油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
电炉炼钢工安全操作规程 1.通电前应检查炉子设备，如发现漏电、漏水、漏油时，应立即处 理。 2.出钢坑、出渣坑和渣罐内必须保持干燥，不准潮湿，以防爆炸。 坑沿要保 持整洁，并设有坚固的安全护栏。 3.清理渣坑应在熔化期进行，必须和有关人员联系好，设立警告标 志。 4.加矿石时必须缓慢地加入炉内，不可快速加入，以防大沸腾造成 跑钢。在 熔化期和氧化期渣子流入渣罐时，严防水和潮湿物品进入渣罐， 以免爆炸。 5.扒渣时动作要稳，不要用力过猛，以防钢水溅出伤人。 6.往炉内加入炭粉、硅铁粉、铝粉等粉状物时，要站在炉门侧面操 作，防止 喷火伤人。 7.使用大锤时，要事先检查锤头安装是否牢固，周围禁止站人，打 锤者严禁 戴手套操作。 8.在打凿出钢口时，工作人员应当前后联系呼应，这时不得往炉内 加人易燃 物料，防止喷火伤人。 9.出钢时炼钢工必须和配电工联系，先将电源切断。否则，不准倾 炉出钢。 10.更换炉盖、更换电极，调整电极等必须在停炉后进行。吊装炉盖、 电极 时要由专人指挥吊车。 11.修砌出钢槽时，不准倾炉，以防倾炉时将人翻入坑中。 12.装炉料时，炉门必须关闭。二次进料时，不准使用潮湿的炉料， 任何人 不得到炉子上去拣料，以防爆炸伤人。 13.正常生产期间，非生产人员未经批准不得进入配电室和变压器 室。 14.倾炉出钢前，应将盛钢桶的位置对好，得到浇注工指挥信号后 再倾炉出钢。 15.使用氧气吹烧前，必须检查氧气阀门是否灵活，胶管和吹氧管 的接头处螺母必须拧紧，并有专人开闭氧气阀门。
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：47.9 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
天然气调压站工操作规程 1、运行值班人员必须坚持岗位，不得擅离职守。任何时候值班人员不得少于 二人。 2、非工作人员，禁止入内。 3、值班人员必须熟悉站内管道输入和输出的各种闸阀使用、维护保养。 4、值班人员要了解各单位使用情况，每半小时观察气量和压力是否处于正常， 每隔二小时按站内工艺流程巡回线路检查一次。 5、做好压力和流量记录，调整好各种管线的压力，不能保持压力时，应立即 与调度室联系，对生产单位用气应逐步适当减压。 6、调压站周围 20 米以内，不得有明火，严禁用铁器敲打管道，以免引起火花。 如有特殊情况需动火时，必须经车间批准发给动火证，方可动火。 7、储备一定量的消防器材，设专人负责，定期更换，保证灵敏好用。 8、天然气管道附近 30 米内禁止堆放易燃易爆物品。 9、调压站内禁止吸烟。入口处挂上“禁止烟火”的警示牌。 10、每月至少进行一次安全检查，对查出隐患和问题必须及时处理。 11、经常保持站内通风良好，地面清洁。 12、检修时，应将地面上敷上橡胶垫，使用的工具应抹上黄油，以免发生火花。 13、在泄漏较为严重的室内，如要进行检查时，必须戴上防护面具，并且应有 一人监护。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
打包工安全操作规程 1、非打包工作人员和未经上岗培训者严禁擅自启动打包设备。严禁空 车上 下升降运行。 2、控制上升位置不碰到立柱黄色标记线，以免缸体脱出造成设备事故。 3、控制下降时，转动手柄不超过 1/4 圈，使之平台平稳下降。 4、发现异响，漏油等不正常情况应及时上报主管部门。 5、不野蛮搬运包件、打包扣、带，工具应放置在固定位置，不将打包 扣、 带等杂件丢入设备基础坑内。 6、小心正确使用打包工具，防止由于打包扣未扎紧，而造成半松脱， 使打 包带反弹在操作工和运输工的脸面上而造成工伤。 7、采用钢带或铁丝打包捆扎的操作中，应戴好防护眼镜，以防止眼外 伤， 这是极其重要的。 8、对塑料薄膜包装的布匹，在打包时应压缝堆叠整齐，在打包机压缩 时， 需及时将外包布套上并拉下罩好。如发现有凸肚布匹情况时，应停止 继续压紧， 必须松开后重新排齐后再打包。 9、打包机在打包时，严禁将手和头部伸入机内，并明确专人控制电钮。 如 在检修时人进入台板上工作，应在台板上立保险木撑，并首先切断电源， 防止意 外。特别是液压打包机危险性更大，必须制订安全检修措施方可检 修。 10、打包机除上下限程电气开关外，并应加装电流过载继电器，以利 在过载 时可自动切断电流停机，防止设备的损坏。为保障检修打包机登高 工作安全，必须在机顶安装固定的检修平台，打包机虽小，但其高度已过 2 爪，属于一级登高 作业安全标准范围。 11、打包结束时应将升降台停放在最低位置。
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油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
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电炉炼钢工安全操作规程 1.通电前应检查炉子设备，如发现漏电、漏水、漏油时，应立即处 理。 2.出钢坑、出渣坑和渣罐内必须保持干燥，不准潮湿，以防爆炸。 坑沿要保 持整洁，并设有坚固的安全护栏。 3.清理渣坑应在熔化期进行，必须和有关人员联系好，设立警告标 志。 4.加矿石时必须缓慢地加入炉内，不可快速加入，以防大沸腾造成 跑钢。在 熔化期和氧化期渣子流入渣罐时，严防水和潮湿物品进入渣罐， 以免爆炸。 5.扒渣时动作要稳，不要用力过猛，以防钢水溅出伤人。 6.往炉内加入炭粉、硅铁粉、铝粉等粉状物时，要站在炉门侧面操 作，防止 喷火伤人。 7.使用大锤时，要事先检查锤头安装是否牢固，周围禁止站人，打 锤者严禁 戴手套操作。 8.在打凿出钢口时，工作人员应当前后联系呼应，这时不得往炉内 加人易燃 物料，防止喷火伤人。 9.出钢时炼钢工必须和配电工联系，先将电源切断。否则，不准倾 炉出钢。 10.更换炉盖、更换电极，调整电极等必须在停炉后进行。吊装炉盖、 电极 时要由专人指挥吊车。 11.修砌出钢槽时，不准倾炉，以防倾炉时将人翻入坑中。 12.装炉料时，炉门必须关闭。二次进料时，不准使用潮湿的炉料， 任何人 不得到炉子上去拣料，以防爆炸伤人。 13.正常生产期间，非生产人员未经批准不得进入配电室和变压器 室。 14.倾炉出钢前，应将盛钢桶的位置对好，得到浇注工指挥信号后 再倾炉出钢。 15.使用氧气吹烧前，必须检查氧气阀门是否灵活，胶管和吹氧管 的接头处螺母必须拧紧，并有专人开闭氧气阀门。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-09-09 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：17.8 KB 时间：2025-10-07 价格：¥2.00
