油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
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行车、电动萌芦工安全操作规程 1、行车工必须持证上岗正确穿戴劳保用品。 2、开车前应检查各装置是否完好可靠如控制器、制动器、限位器、 电铃、 紧急开关等主要附件失灵严禁吊运。 3、行车工必须听从挂钩起重人员指挥在得到指挥信号后方能进行 操作行车 启动时应先鸣铃。 4、行车工应在规定的安全走道上运行必须在站台或扶梯上行走和 上下。大 车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不 准从一台行车跨越到另 一台行车。 5、检修车应停靠在安全地点切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。 地面要设 围栏并挂“禁止通行”的标志。 6、重吨位物件起吊时应先稍离地试吊确认吊挂平稳制动良好然后 升高缓慢 运行不准同时操作三只控制手柄。 7、运行中发生突然停电必须将开关“手柄”放置到“0”位。起 吊件未放下或索 具未脱构不准离开驾驶室。 8、露天行车遇有暴风、雷雨或六级以上大风时应停止工作切断电 源车轮前 后应塞垫德清县安监局敬告本规程汇编仅供参考企业应根 据实际工种配置制定、 完善本单位岗位安全操作规程块卡牢。 9、龙门吊行车工安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无 障碍物。 吊运高大物件妨碍视线时两旁设专人监视和指挥。工作完 后应锁紧所有的防风夹 轨甜。 10、行车工必须认真做到“十不吊”：①重量不明或超过负荷不吊； ②指挥信 号不明、光线暗淡、视线不良不吊；③吊绳和附件拥缚不牢 不符合安全要求不吊； ④歪拉斜挂不吊；⑤物件有尖锐棱角未垫好 不吊；⑥埋在地下的物件不吊；⑦起 吊的重物上有人不吊；⑧易燃易 爆危险物品不吊；⑨行车吊挂重物直接进行加工 的不吊；⑩吊钩直接 挂重物不吊。 11、不准将物件吊起后长时间停在空中吊物行走其高度一般不超 过一米慢起 慢落移动时要鸣铃。 12、在吊运的工作物上不准站人。 13、驾驶室应配有灭火器材。 14、工作完毕行车应停在规定位置升起吊钩小车开到轨道两端并 将控制手柄 放置“0”位切断电源。
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轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
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油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
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行车、电动萌芦工安全操作规程 1、行车工必须持证上岗正确穿戴劳保用品。 2、开车前应检查各装置是否完好可靠如控制器、制动器、限位器、 电铃、 紧急开关等主要附件失灵严禁吊运。 3、行车工必须听从挂钩起重人员指挥在得到指挥信号后方能进行 操作行车 启动时应先鸣铃。 4、行车工应在规定的安全走道上运行必须在站台或扶梯上行走和 上下。大 车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不 准从一台行车跨越到另 一台行车。 5、检修车应停靠在安全地点切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。 地面要设 围栏并挂“禁止通行”的标志。 6、重吨位物件起吊时应先稍离地试吊确认吊挂平稳制动良好然后 升高缓慢 运行不准同时操作三只控制手柄。 7、运行中发生突然停电必须将开关“手柄”放置到“0”位。起 吊件未放下或索 具未脱构不准离开驾驶室。 8、露天行车遇有暴风、雷雨或六级以上大风时应停止工作切断电 源车轮前 后应塞垫德清县安监局敬告本规程汇编仅供参考企业应根 据实际工种配置制定、 完善本单位岗位安全操作规程块卡牢。 9、龙门吊行车工安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无 障碍物。 吊运高大物件妨碍视线时两旁设专人监视和指挥。工作完 后应锁紧所有的防风夹 轨甜。 10、行车工必须认真做到“十不吊”：①重量不明或超过负荷不吊； ②指挥信 号不明、光线暗淡、视线不良不吊；③吊绳和附件拥缚不 牢不符合安全要求不吊； ④歪拉斜挂不吊；⑤物件有尖锐棱角未垫 好不吊；⑥埋在地下的物件不吊；⑦起 吊的重物上有人不吊；⑧易 燃易爆危险物品不吊；⑨行车吊挂重物直接进行加工 的不吊；⑩吊 钩直接挂重物不吊。 11、不准将物件吊起后长时间停在空中吊物行走其高度一般不超 过一米慢起 慢落移动时要鸣铃。 12、在吊运的工作物上不准站人。 13、驾驶室应配有灭火器材。 14、工作完毕行车应停在规定位置升起吊钩小车开到轨道两端并 将控制手柄 放置“0”位切断电源。
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轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
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配电工安全操作规程 1.通电前的准备工作： 1.1 配电工对主要电气设备检查就绪，并确认系统完好。 1.2 高压隔离开关和高压断路器（空气和真空开关）均在开位置。 1.3 电炉变压器调压开关和电抗器开关，应在所需位置。 1.4 通电前炉上和变压器上不许有人工作。 1.5 通电前电极必须离开炉料。 2.送电操作： 2.1 打铃通知炉前操作人员； 2.2 高压装置送电，先合上隔离开关，后合上高压断路器； 2.3 电极送电前，先观察配电柜上的仪器仪表指示是否正常。 3.停电操作： 冶炼完毕的停电操作，正好与送电操作相反，但必须注意：停电时， 应先提 升电极，使电流指示至“0”方可断开高压断路器（真空开关）。 在通电连续生产 时，停送电不需要断开隔离开关，为保证操作安全， 停电时断开高压断路器，通 电时合上断路器。 4.电气设备的监视与维护： 4.1 监视电极自动调节系统，观察电弧电流、电压是否正常。 4.2 检查变压器、断路器、隔离开关,电流互感器、电压互感器的 瓷瓶（绝缘）有无破坏，裂纹和放电痕迹。 4.3 经常检查变压器的声音、温度、油位、油色是否正常，并注意 冷却系统的工作情况。 4.4 检查电缆、母线及短网接触部分，各开关接触面有无过热现象， 有无变色或打火花，必要时夜间闭灯监视。 4.5 检查测量仪表，继电保护和信号装置是否正常。 4.6 根据检查结果，做好电气运行记录。 5.配电操作注意事项： 5.1 严格执行各项安全操作规程。 5.2 熔化期大塌料后，电流稳定时才可切断电抗器。 5.3 严禁带负荷送电，电极不够长时及时通知炉前工处理；跳闸时 必须提升电极离开炉料或钢液面一定高度时方可送电合闸。 5.4 不得长时间两相通电。 5.5 出钢时应提升电极离开渣面距离大于 250 爪爪，且电流为零时， 方可停电。 5.6 氧化期大沸腾时，也应手动快速提升电极，沸腾过后 恢复自动调节。 5.7 断路器跳闸时应查明原因再行通电，继电保护信号动作后及时 复位。 5.8 发生异常事故时应停电，并报车间或有关部门处理。 5.9 配电过程中，注意观察升降电机指示以及电弧电流表情况， 若发现升降架到达下限位时，电极不够长应及时通知炉前接换电 极，在上升 时即将到上限位时，应及时关掉升降电机，防止升降架撞 击限位块，避免机械破坏。
