施工现场高处坠落应急预案桌面演练方案 一、 编制目的: 针对我工区箱梁架设施工可能发生的高处坠落事故,通过桌面 演练增强施工现场高处坠落应急预案的可操作性,明确职责和分工, 进一步提高员工应对高处坠落事故的快速反应能力、应急处理能力和 协调作战能力。 二、 编制依据、适用范围 1、施工现场高处坠落应急预案 2、本方案适用于西成铁路客运专线 XCZQ-1 标项目部五工区在 施工过程中高处坠落事故应急演练及高空坠落事故发生后救援指导 工作。 三、对“事故”设想进行讨论: 事故假想:在工区架梁施工现场,桥台作业支座锚固时,由于 未及时悬挂安全带,XX 不小心踏空从桥墩上摔落,当场昏迷。 四、宣布演练组织机构 (一)项目部应急预案领导小组人员: 组 长:XXX 副组长:XXX 成 员: XXX ①医疗小组:XXX ②救援小组:XXX ③安全协调小组:XXX ④安全保卫小组:XXX ⑤后勤小组:XXX ⑥财务小组:XXX (二)现场临时救援小组人员: 组 长:(在场值班领导) 副组长:XXX 成 员:XXX 五、对演练方案进行讨论: 具体实施步骤: (一)施工人员发现有人从桥墩上坠落时,立即呼救并上报班长 荆小军。 (二)由现场值班领导和带队队长方凯(分别任临时救援小组组 长、副组长)迅速启动预案并组成现场临时救援领导小组,由小组临 时成员立即分头投入救援工作。 (三)现场临时救援小组组长迅速赶往坠落地点,组织人员对伤 员进行救治,现场临时救援小组副组长迅速组织人员的疏散工作,保 持坠落地点的空气流通。 (四)根据具体情况现场临时救援领导小组再组织现场人员对高 空坠落人员进行现场救治,与此同时,现场带队领导(现场救援小组 组长)迅速拨打 120 急救电话和第一时间报告项目领导(电话内容必 须简明扼要,应该包含以下几个方面:① 时间、地点;② 到达现 场道路情况;③ 现场联系人电话;④ 现场的事故情况等)。此外, 迅速组织人员进行现场保护和隔离工作,临时副组长立即从现场选出 8 人组成现场安全保卫班, 并分别对通往“事故”地点的通道及“事故”
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目 次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择 7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工 9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准 附录 A 本规范用词说明 附加说明
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*****专项安全检查表(隧道施工) 施工标段: 序 号 项目 检 查 内 容 规定 分 实得 分 备 注 1 基础管 理 (1) 安全管理体系不健全,扣 10 分 (2) 中标单位与施工单位法人关系不合法,扣 10 分 (3) 项目经理不符合任职条件,扣 10 分 (4) 专职安全人员数量不足,扣 10 分 (5) 未履行项目领导带班作业制度,扣 20 分 (6) 分包单位相关资质未经审核,扣 10 分 (7) 应急预案未进行学习并组织演练,扣 5 分 (8) 无隧道施工专项安全培训与安全技术交底,扣 10 分 (9) 夜间施工无审批,扣 5 分 (10) 项目技术员、质检员未亲自到现场进行各工序转换间的报 检、验收等工作,现场施工与内也记录不同步,扣 10 分 (11) 特种设备未按要求进行验收、备案,无运转、保养记录, 扣 5 分 (12) 特种设备的的警报、保险和限位装置失效,设备带病作 业,扣 5 分 (13) 进出洞人员管理不严格,扣 20 分 (14) 隧道施工为整体大包和转包,扣 20 分 (15) 安全经费台账混乱、不清晰,安全经费投入不足,扣 10 分 (16) 采购的材料无相关的合格证明,扣 10 分 (17) 现场施工用料量不符合设计要求,扣 10 分 (18) 施工现场存在“三违”情况,扣 20 分 200 2 施工方 案 (1) 未分级审批施组、无重大技术方案及危险性较大的分部分项 工程专项安全施工方案,扣 20 分 (2) 未按图纸、规范和批准的施工技术方案进行施工,扣 20 分 (3) 临时支护结构无设计计算书,扣 10 分; (4) 方案未经审批、未经专家评审或未按专家意见修改完善,扣 10 分 (5) 爆破作业未制定专项方案并经专家论证、审查,扣 1 0 分 (6) 开挖前未核实施工现场及其毗邻区域内的建(构)筑物、并 制定相应的保护措施,扣 10 分 (7) 重大危险源(突水突泥、有毒气体、爆破作业等)无专项应 对方案,扣 5 分;方案可操作性不强,扣 5 分 (8) 安全措施不全面、无针对性,扣 10 分 100 3 洞口工 程 (1) 洞口开挖无专项施工方案,扣 10 分 (2) 洞口开挖未严格按审批的施工方案进行,扣 10 分 (3) 洞口工程无专项安全措施,扣 10 分 (4) 路堑及边、仰坡未自上而下施工,扣 5 分 (5) 排水系统不完善,扣 5 分 (6) 洞口邻近建(构)筑物时未采取措施防护,扣 10 分 50 序 号 项目 检 查 内 容 规定 分 实得 分 备 注 4 隧道开 挖 (1) 开挖(爆破)未严格按照设计及方案要求进行,扣 1 0 分 (2) 民爆物品管理不规范,扣 5 分 (3) 爆破作业管理不规范,扣 5 分 (4) 未按“先变更后实施”的程序调整张子开挖方法,扣 10 分 (5) 不良地质地段未进行超前地质预测预报,扣 10 分 (6) 隧道出渣前、支护前未进行排险,扣 10 分 (7) 核心土留置,或台阶长度、导洞间距不符合要求,各扣 5 分 100
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隧道施工安全教育培训 培训内容: 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地 应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统 一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确 保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班 的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌 的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情 况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢 固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干 式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲 打,未关风前不得拆除钻杆。 6)电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘 手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。 7)在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8)严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1)装药与钻孔不宜平行作业。 2)爆破器材加工房应设在洞口 50m 以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 爆破器材。 3)爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4)进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为: (1)独头巷道不少于 200m; (2)相邻的上下坑道内不少于 100m; (3)相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于 50m;