矿长岗位责任清单 1、认真贯彻执行《安全生产法》、《矿山安全法》和其它法律法规中有关安 全生产的规定，对本单位的安全生产工作全面负责。 2、建立健全本单位安全生产责任制，并督促落实到位。 3、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程并监督执行到位。 4、保证本单位安全生产投入的有效实施，不断改善作业环境，改善员工作 业条件，保证安全生产所需要的材料、设备、仪器和劳动防护用品等及时供应到 位。 5、组织制定并实施本单位安全产教育和培训计划，并监督落实到位。 6、结合本单位实际情况，组织制定年度安全工作计划、年度采掘计划、年 度安全目标、定员定岗等年度指导性文件并督促落实到位。 7、按时组织召开本单位安全生产调度会、安全生产例会，及时发现和纠正 安全生产过程中存在的问题，协调处理好各部门的关系。 8、组织制定并实施本单位事故应急救援预案，督促应急演练到位。 9、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。 10、组织制定本单位关于职业卫生和环境保护相关方面的制度并督促落实到 位。 11、及时如实传达上级主管部门和总公司相关文件、会议精神，并监督落实 到位，及时完成公司董事长下达的各项任务。 12、及时、如实报告生产安全事故，并积极组织救援。 岗位责任人员签字（盖章）： 年 月 日 总工程师岗位责任清单 1、认真贯彻执行与安全生产技术有关的法律法规、国家标准或行业标准和 技术规范；总工程师是本单位技术管理的第一责任人，在矿长的领导下全面负责 搞好本单位的安全技术管理工作。 2、结合本单位实际情况，组织制定年度年度采掘计划、季度采掘计划和月 度采掘计划，督促计划的落实，并对计划的落实情况进行跟踪和总结。 3、组织制定本单位的安全技术培训计划并搞好本单位的安全技术教育培训 工作。 4、组织制定和审批矿井安全技术措施,灾害预防与处理计划，针对本单位生 产过程中发现或存在的较大事故隐患，及时组织召开专题会议，编制安全技术整 改措施方案，组织和安排技术人员对相关作业人员进行培训和现场交底，检查安 全技术措施方案的落实情况。 5、组织制定本单位探放水、通风、环境保护等管理制度，并组织实施，审 签探放水及通风管理记录。 6、组织搞好“六大系统”的建设、使用和维护管理工作。 7、组织制定安全技术方面的管理制度、操作规程，并组织实施，监督搞好 各种技术资料的建档及管理工作。 8、监督搞好采掘计划执行情况和工程质量监管工作，并协助矿长搞好矿石 质量管理工作；组织编写本单位工程验收标准并组织各项工程验收工作。 9、组织搞好井下各种单体设计，对相关人员进行培训和现场交底，监督设 计方案的落实。 10、审签新增作业项目和补充在用作业项目设计,规程,安全、技术措施。 11、组织技术开发和学习，引进先进技术;开展及推广新技术、新工艺、 新装备、新材料的使用。 12、搞好下井带班工作，并做好带班记录。 13、及时组织完成公司董事长或矿长安排的其它工作任务。 岗位责任人员签字（盖章）：
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：91.5 KB 时间：2025-11-19 价格：¥2.00
架子工安全操作规程 GDAQ340109 一、架子工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。应 每年进行一次体验。凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及不适于高处作业的不得从事架子作业。 二、架工班组接受任务后，必须根据任务的特点向班组全体人员进行安全技术交底，明确分工。悬挂挑脚 手架、门式、碗口式和工具式插口脚手架或其他新型脚手架，以及高度在 30m 以上的落地式脚手架和其他非标 准的架子，必须具有上级技术部门批准的设计图纸、计算书和安全技术交底书后才可搭设。同时，搭设前架工 班组长要组织全体人员熟悉施工技术和作业要求，确定搭设方法。搭脚手架前，班组长应带领架工对施工环境 及所需的工具、安全防护设施等进行检查，消除隐患后方可开始作业。 三、架工作业要正确使用个人劳动防护用品。必须戴安全帽，佩戴安全带，衣着要灵便，穿软底防滑鞋， 不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或带钉易滑的鞋。作业时要思想集中，团结协作，互相呼应，统一指挥。 不准用抛扔方法上下传递工具、零件等。禁止打闹和开玩笑。休息时应下架子，在地面休息。严禁酒后上班。 四、架子要结合工程进度搭设，不宜一次搭得过高。未完成的脚手架，架工离开作业岗位时（工间休息或 下班时），不得留有未固定构件，必须采取措施消除不安全因素和确保架子稳定。脚手架搭设后必须经施工员会 同安全员进行验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进 行检查，鉴定合格后才能使用。 五、落地式多立杆外脚手架上均布荷载每平方米不得超过 270kg，堆放标准砖只允许侧摆 3 层；集中荷载每 平方米不得超过 150kg。用于装修的脚手架不得超过 200kg/m2。承受手推运输车及负载过重的脚手架及其他类 型脚手架，荷载按设计规定。 六、高层建筑施工工地井字架、脚手架等高出周围建筑，须防雷击。若在相邻建筑物、构筑物防雷装置保 护范围以外，应安装防雷装置，可将井字架及钢管脚手架一侧高杆接长，使之高出顶端 2m 作为接闪器，并在该 高杆下端设置接地线。防雷装置冲击接地电阻值不得大于 10Ω。 七、架子的铺设宽度不得小于 1.2m。脚手板须满铺，离墙面不得大于 20cm，不得有空隙探头板。脚手板搭 接时不得小于 20cm；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于 20cm 在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手 板应用木块，并且要钉牢，不得用砖垫。 八、上料斜道的铺设宽度不得小于 1.5m，坡度不得大于 1:3，防滑条的间距不得大于 30cm。 九、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑 1m 高的防护栏杆和钉 18cm 高的挡脚板。 