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行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-09-09 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：17.8 KB 时间：2025-10-07 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.5 KB 时间：2025-12-04 价格：¥2.00
打桩工安全操作规程 GDAQ340126 一、用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装应用工具找正螺， 严禁把手指伸入孔内。 二、安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨 钳夹紧，并设置溜绳。 三、导杆升到 75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 四、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 五、横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于 1m。 六、纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 七、绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于 60cm。 八、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。 九、移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 十、吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 十一、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 十二、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 十三、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 十四、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 十五、锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身 断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 十六、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 十七、拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 十八、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 十九、灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到 4m 以上锁住，方可检查桩管或浇注混凝土。 二十、耳环及底盘上骑马弹簧螺栓，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳， 禁止让其自由落下。 二十一、钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-12-25 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
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行车、电动萌芦工安全操作规程 1、行车工必须持证上岗正确穿戴劳保用品。 2、开车前应检查各装置是否完好可靠如控制器、制动器、限位器、 电铃、 紧急开关等主要附件失灵严禁吊运。 3、行车工必须听从挂钩起重人员指挥在得到指挥信号后方能进行 操作行车 启动时应先鸣铃。 4、行车工应在规定的安全走道上运行必须在站台或扶梯上行走和 上下。大 车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不 准从一台行车跨越到另 一台行车。 5、检修车应停靠在安全地点切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。 地面要设 围栏并挂“禁止通行”的标志。 6、重吨位物件起吊时应先稍离地试吊确认吊挂平稳制动良好然后 升高缓慢 运行不准同时操作三只控制手柄。 7、运行中发生突然停电必须将开关“手柄”放置到“0”位。起 吊件未放下或索 具未脱构不准离开驾驶室。 8、露天行车遇有暴风、雷雨或六级以上大风时应停止工作切断电 源车轮前 后应塞垫德清县安监局敬告本规程汇编仅供参考企业应根 据实际工种配置制定、 完善本单位岗位安全操作规程块卡牢。 9、龙门吊行车工安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无 障碍物。 吊运高大物件妨碍视线时两旁设专人监视和指挥。工作完 后应锁紧所有的防风夹 轨甜。 10、行车工必须认真做到“十不吊”：①重量不明或超过负荷不吊； ②指挥信 号不明、光线暗淡、视线不良不吊；③吊绳和附件拥缚不 牢不符合安全要求不吊； ④歪拉斜挂不吊；⑤物件有尖锐棱角未垫 好不吊；⑥埋在地下的物件不吊；⑦起 吊的重物上有人不吊；⑧易 燃易爆危险物品不吊；⑨行车吊挂重物直接进行加工 的不吊；⑩吊 钩直接挂重物不吊。 11、不准将物件吊起后长时间停在空中吊物行走其高度一般不超 过一米慢起 慢落移动时要鸣铃。 12、在吊运的工作物上不准站人。 13、驾驶室应配有灭火器材。 14、工作完毕行车应停在规定位置升起吊钩小车开到轨道两端并 将控制手柄 放置“0”位切断电源。
