天车装卸安全操作规程 1 作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2 认真检查吊具，必须符合安全要求方可使用，所使用的钢钎放置 在安全位置。 3 引导承载车辆进入适当位置后，要求司机熄火，并在承载车驾驶 楼正前方 显眼处放置“正在装卸，请勿启动”警示牌。 4 装（卸）车过程中，车上、车下各固定安排一人指挥发令，此人 必须持有 天车操作证，指挥天车工操作天车，其他人员不得随意发令。 在车上严禁攀坐车辆的不安全装置，并且在后退的过程中注意观察， 防止踩空掉下车俩。装（卸）车过程中，车上人员在卸下钢丝绳后， 先稳好再指挥天车运行，天车工在操作天 车过程中注意稳钩，严禁歪 拉斜吊，地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5 装车 5.1 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意地 面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后 运行到承载车上 方。 5.3 在车上人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物（铝锭〉准确 放在承载车辆上。 5.4 每装完一车，必须确认所有人员下车处在安全位置后，观察车 辆周围情 况确认安全后，方可移开车前的警示牌，通知司机装车完毕， 可启动车辆离开。 6 卸车 6.1 车上人员挂好吊物并挂好吊具后，由专人向天车工发令。 6.2 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 6.3 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意车 上卸货人员避开危险区域一起钩将吊物吊离车面一定高度后运 行离开车辆一下 降到吊物离地面约 20cm。 6.4 地面人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物准确放在指定位 置。 6.5 卸完货物后，必须确认所有车上人员下车后，方可通知司机卸 车完毕， 司机可启动车辆离开。 7 地面人员在天车装卸时，严禁把手、脚放进钢丝绳与重物的夹缝 内，站在 安全位置指挥、作业。 8 天车工要注意观察地面人员情况，发现观察地面人员处于不安全 位置时要暫停操作，打铃示警。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
手动液压装卸车安全操作规程 1 目的 为了规范手动液压装卸车的安全操作，避免机械伤害的发生，保障机器的正常运行，保护员工的生 命安全，保证设备本身的安全，特制定本规程。 2 范围 适用于本公司手动液压装卸车使用人员。 3 主要危险源 撞击、货物坠落、碾压。 4 工作程序 4.1 设备使用前安全检查 4.1.1 使用前检查液压缸有无泄漏。 4.1.2 使用前检查滑轮装置是否有效。 4.1.3 使用前检查滑轮装置是否有异物缠绕并清除。 4.1.4 使用前检查链条装置是否有断裂现象。 4.1.5 以上检查任意一项不合格禁止使用设备。 4.2 进行装卸作业 4.2.1 手动将叉脚升降到合适高度。 4.2.2 运载货物放在叉脚中间。 4.2.3 将货物拉至目的地后停止并将货叉升降至合适位置，开始装卸料。 4.3 安全注意事项 4.3.1 手动液压装卸车只能一人操作，使用时必须穿工作鞋。 4.3.2 手动液压装卸车在装载时，严禁超载/偏载（单叉作业）使用，所载物品重量必须在装卸车允许负 载范围内。 4.3.3 手动液压装卸车不允许重载长期静置停放物品。 4.3.4 严禁将货物从高处落到手动液压装卸车上。 4.3.5 手动液压装卸车叉必须保持货物的平稳后才能进行拉运动作。 4.3.6 严禁装载不稳定的或松散包装的货物。 4.3.7 手动液压装卸车在搬运过程中将货叉放到尽量低位置，以免货物摔落。 4.3.8 操作时严禁速度过快，转弯时须减速。 4.3.9 手动液压装卸车严禁载人或在滑坡上自由下滑。 4.3.10 手动液压装卸车不用时，必须空载降低货叉到最低位置，且存放在规定的地方。 4.3.11 手动液装卸车的载重量不得超过该手动液压装卸车额定的最大载重量。 4.3.12 手动液压装卸车在使用时，必须注意通道及环境，不能撞及他人、设备和其他物品。 4.3.13 损坏的手动液压装卸车必须进行维修或报废，不得使用。 4.3.14 操作者视线受阻时严禁作业。
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安全技术交底记录表 工程名称 施工单位 ******** 交底日期 主送单位 安质部 接底项目 交底提要 危大工程安全技术交底 安全技术交底内容 一、危大工程概况 根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建 部令 37 第 37 号）和《关于实施＜危险性较大的分部分项工程安全管理规定 ＞有关问题的通知》（建办质【2018】31 号等有关规定，现将危大工程安全 技术要求交底如下： 危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群 死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。 二、危险性较大工程安全管理措施 1、危大工程施工前需编制专项施工方案，对于超过一定规模的危险性较大工 程方案需组织专家论证。严格执行方案审批制度，方案中施工安全保证措施 需包括组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。劳力计划需配备足够 的专职安全生产管理人员、特种设备作业人员。 2、严格执行施工方案落实，不得擅自修改专项施工方案，因规划调整、设计 变更等原因确需调整的，修改后的专项施工方案应当按照本规定重新审核和 论证。 3、项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督， 对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人 ，项目经理应当及时组织限期整改。按照规定对危大工程进行施工监测和安 全巡视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区 域。 4、需要验收的危大工程，应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经项目 技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。
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涵洞施工安全技术交底 编制 审核 批准 大庆至广州高速公路解放至二莫段 沈阳公路建设股份有限公司 2010 年 09 月 24 日 大庆至广州高速公路解放至二莫段 涵洞施工安全技术交底 一、工程概况 本工程为大庆至广州高速公路解放至二莫段，里程桩号为 K2+610— K12+230 全长 9.62 公里，工期两年。土方 719.543 千立方米，路面面 积 221.029 千立方米，占用土地 72.2007 公顷；共设涵洞 6 道；互通 立交 1 处、分离立交 236m/3 处、通道 21m/1 处、天桥 546m/7 座。本 合同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 地质为白垩系、新第三系及第四系地层地质区。地势总体为东北高、 西南低，以第二松花江为界，江北地形略有起伏，地面标高多在 140~160m 之间，江南地形较为平坦，地面高程 130~140m 之间；两岸广 泛发育有高、低漫滩，南岸为广阔的低漫滩区，北岸为高漫滩区，河 流广阔，沙土地为主，江北多为旱田，江南多为水田，冬季寒冷，夏 季炎热，风沙大，雨量很少，全年降雨主要集中在 6～9 月。 二、本施工项目的施工作业点和危险点 1、施工作业点。 互通立交、分离立交、拖拉机天桥、汽车天桥、通道、涵洞等。本合 同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 2、施工危险点。 本标段的危险点主要有挖孔桩施工、桥梁施工、路基施工、预制梁 厂、涵洞、架梁施工、拌合站施工的一些常见的高速公路施工的安全 问题。 三、针对涵洞施工的具体安全预防措施。 （一）、基坑开挖安全措施。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.8 KB 时间：2025-09-04 价格：¥2.00
天车装卸安全操作规程 1 作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2 认真检查吊具，必须符合安全要求方可使用，所使用的钢钎放置 在安全位置。 3 引导承载车辆进入适当位置后，要求司机熄火，并在承载车驾驶 楼正前方 显眼处放置“正在装卸，请勿启动”警示牌。 4 装（卸）车过程中，车上、车下各固定安排一人指挥发令，此人 必须持有 天车操作证，指挥天车工操作天车，其他人员不得随意发令。 在车上严禁攀坐车辆的不安全装置，并且在后退的过程中注意观察， 防止踩空掉下车俩。装（卸）车过程中，车上人员在卸下钢丝绳后， 先稳好再指挥天车运行，天车工在操作天 车过程中注意稳钩，严禁歪 拉斜吊，地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5 装车 5.1 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意地 面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后 运行到承载车上 方。 5.3 在车上人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物（铝锭〉准确 放在承载车辆上。 5.4 每装完一车，必须确认所有人员下车处在安全位置后，观察车 辆周围情 况确认安全后，方可移开车前的警示牌，通知司机装车完毕， 可启动车辆离开。 6 卸车 6.1 车上人员挂好吊物并挂好吊具后，由专人向天车工发令。 6.2 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 6.3 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意车 上卸货人员避开危险区域一起钩将吊物吊离车面一定高度后运 行离开车辆一下 降到吊物离地面约 20cm。 6.4 地面人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物准确放在指定位 置。 6.5 卸完货物后，必须确认所有车上人员下车后，方可通知司机卸 车完毕， 司机可启动车辆离开。 7 地面人员在天车装卸时，严禁把手、脚放进钢丝绳与重物的夹缝 内，站在 安全位置指挥、作业。 8 天车工要注意观察地面人员情况，发现观察地面人员处于不安全 位置时要暫停操作，打铃示警。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：47.6 KB 时间：2025-09-06 价格：¥2.00
