202*年第一季度安全生产工作总结及 第二季度计划 202*年第一季度,集团公司重点保障冬季安全供水,组 织签订了 202*年度安全生产目标责任书,开展了春节、“两会” 前的安全生产综合大检查、节后复产复工活动,启动安全生 产管理标准化示范单位和示范班组创建活动,营造出浓厚安 全生产氛围,大力强化安全生产风险防控和隐患排查治理, 进一步推进安全生产主体责任的落实。现将 202*年第一季度 安全生产工作总结及第二季度安全生产工作要点汇报如下: 一、集团公司 202*年第一季度各项指标完成情况 1、未发生三级及以上安全生产责任事故; 2、职业病病例为零; 3、单位主要负责人、安全管理人员培训合格率 100%; 新员工“三级教育”率 100%;安全教育培训覆盖率及完成率 100%; 4、事故隐患整改及防范率 100%; 5、特种作业人员持证上岗率 100%;特种设备检测及合 格率 100%。特种劳保用品检测及合格 100%。 总体安全生产指标控制情况良好。 二、主要工作完成情况 (一)层层签订安全生产目标责任书。按照“党政同责、 一岗双责”、“管行业、管业务、管生产必须管安全”的安全生 产管理要求,集团公司党委书记、董事长、总经理、分管领 导、各单位、部门主要负责人、科、班、岗位层层签订了《202* 年安全生产目标责任书》,202*年安全生产目标新增了岗位 应知应会考核项目,将风险识别掌握、教育培训演练有效结 合起来,更加贴近实际,更加务实;通过对部分单位实地跟 踪指导及 3 月底开展的督查,所有单位、部门均能够按要求 完成目标责任书的层层签订工作,其中四水厂、庐阳所等 9 个单位能将集团公司安全生产目标较好地融入本单位的业 务、岗位,目标分解合理,内容紧贴实际,可操作、可考核、 可闭环,运转有效;但也有部分单位、部门仍旧“机械式”照 搬集团公司安全生产目标,目标设定与岗位实际不相符,可 操作性不强,还需进一步调整完善。 (二)多措并举保障春节、“两会”期间安全供水。为深 入贯彻落实市委市政府、市国资委等有关上级部门《关于做 好 202*年春节期间安全生产工作的通知》要求,集团公司积 极研究部署落实:一是检查各制水厂、各供水所的水质管理、 水质检测等情况,抽检了 45 个重要场所、15 个重点用户水质。 二是组织排查各水厂、水源厂、加压站供配电系统,排查整 治 8 处问题隐患。三是结合春节供水特点,科学制定调度计 划和春节期间供水管网各类突发事件处置方案。四是启动冬 季防寒抗冻专项应急预案,各单位、部门严格按预案各负其 责、抓好落实。五是集团公司在 1 月 7 日至 30 日对 29 个单 位 41 处场所开展了安全生产综合大检查,完成 18 个事故隐
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2020 安全管理人员安全工作总结(篇一) 新的一年即将开始,对过去一年的回顾总结。在过去的一年里始 终保持清醒的头脑,认真去对待每天现场的安全工作。严格按照项目 的安全管理目标工作,全面贯彻‘安全第一、预防为主、综合治理’ 的安全生产管理,以下是我今年的工作总结: 1、年初认真吸取了在资料方面的教训,对自己上一年工作进行 了总结,对自身存在工作上比较薄弱的安全资料方面认真学习,在学 习公司《项目管理手册》的同时也得到了项目领导和同事的大力帮助, 是我在安全管理资料上面有了很大的提高。 2、对入场的工人,特种工进行了三级安全教育、入场教育,安 全技术交底,安全教育。加强了特种作业人员的管理,对特种作业人 员 100%持证上岗。作业人员普遍学历低、安全意识淡薄,不服从管 理等诸多问题,所有做好工人的三级安全教育是监督岗在的重点,在 工作中积极组织工人安全教育、培训,切实将安全知识带给每位施工 人员,以“以人为本”的态度认真完成培训课程。 3、加强日常监督管理工作的同时,基本形成了每日巡检、每周 检查、每周安全例会,发现问题立即纠正。在夏季防高温和冬季消防 防火措施上,项目上积极安排好值班人员,认真开展自查,自纠,发 现隐患立即排除。 4、加强了对各劳务班组落实整改情况的跟踪检查,努力将事故 隐患消除在萌芽状态施工较忙阶段劳务班组的安全协管员不务实,对 安全工作不是很深入去管理,存在侥幸心理。给项目安全工作带来了 很大的管理难度,毕竟基本每个项目只有一名安全员,这要使我要有 更大的责任心去完成安全生产工作。 5、认真开展"安全生产月"各项工作,进行了专项整治行动和综 合督查。在全国“安全生产月”到来时,开展各项安全活动,认真做 好安全教育培训工作和安全月的宣传工作。对特殊工种安全知识等的 专项培训。在现场显著部位、安全重点防控部位张贴安全标语,悬挂 安全条幅,增加现场安全活动气氛,提高全员安全意识,增强警示和 教育效果。 一年来,由于对安全生产工作的高度重视,加上项目部各级领导 各部门各劳务班组的共同努力,项目部的安全生产工作取得了一些成 绩,未发生一起重大安全事故,为公司的经济发展和人员稳定作出了 贡献。在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存 在一些不足: 1、是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄, 存有侥幸心理。 2、是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数, 一般小事故偶有发生。 3、是项目抢工时劳务队伍有些特殊工种没有特殊工种上岗证, 存在无证上岗问题。 4、是安全生产宣传教育需要持久深入开展。 这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头 脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽力
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2020 安全管理人员安全工作总结(篇一) 新的一年即将开始,对过去一年的回顾总结。在过去的一年里始 终保持清醒的头脑,认真去对待每天现场的安全工作。严格按照项目 的安全管理目标工作,全面贯彻‘安全第一、预防为主、综合治理’ 的安全生产管理,以下是我今年的工作总结: 1、年初认真吸取了在资料方面的教训,对自己上一年工作进行 了总结,对自身存在工作上比较薄弱的安全资料方面认真学习,在学 习公司《项目管理手册》的同时也得到了项目领导和同事的大力帮助, 是我在安全管理资料上面有了很大的提高。 2、对入场的工人,特种工进行了三级安全教育、入场教育,安 全技术交底,安全教育。加强了特种作业人员的管理,对特种作业人 员 100%持证上岗。作业人员普遍学历低、安全意识淡薄,不服从管 理等诸多问题,所有做好工人的三级安全教育是监督岗在的重点,在 工作中积极组织工人安全教育、培训,切实将安全知识带给每位施工 人员,以“以人为本”的态度认真完成培训课程。 3、加强日常监督管理工作的同时,基本形成了每日巡检、每周 检查、每周安全例会,发现问题立即纠正。在夏季防高温和冬季消防 防火措施上,项目上积极安排好值班人员,认真开展自查,自纠,发 现隐患立即排除。 4、加强了对各劳务班组落实整改情况的跟踪检查,努力将事故 隐患消除在萌芽状态施工较忙阶段劳务班组的安全协管员不务实,对 安全工作不是很深入去管理,存在侥幸心理。给项目安全工作带来了 很大的管理难度,毕竟基本每个项目只有一名安全员,这要使我要有 更大的责任心去完成安全生产工作。 5、认真开展"安全生产月"各项工作,进行了专项整治行动和综 合督查。在全国“安全生产月”到来时,开展各项安全活动,认真做 好安全教育培训工作和安全月的宣传工作。对特殊工种安全知识等的 专项培训。在现场显著部位、安全重点防控部位张贴安全标语,悬挂 安全条幅,增加现场安全活动气氛,提高全员安全意识,增强警示和 教育效果。 一年来,由于对安全生产工作的高度重视,加上项目部各级领导 各部门各劳务班组的共同努力,项目部的安全生产工作取得了一些成 绩,未发生一起重大安全事故,为公司的经济发展和人员稳定作出了 贡献。在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存 在一些不足: 1、是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄, 存有侥幸心理。 2、是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数, 一般小事故偶有发生。 3、是项目抢工时劳务队伍有些特殊工种没有特殊工种上岗证, 存在无证上岗问题。 4、是安全生产宣传教育需要持久深入开展。 这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头 脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽力
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第 1 页 共 2 页 手动液压装卸车安全操作规程 1 目的 为了规范手动液压装卸车的安全操作,避免机械伤害的发生,保障机器的正常运行,保护员工的生 命安全,保证设备本身的安全,特制定本规程。 2 范围 适用于本公司手动液压装卸车使用人员。 3 主要危险源 撞击、货物坠落、碾压。 4 工作程序 4.1 设备使用前安全检查 4.1.1 使用前检查液压缸有无泄漏。 4.1.2 使用前检查滑轮装置是否有效。 4.1.3 使用前检查滑轮装置是否有异物缠绕并清除。 4.1.4 使用前检查链条装置是否有断裂现象。 4.1.5 以上检查任意一项不合格禁止使用设备。 4.2 进行装卸作业 4.2.1 手动将叉脚升降到合适高度。 4.2.2 运载货物放在叉脚中间。 4.2.3 将货物拉至目的地后停止并将货叉升降至合适位置,开始装卸料。 4.3 安全注意事项 4.3.1 手动液压装卸车只能一人操作,使用时必须穿工作鞋。 4.3.2 手动液压装卸车在装载时,严禁超载/偏载(单叉作业)使用,所载物品重量必须在装卸车允许负 载范围内。 4.3.3 手动液压装卸车不允许重载长期静置停放物品。 4.3.4 严禁将货物从高处落到手动液压装卸车上。 4.3.5 手动液压装卸车叉必须保持货物的平稳后才能进行拉运动作。 4.3.6 严禁装载不稳定的或松散包装的货物。 4.3.7 手动液压装卸车在搬运过程中将货叉放到尽量低位置,以免货物摔落。 4.3.8 操作时严禁速度过快,转弯时须减速。 4.3.9 手动液压装卸车严禁载人或在滑坡上自由下滑。 4.3.10 手动液压装卸车不用时,必须空载降低货叉到最低位置,且存放在规定的地方。 第 2 页 共 2 页 4.3.11 手动液装卸车的载重量不得超过该手动液压装卸车额定的最大载重量。 4.3.12 手动液压装卸车在使用时,必须注意通道及环境,不能撞及他人、设备和其他物品。 4.3.13 损坏的手动液压装卸车必须进行维修或报废,不得使用。 4.3.14 操作者视线受阻时严禁作业。