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轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2026-01-11 价格：¥2.00
油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2026-01-14 价格：¥2.00
打桩工安全操作规程 GDAQ340126 一、用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装应用工具找正螺， 严禁把手指伸入孔内。 二、安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨 钳夹紧，并设置溜绳。 三、导杆升到 75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 四、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 五、横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于 1m。 六、纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 七、绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于 60cm。 八、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。 九、移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 十、吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 十一、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 十二、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 十三、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 十四、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 十五、锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身 断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 十六、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 十七、拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 十八、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 十九、灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到 4m 以上锁住，方可检查桩管或浇注混凝土。 二十、耳环及底盘上骑马弹簧螺栓，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳， 禁止让其自由落下。 二十一、钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。
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配电工安全操作规程 1.通电前的准备工作： 1.1 配电工对主要电气设备检查就绪，并确认系统完好。 1.2 高压隔离开关和高压断路器（空气和真空开关）均在开位置。 1.3 电炉变压器调压开关和电抗器开关，应在所需位置。 1.4 通电前炉上和变压器上不许有人工作。 1.5 通电前电极必须离开炉料。 2.送电操作： 2.1 打铃通知炉前操作人员； 2.2 高压装置送电，先合上隔离开关，后合上高压断路器； 2.3 电极送电前，先观察配电柜上的仪器仪表指示是否正常。 3.停电操作： 冶炼完毕的停电操作，正好与送电操作相反，但必须注意：停电时， 应先提 升电极，使电流指示至“0”方可断开高压断路器（真空开关）。 在通电连续生产 时，停送电不需要断开隔离开关，为保证操作安全， 停电时断开高压断路器，通 电时合上断路器。 4.电气设备的监视与维护： 4.1 监视电极自动调节系统，观察电弧电流、电压是否正常。 4.2 检查变压器、断路器、隔离开关,电流互感器、电压互感器的 瓷瓶（绝缘）有无破坏，裂纹和放电痕迹。 4.3 经常检查变压器的声音、温度、油位、油色是否正常，并注意 冷却系统的工作情况。 4.4 检查电缆、母线及短网接触部分，各开关接触面有无过热现象， 有无变色或打火花，必要时夜间闭灯监视。 4.5 检查测量仪表，继电保护和信号装置是否正常。 4.6 根据检查结果，做好电气运行记录。 5.配电操作注意事项： 5.1 严格执行各项安全操作规程。 5.2 熔化期大塌料后，电流稳定时才可切断电抗器。 5.3 严禁带负荷送电，电极不够长时及时通知炉前工处理；跳闸时 必须提升电极离开炉料或钢液面一定高度时方可送电合闸。 5.4 不得长时间两相通电。 5.5 出钢时应提升电极离开渣面距离大于 250 爪爪，且电流为零时， 方可停电。 5.6 氧化期大沸腾时，也应手动快速提升电极，沸腾过后 恢复自动调节。 5.7 断路器跳闸时应查明原因再行通电，继电保护信号动作后及时 复位。 5.8 发生异常事故时应停电，并报车间或有关部门处理。 5.9 配电过程中，注意观察升降电机指示以及电弧电流表情况， 若发现升降架到达下限位时，电极不够长应及时通知炉前接换电 极，在上升 时即将到上限位时，应及时关掉升降电机，防止升降架撞 击限位块，避免机械破坏。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-22 价格：¥2.00