安全技术交底记录表 工程名称 施工单位 ******** 交底日期 主送单位 安质部 接底项目 交底提要 危大工程安全技术交底 安全技术交底内容 一、危大工程概况 根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建 部令 37 第 37 号）和《关于实施＜危险性较大的分部分项工程安全管理规定 ＞有关问题的通知》（建办质【2018】31 号等有关规定，现将危大工程安全 技术要求交底如下： 危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群 死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。 二、危险性较大工程安全管理措施 1、危大工程施工前需编制专项施工方案，对于超过一定规模的危险性较大工 程方案需组织专家论证。严格执行方案审批制度，方案中施工安全保证措施 需包括组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。劳力计划需配备足够 的专职安全生产管理人员、特种设备作业人员。 2、严格执行施工方案落实，不得擅自修改专项施工方案，因规划调整、设计 变更等原因确需调整的，修改后的专项施工方案应当按照本规定重新审核和 论证。 3、项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督， 对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人 ，项目经理应当及时组织限期整改。按照规定对危大工程进行施工监测和安 全巡视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区 域。 4、需要验收的危大工程，应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经项目 技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。
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架桥机操作安全技术交底 GDAQ330611 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组 成如下： （一）指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号， 责任心强； （二）电工 1 名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟 练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作； （三）液压工 1 名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； （四）起重工 3 名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操 作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； （五）辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。 三、架梁安全防护 （一）架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严 禁司机酒后驾驶。 （二）在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设 备和其他零部件丢失。 （三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站 到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。 （四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、 麻绳、竹竿、灭火器等工具。 （五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。 （六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。 （七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。 （八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。 （九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方， 桥面道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。 （十）寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采取防滑措施。 （十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应 设置安全网。 （十二）每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、工 作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通信设备、色灯信号、照明设备等。 四、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装 作业。 五、架桥机前支腿千斤顶顶升前，必须把行走箱下面用枕木和木楔垫实，以防顶升时行走箱倾斜 六、前中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。 七、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走轮位置要前后踏破铁鞋错开，其间距可根据 斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 （一）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 （二）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜3％，不满足时应调整轨道至此要求。 （三）安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保 护，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 （四）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 （五）架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必 须与主梁下弦锚固。 （六）架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1％；在架梁过程中，混凝 土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。 （七）起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后，必须使混凝土梁稳定后，再启动起 吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 （八）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 （九）运梁平车不允许在运行时变速。 （十）凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（＜10s），其余三档（三、四、五） 应很快打过，持续时间约为 2、1、0.5s，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。 （十一）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 （十二）架桥机、主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴的设计寿命应按使用说明书规定使 用和更换。 （十三）五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源， 以防发生意外。 （十四）在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。 （十五）液压系统 1．属于同一液压缸上的两个球型截流阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭 另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏； 2．千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不 可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保 险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定； 3．当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油； 4．各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不 可擅自拆卸；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：41 KB 时间：2025-11-16 价格：¥2.00
