行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
XXXX 工程项目部经理部 塔吊安全技术交底 工程项目部名称 所属单位 四川路桥 分项工程名称 项目经理 项目副经理 项目总工 技术交底人姓名 职务或职称 作业班组人姓名 工程处长 施工作业主要内容：塔吊安装 技术交底危险因素告知及安全注意内容： 一、作业过程中存在的危险因素 1、高处坠落 2、物体打击 3、起重伤人 4、触电 5、其他危险因数 二、安装作业过程中的安全防护措施 1、所有施工人员必须带好安全帽、上塔吊的作业人员必须拴安全带及其它安全防护设 施。 2、塔吊作业工人不得穿带钉及硬底鞋，严禁酒后作业。 3、所有操作人员，必须持证上岗。 4、所有人员必须严格遵守安全操作规程和有关法律、法规及项目的安全管理制度。 5、年龄未满 18 岁者；患有心脏病、贫血、高血压、低血脂、癫痫病、其他病症者禁止塔 吊安装作业。 6、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须有持证电工操作；电器必须严格接地、 接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。卷扬机电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等 保护措施。 7、施工人员离开施工现场或停电时，必须切断一切电源；施工现场应设立明显警戒标 志。 8、严格按照设计施工规程施工，杜绝简化作业程序。 9、必须经过专业培训，掌握安装作业的安全技能知识并经考核合格后持证上岗。 三、安装前的安全检查 在安装作业开始前，应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全 作业。 1、检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。 2、对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊 钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。 3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发 现问题及时处理。 4、对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳，以及起升机构制动系统等进行 检查，确认无误后方可使用。 5、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。 6、检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证 拆装作业需要。 7、检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条 件。 8、安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。 四、安装作业中的安全技术 1、塔吊的安装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一 些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。 2、在安装作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响 安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。 3、安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。 4、在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳 穿绕情况、电气线路等进行全面检查。 6、在安装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只安装一个臂就中断作 业。 7、在安装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或 作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、安装的部位达到稳定状态并已锁固牢 靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥 善后，方可停止作业。
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：29.4 KB 时间：2025-09-04 价格：¥2.00
电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-09-08 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-09-09 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：17.8 KB 时间：2025-10-07 价格：¥2.00
XXXX 工程项目部经理部 塔吊安全技术交底 工程项目部名称 所属单位 四川路桥 分项工程名称 项目经理 项目副经理 项目总工 技术交底人姓名 职务或职称 作业班组人姓名 工程处长 施工作业主要内容：塔吊安装 技术交底危险因素告知及安全注意内容： 一、作业过程中存在的危险因素 1、高处坠落 2、物体打击 3、起重伤人 4、触电 5、其他危险因数 二、安装作业过程中的安全防护措施 1、所有施工人员必须带好安全帽、上塔吊的作业人员必须拴安全带及其它安全防护设 施。 2、塔吊作业工人不得穿带钉及硬底鞋，严禁酒后作业。 3、所有操作人员，必须持证上岗。 4、所有人员必须严格遵守安全操作规程和有关法律、法规及项目的安全管理制度。 5、年龄未满 18 岁者；患有心脏病、贫血、高血压、低血脂、癫痫病、其他病症者禁止塔 吊安装作业。 6、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须有持证电工操作；电器必须严格接地、 接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。卷扬机电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等 保护措施。 7、施工人员离开施工现场或停电时，必须切断一切电源；施工现场应设立明显警戒标 志。 8、严格按照设计施工规程施工，杜绝简化作业程序。 9、必须经过专业培训，掌握安装作业的安全技能知识并经考核合格后持证上岗。 三、安装前的安全检查 在安装作业开始前，应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全 作业。 1、检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。 