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隧道施工安全教育培训考试试题 姓名: 成绩: 一.填空题:(每空 2 分共 40 分) 1.安全生产方针是: . 2.建筑业频发“五大伤害’是 、 、 、 、 。其中高处坠落占 40%-50%。 3.伤亡事故发生的主要原因是“三违'造成的,即 、 、 。 4.预防伤亡事故发生三不伤害是: 、 、 . 5.坑(槽)沟边 米以内不准堆土堆料,不准停放机械。 6.开关箱周围不准堆放杂物,与被控制的固定电气设备距离不超过 米,以便发 生故障及时切断电源。 7.中华人民共和国国家标准《高处作业分级》中规定:高处作业,凡在坠落高 度基准面 米以上有可能坠落的高处进行得分作业,均称为高处作业。 8.常见安全标志可分为: 、提示标志、 、警告标志四类。 9.正确使用安全带,是要求不准将安全带打结使用,要把安全带挂在牢靠处和 应 。 二、选择题(3 分共 39 分) 1。新进场的劳动者必须经过“三级”安全教育,即公司教育、( )、班组教 育. A、技术教育 B、专业教育 C、项目教育 2。转换工作岗位和离岗后重新上岗的人员,必须( )才允许上岗工作。 A、经过等级手续 B、重新经过安全生产教育 C、经过领导同意 3。从事特种作业的劳动者,必须经过( )并取得特种作业资格证。 A、身体检查 B、重新登记 C、专门培训 4。处理事故的“四不放过’原则是:事故原因没有查清楚不放过;事故责任者 没有处理不放过;( )防范措施没有落实不放过。 A、广大职工没有受到教育不放过 B、生产尚未恢复不放过 C、没有公布处理结果不放过 5。直接从事带电作业时,必须( )防止发生触电. A、有人监护 B、穿绝缘鞋戴绝缘手套 C、戴绝缘手套 6。施工现场电气发生为火灾时,应先切断电源,再( )进行灭火,防止发生触电 事故. A、使用干粉灭火器 B、使用泡沫灭火器 C、使用任何灭火器都可以 7。施工现场的开关电箱安装和使用,( )要求使用,防止发生操作事故。 A、可以一个电箱内多个闸刀,但一把渣控制一台设备 B、不可以一把闸刀控制 2 台设备,但可以一个漏电保护器控制 2 把闸刀,每把 闸控制 1 台设备 C、按一台设备一把闸一个漏电保护器及自己专用的开关箱,不得混用。 8。施工现场室内照明线路与灯具安装高度( ) A、低于 2.4 米时采用安全电压 B、低于 3 米时采用安全电压 C、低于 2 米时采用安全电压 9。施工人员到高处作业时( ) A、当无上下通道时,可以攀爬脚杆上下 B、必须走专用通道,禁止攀爬脚杆上下 C、禁止攀爬脚杆上下时,必须系好安全带 10。浇筑柱砼或板砼时,离地面 2 米以上时,操作人员( ) A、可以站在模板或支撑板上作业 B、应该站在操作平台上作业 C、可以站在钢筋骨架上或模板上作业 11。拆除作业时( )
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隧道施工安全教育培训 培训内容: 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地 应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统 一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确 保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班 的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌 的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情 况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢 固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干 式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲 打,未关风前不得拆除钻杆。 6)电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘 手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。 7)在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8)严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1)装药与钻孔不宜平行作业。 2)爆破器材加工房应设在洞口 50m 以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 爆破器材。 3)爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4)进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为: (1)独头巷道不少于 200m; (2)相邻的上下坑道内不少于 100m; (3)相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于 50m;
分类:安全培训材料 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:34.2 KB 时间:2025-10-07 价格:¥2.00
施工现场高处坠落应急预案桌面演练方案 一、 编制目的: 针对我工区箱梁架设施工可能发生的高处坠落事故,通过桌面 演练增强施工现场高处坠落应急预案的可操作性,明确职责和分工, 进一步提高员工应对高处坠落事故的快速反应能力、应急处理能力和 协调作战能力。 二、 编制依据、适用范围 1、施工现场高处坠落应急预案 2、本方案适用于西成铁路客运专线 XCZQ-1 标项目部五工区在 施工过程中高处坠落事故应急演练及高空坠落事故发生后救援指导 工作。 三、对“事故”设想进行讨论: 事故假想:在工区架梁施工现场,桥台作业支座锚固时,由于 未及时悬挂安全带,XX 不小心踏空从桥墩上摔落,当场昏迷。 四、宣布演练组织机构 (一)项目部应急预案领导小组人员: 组 长:XXX 副组长:XXX 成 员: XXX ①医疗小组:XXX ②救援小组:XXX ③安全协调小组:XXX ④安全保卫小组:XXX ⑤后勤小组:XXX ⑥财务小组:XXX (二)现场临时救援小组人员: 组 长:(在场值班领导) 副组长:XXX 成 员:XXX 五、对演练方案进行讨论: 具体实施步骤: (一)施工人员发现有人从桥墩上坠落时,立即呼救并上报班长 荆小军。 (二)由现场值班领导和带队队长方凯(分别任临时救援小组组 长、副组长)迅速启动预案并组成现场临时救援领导小组,由小组临 时成员立即分头投入救援工作。 (三)现场临时救援小组组长迅速赶往坠落地点,组织人员对伤 员进行救治,现场临时救援小组副组长迅速组织人员的疏散工作,保 持坠落地点的空气流通。 (四)根据具体情况现场临时救援领导小组再组织现场人员对高 空坠落人员进行现场救治,与此同时,现场带队领导(现场救援小组 组长)迅速拨打 120 急救电话和第一时间报告项目领导(电话内容必 须简明扼要,应该包含以下几个方面:① 时间、地点;② 到达现 场道路情况;③ 现场联系人电话;④ 现场的事故情况等)。此外, 迅速组织人员进行现场保护和隔离工作,临时副组长立即从现场选出 8 人组成现场安全保卫班, 并分别对通往“事故”地点的通道及“事故”
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:44.5 KB 时间:2025-10-19 价格:¥2.00
一、地基与基础工程 土方工程安全技术交底 GDAQ330101 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。 三、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。 四、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、塌可能时,人员要立即离开并及时处理。 五、人工挖土时应由上至下,逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于 2~3m,堆土要在 1m 以外,且高度不 得超过 1.5m,严禁攀岩或在孤石下挖土,夜间应有充足的照明。 六、在基坑或深井下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其他物体下落砸伤头部,遇有地下水渗出时, 应把水引到集水井加以排除。 七、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件 堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。 八、在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品。 九、机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。 十、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。 