架桥机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330610 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 工程名 称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机机拆装前，应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况，编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足 够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超 过 3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 （一）组装对线路的要求 1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。 2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 （二）组装注意事项 1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。 2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然 后按说明书规定的顺序组装。 （三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如下： 1．机电设备运转； 2．机臂升降、伸缩及摆头； 3．起重小车的起吊、行走、横移及制动； 4．主机的走行及制动； 5．前支柱（零号柱）的起落； 6．拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 （一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 （二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 （三）曲线架梁线路不应设置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求，并经架桥现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。 （五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机 才能上前对位。 （六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。 六、架桥机运行 （一）为确保架桥机安全运行，自行前须做好如下准备工作： （二）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。 （三）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。 （四）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 （五）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。 （六）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。 （七）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 （八）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （九）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。 （十）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需整机臂的角度时，应 采取必要的安全措施。 （十一）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。 （十二）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安 全时，应立即采取应急措施。 （十三）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 （十四）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 （一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。 （二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 （三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 （四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条 直线。 （五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固 措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 （六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。 （七）双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动，只能先后进行，待先摆动的机臂到 位、抄实后，方可摆动另一机臂。 （八）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上， 垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：55 KB 时间：2025-11-29 价格：¥2.00
本文件《6.AQ 4115-2025 烟花爆竹防止静电危害技术规范》没有可以预览的文本内容。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：未知 文件大小：2.66 MB 时间：2026-01-01 价格：¥2.00
天车装卸安全操作规程 1 作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2 认真检查吊具，必须符合安全要求方可使用，所使用的钢钎放置 在安全位置。 3 引导承载车辆进入适当位置后，要求司机熄火，并在承载车驾驶 楼正前方 显眼处放置“正在装卸，请勿启动”警示牌。 4 装（卸）车过程中，车上、车下各固定安排一人指挥发令，此人 必须持有 天车操作证，指挥天车工操作天车，其他人员不得随意发令。 在车上严禁攀坐车辆的不安全装置，并且在后退的过程中注意观察， 防止踩空掉下车俩。装（卸）车过程中，车上人员在卸下钢丝绳后， 先稳好再指挥天车运行，天车工在操作天 车过程中注意稳钩，严禁歪 拉斜吊，地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5 装车 5.1 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意地 面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后 运行到承载车上 方。 5.3 在车上人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物（铝锭〉准确 放在承载车辆上。 5.4 每装完一车，必须确认所有人员下车处在安全位置后，观察车 辆周围情 况确认安全后，方可移开车前的警示牌，通知司机装车完毕， 可启动车辆离开。 6 卸车 6.1 车上人员挂好吊物并挂好吊具后，由专人向天车工发令。 6.2 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 6.3 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意车 上卸货人员避开危险区域一起钩将吊物吊离车面一定高度后运 行离开车辆一下 降到吊物离地面约 20cm。 6.4 地面人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物准确放在指定位 置。 6.5 卸完货物后，必须确认所有车上人员下车后，方可通知司机卸 车完毕， 司机可启动车辆离开。 7 地面人员在天车装卸时，严禁把手、脚放进钢丝绳与重物的夹缝 内，站在 安全位置指挥、作业。 8 天车工要注意观察地面人员情况，发现观察地面人员处于不安全 位置时要暫停操作，打铃示警。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26.5 KB 时间：2026-01-08 价格：¥2.00
