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危险化学品的储存和运输-15.31种主要危险化学品事故环境应急处置方案(参考)

31种主要危险化学品事故环境应急处置方案 序 号 化学物质名称 污染要素 监测分析方法 监测仪器 事故处置方法 救援人员防护措 施 1 氢气(H2) 易燃易爆气体 空气污染 氢分析仪 一旦发生大的泄漏,应迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并立 即隔离,严格限制进入。疏散无关人员并建立警戒区。切断火源, 尽可能切断泄漏气源,打开所有的门窗,让其自然通风,加速扩散。 如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧 掉。 应急处理人员戴 正压自给式呼吸 器,穿消防防护 服。 2 一氧化碳(CO) 易燃易爆气体剧 毒 空气污染 快速法:仪器法 国标法: 分散红外吸收法(GB9801-88); 气体滤波相关红外吸收法; 定电位电解法; 汞置换法 一氧化碳分析仪 区域人员迅速撤离泄漏污染区上风无一氧化碳处。泄漏区附近 禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰。切断电源,禁止用水直 接冲击泄漏物或泄漏源,喷雾状水抑制或改变蒸汽云流向,抽排 (室内)或强力通风(室外)。防止泄漏物进入水体、下水道、地下 室或密闭性空间。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方 或装设适当喷头烧掉。也可以用管路导至炉中、凹地焚烧。漏 气容器不能再用,且要经过技术处理以消除可能剩下的气体。禁 止接触或跨越泄漏物。作业时所有设备应接地。制定可行的堵 漏方案,在保证安全的情况下堵漏。 应急处理人员戴 正压自给式呼吸 器,穿防护服。 3 硫化氢(H2S) 易燃易爆气体有 毒 空气污染 快速法:H2S分析仪; 检气管法:0.2mg/m3--20%; 国标法: 气相色谱法GB/T14678-93; 亚甲基蓝分光光度法 GB/T16489-1996; 直接显色分光光度法 GB/T17133-1997 H2S分析仪 气相色谱仪 分光光度计 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并隔离至气体散尽。切断火 源,合理通风,切断气源,喷雾状水稀释、溶解,注意收集并处理废 水。抽排(室内)或强力通风(室外)。如有可能,将残余气体或漏出 气用排风机送至水洗塔或与塔相连的通风橱内或使其通过三氯 化铁水溶液,管路装止回装置以防治溶液倒吸。 应急处理人员戴 正压自给式呼吸 器,穿防护服。 序 号 化学物质名称 污染要素 监测分析方法 监测仪器 事故处置方法 救援人员防护措施 4 天然气(沼气) 易燃易爆气体 空气污染 快速法:天然气分析仪 天然气分析仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出入。切断 火源,尽可能切断泄漏源,合理通风,加速扩散。防治泄漏物进入受限制 的空间(如下水道等),以避免发生爆炸。如有可能,将漏出气体用防爆排 风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器,穿一般消防 防护服。 5 丙稀(C3H6) 易燃易爆气体 空气污染 资料法:气相色谱 气相色谱仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并隔离至气体散尽。消除所有点火 源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)。控制泄漏,切 断气源。喷雾状水稀释、溶解。防止泄漏物通过下水道、通风系统和 密闭性空间扩散。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方或装设 适当喷头烧掉。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器。 6 丙烷(C3H8) 易燃易爆气体 空气污染 资料法:气相色谱 气相色谱仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并隔离至气体散尽。消除所有点火 源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)。控制泄漏,切 断气源。喷雾状水稀释、溶解。防止泄漏物通过下水道、通风系统和 密闭性空间扩散。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方或装设 适当喷头烧掉。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器。 7 乙炔 电石气(C2H2) 易燃易爆气体 空气污染 快速法:乙炔分析仪 资料法:气相色谱 乙炔分析仪 气相色谱仪 区域人员立即撒离泄漏区到上风区,疏散无关人员并建立警戒区,切断 泄漏源,在确保安全的情况下堵漏,但不得使用金、银、铜质工具。消 除所有点火源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)。 防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。禁止接触和跨 越汇漏物。用喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气流向。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器,穿消防防护 服。 8 环氧乙烷 (C2H4O) 易燃易爆气体 空气污染 快速法:环氧乙烷分析仪环氧乙烷分析仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并立即进行隔离。尽可能切断泄漏 源,用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方,防止 气体进入。合理通风,加强扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖 坑收容产生的大量废水。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方 或装设适当喷头烧掉。漏气容器要妥善处理、修复、检验后再用。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器,穿消防防护 服。