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天车装卸安全操作规程 1 作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2 认真检查吊具,必须符合安全要求方可使用,所使用的钢钎放置 在安全位置。 3 引导承载车辆进入适当位置后,要求司机熄火,并在承载车驾驶 楼正前方 显眼处放置“正在装卸,请勿启动”警示牌。 4 装(卸)车过程中,车上、车下各固定安排一人指挥发令,此人 必须持有 天车操作证,指挥天车工操作天车,其他人员不得随意发令。 在车上严禁攀坐车辆的不安全装置,并且在后退的过程中注意观察, 防止踩空掉下车俩。装(卸)车过程中,车上人员在卸下钢丝绳后, 先稳好再指挥天车运行,天车工在操作天 车过程中注意稳钩,严禁歪 拉斜吊,地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5 装车 5.1 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2 起钩应严格按:打铃一点动,使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃, 示意地 面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后 运行到承载车上 方。 5.3 在车上人员的指挥下,按规定动作天车,将吊物(铝锭〉准确 放在承载车辆上。 5.4 每装完一车,必须确认所有人员下车处在安全位置后,观察车 辆周围情 况确认安全后,方可移开车前的警示牌,通知司机装车完毕, 可启动车辆离开。 6 卸车 6.1 车上人员挂好吊物并挂好吊具后,由专人向天车工发令。 6.2 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 6.3 起钩应严格按:打铃一点动,使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃, 示意车 上卸货人员避开危险区域一起钩将吊物吊离车面一定高度后运 行离开车辆一下 降到吊物离地面约 20cm。 6.4 地面人员的指挥下,按规定动作天车,将吊物准确放在指定位 置。 6.5 卸完货物后,必须确认所有车上人员下车后,方可通知司机卸 车完毕, 司机可启动车辆离开。 7 地面人员在天车装卸时,严禁把手、脚放进钢丝绳与重物的夹缝 内,站在 安全位置指挥、作业。 8 天车工要注意观察地面人员情况,发现观察地面人员处于不安全 位置时要暫停操作,打铃示警。
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天车装卸安全操作规程 1 作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2 认真检查吊具,必须符合安全要求方可使用,所使用的钢钎放置 在安全位置。 3 引导承载车辆进入适当位置后,要求司机熄火,并在承载车驾驶 楼正前方 显眼处放置“正在装卸,请勿启动”警示牌。 4 装(卸)车过程中,车上、车下各固定安排一人指挥发令,此人 必须持有 天车操作证,指挥天车工操作天车,其他人员不得随意发令。 在车上严禁攀坐车辆的不安全装置,并且在后退的过程中注意观察, 防止踩空掉下车俩。装(卸)车过程中,车上人员在卸下钢丝绳后, 先稳好再指挥天车运行,天车工在操作天 车过程中注意稳钩,严禁歪 拉斜吊,地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5 装车 5.1 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2 起钩应严格按:打铃一点动,使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃, 示意地 面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后 运行到承载车上 方。 5.3 在车上人员的指挥下,按规定动作天车,将吊物(铝锭〉准确 放在承载车辆上。 5.4 每装完一车,必须确认所有人员下车处在安全位置后,观察车 辆周围情 况确认安全后,方可移开车前的警示牌,通知司机装车完毕, 可启动车辆离开。 6 卸车 6.1 车上人员挂好吊物并挂好吊具后,由专人向天车工发令。 6.2 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 6.3 起钩应严格按:打铃一点动,使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃, 示意车 上卸货人员避开危险区域一起钩将吊物吊离车面一定高度后运 行离开车辆一下 降到吊物离地面约 20cm。 6.4 地面人员的指挥下,按规定动作天车,将吊物准确放在指定位 置。 6.5 卸完货物后,必须确认所有车上人员下车后,方可通知司机卸 车完毕, 司机可启动车辆离开。 7 地面人员在天车装卸时,严禁把手、脚放进钢丝绳与重物的夹缝 内,站在 安全位置指挥、作业。 8 天车工要注意观察地面人员情况,发现观察地面人员处于不安全 位置时要暫停操作,打铃示警。
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手动液压装卸车安全操作规程 1 目的 为了规范手动液压装卸车的安全操作,避免机械伤害的发生,保障机器的正常运行,保护员工的生 命安全,保证设备本身的安全,特制定本规程。 2 范围 适用于本公司手动液压装卸车使用人员。 3 主要危险源 撞击、货物坠落、碾压。 4 工作程序 4.1 设备使用前安全检查 4.1.1 使用前检查液压缸有无泄漏。 4.1.2 使用前检查滑轮装置是否有效。 4.1.3 使用前检查滑轮装置是否有异物缠绕并清除。 4.1.4 使用前检查链条装置是否有断裂现象。 4.1.5 以上检查任意一项不合格禁止使用设备。 4.2 进行装卸作业 4.2.1 手动将叉脚升降到合适高度。 4.2.2 运载货物放在叉脚中间。 4.2.3 将货物拉至目的地后停止并将货叉升降至合适位置,开始装卸料。 4.3 安全注意事项 4.3.1 手动液压装卸车只能一人操作,使用时必须穿工作鞋。 4.3.2 手动液压装卸车在装载时,严禁超载/偏载(单叉作业)使用,所载物品重量必须在装卸车允许负 载范围内。 4.3.3 手动液压装卸车不允许重载长期静置停放物品。 4.3.4 严禁将货物从高处落到手动液压装卸车上。 4.3.5 手动液压装卸车叉必须保持货物的平稳后才能进行拉运动作。 4.3.6 严禁装载不稳定的或松散包装的货物。 4.3.7 手动液压装卸车在搬运过程中将货叉放到尽量低位置,以免货物摔落。 4.3.8 操作时严禁速度过快,转弯时须减速。 4.3.9 手动液压装卸车严禁载人或在滑坡上自由下滑。 4.3.10 手动液压装卸车不用时,必须空载降低货叉到最低位置,且存放在规定的地方。 4.3.11 手动液装卸车的载重量不得超过该手动液压装卸车额定的最大载重量。 4.3.12 手动液压装卸车在使用时,必须注意通道及环境,不能撞及他人、设备和其他物品。 4.3.13 损坏的手动液压装卸车必须进行维修或报废,不得使用。 4.3.14 操作者视线受阻时严禁作业。
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扣件式钢管脚手架安全专项施工方案编制要点 GDAQ3206 一、工程概况 (一)建筑物的平面尺寸、层数、层高、总高度、建筑面积、结构形式、地质情况、工期;外脚手架方案 选择等。 (二)编制依据 1.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130―2001(2002 年版); 2.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59―99; 3.地质勘察报告; 4.本工程施工图纸。 二、脚手架设计 (一)参数确定 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第 3 章、第 6 章: 1.确定脚手架钢管、扣件、脚手板及连墙件材料; 2.确定脚手架基本结构尺寸、搭设高度及基础处理方案; 3.确定脚手架步距、立杆横距、杆件相对位置; 4.确定脚手架的用途及施工作业层数; 5.确定剪刀撑的搭设位置及要求; 6.确定连墙件连接方式、布置间距; 7.确定上、下施工作业面通道设置方式及位置; 8.挡脚板的设置。 (二)设计计算 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》进行计算: 1.确定并绘制脚手架搭设施工方案图及设计计算简图; 2.确定脚手架设计荷载(4.1 条、4.2 条、4.3 条); 3.立杆基础承载力计算(5.5 条); 4.纵向、横向水平杆等受弯构件的强度及连接扣件的抗滑承载力计算(5.2 条); 5.立杆稳定性及立杆段轴向力计算(5.3 条); 6.连墙件的强度、稳定性和连接强度计算(5.4 条); 7.模板支架立杆稳定性及立杆段轴向力计算(5.6 条)。 三、施工组织与管理 (一)搭设脚手架应由具有相应资质的专业施工队伍施工;确定施工单位时应同时明确技术负责人及专职 安全员。 (二)脚手架搭设人员必须具有省级以上建设行政主管部门颁发的特种作业人员操作资格证书。 (三)上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。 四、脚手架施工质量要求及验收 (一)施工准备 1.项目技术负责人向搭设和使用人员交底。 2.对钢管、扣件、脚手板、安全网等构配件进行检查及验收。 3.清理、平整场地,保证排水畅通。 (二)脚手架地基与基础施工、验收、放线定位。 (三)脚手架搭设的进度控制。 (四)脚手架施工工序流程。 (五)脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检查验收方法。 (六)脚手架安全防护做法与要求。 五、脚手架安全管理 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第 9 章,制定有针对性的安全措施。 六、附脚手架的平面布置图、脚手架剖面图、脚手架基础大样图、连墙件节点大样图、上下人行通道搭设 大样图等。 七、安全技术保证措施 (一)建立健全施工安全保证体系,落实有关建筑施工的基本安全措施等内容。 (二)结合工程特点采取安全技术措施,必须包括紧急应急措施和应急预案。
