双重预防体系建设隐患排查治理-百大行业双体系实施指南-A.4 工作危害分析（JHA+LEC）评价记录

表 4-1 工作危害分析（JHA+LEC）评价记录
（记录受控号）单位：库场队 岗位： 风险点（作业活动）名称： H 型钢汽运集港卸车作业 No：
现有控制措施
序号
作业
步骤
危险源或
潜在事件
（人、物、
作业环
境、管理）
主要
后果
工程技术
管理措施
培训教育
个体防护
应急处置
L
E
C
D
评价
级别
管控
级别
建议新增（改进）
措施
备
注
1
重 车 入
港
车辆司机
进入大厅
办理手续
时，因司
机未走人
行通道，
导致被车
辆撞伤
撞 击 伤
害
设置专用
人行道
佩戴安全
帽
1
10
1
10
5 级
蓝
2
重 车 入
港
集疏港值
班员去 9
号门拿卡
时，进入
车辆行驶
区域，导
致撞伤
撞 击 伤
害
设置专用
人行道
佩戴安全
帽
1
10
1
10
5 级
蓝
3
辅 助 作
业
在起吊工
属具时，
因人员未
离开悠荡
区域，会
导致被悠
荡的属具
碰伤
悠 荡 伤
害
执行人干
机停，机
干人离作
业要求
佩戴安全
帽
1
10
1
10
5 级
蓝
4
辅 助 作
业
在作业点
组装工具
时，因作
业现场未
封闭，导
致被车辆
撞 伤 伤
害
严格执行
作业点封
闭要求
佩戴安全
帽
1
10
1
10
5 级
蓝
撞伤。
5
机 械 对
位
在吊车对
位时，因
为人员在
行走路线
上，导致
被机械撞
伤碾压
撞 伤 或
碾压
1、 作 业
点负责人
确认现场
人员离开
吊车行走
路线后，
监护吊车
对位并对
作业现场
进 行 封
闭 。 2、
司 机
绕 车 一
周，确认
运行路线
无人时，
方可上车
鸣 笛 操
作。
1、作业人
员必须经
过三级安
全教育培
训，培训
合格后发
安全上岗
证，并年
审
2、 各 单
位、班组
定期组织
安全业务
（安全意
识、防控
手册、规
章制度、
操 作 规
程）培训
3、作业前
各机械班
长组织召
开工前会
进行安全
告知
佩戴安全
帽，夜间
穿着反光
背心，佩
戴警示灯
1
6
7
42
4 级
蓝
6
机 械 对
位
在对位试
车时，因
人员闯入
吊车旋转
半径内，
会导致被
挤伤
挤 伤 伤
害
1、装卸指
挥手进行
作业点封
闭、监护，
司机安装
完支腿警
戒绳后，
上车鸣笛
操作
1、作业人
员必须经
过三级安
全教育培
训，培训
合格后发
安全上岗
证，并年
审
2、 各 单
位、班组
佩戴安全
帽
1
6
7
42
4 级
蓝