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03-202X -企业安全生产双重预防机制建设规范

ICS 13.100 C 78 CSPSTC 企业安全生产双重预防机制建设规范 Specification on double prevention mechanisms construction for enterprises safety production (征求意见稿) 中 国 科 技 产 业 促 进 会 团 体 标 准 T/CSPSTC X-2018 2018-xx-xx 发布 2018-xx-xx 实施 中国科技产业促进会发 布 目 次 前 言...............................................................................II 1 范围..................................................................................1 2 规范性引用文件........................................................................1 3 术语和定义............................................................................1 4 建设原则..............................................................................1 5 建设流程..............................................................................2 6 责任要求..............................................................................7 附 录 A (规范性附录) 安全检查表法(SCL)............................................8 附 录 B (规范性附录) 工作危害分析法(JHA).........................................10 附 录 C (规范性附录) 常用风险评估方法..............................................12 附 录 D (规范性附录) LEC 评价法(格雷厄姆评价法)..................................14 附 录 E (规范性附录) 风险判定矩阵法................................................15 附 录 F (规范性附录) 安全风险四色分布图和作业安全风险比较图........................17 参考文献...............................................................................18

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安全总结PPT版本17.全文解读2020全国两会政府工作报告重点内容

聚焦2021全国两会 以昂扬姿态奋力开启全面建设社会主义现代化国家新征程,以优异成 绩迎接建党一百周 全文解读2020全国两会政府工作报告重点内容 2021 03/5—03/11 2021全国两会 《2021国务院政府工作报告》是国务院向十三届全国人大四次会议作的政府工作报告。 20213月5日,十三届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂开幕。根据会议议程,国务院总 理XXX代表国务院向大会作政府工作报告。 报告共分三个部分: 一、2020工作回顾; 二、“十三五”时期发展成就和“十四五”时期主要目标任务; 三、2021重点工作。 前言 PERFACE 中华人民共和国 第十三届全国人民代表大会第四次会议 中国人民政治协商会议 第十三届全国委员会第四次会议

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57.全国安全生产专项整治三行动计划

全国安全生产专项整治 三行动计划 ABC safety A B C S a f e t y C o n s u l t a t i o n 《全国安全生产专项整治三行动计划》 为认真贯彻落实关于安全生产重要论述,特 别是近期作出的“从根本消除事故隐患”的 重要指示精神,按照领导同志批示要求,制定 全国安全生产专项整治三行动计划总方案 和2个专题实施方案、9个专项整治实施方案

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责任制管理制度-13 安全生产责任制深化落实活动实施计划

安全生产责任制 深化落实 活动实施计划 编 制: 签 发 人: 签发日期: 目 录 一、组织保障 ..........................................4 (一)公司“安全生产责任制深化落实”活动领导小组 ....4 (二)领导小组下设工作办公室 ..........................4 (三)各分公司和基层企业成立组织机构 ..................5 二、目标任务 ..........................................5 三、实施计划 ..........................................6 (一)建立安全生产责任制落实评估机制 ..................6 1.加强培训宣贯,严格执行集团公司评估标准 ..............6 2.分公司及基层企业开展自查评估,全面自纠自改 ..........7 3.推进动态评估,建立考核机制 ..........................7 (二)突出抓制度措施落实 ..............................8 1.加强制度建设。 ......................................8 2.强化制度执行。 ......................................8 (三)突出抓“三违”整治 ..............................9 1.建立反“三违”机制。 ...............................9 2.强化作业现场“三违”整治。 .........................9 (四)突出抓以两票为切入点的风险管控 ..................9 1.全面开展安全风险分级管控。 ........................10

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55.安全大事回顾暨2021安全生产展望(上)

2020安全大事回顾 2021安全生产展望 (上辑) 目 录 CONTENT 2020国内外大事故速览 01 01 2020十大典型事故案例 05 02 2020安全生产大事速记 15 03 2021安全生产工作展望 20 04

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71.安全总结及19计划--24页

汇报人:XXX 日期:20**xx月xx日 安全生产工作总结 度工作概述 ANNUAL WORK SUMMARY 工作完成情况 COMPLETION OF WORK 成功项目展示 SUCCESSFUL PROJECT 明工作计划 NEXT YEAR WORK PLAN