2、对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊 钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。 3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发 现问题及时处理。 4、对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳，以及起升机构制动系统等进行 检查，确认无误后方可使用。 5、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。 6、检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证 拆装作业需要。 7、检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条 件。 8、安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。 四、安装作业中的安全技术 1、塔吊的安装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一 些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。 2、在安装作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响 安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。 3、安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。 4、在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳 穿绕情况、电气线路等进行全面检查。 6、在安装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只安装一个臂就中断作 业。 7、在安装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或 作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、安装的部位达到稳定状态并已锁固牢 靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥 善后，方可停止作业。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：29.3 KB 时间：2025-10-16 价格：¥2.00
电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：18.8 KB 时间：2025-10-19 价格：¥2.00
电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-11-07 价格：¥2.00
六、机械设备 塔式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330601 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负 责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 三、拆装作业前检查项目应符合下列要求： （一）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求； （二）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊 具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前； （三）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行 检查，及时处理存在的问题； （四）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认 无误后方可使用； （五）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换； （六）检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状态良好，技术性能应保证拆装作业的需要； （七）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件； （八）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 四、起重机的拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 五、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与 拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。 六、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装 工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当 而造成事故。 七、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。 八、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则 不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。 九、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须 使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 十、安装起重机时，必须将大车行走缓冲止档器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、 扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 十一、在拆装因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方 案进行。 十二、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各 机构动作应正确、平稳、无异向，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂 直度允许偏差为 4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付 使用。 十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：39 KB 时间：2025-11-16 价格：¥2.00