十一、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输 电线路的最近距离应符合安全规程要求。 十二、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带平行与挖空 的基坑边 2m 内停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止塌方翻车。 十三、电缆两侧 1m 范围内应采用人工挖掘。 十四、配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。 十五、向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 十六、基坑四周必须设置 1.2m 高护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。 十七、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。 十八、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。 十九、在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。 二十、基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流 砂等特殊情况)。 二十一、清坡清底人员必须根据设计标高做好清底,不得超挖。如果超挖,不得将松土回填,以免影响基 础质量。 二十二、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑侧,以免地面堆载超荷引起土体位 移、板桩位移或支撑破坏。 二十三、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。 二十四、开挖土方必须有挖土令。 二十五、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:54 KB 时间:2025-11-12 价格:¥2.00
泵送混凝土工程作业安全技术交底 GDAQ330410 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗独立操作。 三、泵送混凝土时,混凝土泵的支腿应完全伸出,并插好安全销。 四、混凝土泵与输送管连通后,应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查,符合要求后方能开机 进行空运转。 五、泵送设备必须放置在坚实的地基上,与基坑周边保持足够安全距离。 六、水平泵送管道敷设线路应接近直线,少弯曲,管道支撑必须紧固可靠,管道接头处应密封可靠。Y 形管 道应装接锥形管。 七、垂直管道架设的前端应安装长度不少于 10m 的水平管,严禁直接装接在泵的软出口上,水平管近泵处 应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。 八、敷设向下倾斜的管道时,下端应接一段水平管,其长度至少是倾斜高低差的 5 倍,如倾斜度较大时, 应在坡道上端装置排气阀。 九、作业前应检查各部位,操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确,液压系统无泄漏,电 气线路绝缘良好,接线正确,开关无损坏,有重复接地和触电保护器,安全阀,压力表等各种仪表正常有效。 十、泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道,无关人员必须离开管道,高层建筑管道较长, 应分段设置监控点。 十一、混凝土搅拌运输汽车出料前,应高速转 3~4 分钟方可出料至泵机,按工程需要计划多台泵机和泵车 配合。保证连续泵送施工。现场门口,应设专人指挥泵车进出安全。 十二、使用布料杆浇筑混凝土时,支腿必须先全部伸出固定平稳,并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中, 严禁移动车身,严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。 十三、泵送混凝土连续作业中,料斗内应保持一定数量的混凝土,不得吸空,并随时监控各种仪表和指示 灯,出现不正常时,应及时调整或处理。必须暂停作业时,应每隔 5~10 分钟(冬季 3~5 分钟)泵送一次。若 停止时间较长再泵送时,应逆向运转一至二个行程,然后顺向泵送。 十四、泵送过程中发生输送管道堵塞现象时,应进行逆向运转使混凝土返回料斗,必要时应拆管排除堵塞。 十五、浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳(带),移动时要防碰撞伤人。 十六、作业后,必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空 气冲洗管道时,管道两侧和出口端前方 10m 内不得站人,并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒,防止 溅出伤人。 十七、严禁用压缩空气冲洗布料杆配管,布料杆的折叠收缩应按顺序进行。 十八、遇大雨或五级及以上大风时,必须停止泵送作业。 十九、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:50 KB 时间:2025-11-13 价格:¥2.00
*****专项安全检查表(隧道施工) 施工标段: 序 号 项目 检 查 内 容 规定 分 实得 分 备 注 1 基础管 理 (1) 安全管理体系不健全,扣 10 分 (2) 中标单位与施工单位法人关系不合法,扣 10 分 (3) 项目经理不符合任职条件,扣 10 分 (4) 专职安全人员数量不足,扣 10 分 (5) 未履行项目领导带班作业制度,扣 20 分 (6) 分包单位相关资质未经审核,扣 10 分 (7) 应急预案未进行学习并组织演练,扣 5 分 (8) 无隧道施工专项安全培训与安全技术交底,扣 10 分 (9) 夜间施工无审批,扣 5 分 (10) 项目技术员、质检员未亲自到现场进行各工序转换间的报 检、验收等工作,现场施工与内也记录不同步,扣 10 分 (11) 特种设备未按要求进行验收、备案,无运转、保养记录, 扣 5 分 (12) 特种设备的的警报、保险和限位装置失效,设备带病作 业,扣 5 分 (13) 进出洞人员管理不严格,扣 20 分 (14) 隧道施工为整体大包和转包,扣 20 分 (15) 安全经费台账混乱、不清晰,安全经费投入不足,扣 10 分 (16) 采购的材料无相关的合格证明,扣 10 分 (17) 现场施工用料量不符合设计要求,扣 10 分 (18) 施工现场存在“三违”情况,扣 20 分 200 2 施工方 案 (1) 未分级审批施组、无重大技术方案及危险性较大的分部分项 工程专项安全施工方案,扣 20 分 (2) 未按图纸、规范和批准的施工技术方案进行施工,扣 20 分 (3) 临时支护结构无设计计算书,扣 10 分; (4) 方案未经审批、未经专家评审或未按专家意见修改完善,扣 10 分 (5) 爆破作业未制定专项方案并经专家论证、审查,扣 1 0 分 (6) 开挖前未核实施工现场及其毗邻区域内的建(构)筑物、并 制定相应的保护措施,扣 10 分 (7) 重大危险源(突水突泥、有毒气体、爆破作业等)无专项应 对方案,扣 5 分;方案可操作性不强,扣 5 分 (8) 安全措施不全面、无针对性,扣 10 分 100 3 洞口工 程 (1) 洞口开挖无专项施工方案,扣 10 分 (2) 洞口开挖未严格按审批的施工方案进行,扣 10 分 (3) 洞口工程无专项安全措施,扣 10 分 (4) 路堑及边、仰坡未自上而下施工,扣 5 分 (5) 排水系统不完善,扣 5 分 (6) 洞口邻近建(构)筑物时未采取措施防护,扣 10 分 50 序 号 项目 检 查 内 容 规定 分 实得 分 备 注 4 隧道开 挖 (1) 开挖(爆破)未严格按照设计及方案要求进行,扣 1 0 分 (2) 民爆物品管理不规范,扣 5 分 (3) 爆破作业管理不规范,扣 5 分 (4) 未按“先变更后实施”的程序调整张子开挖方法,扣 10 分 (5) 不良地质地段未进行超前地质预测预报,扣 10 分 (6) 隧道出渣前、支护前未进行排险,扣 10 分 (7) 核心土留置,或台阶长度、导洞间距不符合要求,各扣 5 分 100
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:28.1 KB 时间:2026-01-07 价格:¥2.00