行车、电动萌芦工安全操作规程 1、行车工必须持证上岗正确穿戴劳保用品。 2、开车前应检查各装置是否完好可靠如控制器、制动器、限位器、 电铃、 紧急开关等主要附件失灵严禁吊运。 3、行车工必须听从挂钩起重人员指挥在得到指挥信号后方能进行 操作行车 启动时应先鸣铃。 4、行车工应在规定的安全走道上运行必须在站台或扶梯上行走和 上下。大 车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不 准从一台行车跨越到另 一台行车。 5、检修车应停靠在安全地点切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。 地面要设 围栏并挂“禁止通行”的标志。 6、重吨位物件起吊时应先稍离地试吊确认吊挂平稳制动良好然后 升高缓慢 运行不准同时操作三只控制手柄。 7、运行中发生突然停电必须将开关“手柄”放置到“0”位。起 吊件未放下或索 具未脱构不准离开驾驶室。 8、露天行车遇有暴风、雷雨或六级以上大风时应停止工作切断电 源车轮前 后应塞垫德清县安监局敬告本规程汇编仅供参考企业应根 据实际工种配置制定、 完善本单位岗位安全操作规程块卡牢。 9、龙门吊行车工安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无 障碍物。 吊运高大物件妨碍视线时两旁设专人监视和指挥。工作完 后应锁紧所有的防风夹 轨甜。 10、行车工必须认真做到“十不吊”：①重量不明或超过负荷不吊； ②指挥信 号不明、光线暗淡、视线不良不吊；③吊绳和附件拥缚不牢 不符合安全要求不吊； ④歪拉斜挂不吊；⑤物件有尖锐棱角未垫好 不吊；⑥埋在地下的物件不吊；⑦起 吊的重物上有人不吊；⑧易燃易 爆危险物品不吊；⑨行车吊挂重物直接进行加工 的不吊；⑩吊钩直接 挂重物不吊。 11、不准将物件吊起后长时间停在空中吊物行走其高度一般不超 过一米慢起 慢落移动时要鸣铃。 12、在吊运的工作物上不准站人。 13、驾驶室应配有灭火器材。 14、工作完毕行车应停在规定位置升起吊钩小车开到轨道两端并 将控制手柄 放置“0”位切断电源。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：37.4 KB 时间：2026-01-29 价格：¥2.00
打桩工安全操作规程 GDAQ340126 一、用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装应用工具找正螺， 严禁把手指伸入孔内。 二、安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨 钳夹紧，并设置溜绳。 三、导杆升到 75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 四、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 五、横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于 1m。 六、纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 七、绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于 60cm。 八、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。 九、移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 十、吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 十一、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 十二、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 十三、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 十四、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 十五、锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身 断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 十六、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 十七、拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 十八、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 十九、灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到 4m 以上锁住，方可检查桩管或浇注混凝土。 二十、耳环及底盘上骑马弹簧螺栓，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳， 禁止让其自由落下。 二十一、钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-02-14 价格：¥2.00
配电工安全操作规程 1.通电前的准备工作： 1.1 配电工对主要电气设备检查就绪，并确认系统完好。 1.2 高压隔离开关和高压断路器（空气和真空开关）均在开位置。 1.3 电炉变压器调压开关和电抗器开关，应在所需位置。 1.4 通电前炉上和变压器上不许有人工作。 1.5 通电前电极必须离开炉料。 2.送电操作： 2.1 打铃通知炉前操作人员； 2.2 高压装置送电，先合上隔离开关，后合上高压断路器； 2.3 电极送电前，先观察配电柜上的仪器仪表指示是否正常。 3.停电操作： 冶炼完毕的停电操作，正好与送电操作相反，但必须注意：停电时， 应先提 升电极，使电流指示至“0”方可断开高压断路器（真空开关）。 在通电连续生产 时，停送电不需要断开隔离开关，为保证操作安全， 停电时断开高压断路器，通 电时合上断路器。 4.电气设备的监视与维护： 4.1 监视电极自动调节系统，观察电弧电流、电压是否正常。 4.2 检查变压器、断路器、隔离开关,电流互感器、电压互感器的 瓷瓶（绝缘）有无破坏，裂纹和放电痕迹。 4.3 经常检查变压器的声音、温度、油位、油色是否正常，并注意 冷却系统的工作情况。 4.4 检查电缆、母线及短网接触部分，各开关接触面有无过热现象， 有无变色或打火花，必要时夜间闭灯监视。 4.5 检查测量仪表，继电保护和信号装置是否正常。 4.6 根据检查结果，做好电气运行记录。 5.配电操作注意事项： 5.1 严格执行各项安全操作规程。 5.2 熔化期大塌料后，电流稳定时才可切断电抗器。 5.3 严禁带负荷送电，电极不够长时及时通知炉前工处理；跳闸时 必须提升电极离开炉料或钢液面一定高度时方可送电合闸。 5.4 不得长时间两相通电。 5.5 出钢时应提升电极离开渣面距离大于 250 爪爪，且电流为零时， 方可停电。 5.6 氧化期大沸腾时，也应手动快速提升电极，沸腾过后 恢复自动调节。 5.7 断路器跳闸时应查明原因再行通电，继电保护信号动作后及时 复位。 5.8 发生异常事故时应停电，并报车间或有关部门处理。 5.9 配电过程中，注意观察升降电机指示以及电弧电流表情况， 若发现升降架到达下限位时，电极不够长应及时通知炉前接换电 极，在上升 时即将到上限位时，应及时关掉升降电机，防止升降架撞 击限位块，避免机械破坏。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：53.8 KB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