空气压缩机安全技术交底 GDAQ330508 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工 种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机放置后，应保持水平， 轮胎应楔紧。 三、空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。储气罐须放在通风良好处，半径 15m 以内不得进行焊接或 热加工作业。 四、储气罐和输气管路每两年应作水压试验一次，试验压力为额定工作压力的 150%。压力表和安全阀每 年至少应校验一次。 五、移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的坚固、润滑等情况，拖行速度不超过 20km/h。 六、为保证空气压缩机的正常使用，在空气压缩机作业前必须按照以下要求进行检查： （一）燃、润油料均添加充足； （二）各连接部位紧固，各运动机构及各部阀门开闭灵活； （三）各防护装置齐全良好，储气罐内无存水； （四）电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于 4Ω。 七、冷却水必须用清洁的软水，并保持畅通。 八、起动空气压缩机必须在无载荷状态下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运转。 九、开启送气阀前，应将输气管道连接好，输气管道应保持畅通，不能扭曲并通知有关人员后，才能送气。 出气口前不准有人工作或站立。储气罐应放置在通风的地方，严禁日光暴晒和高温烘烤。 十、空气压缩机运转正常后，各种仪表指示值，应符合原厂说明书的要求。 十一、压力表、安全阀和调节器等应定期时行校验，保证灵敏有效。 十二、储气罐内最大压力不能超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效。 十三、进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。 十四、每工作 2 小时需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班 必须排放一至二次。 十五、发现下列情况之一时，应立即停机检查，找出原因待故障排除后，才能作业： （一）漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断； （二）压力表、温度表、电流表的指示值超过规定； （三）排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效； （四）机械有异响或电机电刷发生强烈火花。 十六、运转中如因缺水致使汽缸过热而停机时，不能立即添加冷水，必须待汽缸体自然降温至 60℃以下 才能加水。 十七、电动空压机电源电线安装必须符合安全用电规范的要求，重复接地牢靠，漏电保护器动作灵敏。 运转中如遇停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。 十八、严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器及汽缸和管道或其他空气通路的零件，也不能用燃烧方法 清除管道的油污。 十九、停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器；再停止内燃机或电动机的运转。 二十、停机后，关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气。当气温低于 5 ℃时，应将各部件存水放尽后，才能离去。 二十一、工作完毕将储气罐内余气放出。冬季应放掉冷却水。 二十二、在潮湿地区及隧道中施工时，对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑油，对电动机和电气设 备应作好防潮保护工作。 二十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2025-11-28 价格：¥2.00
人工挖孔桩安全技术交底 GDAQ330111 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形，如发现异常及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁 私自处理）。 三、井台面上操作人员必须时刻保持警惕，尤其在孔内作业时绝不得擅自离开岗位，要认真观察孔内一切动 态，保持与孔内人员联系，发现问题及时处理。 四、孔口护壁必须高于原地面 20～30cm，无人施工时井口必须加盖板，以防杂物或人员掉入孔内，盖板用 50mm 的木板做成门板盖在洞口上。 五、孔口周围设栏杆，栏杆高度不低于 1.2m，夜间应悬挂警示灯。 六、任何情况下，提升设备不得超载运行，供人员上下用的吊笼，应专门制订实施措施，要标明额定人数并 严格遵守，并经常检查、维修和保养。 七、使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳不得扭结有断丝现象，滚筒上的绳全部放出后剩余不得少于 4 圈。 八、井口到井底设置一条直径 25mm 的软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。 九、井口下方离井底 3m 内(随挖孔井尺调整)应设置半圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员 在护盖下面作业。 十、孔口四周不准堆土渣，混凝土护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。 十一、井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源线等必须妥加整理临时固定，并应沿井壁边敷设，防止 脱落伤人。 十二、渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。筒与挂钩处要加钢丝绑扎牢固，以免碰 撞时脱钩。 十三、孔口较大时提升架应安装在宽>30cm，厚>8cm 的优质木板上，木板平稳，两端用锚入混凝土护圈内的 钢筋固定。提升架与木板间用钯钉、精钢丝固定牢固。 十四、下孔人员从软梯上爬下去且必须系好安全带。 十五、施工现场用电必须采用三相五线制，三级配电、二级保护。所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置 进行安装。 十六、施工场地的电缆要架空，离地面不小于 2m，严禁拖地和压埋土中。 十七、井下电器照明必须用 12V 低压电源。进入井内的一切设备必须接零接地，并设置漏电保护器。 十八、潜水泵长期留在孔下使用，其绝缘性能要经常检查，应用 500V 摇表检查其绝缘电阻，其值不小于 0.5MΩ，否则，应进行拆检烘干。 十九、潜水泵放置孔底时，绝不能使电缆受力，应放在吊桶内送到孔底，然后，将电缆分段附在排水软管上， 并将其吊放在孔口的横木上，注意电缆线不得受磨受砸，防止破损漏电。 二十、操作人员下孔作业前，应先进行气体测试，并用鼓风机将井内空气彻底予以更换， 二十一、施工中应不间断向孔内送风，输入量应大于 25L/S，在风镐作业时应加大供风量，以吹排凿岩产生 的石粉，孔底通风设置专用空压机。 二十二、严格按照施工方案施工，防止流砂伤人。制订流砂涌入的应急方案。 二十三、现场补充交底内容。 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：58.5 KB 时间：2025-11-28 价格：¥2.00