目 次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择 7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工 9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准 附录 A 本规范用词说明 附加说明
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现场治安、消防管理制度 1、施工项目根据工程规模组织施工现场义务消防队并确定一名消防、 治安专职管理人员,全面负责现场的治安、消防工作。施工现场实行 逐级防火责任制,杜绝违章加强用火安全管理,。 2、施工现场要建立门卫和巡逻护场制度,实行封闭式管理,护场守 卫人员要佩带值勤标志,非施工人员未经允许不得进入施工现场,施 工人员不得随意将他人或亲属带入现场乱串或居住,现场严禁赌博、 酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴。 3、施工人员未经现场负责人或材料部门批准,严禁私自将现场的材 料送给他人或据为已有,无现场保卫部门和材料部门签发的出门证, 不准将物品带出现场。 4、使用电气设备和易燃易爆物品,必须执行防火安全交底制度,指 定防火负责人,配备灭火器材,确保用火安全。 5、施工现场严禁吸烟,动用明火作业要有操作证和用火证,并配备 看火人员和灭火器具。 6、施工现场消防道路畅通,标志明显,按工程特点绘制消防平面图, 配备足够的消防器材,器材配备布局合理,经常维护保养,保证器材 灵敏有效。重要部位有明显的防火宣传标志。 7、现场的消防器材不得随意挪动,必须挪动的须经项目部管理人员 批准,违者按消防管理规定严肃处理。 8、施工现场的材料存放、保管应符合防火的要求,贵重、剧毒、易燃、 易爆、放射性物品要专库储存,分类单独存放,保持通风,库房用电 符合防火规定。不准在库房内调配油漆、稀料。 9、进入施工现场的车辆必须服从现场人员的指挥,不得乱停乱放, 场内必须保证消防通道畅通无阻。 10、建立消防保卫领导小组和义务消防队,各种资料台帐齐全,逐级 落实到人,随时接受上级领导监督检查。进入施工现场的人员必须自 觉遵守和执行防火管理制度和规定。 11、施工现场发生火险、火灾事故,必须按照“四不放过”的原则对 事故进行分析。(事故原因分析不清不放过、群众没有受到教育不放 过、没有防范措施不放过、没有找到事故责任者不放过)。 XXX 项目 年 月 日
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:24.5 KB 时间:2026-01-13 价格:¥2.00
设备安装、拆卸发包安全协议 合同编号: 签约地点: 总包单位: 中天建设集团有限公司 (甲方) 安装单位: (乙方) 根据国家和广东省有关法规、规定,明确双方的安全生产责任,确保施工安全,双方在签定 设备安装合同的同时,经双方协商签订本协议。 一.承包工程项目 1、工程项目名称: 2、工程地址: 3、承包范围:单项承包 机械设备安装及拆卸。 二、工程项目期限 自 年 月起至 年 月止。 三、协议内容: 1、甲、乙双方必须认真贯彻执行国家、广东省和上级劳动保护、安全生产主管部门颁发的有 关安全生产、消防工作的方针、政策,严格执行有关劳动保护法规、规定。 2、甲、乙双方都应有安全管理组织体系,包括抓安全的领导、各级专职和兼职安全员,应有 各种的安全操作规程,特种作业人员的工作制度及各级安全生产岗位责任制和定期安全检查制度, 安全检查教育等。 3、甲、乙双方在施工前要认真现场堪察。 4、甲、乙双方的有关领导必须认真对本单位职工进行安全生产技术知识教育,增强法制观念, 提高工人的安全生产思想意识和自我保护能力,督促职工自觉遵守安全纪律,制度和法规。并按 要求做好安全记录。 5、施工前,甲乙双方应组织召开管理、施工人员安全生产教育会议。介绍施工中有关安全、 防火等规章及要求;甲方必须检查、督促施工人员严格遵守,认真执行。根据施工要求、项目特点, 应做好安全技术交底,有交底的书面记录并严格遵守装拆工艺工程。 6、施工期间甲方派 同志负责本工程项目的有关安全,防火工作;乙方派 同志 负责本工程项目的安全,防火工作。 7、乙方在施工期间必须严格执行和遵守甲方的安全生产,防火管理,文明施工等各项规定, 接受甲方的监督检查和指导。甲方对查出的隐患,乙方必须限期整改,对乙方存在的问题,甲方 有要求乙方整改的权利。 8、在施工过程中,乙方劳防用品自理,高空作业必须系好安全带,并穿带好必要的防护用品。 对塔机安装、拆卸、修理造成的各种安全事故,由乙方负全部责任。 9、乙方人员对施工区域,作业环境,操作设备,工具用具等必须认真检查,发现隐患立即停 止施工,并落实整改后方可施工。 10、乙方所有机械设备,在安装使用前应按规定验收,做好记录验收合格方可使用,并报甲 方备案。做到挂牌合格,严禁在不合格状态下投入使用。 11、甲、乙方的人员对现场各类安全防护设施,安全标志等不得擅自拆除。 12、特种作业必须执行国家,广东省特种作业安全技术考核持证上岗,证件期限有效,严禁 不懂设备的人操作使用。 13、乙方在施工中应注意各种管线,施工用电线路的保护,甲方贯彻设计堪察交底要求,如 有情况及时向建设单位和有关部门联系,采取保护措施。 14、甲、乙方在施工期间自觉做好文明施工,并遵守广东省及本公司有关安全生产等规定,严 格执行市容环境有关规定,认真落实保护措施。 15、乙方如在施工期间违反以上条款和规章制度,甲方有权对乙方进行相应处罚。 16、本协议经立协双方签字、盖章有效,作为合同的附件一式 2 份,甲方执 1 份,乙方执 1 份。 17、本协议自签定之日起生效,在合同款项结清后,自行失效,甲乙双方必须严格执行。 18、乙方在施工期间必须确保安全,一旦发生事故,乙方应负全部责任。 (盖章) (盖章) 甲方∶中天建设集团有限公司 乙方∶(安装单位) 代表人: 代表人∶ 年 月 日 年 月 日
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一、地基与基础工程 土方工程安全技术交底 GDAQ330101 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。 三、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。 四、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、塌可能时,人员要立即离开并及时处理。 五、人工挖土时应由上至下,逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于 2~3m,堆土要在 1m 以外,且高度不 得超过 1.5m,严禁攀岩或在孤石下挖土,夜间应有充足的照明。 六、在基坑或深井下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其他物体下落砸伤头部,遇有地下水渗出时, 应把水引到集水井加以排除。 七、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件 堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。 八、在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品。 九、机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。 十、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。 十一、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输 电线路的最近距离应符合安全规程要求。 十二、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带平行与挖空 的基坑边 2m 内停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止塌方翻车。 十三、电缆两侧 1m 范围内应采用人工挖掘。 十四、配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。 十五、向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 十六、基坑四周必须设置 1.2m 高护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。 十七、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。 十八、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。 十九、在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。 二十、基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流 砂等特殊情况)。 二十一、清坡清底人员必须根据设计标高做好清底,不得超挖。如果超挖,不得将松土回填,以免影响基 础质量。 二十二、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑侧,以免地面堆载超荷引起土体位 移、板桩位移或支撑破坏。 二十三、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。 二十四、开挖土方必须有挖土令。 二十五、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:52.5 KB 时间:2026-01-24 价格:¥2.00