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:34 KB 时间:2025-11-14 价格:¥2.00
202*年第一季度安全生产工作总结及 第二季度计划 202*年第一季度,集团公司重点保障冬季安全供水,组 织签订了 202*年度安全生产目标责任书,开展了春节、“两会” 前的安全生产综合大检查、节后复产复工活动,启动安全生 产管理标准化示范单位和示范班组创建活动,营造出浓厚安 全生产氛围,大力强化安全生产风险防控和隐患排查治理, 进一步推进安全生产主体责任的落实。现将 202*年第一季度 安全生产工作总结及第二季度安全生产工作要点汇报如下: 一、集团公司 202*年第一季度各项指标完成情况 1、未发生三级及以上安全生产责任事故; 2、职业病病例为零; 3、单位主要负责人、安全管理人员培训合格率 100%; 新员工“三级教育”率 100%;安全教育培训覆盖率及完成率 100%; 4、事故隐患整改及防范率 100%; 5、特种作业人员持证上岗率 100%;特种设备检测及合 格率 100%。特种劳保用品检测及合格 100%。 总体安全生产指标控制情况良好。 二、主要工作完成情况 (一)层层签订安全生产目标责任书。按照“党政同责、 一岗双责”、“管行业、管业务、管生产必须管安全”的安全生 产管理要求,集团公司党委书记、董事长、总经理、分管领 导、各单位、部门主要负责人、科、班、岗位层层签订了《202* 年安全生产目标责任书》,202*年安全生产目标新增了岗位 应知应会考核项目,将风险识别掌握、教育培训演练有效结 合起来,更加贴近实际,更加务实;通过对部分单位实地跟 踪指导及 3 月底开展的督查,所有单位、部门均能够按要求 完成目标责任书的层层签订工作,其中四水厂、庐阳所等 9 个单位能将集团公司安全生产目标较好地融入本单位的业 务、岗位,目标分解合理,内容紧贴实际,可操作、可考核、 可闭环,运转有效;但也有部分单位、部门仍旧“机械式”照 搬集团公司安全生产目标,目标设定与岗位实际不相符,可 操作性不强,还需进一步调整完善。 (二)多措并举保障春节、“两会”期间安全供水。为深 入贯彻落实市委市政府、市国资委等有关上级部门《关于做 好 202*年春节期间安全生产工作的通知》要求,集团公司积 极研究部署落实:一是检查各制水厂、各供水所的水质管理、 水质检测等情况,抽检了 45 个重要场所、15 个重点用户水质。 二是组织排查各水厂、水源厂、加压站供配电系统,排查整 治 8 处问题隐患。三是结合春节供水特点,科学制定调度计 划和春节期间供水管网各类突发事件处置方案。四是启动冬 季防寒抗冻专项应急预案,各单位、部门严格按预案各负其 责、抓好落实。五是集团公司在 1 月 7 日至 30 日对 29 个单 位 41 处场所开展了安全生产综合大检查,完成 18 个事故隐
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施工升降机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330604 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部 门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、安装与拆卸作业安全要求 (一)施工升降机导轨架的纵向中心至建筑物外墙的距离,应按照说明书并视现场的施工条件确定, 优先选择较小安全距离,以利整机的稳定。基础承载力一般应不小于 150kN/㎡,可用 C20 混凝土浇筑。 地基上表面平整度允许偏差为 10mm,并应有排水设施。 (二)应保证升降机的整体稳定性,升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的 安装尺寸。 (三)导轨架安装时,应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准,其垂直度允许偏差符合 GB 10055—2007 规定。 (四)安装和拆卸过程中,要有专人统一指挥,并熟识图纸、安装程序及检查要点。 (五)装上两节标准节后,要在其两个方面调整垂直度,并把对重、吊笼就位。 (六)调试吊笼。调试导向滚轮与导轨间隙,以施工升降机不能自动下滑为限,并在离地面 10m 高度 以内,做上下运行试验。 (七)随导轨架的升高,必须按规定进行附墙连接,第一道附墙架距地面应为 10m 左右,以后每隔 6m (按说明书规定)做一道附墙连接,连接件必须紧固,随紧固随调整导轨架的垂直度。顶部悬臂高度不 得超过说明书规定的高度。 (八)在导轨架加节安装时,吊笼内可以载两个安装工人和安装工具进行使用,因此时尚未安装上限 位开关,所以必须控制吊笼的上滚轮升至离齿条顶端 50cm 处。另外因吊笼处于无配重运行,工作时,还 必须用钢丝绳做保险,把吊笼顶部与钢丝绳牢固连接在导轨架上。向下运行时,应靠吊笼自重分段逐节 下滑,每下滑一个标准节,停车一次,以免超速刹车发热。 (九)导轨架接至全高后,装上天轮组,将吊笼升高到离天轮 1.5m 左右,钢丝绳绕过天轮其下端与 对重用卡子(绳夹)固定。当配重碰到下面缓冲弹簧时,吊笼顶离天轮架的距离应不少于 300mm。 (十)升降机安装完毕,应进行自检,并经有相应资质的检验检测机构监督检验合格,由使用、出租、 安装、监理等有关单位验收合格后,方可投入运行。 (十一)升降机的防坠安全器,在使用中不得任意拆检调整,需要拆检调整或每满 1 年时,由指定的认 可单位进行调整,检修和检测。 (十二).新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,在投入使用前,必须经过坠落试验。 升降机在使用中每隔 3 个月,应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行,当试验中吊笼坠落 超过使用说明书所标定的制动距离时,应查明原因,并正确地调整防坠安全器,切实保证不超过标定的 制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作,均必须对防坠安全器进行复位。 (十三) 在拆除对重之前,必须对升降机及附墙架制动器的间隙、主传动机构的运行进行检查,确 认正常后,方可拆除。 (十四)吊笼升至柱顶,使平衡铁落地,然后再点动慢慢上升 50cm 左右,吊笼不发生下滑即可开始 按顺序拆除。 (十五)先把对重拆下平放,拆下钢丝绳及天轮组。 (十六)把吊笼开至接近柱顶处拆除导轨架标准节。每拆除两个标准节,随之把附墙支撑架同时拆下, 拆下的附件装入吊笼时,其吊重不能超载。因无配重,施工升降机负荷时间太长会产生过热,这给安装 和拆除工作带来一定危险(此时因无对重载重量应折减)。 (十七)安装拆卸附墙架,以及各层通道架设铺板时,吊笼应随之停置在作业层的高度,不得在拆 除过程中同时上下运行。 (十八)安装和拆除人员必须按高处作业要求,应穿软底鞋,戴安全帽,挂好安全带。 (十九)当大雨、大雾、六级及以上大风时,须停止升降机拆装作业,并做好安全防护措施。 三、使用安全要求 (一)施工升降机应按规定单独安装接地保护和避雷装置。 (二)施工升降机笼周围 2.5m 范围内,必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层的过桥和运输通道应平 整牢固,出入口处应设置安全可靠的强制式闸门。 (三)限速器、制动器、防坠器等安全装置必须由专人管理,并按规定进行调试检查,保持灵敏可 靠。 (四)应严格控制载运重量,在无对重时(如安装及拆卸时)其载重量应折减 50%。 (五)多层施工交叉作业,同时使用施工升降机,要明确联络信号。 (六)施工升降机安装完毕正式投入使用之前,应在首层一定高度的地方架设防护棚,搭设方法参 见高处作业要求。 (七)各停靠层通道口处,应安装栏杆和安全门。其他周边各处,应用栏杆和立网等材料封闭。 四、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