电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。
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行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.5 KB 时间：2025-12-04 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-12-26 价格：¥2.00
电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。
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空气压缩机安全技术交底 GDAQ330508 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工 种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机放置后，应保持水平， 轮胎应楔紧。 三、空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。储气罐须放在通风良好处，半径 15m 以内不得进行焊接或 热加工作业。 四、储气罐和输气管路每两年应作水压试验一次，试验压力为额定工作压力的 150%。压力表和安全阀每 年至少应校验一次。 五、移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的坚固、润滑等情况，拖行速度不超过 20km/h。 六、为保证空气压缩机的正常使用，在空气压缩机作业前必须按照以下要求进行检查： （一）燃、润油料均添加充足； （二）各连接部位紧固，各运动机构及各部阀门开闭灵活； （三）各防护装置齐全良好，储气罐内无存水； （四）电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于 4Ω。 七、冷却水必须用清洁的软水，并保持畅通。 八、起动空气压缩机必须在无载荷状态下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运转。 九、开启送气阀前，应将输气管道连接好，输气管道应保持畅通，不能扭曲并通知有关人员后，才能送气。 出气口前不准有人工作或站立。储气罐应放置在通风的地方，严禁日光暴晒和高温烘烤。 十、空气压缩机运转正常后，各种仪表指示值，应符合原厂说明书的要求。 十一、压力表、安全阀和调节器等应定期时行校验，保证灵敏有效。 十二、储气罐内最大压力不能超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效。 十三、进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。 十四、每工作 2 小时需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班 必须排放一至二次。 十五、发现下列情况之一时，应立即停机检查，找出原因待故障排除后，才能作业： （一）漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断； （二）压力表、温度表、电流表的指示值超过规定； （三）排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效； （四）机械有异响或电机电刷发生强烈火花。 十六、运转中如因缺水致使汽缸过热而停机时，不能立即添加冷水，必须待汽缸体自然降温至 60℃以下 才能加水。 十七、电动空压机电源电线安装必须符合安全用电规范的要求，重复接地牢靠，漏电保护器动作灵敏。 运转中如遇停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。 十八、严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器及汽缸和管道或其他空气通路的零件，也不能用燃烧方法 清除管道的油污。 十九、停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器；再停止内燃机或电动机的运转。 二十、停机后，关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气。当气温低于 5 ℃时，应将各部件存水放尽后，才能离去。 二十一、工作完毕将储气罐内余气放出。冬季应放掉冷却水。 二十二、在潮湿地区及隧道中施工时，对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑油，对电动机和电气设 备应作好防潮保护工作。 二十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2026-01-14 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