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56.安全大事回顾暨2021安全生产展望(下)

2020全国生产安全十大典型案例 安 全 回 顾 02 2020是生产安全事故起数和死亡人数最少、自然灾害因灾死亡人数最 少的一。日前,应急管理部会同国务院安委会办公室、国家减灾委办公 室公布了2020生产安全事故十大典型案例,推动各地区、各部门、各企 业深刻吸取有关事故教训,统筹发展和安全,树牢安全发展理念,压紧压 实安全责任,提升全社会应急意识、安全意识和责任意识。

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2018双重预防体系风险评价报告

2018 风险评价评审报告 评审: 审核: 审批: 1.前言 根据《国家安全监管总局关于印发危险化学品从业单位安全生产标 准化评审标准的通知》中风险评价工作要求,对本度风险评价开 展工作进行评审。 2.2018 风险评价工作开展简介 2.1 2018 1 月成立 2018 ***车间风险评价小组。下发《关于开 展 2018 ***车间风险评价工作的通知》。小组成员参加工作三 以上,具备风险评价工作能力要求。 2.2 2018 1 月 5 日制定风险评价工作的工作计划。 2.3 实施风险评价工作计划 序号 工作内容 日期 实施 情况 1 举行 2018 ***车间风险评价 工作首次会议,落实人员、工 作计划和培训计划等 2018.1 落实 2 开展风险管理培训全员教育, 与双重预防体系培训 2018.1-2018.5 落实 3 组织各班组根据新指南划分 风险评价工作任务 2018.4.30 落实 4 参考新指南和去列出风险点 登记台账分班组分岗位讨论列 2018.5.1 落实

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电力安全生产标准化达标指导手册第1分册发电企业 [白泽光 编著] 2013

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20XX-企业安全生产双重预防机制规范

ICS 13.100 C 78 CSPSTC 企业安全生产双重预防机制建设规范 Specification on double prevention mechanisms construction for enterprises safety production (征求意见稿) 中 国 科 技 产 业 促 进 会 团 体 标 准 T/CSPSTC X-2018 2018-xx-xx 发布 2018-xx-xx 实施 中国科技产业促进会发 布

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电力企业安全生产管理 [拜克明,葛岚,杨攀 主编] 2014

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安全员全套资料-有限空间安全作业五条规定(2014

有限空间安全作业五条规定(2014 ) 《有限空间安全作业五条规定》已经 2014 9 月 25 日国家安全生产监督管理总局局长 办公会议审议通过,现予公布,自公布之日起施行。 一、必须严格实行作业审批制度,严禁擅自进入有限空间作业。 二、必须做到“先通风、再检测、后作业”,严禁通风、检测不合格作业。 三、必须配备个人防中毒窒息等防护装备,设置安全警示标识,严禁无防护监护措施作 业。 四、必须对作业人员进行安全培训,严禁教育培训不合格上岗作业。 五、必须制定应急措施,现场配备应急装备,严禁盲目施救。

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20XX-企业安全生产双重预防机制规范

ICS 13.100 C 78 CSPSTC 企业安全生产双重预防机制建设规范 Specification on double prevention mechanisms construction for enterprises safety production (征求意见稿) 中 国 科 技 产 业 促 进 会 团 体 标 准 T/CSPSTC X-2018 2018-xx-xx 发布 2018-xx-xx 实施 中国科技产业促进会发 布

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现场总线技术及控制系统(doc5)