十、砌筑里脚手架铺设宽度不得小于 1.2m，高度应保持低于外墙 20cm。里脚手的支架间距不得大于 1.5m， 支架底脚要有垫木块，并支在能承受荷重的结构上、搭设双层架时，上下支架必须对齐，同时支架间应绑斜撑 拉固。 十一、砌墙高度超过 4m 时，必须在墙外搭设能承受 160kg 重的安全网或防护挡板。多层建筑应在二层和每 隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工高度提升的安全网。 十二、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步 一清，不准上下同时作业。 十三、拆除脚手架大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下传送钢管。 十四、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料。应向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。 十五、遇大雨、大雾或六级及以上大风时，应立即停止脚手架的搭设作业。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2025-12-02 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
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柴油锤桩机安全操作规程 GDAQ340227 一、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中， 操作人员必须在距离桩锤中心 5m 以外监视。 二、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 三、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况； 发现不正常时，应予调整。 四、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开储油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润 滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 五、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入 0.5L 润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 六、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。 七、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在 5～10mm 之间。 八、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过 200mm。超过时应调整桩帽绳扣。 九、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过 7mm 时，应予更换。 十、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积 2/3 时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于 7mm 时， 均应更换橡胶垫。 十一、对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。 十二、桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。 十三、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于 100mm 时，再开启油 门启动桩锤。 十四、插桩后，应及时校正桩的垂直度。桩入土 3m 以上时，严禁用打桩机行走来纠正桩的倾斜度。 十五、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测 表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。 十六、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。 十七、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳紧急停锤。 十八、当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过 2m 的距离。 十九、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打 开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔 15min 向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时 间超过 15min 时，则应在打完后立即加注润滑油。 二十、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后 10 锤的贯入值不得小于 5mm。 二十一、桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。 二十二、作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业。 二十三、遇有雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。当风力超过七级或有风暴警报时， 应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳。 二十四、停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃料阀，将操作杆置于停机 位置，起落架升至高于桩锤 lm 处，锁住安全限位装置。 二十五、长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃油及润滑油，将燃烧室及上、下活塞打击面 清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保存。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2025-12-04 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-12-26 价格：¥2.00