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天车装卸安全操作规程 1 作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2 认真检查吊具,必须符合安全要求方可使用,所使用的钢钎放置 在安全位置。 3 引导承载车辆进入适当位置后,要求司机熄火,并在承载车驾驶 楼正前方 显眼处放置“正在装卸,请勿启动”警示牌。 4 装(卸)车过程中,车上、车下各固定安排一人指挥发令,此人 必须持有 天车操作证,指挥天车工操作天车,其他人员不得随意发令。 在车上严禁攀坐车辆的不安全装置,并且在后退的过程中注意观察, 防止踩空掉下车俩。装(卸)车过程中,车上人员在卸下钢丝绳后, 先稳好再指挥天车运行,天车工在操作天 车过程中注意稳钩,严禁歪 拉斜吊,地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5 装车 5.1 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2 起钩应严格按:打铃一点动,使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃, 示意地 面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后 运行到承载车上 方。 5.3 在车上人员的指挥下,按规定动作天车,将吊物(铝锭〉准确 放在承载车辆上。 5.4 每装完一车,必须确认所有人员下车处在安全位置后,观察车 辆周围情 况确认安全后,方可移开车前的警示牌,通知司机装车完毕, 可启动车辆离开。 6 卸车 6.1 车上人员挂好吊物并挂好吊具后,由专人向天车工发令。 6.2 天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 6.3 起钩应严格按:打铃一点动,使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃, 示意车 上卸货人员避开危险区域一起钩将吊物吊离车面一定高度后运 行离开车辆一下 降到吊物离地面约 20cm。 6.4 地面人员的指挥下,按规定动作天车,将吊物准确放在指定位 置。 6.5 卸完货物后,必须确认所有车上人员下车后,方可通知司机卸 车完毕, 司机可启动车辆离开。 7 地面人员在天车装卸时,严禁把手、脚放进钢丝绳与重物的夹缝 内,站在 安全位置指挥、作业。 8 天车工要注意观察地面人员情况,发现观察地面人员处于不安全 位置时要暫停操作,打铃示警。
分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:66.2 KB 时间:2025-11-21 价格:¥2.00
桥(门)式起重机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330608 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、起重设备安装前,应按下列要求进行检查: (一)设备技术文件应齐全; (二)与使用单位、生产厂家一起,按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量,且 应符合设计和设备技术文件的要求,并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录; (三)设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象; (四)起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求; (五)通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求: (一)、制动器应开闭灵活,但不得过分松动,制动应平稳可靠; (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍,有特殊要求的为 1.4 倍,在静载下应无打滑现象; (三)、当通用桥式和门式起重机空载时,小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙,电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍;手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 (一)钢轨铺设前,应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。 (二)吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线;轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 (三)轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm;且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 (四)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差,对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm;对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 (五)起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求: 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时,起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm; 当起重机轨道跨度大于 10m 时,起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算,但最大不应超过±15mm。 (六)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度: 通用桥式起重机不应大于 1/1000; 通用门式起重机不应大于 3/1000; 每 2m 测一点,全行程内高低差不应大于 10mm。 (七)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差: 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm; 梁式悬挂起重机为±5mm。 (八)同一截面内两平行轨道的标高相对差: 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm; 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开,其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 (九)轨道接头应符合下列要求: 当接头采用对接焊时,焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电熔焊的有关规定,接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑; 当接头采用鱼尾板连接时,轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm,间隙不应大于 2mm; 伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±lmm; 用垫板支承的方钢轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。 (十)通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm,其相对标高差不应 大于 1mm。 (十一)当在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;当有间隙,且其长度超过 200mm 时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于 100mm,宽度应大于轨道底面 10~20mm,每组垫板不应超过 3 层, 垫好后应与钢梁焊接固定。 (十二)混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 (十三)导轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧; 拧紧螺栓前,若有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10~20mm。 (十四)方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1/100。 (十五)轨道经调整符合要求后,应全面复查各螺栓并应无松动现象。 (十六)轨道上的车档必须在吊装起重机前装好,同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转,除应按本技术交底规定执行外,尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机,应按设备技术文件的要求进行试验;当无具体要求时,应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕,必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后,方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
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装卸作业安全风险告知卡 风险点名称 装卸作业 编号 RXYH-001 责任人 装卸人员 检查人 *** 危 险 因 素 1. 坍塌、坠落砸伤人员 2. 火灾、爆炸 管 控 措 施 1. 装卸人员必须经过培训考核,持证方可上岗作业,遵守装卸操 作规程。 2. 单件装卸,不应有碰撞、拖拉、抛摔、翻滚、摩擦、挤压等操 作行为。 3. 装卸运输工具使用符合安全要求的板车,手推车。平板车和手 推车应安装挡板,外延轮盘应是橡胶制品,车(架)脚应为木 制式包囊橡胶。 4. 装卸前应打开仓库相应的安全门,机动车应熄火,平稳停靠在 仓库门前 2.5 米以外;机动车装卸产品后,不得在仓库停放和 维修。 5. 烟花爆竹装卸由专人负责,装卸作业结束后,应对仓库进行检 查,确认安全后,工作人员方可离开。 6. 正确穿戴劳保用品,不得穿戴易产生静电的工作服和适用易产 生火花的工具。 应 急 处 置 1. 如装卸过程中,发生火灾事故,现场人员应立即采取有效措施, 控制初期火情,并尽量将车辆远离烟花爆竹产品储存仓库,以 免发生连锁事故。 2. 如火情不能控制,应及时疏散人员,并拨打紧急救援电话 119. 3. 对烧伤人员及坍塌砸伤人员进行紧急施救,并告知负责人,对 伤情严重者,拨打救援电话 120,送至医院救治。 4. 事故发生后,事故单位负责人应立即启动本单位制定的应急救 援预案,立即组织救援,并立即报告上级及相关部门。 (人员搬件烟花,照张照片) 导 致 后 果 火灾 爆炸 人员伤害 经济损失 警 示 标 志