现场总线技术及控制系统 摘要:文章介绍了现场总线的概念,回顾了其产生及发展历程,分析了现场总线控制 系统相对于集散控制系统的特点和优点。针对当前流行的几种现场总线,简要介绍了各 自的技术特色,指出控制系统的开放互连是发展的必然。 关键词:现场总线,集散控制系统,分布式控制,FCS,DCS,开放式互连系统 一、前言 七十代以前,控制系统中采用模拟量对传输及控制信号进行转换、传递,其精度差、 受干扰信号影响大,因而整个控制系统的控制效果及系统稳定性都很差。七十代末, 随着大规模集成电路的出现,微处理器技术得到很大发展。微处理器功能强、体积小、 可靠性高、通过适当的接口电路用于控制系统,控制效果得到提高;但是尽管如此,还 是属于集中式控制系统。随着过程控制技术、自动化仪表技术和计算机网络技术的成熟 和发展,控制领域又发生了一次技术变革。这次变革使传统的控制系统(如集散控制系统) 无论在结构上还是在性能上都发生了巨大的飞跃,这次变革的基础就是现场总线技术的 产生。 现场总线是连接现场智能设备和自动化控制设备的双向串行、数字式、多节点通信 网络,它也被称为现场底层设备控制网络(INFRANET)。80 代以来,各种现场总线 技术开始出现,人们要求对传统的模拟仪表和控制系统变革的呼声也越来越高,从而使 现场总线成为一次世界性的技术变革浪潮。美国仪表协会(ISA)于 1984 开始制订现场 总线标准,在欧洲有德国的 PROFIBUS 和法国的 FIP 等,各种现场总线标准陆续形成。 其中主要的有:基金会现场总线 FF(Foundation Fieldbus)、控制局域网络 CAN (Controller Area Network)、局部操作网络 LonWorks(Local Operating Network)、过 程现场总线 PROFIBUS(Process Field Bus)和 HART 协议(Highway Addressable Remote Transducer)等。但是,总线标准的制定工作并非一帆风顺,由于行业与地域发展等历史 原因,加上各公司和企业集团受自身利益的驱使,致使现场总线的国际化标准工作进展 缓慢。但是不论如何,制定单一的开放国际现场总线标准是发展的必然。 二、当前流行的几类现场总线 1、基金会现场总线 FF 基金会现场总线 FF 是在过程自动化领域得到广泛支持和具有良好发展前景的一种 技术。其前身是以美国 Fisher-Rosemount 公司为首,联合 Foxboro、横河、ABB、西门 子等 80 家公司制定的 ISP 协议和以 Honeywell 公司为首,联合欧洲等地 150 家公司制定 的 World FIP 协议。这两大集团于 1994 9 月合并,成立了现场总线基金会,致力于开发出 国际上统一的现场总线协议。 基金会现场总线分为 H1 和高速 H2 两种通信速率。H1 的传输速率为 31.25Kbps,通 信距离可达 1.9km,可支持总线供电和本质安全防暴环境。H2 的传输速率可为 1Mbps 和 2.5Mbps 两种,通信距离为 750m 和 500m。物理传输介质可为双绞线、光缆和无线, 其传输信号采用曼切斯特编码。基金会现场总线以 ISO/OSI 开放系统互连模型为基础, 取其物理层、数据链路层、应用层为 FF 通信模型的相应层次,并在应用层上增加了用户 层。用户层主要针对自动化测控应用的需要,定义了信息存取的统一规则,采用设备描 述语言规定了通用的功能块集。FF 总线包括 FF 通信协议、ISO 模型中的 2~7 层通信协 议的通栈、用于描述设备特性及操作接口的 DDL 设备描述语言、设备描述字典,用于实 现测量、控制、工程量转换的应用功能块,实现系统组态管理功能的系统软件技术以及 构筑集成自动化系统、网络系统系统集成技术。 2、CAN 总线 CAN 总线最早是由德国 Bosch 公司推出,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据 通信协议。其总线规范已被 ISO 国际标准组织制定为国际标准,并且广泛应用于离散控 制领域。它也是基于 OSI 模型,但进行了优化,采用了其中的物理层、数据链路层、应 用层,提高了实时性。其节点有优先级设定,支持点对点、一点对多点、广播模式通信。 各节点可随时发送消息。传输介质为双绞线,通信速率与总线长度有关。CAN 总线采用 短消息报文,每一帧有效字节数为 8 个;当节点出错时,可自动关闭,抗干扰能力强, 可靠性高。 3、LonWorks 总线 LonWorks 技术是美国 ECHELON 公司开发,并与 Motorola 和东芝公司共同倡导的 现场总线技术。它采用了 OSI 参考模型全部的七层协议结构。LonWorks 技术的核心是具 备通信和控制功能的 Neuron 芯片。Neuron 芯片实现完整的 LonWorks 的 LonTalk 通信协议。其上集成有三个 8 位 CPU。一个 CPU 完成 OSI 模 型第一和第二层的功能,称为介质访问处理器。一个 CPU 是应用处理器,运行操作系统 与用户代码。还有一个 CPU 为网络处理器,作为前两者的中介,它进行网络变量寻址、 更新、路径选择、网络通信管理等。由神经芯片构成的节点之间可以进行对等通信。 LonWorks 支持多种物理介质并支持多种拓扑结构,组网方式灵活,其 IS-78 本安物理 通道使得它可以应用于危险区域。LonWorks 应用范围主要包括楼宇自动化、工业控制等, 在组建分布式监控网络方面有较优越的性能。 4、PROFIBUS 总线 PROFIBUS 是符合德国国家标准 DIN19245 和欧洲标准 EN50179 的现场总线,包括 PROFIBUS-DP、PROFIBUS-FMS、PROFIBUS-PA 三部分。它也只采用了 OSI 模型 的物理层、数据链路层、应用层。PROFIBUS 支持主从方式、纯主方式、多主多从通信 方式。主站对总线具有控制权,主站间通过传递令牌来传递对总线的控制权。取得控制