架桥机操作安全技术交底 GDAQ330611 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组 成如下： （一）指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号， 责任心强； （二）电工 1 名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟 练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作； （三）液压工 1 名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； （四）起重工 3 名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操 作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； （五）辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。 三、架梁安全防护 （一）架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严 禁司机酒后驾驶。 （二）在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设 备和其他零部件丢失。 （三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站 到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。 （四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、 麻绳、竹竿、灭火器等工具。 （五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。 （六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。 （七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。 （八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。 （九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方， 桥面道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。 （十）寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采取防滑措施。 （十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应 设置安全网。 （十二）每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、工 作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通信设备、色灯信号、照明设备等。 四、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装 作业。 五、架桥机前支腿千斤顶顶升前，必须把行走箱下面用枕木和木楔垫实，以防顶升时行走箱倾斜 六、前中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。 七、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走轮位置要前后踏破铁鞋错开，其间距可根据 斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 （一）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 （二）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜3％，不满足时应调整轨道至此要求。 （三）安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保 护，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 （四）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 （五）架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必 须与主梁下弦锚固。 （六）架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1％；在架梁过程中，混凝 土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。 （七）起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后，必须使混凝土梁稳定后，再启动起 吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 （八）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 （九）运梁平车不允许在运行时变速。 （十）凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（＜10s），其余三档（三、四、五） 应很快打过，持续时间约为 2、1、0.5s，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。 （十一）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 （十二）架桥机、主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴的设计寿命应按使用说明书规定使 用和更换。 （十三）五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源， 以防发生意外。 （十四）在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。 （十五）液压系统 1．属于同一液压缸上的两个球型截流阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭 另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏； 2．千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不 可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保 险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定； 3．当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油； 4．各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不 可擅自拆卸；
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架桥机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330610 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 工程名 称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机机拆装前，应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况，编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足 够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超 过 3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 （一）组装对线路的要求 1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。 2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 （二）组装注意事项 1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。 2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然 后按说明书规定的顺序组装。 （三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如下： 1．机电设备运转； 2．机臂升降、伸缩及摆头； 3．起重小车的起吊、行走、横移及制动； 4．主机的走行及制动； 5．前支柱（零号柱）的起落； 6．拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 （一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 （二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 （三）曲线架梁线路不应设置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求，并经架桥现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。 （五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机 才能上前对位。 （六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。 六、架桥机运行 （一）为确保架桥机安全运行，自行前须做好如下准备工作： （二）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。 （三）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。 （四）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 （五）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。 （六）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。 （七）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 （八）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （九）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。 （十）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需整机臂的角度时，应 采取必要的安全措施。 （十一）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。 （十二）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安 全时，应立即采取应急措施。 （十三）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 （十四）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 （一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。 （二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 （三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 （四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条 直线。 （五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固 措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 （六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。 （七）双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动，只能先后进行，待先摆动的机臂到 位、抄实后，方可摆动另一机臂。 （八）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上， 垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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手动液压装卸车安全操作规程 1 目的 为了规范手动液压装卸车的安全操作，避免机械伤害的发生，保障机器的正常运行，保护员工的生 命安全，保证设备本身的安全，特制定本规程。 2 范围 适用于本公司手动液压装卸车使用人员。 3 主要危险源 撞击、货物坠落、碾压。 4 工作程序 4.1 设备使用前安全检查 4.1.1 使用前检查液压缸有无泄漏。 4.1.2 使用前检查滑轮装置是否有效。 4.1.3 使用前检查滑轮装置是否有异物缠绕并清除。 4.1.4 使用前检查链条装置是否有断裂现象。 4.1.5 以上检查任意一项不合格禁止使用设备。 4.2 进行装卸作业 4.2.1 手动将叉脚升降到合适高度。 4.2.2 运载货物放在叉脚中间。 4.2.3 将货物拉至目的地后停止并将货叉升降至合适位置，开始装卸料。 4.3 安全注意事项 4.3.1 手动液压装卸车只能一人操作，使用时必须穿工作鞋。 4.3.2 手动液压装卸车在装载时，严禁超载/偏载（单叉作业）使用，所载物品重量必须在装卸车允许负 载范围内。 4.3.3 手动液压装卸车不允许重载长期静置停放物品。 4.3.4 严禁将货物从高处落到手动液压装卸车上。 4.3.5 手动液压装卸车叉必须保持货物的平稳后才能进行拉运动作。 4.3.6 严禁装载不稳定的或松散包装的货物。 4.3.7 手动液压装卸车在搬运过程中将货叉放到尽量低位置，以免货物摔落。 4.3.8 操作时严禁速度过快，转弯时须减速。 4.3.9 手动液压装卸车严禁载人或在滑坡上自由下滑。 4.3.10 手动液压装卸车不用时，必须空载降低货叉到最低位置，且存放在规定的地方。 4.3.11 手动液装卸车的载重量不得超过该手动液压装卸车额定的最大载重量。 4.3.12 手动液压装卸车在使用时，必须注意通道及环境，不能撞及他人、设备和其他物品。 4.3.13 损坏的手动液压装卸车必须进行维修或报废，不得使用。 4.3.14 操作者视线受阻时严禁作业。
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架桥机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330610 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 工程名 称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门 颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机机拆装前，应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况，编制拆 装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作 业人员交底。 三、测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足 够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超 过 3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。 四、架桥机的组装 （一）组装对线路的要求 1．组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在 半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。 2．组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量 满足架桥机的需要。 （二）组装注意事项 1．单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。 2．组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然 后按说明书规定的顺序组装。 （三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完毕后要进行全面检查和试运转，其内容如下： 1．机电设备运转； 2．机臂升降、伸缩及摆头； 3．起重小车的起吊、行走、横移及制动； 4．主机的走行及制动； 5．前支柱（零号柱）的起落； 6．拖拉机构运转。 五、架桥机对桥头线路的要求 （一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有 关规定执行。 （二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等 病害。 （三）曲线架梁线路不应设置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业 要求，并经架桥现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。 （五）每架完一孔梁，梁上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机 才能上前对位。 （六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。 六、架桥机运行 （一）为确保架桥机安全运行，自行前须做好如下准备工作： （二）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。 （三）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。 （四）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。 （五）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。 （六）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。 （七）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合 JBJ 213 有关要求。 （八）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （九）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使 之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。 （十）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需整机臂的角度时，应 采取必要的安全措施。 （十一）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。 （十二）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安 全时，应立即采取应急措施。 （十三）严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使 用说明书的规定。 （十四）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。 七、架桥机对位 （一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便 掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。 （二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧 紧手制动。 （三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。 （四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条 直线。 （五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固 措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于 柱底尺寸。 （六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。 （七）双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动，只能先后进行，待先摆动的机臂到 位、抄实后，方可摆动另一机臂。 （八）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂直，前支腿必须支撑在路基上， 垫实、牢靠，确认可靠后，才能进行架梁作业。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：55 KB 时间：2026-01-18 价格：¥2.00
装饰装修工程 1、---------------------------------------外墙装饰抹灰工程安全技术交底 2、---------------------------------------------------油漆作业安全技术交底 3、---------------------------------------------------玻璃工程安全技术交底 4、---------------------------------------------玻璃幕墙工程安全技术交底 5、---------------------------------------------门窗安装工程安全技术交底 6、---------------------------------------------卷材屋面施工安全技术交底 外墙装饰抹灰工程安全技术交底 GDAQ330701 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、外墙（檐）抹灰是高处作业，作业前应先检查脚手架是否牢固，作业层下方安全网拉设是否完好，杂 物是否清除，脚手板是否满铺，应无探头板等。 三、在脚手架上作业，所用工具和材料要放置稳当不准乱扔，材料、工具应分散堆放，不准超荷堆放材料 和水桶。 四、不准随意拆除、损坏脚手架与建筑物的拉结、回顶和卸荷措施，以及防风抗拔措施、塔吊、井架、施 工升降机等附着装置。 五、塔吊上料时，应有专人指挥，遇六级大风及以上时应停止作业（含起吊和抹灰作业）。 六、砂浆机应由经培训合格的人员专门操作，电气设备绝缘良好，接地和触电保护器符合《施工用电安全 技术措施》要求。 七、在平台口待料时，严禁探头、探身；进出吊笼后应随手关好安全门，应保持常闭有效。 八、严格正确使用劳动保护用品。遵守高处作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。 九、悬空作业处应有牢靠的立足处，并视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 十、在外脚手架下穿行要戴好安全帽，在高空危险处操作要系好安全带。 十一、脚手板上不允许多人集中在一起操作。禁止垂直交叉作业。 十二、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：87 KB 时间：2026-01-18 价格：¥2.00
电 工 一、安全用电自我防护技术交底 施工现场用电人员应加强自我防护意识，特别是电动建筑机械的操作 人员必须掌握安全用电的基本知识，以减少触电事帮的发生。对于现场中 一些固定机械设备的防护和操作人员应进行如下交底： 1、开机前认真检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保 护器是否可靠，发现问题及时向工长汇报，工长派电工解决处理。 2、开机前仔细检查电气设备的接零保护线端子有无松动，严禁赤手 触摸一切带电绝缘导线。 3、严格执行安全用电规范，凡一切属于电气维修、安装的工作，必 须由电工来操作，严禁非电工进行电工作业。 二、电工安全技术交底 1、电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进 行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。 2、电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工 器具。 3、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱人 必须安装漏电保护器实行两级漏保护。 4、电气设备所用保险丝，禁止用其金属丝代替，并且需与设备容量 匹配。 5、施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合 临电设计。 6、电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，有得 违章操作。 7、当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂灭火或用干粉灭火， 严禁使用导电的灭火剂灭火。 8、凡移动式照明，必须彩安全电压。 9、施工现场临时用电施工，必须招待施工组织设计和安全操作规程。 交底人（签名）： 被交底人（签名）： 交底日期： 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：73 KB 时间：2026-01-23 价格：¥2.00
安全技术交底书 单位工程名称 ×××工程 交底日期 × ×年 ×月× 日 分部分项 工程名称 二层圈梁支模 生产班组 名 称 模板组 1、模板工程必须有施工方案且应由上级技术主管部门或总工审批，并根据砼的施工工艺和 季节施工的特点制定安全技术措施。 2、支撑系统必须有设计计算，支撑系统的选材及安装应按设计要求进行。 3、模板上堆料和施工设备相配合，并应分散堆放，不应造成荷载过多集中，当模板上荷载有 特殊要求时，应按施工方案、设计要求进行施工和检查。 4、安装与拆除 2m 以上的模板，应搭脚手架、工作台，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直 面操作。 5、抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不 得乱抛。组合板装拆时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，加以围栏，暂停人员过往。 6、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。 7、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。 8、在组合钢板上架设的电线和使用电动工具，应用 36V 低压电源或采取其他有效的安全措 施。 9、装模板禁止使用钢模板作立人板。 10、高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作，不准站在 大梁底模上行下次。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 11、装模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，特殊情况应系安全带， 防止上下在 同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 交底人签名 ××× 安全员签名 ××× 接受交底人签名 ×××
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：23.5 KB 时间：2026-01-24 价格：¥2.00
第 1 页 共 2 页 手动液压装卸车安全操作规程 1 目的 为了规范手动液压装卸车的安全操作，避免机械伤害的发生，保障机器的正常运行，保护员工的生 命安全，保证设备本身的安全，特制定本规程。 2 范围 适用于本公司手动液压装卸车使用人员。 3 主要危险源 撞击、货物坠落、碾压。 4 工作程序 4.1 设备使用前安全检查 4.1.1 使用前检查液压缸有无泄漏。 4.1.2 使用前检查滑轮装置是否有效。 4.1.3 使用前检查滑轮装置是否有异物缠绕并清除。 4.1.4 使用前检查链条装置是否有断裂现象。 4.1.5 以上检查任意一项不合格禁止使用设备。 4.2 进行装卸作业 4.2.1 手动将叉脚升降到合适高度。 4.2.2 运载货物放在叉脚中间。 4.2.3 将货物拉至目的地后停止并将货叉升降至合适位置，开始装卸料。 4.3 安全注意事项 4.3.1 手动液压装卸车只能一人操作，使用时必须穿工作鞋。 4.3.2 手动液压装卸车在装载时，严禁超载/偏载（单叉作业）使用，所载物品重量必须在装卸车允许负 载范围内。 4.3.3 手动液压装卸车不允许重载长期静置停放物品。 4.3.4 严禁将货物从高处落到手动液压装卸车上。 4.3.5 手动液压装卸车叉必须保持货物的平稳后才能进行拉运动作。 4.3.6 严禁装载不稳定的或松散包装的货物。 4.3.7 手动液压装卸车在搬运过程中将货叉放到尽量低位置，以免货物摔落。 4.3.8 操作时严禁速度过快，转弯时须减速。 4.3.9 手动液压装卸车严禁载人或在滑坡上自由下滑。 4.3.10 手动液压装卸车不用时，必须空载降低货叉到最低位置，且存放在规定的地方。 第 2 页 共 2 页 4.3.11 手动液装卸车的载重量不得超过该手动液压装卸车额定的最大载重量。 4.3.12 手动液压装卸车在使用时，必须注意通道及环境，不能撞及他人、设备和其他物品。 4.3.13 损坏的手动液压装卸车必须进行维修或报废，不得使用。 4.3.14 操作者视线受阻时严禁作业。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2026-02-05 价格：¥2.00
