手持电动工具安全操作规程 GDAQ340223 一、一般场所应选用 II 类手持式电动工具并应装设额定触电动作电流不大于 15mA，额定动作时间小于 0.1s 的漏电保护器。若采用 I 类手持式电动工具，还必须作接零保护。操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋或站在 绝缘垫上。 二、在潮湿场所或金属构架上操作时，必须选用 II 类手持式电动工具，并装设防溅的漏电保护器。严禁使 用 I 类手持电动工具。 三、狭窄场所（锅炉、金属容器、地沟、管道内等）宜选用带隔离变压器的 III 类手持式电动工具；若选 用 II 类手持式电动工具，必须装设防溅的漏电保护器。把隔离变压器或漏电保护器装设在狭窄场所外面，工作 时并应有人监护。 四、手持式电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。禁止使用塑料花线。 五、使用刃具的机具，应保持刃磨锋利，完好无损，安装正确，牢固可靠。 六、使用砂轮的机具，应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固，螺帽不得过紧，凡受潮、变形、裂纹、破碎、 磕边缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用，并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。 七、在潮湿地区或在金属构架、压力容器、管道等导电良好的场所作业时，必须使用双重绝缘或加强绝缘 的电动工具。 八、非金属壳体的电动机、电器，在存放和使用时不应受压、受潮，并不得接触汽油等溶剂。 九、作业前的检查应符合下列要求： （一）外壳、手柄不出现裂缝、破损； （二）电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确牢固可靠； （三）各部防护罩齐全牢固，电气保护装置可靠。 十、机具作业前，应空载试运转，检查并确认机具联动灵活无阻。作业时，加力应平稳，不得用力过猛。 十一、严禁超载使用。作业中应注意音响及温升，发现异常应立即停机检查。在作业时间过长，机具温升 超过 60℃时，应停机，自然冷却后再行作业。 十二、作业中，不得用手触摸刃具、模具和砂轮，发现其有磨钝、破损情况时，应立即修整或更换，然后 再继续进行作业。 十三、机具转动时，不得撒手不管。 十四、使用冲击电钻或电锤时，应符合下列要求： (一)作业时应掌握电钻或电锤手柄，打孔时先将钻头抵在工作表面，然后低速开动，用力适度，避免晃动； 转速若急剧下降，应减少用力，防止电机过载，严禁用木杠加压； （二）钻孔时，应注意避开混凝土中的钢筋； （三）电钻和电锤为 40％断续工作制，不得长时间连续使用； （四）作业孔径在 25mm 以上时，应有稳固的作业平台，周围应设护栏，高处作业时应按要求系好安全带。 十五、使用瓷片切割机时应符合下列要求： (一)作业时应防止杂物、泥尘混入电动机内，并应随时观察机壳温度，当机壳温度高及产生炭刷火花时， 应立即停机检查处理； (二)切割过程中用力应均匀适当，推进刀片时不得用力过猛。当发生刀片卡死时，应停机，慢慢退出刀片， 应再重新对正后方可再切割。 十六、使用角向磨光机时应符合下列要求： (一)砂轮应选用增强纤维树脂型，其安全线速度不得小于 80m／s。配用的电缆与插头应具有加强绝缘性能， 并不得任意更换； (二)磨削作业时，应使砂轮与工件面保持 15°～30°的倾斜位置；切削作业时，砂轮不得倾斜，并不得横 向摆动。 十七、使用电剪时应符合下列要求： （一）作业前应先根据钢板厚度调节刀头间隙量； （二）作业时不得用力过猛，当遇刀轴往复次数急剧下降时，应立即减少推力。 十八、使用射钉枪时应符合下列要求： （一）严禁用手掌推压钉管和将枪口对准人； （二）击发时，应将射钉枪垂直压紧在工作面上，当两次扣动扳机，子弹均不击发时，应保持原射击位置 数秒钟后，再退出射钉弹； （三）在更换零件或断开射钉枪之前，射枪内均不得装有射钉弹。 十九、使用拉铆枪时应符合下列要求： （一）被铆接物体上的铆钉孔应与铆钉滑配合，并不得过盈量太大； （二）铆接时，当铆钉轴未拉断时，可重复扣动扳机，直到拉断为止，不得强行扭断或撬断； （三）作业中，接铆头子或并帽若有松动，应立即拧紧。
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手持电动工具安全操作规程 GDAQ340223 一、一般场所应选用 II 类手持式电动工具并应装设额定触电动作电流不大于 15mA，额定动作时间小于 0.1s 的漏电保护器。若采用 I 类手持式电动工具，还必须作接零保护。操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋或站在 绝缘垫上。 二、在潮湿场所或金属构架上操作时，必须选用 II 类手持式电动工具，并装设防溅的漏电保护器。严禁使 用 I 类手持电动工具。 三、狭窄场所（锅炉、金属容器、地沟、管道内等）宜选用带隔离变压器的 III 类手持式电动工具；若选 用 II 类手持式电动工具，必须装设防溅的漏电保护器。把隔离变压器或漏电保护器装设在狭窄场所外面，工作 时并应有人监护。 四、手持式电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。禁止使用塑料花线。 五、使用刃具的机具，应保持刃磨锋利，完好无损，安装正确，牢固可靠。 六、使用砂轮的机具，应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固，螺帽不得过紧，凡受潮、变形、裂纹、破碎、 磕边缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用，并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。 七、在潮湿地区或在金属构架、压力容器、管道等导电良好的场所作业时，必须使用双重绝缘或加强绝缘 的电动工具。 八、非金属壳体的电动机、电器，在存放和使用时不应受压、受潮，并不得接触汽油等溶剂。 九、作业前的检查应符合下列要求： （一）外壳、手柄不出现裂缝、破损； （二）电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确牢固可靠； （三）各部防护罩齐全牢固，电气保护装置可靠。 十、机具作业前，应空载试运转，检查并确认机具联动灵活无阻。作业时，加力应平稳，不得用力过猛。 十一、严禁超载使用。作业中应注意音响及温升，发现异常应立即停机检查。在作业时间过长，机具温升 超过 60℃时，应停机，自然冷却后再行作业。 十二、作业中，不得用手触摸刃具、模具和砂轮，发现其有磨钝、破损情况时，应立即修整或更换，然后 再继续进行作业。 十三、机具转动时，不得撒手不管。 十四、使用冲击电钻或电锤时，应符合下列要求： (一)作业时应掌握电钻或电锤手柄，打孔时先将钻头抵在工作表面，然后低速开动，用力适度，避免晃动； 转速若急剧下降，应减少用力，防止电机过载，严禁用木杠加压； （二）钻孔时，应注意避开混凝土中的钢筋； （三）电钻和电锤为 40％断续工作制，不得长时间连续使用； （四）作业孔径在 25mm 以上时，应有稳固的作业平台，周围应设护栏，高处作业时应按要求系好安全带。 十五、使用瓷片切割机时应符合下列要求： (一)作业时应防止杂物、泥尘混入电动机内，并应随时观察机壳温度，当机壳温度高及产生炭刷火花时， 应立即停机检查处理； (二)切割过程中用力应均匀适当，推进刀片时不得用力过猛。当发生刀片卡死时，应停机，慢慢退出刀片， 应再重新对正后方可再切割。 十六、使用角向磨光机时应符合下列要求： (一)砂轮应选用增强纤维树脂型，其安全线速度不得小于 80m／s。配用的电缆与插头应具有加强绝缘性能， 并不得任意更换； (二)磨削作业时，应使砂轮与工件面保持 15°～30°的倾斜位置；切削作业时，砂轮不得倾斜，并不得横 向摆动。 十七、使用电剪时应符合下列要求： （一）作业前应先根据钢板厚度调节刀头间隙量； （二）作业时不得用力过猛，当遇刀轴往复次数急剧下降时，应立即减少推力。 十八、使用射钉枪时应符合下列要求： （一）严禁用手掌推压钉管和将枪口对准人； （二）击发时，应将射钉枪垂直压紧在工作面上，当两次扣动扳机，子弹均不击发时，应保持原射击位置 数秒钟后，再退出射钉弹； （三）在更换零件或断开射钉枪之前，射枪内均不得装有射钉弹。 十九、使用拉铆枪时应符合下列要求： （一）被铆接物体上的铆钉孔应与铆钉滑配合，并不得过盈量太大； （二）铆接时，当铆钉轴未拉断时，可重复扣动扳机，直到拉断为止，不得强行扭断或撬断； （三）作业中，接铆头子或并帽若有松动，应立即拧紧。