起重吊车安全操作规程 GDAQ340206 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中 作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 三、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁 用起重机载运人员。 四、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 五、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （一）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠， 指示仪表应齐全完好； （二）钢丝绳及连接部位符合规定； （三）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效； （四）各连接件无松动； （五）轮胎气压符合规定。 六、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后， 应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。 七、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 八、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 九、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适 当空间。 十、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止 伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 十一、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可 作业。 十二、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 十三、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起 吊。 十四、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下 降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 十五、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。 十六、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 十七、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 十八、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 十九、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 二十、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm， 并应拴好拉绳，缓慢行驶。 二十一、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部 两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵 手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 二十二、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 80～90℃范围 内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。 二十三、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时 应有人监护。 二十四、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
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电炉炼钢工安全操作规程 1.通电前应检查炉子设备，如发现漏电、漏水、漏油时，应立即处 理。 2.出钢坑、出渣坑和渣罐内必须保持干燥，不准潮湿，以防爆炸。 坑沿要保 持整洁，并设有坚固的安全护栏。 3.清理渣坑应在熔化期进行，必须和有关人员联系好，设立警告标 志。 4.加矿石时必须缓慢地加入炉内，不可快速加入，以防大沸腾造成 跑钢。在 熔化期和氧化期渣子流入渣罐时，严防水和潮湿物品进入渣罐， 以免爆炸。 5.扒渣时动作要稳，不要用力过猛，以防钢水溅出伤人。 6.往炉内加入炭粉、硅铁粉、铝粉等粉状物时，要站在炉门侧面操 作，防止 喷火伤人。 7.使用大锤时，要事先检查锤头安装是否牢固，周围禁止站人，打 锤者严禁 戴手套操作。 8.在打凿出钢口时，工作人员应当前后联系呼应，这时不得往炉内 加人易燃 物料，防止喷火伤人。 9.出钢时炼钢工必须和配电工联系，先将电源切断。否则，不准倾 炉出钢。 10.更换炉盖、更换电极，调整电极等必须在停炉后进行。吊装炉盖、 电极 时要由专人指挥吊车。 11.修砌出钢槽时，不准倾炉，以防倾炉时将人翻入坑中。 12.装炉料时，炉门必须关闭。二次进料时，不准使用潮湿的炉料， 任何人 不得到炉子上去拣料，以防爆炸伤人。 13.正常生产期间，非生产人员未经批准不得进入配电室和变压器 室。 14.倾炉出钢前，应将盛钢桶的位置对好，得到浇注工指挥信号后 再倾炉出钢。 15.使用氧气吹烧前，必须检查氧气阀门是否灵活，胶管和吹氧管 的接头处螺母必须拧紧，并有专人开闭氧气阀门。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2026-01-11 价格：¥2.00