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人工挖孔桩安全技术交底 GDAQ330111 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形，如发现异常及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁 私自处理）。 三、井台面上操作人员必须时刻保持警惕，尤其在孔内作业时绝不得擅自离开岗位，要认真观察孔内一切动 态，保持与孔内人员联系，发现问题及时处理。 四、孔口护壁必须高于原地面 20～30cm，无人施工时井口必须加盖板，以防杂物或人员掉入孔内，盖板用 50mm 的木板做成门板盖在洞口上。 五、孔口周围设栏杆，栏杆高度不低于 1.2m，夜间应悬挂警示灯。 六、任何情况下，提升设备不得超载运行，供人员上下用的吊笼，应专门制订实施措施，要标明额定人数并 严格遵守，并经常检查、维修和保养。 七、使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳不得扭结有断丝现象，滚筒上的绳全部放出后剩余不得少于 4 圈。 八、井口到井底设置一条直径 25mm 的软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。 九、井口下方离井底 3m 内(随挖孔井尺调整)应设置半圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员 在护盖下面作业。 十、孔口四周不准堆土渣，混凝土护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。 十一、井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源线等必须妥加整理临时固定，并应沿井壁边敷设，防止 脱落伤人。 十二、渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。筒与挂钩处要加钢丝绑扎牢固，以免碰 撞时脱钩。 十三、孔口较大时提升架应安装在宽>30cm，厚>8cm 的优质木板上，木板平稳，两端用锚入混凝土护圈内的 钢筋固定。提升架与木板间用钯钉、精钢丝固定牢固。 十四、下孔人员从软梯上爬下去且必须系好安全带。 十五、施工现场用电必须采用三相五线制，三级配电、二级保护。所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置 进行安装。 十六、施工场地的电缆要架空，离地面不小于 2m，严禁拖地和压埋土中。 十七、井下电器照明必须用 12V 低压电源。进入井内的一切设备必须接零接地，并设置漏电保护器。 十八、潜水泵长期留在孔下使用，其绝缘性能要经常检查，应用 500V 摇表检查其绝缘电阻，其值不小于 0.5MΩ，否则，应进行拆检烘干。 十九、潜水泵放置孔底时，绝不能使电缆受力，应放在吊桶内送到孔底，然后，将电缆分段附在排水软管上， 并将其吊放在孔口的横木上，注意电缆线不得受磨受砸，防止破损漏电。 二十、操作人员下孔作业前，应先进行气体测试，并用鼓风机将井内空气彻底予以更换， 二十一、施工中应不间断向孔内送风，输入量应大于 25L/S，在风镐作业时应加大供风量，以吹排凿岩产生 的石粉，孔底通风设置专用空压机。 二十二、严格按照施工方案施工，防止流砂伤人。制订流砂涌入的应急方案。 二十三、现场补充交底内容。 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：57.5 KB 时间：2026-01-19 价格：¥2.00
六、机械设备 塔式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330601 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负 责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 三、拆装作业前检查项目应符合下列要求： （一）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求； （二）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊 具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前； （三）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行 检查，及时处理存在的问题； （四）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认 无误后方可使用； （五）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换； （六）检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状态良好，技术性能应保证拆装作业的需要； （七）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件； （八）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 四、起重机的拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 五、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与 拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。 六、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装 工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当 而造成事故。 七、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。 八、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则 不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。 九、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须 使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 十、安装起重机时，必须将大车行走缓冲止档器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、 扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 十一、在拆装因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方 案进行。 十二、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各 机构动作应正确、平稳、无异向，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂 直度允许偏差为 4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付 使用。 十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：38.5 KB 时间：2026-01-24 价格：¥2.00
