加气站安全生产管理制度 生产管理制度 加强生产设备管理，采取一系列技术组织措施，保证生产设备处于良好的技术状 况，充分发挥设备 效能。 第一条 贯彻执行国家有关生产设备管理的标准和方针。 第二条 贯彻执行有关生产设备的管理制度以及规程和标准。 第三条 各级生产管理人员按照生产设备管理体系明确职责分工，责任到人、分 级负责。 第四条 设备前期管理，包括组织有关人员进行调研、论证、规划、选型定货、 验收、安装调试和 移交投产等各项内容。 第五条 设备运行前，要结合各加气站实际情况编制设备的操作规程、维护保养 及检修规程，报有 关部门批准后，打印下发并组织人员学习。 第六条 设备操作、检修人员上岗前，必须学习掌握设备的性能和各项技术规程， 经考试合格后方 可上岗。 第七条 各站对设备运行的各种原始记录表格要进行累计、整理并存档。设备的 检修要有记录，包 括检修关设备的各种技术参数、记录的内容日期、更换零件 及检修后设备技术状况是否达到要求，都要 记录清晰，检修负责人签字，整理 归档，并上报主管部门。 第八条 操作人员要严格执行操作规程，掌握设备的结构性能，技术规范和维护 保养知识，以“三 好”，“四会”原则，严格执行“四项要求”和“五项纪 律”。 “三好”即：管好、用好、维修好。 “四会”即：会使用、会保养、会检查、会排除故障。 “四项要求”即：工具、工件放置整齐;设备内外清洁、无油污、灰尘、不漏油、 不漏气;按量加 油、换油、油标清楚、油路畅通;室人室机、凭证操作、合理使 用精心维护、安全无事故。 “五项纪律”即：严格遵守操作规程;逐项做好运行记录和交接记录;经常保持设 备清洁，按规定加 油;管理好工具附件，不得遗失;发现设备有异常现象立即停运， 及时处理并上报。 第九条 为了保证生产设备完好，保证安全生产，加气站各班组职工要以高度的 责任心对待自己的 工作，杜绝任何影响生产的事故发生。 要害部位管理制度 第一条 要害部位应建立要害部门档案，要害部位工作人员要经过严格审核并认 可后，方可在要害 部门工作。 第二条 要害部门工作人员要政治可靠、责任心强，保持相对稳定。 第三条 设备运转、更新、抢修事故处理等情况，要详细记载建档。 第四条 外部人员未经允许不得进入要害部位。 第五条 上级领导检查工作进入要害部位时需由值班人员陪同，方可进入要害部 位。 设备管理制度 加强设备管理，采取一系列技术、经济、组织措施，使设备经常处于良好的` 技术状况，提高运行 效率，充分发挥设备效能，对保证加气站安全生产，准确 及时完成天然气车辆加气工作，完成各项生产 任务具有重要意义。 第一条 贯彻执行国家、部委、国际通用的有关设备管理的方针、政策法规和规 定标准。 第二条 遵守执行上级设备管理部门制定的有关设备管理的规章制度、管理规程 和管理标准。 第三条 建立健全加气站设备管理体系。 第四条 按照设备管理体系，各级管理人员明确职责分工、责任到人、分级负责。 第五条 设备的前期管理，包括组织有关人员对新设备进行调研，论证、规划、 选型定货、验收、 安装调试和移交投产等各项内容。 第五条 设备运行前，由生产技术部门根据设备本身技术要求和加气站实际情况 组织编制设备的安 全操作规程、使用、维护、保养、检修、规程及完好标准， 报上级有关部门审批后，打印下发并组织学 习。 第六条 设备操作检修人员上岗前，必须对设备的性能和各项规程学习掌握，经 考试合格后方可上 岗。 第七条 设备的技术改造和更新计划， 由生产技术部门编制， 每年度计划在上年 10 月 31 日编制完 成，本年度增项计划要在当年一季度前完成计划，完成后报上一 级主管部门。 第八条 上级批准的各项技改、技革项目，由生产技术部门组织落实并有计划地 管理实施，项目完 成后组织有关部门进行验收。 第九条 设备的检修包括大修、中修、小修及维护保养。由生产部门根据设备使 用情况制定计划落 实。大、中、小修项目(250 小时、500 小时、1200 小时、 2000 小时、4000 小时、8000 小时、16000 小时)应提前制定检修方案，施工部门 要根据计划落实实施。 第十条 设备的正常运转和检修工作。生产技术部门专职人员要对加气站的执行 和落实情况不定 期进行检查，并监督、考核、指导，对有违反设备规程的行为 及时制止并纠正。 第十一条 设备操作和维修人员应分期分批进行技术培训，由生产部门有计划进 行安排;专业技术知 识的学习和提高，对整体提高加气站设备管理水平具有重要 作用。 第十二条 各加气站负责人对所管辖、使用设备运行状况应详细了解、掌握。站 长对设备运行的各 种数据进行统计分析。 第十三条 生产部门对设备运行的各种原始记录表格进行累计，整理并存档。设 备的检修要有记 录，包括检修前设备的各种技术参数、检修的内容、日期、更 换零部件情况及检修后设备技术状况是否 达到要求，都要记录清晰，检修负责 人签字、验收负责人签字(不允许代签)，整理归入设备卡片。 