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安全员全套资料-人工挖孔桩工程安全交底

建筑安装工程安全交底 单位工程: 编制日期:2000 年 月 日 分项工程 名 称 人工挖孔桩 部 位 负责部门 作业内容: 人工挖孔桩 交 底 人 签 字 作业班组 名 称 施 工 期 限 2000 年 月 日 ~2000 年 月 日 交底内容: 1、 参加挖孔的工人,事先必须检查身体,凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、 非机电人员不允许操作机电设备。如翻斗车、搅拌车、电焊机和电葫芦等应由专人负责操作。 3、 每天上班前及施工过程中,应随时注意检查辘轳、支腿、绳、挂钩、保险装置和吊桶等设备的完好程度, 发现有破损的现象时,应及时修复或更换。 4、 现场施工人员必须带安全帽,井下人员工作时,井上配合人员不能擅离职守。孔口 1m 范围内不得有任何杂 物,堆土应离孔口边 1.5m 以外。 5、 井孔上、下应设可靠的通话联络,如对讲机等。 6、 挖孔作业进行中,当人员下班休息时,必须盖好孔口,或设 800mm 高以上的护身栏。 7、 正在开挖的井孔,每天上班工作前,应对井壁、混凝土支护,以及井中孔气等进行检查,发现异常情况, 应采取安全措施后,方可继续施工。 8、 井底需抽水时,应在挖孔作业人员上地面以后再进行。 9、 夜间一般禁止挖孔作业人员,如遇特殊情况需要夜班作业时,必须经现场负责人同意,并必须要有领导和 安全人员在现场指挥和进行安全检查与监督。 10、 井下作业人员连续工作时间,不宜超过 4h,应勤轮换井下作业人员。 11、 照明、通风要求: ⑴挖井至 4m 以下时,需用可燃气体测定仪,检查孔内作业面是否有沼气,若发现有沼气应妥善处理后方可 作业。 ⑵下井前,应对井孔内气体进行抽样检查,发现有毒气体含量超过允许值,应将毒气清除后,并不致再产 生毒气时,方可下井工作。 ⑶上班前,先用鼓风机向孔底通风,必要时应送氧气,然后再下井作业。在其他有毒物质存放区施工时, 应先检查有毒物质对人体的伤害程度,再确定是否采用人工挖孔方法。 ⑷井孔内设 100W 防水带罩灯泡照明,并采用 12 V 低电压用防水绝缘电缆引下,井上现场可用 24V 低压照明, 现场用电均应安装漏电装置。 12、 井孔保护: ⑴雨季施工,应设砖砌井口保护圈,高出地面 150mm,以防地面水流入。 ⑵最上一节混凝土护壁,在井口处混凝土应出 400mm 宽的沿,厚度同护壁,以便保护井口。 补充交底内容: 班组人员签名:

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各大工种安全技术交底-架子工安全技术交底(1P)

安全技术交底 表(二) 工程名称 盐城快速路网项目 X2 标工程 施工部位或层次 1 号桥 施工内容 墩柱施工 交底项目 脚手架 交底日期 交底内容: 一、职业健康与安全注意事项 1、进入施工现场的人员必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,穿好防滑鞋等,现场严禁吸烟。 2、进入施工现场的人员要爱护场内的各种设施和标示牌,不得随意拆除和移动标示牌。 3、严禁酗酒人员上架作业,施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。 4、脚手架搭设人员必须是经考试合格的专业架子工,上岗人员定期体检,体检合格者方可发上岗证,凡 患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者,一律不得上脚手架操作。 5、上架子作业人员上下均应走人行梯道,不准攀爬架子。 6、不准利用脚手架吊运重物;作业人员不准攀登架子上下作业面,不准推车在架子上跑动。 7、在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点和脚手板,以及扣件绑扎扣等所有架子部件。 8、拆除架子而使用电焊气割时,派专职人员做好防火工作,配备料斗,防止火星和切割物溅落。 9、施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其他物品,材料、工具用滑轮和绳索运输,不得乱仍。 10、不使用的工具要放在工具袋内,防止掉落伤人,登高要穿防滑鞋,袖口及裤口要扎紧。 11、运至地面的材料应按指定地点随拆随运,分类堆放,拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。应随时整理、 检查,按品种、分规格堆放整齐,妥善保管。 二、脚手架上施工作业的安全技术措施 1、严格控制荷载,不得集中堆料,不得将拆除下来的模板、支架等固定在未拆完的脚手架上。 2、施工时不允许多层同时作业,同时作业层数不得超过一层。 3、雷雨天气和有六级以上大风时,禁止高空作业人员施工。 4、在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看护。 三、脚手架拆除的安全技术措施 1、架体拆除前,必须察看施工现场环境,包括架空线路、地面的设施等各类障碍物、被拆架体各吊点、 附件、电气装置情况,凡能提前拆除的尽量拆除掉。 2、拆架时应划分作业区,周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。 3、拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,需解开与另一人有关的扣件时,应先通知对方采取防范措施, 以防坠落。 4、在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。 5、每天拆架下班时,不应留下隐患部位。 6、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线,以防触电。 7、所有杆件和扣件在拆除时应分离,不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。 8、所有的脚手板,应自外向里竖立搬运,以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。 交底人 项目 负责人 被交底人 执 行 情 况 安全员: 年 月 日 注:本表一式 3 份,交底人、安全员、被交底人各 1 份。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:12 KB 时间:2026-04-28 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-顶纵梁钢筋安全交底

交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2008年1月 23日 工种 钢筋工 安全技术交底内容 1.进入施工现场必须戴好安全帽,高处作业必须系好安全带。 2、施工作业人员严禁酒后上岗,疲劳作业、带病作业。 3、施工人员必须遵守现场安全管理制度,不违章指挥、不违章作业;做到三不伤害:不伤害自己 、不伤害别人、不被人伤害。 4、钢材半成品等,应按规格,品种分别码放整齐达到一头齐,每种都有标牌。 5、钢筋倒运时,施工工人动作应协调一致,使钢筋平稳运输。 6、使用龙门吊将钢筋吊至底板时,施工现场必须有一名信号员,龙门吊司机必须按信号员指令进 行操作。 7、龙门吊进行钢筋吊运时,在龙门吊工作范围内严禁站人,避免出现伤人事故。 8、钢筋向顶纵梁倒运时,上下工人必须协调一致,避免出现钢筋滑落伤人。 9、钢筋帮扎直螺纹连接施工时,操作工人注意避免用力过猛,避免出现滑倒受伤情况出现。 10、在顶纵梁进行钢筋帮扎施工时,应注意顶纵梁上的孔洞,避免由于不小心出现踏空受伤情况 出现。 11、施工现场需要进行电焊作业时,必须先进行动火申请后方可操作。 12、点焊机焊把线不能有接头、不能有破皮、裸露现场,电焊机必须设置接地,严禁随便与钢筋 连接作为接地。 13、当天施工完成后,必须关闭所有机具电源。 14、施工现场必须保证有充足照明,照明设备电线应架空,不能贴地布置。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站暗挖顶 纵梁钢筋施工 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员进入现场施工前必须佩戴好个人防护用品。 2、严禁施工工人进行酒后作业、疲劳作业、带病作业。 3、进行直螺纹连接施工时,避免用力过大出现受伤情况。 交底人签名 王新强 职务 结构技术

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:19 KB 时间:2026-04-29 价格:¥2.00

机械工具操作安全交底-木工机械使用安全技术交底记录

分项工程安全技术交底记录 安 3-6-2 分项工程 名称 模板工程 部位 1#房基础 数量 620m2 负责 部门 施工部门 作业内容 木工机械使用 施工期限 ×年×月×日—×年×月×日 交底内容: 一、一般规定: ⒈工作台、机械的设置,应合理稳固,工作地点和通道应畅通,材料、半成品,堆放应成堆成 垛,不影响交通。 ⒉操作木工机械不准戴手套,以防将手套卷进机械造成事故。 ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。 木工机械: 二、圆锯: ⑴ 操作平台要稳固,锯片不得连续缺齿和缺齿太多,螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩,不得 使用倒顺开关,应使用点动开关。 ⑵ 操作人应站在锯片一侧,禁止站在与锯片同一直线上,手臂不得跨越锯片操作。 : ⑶ 进料必须紧贴靠山,不得用力过猛,遇硬节应慢推,接料要待料出锯片 15cm,不得用手 硬拉。 ⑷ 加工旧料时,须先清除铁钉、水泥浆、泥砂等。 ⑸ 锯短料时应用推棍,接料使用刨钩。禁止锯短于圆锯半径的木料。 ⑹ 锯片未停稳前不许用手触动,也不要用力猛推木料的方法强迫锯片停转。 ⑺ 电动机外壳及开关的铁外壳应采取接零或接地保护,且须安装漏电保护开关。 三、手电钻: ⑴ 使用前要先检查电源绝缘是否良好,有无破损,电线须架空,操作时要戴绝缘手套,使用 时要安装漏电保护开关。 ⑵ 按铭牌规定,正确使用手电钻,发现有漏电现象或电动机温度过高、转速突然变慢和有异声, 应立即停止使用,并通知机修电工检修。 ⑶ 在高空作业时,应搭设脚手架,危险处作业要挂好安全带,工作中要注意前、后、左、右 的操作条件,防止发生事故。 ⑷ 向上钻孔时,只许用手或扛杆的办法顶托钻把,不许用头或肩扛等办法。 ⑸ 电钻在转动中,只准用钻头对准孔位、禁止用手扶钻头对孔。 ⑹ 工作完毕后,应切断电源,收好导线以备再用。 交底人 接受交底人:

分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:16 KB 时间:2026-05-01 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-广双区间暗挖横通道小导管打设安全交底

交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间横通道 加高段小导管打 设 接 受 交 底 人 签 名 工种 普工 安全技术交底内容 1、区间施工横通道加高段超前小导管采用,42,L=2m的钢花管,环向间距1m梅花形布置,小导管 向下打设角度为25°~30°。 2、小导管打设前,应检查机具及设备是否正常,必要时应试运行检查,严禁带病作业。 3、在坚硬地层中采用风镐打设小导管时,两人把持风镐用力将小导管推进,打设导管时,用力不 应过猛,避免砸伤他人。 4、若遇到砂土类容易堵管,将吹风管插入土中,采用高压风射孔,喷射混凝土操作手应持稳风 管,避免高压风将石子吹出伤害他人。 5、小导管打设完成后,需将小导管与格栅钢架主筋焊接连接,在使用焊机前,应开动火证,并设 置灭火器及专人看护。 6、制浆、注浆机械设备和管路发生故障或检修时,必须在关机、断电、卸压后进行。 7、作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液,防止放空后浆液喷出伤人。 8、作业完成后应清理现场,保持现场清洁。 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。 交底人签名 职务 技术

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:12.6 KB 时间:2026-05-03 价格:¥2.00

桥梁工程安全-施工交底文件-方案交底记录(下构方案)

1 / 27 下构施工方案交底记录 施管表 1 工程名称:融安县长安三桥东桥及引道工程 施工单位名称:广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 交底时间: 被交底人: 项目部管理人员 交底内容: 施工准备 7.1.1、技术准备 (1)开工前应具备工程施工的地质资料和必要的水文资料,施工图及图纸会审纪要等相关文件。 (2)施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线(高压线、电力电缆、通讯电缆、军事光缆等)、地下构筑物、 临近建筑、实际地质情况与设计上的差别,提前做好准备工作,确保不影响现场的施工。 (3)主要施工机械技术性能资料,根据设计图纸、工程类型、建设工期及现场实际情况,拟定投入该工程建设 的施工机械类型、功率及数量等技术资料。 (4)根据设计图纸,试验室根据工程所需不同类别、强度等级的原材,提前做好检验及配合比试验。对成品或 半成品有需入厂检验的样品进行检验。比对好供应厂商,选择质量、信誉良好的产品,保证工程质量。 (5)具有可操作性的施工方案和有关施工工艺的试验参考资料。 (6)工程地质资料 (7)作好全面的施工准备,施工前对工程周边施工环境进行充分的查勘,对施工过程中可能会遇到的问题及突 发事件,编制具有针对性的处理措施及应急处理方案。 7.1.2、机械设备准备 根据现场施工要求,安排性能良好的机械设备进场,大型设备进场后,需填写设备进场报验单,报监理工程师 审核,并对进场设备进行必要的维护与保养,以保证设备正常运转。 7.1.3、测量准备 依据已经监理工程师批准并能满足工程需要的测量控制网,组织测量人员进行精确放样。 7.1.4、试验准备 根据招标结果和业主准入的地材厂家,在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、水泥、砂以及碎石等材料样品, 进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。 7.1.5、物资材料准备 按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材等的准备工作,并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价, 签订长期的供货合同,保证物资材料按使用计划供应,满足正常施工需要。 7.1.6、施工便道 融安三桥东桥及引道工程施工所需的机械设备、物资材料,通过 G209 国道通入工程所在地水泥道路,再进入已 修建完成的临时施工便道或换填路基进入各墩号承台施工点。 7.1.7、施工用电 2 / 27 下构施工方案交底记录 施管表 1 工程名称:融安县长安三桥东桥及引道工程 施工单位名称:广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 交底时间: 被交底人: 项目部管理人员 为了保证工程施工的用电,我项目已安装 2 台.其中一台 500KVA,一台 800KVA 容量变压器,主要供主桥、引桥 及 40 米箱梁预制场、钢筋加工厂、拌合站等。经报审临时用电施工方案,完全可以满足施工要求,考虑到施工 时的紧急情况,并自备有 200KW 发电机组。 7.1.8、施工用水 沿线融江流域水量充足,满足施工用水要求,生活用水将使用当地供水系统。 7.1.9、测量放样 采用全站仪精确定位承台、桥台、墩身、墩帽、挡块、垫石、耳背墙的位置,放出承台桥台开挖边线。放样需 根据实际地面高程,计算施放出满足基坑开挖边坡要求的开挖边线。控制桩要做好保护工作,防止施工过程中 被扰动。 7.1.10、施工场地布置 按照施工总平面图的布置,进行施工现场场地的平整和施工便道的施工,建造临时设施,确保设备的进场安装 调试。 7.2、施工方案 7.2.1 施工工艺流程 承台施工流程见下图; 承台施工工艺流程图 报批施工方案 测量放样 钢筋制作 配置砼 基础开挖 桩头凿毛、清洗 钢筋绑扎 承台模板安装 承台砼浇注 制作砼试件 安装墩身预埋钢筋 安装承台冷却管 垫层施工 砼 养 护 模板制作、验 收 仪器测量 3 / 27 下构施工方案交底记录 施管表 1 工程名称:融安县长安三桥东桥及引道工程 施工单位名称:广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 交底时间: 被交底人: 项目部管理人员 墩身施工流程见下图; 墩 墩身 身施 施工 工工 工艺 艺流 流程 程图 图 清理洗净承台面 测量放样 模板制作、验收 配置砼 凿毛墩身部位砼 绑扎墩身钢筋 预埋墩帽钢筋 砼 养 护 拆 模 制作砼试件 墩身砼浇注 墩身钢筋制作 砼 养 护 仪器测量 安装墩身模板

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:358 KB 时间:2026-05-05 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-广双区间格栅钢架安装安全交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。 交底人签名 职务 技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间临时施 工竖井横通道钢 格栅安装 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间 工种 钢筋工、信号工、普 工 安全技术交底内容 1、本交底用于区间临时施工竖井格栅安装。 2、临时施工竖井格栅共由6个单元片组成,单元片之间采用螺栓连接,上下格栅之间采用直径22 的二级钢筋焊接连接;连接筋采用单面焊,搭接长度为220mm,内外双层梅花型布置。 3、使用提升架运输格栅及其他材料时,要有专人指挥,提升及下放应缓慢平稳,吊装过程中,正 下方严禁站人。 4、多人运钢格栅或工字钢时,起、转、停、放等动作要协调一致,防止碰伤、砸伤。 5、使用焊机焊接连接筋前,必须开动火证、配置灭火器且设专人看护,焊工应持证上岗。 6、格栅拼装过程中,若发现单元片之间无法拼装时,应采用同级别的钢筋焊接替代且应保证搭接 长度。 7、焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套,把线长度为20~30米,如需接长 时,接头不准超过两个,以防止发热而引起燃烧。 8、电焊过程中要保证环境干燥,否则应站在干燥木头上防止触电。 9、施焊工作结束,应切断焊机电源,及时收起电焊线。 10、不得在施工场地吸烟,防止火灾发生。

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地铁线路施工技术交底-广双区间临时施工竖井小导管打设安全交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。 交底人签名 职务 技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间临时施 工竖井横通道 接 受 交 底 人 签 名 工种 普工 安全技术交底内容 1、区间临时施工竖井超前小导管采用,42,L=2m的钢花管,环向间距1m梅花形布置,小导管向下 打设角度为25°~30°。 2、小导管打设前,应检查机具及设备是否正常,必要时应试运行检查i,严禁带病作业。 3、在坚硬地层中采用风镐打设小导管时,两人把持风镐用力将小导管推进,打设导管时,用力不 应过猛,避免砸伤他人。 4、若遇到砂土类容易堵管,将吹风管插入土中,采用高压风射孔,喷射混凝土操作手应持稳风 管,避免高压风将石子吹出伤害他人。 5、小导管打设完成后,需将小导管与格栅钢架主筋焊接连接,在使用焊机前,应开动火证,并设 置灭火器及专人看护。 6、制浆、注浆机械设备和管路发生故障或检修时,必须在关机、断电、卸压后进行。 7、作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液,防止放空后浆液喷出伤人。 8、作业完成后应清理现场,保持现场清洁。 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间

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建筑工程安全技术交底-扣件式钢管脚手架搭设与拆除施工安全技术交底