泵送混凝土工程作业安全技术交底 GDAQ330410 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗独立操作。 三、泵送混凝土时,混凝土泵的支腿应完全伸出,并插好安全销。 四、混凝土泵与输送管连通后,应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查,符合要求后方能开机 进行空运转。 五、泵送设备必须放置在坚实的地基上,与基坑周边保持足够安全距离。 六、水平泵送管道敷设线路应接近直线,少弯曲,管道支撑必须紧固可靠,管道接头处应密封可靠。Y 形管 道应装接锥形管。 七、垂直管道架设的前端应安装长度不少于 10m 的水平管,严禁直接装接在泵的软出口上,水平管近泵处 应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。 八、敷设向下倾斜的管道时,下端应接一段水平管,其长度至少是倾斜高低差的 5 倍,如倾斜度较大时, 应在坡道上端装置排气阀。 九、作业前应检查各部位,操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确,液压系统无泄漏,电 气线路绝缘良好,接线正确,开关无损坏,有重复接地和触电保护器,安全阀,压力表等各种仪表正常有效。 十、泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道,无关人员必须离开管道,高层建筑管道较长, 应分段设置监控点。 十一、混凝土搅拌运输汽车出料前,应高速转 3~4 分钟方可出料至泵机,按工程需要计划多台泵机和泵车 配合。保证连续泵送施工。现场门口,应设专人指挥泵车进出安全。 十二、使用布料杆浇筑混凝土时,支腿必须先全部伸出固定平稳,并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中, 严禁移动车身,严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。 十三、泵送混凝土连续作业中,料斗内应保持一定数量的混凝土,不得吸空,并随时监控各种仪表和指示 灯,出现不正常时,应及时调整或处理。必须暂停作业时,应每隔 5~10 分钟(冬季 3~5 分钟)泵送一次。若 停止时间较长再泵送时,应逆向运转一至二个行程,然后顺向泵送。 十四、泵送过程中发生输送管道堵塞现象时,应进行逆向运转使混凝土返回料斗,必要时应拆管排除堵塞。 十五、浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳(带),移动时要防碰撞伤人。 十六、作业后,必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空 气冲洗管道时,管道两侧和出口端前方 10m 内不得站人,并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒,防止 溅出伤人。 十七、严禁用压缩空气冲洗布料杆配管,布料杆的折叠收缩应按顺序进行。 十八、遇大雨或五级及以上大风时,必须停止泵送作业。 十九、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:48.5 KB 时间:2026-01-27 价格:¥2.00
第 (公章) 年 月 日 年 月 日 8.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008; 9.《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 检 查 结 论 自 检 人 员 (安装单位专 业技术人员) 安装 单位 (签名) 道附着 检 查 依 据 1.《建筑施工升降机安装检验评定规程》(广东省标准) 2.《施工升降机安全规程》GB 10055—2007 3.《施工升降机》GB/T 10054—2005; 4.《起重机械安全规程 第1部分:总则》GB 6067.1—2010 5.《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 215—2010 6.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99 设 备 状 态 附着后高度: m; m 最大独立高度: m;导轨架顶端自由高度: m 性 能 参 数 额定载重量: kg;额定提升速度: m/min 额定乘员数: 人;最大提升高度: 0 型 号 规 格 设备自编号 备 案 编 号 安装位置 安 装 单 位 ××安装单位 产 权 单 位 传 动 形 式 0 0 0 SS型驱动形式 0 工 程 地 址 ××市××号 总承包单位 ×××总承包施工单位 使 用 单 位 施工升降机附着自检表 GDAQ209010802 工 程 名 称 XXXX工程名称 序号 ≤110 ≤130 ≤70 ≤90 三 导轨架垂直度 偏 差 对钢丝绳式施工升降机,导轨架轴心线对底座水平基 准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰ 齿轮齿条式施 工升降机,导 轨架轴心线对 底座水平基准 面的垂直度偏 差应符合右表 的规定 导轨架高度(m) 垂直度偏差(mm) 附着装置安装 连 接 附着装置与导轨架和建筑物的安装连接必须安全可 靠, 各连接件如螺栓、销轴等必须齐全,不应缺件或松 动, 附墙架撑杆平面与附着面的法向夹角不应大于8° 施工升降机的自由端高度与方案是否一致 附着装置 施工升降机附墙架焊缝应无裂纹,应无整体或局部塑 性 变形,销孔应无塑性变形。连接件的轴、孔应无严重 磨 损。附墙架母材不应出现严重锈蚀或磨损 各道附着装置之间的距离与方案是否一致 与建筑物的连接形式与方案是否一致 施工升降机附着装置制造证明 二 附着尺寸参数 附着预埋连接件的预埋位置、尺寸与方案是否一致 与建筑物之间的水平附着距离与方案是否一致 一 资料部分 施工升降机附着锚固预埋隐蔽工程验收记录 经审批的施工升降机安装方案 有健全的安全管理制度和岗位责任制 施工升降机附着自检表 (续表) GDAQ209010802-1 检查项目 检 查 内 容 与 要 求 检 查 结 果 结 论 备 注 检查项目全部符合要求,此设备自检结论方为“合格”
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:39 KB 时间:2026-01-28 价格:¥2.00