打包工安全操作规程 1、非打包工作人员和未经上岗培训者严禁擅自启动打包设备。严禁空 车上 下升降运行。 2、控制上升位置不碰到立柱黄色标记线，以免缸体脱出造成设备事故。 3、控制下降时，转动手柄不超过 1/4 圈，使之平台平稳下降。 4、发现异响，漏油等不正常情况应及时上报主管部门。 5、不野蛮搬运包件、打包扣、带，工具应放置在固定位置，不将打包 扣、 带等杂件丢入设备基础坑内。 6、小心正确使用打包工具，防止由于打包扣未扎紧，而造成半松脱， 使打 包带反弹在操作工和运输工的脸面上而造成工伤。 7、采用钢带或铁丝打包捆扎的操作中，应戴好防护眼镜，以防止眼外 伤， 这是极其重要的。 8、对塑料薄膜包装的布匹，在打包时应压缝堆叠整齐，在打包机压缩 时， 需及时将外包布套上并拉下罩好。如发现有凸肚布匹情况时，应停止 继续压紧， 必须松开后重新排齐后再打包。 9、打包机在打包时，严禁将手和头部伸入机内，并明确专人控制电钮。 如 在检修时人进入台板上工作，应在台板上立保险木撑，并首先切断电源， 防止意 外。特别是液压打包机危险性更大，必须制订安全检修措施方可检 修。 10、打包机除上下限程电气开关外，并应加装电流过载继电器，以利 在过载 时可自动切断电流停机，防止设备的损坏。为保障检修打包机登高 工作安全，必须在机顶安装固定的检修平台，打包机虽小，但其高度已过 2 爪，属于一级登高 作业安全标准范围。 11、打包结束时应将升降台停放在最低位置。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26 KB 时间：2026-01-11 价格：¥2.00
油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
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天然气调压站工操作规程 1、运行值班人员必须坚持岗位，不得擅离职守。任何时候值班人员不得少于 二人。 2、非工作人员，禁止入内。 3、值班人员必须熟悉站内管道输入和输出的各种闸阀使用、维护保养。 4、值班人员要了解各单位使用情况，每半小时观察气量和压力是否处于正常， 每隔二小时按站内工艺流程巡回线路检查一次。 5、做好压力和流量记录，调整好各种管线的压力，不能保持压力时，应立即 与调度室联系，对生产单位用气应逐步适当减压。 6、调压站周围 20 米以内，不得有明火，严禁用铁器敲打管道，以免引起火花。 如有特殊情况需动火时，必须经车间批准发给动火证，方可动火。 7、储备一定量的消防器材，设专人负责，定期更换，保证灵敏好用。 8、天然气管道附近 30 米内禁止堆放易燃易爆物品。 9、调压站内禁止吸烟。入口处挂上“禁止烟火”的警示牌。 10、每月至少进行一次安全检查，对查出隐患和问题必须及时处理。 11、经常保持站内通风良好，地面清洁。 12、检修时，应将地面上敷上橡胶垫，使用的工具应抹上黄油，以免发生火花。 13、在泄漏较为严重的室内，如要进行检查时，必须戴上防护面具，并且应有 一人监护。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2026-01-17 价格：¥2.00
起重吊车安全操作规程 GDAQ340206 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中 作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 三、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁 用起重机载运人员。 四、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 五、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （一）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠， 指示仪表应齐全完好； （二）钢丝绳及连接部位符合规定； （三）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效； （四）各连接件无松动； （五）轮胎气压符合规定。 六、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后， 应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。 七、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 八、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 九、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适 当空间。 十、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止 伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 十一、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可 作业。 十二、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 十三、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起 吊。 十四、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下 降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 十五、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。 