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工具管理制度 第一章：总则 第一条 工具管理实行专业管理与群众管理结合的方法。管理中严格执行勤俭节约的方针。制 定合理的消耗定额及工具储备，组织修旧利废，提高专用工装制造质量，缩短制造周期，降 低成本，努力做好工具供应工作，确保我厂生产任务的全面完成。 第二条 工具分厂设工具总库，专用工具库并配备生产计划调度，供应计划，采购技术等专职 管理人员，工具分厂负责工装生产，技术准备，加工制造以及各种刀具和刃磨。工具分厂负 责外购工具的计划编制、采购、供应收发管理以及修旧翻新工作。 第二章：工具、工装管理 第三条 各分厂设立工具室，负责编制和办理本车间工具计划，请领、管理、发放、借出、保 管等工作。 第四条 各车间工具室行政上受分厂领导，业务上受工具分厂领导，并负责做好下列工作： 1、领用保管本车间长期公用的工具，如：量具、电钻手提砂轮机等。 2、统一建账登记本车间个人长期使用的工具，并每月负责检查使用保管情况。 3、对本工具室的台账做到账卡物相符，经常核对账物及个人领用卡做到准确无误。 4、经常宣传爱护和节约使用工具，督促小组、个人严格遵守工具管理制度，配合班组 长召开的工具损坏、丢失，情况的分析会议，并对报损的工具提出鉴定意见。 第五条 工具车间担负着全厂自制工、模、夹、刃量具的生产任务。必须有计划地及时地为产品 提供数量足够、质量优良的工装，努力做好工具供应工作，生产任务来源，各分厂委托下达 的任务生产计划，并由生产调度处考核实现率。车间主管生产的领导和计划员每星期召开一 次会议，平衡生产，检查计划执行情况，对薄弱环节，组织力量进行实破。 第六条 计划的实施步骤按下列方法： 1、专用工装的生产计划由各分厂下达，标准，通用或专用工具，二类工具制造计划由 工具科提出，下达任务时应根据工装工具的复杂性及数量，充分考虑应有的技术准备时间、 材料准备和生产制造周期做到可靠实际。交工具分厂领导审批生效。 2、计划员接到生产计划后，应及时通盘周密按排做好技术准备工作，车间技术组首先 绘制铸件、锻件图，由计划员送交生产供应处安排。 3、技术组根据技术准备计划安排，按时完成工艺编制工作，以及二类工具的设计工作， 交计划员转委托部门工时定额员制定工时定额，并提出时间完成要求，按时完成返回计划员。 4、计划员根据图纸工艺、工时、编制作业计划，计划表格四份，车间生产主任，调度 员，材料员，计划员各留一份。 5、材料员接到作业计划后，按要求完成备料任务，每三天一次向计划员报告备料进展 情况。 6、调度员计划做好生产平衡，完成任务，维护计划**，如遇特殊情况，不能按计划完 成。应及时与计划员协商，经领导同意后，方可改变计划。 7、委托部门下达的特急任务原则上负责备料，以保证物急件时间上的要求。如经委托 部门同意，也可自行备料。 8、各项工装工具向供应处提出锻、铸件备料的时间要求，供应处如不能按时备料，应 将生产周期相应推迟。 9、各部门委托的零星任务，及产品加工任务，对批量大的产品，外协任务应由计划员 编制到计划中去。 第七条 工具分厂在主管厂长的领导下，对全厂使用的各种工具一分律衽统一计划、采购、分配、 调度和管理。 第八条 工具计划： 1、工具实行计划管理，才能满足生产的需求，控制工具的储备资金和消耗，计划每年 进行一次。 2、工具计划的编报须根据储备、消耗、配备定额、生产的性能和特点产品的发展，通 用工具明细表，工具十大类爱年消耗金额，机床的增减，新工人的补充，新技术新工艺的推 广，工具的修旧利废，万元产值的工具消耗额。市场动向，有关工具储备方针等。在这基础 上，深入现场调查研究，掌握实情，讨论研究，综合分析，照分类分别提出各类工具的资金 分配额。按类别的库存数、消耗数、增加数分别制定各品种的工具需求计划。 3、由于我厂的产品是多品种、小批量、，加工的工具，可按照设备情况略加大储备量。 4、单一工具的价格超过 1000 元以上。在计划编报时应写请购报告。说明用于何产品， 何单位，生产厂家等情况，交主管厂领导批，批后方可编入采购计划内。 5、计划制定后，经主管领导审批加盖公章上报核定后，严格执行。 6、急用、另星工具需求计划由使用单位提出申请。交主管部门审批，可优先办理采购。 第九条 采购： 1、根据全年的工具需求计划，按排好季度工具采购，合理的分摊资金总额，既保证正 常供应，又做到资金不集中在某一时间内。 2、采购工具必须是名牌优质产品，杜绝采购低劣物资，原则上在机电公司及国营制造 厂家采购特殊情况需经科长同意。 3、对五金工具衽另星采购，随用、随买，紧缺五金工具只做少量储备。 4、严格按计划办事，不采购计划外的工具。 第十条 领用： 1、工具总库的所有工具一律按领屡次单办理领用手续，领料单必须由各类物资主管负 责人签字方能生效。 2、各类工具必须按范围、按计划、按标准实行领用。
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 第四章 累积损伤疾病与操作工具设计 随着越来越广泛的计算机使用、生产的自动化的发展，人们越来越倾向于 忽略大量的工作仍然涉及体力劳动和人工操作这样一个事实。挖掘、建筑和制 造等职业经常要求工人以高的体力消耗去完成工作；由于过度伸展而导致的背 部疾病在很多职业中都很普遍，占了所有职业损伤的 25%（美国劳动统计部， 1982）。甚至一些与重体力劳动没有直接关系的职业，如专业技术人员、管理人 员和行政人员、办事员和服务人员也同样会有职业损伤。调查结果表明，计算 机操作人员比从事其他职业的人遭受更多的颈部和腕部损伤。本章将讨论在完 成工作时人的运动系统的活动，在此基础上分析造成累积损伤疾病的原因，并 给出操作工具设计的一些原则，从而降低操作人员的累积损伤。 第一节、累积损伤疾病及其原因 操作者在进行作业时，为了达到操作的要求，必须付出一定量的力。这种 力就是操纵力。人的操纵力有一定的数值范围，可据此设计各种操纵系统。人 发挥操纵力的大小，取决于人的操作姿势、着力部位、力的作用方向和方式等。 在长期从事某项作业时，不断重复某一作用姿势（施以相同的操纵力），往往会 导致部分肌肉的损伤。 一、 累积损伤疾病及其重要性： 简而言之，累积损伤疾病指由于不断重复使用身体某部位而导致的肌肉骨 骼的疾病。其症状可表现为手指、手腕、前臂、大臂和肩部的腱和神经的软组 织损伤，也可表现为关节发炎或肌肉酸痛。通过分析名词“累积损伤疾病”，我 们也可以了解其含义：累积指这种损伤是由于年复一年地不断对身体某一部位 施加压力而逐渐造成的。并且这种累积是建立在每次的压力都会对相关的软组 织或关节产生一定的损耗（即损伤）的基础上。疾病表示这种损伤是不正常的 状态。 在澳大利亚和英国，累积损伤疾病被称作“重复性紧张损伤”。累积损伤疾 病已越来越引起人们的关注。据统计，仅在美国，每年与手部工具有关的损伤 超过 260,000，其相关的医疗费用高达 4 亿美元。按照美国劳工部的统计，1986 年在对 10,000 名肉类包装工人的调查中有 480 人受到累积损伤疾病的困扰。同 年，在所有的工业疾病和损伤中，累积损伤疾病占了１.8%。更值得关注的是， 很多累积损伤疾病没有导致明显的疾病或损伤，而是表现为作业生产率的下降 和质量的降低。 从 1980 年以来，澳大利亚的累积损伤疾病一直在增加，1985 和 1986 年新 南威尔士每年的事故率高达 7，000 件。其中办公室工作人员的增长率最高— —特别是一些键盘操作人员，长期的伏案工作和敲击键盘很容易造成脊椎损伤 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 与手指关节的损伤。但与其他职业相比，办公室工作人员的发病率仍然是比较 低的：在 1987 年，每 1000 名办公室工作人员中有 6 例累积损伤疾病，而对于 从 事 钢 铁 和 电 子 工 业 的 生 产 工 人 ， 这 一 比 例 达 到 了 78‰ （ 美 国 ， Pheasant,1991）。 随着分工的发展，累积损伤疾病在各国和各领域均呈现上升趋势， Armstrong 等在 1982 年指出，累积损伤疾病的发病率几乎是 130/200,000 工作 小时（200,000 工作小时近似于 200 个工人工作半年），它降低了生产率，更对 人体造成了损伤。所以各种职业病已越来越引起人们的广泛关注，有些国家还 成立了专业的组织探讨如何预防累积损伤疾病，并通过互联网分享各种经验及 如何使工具设计更合理。 二、 产生累积损伤疾病的原因 不同的作业会导致不同表现形式的累积损伤。比如，人体正常的腰部是松 弛状态下侧卧的曲线形状。在这种状态下，各椎骨之间的间距正常，椎间盘上 的压力轻微而均匀，椎间盘对韧带几乎没有推力作用，人最感舒适。人体作弯 曲活动时，各椎骨之间的间距发生变化，椎间盘则受推挤和摩擦，并向韧带作 用推力。韧带被拉伸，致使腰部感到不舒适。腰弯曲变形越大，不舒适感越严重。 长期的这种弯曲活动就会导致腰部的劳损。同样，在作业操纵时，都会造成手、 手臂、脚及腿部的肌肉酸痛或关节损伤。 虽然损伤的表现形式各不相同，但各种累积损伤都与受力、重复、姿势与 休息密切相关。 受力：人体某部位的受力是造成累积损伤的必要条件之一，外力的不断挤 压会使软组织、肌肉或关节的运动无法保持在舒适的状态。一般来说，重负荷 的工作使肌肉很快产生疲劳而且需要较长的时间来恢复。骨骼肌需要重新恢复 弹力，缺乏足够的恢复休息时间会造成软组织的损伤。如果对于肌肉骨骼结构 的压力太大，很明显骨骼、皮肤和肌肉将会被拉伤，但同时腱和神经由于压力 受到的损伤就不是很容易引起注意了。另外，作业时手工操纵工具的震动也会 引起血管的收缩。 2、重复 任务重复的越多，肌肉收缩的越快、越频繁。这是因为高速收缩 的肌肉比低速收缩的肌肉产生的力量要小，所以重复率高的工作要求更多的肌 肉施力，因此也需要更多的休息恢复时间。在这种情况下，缺乏足够的休息时 间就会引起组织的紧张。人体的累积损伤都是由于重复施力于身体特定部位而 造成的。 3、姿势 不正确的作业姿势也是造成累积损伤的重要原因之一，作业姿势 决定了关节的位置是否舒适。使关节保持非正常位置的姿势会延长对相关组织 的机械压力。 作业姿势应满足人的用力原则：所有动作应该是有节律的，各个关节要保