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安全员全套资料-企业安全生产责任体系五落实五到位规定(2015

企业安全生产责任体系五落实五到位规定(2015 ) (2015 3 月 26 日国家安全监管总局《关于印发企业安全生产责任体系五落实五到位 规定的通知》(安监总办〔2015〕27 号)公布) 一、必须落实“党政同责”要求,董事长、党组织书记、总经理对本企业安全生产工作共 同承担领导责任。 二、必须落实安全生产“一岗双责”,所有领导班子成员对分管范围内安全生产工作承担 相应职责。 三、必须落实安全生产组织领导机构,成立安全生产委员会,由董事长或总经理担任主 任。 四、必须落实安全管理力量,依法设置安全生产管理机构,配齐配强注册安全工程师等 专业安全管理人员。 五、必须落实安全生产报告制度,定期向董事会、业绩考核部门报告安全生产情况,并 向社会公示。 六、必须做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援 到位。

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企业安全生产相关培训PPT-2006中国人民大学商学院生产与运作管理第1章生产与运营战略

生产与运营管理 Production and Operations Management 第二版,黄卫伟编著, 中国人民大学出版社,2006。 目录 1. 生产与运营战略 2. 生产与运营系统设计 3. 过程选择与工作研究 4. 库存控制 5. 综合生产计划 6. 主生产计划 7. 物料需求计划 8. 作业排序与生产控制 9. 准时生产方式 10. 供应链管理 11. 项目管理 12. 质量管理

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企业安全生产相关培训PPT-42003渠道市场运作

2003渠道市场运作 浪潮北京公司 20031月 无忧资源:http://www.5ucom.com/ 中国最大最全的资源下载网 教育新天地:http://www.edunw.com/中国最大的学习培训咨询平台 无忧资源:http://www.5ucom.com/ 中国最大最全的资源下载网 教育新天地:http://www.edunw.com/中国最大的学习培训咨询平台 主要内容 ▪ 渠道合作理念 ▪ 渠道的概念与作用 ▪ 渠道的四象限分析法 ▪ 如何建立战略渠道关系

