机工作完毕后起重臂停在约 45º处,离开作业面,停在坚硬可靠的地基上。然后 交发动机熄火关闭电门,操纵杆推进空档位置,制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套 中的水放尽,水门打开。锁住驾驶室门窗后,驾驶员方可离开。 9.如遇重大构件必须使用两台重机同时起吊时,构件的重量不得超过两台重机所 允许起重量部和的 3/4。绑扎时注意负荷的分配,每台重机分担的负荷超过该机允许负荷 的 80%,以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥,使两台机 动作协调互相配合,在整个吊装过程中,两台重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。 重机操作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。 补充内容: 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份,班组自存一份,资料室归档一份。

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