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:48.1 KB 时间:2025-12-16 价格:¥2.00
装卸作业安全风险告知卡 风险点名称 装卸作业 编号 RXYH-001 责任人 装卸人员 检查人 *** 危 险 因 素 1. 坍塌、坠落砸伤人员 2. 火灾、爆炸 管 控 措 施 1. 装卸人员必须经过培训考核,持证方可上岗作业,遵守装卸操 作规程。 2. 单件装卸,不应有碰撞、拖拉、抛摔、翻滚、摩擦、挤压等操 作行为。 3. 装卸运输工具使用符合安全要求的板车,手推车。平板车和手 推车应安装挡板,外延轮盘应是橡胶制品,车(架)脚应为木 制式包囊橡胶。 4. 装卸前应打开仓库相应的安全门,机动车应熄火,平稳停靠在 仓库门前 2.5 米以外;机动车装卸产品后,不得在仓库停放和 维修。 5. 烟花爆竹装卸由专人负责,装卸作业结束后,应对仓库进行检 查,确认安全后,工作人员方可离开。 6. 正确穿戴劳保用品,不得穿戴易产生静电的工作服和适用易产 生火花的工具。 应 急 处 置 1. 如装卸过程中,发生火灾事故,现场人员应立即采取有效措施, 控制初期火情,并尽量将车辆远离烟花爆竹产品储存仓库,以 免发生连锁事故。 2. 如火情不能控制,应及时疏散人员,并拨打紧急救援电话 119. 3. 对烧伤人员及坍塌砸伤人员进行紧急施救,并告知负责人,对 伤情严重者,拨打救援电话 120,送至医院救治。 4. 事故发生后,事故单位负责人应立即启动本单位制定的应急救 援预案,立即组织救援,并立即报告上级及相关部门。 (人员搬件烟花,照张照片) 导 致 后 果 火灾 爆炸 人员伤害 经济损失 警 示 标 志
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:48.1 KB 时间:2026-01-07 价格:¥2.00
桥(门)式起重机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330608 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、起重设备安装前,应按下列要求进行检查: (一)设备技术文件应齐全; (二)与使用单位、生产厂家一起,按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量,且 应符合设计和设备技术文件的要求,并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录; (三)设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象; (四)起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求; (五)通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求: (一)、制动器应开闭灵活,但不得过分松动,制动应平稳可靠; (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍,有特殊要求的为 1.4 倍,在静载下应无打滑现象; (三)、当通用桥式和门式起重机空载时,小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙,电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍;手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 (一)钢轨铺设前,应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。 (二)吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线;轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 (三)轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm;且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 (四)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差,对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm;对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 (五)起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求: 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时,起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm; 当起重机轨道跨度大于 10m 时,起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算,但最大不应超过±15mm。 (六)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度: 通用桥式起重机不应大于 1/1000; 通用门式起重机不应大于 3/1000; 每 2m 测一点,全行程内高低差不应大于 10mm。 (七)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差: 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm; 梁式悬挂起重机为±5mm。 (八)同一截面内两平行轨道的标高相对差: 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm; 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开,其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 (九)轨道接头应符合下列要求: 当接头采用对接焊时,焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电熔焊的有关规定,接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑; 当接头采用鱼尾板连接时,轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm,间隙不应大于 2mm; 伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±lmm; 用垫板支承的方钢轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。 (十)通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm,其相对标高差不应 大于 1mm。 (十一)当在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;当有间隙,且其长度超过 200mm 时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于 100mm,宽度应大于轨道底面 10~20mm,每组垫板不应超过 3 层, 垫好后应与钢梁焊接固定。 (十二)混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 (十三)导轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧; 拧紧螺栓前,若有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10~20mm。 (十四)方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1/100。 (十五)轨道经调整符合要求后,应全面复查各螺栓并应无松动现象。 (十六)轨道上的车档必须在吊装起重机前装好,同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转,除应按本技术交底规定执行外,尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机,应按设备技术文件的要求进行试验;当无具体要求时,应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕,必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后,方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:45.5 KB 时间:2026-01-08 价格:¥2.00