第十四条 操作人员在设备使用过程中，要严格执行设备使用规程，掌握设备的 结构、性能、技术 规范和维护保养知识，掌握设备使用要求的“三好”、“四会” 原则，严格执行“四项要求”和“五项 纪律”。 “三好”即：管好、用好、 维修好。 “四会”即：会使用、会保养、会检查、会排除故障。 “四 项要求”即：整齐：工具、工件附件等放置整齐;清洁：设备内外清洁、无油垢、 灰尘、不漏 水、不漏油、不漏气;润滑：按时、按质、按量加油、换油，加油， 加油工具齐全、油标清楚、油路畅 通;排污：按时排放干燥器污水和回收罐内废 油，要做到排污干净;安全：凭证操作、合理使用、精心维 护、安全无事故。 “五项纪律”即：严格遵守安全操作规程和各项管理制度;逐项做好运行、加气 和交接班记录，要 字迹清楚、记录详细;经常保持设备清洁，按规定加油润滑和
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.1 KB 时间：2025-08-27 价格：¥2.00
施 工 安 全 协 议 书 甲方单位名称： 联系电话： 乙方单位名称： 联系电话： 一． 目的 为维护甲乙双方的共同利益，保证施工质量和安全生产，保持良好的工作 秩序和施工场所的卫生环境，经甲乙双方平等协商，签定本施工协议。 二． 施工项目： 三． 施工地点： 四． 施工时间： 五． 协议内容： 1、乙方进站施工，须经领导同意，并指定施工负责人，施工现场设立安 全监督，便于施工过程中的协调、联系。同时，在不影响甲方安全生产运行的 前提下，甲方尽力为乙方提供便利条件和服务。 2、乙方施工前，必须经站安全监督对施工人员进行安全教育，并与本公司 签定施工安全协议书，交纳安全施工抵押金 元（含动力费和水费）； 3、开工前，乙方必须编制项目作业指导书，并经公司安全监督审查通过； 4、施工人员进站必须佩带施工证，统一穿戴劳保服装，特种作业人员还必 须携带特种作业操作证，便于甲方人员和上级主管领导检查； 5、乙方应在施工区域设置明显标志，对于时间较长的集中性施工项目要做 封闭处理，施工人员应在施工区域内活动，不得随意进入非施工区域，甲方人 员有权随时检查； 6、施工队伍的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得开 工作业； 7、施工过程中如需使用水、电、天然气等，施工单位必须填写申请单，经 站领导同意，由专业人员指定接水、电、天然气地点，电器线路和管路连接规范， 并由施工单位安装合格计量仪表后方可使用。所需费用由施工单位负担； 8、施工过程中如需动火作业，应根据动火级别由施工单位向甲方有关单位、 部门提出申请，经批准并确认达到动火条件、落实安全防范措施后方可进行动 火作业。动火作业过程中甲乙双方安全人员必须在现场监护； 9、施工车辆进站必须装有防火帽，车速不大于 15km/h，出站必须经门岗值 班人员检查； 10、吊车需要顶升、拆除作业时，甲方负责现场协调，保证现场作业范围 内没有人员停留、通行。 11、同一施工现场或相邻施工现场两台以上吊车作业时，甲方根据需要负 责协调各吊车之间的工作时间、回转范围、吊装地点、停机方向、高差等事宜， 确保吊车不发生相碰。 12、吊车司机必须持证上岗，遵守“十不吊”规定。 13、吊车的安全管理由乙方负责：吊具、索具、信号工、摘挂钩人员的安 全由乙方负责。 14、乙方司机应参加甲方的安全教育并认真听讲和执行。 15、在安装、拆装或运转过程中，凡因吊车本身的缺陷、安全保护装置不 齐全或失灵、支臂基础不牢固等造成的事故及损失由乙方负责。 16、凡因司机不遵守规章制度、劳动纪律，不坚守岗位，擅离职守，擅自
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2025-11-21 价格：¥2.00
CNG 加气站事故应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了及时，快速有效，妥善处置 CNG 加气站意外发生的各种突 发事故事件，充分发挥现场第一人应对突发事故事件的反应能力，加 快信息传递速度，便于上级及有关部门快速组织救援行动，控制事态 的发展。特制定本预案。 1.2 编制依据 除依据综合预案的一句以外，还依据： 《山西省人民政府办公厅关于制定和完善突发公共事件应急预 案的通知》（晋政办发[2009]46 号） 《山西省安全生产事故应急预案》（晋政办发[2009]47 号）等 《太原市城市天然气利用工程可行性研究报告》 （文件号：2004K- 063）（中国市政工程华北设计研究院 2004 年 12 月） 《太原市城市天然气利用工程》（CNG 加气站）（工号：2005-130） （中国市政工程华北设计研究院 2008.7） 《太原天然气有限公司西温庄加气站改造工程》（工程号：92689） （中煤国际工程集团重庆设计研究院 2008.8） 1.3 适用范围 西温庄 CNG 加气站。