分项工程安全技术交底记录 安 3—6—2 分项工程 名称 扣件式钢管脚手架 搭设与拆除施工安 全技术交底 部位 数量 负责部门 施工部门 交底内容: 扣件式钢管脚手架搭设与拆除施工安全技术交底 1. 扣件式钢管脚手架搭设的安全技术要求: (1) 地基处理与底座安放。 1) 根据脚手架的搭设高度、搭设场地土质情况,可按下表或根据计算要求进行基处理。 地基土质 搭设高度 H/m 中、低压缩性且压缩性均匀 回填土 高压缩性或压缩性不均匀 ≦24 夯实原土,立杆底座置于面积不 小于 0.075㎡的垫块、垫木上。 土夹石或灰土回填夯实, 立杆底座置于面积不小 于 0.10㎡的混凝土垫块或 垫木上。 夯实原土,铺设宽度不小 于 200mm 的通长槽钢或 垫木。 25~35 垫块、垫木面积不小于 0.1㎡, 其余同上。 砂夹石回填夯实,其余同 上。 夯实原土,铺厚度不小于 200mm 砂垫层,其余同上。 36~50 垫块、垫木面积不小于 0.15㎡ 或铺通专用槽钢或木板,其余同 上。 砂夹石回填夯实,垫块或 垫木面积不小于 0.15㎡垫 木面积不小于 0.15㎡ 夯实原土,铺 150mm 厚道 渣夯实,再铺通长槽钢或 垫木,其余同上。 注:表中混凝土垫块厚度不小于 200mm;垫木厚度不小于 50mm。 当脚手架搭设在结构楼面、挑台上时,立杆底座下应铺设垫板或垫封块,并对楼面或挑台等结构进 行强度验算。 2)铺设垫板(块)和安放底座,并应注意以下事项: ①垫块必须铺放平稳,不得悬空。 ②垫板、底座应准确地放在定位线上。 ③双管立柱应采用双管底座或点焊于一根槽钢上。 2) 按脚手架的柱距、排距要求进行放线、定位。 (2) 在搭设脚手架前,单位工程负责人应按施工组织设计中有关脚手架打要求,逐级向架设和使用人 员进行技术交底。 1) 对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收,不合格的构配件不得使用。 2) 清除地面杂物,平整搭设场地,并使排水畅通。 (3) 扣件式钢管脚手架的构造参数: 根据国内外的使用经验及经济合理性,单管立柱的扣件式脚手架搭设高度不宜超过 50m。50m 以上 的高架有以下两种常用做法。 1) 将脚手架的下部柱距减半,较大柱距的上部高度在 35m 以上。 扣件式钢管脚手架构造参数,见下表。 扣件式钢管脚手架构造参数 立杆间距(m) 用途 构造 形式 水平运输 条件 (m) 横向 纵向 操作层小横 杆间距(m) 大横杆步距 (m) 小横杆桃向墙面 的悬臂长(m) 砌筑 单排 双排 不推车 推车 1.2~1.5 1.5 ≦2 ≦1.5 ≦1.0 ≦0.75 1.2~1.4 1.2~1.4 0.45 装修 单排 双排 不推车 推车 1.2~1.5 1.5 ≦2 ≦1.5 ≦1.5≦1.0 1.5~1.8 1.6~1.8 0.40 注:最下一步的步距可放大到 1.8m。 2) 脚手架的下部采用双管立柱,上部采用单管立柱,单管部分高度在 35m 以上。 (4) 扣件式钢管脚手架搭设和安全技术要求。 1) 脚手架搭设顺序如下:放置纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水 平杆→连墙件(或加抛撑)→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆…… 2) 搭设立柱的注意事项: ① 立柱上的对接扣件应交错布置,两个相邻立柱接头不应设在同步同跨内,两相邻立柱接高度方向 错开的距离不应小于 500mm;各接头中心距主节点的距离不应大于步距的 1/3。 ② 当搭至有连墙件的构造层时,搭设完该处的立柱、纵向水平杜杆、横向水平杆后,应立即设置连 墙件。 ③ 开始搭设立柱时,应每隔 6 跨设置一根抛撑,直至连墙件安装稳定后,方可根据情况拆除。 ④ 外径 48mm 与 51mm 的钢管严禁混合使用。 ⑤ 立柱搭接长度不应小于 1m,立柱顶端高出建筑物檐口上皮高度 1.5m。 3) 搭设纵、横向水平的注意事项: ① 搭设纵向水平杆的注意事项 对接头应交错布置,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于 500mm,并避免设边缘至 杆端的距离不应小于 100mm;纵向水平杆的长度一般不宜小于 3 跨,并不小于 6m。 ② 封闭型脚手架的同一步纵向水平杆必须四周交圈,用直角扣件与内、外角柱固定。 ③ 双排脚手架的横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不应大于 100mm。单排脚手架横向水平杆 伸入墙内的长度不小于 180mm。 4) 搭设连墙件、剪刀撑、横向支撑等注意事项: ① 剪刀撑、横向支撑应随立柱、纵横向水平杆等同步搭设。 每道剪刀撑跨越立柱的根数宜在 5~7 根之间。每道剪刀撑宽度不应小于 4 跨,且不小于 6,斜杆与 地面的倾角宜在 45°~60°之间;24m 以上的单双排脚手架,均必须在外侧立面的两端各设置一道 剪刀撑,由底至顶连续设置;中间每道剪刀撑的净距不应大于 15m。 ② 连墙件应均匀布置,形式宜优先采用花排,也可以并排,连墙体宜靠近主节点设置,偏离主节点 的距离不应大于 300mm。 连墙件必须从底步第一根纵向水平杆处开始设置,当脚手架操作层高出连墙件二步时,应采取临时 稳定措施,直到连墙件搭设完后方可拆除。 ③ 一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向支撑,中间宜每隔 6 跨设置一道。横向支撑的 斜杆应由底至顶层呈之字型连续布置;24m 以下的闭型双排脚手架可有设横向支撑,24m 以上者 除两端应设置横向支撑外,中间应每隔 6 跨设置一道。 5) 扣件安装的注意事项: ① 扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于 40N·m,并不大于 65N·m。 ② 扣件规格(φ48 或φ51)必须与钢管外径相同。 ③ 主节点处,固定横向水平杆(或纵向水平杆)、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距 离不应大于 150mm。 ④ 对接扣件的开口应朝上或朝内。 ⑤ 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于 100mm。 6) 铺设脚手板的注意事项: ① 脚手架的探头应采用直径 3.2mm(10 号)的镀锌铁丝固定在支承杆上。 ② 应铺满、铺稳,靠墙一侧离墙面距离不应大于 150mm。 ③ 在拐角、斜道平台口处的脚手板,应与横向水平杆可靠连接,以防止滑动。 7) 搭设栏杆、挡脚板的注意事项: ① 上栏杆上皮高度 1.2m,中栏杆居中设置。 ② 栏杆和挡脚手板应搭设在外立柱的内侧。 ③ 挡脚手板高度不应小于 150mm。 2. 扣件式钢管脚手架拆除的安全技术要求 (1) 拆除应符合下列要求: 1) 所有连墙件应随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层拆除后再拆脚手架;分段拆除高差不应大于 2 步,如高差大于 2 步,应增设连墙件加固。 2) 拆除顺序应逐层由上而下进行,严禁上下同时作业。 3) 当脚手架采取分段、分立面拆除时,对不拆除的脚手架两端,应先设置连墙件和横向支撑加固。 4) 当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度(约 6.5m)时,应先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆连 墙体。 (2) 卸料应符合以下要求: 1) 运至地面的构配件应按规定的要求及时检查整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放,置于干燥通 风处,防止锈蚀。 2) 各构配件必须及时分段集中运至地面,严禁抛扔。 3) 拆除脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。 (3) 拆除前必须完成以下准备工作。 1) 清除脚手架上杂物及地面障碍物。 2) 拆除安全技术措施,应由单位工程负责人逐级进行技术交底。 3) 全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合安全要求。 4) 根据检查结果,补充完善施工组织设计中的拆除顺序,经主管部门批准方可实施。 交底人签字 作业班组长签字 操 作 人 员 签 字

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地铁线路施工技术交底-广双区间正线马头门安全交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、班组施工前,必须进行班前安全教育. 2、进入施工现场前,必须佩带好个人安全防护用品。 3、施工前检查施工工具是否损坏。 4、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 交底人签名 职务 技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间正线马 头门破除 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间 工种 开挖工 安全技术交底内容 1、进入施工现场施工人员佩戴安全帽及安全防护用品。 2、明确区间正线标准段导洞开挖尺寸(6.5m×6.2m),不得超挖。 3、竖井开挖采用台阶法开挖,上中下台阶掌子面间距不得超过5m,在上中下台阶开挖支护保证工 作面的前提下,一定要留足够的核心土,严禁将核心土挖掉,要先开挖掌子面两边再开挖中间, 严禁先挖掌子面中间再挖两边的施工行为。 4、每次开挖完成后,采用提升架运输格栅时,井下施工人员严禁站在提升架下方。 5、开挖过程中,注意前后、左右两人之间保持一定的安全距离,不得背向掌子面作业。 6、使用铁镐挖土时,应定时检查铁镐是否楔紧,防止用力过猛,铁镐甩脱伤人。 7、每个班组工作结束后,必须整理场地及将工具整理整齐。 8、施工过程中,做好绝缘措施,戴绝缘手套,穿绝缘鞋,防止电焊机漏电伤人。 9、破处时风镐旁边保证无人,以免破除的混凝土飞溅伤人。

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地铁线路施工技术交底-广双区间临时施工竖井网喷安全交底

交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间 工种 混凝土工 安全技术交底内容 1.施工人员必须经过安全培训后方可进入施工场地进行作业。 2、进入施工现场必须戴好安全帽以及配套的安全防护用品。 3、竖井侧壁网喷厚度为300mm,喷射混凝土过程中,应保证混凝土厚度满足钢筋保护层25mm的要 求,同时应保证横通道净空尺寸(5.8m×4.2m)。 4、施工作业人员严禁酒后上岗,不得疲劳、带病作业。 5、在进行混凝土喷射施工前,应对机械进行试运转,如果机械均运转正常,方可进行作业。 6、喷射混凝土时,除喷射手外,还应设置一位专人看护辅助喷射手工作。 7、喷射手作业时,应该配戴防护罩或者防护眼镜,胶布雨衣和手套。 8、喷射混凝土施工时,周围严禁站人,防止砂石料飞出伤人。 9、喷射作业时,如果发现堵管后,应立即停止作业,此时应停机处理。 10、用震动方法处理堵管时,喷射手和辅助操作工人要握紧料管,以免送风喷管甩动伤人,处理 堵管时,风压不能大于0.4MPa。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间临时施 工竖井横通道喷 砼 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员必须经过进场安全培训和教育后方可进入施工现场施工。 2、混凝土喷射施工时,现场安全协调员必须协调好现场各种进行的工作,保证施工安全。 3、喷射机使用前,应试运行机械,严禁机械带病作业。 交底人签名 职务 技术