土石方工程质量技术交底 工程名称 同济科技园办公楼 施工员 作业班组 施工部位 基础 质监员 班组负责人 一、交底内容： 1. 必须保护好轴线桩，在轴线桩附近不得堆放东西，不允许蹬轴线桩，以免造成移位。 2. 挖土堆放必须离开基坑边缘最少 800，一般应堆在 1000 以外，深度超过 2000 以上的坑槽，不得在距离 槽边等于深度 1000 以内的地方堆土和重车来往行走。 3. 在地下水位以下挖土，应在标高最低处设排水沟及集水坑（沟比槽底低 300，坑比槽底低 800，以便排水）。 4. 挖土放坡宽度，应符合操作规程要求。 5. 挖土方必须先挖标高最低处，将低处理好后再挖上层。 6. 挖土前应沿灰线挖一条印沟，作为挖土的标记，避免灰线看不见后挖大、挖小或挖偏。土方挖好后应拉 线修槽，一定要满足设计要求尺寸。 7. 挖至距设计标高 500 左右，应通知测量员每隔 10 米左右在侧面打上标高桩，环形基础应在对角打两个桩， 以便检查标高，软土地基应予留 100~150 的压实标高。 8. 挖至设计标高后，应检查地基持力层情况，有关部门验收合格后，应立即施工垫层及基础，防止地下水 浸泡地基。 9. 若基槽或管沟挖完以后，不能立即进行下一步工序时（特别是冬季）则应留出 150~200 一层不挖，等继 续施工时再行补挖至设计深度。 二、补充内容： 接受交底人员签名： 2006 年 03 月 01 日
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2026-02-09 价格：¥2.00
架桥机操作安全技术交底 GDAQ330611 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组 成如下： （一）指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号， 责任心强； （二）电工 1 名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟 练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作； （三）液压工 1 名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； （四）起重工 3 名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操 作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； （五）辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。 三、架梁安全防护 （一）架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严 禁司机酒后驾驶。 （二）在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设 备和其他零部件丢失。 （三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站 到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。 （四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、 麻绳、竹竿、灭火器等工具。 （五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。 （六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。 （七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。 （八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。 （九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方， 桥面道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。 （十）寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采取防滑措施。 （十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应 设置安全网。 （十二）每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、工 作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通信设备、色灯信号、照明设备等。 四、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装 作业。 五、架桥机前支腿千斤顶顶升前，必须把行走箱下面用枕木和木楔垫实，以防顶升时行走箱倾斜 六、前中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。 七、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走轮位置要前后踏破铁鞋错开，其间距可根据 斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 （一）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 （二）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜3％，不满足时应调整轨道至此要求。 （三）安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保 护，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 （四）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 （五）架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必 须与主梁下弦锚固。 （六）架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1％；在架梁过程中，混凝 土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。 （七）起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后，必须使混凝土梁稳定后，再启动起 吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 （八）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 （九）运梁平车不允许在运行时变速。 （十）凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（＜10s），其余三档（三、四、五） 应很快打过，持续时间约为 2、1、0.5s，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。 （十一）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 （十二）架桥机、主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴的设计寿命应按使用说明书规定使 用和更换。 （十三）五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源， 以防发生意外。 （十四）在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。 （十五）液压系统 1．属于同一液压缸上的两个球型截流阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭 另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏； 2．千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不 可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保 险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定； 3．当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油； 4．各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不 可擅自拆卸；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：41 KB 时间：2026-02-10 价格：¥2.00