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王伊-特约维修渠道服务流失的原因

特约维修渠道服务流失的原因及对策 作者:王伊 wangyi@bthinking.com 一、概述 4S 店(特约维修站)、综合修理厂、快修快保店以及路边小店是私车用户在接受售后维修保养 服务时经常光顾的四类场所,也是汽车维修服务市场中最主要的四类竞争对手。随着整车保有量的 不断上升,国内主要整车厂的 4S 售后服务体系都日益面临来自另外三类维修企业的竞争压力。越 来越多的用户选择在社会维修场所而不是 4S 店进行维修保养,整车厂的 4S(特约维修站)渠道 面临越来越严重的售后服务用户流失问题。 根据博思的数据统计,目前国内各大主流整车厂都不同程度地存在售后服务用户流失情况。 有 25%~35%的用户基本上不去 4S 店进行维修和保养,特别是车龄超过质保期以后的用户流失情 况尤为严重。相对而言老车型如桑塔纳、捷达、富康等由于高车龄段车辆保有量较高、配件获得容 易且价格便宜,因而流失率更加高。在不同的维修保养类型方面,更换机油、三滤等简单保养服务 的流失率较高,而发动机、变速箱等关键部件的维修服务流失率较低。 4S店售后服务用户流失情况 4S店售后服务用户流失情况 25%~35%的用户 基本上不去 4S店 进行维修和保养 去4S店的用户对 部分简单的维修保 养也选择在社会维 修场所进行 25%~ 4S店 进行维修和保养 去4S店的用户对 部分简单的维修保 养也选择在社会维 修场所进行 二、服务流失发生的原因 之所以造成大量售后服务用户从整车厂的 4S 渠道体系流失,其原因是多方面的。根据对 J.D.Power 售后服务满意度调研结果并结合博思管理咨询的项目操作经验,归纳起来主要有以下几 个主要方面: 1. 价格问题 造成售后服务用户流失的最直接的原因是 4S 店相对于其它类型社会维修场所的较高的价格。 由于整车厂维持整个 4S 网络体系需要较高的建店和运营成本,因此 4S 店的整体维修保养价格水 平总是要比社会维修网点高出不少,这使一部分对价格比较敏感的用户转而选择 4S 店以外的维修 场所。特别是高车龄段用户由于车辆本身的残值已经不多,相对而言对价格的敏感度更高,因此他 们也更容易流失。 2. 业务规范没有被认真执行 各大整车厂基本上都有一套从国外母公司引进的比较完备的维修站业务操作规范,详细规定了 从客户接待、维修作业一直到结算交车各个服务环节的标准作业流程和操作要求。应该说如果 4S 店认真执行这些标准的话完全可以满足客户服务的需要。但从用户满意度调研以及 4S 店飞行检查 情况来看,用户对诸如服务顾问“礼貌尊敬的态度”、“对维修保养项目的说明”、“付款手续”、“对维 修保养收费情况的说明”以及“车的外表及干净程度”等涉及服务人员业务规范的方面仍然满意程度较 低。究其原因是因为这些规章制度在执行中并没有被很好地贯彻,4S 店会因为业务繁忙或者是出 于成本考虑而有意无意地忽视对业务规范的严格执行。 3. 服务管理不到位 主要表现为由于服务管理水平不高导致用户对维修保养服务过程产生抱怨:在有些网点维修人 员不能及时如约地修好车辆;有些 4S 店在业务繁忙时缺少必要的人员配备导致服务能力不足而使 用户长时间等待;有的地方的维修站没有根据本地区用户的消费习惯合理调整营业时间以提高用户 的时间便利性。诸如此类的管理不到位导致了用户满意度的下降从而造成了用户的流失。 4. 硬件服务设施状况不佳 部分维修站的客户休息区招待设施破旧,休息室的舒适、整洁程度较差,客户在等待修理的时 候缺少合适的娱乐活动打发时间。这些硬件服务设施状况不佳的问题使用户对维修站直观的印象分 大大降低,并进而影响到用户对 4S 店管理水平和专业化能力的怀疑,损害了自身的品牌形象。这 些问题在那些建厂历史较长的整车厂的网点中比较突出,而且存在同一整车品牌下不同网点之间的 硬件设施配备水平差距较大的问题,与新建网点较高的起步标准相比,老网点形象较差拖累了整个 渠道体系的统一形象。 5. 人员素质参差不齐 尽管整车厂投入了较大的人力物力对 4S 店的维修、服务人员进行培训,但还是有相当一部分 人员的素质仍不能满足 4S 店提供高水平维修、接待服务的要求。比较常见的现象是接待人员不懂 技术,而技术人员缺乏礼仪。这样就造成服务顾问单人接待时不能快速、正确地诊断问题,使用户 感觉服务人员缺乏专业知识;而技术人员参与接待的话又由于缺乏必要的礼仪素养容易使用户产生 反感。由于整车厂对 4S 店的培训一般只到服务经理和业务骨干层面,其他普通员工的培训一般依 靠 4S 店的内部培训,而 4S 店在短期效益的驱动下可能忽视内训工作,造成了人员素质参差不齐 的现状短期内较难改变。 三、服务流失的控制措施 面对日益突出的售后服务用户流失问题,整车厂和 4S 店需要有针对性地采取多种措施来进行 控制。 从价格方面来讲,由于 4S 体系不同于社会维修网点的运营模式造成了其高昂的成本,单纯降 价以迎合消费者不是一个明智的选择。无论整车厂和 4S 店如何想方设法降低价格,甚至不惜采用 配件降价、工时费打折等手段来吸引用户,4S 店的服务价格永远也不可能降到与社会修理厂和路 边店相比具有足够竞争力的水平。因此这也就决定了 4S 体系不得不走优质优价的高端路线,通过 提供高品质的维修服务来提高用户对 4S 店专业能力的认可程度,从而提高用户对 4S 店可接受的

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