油漆喷漆工安全操作规程 1．工作场地和库房严禁烟火。操作者应熟悉灭火器材的位置和使用方法。 2．要保持工作环境的卫生与通风。浸漆、喷漆量较大的连续作业线，必须安设 抽风罩和废漆处理装置。操作时必须戴防毒口罩或通风面具。 3．高处作业应扎好安全带，防止滑跌。工具、漆桶要稳妥放好。在容器内作业， 必须采取有效通风措施或戴通风面具。 4．在油漆作业场所 10 米以内，不准进行电焊、切割等明火作业。 5．需油漆、喷漆的工件，应放置稳固，摆放整齐。 6．带电设备和配电箱周围一米以内，不准喷漆作业。在装配试车地点进行工作， 要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。装配输送线上的产品或悬 链上的工件喷漆时，应在喷漆室内进行。操作时，必须戴好口罩或面具。 7．打光除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准 站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 8．调配含有铅粉或溶剂挥发浓度较大的油漆时，应戴防毒面具。禁止用汽油和 香蕉水洗手。 9．增压箱内的油漆和喷漆枪所承受的空气压力，应保持稳定不变。 10．调合漆、腻子、硝基漆、乙烯剂等化学配料和汽油易燃物品，应分开存放， 密封保存。 11．溶剂和油漆在车间的储备量不许超过两天的用量，并且要放在阴凉的地方。 12．汽油和有机化学配料等，易燃物品，只能领取当班的用量。用不完时，下 班前退回库房，统一保管。 13．空气压缩机要有人专管，开机时应遵守空压机安全操作规程，并经常检查、 加油，不准超压使用。工作完毕，应将储气罐内的余气放出，断开电源。 14．下班前清扫工作场地，存好工具，废棉纱应放到指定地方。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00
棉织造加工 2026 年应急演练方案 （行业代码：1712） 编制单位：企安文库（安全生产文档模板专业服务平台） 编制日期：2026 年 3 月 官方网站：www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高棉织造加工行业应对突发事件的能力，规范应急管理工作程序，保障从业人员 生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，依据国家相关法律法规和标准规范，制定 本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练，提升行业整体应急管理水 平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》（2021 年修订） 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》（国务院令第 708 号） 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 棉织造加工行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 591 号） 8. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第 549 号） 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于棉织造加工行业所有生产经营单位，包括但不限于： 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上，安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主，防救结合 坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性，提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导，分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责，确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范，科学处置 依法开展应急管理工作，运用先进技术和方法，提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范，确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与，注重实效 加强应急宣传教育，提高从业人员应急意识和自救互救能力，确保演练取得实效。注重演 练成果转化，提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际，突出重点 结合棉织造加工行业特点和风险特征，突出重点环节、重点部位、重点人员的应急演练， 增强针对性和可操作性。
分类：事故与应急 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：44.2 KB 时间：2026-03-26 价格：¥2.00
轧钢工安全操作规程 1.备品备件按指定区域定置摆放。轧制线操作侧 5 米内，不准堆 放任何杂物，确保道路畅通，地面保持清洁无油污。 2.开车前要认真检查在线导卫、进出口导卫螺丝、导管、楔铁、 压板等，所有设备必须牢固后才能开车。 3.开车后严禁在入口方向触摸轧辊、导轮及其它转动部件，若需 要调整、检查或更换导卫时，必须停机后才能进行，并且严禁戴手套 作业。 4.试小样及辊缝时严禁戴手套操作，出口处不能站人。 5.在正常生产时，严禁跨越轧制线或隔着轧制线传递物件；不能 背向轧制线工作，如必须进行则应有专人看护，防止跑钢伤人。 6.测量红钢尺寸或烫木印时，人要站稳，避开钢头，并且在轧件 出口处测量，严禁在入口处测量。 7.在处理堆钢时不得用钩子乱钩轧件，以防烫伤他人，使用行车 时必须有专 人指挥。 8.换辊或换槽后，待坯料头部咬入轧机后方可开冷却水〔切分轧 制时，K3、 K1 除外〕发现堆钢或未咬入时迅速跑离危险区，此时严 禁开冷却水。 9.磨槽时必须在轧件出口侧，此时严禁出钢。 10.轧机未停稳前不准拿开挡水板和其它安全设施；禁止戴手套 或用湿手操作机旁操作箱。 11.接班后对所管设备和安全防护装置进行认真巡检，发现问题 不得开车并及时汇报、处理。 12.换辊时要认真检查换辊工具是否完好可靠，严禁使用带有隐 患缺陷的换 辊工具。 13.换辊时必须在轧机停稳、轧机动力切断的状态下操作。 14.换辊时必须严格执行轧机换辊程序。 15.换辊时必须有专人指挥行车，并要求鸣哨操作。 16.换辊时手不能抚在轧辊和工具端部，防止挤压手部。 17.吊运轧辊必须选用合适钢丝绳，严禁用链条等不可靠工具。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：47 KB 时间：2026-03-26 价格：¥2.00