天车装卸安全操作规程 1 作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2 认真检查吊具，必须符合安全要求方可使用，所使用的钢钎放置 在安全位置。 3 引导承载车辆进入适当位置后，要求司机熄火，并在承载车驾驶 楼正前方 显眼处放置“正在装卸，请勿启动”警示牌。 4 装（卸）车过程中，车上、车下各固定安排一人指挥发令，此人 必须持有 天车操作证，指挥天车工操作天车，其他人员不得随意发令。 在车上严禁攀坐车辆的不安全装置，并且在后退的过程中注意观察， 防止踩空掉下车俩。装（卸）车过程中，车上人员在卸下钢丝绳后， 先稳好再指挥天车运行，天车工在操作天 车过程中注意稳钩，严禁歪 拉斜吊，地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5 装车 5.1 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意地 面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后 运行到承载车上 方。 5.3 在车上人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物（铝锭〉准确 放在承载车辆上。 5.4 每装完一车，必须确认所有人员下车处在安全位置后，观察车 辆周围情 况确认安全后，方可移开车前的警示牌，通知司机装车完毕， 可启动车辆离开。 6 卸车 6.1 车上人员挂好吊物并挂好吊具后，由专人向天车工发令。 6.2 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 6.3 起钩应严格按：打铃一点动，使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃， 示意车 上卸货人员避开危险区域一起钩将吊物吊离车面一定高度后运 行离开车辆一下 降到吊物离地面约 20cm。 6.4 地面人员的指挥下，按规定动作天车，将吊物准确放在指定位 置。 6.5 卸完货物后，必须确认所有车上人员下车后，方可通知司机卸 车完毕， 司机可启动车辆离开。 7 地面人员在天车装卸时，严禁把手、脚放进钢丝绳与重物的夹缝 内，站在 安全位置指挥、作业。 8 天车工要注意观察地面人员情况，发现观察地面人员处于不安全 位置时要暫停操作，打铃示警。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：47.6 KB 时间：2026-02-12 价格：¥2.00
土石方工程质量技术交底 工程名称 施工员 作业班组 施工部位 质监员 班组负责人 一、交底内容： 1. 必须保护好轴线桩，在轴线桩附近不得堆放东西，不允许蹬轴线桩，以免造成移位。 2. 挖土堆放必须离开基坑边缘最少 800，一般应堆在 1000 以外，深度超过 2000 以上的坑槽， 不得在距离槽边等于深度 1000 以内的地方堆土和重车来往行走。 3. 在地下水位以下挖土，应在标高最低处设排水沟及集水坑（沟比槽底低 300，坑比槽底低 800， 以便排水）。 4. 挖土放坡宽度，应符合操作规程要求。 5. 挖土方必须先挖标高最低处，将低处理好后再挖上层。 6. 挖土前应沿灰线挖一条印沟，作为挖土的标记，避免灰线看不见后挖大、挖小或挖偏。土方 挖好后应拉线修槽，一定要满足设计要求尺寸。 7. 挖至距设计标高 500 左右，应通知测量员每隔 10 米左右在侧面打上标高桩，环形基础应在 对角打两个桩，以便检查标高，软土地基应予留 100~150 的压实标高。 8. 挖至设计标高后，应检查地基持力层情况，有关部门验收合格后，应立即施工垫层及基础， 防止地下水浸泡地基。 9. 若基槽或管沟挖完以后，不能立即进行下一步工序时（特别是冬季）则应留出 150~200 一层 不挖，等继续施工时再行补挖至设计深度。 二、补充内容： 接受交底人员签名： 2002 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：23 KB 时间：2026-02-12 价格：¥2.00
关于印发《建设部 2005 年安全生产工作要点》的通知 建办质[2005]6 号 各省、自治区建设厅，直辖市建委及有关部门，新疆生产建设兵团建设局： 为了贯彻全国安全生产电视电话会议和全国安全生产工作会议精神，做好建 设系统今年的各项安全生产工作，我部于 1 月 19 日召开了部安全生产委员会会 议，传达学习了黄菊副总理在国务院全国安全生产电视电话会议上的讲话和全国 安全生产工作会议精神，研究部署了建设部 2005 年安全生产工作。 现将《建设部 2005 年安全生产工作要点》印发给你们，请认真贯彻执行， 做好本地区、本行业 2005 年安全生产工作，实现建设领域安全生产形势的进一 步稳定好转。 中华人民共和国建设部办公厅 二○○五年二月五日 建设部 2005 年安全生产工作要点 2005 年，我部要认真贯彻国务院全国安全生产电视电话会议精神，努力实 现建设领域安全生产形势的进一步稳定好转。 建设部 2005 年安全生产工作指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重 要思想为指导，全面贯彻落实党的十六届四中全会精神，继续以贯彻《国务院关 于进一步加强安全生产工作的决定》为主线，强化法规制度建设，夯实安全工作 基础，提高从业人员安全素质，落实企业安全主体责任，加强监督执法能力建设， 推进安全生产科技进步，加强源头管理，增强安全生产工作的主动性和预见性， 推进建设领域安全生产工作的稳定好转。 建设部 2005 年安全生产工作目标是：遏制建设系统特大安全生产事故的发 生。建筑工程施工安全事故死亡人数下降 3％。 2005 年，建设部施工安全、市政公用运营安全、工程质量安全和自然灾害 防范四个方面的工作要点是： 一、完善安全法规，坚持依法行政 贯彻《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管 理条例》和《安全生产许可证条例》，加快制定、修改配套规章制度：争取与国 家质检总局联合出台《建筑起重机械设备安全管理规定》；在建筑安全生产监督、 施工现场管理等工作的基础上，制订部门规章《建设工程监督管理规定》；组织 起草《城市燃气安全管理条例》，依法加大燃气监管力度；争取通过颁布实施 《城市公共交通条例》，落实运营安全责任，保证公交企业加大安全投入；争取 在《物权法》中明确有关主体责任，提升房屋使用安全管理的法律层次；会同财 政部制定《住房专项维修资金管理办法》，保障住房的维修和正常使用；积极开 展制订《建设工程抗御地震灾害管理条例》的调研工作。 严格按照“四不放过”原则，严肃查处重大事故。不仅要追究事故直接责任 人的责任，还要追究有关负责人的领导责任，尤其是要追究工程项目部经理、分 管安全生产的公司经理的责任。要统计各地根据两个条例安全执法的情况，并结
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：107 KB 时间：2026-03-02 价格：¥2.00
气压焊工程技术交底 工程名称 施工员 作业班组 施工部位 质监员 班组负责人 一、操作工艺要求： 1、 钢筋用砂轮锯切割，端头除锈、磨平； 2、 用卡具接长钢筋，吊直并测定达到允许值后紧固； 3、 加初压 15~20Mpa；焊前检查焊面及轴线等是否符合要求； 4、 用还原焰加热，火焰中心对准焊缝平面，钢筋表面温度约 12000C 时，待焊缝全部闭合后 改用中性焰，在压接面中心两倍直径范围内均匀移动加终压 30~40 Mpa；，镦头达到钢 筋直径的 1.2~1.4 倍。 二、质量技术标准： 1、 钢筋必须有出厂合格证和检验报告单。 2、 钢筋型号及接头位置符合设计和规范要求。 3、 焊头机械性能试验合格。 4、 轴线位移等直径钢筋≤0.5d，同时≯4mm，不等直径钢筋不出大钢筋边缘。 5、 垂直倾角≤40 6、 镦粗区最大直径 1.4~1.6d，长度 1.2~1.5d，最大直径处到压焊面的最大距离＜0.2d。 7、 表面无塌陷、偏凸、无横裂纹。 三、应注意的质量问题： 1、 接头弯曲变形（一般原因为卡具拆卸过早）。 2、 轴线偏移过大。 3、 隆起、过火、塌陷（一般原因为温度过高，加压过大）。 4、 表面裂纹（一般原因为温度过高、停火后加压）。 5、 偏凸、压焊面偏移（一般原因为加热不均，高温区偏离焊缝）。 四、补充内容： 接受交底人员签名： 2000 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：22 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
门窗安装工程安全技术交底 1．进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 2．经常检查所用工具是否牢固，防止脱柄伤人。 3．安装上层窗扇，不要向下乱扔东西，工作时注意脚要踩稳，不要向下看。 4．搬运门窗时应轻放，不得使用木料穿入框内吊运至操作位置。 5．门窗不得平放，应该竖立，其竖立坡度不大于 20°，并不准人字型堆放。 6．不准脚踩窗扇芯子，或在窗扇芯子处放置脚手板和悬吊重物。 7．使用木工机械，禁止戴手套，操作时必须集中思想，认真操作，不得与他人谈笑， 锯刨推进速度不能太快，木节应放在推进方向的前面，不能刨过短木料及过薄小条子等材料。 8．木工机械的基座必须稳固，部件必须齐全，机械的转动和危险部位必须按规定安装 防护装置，不准任意换粗保险丝，特别对机械的刀盘部分要严格检查，刀盘螺丝必须旋紧， 以防刀片飞出伤人。 9．木工机械必须有专人负责，操作人员必须熟悉该机械性能，熟悉操作技术，严禁机 械无人负责或随便动用，用完后应切断电源并将开关箱关门上锁。 10．木工车间、木库、木料堆场严禁吸烟或随便动用明火，废料应及时清理归堆，做到 随手清，以免发生意外。 11．悬空作业处应有牢靠的立足处,并必须视具体情况,配置防护网、栏杆或其他安全设 施。 12．悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检 证方可使用。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：19.5 KB 时间：2026-03-27 价格：¥2.00