技术创新与制度创新的分析与展望 主持人： 各位朋友，晚上好，欢迎大家来光临我们的第七期中关村论坛，经常参加我们论 坛的朋友都知道，中关村论坛基本围绕科技与经济的结合，对重点、难点问题进 行探讨，每一次都能引起大家高度的重视，也有非常热烈的氛围。我们中关村论 坛主要围绕这么一个主题来谈，在科教兴国实施战略中，科技创新，体制创新是 大家共同关注的，不管是党政领导，科技界、经济界，包括社会方方面面，都引 起高度的关注，创新成为非常热烈，响亮的话题。 今天晚上非常荣幸地请到，我们的中国社会科学院经济研究所的李京文先生。李 先生主要是从事数量经济与技术经济包括生产率，经济形势方面，在资源环境方 面，在重大的工程方面，大家都知道长江三峡还有南水北调超大型的项目，李先 生做了分析论证，提出可靠的数据论证。有了这个基础，我们大型的项目才有可 能进行下去。李先生在国内的经济界是一个权威，不仅是中国社会科学院数学委 员会的委员，同时也是俄罗斯科学院的院士，国际生产率科学院的院士，李先生 在科技界、经济界都有影响。 李京文： 非常高兴请我来参加这个大会，由清华大学和北京大学共同举办的这个论坛，除 了感谢以外，还要表示歉意。上个礼拜我答应要来讲，我以为感冒今天就应该好 了，可是我会做经济预测，不会做医疗预测，预测没有做好，这两天还没有完全 好，嗓子还不太好，今天讲的，如果讲不清楚的，请大家原谅。 创新这个问题，大家都做了很多研究，我们也做了一些研究，也没有做太多的准 备。我提供了一个稿子，将在这里陆续放出来，字小了一点，不太清楚。我讲的 时候，由于时间所限，我不照着念，挑其中重要的讲一点，简单的就跳过去。 大家都知道，创新是人类发展的根本动力，是民族生存和发展的根本保证。在进 入新世纪之后，创新将会出现一些什么新的特点，将是一种什么样的发展趋势， 对中国会产生什么影响，我们应该有些什么对策，这是国内大家都非常关心的问 题。特别是青年学者、青年专家。因为，未来是属于你们的。 毛泽东同志在 40 多年前，在莫斯科，当时还是青年，跟我们讲话的时候，讲了 非常著名的几句话，大家可能都听说过，就是“世界是属于你们的，也是属于我 们的，但归根到底是属于你们的。你们青年人朝气蓬勃，像八九点钟的太阳，希 望寄托在你们身上”。这几句话应该说是真理，对当时青年是正确，对现在的青 年当然也是正确的。所以， 21 世纪肯定属于在座的学者和专家们，21 世纪的中 国是靠你们来建设的。所以，我想你们更加关心中国如何通过创新来发展，来壮 大、来强大。 今天我就谈一些粗浅的看法，供大家参考。 “创新”这个名词应该说在国外，我们国内过去没有用创新这个词，我们过去有 创造、创意，各种各样类似的名词都有。但是，创建、创始、创举、创造等等。 创新这个名词，能够在科学上运用，应该归功于美籍的澳大利亚人“熊彼德”， 他首先把创新这个名词用于经济学，在“熊彼德”在他的分析里，创新不是一个 技术概念，现在许多人都把创新、技术创新，当成一个自然科学，就是中国讲的 科学技术。实际上，它的创新不是技术概念，是经济概念，是一种新的科学、新
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：51.5 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
空气压缩机安全技术交底 GDAQ330508 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工 种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机放置后，应保持水平， 轮胎应楔紧。 三、空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。储气罐须放在通风良好处，半径 15m 以内不得进行焊接或 热加工作业。 四、储气罐和输气管路每两年应作水压试验一次，试验压力为额定工作压力的 150%。压力表和安全阀每 年至少应校验一次。 五、移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的坚固、润滑等情况，拖行速度不超过 20km/h。 六、为保证空气压缩机的正常使用，在空气压缩机作业前必须按照以下要求进行检查： （一）燃、润油料均添加充足； （二）各连接部位紧固，各运动机构及各部阀门开闭灵活； （三）各防护装置齐全良好，储气罐内无存水； （四）电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于 4Ω。 七、冷却水必须用清洁的软水，并保持畅通。 八、起动空气压缩机必须在无载荷状态下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运转。 九、开启送气阀前，应将输气管道连接好，输气管道应保持畅通，不能扭曲并通知有关人员后，才能送气。 出气口前不准有人工作或站立。储气罐应放置在通风的地方，严禁日光暴晒和高温烘烤。 十、空气压缩机运转正常后，各种仪表指示值，应符合原厂说明书的要求。 十一、压力表、安全阀和调节器等应定期时行校验，保证灵敏有效。 十二、储气罐内最大压力不能超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效。 十三、进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。 十四、每工作 2 小时需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班 必须排放一至二次。 十五、发现下列情况之一时，应立即停机检查，找出原因待故障排除后，才能作业： （一）漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断； （二）压力表、温度表、电流表的指示值超过规定； （三）排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效； （四）机械有异响或电机电刷发生强烈火花。 十六、运转中如因缺水致使汽缸过热而停机时，不能立即添加冷水，必须待汽缸体自然降温至 60℃以下 才能加水。 十七、电动空压机电源电线安装必须符合安全用电规范的要求，重复接地牢靠，漏电保护器动作灵敏。 运转中如遇停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。 十八、严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器及汽缸和管道或其他空气通路的零件，也不能用燃烧方法 清除管道的油污。 十九、停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器；再停止内燃机或电动机的运转。 二十、停机后，关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气。当气温低于 5 ℃时，应将各部件存水放尽后，才能离去。 二十一、工作完毕将储气罐内余气放出。冬季应放掉冷却水。 二十二、在潮湿地区及隧道中施工时，对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑油，对电动机和电气设 备应作好防潮保护工作。 二十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：53.5 KB 时间：2026-03-09 价格：¥2.00