毛织造加工 2026 年应急演练方案 （行业代码：1722） 编制单位：企安文库（安全生产文档模板专业服务平台） 编制日期：2026 年 3 月 官方网站：www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高毛织造加工行业应对突发事件的能力，规范应急管理工作程序，保障从业人员 生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，依据国家相关法律法规和标准规范，制定 本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练，提升行业整体应急管理水 平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》（2021 年修订） 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》（国务院令第 708 号） 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 毛织造加工行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 591 号） 8. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第 549 号） 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于毛织造加工行业所有生产经营单位，包括但不限于： 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上，安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主，防救结合 坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性，提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导，分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责，确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范，科学处置 依法开展应急管理工作，运用先进技术和方法，提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范，确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与，注重实效 加强应急宣传教育，提高从业人员应急意识和自救互救能力，确保演练取得实效。注重演 练成果转化，提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际，突出重点 结合毛织造加工行业特点和风险特征，突出重点环节、重点部位、重点人员的应急演练， 增强针对性和可操作性。
分类：事故与应急 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：44.2 KB 时间：2026-03-29 价格：¥2.00
化纤织造加工 2026 年应急演练方 案 （行业代码：1751） 编制单位：企安文库（安全生产文档模板专业服务平台） 编制日期：2026 年 3 月 官方网站：www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高化纤织造加工行业应对突发事件的能力，规范应急管理工作程序，保障从业人 员生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，依据国家相关法律法规和标准规范，制 定本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练，提升行业整体应急管理 水平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》（2021 年修订） 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》（国务院令第 708 号） 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 化纤织造加工行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 591 号） 8. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第 549 号） 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于化纤织造加工行业所有生产经营单位，包括但不限于： 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上，安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主，防救结合 坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性，提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导，分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责，确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范，科学处置 依法开展应急管理工作，运用先进技术和方法，提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范，确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与，注重实效 加强应急宣传教育，提高从业人员应急意识和自救互救能力，确保演练取得实效。注重演 练成果转化，提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际，突出重点 结合化纤织造加工行业特点和风险特征，突出重点环节、重点部位、重点人员的应急演练 ，增强针对性和可操作性。
分类：事故与应急 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：44.2 KB 时间：2026-04-17 价格：¥2.00