施工升降机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330604 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部 门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、安装与拆卸作业安全要求 (一)施工升降机导轨架的纵向中心至建筑物外墙的距离,应按照说明书并视现场的施工条件确定, 优先选择较小安全距离,以利整机的稳定。基础承载力一般应不小于 150kN/㎡,可用 C20 混凝土浇筑。 地基上表面平整度允许偏差为 10mm,并应有排水设施。 (二)应保证升降机的整体稳定性,升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的 安装尺寸。 (三)导轨架安装时,应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准,其垂直度允许偏差符合 GB 10055—2007 规定。 (四)安装和拆卸过程中,要有专人统一指挥,并熟识图纸、安装程序及检查要点。 (五)装上两节标准节后,要在其两个方面调整垂直度,并把对重、吊笼就位。 (六)调试吊笼。调试导向滚轮与导轨间隙,以施工升降机不能自动下滑为限,并在离地面 10m 高度 以内,做上下运行试验。 (七)随导轨架的升高,必须按规定进行附墙连接,第一道附墙架距地面应为 10m 左右,以后每隔 6m (按说明书规定)做一道附墙连接,连接件必须紧固,随紧固随调整导轨架的垂直度。顶部悬臂高度不 得超过说明书规定的高度。 (八)在导轨架加节安装时,吊笼内可以载两个安装工人和安装工具进行使用,因此时尚未安装上限 位开关,所以必须控制吊笼的上滚轮升至离齿条顶端 50cm 处。另外因吊笼处于无配重运行,工作时,还 必须用钢丝绳做保险,把吊笼顶部与钢丝绳牢固连接在导轨架上。向下运行时,应靠吊笼自重分段逐节 下滑,每下滑一个标准节,停车一次,以免超速刹车发热。 (九)导轨架接至全高后,装上天轮组,将吊笼升高到离天轮 1.5m 左右,钢丝绳绕过天轮其下端与 对重用卡子(绳夹)固定。当配重碰到下面缓冲弹簧时,吊笼顶离天轮架的距离应不少于 300mm。 (十)升降机安装完毕,应进行自检,并经有相应资质的检验检测机构监督检验合格,由使用、出租、 安装、监理等有关单位验收合格后,方可投入运行。 (十一)升降机的防坠安全器,在使用中不得任意拆检调整,需要拆检调整或每满 1 年时,由指定的认 可单位进行调整,检修和检测。 (十二).新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,在投入使用前,必须经过坠落试验。 升降机在使用中每隔 3 个月,应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行,当试验中吊笼坠落 超过使用说明书所标定的制动距离时,应查明原因,并正确地调整防坠安全器,切实保证不超过标定的 制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作,均必须对防坠安全器进行复位。 (十三) 在拆除对重之前,必须对升降机及附墙架制动器的间隙、主传动机构的运行进行检查,确 认正常后,方可拆除。 (十四)吊笼升至柱顶,使平衡铁落地,然后再点动慢慢上升 50cm 左右,吊笼不发生下滑即可开始 按顺序拆除。 (十五)先把对重拆下平放,拆下钢丝绳及天轮组。 (十六)把吊笼开至接近柱顶处拆除导轨架标准节。每拆除两个标准节,随之把附墙支撑架同时拆下, 拆下的附件装入吊笼时,其吊重不能超载。因无配重,施工升降机负荷时间太长会产生过热,这给安装 和拆除工作带来一定危险(此时因无对重载重量应折减)。 (十七)安装拆卸附墙架,以及各层通道架设铺板时,吊笼应随之停置在作业层的高度,不得在拆 除过程中同时上下运行。 (十八)安装和拆除人员必须按高处作业要求,应穿软底鞋,戴安全帽,挂好安全带。 (十九)当大雨、大雾、六级及以上大风时,须停止升降机拆装作业,并做好安全防护措施。 三、使用安全要求 (一)施工升降机应按规定单独安装接地保护和避雷装置。 (二)施工升降机笼周围 2.5m 范围内,必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层的过桥和运输通道应平 整牢固,出入口处应设置安全可靠的强制式闸门。 (三)限速器、制动器、防坠器等安全装置必须由专人管理,并按规定进行调试检查,保持灵敏可 靠。 (四)应严格控制载运重量,在无对重时(如安装及拆卸时)其载重量应折减 50%。 (五)多层施工交叉作业,同时使用施工升降机,要明确联络信号。 (六)施工升降机安装完毕正式投入使用之前,应在首层一定高度的地方架设防护棚,搭设方法参 见高处作业要求。 (七)各停靠层通道口处,应安装栏杆和安全门。其他周边各处,应用栏杆和立网等材料封闭。 四、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
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扣件式钢管脚手架安全专项施工方案编制要点 GDAQ3206 一、工程概况 (一)建筑物的平面尺寸、层数、层高、总高度、建筑面积、结构形式、地质情况、工期;外脚手架方案 选择等。 (二)编制依据 1.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130―2001(2002 年版); 2.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59―99; 3.地质勘察报告; 4.本工程施工图纸。 二、脚手架设计 (一)参数确定 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第 3 章、第 6 章: 1.确定脚手架钢管、扣件、脚手板及连墙件材料; 2.确定脚手架基本结构尺寸、搭设高度及基础处理方案; 3.确定脚手架步距、立杆横距、杆件相对位置; 4.确定脚手架的用途及施工作业层数; 5.确定剪刀撑的搭设位置及要求; 6.确定连墙件连接方式、布置间距; 7.确定上、下施工作业面通道设置方式及位置; 8.挡脚板的设置。 (二)设计计算 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》进行计算: 1.确定并绘制脚手架搭设施工方案图及设计计算简图; 2.确定脚手架设计荷载(4.1 条、4.2 条、4.3 条); 3.立杆基础承载力计算(5.5 条); 4.纵向、横向水平杆等受弯构件的强度及连接扣件的抗滑承载力计算(5.2 条); 5.立杆稳定性及立杆段轴向力计算(5.3 条); 6.连墙件的强度、稳定性和连接强度计算(5.4 条); 7.模板支架立杆稳定性及立杆段轴向力计算(5.6 条)。 三、施工组织与管理 (一)搭设脚手架应由具有相应资质的专业施工队伍施工;确定施工单位时应同时明确技术负责人及专职 安全员。 (二)脚手架搭设人员必须具有省级以上建设行政主管部门颁发的特种作业人员操作资格证书。 (三)上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。 四、脚手架施工质量要求及验收 (一)施工准备 1.项目技术负责人向搭设和使用人员交底。 2.对钢管、扣件、脚手板、安全网等构配件进行检查及验收。 3.清理、平整场地,保证排水畅通。 (二)脚手架地基与基础施工、验收、放线定位。 (三)脚手架搭设的进度控制。 (四)脚手架施工工序流程。 (五)脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检查验收方法。 (六)脚手架安全防护做法与要求。 五、脚手架安全管理 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第 9 章,制定有针对性的安全措施。 六、附脚手架的平面布置图、脚手架剖面图、脚手架基础大样图、连墙件节点大样图、上下人行通道搭设 大样图等。 七、安全技术保证措施 (一)建立健全施工安全保证体系,落实有关建筑施工的基本安全措施等内容。 (二)结合工程特点采取安全技术措施,必须包括紧急应急措施和应急预案。
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给排水安装工程技术交底 工程名称 施工员 作业班组 施工部位 质监员 班组负责人 一、 交底内容: ⑴、排水系统:主要采用 PVC 塑料管道,安装时采用上封下通的施 工方法,防止杂物落入管内,以保证排水管不被堵塞。灌水试验时应用“堵 球”新工艺,即用可充气的橡皮球,从排水管上方送入管内,分区段控 制试压高度,向球内充气,使之堵塞管子下部,再向管内注水,检验各 接口有无渗漏现象。 ⑵、给水管道:全部采用镀锌无缝钢管,直径 DN<100 时,采用丝 扣连接,DN≥100 时方可采用焊接接口。具体做法是:安装各系统主干管, 单独试压;各层支管在吊顶安装前,要分系统试压;待吊顶完成后,再 安装消防喷淋头子,然后再进行系统试压检验,以免大面积泄漏损坏装 修材料,确保一次成功。 ⑶、卫生洁具安装:卫生间空间小,交叉作业多,施工配合极其重要。 主要施工方法是:土建结构施工 安装给排水主干道 土建封 管井,砌内隔墙 卫生洁具的支管安装到位 土建封洞、槽和 内粉刷 安装卫生洁具 土建镶贴瓷砖,内装修 卫生洁 具安装 通水检验。施工中要严格执行“三检制”,注重成品、半成 品保护,防止污染。 二、补充内容: 接受交底人员签名: 2002 年 月 日
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:29.5 KB 时间:2026-01-21 价格:¥2.00