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10 大思想工具 大师级的管理专家绝非徒有其名，他们总会开启一个新的管理视角，让你发现你的盲点 和误区，提供给你一种崭新的思维工具，掌握了这些工具，你会感到自己进入了一个新 的境界。 这里，我们选出了 10 位管理大师，选择的标准是他们所取得的国际公认的成就。思想 工具是更高层次和意义上的工具，或者说它是为了制造一般工具的“工具”。这使它很 难被掌握，但一旦掌握，你就会感到心手相应，游刃有余。 1 德鲁克的思想 为了准确地了解“现代管理之父”彼得·德鲁克（Peter Drucker）在过去 60 余年中对 世界的贡献，我愿意和读者一起分享 2000 年 9 月我在美国德鲁克档案馆发现的彼 得·德鲁克关于《我认为我最重要的贡献是什么？》一文。这篇定论性文章的原件打印 在德鲁克的私人信笺上，并有他的亲笔签名。 我认为我最重要的贡献是什么？ ——早在 60 年前，我就认识到管理已经成为组织社会的基本器官和功能； ——管理不仅是“企业管理”，而且是所有现代社会机构的管理器官，尽管管理一开始 将注意力放在企业； ——我创建了管理这门学科； ——我围绕着人与权力、价值观、结构和方式来研究这一学科；尤其是围绕着责任。管 理学科是把管理当作一门真正的综合艺术。 彼得·德鲁克 1999 年 1 月 18 日 作为一种实践和一个思考与研究的领域，管理已经有了很长的历史，其根源几乎可以追 溯到 200 年以前。但管理作为一个学科，其开创的年代应是 1954 年，彼得·德鲁克所 著《管理实践》的问世，标志着管理学的诞生。彼得·德鲁克创建了管理这门学科，并 精辟地阐述了管理的本质：“管理是一种实践，其本质不在于‘知’而在于‘行’；其 验证不在于逻辑，而在于成果；其唯一权威就是成就。” 德鲁克对“责任”、管理人员的“责任”、员工的“责任”以及企业的“责任”谈得很 多。1973 年，德鲁克将自己几十年的知识经验与思考浓缩到一本书中。这本共达 839 页的浩瀚巨著以其简洁而浓缩的书名道出了管理学的真谛——《管理：任务、责任、实 践》。据此，我们可以把管理诠释为：管理任务、承担责任、勇于实践。令人惊奇的是， 当我在这本书中搜索“责任”这一词条时，发现该书索引中有多达 36 处谈到“责任”， 而竟无一处谈到“权力”。 “权力和职权是两回事。管理当局并没有权力，而只有责任。它需要而且必须有职权来 完成其责任——但除此之外，决不能再多要一点。”在德鲁克看来，管理当局只有在它 进行工作时才有职权（authority），而并没有什么所谓的“权力”（power）。 德鲁克反复强调，认真负责的员工确实会对经理人提出很高的要求，要求他们真正能胜 任工作，要求他们认真地对待自己的工作，要求他们对自己的任务和成绩负起责任来。 责任是一个严厉的主人。如果只对别人提出要求而并不对自己提出要求，那是没有用的， 而且也是不负责任的。如果员工不能肯定自己的公司是认真的、负责的、有能力的，他 们就不会为自己的工作、团队和所在单位的事务承担起责任来。 要使员工承担起责任和有所成就，必须由实现工作目标的人员同其上级一起为每一项工 作制定目标。此外，确保自己的目标与整个团体的目标一致，也是所有成员的责任。必 须使工作富有活力，以便员工能通过工作使自己有所成就。而员工则需要有他们承担责 任而引起的要求、纪律和激励。因此，进入德鲁克管理世界的捷径就是从认识管理人员 的责任、员工的责任和企业的责任开始。 文/那国毅教授（北京光华管理研修中心） 2 波特的思想 作为哈佛商学院的教授和竞争战略方面公认的权威，迈克尔·波特（Michael E. Porter）可称作“可能是世界上最有影响力的商学院教授”。事实也是如此，在 2002 年 5 月埃森哲公司对当代最顶尖 50 位管理学者的排名中，迈克尔·波特位居第一，可 谓声名赫赫。 迈克尔·波特对于管理理论的主要贡献，是在产业经济学与管理学之间架起了一座桥 梁。在其经典著作《竞争战略》中，他提出了行业结构分析模型，即所谓的“五力模型”， 认为:行业现有的竞争状况;供应商的议价能力;客户的议价能力;替代产品或服务的威 胁 ;新进入者的威胁这五大竞争驱动力，决定了企业的盈利能力，并指出公司战略的核 心，应在于选择正确的行业，以及行业中最具有吸引力的竞争位置。 相应地，迈克尔·波特也提出了“三种通用战略”，包括成本领先、差异化和专注化， 并说明由于企业资源的限制，往往难以同时追求一个以上的战略目标。 中国企业家已经非常善于以低成本的方式进行竞争。按照大摩中国首席经济学家谢国忠 的说法，中国企业在成本方面的固有优势和以低成本方式为主的竞争手段，已使得在某 些行业中国内的产品价格决定了其在全球的价格。正如波特指出的那样，成本领先战略 的主要风险之一就来自于后来者的模仿。而出于种种原因，中国企业目前大多处在全球 产业价值链中附加价值比较低的制造环节，企业的模仿者过多，产品与服务过于同质化， 从而形成无奈的竞争格局。 成本竞争的苦果使很多企业家认识到需要新的竞争方式，如产品、技术或者经营模式创 新来提高盈利能力与水平。波特为这类战略提供了系统化的思考方式，阐述了企业应该 在哪些点上建立竞争力，对于经营实践具有非常好的指导作用。对于中国的管理实践者 而言，波特战略理论的意义更多在于阐明了企业战略性思考的重要性。企业经营并不是 具有杰克·韦尔奇所说的勇气就已足够，中国企业家缺的不是勇气，而是大胆决策前的 谨慎思考，怎样选择最有利的战场、时机和方式进行出击。 波特战略理论被视为 80 年度主流的战略理论，而商业社会日新月异的变化使得其理论 在某些方面已经不太适合当今管理实践的需求。如他的战略观念将现有的产业结构视为 既定，较少考虑产业变革以及相应如何建立长期竞争优势方面没有论述。 也正因为他假设的产业结构是比较确定的，“五力模型”很难用来分析迅速变化或前景 不确定的某些行业。电信是一个典型的例子，技术的迅速发展、标准的不断变化、政府 管制政策的调整，使得产业充满不确定性，很难用波特的框架预测行业的竞争格局。 文/樊应斌经理（毕博管理咨询公司） 3 哈默尔的思想 加里·哈默尔（Gary Hamel）是 Strategos 公司的董事长暨创办人，也是前伦敦商学院 战略及国际管理教授。他是战略研究的最前沿大师，被《经济学家》誉为“世界一流的 战略大师”。
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安全技术交底记录 编号 111111 工程名称 ×××工程 施工单位 ×××建筑工程公司 交底提要 运输车辆使用的安全交底 交底日期 年 月 日 交底内容： 运输车辆使用的安全技术交底 1.一般要求： （1）汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后，持有驾驶执照方能开车，严禁没有驾驶执照的人员开车。 （2）严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车 辆，严禁酒后开车和不得超载。 （3）运输机械的内燃机和电动机及液压装置，应按内燃机和电动机及液压装置相应安全交底操作。 （4）运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方案和 安全措施。 （5）启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、 各连接件等，确认无误，方可启动。燃油箱盖必须加锁。 （6）启动前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。 （7）寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶 启动。 （8）启动后观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温升到 40℃以上，方可起步。 （9）水温未达到 70℃时，不得高速行驶。变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。 （10）行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。 （11）行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。由前进档变为倒档或由倒档变为 前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。 （12）下坡时，不得熄火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，还应将轮胎楔牢。 （13）在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶。不得快速急转弯或紧急制动。必要时应装上防滑链条。 （14）通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验的人指挥前进。 （15）车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后， 必须采取措施，防止制动器失效。 （16）使用差变速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯和猛冲。 （17）在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手制动器外.还应将车轮楔牢。 2.载重汽车 （1）装载物品要捆绑稳固牢靠，圆筒形物件卧倒装运时必须采取防止滚动的措施。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。 安全技术交底记录 编号 工程名称 ×××工程 施工单位 ×××建筑工程公司 交底提要 运输车辆使用的安全交底 交底日期 年 月 日 交底内容： （2）不得人货混载。因工作必须搭人时，人所在位置不得在货物之间或货物与前车厢板间隙，严禁攀 爬或坐卧在货物上面。 （3）装载易燃品、危险品或爆炸品时应按“爆炸物品管理条件”执行。除必要的行车人员外，不得搭 乘其他人员。 （4）加挂拖车时，起步要缓慢并减速行驶，尽量避免紧急制动。拖车上必须有制动装置和灯光信号。 3.自卸汽车 （1）自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳。操纵灵活，不得有卡阻现象。 （2）按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。 （3）非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置，顶升前必须拔出车厢固定销。 （4）配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时，驾驶室 内不得有人停留。 （5）卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌 方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 （6）卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢载人。 （7）车厢顶升后进行检修、润滑等作业时，必须用支撑将车厢支撑牢固，方可进入车厢下面工作。 （8）装运混凝土或粘性物料，作业后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。 4.拖车组（全挂、半挂） （1）行车前；必须检查拖挂装置、制动气管及电缆接头等应连接良好、可靠。 （2）运输超宽、超长和超高的设备或构件时，应指派有经验的指挥和工作人员随车护送。 （3）拖车组装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎制动并用三角木楔牢。 （4）拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时不应大于 15°；装 卸履带式推土机、拖拉机时不应大于 25°。 （5）装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并须由专人统一指挥。指挥人员 应熟悉所指挥的拖车组及装运机械的性能、特点。上下车动作要平稳，不得在跳板上调整方向。 （6）装运履带式起重机，其臂杆必须拆短并降低到低于机棚最高点，臂杆向后，吊钩不得自由晃动。 转弯时应降低速度。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。 安全技术交底记录 编号 工程名称 ×××工程 施工单位 ×××建筑工程公司 交底提要 运输车辆使用的安全交底 交底日期 年 月 日 交底内容： （7）机械装车后，各制动器必须制动住，各保险装置要锁牢，车轮或履带应楔牢，并应绑扎牢固。 （8）雨、雪、霜冻天气装卸车时，应采取防滑措施。 （9）上下坡道时，均应提前换低速档，避免中途换档和紧急制动。严禁下坡脱档滑行。 （10）重车停放过夜时，应将平板支起，减轻轮胎承压。 （11）使用随车卷扬机装卸物件时，要有专人指挥，拖车组必须制动住，并将车轮楔牢。 5.散装水泥车 （1）装料时，应完全开启前放气阀。加压卸料时，应完全开启后放气阀，并关闭其他阀门。 （2）卸料作业时，空压机应由专人负责，严禁其他人员擅自操作。 （3）在进行加压卸料时，不得改变内燃机的转速。 （4）在储料罐加压时，安全阀应灵敏可靠，注意压力表的变化。 6.机动翻斗车 （1）起步时，应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起步。 （2）如遇雨后泥泞，溶软的沥表路面，或灰砂地带等条件差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛 冲。 （3）上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换档，低速行驶。下坡及转弯时，严禁脱档滑行。 （4）往基础坑里卸料时，接近坑边应减速行驶，并须和坑边保持安全距离。 （5）行驶前，检查锁紧装置必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机件。 （6）严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平土作业。 （7）内燃机运转中或翻斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 （8）操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空档拉紧手制动器。 7.混凝土搅拌输送车 （1）向供水箱注水前，应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀，打开排气阀，待箱内气压消失后，方可开 启箱盖。 （2）启动前，检查搅拌操纵杆应在空档位置，液压油箱的油标应在规定范围。 （3）启动后，应先将操纵杆放在“卸料”位置，卸去搅拌筒内积水。 （4）装料时，操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。
分类：安全操作规程 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-04-28 价格：¥2.00
塔式起重机操作安全技术交底 GDAQ330603 施工单位：河北省第四建筑工程有限公司 工程名称 江门市嘉洋新型建材有限公司矿物材 料精细加工项目 分部分项 工 程 塔机使用 工种 司机 一、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员 应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 二、起动前重点检查项目应符合下列要求： （一）金属结构和工作机构的外观情况正常； （二）各安全装置和各指示仪表齐全完好； （三）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定； （四）主要部位连接螺栓无松动； （五）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定； （六）供电电缆无破损。 三、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后， 方可上机。 四、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护 装置是否有效，确认正常后方可作业。 五、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。 应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加 速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得 直接变换运转方向、突然变速或制动。 七、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保 持一定距离（吊钩不得小于 1m，行走轮不得小于 2m）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。 八、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。 允许带载变幅的，当载荷达到额定重量的 90%及以上时，严禁变幅。 九、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。 十、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物 0.5m 以上。 十一、对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。 十二、装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。 十三、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍 松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。 十四、采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。 十五、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开， 起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。 十六、作业中，操作人员临时离开操纵室，必须切断电源，锁紧夹轨器。 十七、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完成 齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 十八、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。 严禁用起重机载运人员。 十九、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。 现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 二十、严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭 发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施 使重物降到地面。 二十一、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均采用对 讲机等有效的通讯联络进行指挥。 二十二、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车 及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端 2～3m 处。 