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室外园林安全技术交底-圆管涵安全技术交底(3P)

广西玉林至铁山港高速公路 记录表 02 施工安全技术交底记录表 施工单位:中交第一公路工程局有限公司 合同段№:3 监理单位:广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司 编号№: 工程名称 桩号及部 位 施 工 安 全 技 术 交 底 内 容 交底内容: 1. 工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工 现场; 2. 所有人员进入施工现场才、必须戴安全帽,系好下颚带,锁好 带扣; 3. 土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行; 4. 开挖深度超过 1.5M,应设人员坡道和爬梯,以免发生坠落,开 挖超过 2M 边沿设两道 1.2-1.5M 高护身栏杆,危险处,夜间应设 红色标志灯; 5. 任何人严禁在坑底休息; 6. 基坑上口周边必须用是混凝土做挡水台和排水沟,确保排水畅 通,保证边坡的稳定; 7. 夜间挖土时,施工场地应有足够的照明; 8. 土方施工中,施工人员要经常注意边坡是否有裂缝,一旦发现, 立即停止一切作业,待处理和加固后,才进行施工; 9. 开挖土方时,应有专人指挥,防止机械伤人或坠土伤人,挖土 机的工作范围内,不准进行其他工作; 10.基坑边 1M 以内不的堆土、堆料、停置机具; 11.基坑开挖时,两人操作近距应大于 2.5M,多台机械开挖,挖土 机间距应大于 10M, 在挖掘机工作范围内,不许进行其他工作; 12.挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土; 13.基坑开挖应严格按照要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动 情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时放坡或支撑处理,并 注意支撑、防护的稳固和土壁的变化,确定安全后,方可进行下道 工作,有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时,定人定时对边坡进行监 测; 14.基坑四周应设安全栏杆,高度不低于 1.2M,人员不得趴在栏杆 上往坑内看; 15.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道,采取防滑措施,禁止攀边 坡上下; 16.用手推车运土,应先平整好道路,不得放手让车自动翻转; 17.基坑清土时,应从中央开始,退向坑边,已清理好的地方不在上 人,浇注混凝土时,施工人员可站在木板操作,尽可能减少对基底 土的扰动; 施 工 安 全 技 术 交 底 内 容 18.重物距边坡应有一定距离,汽车不小于 3M,起重机不小于 4M,土 方堆放不小于 1M,堆土高度部不超过 1.5M,材料堆放应不小于 1M; 19.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离,以防塌方,造成翻 车事故,一般距离不小于 1-1.5M; 20.坑上有人员不得向坑内仍抛物品,避免物体打击事故; 21.土方开挖时,禁止酒后作业 ,严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己 无关的机械设备. 交底负责人 日期 接受交底班、 组负责人 接受交底 人员签名 备注

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:20 KB 时间:2026-05-18 价格:¥2.00

机械工具操作安全交底-汽车驾驶员安全技术交底书(2P)

- 1 - 安全技术交底交底单位: 编号: 工程名称 交 底 人 作业地点 交底日期 安全交底内容: 1、积极参加日常教育培训,提高遵章守纪、安全行车意识; 2、切实遵守交通规则,认真执行车辆操作规程,杜绝交通违章; 3、服从管理,遵守派车制度,禁止无指令私自驾驶车辆; 4、加强车辆日常维护,消除车辆安全隐患,不带故障行车; 5、严禁酒后驾驶车辆,严禁将车辆交给他人驾驶,严禁超速驾驶,严禁在陡坡 地段空挡滑行; 6、在患有妨碍安全行车疾病时禁止驾驶; 7、汽车起动前应将变速杆放在空档位置和拉紧手动制动器,仔细检查转向机构 和制动系统是否灵活可靠,各部件螺栓是否紧固,轮胎气压是否合乎标准。 8、行驶中,要注意力集中,不得接打手机或与车上乘坐人员闲谈。在车辆来往 密度较大的地方,要谨慎、礼让、不得抢行,通过特殊地段、交叉路口时,要注意观 察并确认安全后方可通过,在弯道、窄道或接近山顶、前方视野狭小地方,应尽量靠 右行驶并鸣笛提示,严防与对面来往车发生碰撞事故,随时注意气候、路面、急弯陡 坡和行人的情况特点,特别是通过村庄、小镇时,要小心行驶。 9、夜间行驶时必须保证充足的休息时间和车辆灯光正常使用;长途驾驶时每隔 四个小时必须进入服务区或停车场休息半小时,严禁疲劳驾驶。 10、雨天行驶于泥泞路面上要减速慢行,避免紧急刹车。拐弯、会车时,打方向 盘不要过猛,严防发生事故。 11、必须在坡道上临时熄火停车时,应先拉紧手制动器,再熄火,熄火后挂好低 速档,再用一角木在下坡方向将轮胎楔好。 12、驾驶员不慎而肇事时,应先抢救受伤人员和保护事故现场,及时向交警、保 险公司报案,向分部有关部门如实汇报肇事经过情况,并做好人员、车辆的保护,防 止意外再生。 - 2 - 接收人意见: 接收人签字: 年 月 日 注:本交底书一式两份,交底人、接收人各执一份。

分类:安全操作规程 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:14.7 KB 时间:2026-05-19 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-广双区间正线小导管打设安全交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。 交底人签名 职务 技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间正线超 前注浆小导管 接 受 交 底 人 签 名 工种 普工 安全技术交底内容 1、区间正线超前注浆小导管采用,DN25,t=3.25mm钢焊管,长度L=2m,环向间距0.3m梅花形布置, 小导管向下打设角度为10°左右。 2、小导管打设前,应检查机具及设备是否正常,必要时应试运行检查,严禁带病作业。 3、在坚硬地层中采用风镐打设小导管时,两人把持风镐用力将小导管推进,打设导管时,用力不 应过猛,避免砸伤他人。 4、若遇到砂土类容易堵管,将吹风管插入土中,采用高压风射孔,喷射混凝土操作手应持稳风 管,避免高压风将石子吹出伤害他人。 5、小导管打设完成后,需将小导管与格栅钢架主筋焊接连接,在使用焊机前,应开动火证,并设 置灭火器及专人看护。 6、制浆、注浆机械设备和管路发生故障或检修时,必须在关机、断电、卸压后进行。 7、作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液,防止放空后浆液喷出伤人。 8、作业完成后应清理现场,保持现场清洁。 9、注浆过程中所有注浆人员佩戴安全帽、防护面具、防腐衣服和手套。 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:12.7 KB 时间:2026-05-24 价格:¥2.00

桥梁工程安全-施工交底文件-施工技术交底记录(承台施工)