桥(门)式起重机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330608 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、起重设备安装前,应按下列要求进行检查: (一)设备技术文件应齐全; (二)与使用单位、生产厂家一起,按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量,且 应符合设计和设备技术文件的要求,并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录; (三)设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象; (四)起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求; (五)通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求: (一)、制动器应开闭灵活,但不得过分松动,制动应平稳可靠; (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍,有特殊要求的为 1.4 倍,在静载下应无打滑现象; (三)、当通用桥式和门式起重机空载时,小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙,电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍;手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 (一)钢轨铺设前,应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。 (二)吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线;轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 (三)轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm;且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 (四)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差,对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm;对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 (五)起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求: 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时,起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm; 当起重机轨道跨度大于 10m 时,起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算,但最大不应超过±15mm。 (六)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度: 通用桥式起重机不应大于 1/1000; 通用门式起重机不应大于 3/1000; 每 2m 测一点,全行程内高低差不应大于 10mm。 (七)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差: 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm; 梁式悬挂起重机为±5mm。 (八)同一截面内两平行轨道的标高相对差: 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm; 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开,其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 (九)轨道接头应符合下列要求: 当接头采用对接焊时,焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电熔焊的有关规定,接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑; 当接头采用鱼尾板连接时,轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm,间隙不应大于 2mm; 伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±lmm; 用垫板支承的方钢轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。 (十)通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm,其相对标高差不应 大于 1mm。 (十一)当在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;当有间隙,且其长度超过 200mm 时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于 100mm,宽度应大于轨道底面 10~20mm,每组垫板不应超过 3 层, 垫好后应与钢梁焊接固定。 (十二)混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 (十三)导轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧; 拧紧螺栓前,若有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10~20mm。 (十四)方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1/100。 (十五)轨道经调整符合要求后,应全面复查各螺栓并应无松动现象。 (十六)轨道上的车档必须在吊装起重机前装好,同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转,除应按本技术交底规定执行外,尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机,应按设备技术文件的要求进行试验;当无具体要求时,应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕,必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后,方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:46 KB 时间:2026-01-30 价格:¥2.00
施工升降机安装(拆卸)安全技术交底 GDAQ330604 施工单位: 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,安装拆卸工人必须取得省级建设主管部 门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。 二、安装与拆卸作业安全要求 (一)施工升降机导轨架的纵向中心至建筑物外墙的距离,应按照说明书并视现场的施工条件确定, 优先选择较小安全距离,以利整机的稳定。基础承载力一般应不小于 150kN/㎡,可用 C20 混凝土浇筑。 地基上表面平整度允许偏差为 10mm,并应有排水设施。 (二)应保证升降机的整体稳定性,升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的 安装尺寸。 (三)导轨架安装时,应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准,其垂直度允许偏差符合 GB 10055—2007 规定。 (四)安装和拆卸过程中,要有专人统一指挥,并熟识图纸、安装程序及检查要点。 (五)装上两节标准节后,要在其两个方面调整垂直度,并把对重、吊笼就位。 (六)调试吊笼。调试导向滚轮与导轨间隙,以施工升降机不能自动下滑为限,并在离地面 10m 高度 以内,做上下运行试验。 (七)随导轨架的升高,必须按规定进行附墙连接,第一道附墙架距地面应为 10m 左右,以后每隔 6m (按说明书规定)做一道附墙连接,连接件必须紧固,随紧固随调整导轨架的垂直度。顶部悬臂高度不 得超过说明书规定的高度。 (八)在导轨架加节安装时,吊笼内可以载两个安装工人和安装工具进行使用,因此时尚未安装上限 位开关,所以必须控制吊笼的上滚轮升至离齿条顶端 50cm 处。另外因吊笼处于无配重运行,工作时,还 必须用钢丝绳做保险,把吊笼顶部与钢丝绳牢固连接在导轨架上。向下运行时,应靠吊笼自重分段逐节 下滑,每下滑一个标准节,停车一次,以免超速刹车发热。 (九)导轨架接至全高后,装上天轮组,将吊笼升高到离天轮 1.5m 左右,钢丝绳绕过天轮其下端与 对重用卡子(绳夹)固定。当配重碰到下面缓冲弹簧时,吊笼顶离天轮架的距离应不少于 300mm。 (十)升降机安装完毕,应进行自检,并经有相应资质的检验检测机构监督检验合格,由使用、出租、 安装、监理等有关单位验收合格后,方可投入运行。 (十一)升降机的防坠安全器,在使用中不得任意拆检调整,需要拆检调整或每满 1 年时,由指定的认 可单位进行调整,检修和检测。 (十二).新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,在投入使用前,必须经过坠落试验。 升降机在使用中每隔 3 个月,应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行,当试验中吊笼坠落 超过使用说明书所标定的制动距离时,应查明原因,并正确地调整防坠安全器,切实保证不超过标定的 制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作,均必须对防坠安全器进行复位。 (十三) 在拆除对重之前,必须对升降机及附墙架制动器的间隙、主传动机构的运行进行检查,确 认正常后,方可拆除。 (十四)吊笼升至柱顶,使平衡铁落地,然后再点动慢慢上升 50cm 左右,吊笼不发生下滑即可开始 按顺序拆除。 (十五)先把对重拆下平放,拆下钢丝绳及天轮组。 (十六)把吊笼开至接近柱顶处拆除导轨架标准节。每拆除两个标准节,随之把附墙支撑架同时拆下, 拆下的附件装入吊笼时,其吊重不能超载。因无配重,施工升降机负荷时间太长会产生过热,这给安装 和拆除工作带来一定危险(此时因无对重载重量应折减)。 (十七)安装拆卸附墙架,以及各层通道架设铺板时,吊笼应随之停置在作业层的高度,不得在拆 除过程中同时上下运行。 (十八)安装和拆除人员必须按高处作业要求,应穿软底鞋,戴安全帽,挂好安全带。 (十九)当大雨、大雾、六级及以上大风时,须停止升降机拆装作业,并做好安全防护措施。 三、使用安全要求 (一)施工升降机应按规定单独安装接地保护和避雷装置。 (二)施工升降机笼周围 2.5m 范围内,必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层的过桥和运输通道应平 整牢固,出入口处应设置安全可靠的强制式闸门。 (三)限速器、制动器、防坠器等安全装置必须由专人管理,并按规定进行调试检查,保持灵敏可 靠。 (四)应严格控制载运重量,在无对重时(如安装及拆卸时)其载重量应折减 50%。 (五)多层施工交叉作业,同时使用施工升降机,要明确联络信号。 (六)施工升降机安装完毕正式投入使用之前,应在首层一定高度的地方架设防护棚,搭设方法参 见高处作业要求。 (七)各停靠层通道口处,应安装栏杆和安全门。其他周边各处,应用栏杆和立网等材料封闭。 四、现场补充交底内容: 交底人签字: 日 期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:48.5 KB 时间:2026-02-01 价格:¥2.00