雷射成孔技术介绍与讨论 雷射成孔的商用机器，市场上大体可分为：紫外线的 Nd：YAG 雷射机（主要供应者为美商 ESI 公司）；红外线的 CO2 雷射机（最先 为 Lumonics，现有日立、三菱、住友等）；以及兼具 UV/IR 之变头机 种（如 Eecellon 之 2002 型）等三类。前者对 3mil 以下的微孔很有利， 但成孔速度却较慢。次者对 4~8mil 的微盲孔制作最方便，量产速度 约为 YAG 机的十倍，后者是先用 YAG 头烧掉全数孔位的铜皮，再 用 CO2 头烧掉基材而成孔。若就行动电话的机手机板而言，CO2 雷 射对欲烧制 4~6mil 的微盲孔最为适合，症均量产每分钟单面可烧出 6000 孔左右。至於速度较的 YAG 雷射机，因 UV 光束之能量强且又 集中故可直接打穿铜箔，在无需“开铜窗”（Conformal Mask）之下， 能同时烧掉铜箔与基材而成孔，一般常用在各式“对装载板”（Package Substrste）4mil 以下的微孔，若用於手机板的 4~6mil 微孔似乎就不太 经济了。以下即就雷射成孔做进一进步的介绍与讨论。 1． 雷射成孔的原理 雷射光是当：“射线”受到外来的刺激，而增大能量下所激发的一种强 力光束，其中红外光或可见光者拥有热能，紫外光则另具有化学能。 射到工作物表面时会发生反射（Refliction）吸收（Absorption）及穿 透（Transmission）等三种现象，其中只有被吸收者才会发生作用。 而其对板材所产生的作用又分为热与光化两种不同的反应，现分述於 下： 1．1 光热烧蚀 Photothermal Ablation 是指某雷射光束在其红外光与可见光中所夹帮的热能，被板材吸收后 出现熔融、气化与气浆等分解物，而将之去除成孔的原理，称为“光 热烧蚀”。此烧蚀的副作用是在孔壁上的有被烧黑的炭化残渣渣（甚 至孔缘铜箔上也会出现一圈高熟造成的黑氧化铜屑），需经后制程 Desmear 清除，才可完成牢固的盲孔铜壁。 1．2 光化裂蚀 Photochemical Ablation 是指紫外领域所具有的高光子能量（Photon Energy），可将长键状高 分子有机物的化学键（Chemical Bond）予以打断，於是在众多碎粒 造成体积增大与外力抽吸之下，使板材被快速移除而成孔。本反应是 不含熟烧的“冷作”（Cold Process），故孔壁上不至产生炭化残渣。 1．3 板材吸光度 由上可知雷射成孔效率的高低，与板材的吸光率有直接关系。电路板 板材中铜皮、玻织布与树脂三者的吸收度，民因波长而有所不同。前 二者在 UV 0.3mu 以下区域的吸收率颇高，但进入可见光与 IR 后即 大幅滑落。至於有机树脂则在三段光谱中，都能维持於相当不错的高 吸收率。 1．4 脉冲能量 实用的雷射成孔技术，是利用断续式（Q-switch）光束而进行的加工， 让每一段光敕 （以微秒 us 计量）以其式（Pulse）能量打击板材，此 等每个 Pulse（可俗称为一枪）所拥有的能量，又有多种模式（Mode），
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31 KB 时间：2026-03-18 价格：¥2.00
职位说明书 第 1 页 共 2 页 单位： 743 厂 职位名称： 主任 签字日期： 部门：技术部 任职人： 任职人签字： 编号： 直接主管：总工程师 直接主管签字： 学历： 本科 资格证书：工程师 外语水平： 熟练阅读 经历：技术工作 5 年以上 专业知识：机械、军品相关专业知识 任 职 条 件 业务了解范围： 产品质量法、产品安全法、标准化法、ISO9000 标准；企业组织机构、职责、业 务流程及规章制度、生产和科研基本情况；国内外同行业技术状况和发展趋势。 职位目的：根据国家有关法规、上级有关规定要求、企业发展战略、产品图样和技术规范，组织制定 技术发展规划与计划，进行技术文件编制，技术改造及技术状态管理，资料管理、标准化 管理、科技管理，以指导合格产品生产，提高企业整体技术水平，推进企业技术进步，促 进企业持续健康发展。 内 部 外 部 沟 通 关 系 生产 部门 质量 检验 部门 其它 部门 军 代 表 上级 部门 配套 单位 协作 单位 简单 ★ 较难 ★ ★ ★ ★ ★ ★ 类型 复杂 偶尔 ★ ★ 经常 ★ ★ 频率 频繁 ★ ★ ★ 下属人员 直接 20 管理人员 20 间接 87 专业人员 82 人数 合计 107 类别 其他人员 5 职位说明书 第 2 页 共 2 页 职责范围 说明：按职责重要程度列出每项职责及其目的 责任 程度 衡量标准 1. 计划编制审订： 依据兵器集团公司规划、企业发展战略规划、年度计划与实际情况，组织编 制并审订技术发展规划、技术项目计划、质量工作计划及专题计划，组织实 施并检查落实、考核，以指导技术工作有章有序运行。 全责 准确 全面 可行 2. 技术状态管理： 依据《定型产品管理条例》，组织协调编制技术规范和产品图样；处理解决生 产过程发生的技术问题；评审产品；生产条件确认及新产品试制技术状态检 查，首件鉴定；不合格品审理，提出处理意见；产品改进，以便产品生产过 程受控，保证生产合格品。 全责 生产顺利 进行 3. 技术项目改造： 依据国防科工委对企业技术改造的要求、企业发展规划和发展状况，提出技 术改造项目建议书，进行可行性调查研究，拟定可行性报告，进行项目设计， 实施和验收，以提高企业整体技术水平和生产能力，满足产品生产的需要。 全责 合理性 经济性 实用性 4. 资料档案管理： 依据档案法，企业质量管理规定和发展需要，组织对军品、民品、机电、财务、 产品底图、工装等资料进行收集、整理、翻译、装订、保管、控制和使用， 以保存原始历史资料，以方便查阅、使用。 全责 正确 完整齐全 完好方便 5. 技术文件编制： 依据产品图样、技术规范和工艺技术水平，组织并审订工艺路线、工艺规程、 工装、工卡量刀具、辅具设计或选择，主辅材料消耗定额，质量控制等工艺 文件的编制；进行工艺改进，不断运用新工艺、新方法，以指导产品制造， 保证生产合格产品。 全责 完整 匹配 齐全 可行 6. 标准化管理： 依据标准化法、国防科工委、兵器集团的标准化管理规定要求，组织对军民品、 原材料的标准化资料收集、整理、使用；编制企业标准；并保证标准化体系 的正常运行，提高产品标准化程度，保证产品质量。 全责 标准化程 度 7. 科技信息管理： 依据企业发展战略需求，组织科协工作，建立情报手册，推广技术革新，进 行科技成果管理，知识产权管理，图书资料阅览室管理，开展群众性技术革新、 创新，维护知识产权，推动企业技术进步。 全责 有效性 8. 属员管理： 根据企业人力资源规划和管理制度，负责技术部组织机构设置，直接属员的 选聘、奖惩、晋升、培训；参与关键岗位的选聘、认可和管理；加强团队建议， 全责 满意度 健康度
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：72.5 KB 时间：2026-03-20 价格：¥2.00