施工技术交底记录 2019 年 8 月 20 日 施管表 07 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 承台工程 交底内容: (1)测量放样 承台施工前按设计图纸,实地进行基坑开挖边线放样。采用全站仪精确定位承台的位置,放出开 挖边线。放样需根据实际地面高程,计算施放出满足基坑开挖边坡要求的开挖边线。控制桩要做好保 护工作,防止施工过程中被扰动。 (2)基坑开挖 基坑开挖采用人工配合机械的开挖方式,机械开挖基本完成后,人工清理平整基坑,以满足设计 及施工规范要求。基坑开挖时,若土质较为坚实,能保持坑壁稳定,可不设支撑,采用放坡或阶梯形 开挖。靠近军事光缆处的基坑,与军事光缆的安全施工距离不能满足放坡要求时,可采用钢板桩防护 后才能进行开挖,遇石质基坑位置采用机械破碎锤施工,施工时应保证足够的安全施工距离,不能对 军事光缆线路的运营和维护造成影响。 地下水位较高的基坑,开挖前须进行排水处理,采取人工降水措施。基坑开挖后有积水的基坑, 须在基坑边开挖集水坑,采用抽水机集中抽水,保证基坑干燥,不能影响基坑的正常开挖及桩头凿除 的正常施工。承台基坑在河岸边或有水的位置,根据现场情况,可采取土袋围堰法施工,保证基坑开 挖正常进行。承台基坑开挖边坡坡比见下图: 基坑开挖到设计标高后,及时申报监理及相关单位进行基坑检验,及时进行坑底土质鉴定、清理 及平整工作,然后进行基础垫层施工及承台钢筋工程的施工,以免基坑长久暴露降低地基强度。 (3)桩头凿毛、清洗 基坑开挖至设计高程后,按设计要求凿除桩顶浮浆,破除桩头。桩头破除严禁使用破碎锤施工, 施工技术交底记录 2019 年 8 月 20 日 施管表 07 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 承台工程 影响桩基强度及完整性。基坑开挖时应注意不对桩顶预留设计伸入承台部分钢筋造成损坏和弯曲。桩 头凿除采用人工配合风镐凿除,破除桩顶混凝土碎块可用于回填承台基坑。破除到桩顶设计高程时, 桩顶混凝土强度必须达到桩基设计强度要求,并符合相关施工规范及验收标准,高出设计高程部分需 凿除,低于设计伸入承台高度要求时,申报监理工程师同意接桩处理方案后,按接桩施工的相关规范 进行处理,接桩部分工程质量必须符合设计及施工规范要求。 (4)承台钢筋及墩柱预埋件钢筋制作、安装 基底验收合格后即可开始进行承台钢筋混凝土结构施工,承台施工主要包括钢筋绑扎、预埋件设 置、混凝土浇注及养护等工作内容; A.钢筋施工 所使用钢材必须具备原材料质保书或机械性能复验报告,才能正式使用,加工钢筋规 格、尺寸、品种较多,用处各异,为避免使用混淆,在运到施工现场后,按不同等级、牌号、直径、 长度分别挂牌堆放,并随时用随时注明其数量。 钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能符合低碳钢和低合金电焊条标准的有关规定,其牌号符合设计 要求。 钢筋采用钢筋棚加工现场绑扎安装的方法施工,钢筋按砼浇注工艺一次绑扎到位。主筋对接采用 直螺纹接头,其余型号钢筋均按《公路桥涵施工技术规范》进行搭接或焊接。 受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置,当采用双面焊接接头时,任一焊接接 头中心至高度为钢筋直径 d 的 35 倍且不小于 500mm 的区段内,同一根钢筋不得有两个接头;当采用绑 扎接头时,两接头间距不小于 1.3 倍搭接长度。配置在该区段内的受力钢筋,其接头的截面积占总截 面面积的百分率符合表中规定。钢筋的加工、绑扎、焊接符合设计要求和施工规范的规定。B.预埋件 设置 在钢筋施工时、砼浇筑前,预埋塔吊(高墩)等预埋件、墩身预埋钢筋等。预埋件施工时,均设 置安装定位框,与承台钢筋位置发生干扰时,适当调整承台钢筋,以保证预埋构件的准确位置。 (5)模板安装 模板采用大块钢模板,施工时转换利用、连续施工。模板安装采用吊车吊装,支撑要牢固、接缝 施工技术交底记录 2019 年 8 月 20 日 施管表 07 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 承台工程 处要密封好。 施工中,模板安装几何几寸、钢筋加工安装、预埋件的设置、配合比的选用、钢筋与模板之间的 保护层等均应符合设计图纸和规范的要求,并经监理工程师检查后方可施工。模板采用双排钢管支撑, 内拉外撑方式加固,严禁胀模变形。 (6)混凝土浇筑 混凝土采用自拌混凝土,混凝土运输罐车直接运至工地。混凝土浇筑时,对混凝土表面操作应仔 细周到,使混凝土紧贴模板,以使混凝土表面光滑,无水囊、气囊或蜂窝。混凝土浇筑按一定厚度、顺 序和方向,自下而上,水平地分层浇筑,并在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土,上下层混凝土同时 浇筑时,上、下层前端相距1.5米以上,混凝土分层浇筑厚度不超过规范要求,混凝土浇筑应连续进行, 若因故停留超过允许时间,按施工缝处理。 混凝土的浇筑按照设计要求施工,混凝土罐车不能直接到施工点的,可采用混凝土输送泵(或汽 车泵)入模,分层布料浇筑,层厚控制在30cm~50cm以内。混凝土下落高度不得超过2m,否则用导管或 溜槽,以免混凝土发生离析,混凝土浇筑中严格控制模板变形。混凝土振捣在浇筑点和新浇筑混凝土上 面进行,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞,振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插 至前一层混凝土5~10cm, 以保证先、 后浇筑混凝土结合良好, 振捣时移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍, 使用平板振动器,保证平板能覆盖已振实部分10cm左右。振动时,不能接触模板及预埋件,且不能在模 板内用振捣器使混凝土长距离流动,或运送混凝土,以免混凝土离析。模板角落以及振捣器不能达到的 地方,应辅以插针振捣,以保证混凝土密实及其表面平整光滑。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、 不冒汽泡、泛浆、表面平坦。捣实后的混凝土在1.5h至24h内,不得受到振动。 混凝土施工时,加强组织管理。浇筑过程中派专人检查钢筋和模板的稳定情况,发现问题及时处理。 混凝土浇筑完成初凝后,立即进行人工洒水覆盖养护,达到规定强度后拆除模板,其质量在监理工程 师认可后方可进行基坑回填。 混凝土浇注施工控制重点是大体积砼施工的水化热控制。由于大体积混凝土浇注过程产生大量的 水化热,水化热的控制是承台混凝土施工的关键问题。结合以往工程施工承台的成功经验,拟采取以

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安全技术交底资料-结构实体检测方案安全技术交底

1 结构实体检测专项方案技术交底 结构实体检测专项方案技术交底 编号 项目名称 合肥市青少年活动中心 施工部位 / 分项工 程名称 / 工程量 / 分包公司 / 负责人 / 结构实体检测方案(安全技术交底工程施工任务较重,工程体量大,工期紧,红线范围内可长期利用的施工 到较少,为高效、快速、优质地完成本项目施工任务,本工程基础阶段根据后浇 带划分 1 个片区,6 个施工段;主体及装饰装修阶段根据后浇带划分 1 个片区,8 个施工段,具体详见下图。 图 1 基础施工阶段区段划分 2 图 2 主体及装饰装修阶段施工区段划分 实体检测项目检测规定及相关要求 1、主体结构实体检测说明 1.1、 对结构实体进行检测,是在相应的分项工程验收合格、过程 控 制 使 质 量 得 到 保 证 的 基 础 上 , 对 重 要 项 目 进 行 的 验 证 性 检 查 , 其 目 的 是 为 了 加 强 混 凝 土 结 构 的 施 工 质 量 验 收 , 真 实 地 反 映 混 凝 土 强 度 及 受力筋位置等质量指标,确保结构安全。 1.2、 与结构实体混凝土组成成分、养护条件相同的同条件养护试 件,其强度可作为检测结构实体混凝土强度的依据。 1.3、 钢筋的混凝土保护层厚度关系到结构的承载力、耐久性、防 火 等 性 能 , 故 除 在 施 工 过 程 中 应 进 行 尺 寸 偏 差 检 查 外 , 还 应 对 结 构 实 体中钢筋的保护层厚度进行检测。 3 1.4、 结构实体检测应在监理工程师(或建设单位项目专业技术负 责 人 ) 见 证 下 , 由 施 工 项 目 技 术 负 责 人 组 织 实 施 。 承 担 结 构 实 体 检 测 的试验室应具有相应的资质。 1.5、 当 未 能 取 得 同 条 件 养 护 试 件 强 度 或 同 条 件 养 护 试 件 强 度 被 判 为 不 合 格 或 钢 筋 保 护 层 厚 度 不 满 足 要 求 时 , 应 委 托 具 有 相 应 资 质 等 级的检测机构按国家有关标准的规定进行检测。 2、同条件养护试件强度检测 2.1、同条件养护试件的留置方式和取样数量,应符合下列要求: ① 同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位,应由监理(建 设)、施工等各方共同选定; ② 对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级,均应留置同条件养 护试件; ③ 同一强度等级的同条件养护试件,其留置的数量应根据混凝土 工程量和重要性确定,不宜少于 10 组,且不应少于 3 组; ④同条件养护试件拆模后,应放置在靠近相应结构构件或结构部位 的适当位置,并应采取相同的养护方法。 2.2、同条件养护试件应在达到等级养护龄期时进行强度试验。 等效养护龄期应根据同条件养护试件强度与在标准养护条件下 28 龄期试件强度相等的原则确定。 2.3、 同 条 件 自 然 养 护 试 件 的 等 效 养 护 龄 期 及 相 应 的 试 件 强 度 代 表 值,根据当地的气温和养护条件,按下列规定确定:

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地铁线路施工技术交底-钢筋加工安全交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、钢筋加工使用的各种机械设备时,必须严格按照机械操作规程执行。 3、对加工好的半成品料,应按型号堆码整齐。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构钢 筋加工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2008年2月 28日 工种 钢筋工 安全技术交底内容 1.进入施工现场必须戴好个人安全防护用品,如安全帽等。 2、施工作业人员严禁酒后上岗,疲劳作业、带病作业。 3、施工人员必须遵守现场安全管理制度,不违章指挥、不违章作业;做到三不伤害:不伤害自己 、不伤害别人、不被人伤害。 4、钢材半成品等,应按规格,品种分别码放整齐达到一头齐,每种都有标牌。 5、制作场要平整,钢筋加工机械按工序传递安装牢固,工作台要稳固,防护罩齐全。 6、拉直钢筋,安全防护是大事,卡头要牢,地锚要坚实。在拉筋区域2米内禁止有行人。 7、多人合运钢筋,起落转停动作要一致,人工上下传递不得在一道垂直线上,防止散落伤人。 8、夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上,导线应架空。 9、切断机待运转正常后方可断料手与刀口距离不得少于15CM。 10、切长料时,操作配合好动作一致,切短料时,不得用手垂直接送取料。 11、切断机旁要设料台,严禁在运转中清理刀口附近的料头。 12、弯曲机要紧贴档板,注意回转方向,弯长料要有专人配合,防止碰伤他人。 13、作业时要戴好个人防护用品,站在操作台上,工作棚要防火,周围无易燃物,并备有防火用 具。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Excel 文件大小:18.5 KB 时间:2026-05-26 价格:¥2.00

桥梁工程安全-施工交底文件-施工技术交底记录(脚手架施工)