二十三、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开 高空指示灯。 二十四、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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塔吊安全技术交底 1 一般要求： （1） 起重工应健康，两眼视力均不得低于 1.0，无色盲、听力障碍、高 血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性晕厥极其他影响起重吊装作业 的疾病与生理缺陷。 （2） 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人 员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其它物 件无连接，确认安全后方可作业 （3） 大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停 止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。 （4） 必须经过安全技术培训持证上岗。严禁酒后作业。 （5） 在高压线一侧作业时必须保持下表所列的最小安全距离。 起重机与架空输电导线的最小安全距离 输电导线电压/KV 1KV 以下 1--15 20--40 60--100 220 方向最近距离/m 允许 沿输电导线垂直 1．5 3 4 5 6 方向最近距离/m 允许 沿输电导线水平 1 1．5 2 4 6 （6） 在下列情况下严禁进行吊装作业： 1） 信号不明。 2） 吊装物下方有人。 3） 斜拉斜牵物。 4） 散物捆扎不牢。 5） 吊装物上站人 6） 零碎物无容器。 7） 吊装物质量不明 8） 吊索不符合规定。 9） 作业现场光线阴暗 10） 立式构件、大模板不用卡环 11） 被吊物质量超过机械性能允许范围。 （7） 使用起重机作业时必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊 无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作 业区 （8） 作业时必须按照技术交底进行操作，听从统一指挥 2 基本安全操作： （1） 穿绳：确定吊物重心选好挂绳位置；穿绳应用铁钩不得将手臂伸到 吊物下面；吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。 （2） 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧；一 般吊物可用兜挂法。必须保持吊物平横；对于易猾、易滚或超长货物 宜采用索绳方法使用卡环锁紧吊绳。 （3） 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不 得过高；起吊中信号工、挂钩工、司机必须配合；如发现吊物重心偏 移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认 安全后方可起吊。 （4） 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳；对易滑、易滚、易散的 吊物，摘绳要用安全钩；挂钩工不得站在吊物上面；如遇不易人工摘 绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。 （5） 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉， 不得旋转吊臂抽绳；如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试 吊方法抽绳。吊运易滚、易损、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。 （6） 长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方 可使用 3 吊挂作业应符合下列要求： （1） 索绳吊挂应便于摘绳操作。 （2） 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中碰撞。 （3） 扁担吊挂时吊点应对称于吊物中心。 （4） 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平横。 （5） 捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将 箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固。 （6） 新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可使用。 （7） 刚丝绳、套索等的安全系数不得小于 8-10 4 吊索具安全技术交底 （1） 作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。 （2） 编插钢丝绳索具宜用 6。37 的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝 绳直径的 20 倍，且不得小于 300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳 强度的 70%计算。 （3） 使用卡环时严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭锁是否拧紧。 不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。 （4） 吊索的水平夹角应大于 45 度。 （5） 严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。 严禁使用危险断面磨损程度达到尺寸的 10%、钩口开口度尺寸比原尺 寸增大 15%、扭转变形超过 10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。 板钩衬套磨损达原尺寸的 50%时，应报废衬套。板钩轴心磨损达原尺 寸的 5%时应报废心轴。 （6） 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用： （1） 断股或使用时断丝速度增大。 （2） 钢丝绳直径减少 7%--10%。、 （3） 在一个节距内的断丝数量超过总丝数是 10%。 （4） 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的 40%以 上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。 （5） 出现拧扭死结、死弯压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯 挤出以及短股等现象。 （6） 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。 交底人签字： 作业班长 操作人员签字 日期 年 月 日
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垂直运输安全技术交底 塔式超重机作业安全技术交底 作业条件 超重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求： （1） 轨距偏差不得超过其名义值的 1／1000； （2） 在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于 1／1000 （3） 两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在 3～6mm 之间，接头处应架在轨枕上， 两端高差不大于 2mm； （4） 距轨道终端 1 米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径； （5） 路基旁应开挖排水沟； （6） 起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应 及时调整。 （7） 起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专 业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。 （8） 起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过 3/1000。 （9） 起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。 电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。 （10） 起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保 证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。 （11） 起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。 （12） 作业前的检查和启动 （13） 检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器 并向上固定好。 （14） 作业前重点检查： （15） 机构结构的外观情况，各传动机构应正常； （16） 各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； （17） 主要部位连接螺栓应无松动； （18） 钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定； （19） 供电电缆应无破损； （20） 检查电源电压应达到 380V，其变动范围不得超过土 20V，送电前启动开关应在零 位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。 （21） 空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装 置等确认正常后，方可作业。 （22） 作业中安全注意事项 （23） 操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制 器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。 （24） 吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行 至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于 1 米，起重机距轨道端部不得小于 2 米。 （25） 动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。 每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时， 不得变幅。 （26） 提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢 下降。 （27） 提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物 0.5 米以下。 （28） 两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接 近部位（包括吊起的重物）距离不得小于 5 米。 （29） 主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。 （30） 装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时 的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。 （31） 弯轨路基必须符合规定要求，严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。 （32） 4.作业后安全注意事项 （33） 作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动 器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端 2～3 米处。 （34） 将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电 源总开关。打开高空指示灯。 （35） 锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建 筑物固定。 （36） 任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。 塔式起重机安全技术措施交底 1.一般要求 （37） 塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。 （38） 实行专人专机管理，机厂负责制，严格交接班制度。 （39） 新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。 （40） 塔吊距架空输电线应保持安全距离。 （41） 司机室内应配备适用的灭火器材。 2.操作前要求 （42） 认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。 （43） 检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆 线拉断或塔机出轨事故。 （44） 检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试 验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。 （45） 做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空 车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。 3.操作中要求 （46） 第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩， 重物离地面 50cm 左右时稍停，认为没有问题再继续走升。 （47） 当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物 坠落伤人。 （48） 司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清， 不要随意操作。 （49） 规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥 不当发生事故。 （50） 提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。 （51） 不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。 （52） 不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。 （53） 起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。 （54） 禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和重 物的过大离心力容易发生危险。 （55） 两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。
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施 工 机 具 及 设 备 安 全 技 术 交 底 表 5.2 工程名称 都市经典二期一标段 7#楼 施工单位 新八建设集团有限公司 施工部位 基础、主体 施工内容 施工机具及设备 交底内容： 一、中小型机械应符合下列规定： 1、各种施工机具运到施工现场，必须经检查验收确认符合要求挂合格证后，方可使用。 2、所有用电设备的金属外壳、基座除必须与 PE 线连接外，且必须在设备负荷线的首端处装设漏 电保护器。对产生振动的设备其金属基座、外壳与 PE 线的连接点不得少于两处。 3、每台用电设备必须设置独立专用的开关箱，必须实行"一机一闸"并按设备的计算负荷设置相 匹配的控制电器。 4、各种设备应按规定装设符合要求的安全防护装置。 5、作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品。 6、作业人员应按机械保养规定做好各级保养工作。机械运转中不得进行维护保养。 二、手持式电动工具应符合下列规定： 1、空气湿度小于 75%的一般场所可选用Ⅰ类或Ⅱ类手持电动工具。若采用Ⅰ类手持式电动工具， 必须将其金属外壳与 PE 线连接,操作人员应穿戴绝缘用品。 2、手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。手持式砂 轮等电动工具应按规定安装防护罩。 三、移动式电动机械应符合下列规定： 1、移动式电动机械的扶手应有绝缘防护，负荷线应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆，操作人 员必须按规定穿戴绝缘用品。 2、使用潜水泵放入水中或提出水面时，必须先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管。 四、固定式机械应符合下列规定： 1、机械安装应稳定牢固，露天应有防雨棚。开关箱与机械的水平距离不得超过 3m，其电源线路 应穿管固定。操作及分、合闸时应能看到机械各部位工作情况。 2、混凝土搅拌机作业中严禁将工具探入筒内扒料;维修、清洗前，必须切断电源并有专人监护； 清理料坑时，必须用保险链将料斗锁牢。 3、混凝土泵车作业前，应支牢支腿，周围无障碍物，上面无架空线路；混凝土浇注人员不得在布料 杆正下方作业；当布料杆呈全伸状态时，不得移动车身，施工超高层建筑时，应编制专项施工方案。 4、木工平刨、电锯必须有符合要求的安全防护装置，严禁随意拆除。操作人员必须是经培训的 指定人员。严禁使用平刨和圆盘锯合用一台电动机的多功能机械。 5、机动翻斗车司机应持有特种作业人员合格证。行车时必须将料斗锁牢，严禁料斗内载人。在 坑边卸料时，应设置安全档块，接近坑边时应减速行驶。司机离机时，应将内燃机熄火，并挂挡、 拉紧手制动器。 五、电焊机应符合下列规定： 1、电焊机露天放置应有防雨设施。每台电焊机应有专用开关箱，使用断路器控制，一次侧应 装设漏电保护器，二次侧应装设空载降压装置。焊机外壳应与 PE 线相连接。 2、电焊机二次侧进行接地(接零)时，应将二次线圈与工件相接的一端接地(接零)，不得将二次 线圈与焊钳相接的一端接地(接零)。 