十六、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 十七、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 十八、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 十九、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 二十、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm， 并应拴好拉绳，缓慢行驶。 二十一、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部 两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵 手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 二十二、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 80～90℃范围 内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。 二十三、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时 应有人监护。 二十四、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
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钢筋对焊机安全操作规程 GDAQ340210 一、作业人员必须经有关部门考核合格，取得操作证书，方可上岗。 二、焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、火灾等事故的安全措施。 三、对焊机应安置在室内，并应有可靠的接地或接零。焊接钳口不应有油污，正负电极接触面烧损面积不 应超过 2/3。电焊导线长度不宜大于 30m，当需要加长导线时，应相应增加导线的截面。当多台对焊机并列安装 时，相互间距不得小于 3m，应分别接在不同相位的电网上，并应分别有各自的刀型开关。 四、焊接现场 10m 范围内，不得堆放油类、木材、氧气瓶、乙炔发生器等易燃、易爆物品。 五、作业前，应检查并确认对焊机的压力机构灵活，夹具牢固，气压、液压系统无泄漏，一切正常后，方 可施焊。 六、断路器的接触点、电极应定期光磨，二次电路全部连接螺栓应定期紧固。冷却装置水路应畅通，不应 有漏水。冷却水温度不超过 40℃，排水量应根据气温调节。 七、焊接较长钢筋时，应设置托架，配合搬运钢筋的操作人员，在焊接时要注意防止火花烫伤。 八、闪光区应设阻燃的挡板，焊接时其他人员不得入内。 九、冬季施焊时，室内温度不应低于 8ºC。作业后，应放尽机内冷却水。
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机械维修工安全操作规程 GDAQ340115 一、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。 二、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向朝着时应错开。 三、清洗用油、润滑油脂及废油渣及废油、绵纱不得随地乱丢，必须在指定地点存放。 四、扁铲、冲子等尾部不准淬火；出现卷边裂纹时应及时处理；剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人；活动扳 手不准反向使用；打大锤不准戴手套；大锤甩转方向不准有人。 五、用台钳夹工作，应夹紧夹牢，所夹工件不得超出钳口最大行程 2/3。机械解体要用支架，架稳垫 实，有回转机构的要卡牢。 六、修理机械应选择平坦坚实地点，支撑牢固。使用千斤顶时，须用直立垫稳。 七、不准在发动着的车辆下面操作。架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。 八、检修机械前必须先切断电源，锁好开关箱，应挂有“正在修理，禁止合闸开动”标志。非检修人员， 一律不准发动或转动。检修时，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。 九、严禁未拉闸断电，擅自检修机械设备或机具。 十、设备检修后应先接零接地，后接电源，未接零接地前，禁止送电试机。 十一、试车时应随时注意各种仪表、声响等，发现不正常情况，应立即停车。
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装载机安全操作规程 GDAQ340226 一、装载机宜在 1～2 级土壤的场地作业，不宜在干燥粉尘大以及潮湿黏土地带进行作业。 二、作业前应对装载机进行检查，动臂、摇臂和拉杆不应有变形和裂纹，轴销应固定牢靠；铲斗应完好， 不应有裂纹，斗齿应齐全、完整不应松动。轮胎气压、各液压管接头液压控制阀是否正常，各润滑部位是否缺 机油等，确认正常后方可启动。 三、作业时应时刻注意周围人的情况，尤其是在倒车时，更应注意身后有无行人，在行驶或作业过程中， 严禁任何人上下机械，传递物件，以及在铲斗内或机架上坐立。 四、行驶中，不应高速和急转弯。下坡时不得空挡滑行。在不平的场地上行驶及转弯时，严禁将铲运斗提 升到最高位置。 五、在坡道上不得进行保修作业，在陡坡上严禁转弯、倒车和停车，在坡上熄火时应将铲斗落地，制动牢 靠后，再行启动。 六、夜间工作时，现场照明应齐全完好。 七、作业完毕后将装载机停放在平坦地面上，并将铲斗落在地面上，液压操纵的应将液压缸缩回，将操纵 杆放在中间位置，进行清洁，润滑后关好门窗。 八、挖掘装载机停放时间超过 1h 时，应支起支腿，使后轮离地；停放时间超过 1d 时，应使后轮离地，并 应在后悬架下面用垫块支撑。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25 KB 时间：2026-02-03 价格：¥2.00