施工技术交底记录 2019 年 10 月 1 日 施管表 12 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 脚手架工程 交底内容: 1.支架布置 1.桥墩脚手架主要用于安装钢筋使用和浇筑混凝土通道,严禁施工时与墩台身模板相连。 2.墩身支架采用扣件式钢管支架。扣件式钢管支架具有节约木材,经久耐用,装拆方便,连接牢固,强度 高,稳定性好等优点。整个脚手架系统由立杆、纵横水平杆、斜杆,脚手板、栏杆组成。立杆通过立杆连接套 管连接,纵向设长水平杆栏系,并设置斜杆以增强稳定性。在顶部横向水平杆上设短水平横杆,上铺脚手板脚 手架 3.内层脚手架距墩身边界纵桥向为 1.2m,横桥向 0.7m。内层脚手架与外层脚手架距离为 1.0m。立杆的间 距根据具体尺寸调整,横桥向间距为 1.5m,纵桥向间距为 1 米,横杆层步距均为 0.9m。要求脚手架搭设高度 (仅保留外侧排架部分)高于顶帽 1.2m,内层与顶帽平齐,与顶帽同一高度处设置横杆,用于沿顶帽四周铺设 工作平台,采用竹夹板满铺。立杆垂直度偏差在 20mm 以内。高墩身四个方向还应设置缆风绳。 2.爬梯 上人爬梯的宽度不得小于 1 米,坡度(高:长)为 1:3 为宜。爬梯进口为临便道侧,爬梯台阶高度 0.2m, 爬梯两侧要搭设防护栏杆和安全网,防护栏杆 1.2m,安全网必须绑扎牢固。架体外侧满设竖向斜杆。 3 搭设的技术要求 1.立杆 脚手架立杆布置:立杆纵、横间距为 100×150cm,横杆除底部步距为 20cm 外,每根立杆下均装可调强力底 托,利于基础承载,并通过调整底托高度,使横杆水平受力。其余横杆步距为 90cm。杆件用下托撑支撑于已铺 设的 200×10×5cm 方木上,用普通钢管加固将钢管分别沿纵、横向将模板加固为一个整体后,沿斜向用钢管固 定在扣件式杆件上。支架搭设完毕后,采用钢管纵、横向设置剪刀撑进行加固。 2.水平杆 水平杆最底端一层距支撑地面的高度控制在不大于 20cm,标准层距采用 90cm 高设一层水平杆,每隔一层设 置施工平台及人行通道。当立杆在最顶端的无水平杆约束自由长度大于 30cm 时,设 1 层水平杆进行约束。 3.剪刀撑斜杆 施工技术交底记录 2019 年 10 月 1 日 施管表 12 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 脚手架工程 横向剪刀撑每隔 4 排设置一道,且支架的顶部、底部均设水平剪刀撑。横向剪刀撑如断面图所示,为 4 排 一道的通斜杆,斜杆轴线与水平线的夹角一般为 45°~ 60°,斜杆必须用扣件与立杆连接牢固,以确保支架的横 向稳定性。 纵向剪刀撑布置在底板与腹板相接处底板下方的纵面上,每隔 4 排布置 1 道,左右两侧及底板与腹板交界 两侧连续设置。纵向剪刀撑为交叉设置的通长斜杆,斜杆轴线与水平线的夹角一般为 45°~60°,斜杆必须用 扣件与立杆连接牢固,以确保支架的纵向稳定性。 所有剪刀撑斜杆必须通长设置,当单根钢管长度不够时可采用 3 个扣件相连,扣件必须连接紧固牢靠, 确保力量可靠传递。所有与斜杆相交的竖杆和水平杆必须与斜杆之间可靠连接。 4.连墙件:采用刚性连墙件与建筑物可靠连接,本工程的落地式双排外脚手架,采用二步三跨设置连墙 件。按相应的间距要求用横杆钢管将外架内、外立杆与墩身抱箍钢管连接加双扣件;或者在墩身门形下设置通 长钢管连接墩身两边的双排脚手架,形成一个大型的框架式的脚手架。当搭设高度小于10m时,采用抛撑支撑 架体的稳定,每6跨设置一道,连接点中心到主节点的距离不应大于300mm,与地面的倾斜角为45°~60°。同 时四周设置缆风绳,缆风绳与地面夹角不大于60度,对称3组,6个。钢管地锚打入坚硬底面不小于1.7m 5.脚手架搭设施工要点 ⑴立杆基础 立杆底座用木方条板进行垫底,方条为 200*10*5cm。 立杆应按规范要求搭设扫地杆,距地面 100-200㎜,不得超过 200mm。横向扫地杆设置在纵向扫地杆下。 ⑵杆件间距与剪刀撑 纵距设置:立杆纵横间距为 1.0m,1.5m 水平杆间距为 0.9m,每隔一层水平杆设置一层操作及通道平台。 操作层小横杆间距为 0.9m,大横杆步距为 1.8m。 剪刀撑设置在框架柱底端起连续剪刀撑,由底指向顶面,每根剪刀撑杆与地面应为 45 度,最下面的剪刀撑 与立杆的连接离地面不得大于 30㎝且指靠砼柱。 (3)小横杆搭设 小横杆应搁置在大横上,在立杆与大横杆交点处设置小横杆,并应两端固定在大横杆上。 施工技术交底记录 2019 年 10 月 1 日 施管表 12 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 脚手架工程 (4)大横杆搭设 大横杆纵向水平高低差,不大于 5㎝。 架设部位:相邻步架的大横杆应分别搭设在立杆的内外两面侧紧靠立杆,并与立杆扣牢。 接头部位:一般不得在跨间搭设,接头位置应步步相互错开,距离不小于 50cm。同一步架内外两根大横杆 的接头应相互错开,不得设在同一跨间内。 (5)杆件搭接 用力适度,扣件连接拧紧螺栓时,应将螺栓根部放正,扣件拧紧力以控制在 40~60N·m 范围内为宜,以防 产生扣件和横杆滑动和扭伤螺栓。 扣件方向:大横杆对接时,扣件开口应水平朝向架子内侧,螺栓应朝上。直角扣件安装时,其中一个必须 开口向上。 拧紧度检查:检查螺栓拧紧度时,应采扭力扳手应测。对拧紧力不足 40N·m 的螺栓,应重新拧紧后方能使 用,不得采用手感心估判定法。 (6)搭拆顺序:应遵循先搭后拆,后搭先拆,先上后下,先外后里。 (7)交底与验收 在施工前技术负责人应向施工员进行搭设前交底,施工员应向工人交底。支撑搭设完毕后,使用前应经有 关人员检查,验收合格后才能投入使用;施工工长应对使用人员进行安全技术交底,严禁脚手架超载使用。拆 架前施工工长应对拆架人进行安全技术交底,保证拆除时架子的安全,施工整个过程应做到架子工程搭设稳定、 坚固、适用、安全。 6.脚手架支撑检查验收 严格按 JGJ130-2011 安全技术规范进行检查验收。 ⑴外脚手架应分段进行验收,每搭设完 6.0m 高度后进行中间验收一次,达到设计高度后进行整体外架、内 满堂支撑的全面验收。 ⑵脚手架在使用过程中每周进行定期检查,专职安全员组织检查后必须形成检查记录备查。 ⑶脚手架搭设的技术要求,允许偏差与检验方法应符合 JGJ130-2011、DB45/T618-2009 钢管脚手架安全

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:21.3 KB 时间:2026-05-29 价格:¥2.00

公司管理安全技术交底-公司一级安全技术交底书(样本)

安康市广兴建设集团有限公司 一级安全技术交底书 (公司对项目部) 工程名称: 工程地址: 施工单位: 2 建设工程一级安全技术交底书 一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策,坚持“安全第一、 预防为主”的方针,运用安全管理控制和消除事故隐患,严格按照项目 部编制,开展检查。 二、交底内容 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组,由项目执行经理主持安全生 产活动,并配备专职安全员负责施工现场日常安全管理工作。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制,全体职工都必须在各自岗 位实现安全生产,实行全员安全生产责任制。 1.3、项目部应配备专(兼)职安全资料员,负责工程项目的安全管 理资料的整理工作,各种特殊作业人员都应持证上岗。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制,保证施工现场安全文明 施工。 2、安全文明施工目标 2.1、安全达标目标计划 2.1.1、该工程工程主体施工到二层即+3m 时,进行安全达标。 2.1.2、在工程竣工验收时,安全竣工验收评定等级为优良。 2.2、安全文明施工创优目标 2.2.1、积极参与争创各级安全文明工地的活动。 2.3、安全伤亡目标 2.3.1、该工程在施工过程中,杜绝一切死亡、重伤事故的发生,轻 伤事故率控制在 1.5‰以下。 3 3、安全教育 3.1、项目部应在开工前,对参与施工的管理人员和施工作业人员进 行三级安全教育;在施工管理中进行日常安全教育、转岗教育等,经教 育培训合格后才能上岗,各种安全教育要有教育记录。 3.2、项目部要利用各种形式,如板报、标语、标志牌、事故现场会等, 对职工进行安全意识和安全知识的教育。 3.3、日常教育主要由项目部采用安全生产会议、班前安全生产讲话 等形式进行,并由项目经理、项目安全员、班组长负责主持。 4、安全技术管理 4.1、项目部应配备以满足安全施工需要的法律、标准等文件。 4.1.1、建筑施工安全检查标准;JGJ59-2011 4.1.2、建设工程安全生产管理条例; 4.1.3、施工现场临时用电安全技术规范;JGJ46-2005 4.1.4、建设工程施工现场供用电安全规范;GB50194-93 4.1.5、建筑施工高处作业安全技术规范;JGJ80-91 4.1.6、建筑机械使用安全技术规程;JGJ33-2001 4.1.7、建筑安装安全操作规程; 4.1.8|、《中华人民共和国建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全 生产管理条例》 4.1.9、建设部关于防止建筑施工多发性伤害事故,强化安全防范措 施的若干规定。 4.2、项目部应根据工程特点编制《安全施工组织设计》,内容应包括: 安全文明专项方案、施工组织专项方,对本工程所涉及到的安全事项进 行详细组织,精心策划,确保施工安全。 4.3、项目部应实行书面安全交底制度,开工前项目技术负责人要将 工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细的技术