包括：因天然气泄漏发生火险、火灾、人 生伤亡、财产损失的重大事件。 1.4 应急预案体系 见综合预案 1.4.1。 2 危险性分析 2.1 事故分类 1) 上游气源发生安全事故，导致停气。 2）加气站内设备发生漏气，燃烧，爆炸等安全事故，造成设备 损坏，人员伤亡。 3）地震、洪水、雷击等自然灾害导致加气站设备损伤，气源输 送受阻。 主要设备包括：加气站高、低压配电室；变压器室；压缩机；干 燥器；优先控制盘；加气机；加气柱；储气井；交叉供气控制柜；安 全控制柜等。 2.2 事故因素分析 2.2.1 生产装置运行工程中的主要危险有害因素分析 1）生产过程中的主要危险物质为天然气，主要设备有：压缩机、 过滤器、干燥器、加气机、储气井等。 2）压缩机进气压力：1.6～2.5MPa；出气压力：25MPa。压缩机 为露天设置。该单元存在的主要危险有害因素有火灾、爆炸、窒息、 机械伤害、触电、噪声危害等。 3）火灾爆炸：如果系统或设备发生天然气泄漏，与空气形成爆 炸性混合物，并将很快向四周扩散。当空气中天然气的含量达到爆炸 范围内时，遇明火等火源将爆炸着火，从而酿成事故。 4）窒息：天然气中的主要成份甲烷为窒息性物质，如果天然气 大量泄漏，将取代空气中的氧气而降低其浓度。因而会导致人员窒息。 5）噪声：噪声主要来源于压缩机的运行和高压天然气在管道中 输送所产生。 2.2.2 储运设备的安全分析 本项目储运过程中所涉及的主要物料是天然气。储存方式为地下 储气井；运输方式有管道运输、CNG 撬装拖车。储存过程中主要危 险为有害因素： 压缩天然气（CNG）采用常温高压贮存的地下储气井。因此，储 存过程中的危险主要来自产品 CNG 的储存过程。储存过程中主要危 险有害因素有火灾、爆炸、窒息等。 ①储气井选用材质是否符合要求、压力储气井是否按规定定期检
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：263 KB 时间：2025-11-22 价格：¥2.00
1 施 工 安 全 协 议 书 甲方单位名称： 联系电话： 乙方单位名称： 联系电话： 一． 目的 为维护甲乙双方的共同利益，保证施工质量和安全生产，保持良好的工作 秩序和施工场所的卫生环境，经甲乙双方平等协商，签定本施工协议。 二． 施工项目： 三． 施工地点： 四． 施工时间： 五． 协议内容： 1、乙方进站施工，须经领导同意，并指定施工负责人，施工现场设立安 全监督，便于施工过程中的协调、联系。同时，在不影响甲方安全生产运行的 前提下，甲方尽力为乙方提供便利条件和服务。 2、乙方施工前，必须经站安全监督对施工人员进行安全教育，并与本公司 签定施工安全协议书，交纳安全施工抵押金 元（含动力费和水费）； 3、开工前，乙方必须编制项目作业指导书，并经公司安全监督审查通过； 4、施工人员进站必须佩带施工证，统一穿戴劳保服装，特种作业人员还必 须携带特种作业操作证，便于甲方人员和上级主管领导检查； 5、乙方应在施工区域设置明显标志，对于时间较长的集中性施工项目要做 封闭处理，施工人员应在施工区域内活动，不得随意进入非施工区域，甲方人 员有权随时检查； 2 6、施工队伍的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得开 工作业； 7、施工过程中如需使用水、电、天然气等，施工单位必须填写申请单，经 站领导同意，由专业人员指定接水、电、天然气地点，电器线路和管路连接规范， 并由施工单位安装合格计量仪表后方可使用。所需费用由施工单位负担； 8、施工过程中如需动火作业，应根据动火级别由施工单位向甲方有关单位、 部门提出申请，经批准并确认达到动火条件、落实安全防范措施后方可进行动 火作业。动火作业过程中甲乙双方安全人员必须在现场监护； 9、施工车辆进站必须装有防火帽，车速不大于 15km/h，出站必须经门岗值 班人员检查； 10、吊车需要顶升、拆除作业时，甲方负责现场协调，保证现场作业范围 内没有人员停留、通行。 11、同一施工现场或相邻施工现场两台以上吊车作业时，甲方根据需要负 责协调各吊车之间的工作时间、回转范围、吊装地点、停机方向、高差等事宜， 确保吊车不发生相碰。 12、吊车司机必须持证上岗，遵守“十不吊”规定。 13、吊车的安全管理由乙方负责：吊具、索具、信号工、摘挂钩人员的安 全由乙方负责。 14、乙方司机应参加甲方的安全教育并认真听讲和执行。 15、在安装、拆装或运转过程中，凡因吊车本身的缺陷、安全保护装置不 齐全或失灵、支臂基础不牢固等造成的事故及损失由乙方负责。 16、凡因司机不遵守规章制度、劳动纪律，不坚守岗位，擅离职守，擅自
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2026-02-23 价格：¥2.00