地基与基础工程 1、------------------------------------------------------------------------土方工程安全技术交底 2、---------------------------------------------------------------------回填土工程安全技术交底 土方工程安全技术交底 GDAQ330101 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 x 栋土方开挖 工种 泥工班 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。 三、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。 四、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、塌可能时,人员要立即离开并及时处理。 五、人工挖土时应由上至下,逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于 2~3m,堆土要在 1m 以外,且高度不 得超过 1.5m,严禁攀岩或在孤石下挖土,夜间应有充足的照明。 六、在基坑或深井下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其他物体下落砸伤头部,遇有地下水渗出时, 应把水引到集水井加以排除。 七、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件 堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。 八、在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品。 九、机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。 十、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。 十一、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输 电线路的最近距离应符合安全规程要求。 十二、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带平行与挖空 的基坑边 2m 内停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止塌方翻车。 十三、电缆两侧 1m 范围内应采用人工挖掘。 十四、配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。 十五、向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 十六、基坑四周必须设置 1.2m 高护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。 十七、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。 十八、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。 十九、在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。 二十、基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流 砂等特殊情况)。 二十一、清坡清底人员必须根据设计标高做好清底,不得超挖。如果超挖,不得将松土回填,以免影响基 础质量。 二十二、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑侧,以免地面堆载超荷引起土体位 移、板桩位移或支撑破坏。 二十三、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。 二十四、开挖土方必须有挖土令。 二十五、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字:
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混凝土工程质量技术交底 工程名称 施工员 作业班组 施工部位 质监员 班组负责人 一、交底内容: 1. 水泥、砂、石及外加剂,必须检验合格后才能使用。 2. 砼的试配:凡砼工程应根据设计强度值,进行试配,经试压合格,进行施工配合比调整后才 能用于现场施工。 3. 砼配料严格按重量配合比,计量设备可采用电子秤或自制的天秤或地秤(最好砂、石各一台), 设专人进行计量管理。必须做到每小车计量,如发现采用体积比或重量换成体积比的必须停 工整改。 4. 在没有得到专业工长或施工员的允许,擅自施工,将对工程质量负全部经济责。在浇注砼时, 严格按照配合比设计施工,若擅自更改,对工程质量后果应负全部责任。 5. 砼试件必须在浇筑地点随机取样制件,其取样组数、制作、养护等均应符合有关规范规定, 钢筋砼梁、板、柱应垫好砼保护层垫块,设(弹)好厚度、高度 控制块或尺寸线才能开浇 砼,禁止用短钢筋代替砼垫块。 6. 砼施工缝位置必须满足施工规范的规定,砼接头形状应与模板成 900,施工缝的处理要打掉 砼浮浆,并清洗干净,处理好新旧砼的接头。 7. 现浇砼楼梯要超前支模同步施工,施工缝要留在楼梯梯段的 1/3 跨度处且接头垂直于底模板, 不允许在板支座处或平台梁位置留施工缝。楼梯平台处应先施工梁板,再砌梁板上墙体,不 准超前砌墙。 8. 阳台、女儿墙压顶必须用细石砼浇筑,注意钢筋保护层,压顶厚度不小于 60,并满足设计要 求。 9. 抗震构造柱:每层应分两次支模,每次浇捣高度为层高的一半。 10. 钢筋砼构件拆模后发现有蜂窝、麻面、孔洞、露筋时,必须经质量检查员、监理或质监站监 督员鉴定后方能处理。 11. 冬季施工时当室外平均气温连续 5 天低于 50C 时,应严格按《混凝土工程施工及验收规范》 (GB50204-92)第七章冬季施工的有关规定施工。 12. 砼的拌合和浇捣必须是机械设备,砼浇筑 12 小时后按规定进行养护。 13. 使用商品砼时,施工单位应现场留足试块并向商砼厂家索要有关质保资料(水泥合格证及配 合比报告单;砂石检验报告;外加剂、掺合料的品种和使用说明、砼的强度等级和塌落度; 砼标准度件强度报告)。 14. 允许偏差项目详见《建安工程检验评定标准》。 二、补充内容: 由于工人不遵从施工员的指挥,不按配合比正常施工,导致工程质量不合格,达不到验收标准时, 砼班应负全部经济损失。 接受交底人员(班组长)签名: 2006 年 9 月 25 日
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:23.5 KB 时间:2026-02-04 价格:¥2.00
目 次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择 7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工 9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准 附录 A 本规范用词说明 附加说明
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AOI 技术的新突破 本文介绍,自动光学检查(AOI),作为对在线测试(ICT)的一个有用补充,精 确地确认和识别在印刷电路板(PCB)上的元件可变性,因此改进整个系统的性 能。 对于今天越来越复杂的 PCB 和固体元件,传统的 ICT 与功能测试编程正 变得费力和费时。PCB 制造商发现,使用针床(bed-of-nails)测试夹具很难 获得对密、细间距板的测试探针的物理空间。为复杂的板编写功能测试程序 是一个令人敬畏的任务,这些板的测试夹具的制造也是昂贵和费时的。为了 克服这个障碍,AOI 证明是对 ICT 和功能测试的一个有力的补充。 人力检察员还完成大部分的检查,但是越来越小的电路板特性已经使得 手工检查不可靠、主观和容易产生与手工装配有关的成本和质量问题。人力 检查的可重复性水平低,特别是一个操作员不同于另一个,视觉疲劳不可避 免地导致疏忽缺陷。由于这些原因,AOI 逐渐地在装配线上取代人为检查。 对于 PCB 装配,AOI 的优点 视觉检查的特征和板上的电子元件是直接了当的。元件与其下面 PCB 的 形状、尺寸、颜色和表面特征是轮廓分明的,元件可以在板的表面上可预见 的位置找到。由于这个简单性,PCB 装配的自动检查在 25 年前成为计算机化 的图象分析技术的首例工业应用。 功能强度的 AOI 技术证明是对传统测试方法的经济、可靠的补充。AOI 正成功地作为测量印刷机或元件贴装机性能的过程监测工具。实际的优点包 括: 检查和纠正 PCB 缺陷,在过程监测期间进行的成本远远低于在最终测试和检 查之后进行的成本,通常达到十几倍。 过程表现的趋势 - 贴装位移或不正确的料盘安装 - 可以在整个过程的较早时 候发现和纠正。没有早期检查,重复的太多有相同缺陷的板将在功能测试和 最后检查期间被拒绝。 当 AOI 用于在元件贴放之后、回流之前的元件贴装检查时,较早地发现丢失、 歪斜、无放的元件或极性错误的元件,减少成本高的回流后返修。 回流焊接后的 AOI 比用于焊点缺陷,如锡桥、破裂焊点、干焊点和其它缺陷, 检查的 X 射线检查成本低。可是,锡点检查无可争辩地是基于运算法则 (Algorithm-based)的 AOI 系统的最困难的任务,因为可接受外表的变量范围 广。 传统 AOI 系统的局限 基本上,所有 AOI 方法可描述为,通过一列摄像机或传感器获得一块板 的照明图象并数字化,然后分析和与前面定义的“好”图象进行比较。照明 来自于一个范围的光源,如白光、发光二极管(LED)和激光。 