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:56.5 KB 时间:2026-05-30 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-广双区间正线格栅钢架安装安全交底

交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间 工种 钢筋工、信号工、普 工 安全技术交底内容 1、本交底用于广双区间正线格栅安装。 2、区间正线标准段格栅共由6个单元片组成,单元片之间采用螺栓连接,前后格栅之间采用直径 22的二级螺纹钢焊接连接;连接筋采用单面焊,搭接长度为220mm,内外双层梅花型布置。 3、使用提升架运输格栅及其他材料时,要有专人指挥,提升及下放应缓慢平稳,吊装过程中,正 下方严禁站人。 4、多人运钢格栅,起、转、停、放等动作要协调一致,防止碰伤、砸伤。 5、使用焊机焊接连接筋前,必须开动火证、配置灭火器且设专人看护,焊工应持证上岗。 6、格栅拼装过程中,若发现单元片之间无法拼装时,应采用同级别的钢筋帮焊主筋焊接且应保证 搭接长度。 7、焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套,把线长度为20~30米,如需接长 时,接头不准超过两个,以防止发热而引起燃烧。 8、电焊过程中要保证环境干燥,否则应站在干燥木头上防止触电。 9、施焊工作结束,应切断焊机电源,及时收起电焊线。 10、不得在施工场地吸烟,防止火灾发生。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间正线钢 格栅安装 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。 交底人签名 职务 技术

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:22 KB 时间:2026-06-02 价格:¥2.00

安全技术交底资料-混凝土路面施工安全技术交底

红岩村 混凝土路面施工技术交底 第 1 页 共 3 页 交 底 内 容 混凝土路面施工安全技术交底 施工单位 工程名称 分项工程 混凝土工程 交底部位 日 期 2018-4-22 交底内容: 一、搅拌机使用 1、搅拌机安装就位、基础必须坚实。 2、开搅拌机前应检查离合器、控制器、钢丝绳等性能良好,滚筒 内不得有异物。 3、进料斗升起时,严禁任何人在料斗下通过或停留,工作完毕应 将料斗固定好。 4、机械运转时,严禁将工具伸进滚筒内。 5、严禁无证操作,严禁操作时擅自离开工作岗位。 6、机械检修时,应固定好料斗,切断电源,进入滚筒检修时外面 应有人监护。 7、工作完毕后应清洗机械、清理机械周围,做好润滑保养,切断 电源锁好箱门。 二、使用砼振动器应遵守下列规定: 1、使用前检查各部件,确认完好、连接牢固、旋转方向正确。 红岩村 混凝土路面施工技术交底 第 2 页 共 3 页 交 底 内 容 2、操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。 3、作业中应随时检查振动器及其接线,发现漏电征兆、缆线破损 等必须停机、断电,由电工处理。 4、电动机电源上必须安装漏电保护装置,接地或接零装置必须安 全可靠,电气接线应符合施工用电安全要求;使用前应检查,确 认合格。 5、移动振动器时,不得用缆线牵引,移动缆线受阻时,不得强拉。 三、运输车辆 1.应根据运距、工程量和现场条件选定适宜的混凝土运输机具; 运输机具应完好,防护装置应齐全有效。 使用前应检查、试运行,确认合格,方可使用。 2.作业后应对运输车辆进行清洗,清除砂土和混凝土等粘结在料 斗和车架上的脏物;污物应妥善处理,不得随意排放。 3.使用混凝土搅拌运输车运输材料时,应符合相应的运输车辆安 全技术交底的具体要求。 4.混凝土运输道路应平整、坚实,路宽和道路上的架空线净高应 满足运输安全的要求。在使用过程中,应随时检查和维护,保持 完好。 四、水泥混凝土路面混凝土浇筑与养护  1.水泥混凝土浇筑应由作业组长统一指挥,协调运输与浇筑人员 的配合关系,保持安全作业;施工前应确保路面不积水。 2.浇筑混凝土时应设电工值班,负责振动器、抹平机、切缝机等 红岩村 混凝土路面施工技术交底 第 3 页 共 3 页 交 底 内 容 机具的电气接线、拆卸和出现电气故障的紧急处理,保持用电安 全。   3.作业中清洗的废水、废物应排置至规定地点,不得污染环 境,不得堵塞雨污水排放设施。   4.混凝土搅拌运输车运输混凝土时,车辆进入现场后应设专 人指挥。指挥人员必须站在车辆的安全一侧。卸料时,车辆应挡 掩牢固,作业人员必须避离卸料范围。   5.机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交 通安全法实施条例》的有关规定。 在施工现场道路上行驶时,应遵守现场限速等交通标识的管理规 定。 6、其它未尽事宜严格按照相关规范和操作规程实施。 技术负责人: 施工员: 接受人:

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:28.5 KB 时间:2026-06-02 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-广双区间正线初支安全交底

交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站~双井站区间 工种 喷射混凝土工 安全技术交底内容 1.施工人员必须经过安全培训后方可进入施工场地进行作业。 2、进入施工现场必须戴好安全帽以及配套的安全防护用品。 3、区间正线标准段喷设厚度为250mm,喷射混凝土过程中,应保证混凝土厚度满足钢筋保护层 40mm的要求,同时应保证导洞净空尺寸(6m×5.7m)。 4、施工作业人员严禁酒后上岗,不得疲劳、带病作业。 5、在进行混凝土喷射施工前,应对机械进行试运转,如果机械均运转正常,方可进行作业。 6、喷射混凝土时,除喷射手外,还应设置一位专人看护辅助喷射手工作。 7、喷射手作业时,应该配戴防护罩或者防护眼镜,胶布雨衣和手套。 8、喷射混凝土施工时,周围严禁站人,防止砂石料飞出伤人。 9、喷射作业时,如果发现堵管后,应立即停止作业,此时应停机处理。 10、用震动方法处理堵管时,喷射手和辅助操作工人要握紧料管,以免送风喷管甩动伤人,处理 堵管时,风压不能大于0.4MPa。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间正线初 支喷砼 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工人员必须经过进场安全培训和教育后方可进入施工现场施工。 2、混凝土喷射施工时,现场安全协调员必须协调好现场各种进行的工作,保证施工安全。 3、喷射机使用前,应试运行机械,严禁机械带病作业。 4、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 交底人签名 职务 技术

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:14.9 KB 时间:2026-06-06 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-站台板混凝土施工技术交底

技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 混凝土 交底提要 站台板墙混凝土施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 本交底适用于成府路车站站台板墙混凝土施工。 1、 施工准备 1.1 机具准备: 施工机具:混凝土浇筑前应准备好施工用的振捣器、铁锹、标尺杆、铁抹子、刮杠、手 电筒等施工工具。 运输方式:现场混凝土浇筑运输方式主要有两种,站台板墙混凝土施工时,主要采用溜 槽将混凝土运至站台板墙体内。 1.2 材料准备: 材料种类:成府路站主体结构所使用的混凝土为混凝土厂家的商品混凝土。 辅助材料:站台板墙混凝土施工时,操作架子为在墙外侧搭设双排脚手架。操作平台要 采用 5cm 厚木板进行铺设,所有浇注部位一次性铺设平台,施工过程中操作平台可避免移动。 1.3 作业条件 检查验收:混凝土浇筑施工前,所要施工部位的钢筋和模板、支架必须完成验收合格 后方可进行。 杂物清理:在混凝土施工前,必须将所浇注部位内的各种杂物,如木板、泡沫、混凝 土渣子、钢筋头、土渣等必须全部清理干净。 照明设备:混凝土施工前,必须准备好照明设备,同时应有可移动式照明灯。 交接检查:在混凝土施工前,混凝土施工工人应对墙体模板支撑、操作平台进行检察, 对施工工具进行试运转,一切正常后方可进行施工。 2、 施工工艺措施及主要做法要求 2.1 工艺流程 2.1.1 墙混凝土施工工艺流程 清理 湿润 铺浆 浇筑 凿毛清理 养护 成品保护 清理:在墙体混凝土浇筑前,应提前将墙体内的各种杂物清理干净,如果施工缝有锯 末等细小杂物,可在堵头处预留孔洞,采用高压风将其吹出去后将孔洞封上。 湿润:在混凝土浇筑前 20 分钟左右,应立即对墙体模板进行洒水湿润,保证模板面湿 润。湿润模板的水应为自来水,不能用受污染的水。 铺浆:在进行混凝土浇筑前,应对施工缝位置铺一层 5 公分左右的同标号水泥砂浆, 保证施工缝新旧混凝土连接紧密。 浇筑:浇筑混凝土时,应分层 30-50 公分高,每次灌注混凝土后,应立即进行振捣,混 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 混凝土 交底提要 站台板墙混凝土施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 凝土振捣按照快插慢拔方法进行,墙体每层混凝土浇筑高度在 30-50cm 为宜,以利于振捣 棒振捣。两次浇筑混凝土接茬部位混凝土振捣棒应伸到前一层中 5cm 振捣到位,保证两次 混凝土接缝密实。 凿毛清理:混凝土浇筑施工完成,同时混凝土达到终凝后,应立即对混凝土施工缝进 行凿毛处理,同时应将站台板墙钢筋上附着的混凝土清理干净。 养护:当混凝土达到终凝后,应立即对混凝土进行养护,养护方法采取洒水养护,养 护时要保证混凝土面一直保持湿润状态。 成品保护:当墙模板拆除后,应对混凝土面加以保护,主要指在进行模板和脚手架拆 除过程中,应避免模板和脚手杆磕到混凝土,以及在运输材料时避免碰到混凝土上。 3、 质量要求 混凝土原材、强度等级、工作性应符合设计和施工要求。 混凝土运输、浇筑和两次浇筑间歇时间均不能超过混凝土的初凝时间。 混凝土施工过程中应最好试块的留置,标养试块为 1 组/100 方,同时还应留置拆模试块, 侧墙留置抗渗试块等。 混凝土浇筑完毕后,混凝土洒水养护应在混凝土终凝时开始,白天应保证每 2 个小时进 行 1 次洒水养护,晚上可根据实际情况控制洒水时间,始终使混凝土面保持湿润状态。 混凝土施工应控制好施工误差,具体项目及允许误差如下: 垂直度 项目 轴线位置 ≤5m ≥5m 标高 截面尺寸 墙体 8mm 6mm 8mm ±10mm +8mm,-5mm 4、 施工注意事项 ⑴ 混凝土施工作业时,施工工人应佩戴安全帽,穿防滑鞋。 ⑵ 在临时平台上进行混凝土施工作业,施工工人必须佩戴安全带。 ⑶ 混凝土施工作业时,混凝土倒运应由专人负责,保证混凝土施工顺利进行。