给排水安装工程技术交底 工程名称 施工员 作业班组 施工部位 质监员 班组负责人 一、 交底内容: ⑴、排水系统:主要采用 PVC 塑料管道,安装时采用上封下通的施 工方法,防止杂物落入管内,以保证排水管不被堵塞。灌水试验时应用“堵 球”新工艺,即用可充气的橡皮球,从排水管上方送入管内,分区段控 制试压高度,向球内充气,使之堵塞管子下部,再向管内注水,检验各 接口有无渗漏现象。 ⑵、给水管道:全部采用镀锌无缝钢管,直径 DN<100 时,采用丝 扣连接,DN≥100 时方可采用焊接接口。具体做法是:安装各系统主干管, 单独试压;各层支管在吊顶安装前,要分系统试压;待吊顶完成后,再 安装消防喷淋头子,然后再进行系统试压检验,以免大面积泄漏损坏装 修材料,确保一次成功。 ⑶、卫生洁具安装:卫生间空间小,交叉作业多,施工配合极其重要。 主要施工方法是:土建结构施工 安装给排水主干道 土建封 管井,砌内隔墙 卫生洁具的支管安装到位 土建封洞、槽和 内粉刷 安装卫生洁具 土建镶贴瓷砖,内装修 卫生洁 具安装 通水检验。施工中要严格执行“三检制”,注重成品、半成 品保护,防止污染。 二、补充内容: 接受交底人员签名: 2002 年 月 日
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:22.5 KB 时间:2026-02-01 价格:¥2.00
- 1 - 安全技术交底书 公司名称: 项目名称: 交底时间: - 2 - 一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策,坚持“安全第一、预防 为主、综合治理”的方针,运用安全管理控制和消除事故隐患,严格按照项目部 编制,开展检查。 二、交底内容 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制,实行全员安全生产责任制。 1.3、项目部应配备专职安全资料员并负责工程项目的安全管理资料的整理。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制,保证施工现场安全文明施工。 2、安全文明施工目标 2.1、安全达到目标计划。 2.2、该工程在施工过程中,杜绝一切死亡、重伤事故的发生,轻伤事故率 控制在 1‰以下。 3、安全教育 3.1、项目部应在开工前,对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级 安全教育。 4、安全技术管理 4.1、项目部应配备以满足安全施工需要的法律、标准等文件。 4.1.2、建筑施工安全检查标准;JGJ59-2011 4.1.2、公路工程安全生产管理条例; 4.1.3、施工现场临时用电安全技术规范;JGJ46-2005
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:20.1 KB 时间:2026-02-04 价格:¥2.00
扣件式钢管脚手架安全专项施工方案编制要点 GDAQ3206 一、工程概况 (一)建筑物的平面尺寸、层数、层高、总高度、建筑面积、结构形式、地质情况、工期;外脚手架方案 选择等。 (二)编制依据 1.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130―2001(2002 年版); 2.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59―99; 3.地质勘察报告; 4.本工程施工图纸。 二、脚手架设计 (一)参数确定 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第 3 章、第 6 章: 1.确定脚手架钢管、扣件、脚手板及连墙件材料; 2.确定脚手架基本结构尺寸、搭设高度及基础处理方案; 3.确定脚手架步距、立杆横距、杆件相对位置; 4.确定脚手架的用途及施工作业层数; 5.确定剪刀撑的搭设位置及要求; 6.确定连墙件连接方式、布置间距; 7.确定上、下施工作业面通道设置方式及位置; 8.挡脚板的设置。 (二)设计计算 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》进行计算: 1.确定并绘制脚手架搭设施工方案图及设计计算简图; 2.确定脚手架设计荷载(4.1 条、4.2 条、4.3 条); 3.立杆基础承载力计算(5.5 条); 4.纵向、横向水平杆等受弯构件的强度及连接扣件的抗滑承载力计算(5.2 条); 5.立杆稳定性及立杆段轴向力计算(5.3 条); 6.连墙件的强度、稳定性和连接强度计算(5.4 条); 7.模板支架立杆稳定性及立杆段轴向力计算(5.6 条)。 三、施工组织与管理 (一)搭设脚手架应由具有相应资质的专业施工队伍施工;确定施工单位时应同时明确技术负责人及专职 安全员。 (二)脚手架搭设人员必须具有省级以上建设行政主管部门颁发的特种作业人员操作资格证书。 (三)上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。 四、脚手架施工质量要求及验收 (一)施工准备 1.项目技术负责人向搭设和使用人员交底。 2.对钢管、扣件、脚手板、安全网等构配件进行检查及验收。 3.清理、平整场地,保证排水畅通。 (二)脚手架地基与基础施工、验收、放线定位。 (三)脚手架搭设的进度控制。 (四)脚手架施工工序流程。 (五)脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检查验收方法。 (六)脚手架安全防护做法与要求。 五、脚手架安全管理 依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第 9 章,制定有针对性的安全措施。 六、附脚手架的平面布置图、脚手架剖面图、脚手架基础大样图、连墙件节点大样图、上下人行通道搭设 大样图等。 七、安全技术保证措施 (一)建立健全施工安全保证体系,落实有关建筑施工的基本安全措施等内容。 (二)结合工程特点采取安全技术措施,必须包括紧急应急措施和应急预案。
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电梯安装安全技术交底 1.电梯安装工必须持有特种作业人员安全操作证方能上岗操作。 2.进入施工现场,必须遵守安全生产纪律,在井道脚手架上作业时,必须系安全带, 不得向下抛物,并防止工具材料等物件从缝隙跌落。 3.电梯井道内施工要有足够的照明灯,保持一定的亮度,照明电源要用低压 36V,灯 泡与脚手架要有一定的距离。 4.各类电动工具、机具必须装接漏电开关,电源开关应设在底层井道口,离开现场, 便于切断电源,开关箱应加锁。 5.电梯井道内的电焊龙头线、气焊皮管、要经常整理、检查,防止磨损,拉断和漏气、 漏电打火现象。进行电气焊工作时,要有防火措施,指定专人监护熄灭残渣余火。 6.电梯调试运行期间,必须统一指挥,专人操作,严禁乱送电、乱操作。 7.轿箱运行前,必须经钳工对轿箱导轨、对重、绳轮、抱闸等机械部分,经仔细检查 认可后,方可投入运行。 8.各种安全开关、限位开关,须经模拟动作试验无误后,方可送电。 9.检查线路、换接端子或修理电器时,尽量做到不带电作业,必须带电作业时,应有 人监护,在通电电器接线端子或修理电器时,尽量做到不带电;带电作业时,要有人监护, 在通电电器接线端子裸露处附近,禁止使用没有绝缘柄的工具。 10.每天工作结束人离去前,必须切断电源,锁好开关箱,防止他人随意开动。
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- 1 - 安全技术交底书 公司名称: 项目名称: 交底时间: - 2 - 一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策,坚持“安全第一、预防 为主、综合治理”的方针,运用安全管理控制和消除事故隐患,严格按照项目部 编制,开展检查。 二、交底内容 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制,实行全员安全生产责任制。 1.3、项目部应配备专职安全资料员并负责工程项目的安全管理资料的整理。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制,保证施工现场安全文明施工。 2、安全文明施工目标 2.1、安全达到目标计划。 2.2、该工程在施工过程中,杜绝一切死亡、重伤事故的发生,轻伤事故率 控制在 1‰以下。 3、安全教育 3.1、项目部应在开工前,对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级 安全教育。 4、安全技术管理 4.1、项目部应配备以满足安全施工需要的法律、标准等文件。 4.1.2、建筑施工安全检查标准;JGJ59-2011 4.1.2、公路工程安全生产管理条例; 4.1.3、施工现场临时用电安全技术规范;JGJ46-2005
分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:20.1 KB 时间:2026-03-15 价格:¥2.00