今天,有许多完善的图象分析技术,包括:模板比较(template- matching)(或自动对比 auto-correlation)、边缘检查(edge-detection)、 特征提取(feature extraction)、灰度模型(gray modeling)、傅里叶分析 (Fourier analysis)、形状、光学特征识别(OCR, optical character recognition)、还有许多。每个技术都有优势和局限。 模板比较(Template-matching) 模板比较决定一个所希望的物体图像平均地看上去象什么,如片状电容 或 QFP,并用该信息来产生一个刚性的基于像素的模板。这是横越板的图像, 在预计物体位置的附近,找出相同的东西。当有关区域的所有点评估之后和 找出模板与图像之间有最小差别的位置之后,停止搜寻。为每个要检查的物 体产生这种模板,通过在适当的位置使用适当的模板建立对整个板的检查程 序,来查找所有要求的元件。 因为元件很少刚好匹配模板,模板是用一定数量的容许误差来确认匹配 的,只要当元件图像相当接近模板。如果模板太僵硬,可能产生对元件的 “误报”。如果模板松散到接受大范围的可能变量,也会导致误报。 运算法则(Algorithm) 经常,几种流行的图像分析技术结合在一个“处方”内,形成一个运算 法则,特别适合于特殊的元件类型。在有许多元件的复杂板上,这可能造成 众多的不同运算法则,要求工程师在需要改变或调整时作大量的重新编程。 例如,当一个供应商修改一个标准元件时,对该元件的运算法则处方可能需 要调整,消耗珍贵的编程时间。还有,相同元件类型的外形可能变化很大,
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1 路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查 与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 (JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验, 试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的 2 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公 路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编 制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡, 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:82.2 KB 时间:2026-02-17 价格:¥2.00
焊接机器人的应用 焊接机器人技术的发展 我国开发工业机器人晚于美国和日本,起于 20 世纪 70 年代,早期是大学和科研 院所的自发性的研究。到 80 年代中期,全国没有一台工业机器人问世。而在国外, 工业机器人已经是个非常成熟的工业产品,在汽车行业得到了广泛的应用。鉴于 当时的国内外形势,国家“七五”攻关计划将工业机器人的开发列入了计划,对 工业机器人进行了攻关,特别是把应用作为考核的重要内容,这样就把机器人技 术和用户紧密结合起来,使中国机器人在起步阶段就瞄准了实用化的方向。与此 同时于 1986 年将发展机器人列入国家"863"高科技计划。在国家"863"计划实施 五周年之际,邓小平同志提出了"发展高科技,实现产业化"的目标。在国内市场 发展的推动下,以及对机器人技术研究的技术储备的基础上,863 主题专家组及 时对主攻方向进行了调整和延伸,将工业机器人及应用工程作为研究开发重点之 一,提出了以应用带动关键技术和基础研究的发展方针,以后又列入国家"八五" 和"九五"中。经过十几年的持续努力,在国家的组织和支持下,我国焊接机器人 的研究在基础技术、控制技术、关键元器件等方面取得了重大进展,并已进入使 用化阶段,形成了点焊、弧焊机器人系列产品,能够实现小批量生产。 焊接机器人的应用状况 我国焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主 要行业。汽车是焊接机器人的最大用户,也是最早用户。早在 70 年代末,上海 电焊机厂与上海电动工具研究所,合作研制的直角坐标机械手,成功地应用于上 海牌轿车底盘的焊接。一汽是我国最早引进焊接机器人的企业,1984 年起先后 从 KUKA 公司引进了 3 台点焊机器人,用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和 “解放牌”车身顶盖的焊接。1986 年成功将焊接机器人应用于前围总成的焊接, 并于 1988 年开发了机器人车身总焊线 。80 年代末和 90 年代初,德国大众公司 分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车,虽然是国外的二手设备,但其焊接 自动化程度与装备水平,让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及 轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说 90 年代以来的技术引进和生产设备、 工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产, 同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了 工程机械行业的繁荣,工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之一。近 年来由于我国经济的高速发展,能源的大量需求,与能源相关的制造行业也都开 始寻求自动化焊接技术,焊接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于我国货运、 客运、城市地铁等需求量的不断增加,以及列车提速的需求,机器人的需求一直 处于稳步增长态势。据 2001 年统计,全国共有各类焊接机器人 1040 台,汽车制 造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的 76%。在汽车行业 中点焊机器人与弧焊机器人的比例为 3:2,其他行业大都是以弧焊机器人为主, 主要分布在工程机械(10%)、摩托车(6%)、铁路车辆(4%)、锅炉(1%)等 行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂, 从中还能看出,我国焊 接机器人的行业分布不均衡,也不够广泛。 进入 21 世纪由于国外汽车巨头的不断涌入,汽车行业迅猛发展,我国汽车行业 的机器人安装台数迅速增加,2002、2003、2004 年每年都有近千台的数量增长。 估计我国目前焊接机器人的安装台数在 4000 台左右。汽车行业焊接机器人所占 的比例会进一步提高。 目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、 松下、FANUC、不二越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的 KUKA、CLOOS、 瑞典的 ABB、意大利的 COMAU 及奥地利的 IGM 公司。国产机器人主要是沈阳新松
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安 全 施 工 管 理 办 法 第 一 章 总 则 第 1 条 项 目 部 通 过 全 面 、 规 范 运 行 公 司 职 业 安 全 健 康 管 理 体 系 第 2 条 项 目 部 把 职 业 安 全 健 康 管 理 作 为 重 大 发 展 战 略 ,并 列 为 优 先 事 项 之 一 ,承 诺 保 证 全 体 员 工 在 生 活 、工 作 和 各 项 生 产 活 动 中 的 安 全 与 健 康 ,进 行 由“ 计 划 、实 施 、检 查 、评 审 ” 四 个 过 程 组 成 的 动 态 循 环 ,不 断 追 求 职 业 安 全 健 康 管 理 体 系 的 持 续 改 进 。 第 3 条 项目部始终贯彻“以人为本”的理念,发动全体员工协商参与,并承诺 预防为主,消除施工过程中的危险危害因素,控制施工安全健康风险;项目部承诺遵 守法律法规及其它要求,并运用科学的管理方法,持续改进职业安全健康绩效,实现 创建无违章项目部、无事故工程和全国安全文明绿色施工样板工程的目标。 第 二 章 安 全 教 育 培 训 第 4 条 项目部安全教育培训,实行项目部、施工处、班组逐级负责制,确保 全员受到应有的安全工作规程、规定、制度和相应的安全知识、安全素质和职业安全 健康管理体系、环境保护知识的教育、培训。 