3、一次侧电源线长度不应超过 5m，且不应拖地，与焊机接线柱连接牢固，接线柱上部应有防 护罩。 4、焊接电缆应使用防水橡皮护套多股铜芯软电缆，且无接头，电缆经过通道和易受损伤场所时 必须采取保护措施。严禁使用脚手架、金属栏杆、钢筋等金属物搭接代替导线使用。 5、焊钳必须采用合格产品，手柄有良好的绝缘和隔热性能，与电缆连接牢靠。严禁使用自制简 易焊钳。 6、焊工必须经培训合格持证操作，并按规定穿工作服、绝缘鞋、戴手套及面罩。 7、焊接场所应通风良好，不得有易燃、易爆物，否则应予清除或采取防护措施。 8、焊修其它机电设备时必须首先分断该机电设备的电源，并暂时拆除该机电设备的 PE 线后， 方可进行焊修。 9、下列作业情况应先分断电源：改变焊机接头、更换焊件、改接二次回路、焊机转移作业地点、 焊机检修、暂停工作或下班时。 六、气焊设备应符合下列规定： 1、氧气瓶应符合下列规定： 1)氧气瓶应有防护圈和安全帽，瓶阀不得粘有油脂。场内搬运应采用专门抬架或小推车，不得采 用肩扛、高处滑下、地面滚动等方法搬运。 2)严禁氧气瓶和其它可燃气瓶(如乙炔、液化石油等)同车运输和在一起存放。 3)氧气瓶距明火应大于 10m，瓶内气体不得全部用尽，应留有 0.1Mpa 以上的余压。 4)夏季应防止爆晒，冬季当瓶阀、减压器、回火防止器发生冻结时可用热水解冻，严禁用火焰烘烤。 2、乙炔瓶应符合下列规定： 1)气焊作业应使用乙炔瓶，不得使用浮筒式乙炔罐。 2)乙炔瓶存放和使用必须立放，严禁卧放。 3)乙炔瓶的环境温度不得超过 40℃，夏季应防止爆晒，冬季发生冻结时，应采用温水解冻。 3、胶管应符合下列规定： 1)气焊、气割应使用专用胶管，不得通入其它气体和液体，两根胶管不得混用(氧气胶管为红色， 乙炔胶管为黑色)。 2)胶管两端应卡紧，不得有漏气，出现折裂应及时更换，胶管应避免接触油脂。 3)操作中发生胶管燃烧时，应首先确定哪根胶管，然后折叠、断气通路、关闭阀门。 4、气焊设备安全装置应符合下列规定： 1)氧气瓶和乙炔瓶必须装有减压器，使用前应进行检查，不得有松动、漏气、油污等。工作结束 时应先关闭瓶阀，放掉余气，表针回零位，卸表妥善保管。 2)乙炔瓶必须安装回火防止器。当使用水封式回火防止器时，必须经常检查水位，每天更换清水， 检查泄压装置保持灵活完好；当使用干式回火防止器时，应经常检查灭火管具并应防止堵塞气孔。 当遇回火爆破后，应检查装置，属于开启式应进行复位；属于泄压模式应更换膜片。 交底人签名 接受交底 负责人签名 交底时间 作业人员签名 注：交底人应为项目技术负责人或方案编写人，本表一式两份，交底人、被交底人各一份。
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第 1 页 共 3 页 安全技术交底 工程名称 分部分项工程名称 塔吊顶升 交底内容： 概况：本次为 #塔第 次顶升，本次预计加 节，加节前 m,加节后 m，与相邻 塔吊情况见申请表。 塔吊顶升作业危险源辨识： 序号 作业活动 危险源/危害因素 可能的后果 预防/控制措施 1 塔 吊 顶 升 作 业 非专业队，无资质证书。队伍资 质不符合要求，未持证上岗 设备倒塌、机械伤害、 物体打击、触电 必须由有相对应的资质专业拆装 对作业 2 加节顶升作业前前未对塔机各 部件进行检查 设备倒塌、机械伤害、 物体打击、触电 对各部机械构件作全面检查，电 工对电路、操作、控制、制动系 统作全面检查，吊装指挥对已准 备好的机具、设备、绳索、卸扣 等作全面检查 3 加节作业无专项方案，或方案未 经公司批准，不能指导作业，未 按方案作业 设备倒塌、机械伤害、 物体打击、触电 针对塔机类型特点，说明书要求， 结合作业条件制定详细的施工方 案，并经审核、审批，严格按照 方案执行 4 风速超过 6m/s（四级）时顶升， 或作业过程中突遇大风、雨、雪、 大雾等恶劣天气 设备倒塌、机械伤害、 高空坠落 及时收听气象预报,如突遇恶劣 天气应停止作业,并做好应急防 范措施 5 作业前未进行安全技术交底或 交底内容不全面、详细 违章作业 向所有作业人员进行全面安全技 术交底 6 作业区和四周未布置警戒线、挂 醒目安全示警牌 物体打击 作业区域和四周布置两道警戒 线，安全防护左右 20 米，挂警示 牌，严禁任何人进入作业区内在 四周围观，现场安全员全权负责 安全区域的安全监护工作 7 作业人员未系安全带、安全带未 正确使用，未穿胶底防滑鞋和工 作服、未戴手套、酒后上班 高空坠落、机械伤害 做好安全教育，安全技术交底 8 安装、拆除作业人员注意力不集 中，麻痹大意 设备倒塌、物体打击、 机械伤害、触电 做好安全教育，安全技术交底 9 工具随意乱放、任意抛掷 物体打击、机械伤害、做好安全教育，安全技术交底 10 加节顶升未配平或不符合要求 设备倒塌 严格按要求和实际情况配平，保 证塔机上部重心落在顶升油缸梁 的位置上 #塔第 次顶升 编号： 第 2 页 共 3 页 序号 作业活动 危险源/危害因素 可能的后果 预防/控制措施 11 塔 吊 顶 升 作 业 顶升过程中起重臂与引入（导 出）标准节方向不一致 设备倒塌 顶升过程中起重臂与引入标准节 方向必须保持一致 12 下支座与塔身螺栓没有连接好 的情况下回转吊臂、小车变幅、 吊装作业 设备倒塌 在下支座与塔身螺栓没有连接好 的情况下严禁回转吊臂、小车变 幅、吊装作业 13 顶升过程中液压系统出现故障 设备倒塌 若顶升过程中液压系统出现异 常，应立即停止顶升，收回油缸， 将上支座落在塔身顶部，并将下 支座与塔身连接固定后，再排除 液压系统故障 14 顶升超出独立自由高度 设备倒塌 在超出独立自由高度前附墙 15 顶升时踏步、横梁爬爪的外表的 焊缝联结处有脱焊、裂缝 设备倒塌 应立即停机整修后再顶升作业 个人防护 遵守施工现场的一般性安全规定：进入施工现场戴好安全帽，扣好帽带；高处临 边作业系好安全带，穿防滑鞋；禁止穿拖鞋、赤脚等进入施工现场；酒后严禁进入施 工现场；严禁高空抛物；施工现场严禁游烟，抽烟到指定地点；遵守施工现场临时用 电规范，严禁使用拖线板等。 作业准备 1、 作业人员必须配备齐全个人防护用品。 2、 作业人员不得有不适合作业的疾病并精神良好。 3、持证上岗，周围已经警戒，人员已经进行安全教育和安全技术交底。 4、人员已经分工明确，专人指挥，专人监控。 顶升作业 1、 顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况（在塔升加节前，由电工和专人负 责操作液压系统，进行往复调试无误后方可进行顶升作业），并调整好顶升套架导向 滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。 2、 顶升作业，必须在专人指挥下操作，专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系 统，专人拆装螺栓非作业人员不得顶升套架的操作台，操作室内只准 1 人操作，严格 听从信号指挥。 3、 风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即 停止作业，并使上下塔身连接牢固。 第 3 页 共 3 页 交底人 （技术人员） 签字 接收人签字 交底日期 年 月 日 注：交底一式两份，交底人、接收人各一份 4、 顶升时，必须使起重臂和平衡被处于平衡状态（塔机顶升之前必须做好前后臂的配 平工作，调整套架 8 个调节滑轮间隙，使顶升套架垂直于前后臂的平衡，保证顶升加节 质量和安全。），并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障， 必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障， 应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。 5、在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困 难，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动 螺栓（销子）。 6、顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后（顶升爬爪就位后，应插上安全销，方可进行 下一动作），方可继续下一动作。 7、顶升工作中随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人用 经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并做好记录。 8、顶升到规定高度后，必须先将塔身附在建筑物上，方可继续顶升。 9、拆卸过程顶升时，其注意事项同上，但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节 时方可拆除。 10、安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向 滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电 源。