柴油锤桩机安全操作规程 GDAQ340227 一、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中， 操作人员必须在距离桩锤中心 5m 以外监视。 二、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 三、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况； 发现不正常时，应予调整。 四、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开储油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润 滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 五、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入 0.5L 润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 六、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。 七、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在 5～10mm 之间。 八、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过 200mm。超过时应调整桩帽绳扣。 九、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过 7mm 时，应予更换。 十、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积 2/3 时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于 7mm 时， 均应更换橡胶垫。 十一、对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。 十二、桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。 十三、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于 100mm 时，再开启油 门启动桩锤。 十四、插桩后，应及时校正桩的垂直度。桩入土 3m 以上时，严禁用打桩机行走来纠正桩的倾斜度。 十五、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测 表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。 十六、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。 十七、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳紧急停锤。 十八、当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过 2m 的距离。 十九、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打 开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔 15min 向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时 间超过 15min 时，则应在打完后立即加注润滑油。 二十、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后 10 锤的贯入值不得小于 5mm。 二十一、桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。 二十二、作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业。 二十三、遇有雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。当风力超过七级或有风暴警报时， 应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳。 二十四、停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃料阀，将操作杆置于停机 位置，起落架升至高于桩锤 lm 处，锁住安全限位装置。 二十五、长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃油及润滑油，将燃烧室及上、下活塞打击面 清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保存。
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高空作业安全操作规程 GDAQ340110 一、从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高作 业的，不得从事高空作业。 二、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 三、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。 四、遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打 桩作业。 五、用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以 30cm 为宜。使用时上端要扎牢，下端 应采取防滑措施。单面梯与地面夹角 60°～70°为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢 固。 人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 六、没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。高 空作业与地面联系，应设通信装置，并专人负责。 七、两米以上的高空作业，作业人员必须系好安全带，安全带应高挂低用，并系在牢固可靠处。
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油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00