第 5 条 工程开工和每年年初前,由项目部安全监察部门组织参加施工活动 的全体人员进行一次安全工作规程、规定、制度的学习。 2 第 6 条 对新入厂人员(包括正式工、合同工、临时工、代训工、实习和参加 劳动的学生以及聘用的其它人员等)进行不少于40个课时的三级安全教育培训,考试合 格上岗。 第 7 条 对施工中采用新技术、新工艺、新型机具,以及职工调换工种等, 由所在部门组织进行适应新操作方法,新岗位的安全技术培训教育,经考试合格方可 上岗。 第 8 条 对违章及事故责任者,依据公司处罚规定,组织进行下岗教育和 复工前的安全教育培训,经考试合格方可重新上岗。 第 9 条 项目部各部门要强化职工安全应急培训,使所有施工人员熟练掌 握触电、中毒、外伤等现场急救方法和消防器材的使用方法。 第 10 条 各 部 门 应 运用各种形式,进行有针对性、形象化的日常安全教育、 培训活动,提高职工的安全意识和自我防护能力。 第 11 条 项目部致力于企业安全文化建设,努力营造浓厚的安全文化氛围。 用安全文化感染人、影响人、塑造人,使“安全为我”、“我要安全”的理念深入人心,使 安全施工成为每位干部职工的自觉追求,使项目部安全施工管理的内涵得到文化意义 上的深化与升华。 第 三 章 安 全 责 任 制 第 12 条 项目部各部门实行以各级行政正职为安全第一责任人的各级安全 施工责任制,贯彻“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则,建立项目
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1 路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查 与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 (JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验, 试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的 2 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公 路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编 制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡, 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:82.2 KB 时间:2026-04-18 价格:¥2.00
新《安全生产法》试题 日期 姓名 成绩 一、单选题(每题 2 分,共 70 分) 1、生产经营单位的(B)对本单位的安全生产工作全面负责。 A:法人 B: 主要负责人 C:总经理 D:总工程师 2、生产经营单位的(C)有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。 A:全体人员 B: 在职人员 C: 从业人员 D:生产人员 3、矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位,应当设置 安全生产管理机构或者配备(B)安全生产管理人员。 A:专业 B: 专职 C: 兼职 D:全职 4、有关生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用,专门用于(A)。 A: 改善安全生产条件 B: 保证安全组织措施 C: 保证安全文明施工 D:购置 安全工器具 5、生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产 知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握(C),了解事故应急处理措施,知悉自 身在安全生产方面的权利和义务。 A:相关操作流程 B: 安全的组织措施和技术措施 C:本岗位的安全操作技能 D: 标 准化操作手册 6、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者(B) 报告;接到报告的人员应当及时予以处理。 A:专职安全管理人员 B: 本单位负责人 C: 分管领导 D:企业法人 7、因生产安全事故受到损害的从业人员,除依法享有工伤保险外,依照有关尚有获得赔偿的权 利的,有权向本单位提出(B)赔偿要求。 A: 刑事法律 B: 民事法律 C: 部门规章 D: 地方性法规 8、生产经营单位不得使用 淘汰的危及生产安全的工艺、设备。(B) A:必须 B: 应当 C: 国家明令 D:计划 9. 2014 年 8 月 31 日,第十二届全国人大常委会()会议审议通过了《关于修改<中华人民共 和国安全生产法>的决定》,将于 2014 年()月()日施行。 ( B ) A 第九次,12 月 1 日 B 第十次,12 月 1 日 C 第九次,12 月 31 日 D 第十次,12 月 31 日 10. 原《安全生产法》共( )条,新修改后共( )条。 ( A ) A 97,114 B 98,115 C 97,115 D 98,114 11. 生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用,专门用于改善安全生产条件,安全生 产费用在( C )中据实列支。 A 利润 B 预算 C 成本 D 收入 12.( B )应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。 A 矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位 B 矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位 C 矿山、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位 D 矿山、金属冶炼、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位 13. 除上题规定以外的其他生产经营单位,从业人员超过( )的,应当设置安全生产管理机构或 者配备专职安全生产管理人员;从业人员在( )以下的,应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员。 ( C ) A 三百人 B 二百人 C 一百人 D 五十人 14. 新《安全生产法》规定,生产经营单位对从业人员进行安全生产教育和培训中新增内容有( D )。 A 保证从业人员具备必要的安全生产知识 B 熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作 规程 C 掌握本岗位的安全操作技能 D 了解事故应急处理措施 15. 矿山以及危险物品的生产、存储单位应当有( )从事安全生产管理工作,鼓励其他生产经营 单位聘用( C )从事安全生产管理工作。 A 专门机构 B 专职人员 C 注册安全工程师 D 安全评价师 16. 生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患,依规定向本单位有关负责人报 告,有关负责人不及时处理的,可( C)。 A 不予处理 B 自行处理 C 向负有安全生产监督管理职责的部门报告 D 向纪律监察部门报告 17.生产经营单位必须依法参加(C ),为从业人员缴纳保险费。 A 失业保险 B 意外保险 C 工伤保险 D 医疗保险 18.事故发生后,任何单位和个人都应当支持、配合事故救援,并提供(D )。 A 资金 B 器材 C 人力 D 一切便利条件 19.事故抢救过程中应当采取必要措施,避免或者减少对(C )造成的危害。 A 经济 B 建筑 C 环境 D 人员 20.生产经营单位的主要负责人依照规定受刑事处罚或者撤职处分的,自刑罚执行完毕或者受处分之 日起,(B )不得担任任何生产经营单位的主要负责人。 A 三年内 B 五年内 C 十年内 D 终身 21.生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。禁止 (D )生产经营场所或者员工宿舍的出口。 A 封闭、堵塞 B 锁闭、堵塞 C 封闭、封堵 D 锁闭、封堵 22.生产经营单位发生(A )时,单位的主要负责人应当立即组织抢救,并不得在事故调查处理期间 擅离职守。 A 生产安全事故 B 较大生产安全事故 C 重大生产安全事故 D 特大生产安全事故 23.特种作业人员未按照规定专门的安全作业培训并取得相应资格,上岗作业的,在期限内整改的, 可处于( C )以下付款。
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