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分项工程安全技术交底记录 安 3-6-2 分项工程名称 电焊设备操作 安全技术交底 部位 北面办公室 数量 货架 30 个 负责部门 施工部门 交底内容： 电焊设备操作安全技术交底 1. 焊工必须经安全技术培训、考核、持证上岗。 2. 雨、雪、风力六级经上雨、雪、风力六级以上（含六级）天气不得露天作业。雨、后应清除积水后 方可作业。 3. 焊接作业现场周围 10m 范围内不得堆放易燃易爆物品。 4. 作业时应穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品，高处作业时系好安全带。 5. 使用电焊设备应按照如下要求进行操作： （1） 电焊设备的安装、修理和检查必须由电工进行。焊机和线路发生故障时，应立即切断电源，并 通知电工修理。 （2） 电焊机的配电系统开关、漏电保护保护装置等必须灵敏有效，导线绝缘必须良好。 （3） 使用交流电焊机作业应按照下列要求进行操作：多台焊机接线时三相负载应平衡，初级线上必 须有开关及熔断保护器。电焊机应绝缘良好。焊接变压器的一次线圈绕组与二次线圈绕组之间、 绕组与外壳之间的绝缘电阻不得小于 1MΩ。电焊机必须安装一、二次线接线保护罩。电焊机的 工作应依照设计规定，不应超载运行。作业中应经常检查电焊机的温升，超 A 级 60℃、B 级 80℃ 时必须停止运转。 （4） 使用电焊机前，必须检查绝缘及接线情况，接线部分不得腐蚀、受潮及松动。 （5） 电焊机电源线必须绝缘良好，长度不得大于 5m。 （6） 电焊机必须安放在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的 焊机应设防雨棚，焊机应用绝缘物垫起，垫起高度不得小于 20cm，按要求配备消防器材。 （7） 电焊机内部应保持清洁，定期吹净尘土。清扫时必须切断电源。 （8） 电焊机的外壳必须有可靠的保护接零。必须定期检查电焊机的保护接零线。 （9） 电焊机启动后，必须空载运行一段时间。调节焊接电流及极性开关应在空载下进行。直流焊机 空载电压不得超过 90V，交流焊机空载电压不得超过 80V。 （10） 电焊机焊接电缆必须使用多股细铜线电缆，其截面应根据电焊机使用要求选用。电缆外皮必须 安好、柔软，其绝缘电阻不小于 1MΩ。焊接电缆线长度不得大于 30m。 交底人签字 作业班组长签字 操作人员签 字 分项工程安全技术交底记录 安 3-6-2 分项工程名称 电焊设备操作 安全技术交底 部位 北面办公室 数量 货架 30 个 负责部门 施工部门 交底内容： 电焊设备操作安全技术交底 （11）电焊机必须设单独的电源开关、自动断电装置。电源开关、自动断电装置必须放在防雨的闸箱内， 装在便于操作之处，并留有安全通道。 （12）严禁用拖拉电缆的方法移动焊机，移动电焊机时，必须切断电源。焊接中途突然停电，必须立即 切断电源。 （13）使用硅整流电焊机作业应按照下列要求进行操作：使用硅整流电焊机时，必须开户风扇，运转中 应无异响，电压表指示值应正常。应正常清洁硅流器及各部件，清洁工作在关机断电后进行。 6.作业前应进行检查，焊丝的进给机构、电源的连接部分、二氧化碳气体的供应系统经及冷却水循环系统 圴应合乎要求。 7.使用对焊机作业应按照下列要求进行操作： （1）作业前应进行检查，对焊机的压力机构应灵活，夹具必须牢固，气、液压系统应无泄漏，正常后方 可施焊。 （2） 对焊机应有可靠的接零保护。多台对焊机并列安装时，间距不得小于 3m，并应接在不同的相线上， 有各自的控制开关。 （3）应定期磨光断路器上的接触点、电级，定期紧固二次电路全部连接螺栓。冷却水温度不得超过 40℃ （4）焊接前应根据所焊钢筋截面，调整二次电压，不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋。 （5）焊接较长钢筋时应设置托架，焊接时必须防止火花烫伤其他人员。 8.焊钳和焊接电缆应符合下列要求： （1）焊钳与应保证任何斜度都能夹紧焊条，且便于更换焊条。 （2）焊接电缆应具有良好的导电能力和绝缘外层。 （3）焊钳与电缆的连接应简便可靠，导体不得外露。 （4）焊钳弹簧失效，应立即更换。钳口处应经常保持清洁。 （5）焊钳必须具有良好的绝缘、隔热能力。手柄绝热性能应良好。 （6）焊接电缆选择应根据焊接电流的大小和电缆的长度，按规定选用较大的截面积。 14.焊接电缆接头应用铜导体，且接触良好，安装牢固可靠。 交底人签字 作业班组长签字 操作人员签 字
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1 安全技术交底 编号 工程名称 省文联车站 施工单位 中铁一局成都地铁 4 号线土建 6 标 交底部位 吊装钢筋笼 工种 吊车司机、配合人 员 安全技术交底内容 1、进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下额带，锁好带扣； 2、各工序施工前应由主管人员对施工人员进行安全技术交底，并办理签字手续；施 工过程中设专职安全人员，要切实负责，对违反安全生产的操作者有权停止其工作；特种 作业人员应有操作证和安全上岗证书，工作期间全体工作人员要精神集中； 3、作业时认真执行国家及成都各项安全操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工； 4、严禁酒后作业和在作业过程中嬉戏打闹； 5、禁止私自拆改防护设施；施工现场在指定位置设置消防用具，不得私自搬用或挪用； 6、禁止操作与自己无关的机械设备； 7、施工现场不准吸烟，不准随地大小便及乱扔垃圾。 针对性交底： 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行 驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应 首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常， 当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿， 后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时， 不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进 行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站 立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速， 下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 2 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进 行作业，严禁起重机吊运人员； 10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重 量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负 责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊； 11.起吊长：大重物必要时应拴拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然 制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作； 12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作； 13.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离； 14.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到 40-60 度之间，各部制动器都 应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁； 15.起重机应停放在安全坚实的平地上； 16.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。 17．施工现场散装材料（如砖、扣件、混凝土等）必须采用专用封闭料斗吊装，钢筋 机木方等材料吊装时，必须长短料分开，严禁混吊。 信号指挥： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培 训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技 术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安 全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在 高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”， 即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人 不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎 不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩ 3 六级以上强风不准吊； 挂钩工： 1.挂钩工进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下颚带，锁紧带扣； 2.经培训考试合格后持证上岗； 3.挂钩工不可代替信号工作业； 4.吊物时必须执行“十不吊”规定； 5.吊物前必须对吊索具进行严格的检查，严禁起重吊钩； 6.吊运钢筋和周转材料时必须使用卡环； 7.吊运小块物料必须使用容器盛装，钢木材料和长短不一的材料不可混吊； 8.不得站在墙顶上或站立不稳的物体上行走； 9.卸料时要考虑周围环境，严禁随意乱卸、乱放； 10.吊物和大臂下严禁站人。 交底人签名 职务 交底时间 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表； 2、签名处不够时，应将签到表附后。
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