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地铁线路施工技术交底-探槽开挖安全交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、作业人眼必须经过三级安全教育,经考核后方可持证上岗作业,进入现场必须戴好安全帽,禁 止吸烟。 1.进入施工现场必须戴好安全帽,高处作业必须系好安全带。 2、施工作业人员严禁酒后上岗,疲劳作业、带病作业。 3、施工人员必须遵守现场安全管理制度,要持证上岗,不违章指挥、不违章作业;做到三不伤 害:不伤害自己、不伤害别人、不被人伤害。 4、开挖沟槽深度超过1.5m,必须根据图土质情况按安全技术交底放坡或加可靠支撑,遇边坡不稳 定、有坍塌危险征兆时,必须立即撤离现场,并及时报告施工技术员,采取安全可靠排险措施 后,方可继续挖土。 5、沟槽必须设置人员上下坡道或安全梯。严禁攀登固壁动支撑上下,或直接从沟、坑边壁上挖洞 攀登、爬上或跳下。间歇时,不得在槽、坑坡脚下休息。 6、挖土过程中遇有古墓、地下管线、电缆或其他不能辨认的异物或液体、气体时应立即停止作 业,并报告现场负责人,待查明处理后,再继续挖土。 7、沟槽边1m以内不得堆土、堆料、停放机具。堆土高度不得超过1.5m。沟槽与建筑物、构筑物的 距离不得小于1.5m。开挖深度超过2m时,必须在周边设两道牢固护身栏杆。 8、沟槽开挖时,沟槽边设立防护栏,悬挂安全标志牌。 9、使用小推车进行土方运输时,严禁猛推、猛跑。 10、现场交叉作业存在时,土方开挖及运输应在确保安全的前提下进行。 普工 安全技术交底内容 针对性交底交底人签名 职务 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 双井站 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 1号风道临时竖井 探槽开挖 工种

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桥梁工程安全-施工交底文件-施工技术交底记录(2#钢板桩)

施工技术交底记录 2020 年 4 月 20 日 施管表 6 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 2#承台钢板桩工程 交底内容: 据本工程施工采用的钢板桩较长,起吊时需要注意不要拖拉以免变形,起吊前在钢板桩锁口内涂黄油, 安置吊点。 在钢板桩下端系揽风绳二根,起吊钢板桩接近垂直状态时,利用揽风绳控制正反方向。 钢板桩就位下插,第一片钢板桩沿定位导向下插是整个围堰的基准,要反复测量检查,使其方向垂直, 位置准确,必要时可加辅助设施,控制桩的左右位置。 将桩夹住后,进一步复核桩的垂直度、位置,移动吊点,认可后进行插打。使钢板桩(第一片或第一组) 下沉到既定标高,其它钢板桩则以插打好的桩为准。对准锁口,控制好方向,利用自重下插,当自重不能迫 使下插时,可利用配重加压。 在砾砂层上插打钢板桩时,不能一味蛮干,当钢板桩难以下插时,应停下来分析原因,检查锁口是否变 形,桩身是否变形,钢板桩有无障碍物等,以免磨损钢板桩。 考虑到起吊设备和振动设备等因素,钢板桩围堰采用逐片插打。钢板桩插打机械选用 DZ90 震动打桩锤 并配专用夹具,起吊机械利用履带吊机,用固定的临时导向架插打钢板桩,在稳定的条件下安置桩锤。 钢板桩插打从上游端开始,沿两侧方向进行,最后在下游端河滩处闭合。插打一次到位。由于围堰大, 钢板桩数量多,锁口间隔累计增大,施打围堰时,钢板桩容易倾斜,因此,每次打插完 5 片,用短钢筋头将 钢板桩点焊固定于内导向框上,减少累积偏斜位移,利于围堰合龙。 开始插打的第一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确,以便起到样板导向作用,所以在插打第一、二 块钢板桩时,增设导向轨、导向卡等新型导向结构。导向轨按一定距离垂直焊在导环及导向支架上。导向卡 则由切肢角钢和钢板组焊而成,先预制成凹形卡块然后焊在与导向轨相应位置的钢板桩凹槽内如图 5.1-9。导 向轨安装长度不少于 3m,其安装垂直度偏差控制在 1/1000 以内。第一、二片钢板桩每打入 1m 应测量一次, 插打至设计标高后应立即用钢筋或钢板与导环焊接固定。其余各钢板桩,则以已插好的钢板桩为准,起吊后 人工扶持插入前一片钢板桩锁口,然后用振动锤振动下沉。整个施工过程中,要用锤球始终控制每片桩的垂 直度,及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中,须遵守“插桩正直,分散即纠,调整合 龙”的施工要点。 施工技术交底记录 2020 年 4 月 20 日 施管表 6 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 2#承台钢板桩工程 图 5.1-9 导向示意图 在插打过程中,需注意以下事项: (1)为保证插桩顺利合龙,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,为保证桩身垂直,于第一组 钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩,顺导向钢管桩下插,使第一组钢板桩桩身垂直,由于钢板桩桩组 上下宽度不完全一致,锁口间隙也不完全一致,桩身仍有可能倾斜,在施工中加强测量工作,发现倾斜,及 时调整,使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于 5‰。 (2)在进行钢板桩的插打时,当钢板桩的垂直度较好,一次将桩打到要求深度。 (3)打桩时必须在桩顶安装桩帽,以免桩顶破坏,切忌锤击过猛,以免桩尖弯卷,造成拔桩困难。 (4)同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口,按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量,以确保够用; 5.1.12 钢板桩围堰合龙措施保证 钢板桩围堰在施工中应尽量选择在下游侧为合龙面,插打至合龙面时,应精确丈量尺寸,考虑到钢板桩 锁口的间隙和钢板桩本身固定的宽度,角桩可通过现场实测数据加工,以保证合龙精度,同时与合龙口相邻 的 10-15 片(组)钢板桩采取先插至桩的稳定标高,主要是有利于钢板桩的调整,并且合龙口两侧钢板桩具 有高差,便于插桩,待合龙后,再将桩打至设计标高。 施工技术交底记录 2020 年 4 月 20 日 施管表 6 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 2#承台钢板桩工程 合龙口解决措施如下: 在合龙前剩最后 5~7 片钢板桩未插打时,开始测量并计算钢板桩底部的直线距离,再根据钢板桩的宽度, 计算出所需钢板桩的片数。钢板桩围堰在合龙时,两侧锁口不一定平行,会出现上大下小或上小下大,左右 偏移等情况,采用如下措施进行调整: (1)合龙口尺寸上下都大时,在合龙口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳,位置及数量根据尺寸大小的差 值而定,利用倒链滑车相向对拉,直至符合要求为止。 (2)合龙口上大下小时,只在合龙口两侧钢板桩上部点焊吊耳,位置及数量根据尺寸大小的差值而定, 利用倒链滑车相向对拉,直至符合要求为止。其优点是:钢板桩对向平行受拉能保证桩的两侧锁口在同一平 面内,通过对拉,使两侧钢板桩连接有利于稳定,便于插桩合龙。 (3)合龙口上小下大时,只在合龙口两侧钢板桩上部点焊上下平行吊耳,位置及数量根据尺寸大小的差 值而定,利用倒链滑车在上部进行反向外拉,相向对拉下部,直至符合要求为止。 (4)合龙口尺寸上下都小时,此时应将合龙口的位置设置在合龙面一侧的角桩附近。用千斤顶在钢板桩 顶端顶推和设置吊耳,位置及数量根据尺寸大小的差值而定,将合龙口向两侧张拉,调整上下尺寸,但要采 取保证两侧钢板桩锁口在同一平面内,一般是在桩内外安置活动导向,迫使钢板桩在导梁平面内移动。 如果采取以上措施仍不能解决合龙问题,就采用特制异型桩合龙。 5.1.13 钢板桩插打过程中遇到的问题及处理 由于地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到一些难题,常采用如下几点办法解决: (1)打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 (2)钢板桩沿轴线倾斜度较大时,采用异型桩来纠正,异型桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽 度的板桩,异型桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工;倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向 拉住再锤击。 (3)振动锤的夹板由液压控制,必须经常检查液压设备,防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落;振动锤 的电动机长期超负荷运转,容易发热烧毁。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:68.9 KB 时间:2026-06-08 价格:¥2.00